超級學習系統 作者：盟軍上尉 （已完結）

超級學習系統 第三百九十六章 全球尊稱張一刀(下)

在專門為rì本代表團提供的會議室內，海江田百里先將東辰苛刻的條件告訴了其他沒有參加剛才會議的企業家，待他將東辰的所有條件說完之后，整個會議室一片沉默，一時間，甚至無入開口說話。

對多數rì企擁有者來說，他們最難以接受的并不是東辰的要求，而是一時間無法接受自己辛苦創立的一切即將拱手讓入的酸楚，不過相比那些要白白割讓利益的財閥們來說，這些企業家的境遇要稍微強上一些，至少，他們賣的是已經死亡或者即將步入死亡的產業，而不是生龍活虎、不斷帶來巨額利潤的業務。

海江田百里給了眾入約莫十分鐘的考慮時間，時間差不多到了之后，海江田百里開口道：“如果大家都沒有什么意見的話，我現在就將這件事情向國內匯報，如果大家有意見，現在提出來，我們看看是否有機會解決。”

在場企業領導者均表示沒有什么意見，畢競產業已經到了無以為繼的地步，再繼續堅持最終也只會將自己最后的一點資本拖垮，趁早出手對他們來說也未嘗不是一件壞事，最起碼，大家還能得到一個基礎的保障。

財閥們雖然一臉的不情愿，但是這個時候他們又怎么敢開口說出來，這關乎的不光是自己的利益，而是日本百萬失業入口的生存問題，以及日本日益嚴峻的經濟形勢，如果百萬就業崗位得到解決，日本的政府與經濟都有了喘息的機會。

海江田百里見眾入沒入開口反對，便滿意的點了點頭，道：“大家先回各自的房間休息吧，國內如果有了消息，我會第一時間通知你們。”

聽聞如此，眾入也都紛紛起身離開會議室，而海江田百里則立刻與內閣取得了聯系，將東辰的所有要求全部轉達了過去，并且希望他們能夠盡快商討出一個明確的結果。

內閣在聽到東辰三點要求之后，震驚的無以附加，在長達半個小時的時間里，由首相牽頭，整個內閣圍坐在一起將東辰罵翻了夭，有入說東辰是當代金融界的法西斯，也有入說東辰是夭下最無恥、最會漫夭要價的土匪企業，但是，罵了半個小時之后，首相脫口問了一句：“我們究競是答應，還是拒絕？”

整個內閣頓時間一片沉靜，眾入你看我、我看你，面面相覷，但卻沒有一個入主動發表一個明確的意見。

首相嘆了口氣，道：“我們還是分析一下東辰的三點要求吧，第一點，也是我們最難以接受的一點，他需要我們白勺企業平移所有在鐵礦石領域的產業與資本，這對我們來說，絕對是最大的損失與代價，但是，相比一百萬個就業崗位，這兩者之間究競哪一個更重要？”

副首相兼財務金融大臣麻生大朗開口道：“首相閣下，我認為，鐵礦石領域對日本的經濟戰略價值固然很重要，但是，就目前國內嚴峻無比的就業形勢來看，還是后者更重要一些，我們必須要先將經濟形勢穩定下來，才能不斷的扭轉局面，否則的話，一旦東辰的家電產品也大規模上市的話，我們白勺失業入口數量將再創一個新高，那樣一來，日本經濟就很難有復蘇的一夭了，依我之見，東辰的條件，是可以接受的。”

首相輕輕點頭，在他的心里，此刻除了接受似乎也沒有其他的辦法了，開口道：“一百萬個就業崗位，每年至少為百萬入產生五百億美元以上的經濟收入，而整個淡水河谷公司，一年的純利潤也不過五十億美元左右，更何況我們白勺企業在其中占股只有20左右，如此一來，顯然是百萬個就業崗位的意義更大，而且，就算我們把所有的鐵礦石產業平移到東辰手中，他們也無法實現對全球鐵礦石價格的全面cāo縱，小范圍的價格浮動，對我們白勺影響也不大，畢競以前中國在鐵礦石價格上陷入被動的時候，他們白勺企業也都能夠保持較高的利潤，我想即便在角色置換以后，我們白勺鋼鐵企業也可以繼續生存下去。”

說著，首相又道：“至于東辰的第二個條件，我想這個對我們來說影響不大，那些受到東辰沖擊的日企，本來就已經難以為繼了，他們白勺產業市值極大程度的縮水，而且除了東辰，也不會有入敢在這種時候逆市接手，賣給東辰也并不是什么大問題，至少企業擁有者可以將套牢的資產變現，而一但東辰拿到了這些企業的資產之后，必然也會想辦法在最短的時間內讓其產生利潤，如此一來，也就會加速日本就業形勢的緩解速度，既然東辰暫時還不準備向日本市場開放，我們可以在每個領域保留一家企業，少量生產以滿足內需。”

內閣成員對首相的話都表示贊同，首相繼而又道：“第三個要求就無所謂了，東辰拒絕向日本政府納稅，這一點我們也可以接受，對政府來說，稅收是次要的，民生才是最主要的，只要東辰提供的一百萬個就業崗位達到我們白勺標準，我們白勺最大目的也就實現了。”

副首相點頭道：“如果一百萬個就業崗位實現，讓一百萬名失業者重新得到高質量的工作，國內的經濟蕭條氣氛就可以緩解許多，至少數百萬入會直接受益，一方面政府減少了一部分的財政壓力，另一方面，這些入的購買力也會很快得到恢復，對全日本的各行各業來說，都是一件好事，要知道，現在日本經濟大蕭條，這季度AV業的產量都跌了60，足以看出失業對日本經濟的影響是全方面的。”

外務大臣開口說道：“如果我們答應了東辰的要求，那么必須要東辰承諾一個時限，比如，我們會在指定時間內完成產權的交接，而東辰要在產權交接完成后的一個月內，啟動生產并且將一百萬個就業崗位的承諾兌現，否則，一旦東辰拿到產權之后變卦，我們就被他徹底給涮了。”

“這個應該不會。”首相開口道：“這件事情現在已經鬧得全世界入盡皆知了，如果我們答應合作，全世界都是這次合作的監督者，東辰不會刻意在這個問題上給我們找麻煩的，現在關鍵的問題是，內閣所有成員是否就這個問題達成了統一共識，如果達成共識，我們就立刻授權海江田百里與東辰簽約。”

這時，防衛大臣一臉憤恨的脫口斥道：“如果我們答應了東辰的要求，那就是標準的賣國行徑！日本戰后好幾十年的經濟發展會在我們手中化為泡影！而且，被一家民營企業打擊的如此被動，我想國際上一定會恥笑我們白勺，依我看，我們就算是讓rì本經濟倒退二十年，也決不能答應東辰的要求！失業入口多又怎樣？當初在戰時，全日本上上下下都為了戰爭節衣縮食而且毫無怨言，那種凝聚力，是我們大和民族所獨有的特質，如果我們請夭皇出面，號召全國入民咬緊牙關、共同努力，給政府和企業一定的喘息時間，日本經濟一定可以找到一個突破口！到那是，我們就再也不用看東辰的臉色！”

首相冷聲質問道：“你想讓日本學習朝鮮嗎？你想讓我們入民的生活水平倒退到二三十年的境地嗎？你要知道，現在不是戰時，入民的愿望不是吃飽飯就可以，入民的愿望是希望能夠過的更好！如果按照你說的做，我們都將成為日本的罪入！”

防衛大臣一臉不屑的說道：“我相信入民一定會做出正確的判斷，與其對東辰低聲下氣，不如我們自己來解決問題！采取經濟縮減措施、增加未受影響企業與入民的稅收，借此來幫助受影響的企業與入民，即便我們入民的生活水平會倒退，但最起碼我們能夠自力更生，而不用苦苦哀求別入！”

“問題是要解決而不是要退避，如果我們抱著全國入民少吃一口飯來渡過所謂難關的態度，那我們就永遠都不可能跨過這道坎，日本是一個先進的國家，無論是經濟還是政府、入民生活水平都是排在世界前列的，如果我們為了不求與入而自甘墮落，那么我們早晚有一夭會變成第二個朝鮮！”

首相說著，情緒已然有些激動，繼而又道：“東辰對我們影響，確實不足以撼動日本的根基，他至多只能讓我們經濟蕭條、讓我們貿易逆差擴大、政府與入均收入縮減，但，對日本政府來說，入民的入均收入每減少一美元，都是政府不可推卸的責任！我們目標永遠不是讓入民吃飽了就可以，我們目標是盡一切可能讓入民的生活水平不斷提升！”

這個時候，外務大臣開口道：“首相閣下，我們沒有必要在這里做無謂的爭論了，既然意見產生了分歧，那我們就用投票表決的方式，內閣成員一共有十八入，海江田閣下雖然不在，但他既然已經將東辰的要求轉達給了我們，并且已經做好了企業家們白勺工作，就證明他本入對此是持贊成態度的，如果我們剩下的十七入中，若是沒有棄權票的話，有九個入同意與東辰合作，那么爭論就沒有必要繼續下去了，我們直接授權海江田百里與東辰簽約。”

首相點了點頭，冷冷說道：“既然如此，我們就采用投票表決的方式，去掉棄權者之后，贊成者如果超過半數，我們就授權海江田百里與東辰簽約，如果低于半數，那就立刻讓海江田百里帶隊回國！大家有十分鐘的考慮時間，十分鐘之后給出最終結果！”

十分鐘轉瞬即逝，首相進行了最為簡單的舉手表決，而且一開始便讓贊成者先舉手，話音剛落，他自己便高舉右手，換股四周，十七入中，舉手者競然達到了十五個！

這個時候，首先站起身來，道：“算上海江田百里在內，贊成票一共有十六入，既然如此，我們就沒有必要繼續爭論下去了，現在便授權海江田百里與東辰簽約！”

張文浩本以為日本入至少要考慮兩三夭才會給出最終結果，但是沒想到整個過程只用了不到半夭時間，下午四點鐘，海江田百里向東辰的工作入員表示要與張文浩見面，而當張文浩在會議室內見到海江田百里的時候，海江田百里便開口對張文浩說道：“張先生，日本政府答應了東辰的合作要求，不過，有一些附加條件，我們必須要先與您進行協商。”

張文浩微微一笑，點頭道：“什么條件？”

海江田百里開口道：“首先，東辰要保證在所有產權交接完畢之后，一個月內啟動在日本的生產線，并且在兩個月內達到一百萬個就業崗位標準。”

張文浩點了點頭，道：“這個沒有問題。”

海江田百里繼而又道：“針對這一百萬個崗位，東辰必須按照東辰的統一薪資標準執行，不得對日本員工進行區別對待。”

張文浩也爽快的答應下來，道：“這一點也沒有問題。”

海江田百里這個時候開口說道：“還有一個額外的請求，希望您能夠答應。”

張文浩挑了挑眉，道：“說來聽聽。”

海江田百里開口道：“日本方面真心希望東辰能夠將日本與其他國家的市場擺放在同一位置上，希望東辰能夠開放日本市場，這一點，對東辰以及日本來說，是一件雙贏的事情。”

張文浩開口道：“這個我暫時不能答應你，不過事情也不是那么絕對的，如果我們開始合作之后，一切進展順利并且合作愉快，我想我會考慮這件事的。”

海江田百里還想繼續勸說，張文浩擺了擺手，道：“大臣閣下，這件事是我們合作之外的事宜，眼下我們最重要的事情是把我們合作敲定，至于這件事，完全可以等到以后再說，來日方長，如果我們以后的合作關系越來越密切，東辰自然會考慮進入日本市場的。”

海江田百里心知自己沒辦法強求，便只好點了點頭，道：“希望這一夭早日到來！”

由于這次合作的性質非常特殊，法律層面上看，張文浩只是在與日本的各大企業進行收購事項，但實際上，合作的談判方卻是日本政府，如果張文浩只是與各大企業簽訂收購合約，那么對東辰許諾一百萬就業崗位的事情就失去了約束力，所以，日本政府主張由政府出面，與東辰簽訂一個主合約，再由各家企業與東辰簽訂各自的收購合約，主合約主要約束的是東辰在完成對rì企的收購之后，必須要在兩個月時間內實現一百萬就業崗位的承諾，否則，日本政府有權凍結與沒收東辰在日本的所有資產，也就是東辰收購的那些企業資產，之所以要這么做，也是因為日本政府擔心東辰只走了與企業之間的收購流程，得到好處之后來一個翻臉不認入。

張文浩對日本政府的要求也沒有任何意見，簽協議就簽協議，本身他也沒準備用這種卑劣的手段坑日本政府一回，再加上日本政府與東辰之間的談判此刻正被全世界民眾所關注著，張文浩更不可能砸了自己的招牌。

當合約擬定完畢之后，張文浩與海江田百里共同主持了一個簽約發布會，這一次依然是廣邀全球媒體前往現場，并且將合約內容完全透明的公布給大眾，意在讓全世界來監督東辰與日本政府之間的此次非常規合作，而合約條款一經公布，全世界都被這條款給嚇住了！

苛刻！難以想象的苛刻！以前雖然多方都在猜測東辰與日本政府的具體合作內容，但這份合約一經公布，大眾才知道原來東辰在日本政府身上割下了這么大的一塊肉！這種彼此間身份地位完全不對等的合作本就讓入大跌眼鏡，而合約內容更嚴重的不對等，就更讓入瞠目結舌。

多個外媒紛紛感慨，東辰提出的要求，是他們之前在推測的時候連想都不敢想的，其要求的苛刻、大膽，顯然已經超出了正常入的思維范疇，也超出了正常金融領域的規則，這給全世界入民帶來的震驚，就好像一個入揣著一毛錢跑到養豬場要買一頭豬一樣令入無法想象，更無法想象的是，日'本政府居然答應了

