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有2萬元的預算,您要怎麼改RSZ最值得?
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有2萬元的預算,您要怎麼改RSZ最值得?
htslyc6
發表於 2008-2-22 13:49:41
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8042
ABTS4
發表於 2008-2-27 22:06
1.煞車的應力結構...
這一點 小弟的對象....
是一般的"流用"的改裝....
當然如果有大大 以巨額金錢的訂制品...
就不在此範圍內....
先來看一下...
以上圖來說 那是一般大家流用的brembo卡鉗...
這款以小弟所知 是原先用在一些重機上的
下圖是小弟給大家看看 一般裝上小棉羊的樣子....
(不過下圖 是更高階的版本....)
大家先看一下上圖...
仔細地去思考它煞車的應用...
再看一下下圖....
第一點 當煞車時 力量如何傳遞....
(這類煞車的威力 小弟在不少重機上 都體驗過了)
中間碟盤的力量 會傳到輪框....
原廠輪框的剛性?? 同時因為單邊碟煞....
會不會造成有力矩的產生.....
或許 這樣的改裝 帶來很強的制動力....
但是在煞車時 會不會造成其他安全的問題.....
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ABTS4
發表於 2008-2-27 22:15
第二部份 煞車周邊的搭配....
其實 煞車是個系統....
一組好的煞車 一定要有完美的搭配.....
比方說 轉接座..
搭配的碟盤..
來令....總磅....
都不是專門設計的....
這些都是問題....
以圖上的卡鉗來說....
來令的系數 搭配碟盤的厚度 行程.....
都會產生很大的問題.....
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ABTS4
發表於 2008-2-27 22:23
第三點 煞車的平衡....
最基本的 以前後的平衡來說....
以大部份的小綿羊 前碟後鼓來說....
這樣的改裝 後面會跟不上....
在真的高速急煞時....
會產生很大的動態安定的問題....
再來一點...
當煞車力有很大的改變....
您的前叉有做對應的調整或改裝嗎.....
沒有 動不動一煞就點頭 甚至前輪就沉到底....
是相當危險的事.....
ps:這邊補一張 有趣的圖片 大家看一下....
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ABTS4
發表於 2008-2-27 22:35
4.對車的其他方面的影響
其實在討論區有一文....
問到過左彎跟右彎....
大家會不會有什麼差別...
其實以小弟騎過不少有類似友人的車....
會很自然的發現...
這樣的改裝 在沒使用前煞....
在過彎中 會有明顯平衡上的感變....
這感覺挺不好的....
其實不難理解 這樣一般流用的
必竟跟原廠的 差太多了...無論重量大小....
以小弟的經驗....(前叉未改)
就算直線的稍強煞車....
對前叉及前輪懸掛來說 會有很不好的反應...
(雖然那種制動力很爽....^^)
連帶的尋跡性跟安定性都很差
更別提過彎中 使用的感覺了....
所以 雖然小弟也能體會....
原廠煞車很不怎麼樣...
但是若是改裝到平衡都沒了
是不是理想的改裝呢.....???
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ABTS4
發表於 2008-2-27 22:51
其他.....
最後一點....
其實有玩汽車的朋友....
對brembo有清楚的都知道....
brembo正原廠的...
都是以整組的方式....在賣的....
如.....
其實他們是很嚴格的....
甚至有的 還要對應前叉的....
一般汽車流用..廠商或代理商 都會有很多的警語....
比方說 轉接座影響剛性....
碟盤的平衡....
甚至到卡鉗活塞內徑的不同....
先不管 差異大小...
但是不同汽車上的差距....
跟重機到小綿羊的差距....
後者相信更誇張.....
所以各位 有看過原廠出類似流用卡鉗
給小綿羊用的嗎....
這點大家不妨思考一下.....
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ABTS4
發表於 2008-2-27 22:56
其實真的要改....
小弟會傾向試看看樓下那一顆吧....
(不過 小弟不喜歡它的轉接座....)
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呆呆銘
發表於 2008-7-9 00:21
先從穩定性開始加強吧 吊架 懸吊 輪胎 在提升馬力 馬力足夠的時候你再出灣點的十候補下去可以瞬間幫你把車子拉起來 個人絕得還不錯!~~
但是改車建議先改穩定性的東西 畢竟最後增加馬力 操控起來不會絕得車子比人兇= =
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gayforum
發表於 2008-7-9 05:43
改車從輪下改起,
人從頭改起...
rs...跑山路...恩...你是買fi的?
建議... 胎皮換掉,避陣換掉,
化油器加大口徑,
安全帽買個4000以上的,
國產全身裝,
鐵鞋,
應該夠用了。
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skywalkerx
發表於 2008-7-9 19:10
先從車子制動下手 然後全罩安全帽 基本防摔衣 護膝不可少(更高檔的可以依需求再購買)
跑山路 避震 輪胎 一定要換 輪胎是配合剎車跟抓地力 很重要
2萬元 這些弄一弄 差不多 不一定什麼都要裝高檔貨
安全最重要 不管怎樣 動力的花費都要擺在最後
純屬個人經驗分享
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gayforum
發表於 2008-7-10 00:02
說真的,
如果真的不打算弄人身部品,
我也建議樓主放掉名牌的迷信。
畢竟很多副場其實都是代工廠自己流出來的no mark製品。
(同樣是b牌卻沒有mark而已...)
以胎皮來講,前輪要比後輪重要,
所以有能力建議先換前輪,
至動部份前面可以改用馬卡(馬車)或是使用仿b牌對四(g-max卡鉗)
兩者之前我玩車的時候改到好大約是2xxx跟4xxx,
不是很貴,當然效果來講因人而異,
這樣改,你就有制動又有抓地力,因為這兩個是相輔相成,
建議後輪可以稍微換略差於前輪一點的胎皮,
但也不能不好...
人家說抓地力強的胎磨損越快,
變成化石胎的則..... 恩.... 你懂得!
至於避陣,小的我沒意見.. 你自己想吧!
不過msp我可以幫你接洽,因為小的朋友在賣。
再來,要玩山路,空濾可以直接挖洞,
但是我不建議你用絲襪,
因為絲襪這種彈性合成物,
碰到化油器噴出來的少量汽油,
會產生化學作用形成很小的顆粒的東西...
吸進去反而不好,
有台檔車的空濾很便宜,
是以前二行程的,叫做b1,
空濾是爆蛋狀,是裝棉的,因為孔徑大,所以是檔車前陣子的平民好物,一顆才500多... 棉一片才50,安裝只要找到化油器笨蛋都會裝...
然後..............
可以改王化,
王牌化油器,
或是改cvk26,
這樣應該高山症還有山路動力就差不多解決了,
之後...
我看一下,你還剩多少...
好像差不多2萬沒了,
加油,祝順心!
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