輪胎的補胎方式比較 (開修車店的網友, 多包涵)

原帖由 splendors 於 2008-9-8 06:34 發表
個人在前幾篇就已表明~~ 若有誤.. 請指正...
有錯誤, 本就理當要接受更正。
另外, 很難理解... 為何您要如此質疑?? 有圖有真相 (車輪的品牌/型號, 也一併標示)... 如果你就僅想用~~ 一個事情真相就完全否定整篇"輪 ...

如果樓主連機車輪胎的基本構造都不了解  又要如何讓其他的人信服呢?

原帖由 黃金獵犬 於 2008-9-8 17:53 發表, 287258 胎面內無剛絲 可用剪刀輕易剪下 (市售胎 正新 建大 華豐 登陸普 都是相同的構造)287259 只有接近鋼圈的胎唇部分才有鋼絲287260287261

讚啦~~, 想到用嘴砲就激出專家出手, 就算個人有錯, 也願意接受; 而且還要變更原先的想法... 請問"機車輪胎專家"~~ 如果已證實情況確定... 那用"刺補方式"跟"內襯貼補方式"有差異嗎?? 謝謝先~~

當然~~, 如果就此要讓人信服~~..., 個人也不是神人...; 為何還要"討論"?! 那純屬個人認知錯誤, 自己就更正錯誤~~ 如果真有那麼嚴重~~, 就由您建議~~ 該如何收尾?? 反正有圖有真相嘛... 或是請版主直接扣/砍此帳號或討論串也ok呀~~

[ 本帖最後由 splendors 於 2008-9-8 19:43 編輯 ]

原帖由 nicholas106 於 2008-9-8 00:41 發表



這位大哥..........  
小綿羊機車胎並沒有鋼絲層   
汽車用的輪胎才有    而且只有胎面有鋼絲層   胎壁只有塋榮絲層或尼龍絲層
至於有內胎式的輪胎扎到釘子  胎壓消的比無內胎式的還要快
所以現在無內胎式的輪胎 ...

大大 胎唇內的鋼絲 不知道你是否有看見!

沒有那麼嚴重吧!各種補胎的方法都各有利幣!

原帖由 splendors 於 2008-9-4 10:26 發表
喔~~ 是~ 是.. 讓你吐不少血..
建議您還是不要用~~ 這種方式補胎、因為有些機車師傅的專業工具不齊全 (愛牽拖)~~ 就別強求啦!!

  您的看法跟個人的第一篇似乎一致、"單純以"補胎牢固性"而言、似乎都差不多、至於有 ...

我是就事論事而發言  貼片跟穿刺補法說穿了  我不知道大大認為有補過的胎應該還要服役幾萬公里??
以沒內胎的高速胎來說我認為補的再好胎紋再深 有漏洞就是有漏洞跟你所謂的牢固性根本打不著邊際
熱漲冷縮這是不變的道理  金屬都會疲乏了你說補的會不會失效?? 以安全性來說補胎只是短暫的適用方式
而不是一補就把它當成沒問題的胎來使用   或許你沒遇過看過吧  一條跑沒2萬的單導胎為啥會有凸起物
??鋼絲斷裂變形了啦  為啥我會知道??那個作品就是我做的  馬牌的胎品質沒這麼差對吧很抱歉在沒有破洞沒有補丁的狀態下還是會鋼絲斷裂變形  你說用哪種方式補能補回勒  跟你說吧不可能  怎都救不回

還有我發的回覆請你注意看~~我是在分析兩種補胎的大約流程跟時間   以保修場的觀點補胎只是暫時讓客人有辦法再使用一段路程   穿刺做的好膠條用的優  跟貼片是一樣的  重點就是  能再開個一段時間  而不是補了胎就一定會像未毀損前一樣  輪胎是消耗品也是必需品  有問題就得換掉比較安全  注意唷  是安全問題

原帖由 黃金獵犬 於 2008-9-8 20:13 發表
沒有那麼嚴重吧!各種補胎的方法都各有利幣!

您說的沒錯   所以說補好後都沒漏氣   就可以用到磨損啦   
我也強調過因為生意利潤的考量   不管機車還是汽車  許多老闆都選擇外補  懂輪胎的人客可以要求內補
= =....這位大哥   您上述"機車輪胎只有胎璧內有剛絲"   可是"是胎唇才有"   也只是鋼絲圈   補強胎唇強度   並非鋼絲層......輪胎要扎釘子大多在胎面及胎壁  重點是需要修補的都在這2部分為多....胎唇真的很少....
我猜是你說"看了都要吐貓血"引起其他大哥關切吧.....
以輪胎維生的小弟留.

這個問題主要是在錢的問題上.
試問,這樣補要收多少錢?
一條輪胎,一般比較不知名的高速胎才399、499、
比較有牌子的進口胎也不過千來快(10吋)

但是為了內補所花的時間於成本(對車行)比換一條新的還要高.
而換胎的工錢大約是100~200.而做內補的麻煩程度不亞於換胎.
車主也不一定能接受這樣的價錢.
"我一條胎才換399,而且用了一段時間,你現在補胎要收100?"

而用插補的,只要花他5分鍾....而車主只要花50元左右.
皆大歡喜...
除非是我剛換上去的新胎,一出門就壓到鐵釘.
我才會去做內補.
不然老實說,內外補對我來說,差別不大.
要我對一條只剩下5成胎肉的輪胎做內補....
不好意思...我也不想幹.反正插補也可以讓你把這條胎用到完....



對了...其實有些進口胎他胎面胎唇都有鋼絲或夾層.
EX.象牌

[ 本帖最後由 z120000000 於 2008-9-13 13:25 編輯 ]

象牌的胎是ok..但單價也有點高..賣的店家不會很多..在大型重型上是比較多人在裝..在但速克達的話就蠻少的

原帖由 nicholas106 於 2008-9-13 02:11 發表


您說的沒錯   所以說補好後都沒漏氣   就可以用到磨損啦   
我也強調過因為生意利潤的考量   不管機車還是汽車  許多老闆都選擇外補  懂輪胎的人客可以要求內補
= =....這位大哥   您上述"機車輪胎只有胎璧內有剛 ...

您是修汽車輪胎的吧 ?胎純內的剛絲是採交叉邊隻 您說機車輪胎內沒有剛絲 就當沒有吧 隔行如隔山  說贏了又沒獎金 還是祝你生意興隆吧!

我想那位獵 犬黃金先生您是(年輕?)老闆  讀文的心思需再細膩一點  
留言中從沒否認綿羊胎沒鋼絲圈(採麻花式編織成的圈狀物)  主題是補胎   破洞傷口大都在哪您也知道    試問做機車行業的您有補到胎唇的部份? (胎唇破損大都是人為)我想是相當的少  
您是老闆 那句隔行如隔山這句XX的話我相當不認同  您以為小弟是修汽車胎(曾經)  現販賣    以輪胎的專業來說  對輪胎從業人員來說不管是什麼胎都是相關的產業  並不只限定於汽車胎  敢問米其林.普利司通等那些大廠牌是否只出產機車胎?
也請尊重其他大哥的留言   注意一下留言語氣  不要說什麼看了要吐血  就算其他留言不是慎全   還好有您和其他大哥的指正   才可以有正確的資訊給其他大哥閱讀 (您要說我針對您也沒關係)
以上    感恩指教