汽囊多寡跟安全性有絕對關係嗎?

台灣講的「安全氣囊」，在國外叫「輔助氣囊」，顧名思義就是「輔助」用安全裝備，有安全的車體結構，繫好安全帶，安全氣囊才有「輔助」作用，如果這台車沒有一個優良的底盤、沒有剛性佳的車體，而駕駛也沒有綁安全帶，「輔助」氣囊這時非但沒作用反而還會傷人，但是若主動安全都有了，輔助氣囊則有加分作用....

也由於氣囊是「輔助」裝備，個人認為是車體>安全帶>氣囊，這三者合一才是真正的安全車，如果這三者不能合一時（如果產閹割車），個人會選擇有優良底盤跟剛性好車體，無氣囊車，也不會去選一堆氣囊但是車體爛、底盤爛的車

多寡不是問題是在發生意外時
能保護駕駛跟副駕駛才是重點
當然前提是要綁安全帶

個人覺得氣囊越多越安全,
不然原廠設計這個東西做甚麼,
但是如果氣囊爆開後,
維修的費用會越高

不一定保命
但至少比別人多一點急救的機會
氣囊有價
生命無價