哈特佛150cc的有蝦優缺點

不以野狼及ktr來比較的話

以200及150來說

cc數有差異真的馬力及扭力差滿多的

重點是因為變速箱齒比不同

有拆過的可以自己算算看

同樣是ohv的引擎

千萬別拿去跟ohc的比

因為ohv是低轉高扭的引擎型式

如果拿去跟ohc的比

那完全沒得比

哈特佛也是一家車廠

工廠在台中

有官網

可以自行查詢

如果ohv引擎不好

那各位大大可以去打擊一下哈雷

哈雷大部份車種也是引用ohv的引擎

不然也可以試著去打擊一下世界級的拖車頭

150是428的鍊條

200是520的鍊條

規格上的差異淺顯易見

電系是哈特佛共通的問題

這個可能要請哈特佛負責人出來解答一下

還有

各位大大

平衡軸這個東西

只是一塊連接在曲軸的鐵塊

是用以抵消曲軸在轉動時的震動

相對的也會抵消馬力及扭力的輸出

相對的150是沒辦法裝的

因為引擎case的不同

眼尖的人應該會發現

3# con93b11


不是好東西都拿去賣外國啦
只是台灣法規管東管西
這個不行那個不可以
排氣管要水平加蓋 廢氣不能太多
最近又要多個噴射
台灣買檔車的人又不多
一台外銷車要拿來台灣賣
想要驗車驗過關的成本可能夠拿來開發新的速可達了

買車子之後
最重要的就是維修工作
本人之前的車就是哈特佛
車子維修的零件很不容易調...
不像光陽或三葉三陽  你走在路上  
三五步就可以找到維修站
為了這點 我吃了很大的悶虧
假日騎車騎到一半 發現煞車掛了
想去修 找了好幾條街 不是沒零件 沒的調貨
就是沒的修
好不容易找到ㄧ家機車行
老闆一看到我的車 就喔喔 哈特佛喔...搞的好像對哈特佛很熟一樣
然後對我說 哈特佛的零件沒那些大廠的料多
你要不要直接改 以後換煞車皮也方便些
我對車子沒那麼多見解
就聽了老板的話  這一聽...惡運的開始
那老闆居然在我避震器上鑽孔 為了裝他精心準備的改裝煞車套組
隔天完全沒有煞車了 根本就不合
錢我要不回來了
還回去原廠改回原狀  除了煞車換掉 連避震器也整組換掉了
為了幾百塊的煞車皮   我損失了上萬元
這是我的故事  
普遍性高的維修點 對我來說 真的很重要
所以哈特佛 我忍痛賣掉了....因為維修站少
耍帥拉風 已經不那麼重要了

推愛將~~
優點:
便宜 維修方便 耐用
後座舒適 (經本人的限速大大誇讚過)
車架形式優良 改裝潛力大 騎乘感覺穩重
油箱大 續航力好 (12L)
缺點:
前制動不足 後制動太過
要改前碟比較好
電系不耐用 大部分是啟動線圈跟電發
沒尾速 原廠最高時速95公里
車頭不改不好看 (個人觀點)
有些改裝的料要自己找

個人經驗談:
現在改愛將已經很成熟
不愛自己土砲也有店家顧 (梅大跟P哥)
說真的全新車價+改車頭+前後胎皮 跟雲豹200比還有找
很划算啦~~
而且有小問題隨便找家店都會修 都有料叫 不用顧路

會嗎?我本身騎150的啊!
我覺得我的扭力還比200的高
我只改8奈白鐵排氣管!跟黃金鍊條!
金屬油管! 就騎得很趴了! 爬坡也蠻有力的阿

我的2002出廠vr150(與雲豹同一顆引擎),二手車在我手上四年,除了鏈條428須常調整將它改成520之外,其餘少有大小毛病,只有汽油備用切換開關故障更換,餘只有正常更換耗材,如火星塞,空氣濾清器,機油,來令片等,現在正常行駛中,經常來回台南市-新營間

就電系比較容易出問題耶
引擎不錯呀
騎起來還蠻順的~~

這台車幾本上油耗是還OK拉
只是在3檔得時候震動比較大
而且會重託

優點: 好看(要改) 、省油、 跑的快(要改)
缺點:沒車箱 引擎濫 小毛病多 改裝品貴
大概這些吧!!!