為什麼台灣的馬路會這麼爛

騎車跟玩命一樣隨時會摔的像豬頭:emo 016:
騎過一個坑又來一個坑,震的屁股都開花了!!!!
有時為了閃那些歪七扭八的路還跌倒,可憐啊
我家這邊沒一條路是好的,全部都是面目全非
鋪的柏油路車一騎過都變成坑:emo 020:

從事工程的我來解答吧！
標準道路鋪設：
級配(砂、石混合基礎)厚度要15~20CM，A級-級配1土方(100CM平方)約台幣1200$、B級-級配約台幣1000、C級(土+垃圾)約800-600$
柏油鋪設，厚度要8cm～15cm，a級(石頭顆粒較細)通常用於鋪設高速公路、機場約台幣3000～3500＄，b級一般快速道路2500～3000，c級產業道路1800～2300

以上的施工方式為標準直，而再台灣工作這麼久，我還沒做過一次達到標準值的，不管是抗壓力、厚度都明顯不足。
通常【級配】都只有10cm而且都還是用c級的、而【柏油】也只有5～8cm

然而沒達到標準，驗收會過嗎？
我只能說～有紅包一定過！反正鋪好了多厚誰知道？這就是台灣！

原帖由 mib-x 於 2007-12-12 10:18 AM 發表
從事工程的我來解答吧！
標準道路鋪設：
級配(砂、石混合基礎)厚度要15~20CM，A級-級配1土方(100CM平方)約台幣1200$、B級-級配約台幣1000、C級(土+垃圾)約800-600$
柏油鋪設，厚度要8cm～15cm，a級(石頭顆粒較細 ...

這樣說來應該是紅包越厚，柏油越薄
抗壓越小，當然的......驗收就容易過:emo 014:
挖馬路真是消耗預算最好的方法:emo 031:

對呀!

一堆爛路！　

沒一條完整的，每條路都被修得坑坑洞洞的

過沒多久就在整修，重鋪的路跟沒鋪一樣。

這已經是幾十年的問題了，好像都沒改善過，施工單位材質，技術都有改善的空間
政府應該要派相關人員去國外觀摩，學習，找出問題
才不會又有交通意外發生

台灣如果像日本這樣就好了．．．．馬路建好所有機關不可亂挖

要挖可以馬路翻新．．．．．．大家一起挖:emo 042: :emo 042:

有啥辦法..
一堆政客要拿回扣
路 一俢再俢
好好的路 沒壞 也要拆掉再俢..
為了都是他們的荷包啦
台灣的交通道路 修的頻率 我想是世界第一吧..

台灣的路跟本沒好過
我現在打這些字
門口路面又開始敲敲打打了
:emo 016:

那些官員真的過太爽嚕,
開著人民繳稅的錢去買公家車,
還有專用司機,
在車子裡面根本就不知道外面情況,
如果取消公家車制度,
改由自費騎車或是自費開車,
當這些官員"犁田"或是輪圈變形,
就會知道路要在整理過嚕~:emo 009:

原帖由 AC3306 於 2007-12-11 12:39 發表
政府太小氣了~平常不把路修一修
非要等到選舉才在弄
水管管線施工完也不把他條馬路整重鋪~
東補西補的

呵呵...:emo 019:

這個現象...
似乎不只再台灣發生哦!!
近期馬來西亞也快要選舉了...
修路的現象也很頻密!!這種現象我們稱為大選前派糖果...
就連一些人盡蹤滅的鄉間小路(我們叫Kampung路/山芭路)都會看到政府很殷勤的在鋪路...

然而很好笑的是...工程都在白天進行...:emo 009:
這往往造成了更大的問題...
就是每天到處都塞車...
然後大伙兒不是上班遲到,就是比平時更早出門...:emo 039:
(大選過後也有修路...不過多半都在晚上進行)

那天,小女子的娘親才不以為意的說:
[看開點...白天修路,才有人看到政府有作工嘛~]
:emo 035:


最近因為東北季候風的關係...:emo 043:
南馬一帶曾進入水災的紅色警戒(有些地方水位依然未退)...
在大水退掉以後,更能看出路面的瘡痍...
奇怪的是...那不是一個星期前剛舖好的嗎??:emo 046: (匪夷所思)

[ 本帖最後由 小玥 於 2007-12-13 09:51 編輯 ]