訓車 小疑問

請問各位大大

１：訓車時　　每階段ＫＭ數

所換的機油好是否不大一樣？？

請知道的大大指教一下

多少ＫＭ到多少ＫＭ要用什麼樣的機油

２：機油的代號都是ＸＸＷＯＯ　　意義是？？

跟濃稠度有關嗎？

３：機油會影響速度嗎？　　我看家族裡面有在爭論

４：訓車　的禁忌有哪些？？

我知道的好像是　不能載人（載重物）　

不要定速　這些正確嗎？

我知道的是　　２００ＫＭ裡面時速不能超過４０

假如真的不能定速　　　那速度一到４０　

就要放油門　讓時速降低以後再吹油門？

那可以爬坡嗎？　　我學校在山上耶＝　＝



小弟知識膚淺　　學藝不精

請各位大大指教　　　感恩＠＠＂

http://72.14.235.104/search?q=ca ... &client=firefox

自行參考.

我的車完全沒有訊過, 買來就大操, 但是我用機油很挑...

機油當然會有保護, 也會有阻力... 很簡單阿... 引擎會不會受引響, 你把手用力的在水裡面轉動, 看看那個阻力, 在去想每個介質系數都不同的機油, 需要的引擎出力會一樣嗎?


你如果真的想訓車的話, 有轉速表的車對你來說比較簡單, 簡單的說訓車的重點在轉速上的控制

機油沒啥差. 你真的想要車子當個常青樹, 當然得付出更多心血... (薪水)

訓車時期我建議是使用原廠機油  W是黏度的單位沒錯  不過不能定速這點我從沒聽說過這種說法  也認為這種說法很莫名奇妙  至於載人或是重物時別急加速就好了  不過如果要爬玻的話是能免盡量免吧  真的沒辦法需要爬坡時就順順的爬吧

訓車的禁忌就是避免急加速以及換太好的機油  以及太久沒換機油  不過如果有必要急加速來進行閃避動作時  就先閃過去在說  因為安全比訓車重要太多  而引擎也還不至於一次的急加速就會掛

PS:換機油時  稍微注意一下更換下來的量  以及會不會很髒

真是的，也稍微爬個文嘛，一篇一篇發.....:sleep:



如果不知道去哪的話，請搜尋【東吳機研站】到裡面找各討論版精華區

[ 本帖最後由 哈榭爾 於 2006-12-25 05:21 編輯 ]

不用到東吳那邊啦  右上角有一個搜尋  卡提諾就有很多關於訓車的討論了

不過有一篇:[新車RUN IN(訓車)的方法...對新手很有用喔]  這篇可別拿來參考  因為不具任何參考價值  要信也是可以啦  只是掛了是自己負責  誤導的人沒任何損失

我爬過文了

只是有些問題是裡面沒有說的

有些是我有疑問的(定速 儎貨物)



PS:CHOUCHENG大大

你推薦的那篇我看過了

有點蝦   雖然慢慢訊車很麻煩

可是我還是不喜歡暴力訊車><

原帖由 新楓毅 於 2006-12-25 09:29 發表
我爬過文了

只是有些問題是裡面沒有說的

有些是我有疑問的(定速 &#20750;貨物)



PS:CHOUCHENG大大

你推薦的那篇我看過了

有點蝦   雖然慢慢訊車很麻煩

可是我還是不喜歡暴力訊車><

我可沒推薦那篇  我是提醒別讓那篇給誤導了  我對那篇的評語就是:傑克  這真是太神奇了

其實我認為所謂訓車  就是要讓引擎作動磨合到最順暢的狀態  也就是說  你必須要讓他有去磨到
當然也不是叫你一牽車就拼命拉轉  重點是 要去磨

以現在的工業技術  引擎汽缸的精準度已經做的很好  所以那些20 40 60的方法我是覺得擾人又未必比較好  我建議的方式是行車時慢慢加速  加速到某一程度﹝以我的FZ2為例是拉到八九千轉﹞再回油退回來 然後繼續反覆操作15分鐘後換機油
  
第一次15分鐘換 第二次兩小時換也沒關西  第三次一桶油騎完在換就可以了  接下來400換800換1000換  換完第三次機油後慢慢拉到破萬轉也沒關西  機油不要換全合成的  換幾拾元的礦物油也可  重點是要常換
  
不要刻意定速  要讓引擎轉速慢慢升高讓他去磨  再回油讓它休息一下  你參考看看

1:第一次15分鐘換 第二次兩小時換也沒關西  

=> 第一次 我記的是兩百公里不是嗎??

2:如果機車沒有轉速表  是用時速看嗎?

1千轉=時速10    1萬轉=時速100?

不可能= =
機車光是啟動後怠速狀態就已經1700~2000轉了