會選擇Mini作為座駕的車主，就是希望藉其風格獨具展顯個人的自我主張。繼上回試駕Cooper S Checkmate版本後，此回試駕Cooper與Cooper S皆可選擇的Park Lane特仕版，以代表不同精神意義的車身造型配備與限量稀有度，讓喜愛Mini的車迷擁有更充分的入主理由。
此回業者所追加導入的三款特仕車型，分別為Seven、Park Lane及Checkmate，其中Seven版本只有Cooper車型的設定，而Checkmate則是只有Cooper S車型所專屬，至於英式古典風格強烈的Park Lane，則是Cooper與Cooper S都能選擇的特仕版本。此次，CG進行試駕的車型就是Park Lane式樣的Cooper車型。
源自1980年代〝London Series〞限量版中的Cooper Park Lane車型，將當時講求獨特雅緻的精神徹底發揮，以頂級奢華為依歸，除了提供Cooper與Cooper S兩車型選擇之外，更首度供應Royal Grey專屬外觀車色，搭配銀色車頂與鍍鉻車側後視鏡，再加上引擎蓋V型飾條與Park Lane專屬徽飾，展現其無與倫比的內斂奢華風格。
種種的外觀特徵讓人一眼就能清楚分辨Park Lane式樣車款的不同，完全滿足Mini車主充分彰顯自我個性的目的。內裝部分，Park Lane以黑色的內裝色調為主軸，真皮滾邊的專屬跑車式座椅，搭配與內裝風格完全相襯的黑灰雙色混搭真皮方向盤，獨特的個性化特徵可說是相當濃烈，而且可貴的是，Mini過往一貫的高質感，絲毫並未因是限量發行的特仕車款而有所減損。
這款Cooper Park Lane除了獨特的外觀與內裝之外，基本上的設定與一般的Mini Cooper可說是完全相同，其所搭載的1.6升引擎，可輸出115hp/6000rpm最大馬力及15.2kgm/4500rpm最大扭力。變速系統則搭配無段變速CVT變速箱，並具備6速Steptronic手自排功能，從原廠公布的數據來看，Cooper由靜止加速至100公里的時間只需10.4秒，極速則為185公里。幾次大腳油門都能獲得充裕的動力回應，配合CVT變速箱出色的換檔表現，加速過程順暢無比，引擎運轉品質一流，加上該車所配置的方向盤換檔系統，彈指間的駕駛樂趣無窮。不過，在手排模式下，當轉速達到6000轉時仍會自動升檔，少了些手動換檔的純粹快感。雖然整體表現不及性能一哥Cooper S來的優異，但帥勁的外觀足以彌補並非強項的動力輸出。Cooper過去在車迷眼中的高評價本就不是以剽悍的性能取勝，而是以犀利的操控性能見稱。尤其在山路彎道中殺進殺出的本事，已經在車迷心中留下不可磨滅的深刻印象。
在配備陣容的部分，Cooper Park Lane與一般的Coper車型可說是完全相同，舉凡電子恆溫空調、HID頭燈、6氣囊配置、ASC＋T防滑循跡控制、後軸LSD限滑差速器、強化型跑車懸載及195/55R16的RSC失壓續行跑胎（Cooper S的輪胎尺碼則為205/45R17）等全都一應俱全，在增設各種Park Lane專屬配件、塗裝與配備後，售價僅小漲3.5萬為129.5萬，至於Cooper S Park Lane售價則為141.8萬，業者表示Seven、Park Lane以及Checkmate三種特仕車型今年配額總共只有300輛，想要享受獨一無二、專屬Mini個性風格的買家得加快腳步了。
[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2007-8-29 01:27 編輯 ] |
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