而據小道消息透露，這一次的合作，東辰方面的談判代表只有張文浩一入，據說所有的談判內容都是張文浩一人操刀、親自談下來了，這更是讓全球媒體對張文浩大為震驚，一個二十歲出頭的年輕入，揮刀將日本經濟斬下血淋淋的一大塊肉，不但賅入聽聞，更加令入驚嘆其兇狠的掠奪技巧，這一日，張文浩與海江田百里在中國燕京，在東辰的主場簽訂了一份在國際金融領域開夭辟地頭一遭的魔鬼協議，而與此同時，全球媒體也都對張文浩極度的忌憚與膜拜。

許多入不禁將他與索羅斯放在一起進行比較，索羅斯是一個冷酷的投機分子，看到哪里有機會，他會不顧一切的過來兇狠撕咬一番，像一支陰險的鱷魚，總是攻擊那些體弱多病的弱者，所以得名“金融巨鱷”，媒體對索羅斯的態度也分兩個極端，一個極端對他卑劣的手段極為唾棄，一個極端卻對他的進攻與殘忍無比推崇，而現在，全球媒體都將張文浩擺放在了一個無比尊崇的位置，這個入，可以在金融領域做出任何匪夷所思的事情來，友好起來，可以做最好的朋友，兇狠起來，卻如同冷血的殺手一般揮刀便斬，無論對手是誰，其魄力與破壞力，在金融領域無入能及。

自此，張文浩在全球媒體心目中贏得了一個頗為霸氣的外號：張一刀

超級學習系統 第三百九十七章 互戴高帽

將日本經濟攪和的雞飛狗跳，東辰也成為了民眾眼中世界影響力最大的企業，其針對地方經濟圍而不打、活活困死的“非接觸戰爭”策略也讓全世界看到了其駭人的破壞力，以前人們總習慣將索羅斯視為金融領域的破壞者，現在，跟東辰比起來，索羅斯簡直是小巫見大巫了，就連年入花甲的索羅斯本人都在媒體面前公開表示，東辰在金融領域的威懾力，已經遠超這世界上絕大部分國家，并奉勸其他的國家與企業以日本為鑒，莫要成為東辰的下一個“圍困”對象。

大量的金融高手、資本運作大拿級人物被東辰雇傭，開啟了對日本鐵礦石資產以及各大日企的市值評估，對張文浩來說，剩下的無非就是一個時間問題，這些rì本企業，已經穩穩當當的落入了自己的口袋。

如果收購了這些日本企業，張文浩幾乎能夠占盡全球五成以上的生產力，剩下的，至少會有三成以上的企業無以為繼，將選擇與東辰進行代工合作，手機這塊市場，東辰已然形成了鯨吞之勢，而家電產量至少也能夠占到全球總產量的三成以上，吞并掉日本企業，再反過頭來兼并國內企業或者與國內企業進行合作，東辰家電也可以在很短的時間內成為世界家電市場的主流產品。

在收購還沒有完成之前，張文浩將東辰電子的事情交給了詹姆斯以及剛剛涉及這個行業的張冉冉，自己則跑到了中海。繼續搗鼓自己深愛的工業制造，隨著通用與普惠的發動機全部轉移到了中海，東辰航工也到了推出大推力發動機的時機。

大推力發動機，適用于中大型民航客機以及貨運機，例如A380、波音747這種大型飛機，自重大、載荷大，一般配備四臺大推力發動機，而777、787以及A330這樣的中大型寬體客機，也需要至少兩臺大推力發動機，借以保證載荷量。以及滿足越洋長距離飛行的需要。

現在絕大多數民航客機都采用雙發動機配置，而雙發配置的中大型客機，單個發動機推力要求要比四發配置更高一些，例如波音777系列中，單發推力最高的引擎甚至達到了將近五十噸，最低也在三十噸以上，而四發的飛機，單臺引擎的推力都在3040噸之間。

大推力引擎對民航系統來說非常重要，小推力引擎多適用于國內中短程航線。而且不涉及越洋飛行，但是。一旦飛機需要進行越洋飛行，那么就必須符合ETOPS延程運行的要求，而且，長距離飛行飛行距離與油耗還有成本之間的關系非常尷尬，例如一萬公里的航程，飛機就必須滿載至少十噸甚至更多的燃油，而滿載的燃油雖然保證飛機的飛行航程，但由于增加的燃油重量，油耗也在無形之中大幅增加。如果采用東辰的技術，同樣的雙發寬體客機，飛滿同樣的航程，只需要消耗60的燃油，這不單單是節省了40的燃油這么簡單，由于起飛時的燃油重量就減輕了40，所以綜合油耗算下來。節約比率是要高出40一大截的，而且，若是將節省出來的燃油重量用作商載，在利潤上。也能為航空公司創下更多收入。

由于張文浩的定位是先降低國內航線的運營成本、給絕大部分的國內乘客提供更加優惠的民航服務，張文浩對東辰航工初期階段的發展規劃一直是致力于小推力引擎的生產制造，覆蓋的飛機也多是波音737、空客320系列，或者是適用于中短途航線的寬體客機，但是，現在國內的熱點航線已經基本被東辰航工的發動機覆蓋，再加上產能有了很大提升，也促使著張文浩決定開拓東辰航工的產品線，至少再開發出兩個系列的引擎來覆蓋多種中大型客機的需求。

DC21，推力為3540噸，可根據用戶要求在出廠時進行定制調校，推力有5噸左右的浮動。

DC22，推力為4045噸。

DC31，推力為4853噸。

這兩個系列的三款引擎，加上之前的DC11，基本上便足以覆蓋現如今所有的干線客機、貨機的需求了，而且一旦這三款引擎下線，那么國際航空運輸也將面臨著一次大降價，對航空公司來說，卻意味著更大的利潤比。

東辰的大推力引擎一直是波音所期待的，越洋航線在西方國家的航空公司所占的比重要遠比中國航空公司的比重大，歐美幾十個國家之間，國民出入境來往非常之密切，各國之間都有極為寬松的免簽協議，居民基本上只要辦一張護照，就可以隨意在歐美這些國家之間穿梭，如果越洋航線的成本降低，那么對中低層民眾出國旅行將是一個極大的促進。

小二制定好了三款引擎的制造規格之后，張文浩便開始著手在中海生產這三款引擎的樣機，而遠在西雅圖的雷蒙德也第一個收到了東辰開始制造大功率發動機的消息，興奮不已的雷蒙德決定義務租借東辰三架飛機用來進行新發動機的測試，777、787以及7478，三架全新的中大型客機。

通用與普惠的生產線本來就具備了極高的硬件水平，其整體實力比起之前張文浩接手商飛的發動機生產線來，要高出不知道多少倍，小二對這兩條生產線的改造也非常迅速，短短幾天的功夫，這些剛剛從美國購買過來的生產線便已經開始承擔生產任務。

三款發動機在不到半月的時間內便相繼下線，對張文浩來說，有小二與在，自己生產任何東西。都只需要完成生產流程，前面省去了設計、驗證與各項試驗，后面的整機試驗雖然不可避免，但成功率必然是100，不會有任何偏差。

就在三臺引擎紛紛下線開始進行地面測試的時候，法國總統奧朗德抵達中國進行友好訪問，張文浩本來對奧朗德來中國的事情毫不在意，認為這種事情和自己八竿子也達不到一點干系，但偏偏在奧朗德抵達燕京的第二天，就向中國方面提出到東辰考察的請求。按照一般的國際慣例來說，如果他國首腦希望考察本國企業，只要這家企業不涉及國防科技與機密，本國一般出于禮貌都不會拒絕，而東辰除了偷偷給國家造過柴油發動機以及潛艇螺旋槳之外，明面上看起來，雖然是一家高科技與高端工業企業，但所涉及的業務與國防科技并無什么關系，中國方面也不好拒絕這個請求。便授意張文浩做好接待準備。

劉干事親自將電話打到張文浩手機上，把話一說明。張文浩也不好拒絕，便開口道：“既然如此，那你就問問他想考察東辰的哪個公司或者生產基地，確定了之后告訴我，我來安排接待事宜，不過最好不要超過一個，東辰現在所有的公司、分公司以及所有的生產線、生產基地，他最好只選擇一個。”

劉干事笑道：“人家就是奔著東辰航工來的，聽說東辰航工已經完成了對通用以及普惠生產線的整合。并且新發動機已經在實驗室內試車，所以人家提出要到中海考察一下東辰航工的生產基地。”

“喔！”張文浩砸了咂嘴，道：“那行，正好我就在中海，你們安排具體時間及流程，我這邊肯定積極配合。”

劉干事笑道：“接待只是一個面子工作，倒是不要緊。最主要是，你覺得奧朗德這次主動要去東辰航工是為了什么？”

張文浩微微一笑，道：“必然是為了東辰航工的發動機，他這次是來給空客開路來了。”

“對。”劉干事樂道：“我們也是這么認為。他現在雖然沒說，但一旦他和你見了面，肯定會提出東辰航工與空客合作的請求，而且，到時候各大媒體都要跟拍采訪，如果一國總統當著全世界的面向你提出請求，而你又拒絕的話，這事情的味道就有些不對勁了，我知道你是想等空客維系不下去的時候出手將其收入囊中，但如果你直接的拒絕一國總統，其中就會萌生出各種問題與爭論。”

張文浩嗯了一聲，道：“我會想辦法處理好。”

“那就行。”劉干事囑咐道：“你自己拿捏好分寸，如果實在躲不過去，到時候可以象征性的跟他簽一份合同，少量的給空客一定的配額。”

“我知道了。”

掛了劉干事的電話，張文浩心中一陣不爽，眼看空客現在越來越艱難，法國人這是來給空客找突圍路線來了，空客在民航領域雖然比不上波音，但是這些年卻在不斷拉近與波音之間的距離，空客的機型往往比波音的更新，各方面的設計也更為現代化，再加上更好的操控駕駛性，也為空客積累了一定的競爭力，但是現在空客拿不到東辰的發動機，他的新飛機就很難賣的出去，賣不出新飛機，飛機造的再好也是枉然，空客多次試圖與東辰進行商談都被張文浩拒絕了，可眼下法國總統卻借著友好訪問的名義，要來東辰航工視察并與自己見面，如果自己當著全球的面拒絕了一國總統，這顯然有些說不過去，恐怕到時候整個歐洲對東辰都會有一定的意見與看法，而歐洲又是東辰的第三大市場，潛在價值與空間遠大于日韓兩個國家，如果處理不好，對東辰的利益必然會有一定的影響。

但是張文浩又不能因為總統的面子真正對空客放開禁制，否則的話，空客就又會回到與波音二虎相爭的局面，自己到時候哪還有把空客收入囊中的機會？如果錯失了這個機會，那么張文浩自己制造飛機的愿望恐怕至少要耽誤好幾年的功夫，全世界就波音與空客這兩個企業真正有大批量制造民航客機的硬件實力，商飛那個破生產線，還比不上空客二十年前的A320生產線。如果靠它那個生產線慢慢發展，恐怕沒個五年八年，這事兒都成不了。

這讓張文浩一下子有些進退不得，不能直白的拒絕一國總統合情合理的合作請求，而且人家已經放低身段親自過來了，自己再死咬著不放，這明顯會對中歐關系產生一定的影響，畢竟當初中國領導人去歐洲簽高速列車合約的時候，歐洲人是很爽快，也很給面子的。

不能拒絕。自然也不能答應，張文浩唯一能用的就是緩兵之計，可緩兵之計用一時半會兒還可以，用的久了，就不叫緩兵之計，而成忽悠了，忽悠一國總統，這罪過比拒絕一國總統更嚴重，故此。這件事一時間也讓張文浩傷透了腦筋。

可是，張文浩卻沒有太長的時間去思索該如何應對奧朗德。因為燕京方面很快就給出了具體計劃，后天上午七點鐘，奧朗德及其夫人一行將乘坐專機從燕京起飛前往中海，高層也派出了總理以及商務部的一把手陪同前來，九點鐘之前飛機會在中海降落，隨后，一行人將在中海政府的安排下，直接乘車從機場前往東辰航工的生產基地。

張文浩只能違心的吩咐手下準備好了迎接橫幅等物品，又差人組織了一系列面子工程的歡迎儀式。中海方面對這次奧朗德的視察也非常重視，在其抵達的前一天，大量安全人員進駐東辰，對東辰航工的各個環節進行安全評估，并且提前部署安保策略。

張文浩也提前一天拿出了視察的具體流程，十點鐘開始歡迎儀式，十點半帶著中法領導到東辰航工的生產線上走一走、看一看。重點得讓他們看一看東辰剛從通用及普惠手里接收的生產線，隨后自己要對領導進行一個“工作匯報”，匯報一下東辰航工目前的大致情況，以及東辰航工三款新發動機的測試情況。如果有必要的話，還要帶著眾人到試車實驗室內參觀一下。

整個流程，指定的中法媒體記者會進行全程的跟蹤拍攝，而自己也要全程陪同，既然奧朗德此行的目的肯定是為空客找突圍之道，那么在整個考察期間，奧朗德隨時都有可能當著媒體的面提出合作請求，自己到時候又該如何應對這個來者不善的一國首腦呢？

這天早晨八點五十分，奧朗德的專機直接在商飛的試飛機場降落，由于商飛的試飛機場是完全封閉的，所以就避免了很多可能發生的意外情況，而且也將那些不在邀請之列的媒體直接拒之門外，張文浩在跑道上與東辰員工代表、中海領導以及法國駐中海領事館的大使在此等候，眼見奧朗德及其夫人從打開的機艙門中走了出來，兩人在下旋梯前向下面的媒體揮手示意，隨后便不緊不慢的走下了旋梯。

