請問這種改裝的效果?

ericliu59 發表於 2006-12-8 11:46:01 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 3 2716
引擎要提高動力,一定要進氣與供油配合一併增加,僅靠單方面增加,提升幅度均極其有限,一般噴射引擎車種有很多方法可以很容易增加供油量,但要增加進氣量就很困難,如果沒有增加進氣量來 配合,只會增加油耗且動力提升有限,本增壓器就是為增加引擎進氣量所設計之產品,當兩者搭配改裝就能有效的提升引擎馬力及扭力。

本增壓器採用軸流式壓縮,體積小,流量大,效率高,而且因其採電力驅動(吃發電機的電),配合全電子式控制器控制增壓器轉速(非定速旋轉),引擎低,中,高轉速都能增壓,無須拉高引擎轉速才有增壓效果,全轉速區域馬力扭力都能提升,改善起步與加速性能。

增壓器採用電子式高轉速無刷馬達,高硬度滾珠式軸承,耐用度高,免保養,不易損壞,安裝時只要將時只要將原車的進氣濾清器總成拆下,再將附有濾清器的增壓器總成裝上即可,不須大幅更動原車進排氣管路,維持原引擎外觀。

目前市面上引擎的改裝套件很多,但能同時兼顧日常行車的卻不多,本產品是最實用且有效的引擎動力提升裝置。
採低增壓設計,不需強化原引擎機件。
在引擎安全耐用度內,提升引擎動力。
能提升全轉速區域馬力扭力,加速順暢不遲滯。
馬力扭力平均約可提升15% ~ 30%.。
施工最快,平均大約只需3小時。
換車可拆下裝或轉售。



[ 本帖最後由 章老爹 於 2006-12-9 14:05 編輯 ]

已有(3)人回文

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雨川徹 發表於 2006-12-23 17:59
嗯…這樣一套大概要多少coco啊?有實測數據嗎?
P-38 發表於 2007-1-1 00:37
哇賽好大一顆無刷馬達,不知道是多少KV的,外觀只有看到2條電線,想必內部應該有藏一
顆超大安培的電變吧.不過這麼大的馬達加風扇所產生的慣性運動,跟的上高轉運NA引擎
的油門反應嗎,除非它有加裝可變螺距的葉片不然想達到全領域的輔助是不太可能的.:angry:
allenlin 發表於 2007-1-7 22:35
功能有限,不如裝好一點的高流量集氣箱.

真的的Turbo,內部葉片隨便也超過5萬轉,用電動馬達的根本就是xx比雞腿.
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