關於擋煞的問題...

個人比較偏好進彎前先退好檔，
這是讓引擎維持在扭力較大的輸出域，出彎後的加速會快一些
而且在彎中退檔，不穩定因素會增加一些

記得有前輩講過，當你拉了離合器，代表你放棄了對這台車的控制

小的是習慣入灣退檔出彎進黨
這樣的話可以保持紐力
不然轉速不足的話 油門再摧會感到鈍鈍的
這樣一出彎扭力也不會喪失

我自己來說...
過彎前退檔是將轉速提高也降低一點車速
含著前剎可以壓縮前叉縮短車長←(不會專有名詞)
讓車子更容易過彎
出彎後也能用高轉速去升檔