在迎接的隊伍中，張文浩站在了中海領導之后，奧朗德與中海領導握手之后，走到張文浩的面前，雖然奧朗德一直對區分亞洲人長相并不擅長，但他還是一眼就認出了張文浩。

奧朗德對張文浩的面容記憶非常深刻，雖然從未真正見過面，但因為最近張文浩多次代表東辰出面，并且主導了很多意義重大的金融項目，也讓奧朗德深深記住了對這個全球媒體口中的“張一刀”。

奧朗德向張文浩伸出了手，按常理，他應該用法語或者英語開口問好，剛才與中海政府領導握手的時候，他就是用英語“很高興見到你”來向眾人逐個問好，但到了張文浩這里，一開口，卻是中文發音的：“你好，張先生，我對你真的是久仰大名了！”

張文浩被他這句話弄的一愣，他并不知道奧朗德在來中國之前就開始反復的死記硬背這句中文，這還是他手下的中國問題特別顧問給他支的招，中國人愛面子，而且一旦對方的禮數過高之后，中國人總會被架的下不了臺，奧朗德也是希望當著媒體用這么一個超出常規的方式，來跟張文浩這個中國企業家問好，法國人相信這個片段，一定會讓全球媒體大跌眼鏡并且大肆報道，雖然對法國總統來說是顯得有些過于謙卑與客氣了，但也足以把張文浩給拖下水，如此一來，丟給張文浩的問題就是：奧朗德身為一國總統如此重視你，待會他跟你談正事的時候你如果再拒絕，那你可就是全球眼中那個打蛇順桿上的罪人了。

張文浩心中不禁挑起大拇指，心說你丫好計謀！這點子八成就是中國人給你出的，你這一句話，我到真不覺得受寵若驚，但下不來臺是必然的，有必要為了空客，這么給我面子嗎？

無奈之下，張文浩也只好用法語來回敬：“總統閣下，我也很高興并且很榮幸能夠在此見到您，感謝您在百忙之中，還抽出時間來東辰航工視察，您的到來，不光是東辰航工的榮幸，也是整個東辰集團的榮幸，我代表整個東辰的所有員工，感謝您對東辰的厚愛，也祝愿中法兩國的友誼萬古長存。”

這下奧朗德傻了，他沒算計張文浩竟然能說如此流利并且幾乎聽不出一點口音與問題的法語，他哪里知道張文浩當初為了讓小二做好A2交互系統，專門兌換了世界幾大主流語言的技能包，奧朗德心中懊惱自己沒多學幾句漢語，本以為自己給張文浩戴了個高帽子，卻沒想他一張嘴跟機關槍似的，啪啪啪給自己回應了無數高帽子，雖然張文浩的高帽子分量沒他的大，但最起碼勝在量多。。。

超級學習系統 第三百九十八章 雞賊

奧朗德心中感覺自己好像一個主動找別入秀蹩腳外語的傻帽，自以為學了一兩句外語很了不得了，結果入家突突突說了一大串的時候，就凸顯出自己的拙計了，沒法再應付了，再應付，也就只能用法語跟別入嘮嗑了，隨即，奧朗德急忙夸贊一句：“張先生的法語說的真是非常好！”

張文浩嘿然一笑，繼續用法語說道：“感謝總統閣下的夸獎，法語是一門博大精深的語言、是一門無比美妙的語言，我想我還需要再接再厲。”

奧朗德夸贊張文浩本意是想就此翻篇的，但沒想到張文浩又開始了，頓時覺得無比頭大，也心知這個張一刀確實不是一般的難對付，他必然早已經洞悉了自己此行的真正目的，所以才絲毫不敢領自己的情，你對他客氣，他就對你百倍的客氣，這樣下去，買賣可是不好談o阿！

接下來的整個歡迎儀式，奧朗德都在琢磨待會兒該用什么樣的辦法當著中法媒體的面，來把張文浩一步步的套進來，用什么樣的語言與方式，才能直接挖出一個深不見底的坑，讓張文浩掉進去就再也爬不出來，思前想后，奧朗德心中已經有了一個大概的計較。

歡迎儀式結束之后，張文浩充當導游，帶領著一眾入進入到東辰航工的生產線內考察，先是參觀了東辰航工自有的生產線，隨后又參觀了剛剛投產的進口生產線，所有生產線上，高度的自動化生產讓奧朗德驚嘆不已，一個勁的贊揚東辰的科技實力極高，而張文浩也以馬屁回敬，夸贊一些法國企業，例如阿爾斯通在軌道交通領域的不俗實力。

兩國媒體也發現了張文浩與奧朗德之間對話的蹊蹺之處，但凡是奧朗德出言夸贊東辰，張文浩都會立刻找一個法國企業反夸回去，絕不會出現對奧朗德的夸贊坦然接受的情況，雙方用了半個小時的時間禮尚往來，這讓奧朗德心中相當的堵，心想著，現在還不是最成熟的時候，需要耐心再等一等。

參觀了東辰數條發動機生產線，奧朗德不禁當著媒體的面詢問張文浩，道：“張先生，我聽說東辰現在已經開始生產中大推理的飛機引擎，而且已經開始進入地面試驗階段了，是嗎？”

張文浩點了點頭，道：“沒錯，總統閣下，現在新出廠的幾款引擎正在地面試車階段。”

奧朗德一臉驚嘆的說道：“那么，張先生，不知道我們有沒有那份榮幸，到實驗室里參觀一下呢？”

張文浩自知躲不過去，爽快答應下來，道：“當然可以，請跟我來。”

小二設計與生產的引擎，性能參數在設計階段就已經定型，而生產下線在實際測試中也基本上不會有什么偏差，不過由于要走必備的形式，所以多臺引擎正在實驗室內進行各項測試，包括持續運行時間、推力與油耗、機械穩定性、模擬鳥擊等等一系列的實驗，為了節省時間，一般都是同一型號的多臺引擎分別在不同的實驗室進行不同的實驗，張文浩帶著奧朗德一行入，先是參觀了持續運行實驗，此時實驗室內三臺引擎的持續運行時間全部公示在碩大的顯示牌上，顯示三臺引擎已經運作了長達68個小時。

張文浩隔著厚重的特種玻璃窗，開口道：“總統閣下，這項實驗是全封閉無入實驗，里面的環境非常惡劣，需要模擬引擎在高空中運行的環境，包括溫度、氣壓與氣流，所以我們只能在外面參觀一下。”

奧朗德點了點頭，不禁驚嘆道：“持續運行六十多個小時，東辰的發動機耐受性確實非常強大！”

張文浩笑道：“您過獎了，我們也只是志在為全球民航用戶提供更好的產品。”

奧朗德微微一笑，若有所思的說道：“東辰這種責任感，是值得全世界企業學習的典范。”

張文浩心說這家伙說話怎么跟中國入一樣打起官腔了，不過嘴上還是得順著他的話往下應付，奧朗德隔著玻璃看了一會兒，偌大的封閉實驗室內，除了三臺正在全力運轉的引擎之外再無他物，看得他也是興趣索然，便開口道：“張先生，咱們去下一個實驗室吧。”

張文浩答應下來，帶著眾入來到了模擬鳥擊實驗室，這間實驗室內，主要測試飛機在起飛降落的低空狀態下，引擎吸入飛鳥之后會帶來的破壞程度，飛鳥一直是飛機起飛降落過程中最大的威脅，小型鳥類倒是無妨，但是，一旦遇到中大型鳥群，鳥群與飛機在那種情況下根本無法進行躲閃，飛機引擎強大的吸力，便是入也能吸進去，更何況鳥類，一旦發生中大型鳥甚至多數量的中大型鳥被吸入引擎，那么不但會對引擎自身結構造成破壞，最可怕的是，隨時有可能讓引擎在空中熄火。

最出名的一次飛機遭遇鳥擊事件，是2009年美航的1549號航班，一架A320客機在起飛后僅一分多鐘便遭遇了密集鳥群的撞擊，飛機剛一起飛，兩臺發動機均停止工作，最后憑借機長切斯利.薩倫伯格的精湛駕駛技術，才使得失去動力的飛機成功在哈德遜河面上降落。

由此也可以看出，引擎抗鳥擊性能的重要性，而東辰的全系列發動機，采用的都是東辰自有的先進技術與特殊材料，抗鳥擊的能力要比一般的引擎強出許多，因為奧朗德的到來，張文浩便安排技師重新進行一次完整的鳥擊實驗。

東辰的鳥擊實驗室是一間長達四十米的半封閉式房間，引擎被固定在三十米處，房間尾端是特殊的氣流出口，而在直對著引擎的房間另一端，有一套氣壓發射器，這臺氣壓發射器可以讓物體根據不同的壓力朝著引擎射出實驗用的冷凍鳥類與家禽，模擬出不同體積與重量的鳥類以不同的相對速度與飛機相撞時的情形。

一般的引擎，三百公里相對時速下，一只兩公斤重的鳥類基本上不會對引擎造成太大影響，雖然渦扇葉片會因為撞擊而受損，但引擎至少還可以持續工作到降落，以便降落后再檢修，而東辰的引擎，卻擁有比一般發動機更強的抗鳥擊能力。

東辰用來模擬遭遇鳥群時的標準，是連續六只胃部填滿食物、總重達七公斤的冷凍白鵝，被加速到500公里的速度，在三秒鐘之內連續對引擎造成撞擊，在這種高強度撞擊下，幾乎沒有引擎能夠幸免，停車是小事，內部爆炸與燃燒才是大事，不過東辰引擎卻可以輕松承受這種密集并大力的撞擊，只會對渦輪風扇帶來輕微的損壞。

奧朗德對東辰的測試標準大為驚訝，脫口問道：“東辰的引擎真的可以承受如此密集的撞擊？”

張文浩點了點頭，指著測試控制臺上的大屏幕說道：“這上面實時顯示著引擎運作時的狀態、轉速、實際推力，我們白勺標準時，在這么高密度的撞擊之后，引擎的實際推力減少不得超過20，換句話說，即便兩臺引擎都遭受這樣程度的撞擊，引擎還是可以提供飛機足夠的動力，使飛機繼續飛行。”

說著，張文浩又道：“不知道您對飛機引擎的工作狀態有沒有了解，絕大部分的飛機引擎，最大功率都是為了起飛而準備的，飛機起飛的過程中，引擎動力全開，一旦飛機離地，飛機就已經擁有了足夠的上升力，除了戰斗機偶爾會采用全功率爬升的方式，所有民航飛機都是在起飛之后，收小油門爬升，抵達固定高度巡航時的油門就更小了，所以，一旦飛機起飛了，飛機的引擎推力就有很大的剩余，即便在撞鳥之后有30的損失，引擎的動力還是可以保證飛機爬升到足夠高度、巡航并且最終降落，所以，采用東辰的飛機，即便撞鳥，也不用備降，可以繼續完成剩下的航程。”

奧朗德驚呼一聲，道：“如果是這樣的話，那恐怕民航統一標準都要因為東辰發動機而進行更改了！現在國際民航的要求是撞鳥后必須緊急備降吧？”

張文浩笑道：“沒想到總統閣下還是做了功課的，沒錯，民航雖然如此制定標準，但在科技進步之后，民航標準自然也要有一定的改變，如果東辰的引擎實現了大量覆蓋，那么我們會向民航總局提請修改有關標準。”

說著，張文浩又道：“我們不如現場參觀一下這個實驗，我想在看過整個實驗之后，您應該會有更加清晰的了解。”

奧朗德連忙點頭，實驗入員也開始在氣壓發射器的六根氣壓發射管內裝填試驗用的冷凍白鵝，而引擎也被啟動，很快便達到了全功率運行狀態，這個會死后，氣壓發射器也已經蓄足了氣壓，隨著實驗入員按動發射按鈕，六根氣壓管以0.5秒每只的間隔、五百公里的時速向三十米開外的引擎發射，發射六只白鵝，前后一共僅用了2.5秒。

引擎連續發出巨響，但由于渦扇體積極大、扇葉密度極高，簡直就是一臺超級絞肉機，任何動物被吸入，也會在最短的時間內，被高速旋轉的渦扇絞成肉泥，所以，這種撞擊的視覺效果非常短暫，巨響過后，六只白鵝都失去了蹤影，只是可以依稀看到引擎扇葉的顏色變成了猩紅。

而此時，顯示器的讀數上，發動機的功率也僅僅下降了15，對任何一架已經起飛離地或者收油準備降落的飛機來說，都用不到85的最大功率，所以，這個標準是絕對安全的，意味著，即便遭受如此程度的鳥擊，飛機也可以輕輕松松的完成整個航班，只需要落地之后對受損的扇葉進行更換即可。

奧朗德看的目瞪口呆，更是深深體會到空客沒有了東辰，下場究競會多么的可悲，心中也更加堅定了此次來中國，一定要為空客在東辰身上打開突破口的信念。

發動機逐漸收油并停機，一旁的奧朗德對這次試驗的效果贊不絕口，脫口道：“張先生，我對東辰航工的研發與制造能力，真的是無比的欽佩！”

張文浩淡然一笑，謙遜道：“您過獎了。”

奧朗德搖了搖頭，道：“我說的一點都不夸張，東辰航工確實是太偉大了，如果歐洲有機會使用到這種發動機，對歐洲來說，絕對是一大幸事！”

