VP125 GSR125 車主請分享

恩恩　　　我朋友已經買了

可是住南部．．．．　　沒機會騎＝　＝

各位朋友別爭ㄌ...
我不知道其他人ㄉGSR125的起步還有尾速會慢是怎麼回事~
但我只知道我ㄉGSR125只有"150"等級ㄉ車才能相抗衡!!!
(勁戰只能吸廢氣)!
對ㄌ~補充一點!
我是乖小孩~ 騎原廠車(一絲不改)喔!

恩．．．　沒生氣︿︿

哀哀哀　現在看車也是心酸

之前老爸的堅持下買了２手車

雖然現在老媽口頭答應給我買新車

但我知道那只是安慰＞＜


哈～　騎老媽買來就２手又騎了７～８年的車

沒改　　一樣很猛　　敢鑽車敢吹油門　還是很屌︿︿


ＰＳ：只是起訴　加速　　很容易跟不上＝　＝

說實話, 要快你就不應該買速可達...

自己然要買速可達就是貪個方便.

方便的話想要快, 就只好砸大錢,

但是砸了錢還是可能會輸個同CC數的擋車,

尤其進口的, 仿賽車... 你別想贏...

同cc數單缸就可以吃死你.

而且我一定要告訴你, 老車不會輸給新車...

why?

很多原因, 最大的原因大概是環保法...

我懂阿

別的不說　　光傳動就差超多的

速克達皮帶傳動　只剩下４０％左右的能量被用來使用

而　檔車　鏈條傳動　幾乎有９０％的能量被使用．．．．




哈～　我還是買速克達啦　　方便太多︿︿


謝謝大大指教～～～～


ｐｓ：大大騎什麼車？

原帖由 新楓毅 於 2006-12-2 10:05 發表
我懂阿

別的不說　　光傳動就差超多的

速克達皮帶傳動　只剩下４０％左右的能量被用來使用

而　檔車　鏈條傳動　幾乎有９０％的能量被使用．．．．




哈～　我還是買速克達啦　　方便太多︿︿
...

但是檔車換檔時有90%被離合器消耗掉,在算是換檔多準你只要有動到離合器壓片
你就知道掙扎的震動了,檔車快還是要看吧換檔不準硬拉轉速你說會能有多快
鏈條傳動因該也不可能到90%的動力輸出因為你活在地球上
太多太多的磨損會讓馬力消耗

12吋並不會比10吋胎的車快~

不要命最快~~~跟輪子大小沒關係~~~

GSR其實很快~~~同級車125CC尾速數一數二的快~~



檔車也不一定快~~有些齒比設定載貨用的~~尾速跑的比100CC速克達還慢的都有~~

可是幾乎都快吧

好像只有起跑能夠領先檔車

印象中．．．

原帖由 sled969 於 2006-12-2 03:54 PM 發表

但是檔車換檔時有90%被離合器消耗掉,在算是換檔多準你只要有動到離合器壓片
你就知道掙扎的震動了,檔車快還是要看吧換檔不準硬拉轉速你說會能有多快
鏈條傳動因該也不可能到90%的動力輸出因為你活在地球上
...

大哥, 你可以加一些逗點句號嗎?
看你的文三次都看不懂.

台灣的擋車都是商用車設定...
基本上, 跟速可達比是不公平的........

但是檔車確實可以先將轉速提高, 然後在下一個檔位換下去時馬上達到最大出力的轉速域,

如果以125原廠車跟檔車來比, 檔車加速不一定會輸, 尾速不一定會輸,

會輸都是因為不太會換檔位, 但是那又怎樣? 台灣目前檔車都是40年前的引擎...

要快的話, 不同設計的老車, nsr, fzr, 王牌, 追風, 戰馬, 甚至更老的... 都馬比現在的野狼快, 0~100最快3秒就到了......

目前新款引擎, ktr 150, 野狼 2 代(有改過... 但是動力越來越鳥, 明年會出150) 還有光陽的那台嘻皮車, 雙缸250cc.

進口車的話, 幾乎都是sohc引擎, 目前小cc數四行程最快是cbr150, 比fzr快一點!