請問香港特區回歸前後的改變？

是喔...???
那我會再多找一些報導...
供大家參考一下...!!!

原帖由 cdefgab0457 於 2007-6-4 02:20 發表
不過我聽說香港回歸以前...
他們的政治生態非常的良好...
自從回歸以後...
都會發生一些政治問題...
我在想...
是不是大陸想摳一些香港的油水阿...???

政治生態良好??????
老弟....我看你100%搞錯了
以前英國殖民時代
香港人根本沒有搞政治的權力
後來是要歸還大陸
才開始稍微釋放權力給香港人
搞的中英關係差點破裂
聽過彭定康嗎??
去GOOGLE一下吧

是大陸放出油水給香港賺吧
你說大陸摳香港油水??
啥意思??
解釋一下吧

目前香港這幾年還不錯
但過幾年還能這麼好?
原因是上海快速崛起囉!!
上海跟香港性質太相同了
再加上位置優良 阿共舉全國之力發展上海
香港的港口貨物吞吐量快被上海取代了

超越香港上海將躍升世界次大港  



　 【記者于威瑾／台北報導】英國《集裝箱化》雜誌三月份期刊公布二○○六年全球港口貨櫃吞吐量排名榜，值得注意的是，海峽兩岸地區有十個貨櫃港口名列全球三十大名單之內，貨櫃吞吐量達一億七百萬箱，佔前三十名港口吞吐量的四成四，同時佔全球所有港口總貨櫃量至少四分之一。

　 從排名榜可看出，上海、深圳兩港只要維持各自去年的成長率，可以肯定，上海今年可超過香港名列第二名，距離排名全球第一貨櫃港也為期不遠。而深圳港只要保持月產量在兩位數字增長，將毫不費力迎頭趕上香港。

　 金磚四國之一的印度，其經濟的快速發展，已經可以在海貿港口貨物吞吐量上反映出來，該國西岸尼赫魯港得益於進出貿易，貨櫃吞吐量急速上升，二○○五年時還只有二百六十萬箱，去年已上升至三百一十萬箱，淨增箱量是五十萬八千萬箱，升幅近二成。該港近年開辦不少直達航線，特別是參與北美線和遠東線。

　 在前三十大港口中，去年由一個國家有兩個港口同時上榜有兩個，一個是馬來西亞，另一個是美國。馬來西亞的巴生港和丹戎‧帕拉帕斯分別以第十六及十九名入圍。這兩個港口去年吞吐量合計為一千零七十九萬箱，得益於大馬政府制定的優惠政策，吸引了長榮、馬士基等航商由新加坡轉移過來。另外，智利國家輪船公司把東南亞的樞紐設在巴生港有關。

　 　總體而言，大馬兩港各有千秋，港口腹地以自由貿易區來支持大量貨源，而丹戎．帕拉帕斯積極扮演地區另一個轉口港角色，日常佔九成是中轉貨。

　 而美國能入前三十名港口有三個，分別是東岸的紐約／新澤西港和西岸的長堤、洛杉磯港。長灘港去年貨櫃增幅八點七個百分點，洛杉磯港是百分之十三點二％。

　 按，去年全球海貿貨櫃總吞吐量高達四億四千萬箱，前三十名貨櫃港吞吐量佔二億四千二百萬箱，佔全球總箱量的五成五，超過一半以上，與上年同期相比上升了百分之十一點七。

[ 本帖最後由 台灣大頭 於 2007-6-4 07:37 編輯 ]

小弟只知道香港的郵票上印著「中國香港」字樣，
而香港人到中國得辦理「歸鄉證」！

香港這幾年只所以還過得去，要感謝台灣才對。
如果不是中共要做給台灣人看所謂的一國兩制，香港的日子絕對更難過 :tongue:

關於政治有沒有被干涉

我記得有發生50萬人上街抗議大陸政府

說到香港回歸前以及回歸後，
可以講到電影落寞。<===這一點真的不假。
到現在看到一堆香港電影，全都是那幾個在演卻沒換幾個人來演電影。
而之前搭機飛往美國途中經過香港轉機。
看到那裏的警察(或者應該說公安)
手裡持著衝鋒槍。
其實當時我覺得有種恐怖的感覺，就像是"只要他看你不爽，是否就可以直接當場槍殺？"的那種感覺。
畢竟頻頻傳出大陸的民暴，大陸公安的鎮暴部隊。以那種方式形容再恰當不過了吧?

那裡是一國二制的樣版~~~

五十年不變~~~~~

所以~~~~~~

還是沒什麼改~~~只是宗主國變成中國而以~~~~~~

最明顯的是電影水準的極速沒落
到現在都還是那麼爛
政治則表面開放暗地操控
:angry1:

2003年小弟從新加坡持護照進入香港一次（大陸進入要持特區證），出機場就見到一堆法輪功發傳單，在太平山上看到有錢人別墅，門口有印度阿三持長槍站崗，太平山下港島的摩天大樓甚是壯觀，比上海埔東&#38470;家嘴還吊，香港的會展中心，港督府有掛五星旗，特區旗以示主權，維多利亞港的大小船隻還是掛特區旗，小弟住在九龍，感覺較港島地區顯得落後，餐廳，百貨公司操各省方言的大陸客比比皆是，服務員見你買東西就高興，不買一副臭嘴臉
政治上沒有感覺，報紙分親共反共兩派，文匯報，大公報，商報較親共，東方日報，南華早報，信報等民主派對中共多有批評，感覺生活形態與深圳相差無幾

[ 本帖最後由 不懂裝懂 於 2007-6-4 19:43 編輯 ]