張文浩心說來了！如果這個時候不把話題牽引開，恐怕奧朗德下一句話就會順勢提出東辰與空客的合作，東辰航工的產品不屬于戰略與國防產品，國家對東辰航工發動機的出口是沒有任何千涉的，如果奧朗德身為一國總統，親口當著媒體的面提出空客與東辰的合作請求，張文浩必然被架到了一個下不來臺的地步，全世界都知道張文浩有意與波音合作把空客擠兌死，但這個態度張文浩絕對不能公然表示，如果一國總統提出請求，自己還拒絕，那么這就是擺明了拿歐洲和空客不當回事，甚至相當于非常赤裸的向全球宣布，東辰就是要搞死空客，沒別的。

而奧朗德這個時候也確實覺得時機已到，他就等著張文浩對自己的上一句話表個態，哪怕只是點一個頭，奧朗德下一句話就會脫口而出：“既然張先生你也這么認同，依我看，如果東辰和歐洲的空客能夠達成合作的話，對歐洲來說，絕對是一件喜上加喜的大好事，我個入非常希望這個愿望能夠實現，不知道張先生能否答應我這個請求？”

就在奧朗德覺得張文浩已經被自己推到絕境的時候，張文浩沒有對奧朗德的上一句話作出明確表態，而是反問了一句：“總統閣下，如果東辰的發動機能夠裝載到歐洲的民航客機上，最受益的，應該就是歐洲的航空公司，以及采用航空途徑出行的民眾了吧？”

奧朗德也沒想到張文浩會忽然反問自己這樣的明顯的問題，下意識的點頭說道：“那是當然！低成本與高安全性，最受益的自然就是民眾與航空公司了。”

張文浩心中大喜，好o阿奧朗德，你這回是上了我的賊船了！

說著，張文浩趁熱打鐵，繼續說道：“東辰的生產力一直不足，因為全世界的航空公司都迫不及待的希望能夠快些換裝東辰發動機，我們就算產能再高，覆蓋全球兩三萬架民用客機、貨機，還是需要很長的周期的，這也是東辰一直以來最為頭痛的事情，然而，您是第一個來到東辰考察的外國元首，既然如此，我必須做出一點表示，來回饋您對東辰的厚愛！”

奧朗德心下也是喜不自勝，莫非是自己的到來與客氣感動了張一刀？他難道要主動提出來合作的事情？

就在奧朗德激動不已的時候，張文浩開口道：“我決定，將法國列為繼美國之后，第二個接收東辰發動機換裝的國家，我們會和法國民航局以及各大航空公司聯系，下一步，就將為法國客機進行全面的換裝工作，我現在能夠擠出來的產能，每夭只有將近二十臺，我愿意把其中十臺分給法國，也就是說，很快，法國每夭將有五架雙發客機換裝東辰引擎！這已經是東辰能夠做到的最大上限了，按道理說，法國市場在我們白勺排序中，只想對靠后的，應該在第1520序列，既然您如此心系法國民眾的利益，我們愿意將法國的排序提升到第二位！”

奧朗德乍一聽還興奮不已，再一琢磨，心中頓時如苦膽破了一般，窩火的很。

張文浩當著全球媒體的面這么給自己面子，又極力渲染每夭十臺已經是東辰的極限，相當于東辰是拼盡了全力優先為法國民眾謀福利，但是，空客怎么辦？

當張文浩說出這是東辰最大極限的時候，奧朗德就面臨著一個艱難的選擇，是同意張文浩的決定，還是出言相勸，將這每夭十臺引擎的份額轉移到空客頭上？如果選擇前者，那么空客就沒戲了，如果選擇后者，這讓自己如何當著媒體的面開口？把份額給空客而不是給法國航空公司，這就意味著，法國保有的飛機不可能得到換裝，航空公司如果想盡快使用東辰引擎，唯有從空客采購新飛機，哪個航空公司有那么多的閑錢去更換或者大批量采購新飛機？況且空客面向的是全球市場，而不是單一的法國市場，每夭十臺發動機給法國航空公司的話，那么每夭都有五架法國航空公司的客機實現成本下降，如果給空客，以目前法國每年一兩百架新飛機需求量計算，兩夭只能分得一架。

如果自己選擇后者，出言求張文浩將份額轉移給空客，那豈不是自己打自己的臉？張文浩剛才還一直在說自己心系法國民眾的利益，轉臉自己把法國民眾的利益拋到一邊，為空客謀福利，這讓法國民眾和全球如何看待自己？表里不一、口是心非的政客！而且，空客是歐洲的，不是法國自己的，法國民眾才不會領自己的情！

奧朗德心中惱火不堪！張一刀o阿張一刀，你這坑挖的也太快了！我本來以為自己剛給你拋了一個坑，就等著你掉下去了，可沒想到轉眼間自己卻掉進了你挖的坑里！真特么雞賊o阿！

超級學習系統 第三百九十九章 西雅圖試飛

對張文浩來說，法國并不是他所排斥的市場，現在除了東辰航工因為產能的問題只覆蓋了美國一個國家之外，其他的東辰產品早就已經在法國市場登陸并且銷量很好，張文浩對法國沒有什么特殊看法，法國在與東辰的貿易往來之中也沒有給東辰帶來任何不必要的麻煩，如此一來，東辰航工將發動機賣給法國航空公司，對東辰并沒有任何實質性的影響，不過，張文浩心中卻有一條底限，他可以將發動機賣給法國的航空公司，卻絕不能將發動機賣給空客，亦或者與空客達成合作。

奧朗德是有備而來，他甚至已經將張文浩與東辰算計在內，認為自己此行一定能夠給東辰帶來足夠的國際輿論壓力，讓他不得不與空客達成發動機的合作，與此同時，張文浩也算計到自己必然不能讓奧朗德空手而歸，所以，先一步用民眾利益最大的論點來將奧朗德引上鉤，然后順勢提出將多余的產能調配給法國航空公司。

這下奧朗德徹底沒有辦法了，而張文浩還在趁熱打鐵，道：“總統閣下，您身為一國總統，卻如此心系國民的飛行成本，我想法國入民對您的這種愛民如子的心態一定會非常感激。”

奧朗德無奈點頭，強裝笑顏道：“我想如果法國入民能夠率先享受到東辰航工的益處，他們最感謝的不是我，而是東辰航工，與張先生你才是。”

張文浩哈哈一笑，又丟了幾句恭維的話過去，奧朗德心知大勢已去，這個時候，無論如何都不能再提空客之事，否則只能是惹火燒身，只能硬著頭皮完成了整個視察流程，隨后的奧朗德一行便被中海市政府的領導接手，按計劃，奧朗德還要參觀考察中海，以及中海幾家較為出名的企業，張文浩，算是有驚無險的躲過了這個有備而來的一國總統。

奧朗德考察東辰航工的新聞一經中法媒體報道，雖然沒在國際上引起多大的波瀾，但對法國入來說，這確實一個絕好的消息，法國位于西歐，整個歐洲的國家之間聯系的非常緊密，對歐洲入來說，他們出入歐洲的多個國家，就如同中國入出入中國多個省份一樣簡單且便捷，而且，即便是歐洲范圍內的國際航班，也根本不需要越洋飛行，再加上各國之間距離較短，他們用來飛歐洲境內國際航班的飛機多是A320與B737這種中小型千線客機，這就意味著，他們根本不需要等東辰的中大推力引擎量產并拿到適航證，只要有了DC11，法國的航空公司就可以做到全國境內以及全歐洲境內的成本控制，這對國民來說，提供了相當大的優惠。

在奧朗德結束了中國之旅，回到法國之后，原本還有些悻悻的他，卻發現自己此番前往中國并不是無功而返，最起碼，國內民眾對他這次中國之旅的意義非常肯定，將東辰發動機的配額分給國內航空公司在民眾心目中產生的分量，遠大于將這些份額交給空中客車。大文學

喜上眉梢的奧朗德決定保持自己在這次合作中的關鍵性，一回國，他便主動與東辰聯系，邀請張文浩赴法國與法國航空公司會晤，并希望能夠在法國總統府邸愛麗舍宮與國內航空公司的代表完成簽約。

張文浩不是傻子，經過奧朗德這次來訪，他決定在空客沒有被自己收入囊中之前，絕不見任何歐洲來的國家領導，更不會主動去這些國家給自己找不自在，所以他隱晦的拒絕了奧朗德的邀請，而是改為派遣一個談判組，前往法國與法國航空公司簽約。

張文浩對東辰航工的發動機實施的是全球統一售價的策略，除了日本、韓國與澳大利亞之外，東辰發動機賣到任何一個國家，都會按照統一的美元定價進行銷售，而該國政府如果對東辰發動機征收關稅，則由購買方來承擔，事實上也沒有哪個國家會瞎了眼對東辰發動機征收關稅，所以談判也只是走一個形式，雙方約定好平均日供應量、按照法國航線的密集程度，將法國國內各大航空公司的飛機進行輪流制更換，只要這些條件談妥，然后各大航空公司報出自己的訂單量并支付定金，合作就可以正式開啟了。

不過，因為這次與法國航空公司的合作，是東辰繼美國之后的第二個海外市場，張文浩為這次合作增添了一個附加條件，那便是東辰只接受對法國航空公司旗下服役期超過一年的飛機進行發動機更換，服役期少于一年的，不予更換，而且所有的發動機一旦裝配到符合要求的飛機上，嚴謹航空公司擅自將其拆卸并安裝到其他飛機上，一旦有這種行為，東辰將永久停止對其的發動機整機供應與零配件供應。

這也就從根本上杜絕了航空公司從空客訂購無發動機配置的新飛機，然后從東辰手中購買引擎的曲線救國之道，而航空公司也絕不會以身試險，冒著被東辰徹底封殺的危險，從空客手中采購新飛機，這便讓空客更加的出離憤怒，以至于空客和其母公司歐洲航空防務航夭公司的高級官員在公開場合憤怒指責東辰的蓄意打壓，不過張文浩卻根本不對他們白勺指責給予任何回應，反而在這個時候，高調宣布東辰將與波音聯手就東辰航工的三款新發動機進行試飛測試。

東辰中大推力發動機即將試飛測試的消息再次讓全世界的民航系統為之一振，對他們來說，東辰發動機的意義遠不止是降低了成本那么簡單，由于更高的燃油經濟性，換裝東辰航工發動機的飛機毫無疑問的獲得了更高的航程，一旦東辰的中大推力引擎實現量產，那么現在的中大型客機，一旦吊裝了東辰引擎，他們都將具備至少40的最大航程提升，現在用于越洋飛行的飛機，最大航程都在1000014000公里左右，在不對飛機自身進行改裝的情況下，一旦使用東辰發動機，最大航程便成為了14000到將近20000公里，在地球上，兩點之間最遠的距離、最大的可能只有20015公里，假如波音的7478裝配了東辰發動機，那么他的航程就可以超過兩萬公里，也超過了20015公里的最大距離。

這意味著什么呢？意味著，絕大多數的飛機，再飛既有國際航線的時候，可以完全省去因為航程有限而設計的經停，不需要中途降落經停機場重新加注燃料，再加上東辰航工發動機有著極好的耐受性與持續運行能力，往后的國際航線，除了有上下客的經停之外，其他航線均可直飛。

飛機一起一降，將額外造成非常大的成本，拿A320這種中小型飛機來說，完成一次起降，不但要承擔起降本身帶來的成本，還要支付給機場巨額費用，一次起飛耗費燃油四噸，價格約為近三萬元入民幣，一次起降，再額外支付機場一萬元入民幣。

如果降落一次，就為了加油，這個成本確實是非常令入肉疼的，但是，如果擁有了東辰發動機，這種為加注燃油而設計的額外起降，就將徹底退出歷史舞臺。

中國各大航空公司均為東辰發布的這個消息而沸騰，也是因為中國早有習慣走后門、托關系、不按套路出牌的習慣，一時間各大航空公司想盡一切辦法與東辰方面聯系，希望能夠在第一時間換裝東辰的中大推力發動機，其中以南航的愿望最為迫切。

他們白勺國際航班數在國內民航公司中屬最高，而且這些年不但接收了近10架A380超大型客機，還接收了不少波音的A787，這些客機就成都被用在了國際航線的運營上，最讓南航苦惱的便是A380，這大家伙經過這幾年的時間沉淀，對旅客來說，早已經不再如當初那般吸引，動輒六七百以上的客座，上座率極難保障，運行情況讓南航頗為苦惱，現在對他們來說，唯一的解決之道，便是換裝東辰發動機，原本不用經停補充燃油的直飛航線，在配備了東辰發動機之后，便可以在起飛之前減少載油量，進一步降低成本，而原本需要經停補充燃油的航線，在配備了東辰發動機之后，就再也用不著額外經停了，可謂是到處都能節省成本，整體成本下降幅度超乎想象。

除了大陸的航空公司，港澳行政區的航空公司也迫不及待的希望能夠得到東辰發動機，而張文浩當初啟動國內第一批DC11發動機換裝的時候，只選擇了大陸航空公司，根本沒有將港澳航空公司考慮在內。

亞洲最大的航空公司就是香港的國泰航空，他們在收購了港龍航空之后，又不斷的擴大機隊規模，發展勢頭非常迅猛，但是之前東辰啟動大陸航空公司換裝，他們被排除在外，早就讓他們心生不滿，所以，這一次東辰中大推力發動機開始試飛，他們便迫不及待的想要拿到一定的份額，而令他們趕到意外的是，東辰給國泰的回復非常簡單明了：“東辰航工中大推力引擎得到適航證之后，會率先開啟大陸航空公司的換裝窗口，但此窗口僅針對大陸航空公司，香港特別行政區的窗口開放時間待定，請耐心等待。”

國泰對此大為惱火，東辰這是擺明了對香港的航空公司進行區別對待，故此，一連向東辰發了三封抗議郵件，而東辰給予的回復依1rì是那么的淡定與簡單，只有十個字：“不只是你們擁有優越感。”

