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各位大大，這準則並不是交通維持計畫的，主要是因為之前各縣市政府要求開發單位提報交通影響評估，大都沒有相關法律依據，例如台北市與台北縣大都依據停獎鼓勵要點，若申請停獎且停車位數超過150席，就要提送，該要點之母法為停車場法，另台北市都市設計審議也規定停車位超過150席之開發案，必須提具獨立交通影響評估，這是屬於行政命令，嚴格而言法令位階並不明顯。也因此內政部頒訂交通影響評估作業準則給各縣市當作母法依循，各縣市再自行班訂作業辦法，目前台北縣、桃園縣、基隆市等等縣市均已頒布執行，以前若不申請停獎、不用都審，即使停車位數超過150席也不用送交評，現在此法公布後，只要停車位數與開發規模達到門檻都要送交評，而且把機車位數也必須乘以0.2計算，所以現在愈來愈嚴了。我是交通技師事務所，各位若有問題可詢問我，趙先生 |
哇~~需要好好來研讀一下啦@@