問:為何有的擋車打一檔放離合器後會自己跑?

喔.. 那是我看錯了，目幹了，

但是我之前騎國產小車一樣放掉會自己走。

所以不好意思。

因為離合器放開時本來被壓開的離合器片就會被壓緊,
因此動力就會由.區軸.傳至離合器.再傳到主軸.再帶動副軸時車子移動,
所以當你的怠速比正常高,哪就可能發生沒轉油門但放離合器會往前的事發生,
去學開手排車時教練也會先教放離合器移動.

你說的應該是在駕訓班才有的情形吧
因為在駕訓班他調高轉速好讓你比較不會熄火，也比較好上手練習喔

檔車打入一檔會自己跑
應該是引擎的待速轉速太高
一般應該在15000轉以內
太高的話很容易浩油
轉速太高在汽車跟機車都一樣~~打入一檔車子都會自己跑~~~稱之為"爆衝" ...
dondonphilips 發表於 2008-11-9 22:11

15000轉...

一般怠速是800~1400轉而已耶

15000轉已經可以讓公升級的跑車一檔拉到100多了耶...

所以這是人為調整的結果嗎?
但是我弟的酷龍不是教練車也會有放離合器自己往前跑的感覺
我在懷疑是不是國際檔和循環檔造成的差異
國際檔(FZ6 Fazer S2/ABS和酷龍還有F650GS DAKAR)=>打一檔後放離合器會自己跑
循環檔( ...
u9207008 發表於 2008-11-10 21:33

這不是國際檔或是循環檔的關係

放離合器自己跑的車都是怠速轉數稍高

不易熄火

駕訓班常用手法

車子會自己前進，
這樣很正常的，

我騎過的每款檔車都可以，
基本上本來就應該會自己走。

因為如果不會走，就會熄火。

這部分跟離合器系統的原理比較有關，
建議自行去翻閱一下離合器結構。

至於你拿fz1來比，
...
gayforum 發表於 2008-11-12 23:46

上 面比較的是yamaha r1跟yahama fz1-n

兩台都是公升級的車種

一台是跑車

一台是街車

你可能誤會他的意思了

我來解釋一下
我騎的山葉FZ6 Fazer S2/ABS標榜600cc實際排氣量599cc(四缸)
BMW F650GS DAKAR標榜650cc實際排氣量652cc(單缸)
u9207008 發表於 2008-11-16 23:02

yamaha fz6是做足600cc唷

可以到yamaha官網查詢

正常來講祇要打一檔放到半離合都會前進阿~只是速度很慢而已幾乎跟散步差不多....
如果是慢慢的完全放掉還可以跑那就是怠速太高了

轉速可能過高了~對油是一種消耗~

主要是製造商跟用途的不同
跑車跟代步車的設計本來就不一樣
重車當然反應要靈敏
代步車比起來會有相當的差異