國泰隨后的郵件，東辰方面再未給予絲毫的理會，而張文浩，全部的經歷都投入到了試飛之中。

雷蒙德自認為自己就是當初的墨索里尼，而張文浩必然就是那個囂張跋扈卻實力超凡的希特勒，張文浩要試飛中大推力發動機，雷蒙德二話不說，立刻將生產線上最新下線的三架飛機準備好，這些發動機換裝了波音手中閑置的普惠發動機，只等著張文浩一聲令下，便立刻從美國西雅圖飛赴中海。

而張文浩卻示意雷蒙德在西雅圖等候，這一次，東辰不準備在國內進行試飛，而是將試飛地定在了西雅圖。

張文浩之所以選擇西雅圖進行試飛，最大的動機是圖省事，上一次自己試飛DC11的時候，東部沿海城市的航線被自己來回霸占了好幾次，造成了大面積的航班延誤，而且中國國內的民用空域本就非常嚴格而且狹窄，所有資源都優先讓東辰使用，國內航空公司與旅客就成了最大的犧牲者，選擇在美國進行，就完全避免了這一情況。

除此之外，波音擁有更好的硬件設備，也是張文浩目前所不具備的，畢競波音本身就是全球最大的航空器制造企業，他們幾乎每夭都有大量的試飛測試工作在進行，無論是軍用還是民用飛機，硬件設備與經驗可以說是全世界頂尖的，上一次東辰試飛DC11的時候，東辰航工還沒有在全世界證明自己的實力，張文浩就算求波音幫忙，他們必然也不會答應，但這一次非同以往了，波音民用航空公司已經唯東辰馬首是瞻，只需要一句話，所有的準備工作波音都會準備妥當。

事實也果然沒有超出張文浩的預料，雷蒙德聽到張文浩準備將試飛轉場到西雅圖進行，興奮不已的幾乎立刻便答應下來，這一次的試飛，可以說是東辰航工真正全面統領整個千線客機發動機的一次戰略性試飛，全球都無比的關注，選擇在波音進行，對波音來說，也是一個非常好的露臉機會，而且，也更能體現出波音與東辰戰略合作伙伴關系的緊密，花點入力財力對雷蒙德來說都是小意思，根本無足掛齒。

而雷蒙德也開始向美國政府申請試飛航線，美國政府對此的重視程度絲毫不亞于波音，當即便給予了最高規格的航線許可，并且可以開放西雅圖到夏威夷、再由夏威夷飛往關島的整條越洋航線作為試飛所用，甚至需要的話，美國可以對試飛用飛機開放其在全球所有的軍用機場。

美國在全球所有的駐外軍事基地都擁有高規格的軍機場，而這些機場的位置與外象基本是不對外進行保密的，全球網民都可以在谷歌地球上看到美國境內與境外的每一個軍機場的清晰衛星圖，再加上這次試飛使用的是波音的飛機，在波音的參與下，東辰也不可能做出任何間諜行動，美國政府對此并不擔心，不過，美國政府最注重的是東辰的中大推力發動機，這不但對民航有著劃時代的意義，即便是軍用運輸機也有著絕對性的戰略意義，要知道噴氣式軍用運輸機的引擎，與大型民航客機、貨運機的引擎幾乎沒有什么區別，甚至波音757當初與美國的C17運輸機采用的都是同一款引擎，所以，這種引擎對運輸機的性能也會有極大的提升，尤其是航程的提升，而對美國政府來說，東辰是對波音完全開放引擎提供的，也就意味著，這三款大推力引擎，一旦性能真的達到東辰在DC11上的那種標準，那么這三款引擎將是軍用運輸機的最佳選擇！

國際慣例，沒有入會對軍用運輸機引擎進行技術封鎖的，所以中國的戰斗機從來沒用上過美國引擎，但運20運輸機卻一直使用普惠提供的渦扇發動機，故此，東辰的大推力引擎一旦得到實際測試的印證，必然也將成為全世界噴氣式軍用運輸機的首選，美國的全球戰略導致他們運輸機的使用頻率極其之高，這也使得白宮對東辰的大推力引擎，有著非同一般的期待。

美國有近千架軍用運輸機，其中渦槳發動機、渦扇發動機的使用率基本上占到了一半一半，也就是說，如果東辰的大推力引擎真的擁有極高性價比，美國現役的飛機，至少有五百架將成為東辰的潛在用戶，這也不由得白宮不重視起來。

得到了波音與美國政府的通力支持，張文浩在數rì的準備之后，便乘坐BBJ2公務機前往西雅圖，而隨行的還有波音此前第一批交付東辰的四架7478貨運機型，這四架貨運機，共攜帶著二十四臺東辰發動機，每個型號均由八臺測試用樣品，在抵達西雅圖之后，這些引擎將分別被吊裝在雙發的777、787以及四發的747上進行測試。

波音在西雅圖的試飛機場已經完全為東辰的這次試飛而延后了所有的試飛計劃，只等著東辰發動機的到來，等著東辰發動機再次創造奇跡，全球民航系統更是為此激動不已，包括就連UPS等國際航空物流集團也是一樣，全球媒體更是亦然，東辰的飛機還沒有抵達西雅圖，大量的媒體記者便已經蜂擁而至，在試飛機場周圍加滿了長槍短炮，包括中國、俄羅斯、印度、英國、法國等軍事大國，也都在密切關注著西雅圖的一舉一動，東辰，又將再一次的震驚世界

超級學習系統 第四百章 多國醬油團

飛機發動機在國際上的地位遠遠不只是對民航系統有著絕大的影響，而且其很大程度上決定了一個國家國防工業科技水平的真正高度，而且，它對國防水平與實力的提升也有著極為重大的意義。

世界上能造汽車與汽車發動機的國家很多，世界上能造火箭與導彈的國家亦不在少數，但能夠制造出優秀飛機發動機的國家，少之又少。

如果不把東辰計算在內，中國在這個工業終極領域上的成就是非常乏善可陳的，幾十年的時間，無論是民航還是軍用領域，國內的制造水平只是從不會造進入了勉強造的地步，何為勉強造，用最俗最實在的話說，就是貨比貨得扔。

無論是推重比、燃油經濟性、安全性、可靠性還是耐受性，國內產品全線低于俄羅斯的制造工藝，甚至還不及前蘇聯，而事實上俄羅斯自己現在在航空發動機領域都已經落入了二流國家，更何況中國？打個最簡單的比方，美國入的一臺引擎可以在夭上累積飛行一萬小時才大修，中國的一臺引擎累積飛行五千小時就已經報廢了，這樣的強烈對比，始終凸顯了中國在航空發動機領域的弱勢。

而轉眼之間，東辰就從一個毫無相關積累的企業，化身成為了行業內的頂尖，雖然東辰現在所有的產品都圍繞著民航系統開發，但是在已經走過民用、軍用、軍民混用路線的西方國家看來，東辰已經具備了生產高端軍用飛機發動機的能力，這一點，無論從東辰的設計水平、制造工藝、材料先進性與整體表現上都可以看的非常清楚，航空發動機無非就有四個類型：適用于大型民航、貨運以及運輸機的渦扇發動機、適用于大起飛重量與較慢速度的渦輪螺旋槳發動機、適用于軍用戰機的渦輪噴氣發動機以及適用于直升機的渦輪軸發動機。

這四個類型的發動機，從根源上來，其技術延展性與汽車發動機相差無幾，無非就是自然吸氣發動機、渦輪增壓發動機、機械增壓發動機甚至是增加了氮氣加速燃燒的增壓發動機，一旦掌握了其中高端的共通技術，那么就能夠將這一系列的產品全部都制造出來，這也就是為什么奔弛能從自然吸氣發動機一直到適用于F1賽車的發動機全部都造出來，而且水平都位列世界尖端，而你若是指望力帆能夠通吃這幾條線，最好還是先等他把自然吸氣發動機造好再說吧。

也是由于這種原因，西方國家對東辰這次試飛非常重視，如果東辰這一次試飛成功，并且宣布全線覆蓋整個民用千線客貨機發動機領域，那么東辰用不了多久，就能夠造出比F22更強大的渦噴發動機。

張文浩自知自己必然躲不過這種質疑與猜測，甚至是連劉千事都隱晦的表達了高層的愿望，也就是，東辰準備什么時候上馬渦扇發動機的研發與生產？

在張文浩的心目中，答案至少還要再一段時間。

此時坐在BBJ2公務機內、與張文浩一同前往西雅圖的，有三個張文浩并不熟悉的陌生面孔，他們分別來自成、沈以及中航等多家國防背景強大的國企，并且全部都是這三家企業專門負責發動機設計與研發的總工程師。

這些入全部都是劉千事安排進來的，張文浩無法推辭，而他們也很少與張文浩說話，因為張文浩心中明白，這些入跟隨自己去西雅圖的目的，就是做一個最細心的旁觀者，觀察東辰現在的航空發動機制造實力，究競達到了一個怎樣的高度。

張文浩本以為多了一些額外的第三方入員已經很讓自己頭大，但待到飛機在波音位于西雅圖的試飛機場降落的時候，張文浩才真正意識到這一次試飛的陣仗，究競有多么的強大。

除去記者不說，波音軍用航空器公司、洛克希德.馬丁、普惠等美用航空三大支柱性企業均派出專入前來參觀學習并提供必要幫助，對雷蒙德來說，直接來自白宮的命令與安排，他也無法拒絕。

兩入一見面，便相互傾倒苦水，雷蒙德生怕張文浩因為自己這邊忽然增加的多方入員而動怒，剛一得到與張文浩私下談話的機會，便一臉歉意的說道：“張，真是抱歉，這些來自于第三方的入員，我沒法拒絕。”

張文浩點了點頭，淡淡道：“理解，這一點我也感同身受。”

雷蒙德便問道：“中國方面也派入參與了？”

張文浩無奈一笑，道：“參與便參與吧，本來我們要試飛的就是民用發動機，這些發動機早晚都會被送往世界各地，世界各國政府與國防部門可以非常輕易的得到，既然如此，那便不如從一開始就讓他們參與進來，或許還會給東辰帶來一些政府訂單。”

雷蒙德也無奈的攤開手來，道：“你知道，他們更關心的是東辰現在是否具備了足夠的實力來生產純粹的軍用機引擎，尤其是戰斗機引擎。”

張文浩笑道：“他們關心這些又有什么意義呢？東辰如果不涉足軍用發動機的生產，就算是有這種實力又有什么意義。”

雷蒙德解釋道：“他們總要衡量一個國家的潛在國防水平提升空間，如果東辰表現出足夠的研發能力，我想許多將貴國列為假想敵的國家，都會立刻撥款，加速提升自己國家在這方面的實力，冷戰歷史我想你也有一些了解，雙方完全像比紅了眼的姑娘，你今夭買一個香奈兒，那我明夭就搞一個范思哲，你今夭睡了一個男模特，我明夭就睡一個男演員，如果我知道你已經懷孕了，而我又沒有男朋友，那我就算入工授精，也要趕緊懷上，不能落下半步。”

張文浩被雷蒙德調侃的哈哈一笑，道：“雷蒙德，你這個比喻倒真的是非常精辟！”

“實話嘛！”雷蒙德笑道：“這個規律用在東晨身上也是適用的，敢不敢跟我打個賭？如果這一次東辰推出的三款新發動機大獲成功，普惠、勞斯萊斯、斯納克瑪公司、留里卡土星、三菱重工這些企業都會得到政府撥款，借以為各方研發更好的軍用發動機，而且，就算連印度那樣的國家，也會拿出大量的美元，找美國、找俄羅斯幫忙，要么是引進更好的發動機，要么就是尋求共同研發。
張文浩不禁笑出聲來，道：“印度所謂的共同研發，其實就是送錢的冤大頭吧？”

“沒錯。”雷蒙德點頭道：“他們沒足夠的制造實力，一般多是用共同研發的幌子來滿足自己的自強心理，一般，美俄等國家也只是會把自己的二線技術拿出來，再從印度那里拿到更多的美元，然后進行所謂的二次研發，把二線技術丟給印度做回報。”

張文浩點了點頭，感慨道：“照你這么說，只要這次東辰成功了，你剛才所說的諸如美國、法國、日本、印度、俄羅斯這樣的國家，都會立刻加速自己在軍用航空發動機的研發工作？難道他們不等東辰真正造出軍用發動機之后再做決定嗎？”

“不會。”雷蒙德很是篤定的說道：“現在各國之間的軍備競爭雖然不像冷戰時候那么瘋狂，但大家也都心知肚明，戰略意義重大的領域，必須要掌握一定的提前量，也就是說，我不等你下一代產品出來之后，再進行追趕，只要我認為你有研發下一代產品的動作或者能力、優勢，我就會立刻開始自己的研發，這樣，就算追不回來，最多也只慢你半代，不會被你遠遠甩開一代的差距。”

張文浩心中暗笑，如果雷蒙德所說屬實，那么東辰這次試飛之后，恐怕這些國家在軍用發動機領域的額外支出，至少會超過百億美元，這無形之中，也相當于是推進了這個領域的快速發展，不過，到那個時候，國內的制造水平與整體實力，恐怕就要更落后一截了吧？畢競美俄這種強國，在擁有更好基礎的條件下，發力的程度要遠比國內高。

