告訴你新的車胎一定要放在後面的原因。

我還是覺得新胎要放在前輪.
設想, 在高速公路爆胎的話,是前輪破,還是後輪破比較危險.
因為曾經時速80~90 km/h 後輪爆胎過,
所以有此想法.

看了連結的影片，是有道理的！喜歡開快車過灣的熱血人，要特別注意了！
但如果以此原則來換胎，那前輪就是一直用到磨平，
也就是前輪用完丟，後輪調前輪，新輪再裝後面！
這樣會不會前輪的磨損消耗會太快，常常要換胎？
現在的習慣就和一般人一樣，約10000公里前後調胎一次，平均輪胎壽命約50000~60000公里！
這個可該好好想一下，最近聽說輪胎也漲價了~~~

原帖由 nanta 於 2008-5-29 22:25 發表
我還是覺得新胎要放在前輪.
設想, 在高速公路爆胎的話,是前輪破,還是後輪破比較危險.
因為曾經時速80~90 km/h 後輪爆胎過,
所以有此想法.

爆胎是小概率事件，
如果輪胎已經用到可能爆胎的狀態了，
請不要爲了省錢而使生命受到威脅。

4輪一起換新的,就沒有前驅,後驅的問題了,本身輪胎材質也是一個問題
而且雨中行車本來就應該放慢車速,別拿自己和別人生命開玩笑

[ 本帖最後由 du1234 於 2008-5-30 22:41 編輯 ]

這個觀念倒是頭一次知道～～
以前換二個輪胎時，輪胎店的老闆都會將新的放在前輪～
他說這樣會比較安全～而且前輪是控制方向的～
所以新胎放前面會比較好～
剛剛看了這則短片～嚇了一大跳～
原來自己有這種錯誤的觀念這麼久了～
話不多說～趕緊將二個新胎放在後面吧～
這個可不能開玩笑的～還是自己的生命重要！

我覺得新的輪胎還是要裝在前輪,因為前輪要兼顧,加速,轉向,及煞車,的重任,平均換兩次前輪,才須換一次後輪,如果前輪抓地力太差,過彎時彎不過,就直接衝出跑道了,我的cv3曾經前輪裝熱溶胎,後輪裝一般的輪胎,開起來的感覺,其實並不會甩尾而失去控制,反而因為前輪的抓地力比後輪好很多,在跑山路時車子變的很靈活,前輪過,後輪就過,除非在出彎時油門加太多後輪才會甩過頭,就算後輪真的快甩過頭時,只要油門放掉一下,方向盤修正一下,就恢復抓地力了了

一定要支持鼓勵阿
感激無私的分享與

影片中的車子是後驅的
台灣的國產車大多是前驅
新輪胎裝驅動輪才是正確的

不過小弟保養的時候都會調胎
所以四條磨得都很平均
換的時候也是四條一起換.....所以沒有這種問題....

平常有做保養才是王道, 要有習慣對調輪胎, 到了要換胎時才能四條一起換~ 問題會比較少...

其實新胎放在前面或後面還是要依照當時車子的驅動方式或輪胎使用的時間還有車子的馬力大小來做為判斷...比如前驅車常開的2.3年內換一次胎..當然是建議換新胎放後輪...舊胎放前輪讓它儘快磨耗完汰換..不要讓舊輪胎因年份久而龜裂危險..但如果舊胎兩個花紋不一那就新胎放前輪囉......不常開的前驅車就相反了...因不常開輪胎年份都會有點久...建議新胎裝前輪..免於爆胎危險...........後驅車也是要評估現場狀況再決定新輪胎放前或放後..如有不需更換的兩輪花紋不一那當然是建議新胎放前輪才不會造成方向盤偏差..要不也還是建議舊胎放後輪增快舊輪汰舊換新的時間...還有不管前驅後驅車子馬力也要做為評估重點之一...........四驅車新的輪胎放置方式比較偏向小弟建議的前驅車敘述...當然囉經濟許可的話四顆一起換是最好....以下是小弟見解....請參考參考.....


[ 本帖最後由 seven1136 於 2008-6-1 23:45 編輯 ]