雙窩輪的運作情況

本帖最後由 cmdunlop 於 2010-7-2 11:13 編輯

這是描述雙窩輪的運作情況的技術文件

有興趣可以研讀看看

增進雙窩輪的概念 legacy 是蠻多都是採用這樣系統

訪客，如果你要檢視本文章隱藏內容請回覆

b8931016 · 發表於 2010-7-2 14:11

感謝大大的分享~~~~

p9121 · 發表於 2010-7-2 20:49

卸卸大大分享教學

跑趴男 · 發表於 2010-7-2 22:17

看了一下圖片,這等於是2汽缸排氣對應一顆渦輪本體
跟4合2合1的排氣頭段一樣
只不過過程加裝了兩顆渦輪
不過這跟skyline gt-r的twin turbo有什麼不同?

cmdunlop · 發表於 2010-7-3 07:34

不一樣
GtR是三缸對應一個
而Legacy是四缸對應兩個因為兩個排氣是相通的
所以有一顆的actuator大顆
兩種動作不一樣

etgogogo · 發表於 2010-7-3 13:39

謝謝大大的分享~~~~

jovikou · 發表於 2010-7-3 20:21

感謝版主的分享
也感謝版主對四缸與六缸雙渦的說明

另外請問雙轉子雙渦輪(ex. FD3S RX-7)是否其應用為單轉子對應單渦輪?
亦或是有其他的對應方式
謝謝

m3795 · 發表於 2010-7-4 16:56

本帖最後由 m3795 於 2010-7-6 23:15 編輯

多謝版主的分享

希望能有機會也分析一下小弟的破渦輪

感謝

cmdunlop · 發表於 2010-7-5 11:04

感謝版主的分享
也感謝版主對四缸與六缸雙渦的說明

另外請問雙轉子雙渦輪(ex. FD3S RX-7)是否其應用為單轉子對應單渦輪?
亦或是有其他的對應方式
謝謝 ...
jovikou 發表於 2010-7-3 20:21

可以轉換為單窩輪
其實窩輪只是補助的用途
單雙窩輪在原廠設計下有其考慮
比如說
GTR六缸雙窩輪是三缸與三缸各對應一顆
其目的是產生高增壓但是缺點就是turbo leg也蠻嚴重的

但是legacy其目的再營造出全區域的充沛馬力所以加速度不若單顆窩輪那麼明顯

cmdunlop · 發表於 2010-7-5 11:10

多寫版主的分享

希望能有機會也分析一下小弟的破渦輪

感謝
m3795 發表於 2010-7-4 16:56

什麼車？