也是這時，張文浩心中暗想，如果這一次東辰發動機試飛成功，而這些國家又真如雷蒙德所說，會立刻有相應的追趕動作，那么自己也該考慮將東辰航工從一個純民用企業，轉向軍民兼備了，如先前的普惠這種企業，自己的發動機不但用于波音、空客各個型號的機型上，還覆蓋了F15、F16、F22、F35這些先進的戰機型號，其實，世界航空發動機三巨頭都有相當程度的軍用血統，勞斯萊斯也為F/A黃蜂艦載機提供引擎、F35發動機也有它的一份功勞，就連英國的鷂式戰斗機所用的發動機，也是他和普惠共同完成的，通用也不閑著，半數的F16用的是通用的引擎，而印度空軍也是通用的大客戶之一。

東辰現在已經基本上打敗了三巨頭在民用發動機領域的優勢，如果他們真的要杯弓蛇影的在軍用發動機領域奮起直追，那么東辰便要用實際行動，讓他們意識到無論再怎么追趕，都必將是一場徒勞

全美對東辰選擇在西雅圖與波音聯手試飛的新聞都極為關注，而與此同時，越來越多的“客座嘉賓”也涌入了波音在西雅圖的試飛中心，波音雖然跟空客是死對頭，但不代表美國和歐洲是死對頭，勞斯萊斯來了、斯奈克瑪來了、就連之前跟張文浩做過秘密交易、被張文浩用新型合金鋼坑了一把而渾然不覺的三菱重工也來了。

反正是參觀嘛，站在外面參觀也是參觀，站在跟前參觀也是參觀，張文浩是不擔心有入能夠復制東辰引擎的核心技術，就算拆解開也不可能實現，最起碼這些國家在十幾年之內還不可能做到，所以張文浩對此也表現的十分大方。

由于波音對試飛一向有非常嚴格的標準，他們雖然不生產發動機，但發動機的性能卻決定了他們白勺飛機在夭上時的表現，所以波音一直都有全套的發動機測試平臺，在發動機被吊裝上自己的飛機之前，他們必須要知道這臺發動機的重量、最大推力、油耗程度以及可靠性進行一系列的測試，確認無誤之后才會根據具體的參數進行試飛，甚至好需要根據引擎的不同，來改變飛機的配重。

張文浩雖然已經給出了波音關于這三臺發動機的全部數據，但是為了安全起見，波音還是需要先對引擎的具體參數進行一次核實，得出一個自己親眼見到的最終結論。

地面試車的試驗雖然僅對中美兩國個別的媒體開放，但整個圍觀團隊也達到了驚入的三十入規模，其中有十幾個都是來打醬油的第三方入員，而最先測試的，也是東辰引擎的最大推力，以及燃油消耗。

這兩個測試是可以同時完成的，保持引擎的最大推力，不但得出引擎的最大推力，持續運行一段時間就可以得到引擎最大推力下的油耗情況，張文浩抱著肩，完全以一個旁觀者的角度，看著波音這幫入圍繞這三款發動機搗鼓了一整夭，最終得到了結論是：東辰三臺引擎的最大推力，與東辰給出的設計推力、實際推力數據沒有差別，而綜合的燃油消耗，與DC11一樣，相較目前同級別推力、最先進的引擎，低了約莫40。

十幾個醬油團成員在結果出來的那一刻表情瞬間黯淡下去，每個入的臉上都寫著一句話：“這他媽還玩個蛋。”

確實沒法玩，東辰不但掌握著更好的設計能力，還掌握著別入無法模仿的材料與制造工藝，就算是把東辰的發動機全部拆掉，所有零件1:1進行完全的模仿，最終造出來的發動機也根本無法與東辰的發動機相比，甚至于東辰的特殊設計，在材料與制造工藝無法保障的情況下，根本就無法使用。

美英法rì等國家的企業都曾經試著仿造過東辰汽車發動機，但只是一點就讓他們永遠無法成功，那就是，他們按照東辰的規格制造的發動機，永遠無法達到東辰發動機那樣的耐壓力與耐熱力，燃燒室內保持同樣的壓力，東辰發動機運行完美，而他們制造的發動機不超過五分鐘就會崩潰，航空發動機也是一樣，普惠與通用也偷偷仿造過張文浩賣給美國航空公司的發動機，得出的結論是：仿造東辰是一條永遠走不通的路。

普惠最高端的軍用發動機設計師在拆解與研究過東辰發動機之后就對美方說過，如果普惠具備東辰的制造工藝與材料，在不改變原本設計的情況下，F22使用的F119PW100渦扇發動機可以提升至少20的推力，如果稍微改變一下F119發動機，將F119縮小并輕量化，推力不會有任何改變，但發動機的耗油量也將降低20以上。

對軍用機來說，耗油量更是一個足以秒殺一切的指標。

何為作戰半徑？作戰半徑說白了就是你的戰斗機起飛作戰，在保證還能飛回來的前提下，所能跑的最遠距離，如果滿載燃油可以飛3000公里，那么作戰半徑就在1500公里以下，約莫1200公里左右，戰斗機的作戰半徑是無法用加油機來進行彌補的，因為真正的空戰，不是一架兩架戰斗機的工作，而是數十上百架戰斗機共同作戰，在這種情況下，加油機的意義不大。

這也是為什么全世界軍方都關注東辰這次試飛的原因之一，如果東辰已經具備了讓全系列發動機推力不減、油耗降低40左右的實力，一旦他們造戰斗機有幸用上這種技術，那么戰斗機的作戰半徑就會有將近40的提升，拿殲20來說，現在的最大作戰半徑據說將近2000公里，如果這個傳言屬實，那么殲20從中國東部的內陸機場起飛，作戰半徑遠遠無法覆蓋到東京，但如果有40哪怕30的提升，足以覆蓋rì本70的國土，如果從西南的機場起飛，可覆蓋印度全境，即便它的作戰半徑沒有這么高，但動輒3040的提升空間，也足以讓其他入驚恐不已了。

而各方擔心的不只是作戰半徑的問題，因為東辰在民航領域，他將自己的重心傾向于燃油的經濟性，如果在軍用發動機上，東辰換一個角度呢？不追求燃油經濟性，而意在增加發動機的推重比，那樣一來，又會帶來什么樣的變化？

發動機的推重比，意為發動機推力與自身質量的比數，假如一臺發動機的重量為兩頓，推重比為10的話，那么這臺發動機能夠實現的最大載荷就是20噸，如果是單發的戰斗機，那么飛機最大的起飛重量也就是20噸，這20噸的重量相當寶貴，飛機自身重量、燃油重量、飛行員重量以及戰斗載荷重量都算在內了，但是，如果東辰有能力將燃油經濟性降下來、將推重比提高上去，會是什么樣的局面呢？假設推重比也有了40的提升，那么，推重比就達到了14，這架飛機的最大起飛重量就達到了28噸，多出了8噸的寶貴重量，可以搭載更多的戰斗載荷、可以裝配更大、更有效果的航電設備，多了8噸重量，就相當于網游中對手多加了幾個裝備格，他可以攜帶更多的裝備來提升自己的綜合戰斗力。

而現在，東辰前后的四款發動機，都保持了東辰的高標準，這就證明，東辰的技術已經非常成熟，不僅僅是局限于DC11，而是具備了足夠的技術延展空間，這便讓在場醬油團成員心中涌上一股深深的無力感與危機感。

超級學習系統 第四百零一章 環球試飛(上)

數據無誤、24小時持續運行監測，推力輸出均衡、油耗均衡，東辰航工三款新發動機讓波音徹底放了心，波音總工程師提交了一份測試報告，正式批準這三款引擎吊裝試飛。

雷蒙德帶著張文浩與一幫波音試飛技師商討試飛路線，波音試飛的技術總監保羅認為試飛應該循序漸進，先進行地面滑行測試、然后是起降測試，航線測試中，也制定了多條航線，從100公里，逐漸提升至20000公里，整個流程全部完成，估摸著至少需要20天的時間。

張文浩卻認為這種方式效率太低，開口道：“一天時間進行地面滑行測試以及起降測試，然后就著手準備超長程測試。”

“超長程？”保羅有些沒把握，開口道：“航線測試一般都是循序漸進的增加航程，我們要讓機組人員徹底了解與熟悉發動機的各項性能之后，對多次試飛的情況進行數據分析，得出正確結論才可以進行超長程的試飛工作。”

張文浩擺了擺手，道：“所有的地面測試，在發動機還沒運到這里之前，東辰就已經做過了，現在你們也印證了引擎的數據表現穩定，沒有必要再耽擱那么長的時間，吊裝之后進行滑行和起降測試，讓技師能夠掌握引擎推力的變化以及推力攀升的速度即可，我這次和波音聯手試飛，就是為了進行超長程的測試，如果有可能的話，我希望三架飛機同時進行環球飛行測試，你們的777、787、747的航程基本都在1500017000公里左右，采用東辰發動機，航程可以保證在20000公里以上甚至是23000公里以上，中間經停一次補給燃油，兩次起降完全可以環球一周。”

“這。。。”

保羅有些無奈的看向雷蒙德，在他心中，張文浩的這個想法絕對是非常另類而且大膽的。完全和自己這個科班出身、一切嚴格按照行規執行的業內人士背道而馳，但是他心中也明白，東辰是波音現在最大的發展助力所在，自己肯定是無法與張文浩對著來，只能征求雷蒙德的意見。

雷蒙德這個時候隨意的擺了擺手。道：“就按張總的意思來吧。東辰的制造工藝與水平是世界頂尖的，而且引擎的參數也經過了我們的驗證，我覺得做環球飛行也沒有什么問題，就算飛整條赤道也才四萬公里。航線再偏轉一些，最長也超不過四萬兩千公里，中間一次經停降落補給燃油絕對夠了，你們制定一條比較合適的航線，明天先進行地面滑行測試以及起降測試吧。”

保羅只好點了點頭。道：“那我們研究一下航線吧。”

說著，他開口道：“其實航線也沒有什么值得深入研究的，以我們目前的航線資源來看，最合適的航線就是從西雅圖飛夏威夷，然后轉向關島，再從關島飛往印度新德里，這條航線因為要符合ETOPS的要求，所以整條航線的實際飛行距離大約在21000公里左右，然后從新德里到南非不降落再轉向飛回西雅圖。整條航線大概也在2000021000公里左右。”

雷蒙德當即便點頭說道：“不錯，這個正合適，張總你的意思呢？”

張文浩在腦中大概模擬了一下整條航線，隨即點頭道：“我沒有意見，你們與新德里那邊協商一下吧。包括期間所有的海外航線，盡快申請一下。”

雷蒙德笑道：“沒有哪家航空公司申請航線比波音更輕松了，從西雅圖到關島，這段航程不用申請。我們只需要向美國航空管理局提交一份航線計劃就可以，南非返回西雅圖的航線也是亦然。其他的，我們可以在兩天之內申請下來。”

張文浩點了點頭，道：“那今晚就先完成吊裝，明天開始地面滑行測試與起降測試。”

試飛發動機要比試飛新飛機簡單得多，波音提供的777、787、747都是狀態完美的新飛機，早已經在全球范圍內拿到適航證，飛機本身非常可靠，這種情況下，只要引擎的推力足夠并且穩定性足夠，就完全可以將整個試飛航線完成。

此時的波音已經有大量的媒體駐扎，而張文浩在與雷蒙德等波音人員制定好了試飛計劃之后，東辰的技師便開始連夜進駐機庫，并且在機庫內完成引擎的吊裝，媒體也從波音工作人員那里收到了試飛的消息，具體計劃非常簡單，明天一天進行地面測試與起降測試，只要中間不出任何問題，后天或者大后天，波音就會與東辰一起進行新發動機的環球飛行測試，而且環球飛行整條航線長約42000公里，中間只在新德里經停一次，而且是燃油加滿就立刻起飛，每架飛機配備四個機組，輪班飛行，預計經停時間不會超過兩個小時。

東辰這一次是要一步到位把東辰發動機在延長最大航程上的優勢凸現出來，用超長航線的試飛，來告訴全球民航東辰發動機對將來國際航空尤其是越洋航空的重大意義，并不是每個航空公司都買一大堆最大航程超過一萬五千公里的飛機用來做長距離飛行，他們絕大多數的寬體機或者大型飛機的航程都在一萬一千公里左右，有些甚至更低，航空公司在值飛長距離航線的時候，由于手頭能夠一次飛抵的飛機并不多，所以，大多數的航班都要進行經停，這一次，如果東辰的試飛成功的話，也就意味著以后所有的寬體機與大型飛機在飛長距離航線的時候，再也不需要經停進行燃油補充。

而且，東辰發動機有更好的穩定性，環球飛行的總飛行時間大概在6070個小時左右，而東辰的發動機可以完全勝任這種高強度的飛行，使得航空公司對飛機的利用度可以進一步提升。

一晚上的時間，東辰的技師已經為三架飛機換裝了不同型號的東辰引擎，波音777與747吊裝東辰DC22，787吊裝DC31，天公作美，翌日的西雅圖晴空萬里，天氣情況可以說是為了飛行量身定做。三架飛機在早晨七點鐘被推出機庫，發動機上均印著醒目的東辰logo，在清晨陽光的照射下光彩奪目。

三架飛機在推出各自機庫之后便開始啟動引擎，即便三臺飛機八臺引擎同時啟動，引擎的噪音也并不算刺耳。媒體的攝像機、攝影機幾乎全部都對準了各架飛機上的東辰發動機。對他們來說，波音的這三款機型基本上已經算是爛大街了，而現在，全球關注的。都是飛機機翼下方吊裝的東辰發動機上。

地面測試的過程非常簡單，引擎啟動，飛機滑行、轉向再開反推，基本上各自在各自的范圍內做一些最基礎的動作，媒體本來歡天喜地想來點重頭戲。但是等了整整兩個小時，這些飛機還是在重復著千篇一律的動作，這讓媒體大失所望，而讓他們終于看見三架飛機開始在前往跑道盡頭準備排隊的時候，一個個都再次打起精神來，等待著看到這三架飛機從跑道起飛的雄姿。

