G4(含N-SR)請進

我就說明吧

1.毫無照明能力的大燈

2.大歸大卻放不下一頂正規全罩的置物箱

3.底盤低過頭了，搭配原場避震只要載重一點你沿路都是仙女棒的火花

4.特仕版的儀表板那個時鐘既然不準乾脆不要放，平均一個月快10分

買到現在騎了一年多

就算換了好一點的避震也是一樣廢

加上吃機油這種很爛的問題一整個無言

如果住在台北那G4是好東西

市區夜間能見度也不會很差，開燈是給別人看的，一旦出了市區就自己保重

像不倒翁般重心在下，靈活度可以說相當高，可是這種構想沒有考慮到台灣的狗官們鋪出來的爛路

G4跟TECHNO使用同一個車架來減輕成本，出廠的時候G4化油版明明可用上TECHNO的置物箱，卻要跟G4噴射版用同種置物箱

買頂好點的全罩還要特地去材料行買個鐵克諾馬桶來裝才能不用當帽奴

那個時鐘的等級跟菜市場三條$99那種幾乎一樣，完全沒有準度可言

[ 本帖最後由 哈榭爾 於 2006-12-13 17:29 編輯 ]

QQ~
痾~看來大家回覆的好像都不太好唷= =~
不過2006年的本人騎是跟之前幾代差蠻多的說...
雖然底盤低還是個問題拉@@~
不過基本上要殺一般的彎道已經足夠摟~
我想你以後應該不是要當賽車選手吧= =..
至於尾速..本人覺得破100已經夠摟~
就算讓你到120又怎樣勒~馬子會變正還是運勢會變好勒= =~??
要速度感的話可以去賽車場@@~再台灣玩幾乎沒好下場的..

原帖由 鳳梨蝦球 於 2006-12-14 12:18 AM 發表
QQ~
痾~看來大家回覆的好像都不太好唷= =~
不過2006年的本人騎是跟之前幾代差蠻多的說...
雖然底盤低還是個問題拉@@~
不過基本上要殺一般的彎道已經足夠摟~
我想你以後應該不是要當賽車選手吧= =..
至於尾 ...

不是在性能上

而是在一般使用的設計上就一整個搞笑

原帖由 哈榭爾 於 2006-12-14 00:31 發表

不是在性能上

而是在一般使用的設計上就一整個搞笑

每種車子都各有好壞~

你騎的是有多好

我看好笑的是你不是車子

:angry:

原帖由 LeO. 於 2006-12-14 08:10 PM 發表


每種車子都各有好壞~

你騎的是有多好

我看好笑的是你不是車子

:angry:

你可以跟我說說這台車優異的地方嗎:bigmouth:
除了在都市通勤之外:shutup2:

[ 本帖最後由 哈榭爾 於 2006-12-16 05:05 編輯 ]

那你自己的騎的又多好

是黃牌的話在說吧~:shutup2:

原帖由 LeO. 於 2006-12-17 11:23 PM 發表
那你自己的騎的又多好

是黃牌的話在說吧~:shutup2:

人家是問車子好不好，你在旁邊共蝦米洨話
我真的搞不懂你看啥:sleep:

[ 本帖最後由 哈榭爾 於 2006-12-18 19:32 編輯 ]

原帖由 ajboy52087 於 2006-12-8 02:37 發表
一部很吃黑油的車~~
起步還蠻快的
尾數.....大概會被拉假的

據我目前在別的網站上看到說有吃機油的G4都是陶瓷汽缸  普通氣缸版的還沒看到有人說新車吃機油(暴力訓車以及亂搞者除外  基本上這類型方式不論是哪種車都有可能會掛)

普通氣缸版的G4我媽也有一隻  當初要買的時候我就跟他說不用買陶磁氣缸  那時也還沒出現陶磁氣缸會吃機油的問題  之前有段時間跟我的G3交換騎  騎乘的感覺還不錯  在市區內的加速性以及操作性也都還滿OK的

置物箱我覺得已經滿大的了  國產車中應該是除了少數幾款之外  大都是無法放入A級全罩式安全帽  因為畢竟只有少數人有這種需求  大都是放置屋龜殼或是半罩安全帽(烏龜殼可以放2頂+上雨衣以及大所等等雜物)