輪胎的補胎方式比較 (開修車店的網友, 多包涵)

原帖由 nicholas106 於 2008-9-16 18:06 發表
我想那位獵 犬黃金先生您是(年輕?)老闆  讀文的心思需再細膩一點  
留言中從沒否認綿羊胎沒鋼絲圈(採麻花式編織成的圈狀物)  主題是補胎   破洞傷口大都在哪您也知道    試問做機車行業的您有補到胎唇的部份? (胎唇 ...

請你回頭看一下27樓自己回的文吧! 文中載到    {小綿羊機車胎並沒有鋼絲成  汽車輪胎才有} 話是出自你口中 就此問題說清 何須說三道四硬ㄠ  本人修機車超過20年因該不算年輕 你自己的口氣也很差 我的朋友中汽車底盤的師傅超過5 個 你還問我有沒有看過擴胎器 真好笑 全台灣就你一位優秀的賣輪胎師傅吧!說別人之前請檢討一下自己吧!發文不夠細膩文雅 等我有錢請一位秘書吧!

[ 本帖最後由 黃金獵犬 於 2008-9-17 01:21 編輯 ]

其實你也可以講說機車也有鋼絲層
只不過汽車是用細鐵絲來
這個用意在幹嗎？
其實是做結構用
若全部橡膠，則製造時會沒有形狀，不好產生所要的形狀
再來當充滿氣時車輪在運動時
不高速轉彎或者是煞車時
其輪胎會產生變形，而這些變形要如何恢復
則需要由這些結構體來使力量拉回，這就是我們輪胎的結構設計。
那麼要如何補
其實內補已經被台灣修車界老一輩所影響的
因為那時候是補內胎
外胎把釘子拔掉後不做處理，反正內胎補好後就可以
而我先前並沒有講得很清楚
內補是從以前傳下來的，其功用是補內胎
外補是最近針對無內胎發展的
其目的是緊急解決洩漏
可保你近期趕時間使用
但是還是要換輪胎

至於什麼補
我還是贊成外補
因為外補是兩次傷害
而內補是四次傷害
尤其是使用很久的輪胎
光是這些傷害就會使得輪胎的安全使用強度降低很多

最後一點
這些補當初的用意就是要緊急處置
所以沒有什麼標準SOP來處理
所以請自行判斷

看了上面很多大大的發表都很有建設性
我也來發表一下感言吧

我覺得輪胎既然都刺破了
其實再怎麼補
也無法像原來的一樣
所以補過胎的車
如果在經濟許可下
盡快的換新胎還是最安全的選擇囉!!

我是沒聽過用貼的補胎
不過我補了這麼多次輪胎
也沒發生過補好有發生問題的

看了這麼多嘴砲,我眼睛都花了!
我從不買新胎,都用舊胎,只用內補
我實際經驗!內補可用到輪胎磨平
外補只能撐幾個月,拆胎沒那麼難,只要2根撬胎棒加1 根橡皮鎚就可以

說到內補.機車的跟汽車的大不同
話說胎璧破了都不能補.聽說有人專門在做燒補
剛性都沒啦.還遑論強度.換掉比較實 在...
至於補內璧.汽車輪9成以上都沒問題
堪用.但不一定耐用.怕尼龍或鋼絲斷裂
朋友在做汽車中古胎.自己在做機車精品
機車比較少中古胎.不能說沒有
原因很簡單.汽機車輪胎大不同
構造近似功能近似.但結構不同
機車高速胎內補.就個人經驗
10有8-9補不住
變形率太大.胎壓很不穩定
結構易破壞.等因素
個人很不建議內補
除非你的胎很新
而且非常有耐心
補了在試.漏了重補.
這還不考慮客人花不花的起
或許可以diy試試
還要買對強力膠.買錯粘不住
買對補丁.大小材質不同
有專用工具.磨對地方
輪子也得把他撐開
至於怎麼撐開.拿兩支開口板手就行
上膠等快乾時粘上
軟槌不好用.機車輪沒空間
有補胎專用槌輪
先不要講多耗時
先講值得嗎
如果你也住豐原.有需要工具.
想體驗一下內補的快感.
聯絡我.我會很不吝嗇的把工具借妳
機車專用內補丁.全友五金有賣
2片50圓...強力膠哪種我都有
需要的找我
補不住漏氣恕不負責
不要在那打一點都不專業的嘴砲
一點都不負責任
我們店插補一率80圓
同一條輪.補滿10洞
再送一條8層新胎