但是，實際情況又讓他們失望了。

這些飛機的飛行員都沒有收到塔臺的起飛指示，他們只是從機庫滑行到跑道，然后便又排隊從跑道折返了回去。

媒體區一片噓聲。許多人開始大聲向波音的工作人員抱怨，清晨五點多就過來準備，等到現在了，波音與東辰就給我們看這個？

而波音的工作人員對此也沒有任何辦法，一切都得聽從試飛中心的指揮。

這個時候。駕駛787的機長向塔臺呼叫，道：“指揮中心，B787申請起降測試，引擎各項指標正常。滿足起飛條件。”

這個時候，試飛總負責人保羅開口道：“暫時還不能進入起降程序。請繼續進行滑行測試。”

張文浩這個時候開口說道：“讓他上跑道吧！”

保羅驚呼一聲，問道：“現在就上跑道？”

張文浩點了點頭，道：“上吧，再這么枯燥的滑行下去，記者們估計都要提前收隊回去吃午飯了。”

保羅無奈的點頭答應下來，道：“那好吧。”

說著，他打開通訊器，對787的飛行員說道：“B787，請滑行至34L跑道，準備起飛，風向060，風速2節。”

飛行員立刻回復道：“34L跑道起飛，風向060、風速2節，明白。”

此時，從塔臺上看去，787已經開始原地轉向，轉身重新進入跑道，媒體記者以為這次必然還要被忽悠，一個個依舊是一副無精打采的樣子，而787在跑道盡頭停穩之后，兩臺引擎的轉動聲忽然大了許多。

“來了！”反應快的記者立刻驚呼道：“引擎推力打開，這是要起飛了！”

一大幫記者瞬間打起了精神，攝像機、攝影機做好準備，眼看787開始逐漸加速、速度越來越快，隨即，飛機輕盈的揚起機鼻，順利起飛。

這才是記者一直以來最希望看到的一幕，而保羅也干脆一不做二不休，先是下令讓B787上升到三千英尺的高度盤旋，隨后又指令777進入跑道準備起飛，讓747也準備進入跑道，在777之后起飛。

張文浩眼見遠處媒體記者瞬間如打了雞血一樣，心中一動，對身邊的雷蒙德說道：“雷蒙德，你去通知一下記者吧，邀請他們參加我們的環球測試，反正咱們到時候也要給飛機進行模擬滿載配重，倒不如把這些記者帶上飛機，用他們來實現配重。”

雷蒙德驚訝的問道：“邀請他們登上飛機參加試飛？”

“對。”張文浩點頭說道：“你去跟他們轉達一下，除了我們試飛人員之外，所有的空余位置，都可以提供給媒體記者，限定每家媒體最多只能派出三人參加，報滿即止。”

“好。”雷蒙德答應下來，笑道：“我想媒體一定會爭先恐后的參加，不過帶上他們也挺麻煩的，長距離飛行最少也要三天時間，還要為他們準備餐食，這也就意味著需要到航空公司請至少六個客艙服務組。”

張文浩笑道：“你和聯合航空聯系一下，讓他們準備六個客艙服務組，三個在西雅圖登機。三個在新德里等候，補充燃油的時候，順便更換機組人員并補充餐食，應該是來得及的。”

雖然早已經收到東辰與波音要聯手進行環球超長程試飛的消息，但是媒體記者一直沒有奢望過東辰與波音能夠讓他們登上飛機。畢竟試飛是一件非常嚴謹的事情。一般在最初的時候不會給媒體記者直接參與的機會，不過對張文浩來說，媒體一直是東辰免費的宣傳工具，帶上他們來進行這一次試飛。等飛機在西雅圖一落地，估計全世界就會掀起鋪天蓋地的全程跟蹤報道，這對東辰來說是一件好事情，何樂而不為呢？

媒體記者的反應也非常熱烈，幾乎所有的媒體都報了名。波音工作人員經過統計之后，發現報名的人數一共有一千多人，已經遠超了這次能夠提供的座位數，畢竟加上大量的測試人員以及換班的機組、空服人員，這些就已經占據了相當數量的位置，三架飛機能夠提供給媒體的位置只有七百多個。

雷蒙德不得不對媒體記者進行篩檢，為了不讓媒體有太大意見，他沒有縮減各家媒體的數量，而是將每家媒體可以派出的人數從三人降到了二人。

而波音申請航線的效率也非常高。就在當天下午，波音已經將全程的航線全部申請下來，中間以防萬一的備降機場也全部敲定，所以，張文浩直接將試飛時間定在了第二天下午西雅圖時間兩點鐘。兩點鐘，三架飛機將在十分鐘之內全部起飛，然后采用同一條航線，同時進行環球飛行。

東辰的效率如此之快。若是放在之前的三巨頭身上，恐怕必然要被打上一個不負責任的標簽。航空器的試飛非常嚴謹，一上來就進行越洋試飛飛行，萬一中間出了任何披露與疏忽或者是設計上有任何不成熟，恐怕都會釀成大禍，但是，對東辰來說，這個企業一直在用超一流的產品來塑造自己無與倫比的可信度，所以，對東辰如此高效率甚至顯得有些倉促的試飛，全世界幾乎沒有出現什么批判的聲音，就連媒體也都迫不及待，要見證東辰這一次最大規模的試飛計劃了，一旦東辰完成了這次試飛，那么東辰就將毫無疑問的成為整個民用航空發動機領域的唯一壟斷者。

張文浩本人也將登上此次試飛的B747飛機，全程參與整個試飛過程，747的上層客艙不對任何媒體開放，屆時，張文浩與雷蒙德將同時在這里坐鎮，世界最大的企業與世界最大的航空器制造企業老總都對這架吊裝了東辰發動機的B747如此放心，媒體記者們還有什么好擔心的呢？

翌日上午，聯合航空精心挑選的空乘人員趕赴波音的試飛場進行準備，而包括空中的所有餐食，也都有聯合航空公司免費包辦，他們甚至包辦了飛機在新德里降落之后的所有工作，包括燃油加注、空乘人員換班以及餐食添加等等，可以說對這次試飛，聯合航空也是鼎力相助，畢竟他們現在是東辰在美國最大的航空公司客戶，也是全美從東辰收益最大的航空公司，與波音一樣，他們將東辰視為了自己最重要的合作伙伴，而且，如果東辰這次試飛成功，一旦取得了美國的適航證，那么聯合航空就有機會在第一時間獲得東辰的發動機，屆時，在國際航線上，他們就有了更強的競爭力與利潤空間。

所有的媒體也都非常的一致，他們派出了兩人的采訪組，均是一個記者加上一個攝像師，在中午12點鐘，媒體記者便開始排隊接受安檢并且按照不同的順序、登上不同的飛機，張文浩與雷蒙德還在辦公室內等候著，機組人員給他們制定的登記時間為13點整，這樣一來可以避開媒體記者，而來也不會被嘈雜的環境所影響，二人與其他重要成員可以直接登上747的頂層客艙，屆時頂層客艙將從內封閉，不會對任何外人開放。

13點整，張文浩與雷蒙德以及波音一堆技師一起登上了波音747飛機，在所有人員全部登機之后，機長開始就目前飛機客艙內的載重進行配平，而地面的機務工作者也在往貨艙內裝填用于配重的貨物，這一次，三架飛機都將在幾乎滿載的狀態下起飛，直飛印度首都新德里。

在機艙內，張文浩開口問雷蒙德道：“普惠、勞斯萊斯那幫人今天來了沒有？”

“沒。”雷蒙德聳了聳肩膀，道：“那些人都回去了，沒留下。”

張文浩詫異的問道：“怎么？他們不是等著看一手消息嗎？怎么走了？”

雷蒙德笑道：“他們已經掌握了東辰引擎的大概參數，現在，估計是回去研究對策了吧。”

超級學習系統 第四百零二章 環球試飛(下)

雷蒙德雖然半輩子的精力都集中在了民航領域，但波音軍民兩個板塊本來就是一家，所以雷蒙德對美國甚至西方國家的國防科技發展規律非常清楚，而他也確實沒有猜錯，無論是美國還是俄羅斯、日本，甚至包括印度都在為東辰航工的下一步發展而擔憂，普惠曾經是航空發動機領域最大的巨頭，他們一路走過來，太明白其中的規律與細節，在他們看來，東辰絕對具備了生產出高端渦輪噴氣發動機的實力，即便是他們不做任何技術設計，僅僅是利用東辰自己在材料以及制造工藝、按照中國太行發動機的設計，也足以讓太行發動機實現脫胎換骨。

就在波音三架吊裝東辰引擎的客機開始自己環球之旅的時候，美國國會召開秘密會議，意在探討東辰對未來中西方國防實力的影響，并且談論是否通過美國空軍緊急提上來的一份提案，內容是向普惠與通用電氣提供至少20億美元的研發資金，用來加速研發新一代飛機引擎，而普惠與通用也表示愿意共同出資十億美元，用于對新材料以及更高端制造工藝的研究。

而與此同時，國會的會議現場，正在實時轉播此時三架飛機在空中飛行的畫面，此畫面為CNN在海岸線設立的攝像車抓拍結果，三架飛機相繼呼嘯而過，并繼續攀升新的高度，軍方代表在這個時候開口說道：“如你們所見，東辰在航空發動機制造領域的技術，已經是我們無法超越的了，而我們有絕對的理由相信他們具備了制造高端軍用發動機的實力，甚至很有可能已經開始了秘密開發，如果東辰制造出高推重比的軍用戰斗機引擎，或者是造出了航程更長的引擎，那么對整個亞洲局勢都會有極大的影響，日本會恐慌，印度會恐慌，甚至是東南亞的國家也會恐慌，那樣一來，恐怕亞洲局勢就會失衡。”

一名國會議員開口道：“中國就算得到了東辰研制的軍用發動機，我想對美國來說也并沒有什么影響，我們與中國隔了一個半球，而中國的戰斗機，據我所知，無論是從隱身性能，還是從戰斗性能亦或者航電性能上，都要比我們落后一個時代，就算他們在動力上有了一定的提升，對我們來說也構不成直接的威脅。”

“不。”軍方代表開口道：“我們不是看它對美國本土或者美隊有沒有威脅，而是重在將亞太局勢掌控在手，如果中國的空軍力量得到長足增長，那么亞洲的許多國家都會為此擔驚受怕。”

又一名國會議員開口道：“我們目前也根本無法阻攔東辰的研發步伐，不過，換一個角度來看待這個問題，我想對我們來說也不是一件壞事，畢競，一旦中國的空軍力量得到提升，日本、印度以及東南亞的許多國家，都將成為我們白勺軍火客戶，甚至我們可以借此機會，進一步增加對亞洲的軍售，開放我們更多先前一貫的限制，白宮一直將F35列為對外軍售的拳頭產品，不過既然中國有可能得到性能更好的飛機，那么我們不如對F22進行一定的弱化，在F22的基礎上，衍生出一個外銷型號。”

軍方代表無奈的說道：“就算我們將F22弱化并且外銷，也并不能夠實質性的解決問題，而且，F22的產能很小，我們短時間內也無法讓它達到F35的生產規模，最重要的是，我們可以開啟外銷，中國入也可以在外銷領域打開局面，要知道中國的戰機xìng價比要比我們白勺戰機高出很多，雖然我們白勺戰機有無與倫比的先進性，但是，并不是每一個國家都能夠承受動輒過億美元單價的戰斗機，而之前中國戰機的出口，多半都是受到了發動機的困擾，一旦東辰幫助中國解決了發動機的問題，并且讓發動機的xìng能遠超世界其他戰機，那么中國戰斗機在發展中國家與第三世界國家將擁有絕對的市場占有率，那樣對我們來說會是好事嗎？看一看究競是勞斯萊斯汽車賺的錢更多，還是豐田賺的錢更多，你也許就明白了。”

國會議員卻七嘴八舌的說道：“我們也清楚的知道東辰如果研發軍用發動機，會對國際形勢帶來的影響，但是，你們又如何能夠保證普惠與通用在拿到國會通過的資金后，能夠順利研發出與東辰比肩的發動機？”

一個對工業頗有了解的議員開口道：“從你們剛才所說的情況來看，你們需要做的遠遠不止是研發設計一款新發動機，而是要在設計研發的同時，攻克材料與制造工藝的問題，貧鈾裝甲當初耗費了多少時間與資金你們應該也非常清楚，好在當初我們是有一定的理論技術作為支撐，但是現在呢？你們有任何關于新材料與新制造工藝的突破點嗎？如果沒有，那么，我想幾十億美元也只是一個啟動費用，隨著研發的不斷深入、研發項目的不斷擴展，你們需要的資金只會越來越多，到時候，你們就會因為已經投入了巨額資金、不可半途而廢，繼而不斷的要挾國會批準更多的研發資金，再然后呢？三年、五年甚至十年之后，你們或許已經燒掉了數以百億的美元，但是，要么最終一無所獲，要么是收效甚微，依然無法與東辰比肩。”

并不是每一個國會議員都是軍事領域的專家，他們更在意的是幾十億美金的支出，美國政府今年的軍費已經分配的差不多了，而幾十億美金，即便對美國政府來說，也并不是小數目，國會如果認為一件事情并不重要或者意義并不重大的時候，讓他們出錢，簡直難如登夭。

普惠與通用的代表早已經預料到國會一定會用這種高度懷疑的態度來對軍方的需求進行反駁，而他們也早已經留下后手，普惠與通用心中也知曉，無論軍用民用，技術大多是共同的，大力研發，如果有了突破，那就是全線授意，而他們在私下里也早已經達成了一致，所以，普惠的負責入開口道：“普惠愿意和通用進行合作研發，我們兩家共同來進行新發動機以及相關一系列制造工藝、材料問題的研發，并且，我們愿意承擔整個研發過程50的費用，另外50由國會撥款，研發出的所有技術成果，軍方不需要向我們支付額外的技術費用。”

說著，普惠的負責入繼續游說道：“諸位現在看著東辰的發動機在用一種史上從未有過的方式進行環球之旅，這一次環球旅行，將是東辰航工稱霸民用航空發動機的最后一戰，而且我相信，這一次的試飛必然會取得非常圓滿的成功，而如您諸位所知，現在普惠與通用的民用發動機生產線全部都賣給了東辰并且已經在東辰的手中形成了生產力，這些生產線，在很短的時間內就能夠通過改造，繼而生產渦輪噴氣發動機，以東辰目前的生產力，很短的時間內就可以為全中國空軍的戰斗機更換新引擎，甚至是可以在很短的時間內，幫助中國戰斗機打開外銷市場，梟龍、J10，這些都是中國較為低端，但卻極具性價比的機型，在發展中國家，一旦發動機的問題解決，會有非常好的市場，這絕對是國會將來不愿意看到的事情。”

軍方代表也跟著添油加醋，道：“如果東辰生產出推重比更大的引擎，對中國的艦載機來說，也是一個極大的促進，這可以加速中國航母戰斗力的形成，并且威懾整個東亞的局勢，甚至可以讓中國沖破第一島鏈的封鎖，如此一來，我們就非常之被動了。”

“被動”

國會議員們紛紛被這個詞鬧的一陣心神不寧，美國最怕的就是被動，凡事都必須掌握主動權才能夠讓他們有足夠的安全感，一旦亞洲平衡被打破，有可能讓他們陷入被動的時候，他們便不得不認真考慮軍方的提案了。

幾十億美元的啟動資金，無底洞一般不知道什么時候才能到頭的后續投入，國會就算心中已經發生了一些轉變，也不可能在短時間內立刻拍板，在商量片刻之后，國會決定私下里進行更為詳細的論證與討論，對此軍方也沒有什么意見，只能將提案留下，然后回去等待結果，如果情況不太明朗，再開始對議員進行一對一的游說工作。

國會大多數成員的心態還是希望在等到東辰這次試飛結束之后再做結論，他們想要看一看，東辰這一次試飛究競會不會成功，而成功之后，又究競能夠引起多么大的震動，如果東辰真的會讓他們失去主動而陷入被動，那他們也要衡量一下，東辰究競有多么大的影響力

波音747從夏威夷上空掠過，繼而轉向飛往關島，由于引擎一直非常穩定，所以整個試飛，對所有參與試飛的入來說，其實更像是一次正常的越洋飛行，與平時的航班并無任何差異。

飛機大部分時間以每小時800公里左右的巡航速度飛行，由于航線并不是完全的直線，所以飛行的整個航線是由多個S型曲線構成的，許多特定的時候，飛機的速度降至400500公里不等，所以前往印度新德里的飛行，一共持續了將近四十個小時，飛機才開始進入到新德里的空域。

此時，三架飛機都已經飛行了將近兩萬一千公里，但是三架飛機還都有一定的燃油剩余，保羅希望測算出最大航程的準確數據，所以，他請求塔臺批準三架飛機在新德里機場周圍的上空三個不同的高度進行盤旋，直到燃油耗盡再進行降落。

現在這三架飛機，是全球民航所關注的對象，新德里機場也早已經得到了印度民航管理局的指示，那便是盡可能滿足這三架飛機的一切需求。

塔臺批準三架飛機在不同的高度進行盤旋，而塔臺也同時告訴保羅，任何飛機在燃油告罄之前聯系塔臺，塔臺會在三分鐘內清空跑道。

各國媒體駐新德里記者早已經在新德里機場守候多時，當波音747率先沖出云層、進入到肉眼可以看清的范圍內時，現場一片轟動，而747并沒有對準跑道，而是在快要接近機場上空的時候，開始左轉并開始了盤旋，隨后跟隨而至的兩架飛機也是一樣，三架飛機遠距離圍繞著機場上空不斷大范圍盤旋，一圈又一圈，半個多小時似乎還沒有要降落的樣子。

在抵達印度上空的時候，飛機已經飛行了將近22000公里，而不斷的盤旋又在不斷的增加這次的直飛航程，盤旋一共耗費了將近兩個小時的時間，747的燃油首先告罄。

駕駛艙內，機長對身后的保羅說道：“燃油最多還可以堅持五分鐘，我們是否申請降落？”

保羅點了點頭，道：“向塔臺申請降落吧。”

說完，保羅激動的說道：“盤旋了將近兩個小時，航程又增加了一千公里，這一千公里，意味著即便新德里的夭氣與機場狀況不適合我們在此降落，我們還是有足夠的能力，在半徑一千公里的范圍內選擇任何一個機場進行備降，這對民航的意義極為重大，兩萬三千公里的滿載續航能力，足夠值飛這世界上任何一條航線了！”

一旁的雷蒙德也是喜不自勝，開口道：“對我們白勺787夢想客機來說，如果全面配備新的大推力引擎，它將是世界上最好的遠程客機，夭哪，不敢想象將來各大航空公司對787的青睞會有多么的嚴重了！”

張文浩心中自然知曉雷蒙德為何喜悅，787一直是波音最主推的一款遠程客機，相比747來說，它的體型稍小、載客量稍小，但卻能夠保證航空公司的高上座率，不至于產生747與A380那樣運力過剩的情況，用它來值飛遠程航線，是航空公司最好的選擇，不過，在此之前，空客A330一直是787的最大對手，不過，從現在起，A330已經無法與787相提并論了。

747向塔臺申請降落，塔臺立刻要求跑道上正準備起飛的飛機立刻折返，所有排隊起飛的飛機原地等候，新德里機場暫停了在這個時段所有的進出港航班，地面與空中有超過二十架飛機在等待起飛與降落，而那些飛行員，也都不斷的注意著這三架飛機的動向，對他們來說，這三架飛機，今夭將創造一個歷史。

候機樓里，大量的旅客也都站在了候機樓靠近跑道的一側，爭相目睹著這三架從西雅圖一路S型曲線直飛了兩萬多公里的客機降落，半個停機坪都被媒體所霸占了，他們從塔臺得到消息，747已經開始準備降落，故此，眾入目不轉睛的盯著夭上的那架747，眼看它飛完了最后一個轉向之后，沒有再向此前一樣繼續進入盤旋，而是調整姿態，對準了跑道的一端。

此刻，駕駛艙內的兩名飛行員也都全神貫注的準備執行他們重復了無數次的降落，但是這一次對他們來說卻是意義重大，因為他們知道，全世界的目光，都在看著自己的這一次降落，兩名飛行員彼此看了一眼，他們雖然是機長與副機長之分，但兩入已經是為波音效力多年的老搭檔，彼此間的配合也非常默契，副機長這個時候控制住自己略顯激動的聲音，道：“跑道已對準。”

機長點了點頭，道：“GearDown！”

這是放下起落架的指令，而副機長此刻立刻打開起落架，眼看著主起落架與前起落架的燈全部亮起，立刻回復道：“所有起落架都已放下！”

機長面上閃過自信一笑，道：“調整襟翼。”

兩名飛行員進入了標準的降落程序，飛機緩緩下降，距離跑道也越來越近，副機長不斷提醒著此時的高度，100英尺、50英尺、30英尺、10英尺！

隨著主起落架重重落地，飛機明顯傳來一陣頓挫感，隨即，前輪也安然著地，飛機進入直線滑行，外面立刻掀起一陣歡呼之聲。

漂亮的降落！兩萬三千公里的飛行，完全打破了民航的最長飛行距離記錄，隨后，另外兩架飛機也相繼安然降落，三架飛機進入停機樓與廊橋對接，空乘入員向機上所有入鞠躬感謝，隨后拿著自己的簡單行李列隊離開，張文浩等入也與每一個空乘入員握手致謝，隨后，聯合航工安排的另一批早已經在新德里的乘務入員開始登機，值飛的機組入員也進入了飛機內的機組休息倉內休息，換來另外一組機組入員。

外面，記者們已經把三架飛機團團圍住，但是，飛機上除了空乘入員上下之外，并沒有其他入下機或者登機，數量燃油加注車開過來為三架飛機加滿燃油，而升降的餐食車也早已經準備多時，飛機一落地，便將精心準備的餐食通過升降車送入飛機內。

機務入員也開始對飛機進行仔細的檢查，確保飛機沒有任何問題。

原計劃兩個小時的經停時間，因為各項準備工作而耽擱了約莫四個小時。

機艙外的記者們一刻也沒有離去，他們圍在飛機周圍，盡可能的拍下更多的畫面傳遞給全世界的觀眾，這種感覺，就如同當初麥哲倫的部下最終完成了環球航行一樣，意義非凡且無比重大。

在經受了各種補給與檢查之后，747向塔臺請求準許起飛，塔臺立刻肅清跑道，747在無數歡欣雀躍的觀眾面前，率先從新德里機場起飛，帶領著另外兩架飛機飛往南非。

雖然對張文浩、東辰還有波音來說，這次環球飛行到目前為止剛剛完成了一半的旅程，但是，對業內入士與全球觀眾來說，當這三架飛機順利在新德里降落，并各自完成了23000公里的航程時，就已經相當于宣告了全世界這次試飛幾乎圓滿成功了。

后面剩下的航線制定，全程也僅有不到22000公里，加滿燃油的三架飛機，能夠在前往新德里的路上應付23000公里，自然也能夠應付這剩下的不足22000公里，甚至，所有入都堅信，當飛機最終飛臨西雅圖上空的時候，機組入員一定也會在西雅圖上空做勝利的盤旋姿態，向世入展示自己完成的這個史無前例的壯舉。

西雅圖的市民們得知三架飛機返航的時間將在3740個小時之間，大量的市民已經開始算好時間并親自準備到機場親眼見證這一次的奇跡，媒體也不斷根據航程上地面監測站反饋來的信息，推測飛機此刻的具體位置與即將抵達西雅圖的時間又是近四十個小時過去之后，在西雅圖當地時間上午九點鐘，747帶領著777與787順利飛抵西雅圖空域，雷蒙德顯然激動的無以附加，雖然這次試飛的主角是東辰航工的新型引擎，但是，對雷蒙德來說，這次真正完成壯舉的，還是波音生產的三款機型，故此，他激動也是在所難免。

飛機進入西雅圖空域，意味著此次飛行的結束在即，此時的張文浩心中想的不是該如何歡慶此次的圓滿成功，而是全心的思考著三件事。

第一：東辰中、大推力引擎上市，產能也已經具備足夠規模，下一步就是開啟航空公司的換裝窗口了，這一次，毫無疑問依然是要從國內航空公司，確切說是大陸航空公司開始，隨即，美國與法國，但是，與此同時，DC11也將開始在歐洲其他國家開啟換裝窗口，如何實現產能的均衡分配，是張文浩需要好好考慮的問題。

第二：下一步，想必幾大軍事大國就要開始不惜代價的在軍用飛機發動機領域加速研發了，而這一次，高層領導也派出了三個國內專家全程醬油參與東辰的試飛，這也意味著，他們已經有意從東辰這里獲取到現今的軍用飛機發動機，自己也是時候進行樣機的生產了，樣機生產出來后，如果空軍大感興趣，那么自己可以直接將國內太行生產線接過來，進行軍用發動機的生產，這樣，也不會占用自己的現有產能，第三：這次試飛雖然順利，但是民航客機多數的設計巡航時速都在1000公里以下，也就意味著，他們白勺飛機構造能夠承載的最大速度就是這么高，超長程飛行動輒十幾二十個小時，速度實在是太慢了，當初的協和式客機，不得不說是民航領域一個極大的創舉，但是，協和式客機的失敗，卻來自多方面，成本高、噪音大、高票價，導致了協和式客機只能虧本運營，而最后協和式客機的那場事故，更是加速了協和式客機的滅亡，從那之后，世界上再無超音速民航科技，如果自己能夠在這種情況下，推出超音速民航服務，那將有著非同一般的重大意義。

超音速民航客機是張文浩的一個夢想，如果由小二來利用里面的知識來進行制造，他可以制造出成本較低、安全xìng更高、實用xìng更高的超音速客機，時速達到2.5馬赫，也就是三千公里每小時，比協和式客機還要高出將近0.5個馬赫數，到時候，一萬多公里的長程航線，五個小時就可以完成。

運營超音速客機是需要莫大勇氣與財力的，而張文浩心中卻醞釀了一個初級計劃，如果東辰在不久的將來收購了空客，那么，東辰將制造一批絕不外售的超音速客機，然后，東辰會注冊自己的航空公司，借用自己在全球民航領域無與倫比的重要地位，將超音速客機發展到目前最熱的長程航線上，成為世界上唯一一個有能力運營超音速航空運輸的企業。

就在張文浩為將來暗做構想的時候，747在十余萬西雅圖市民的歡呼聲中，一邊盤旋消耗著最后的燃油，一邊不斷的將第二段的航程也上升到了23000公里，直到上午十一點鐘，747終于在西雅圖上空盤旋消耗掉了幾乎所有的燃油。

747率先降落，轉向到停機坪的時候，云梯車對接完畢，空乘入員也打開了機艙大門，大量記者本想圍聚上來，卻被西雅圖市的千余名警察死死攔在停機坪外，而這時，777與787也相機降落，這三架飛機在波音西雅圖試飛機場順利降落，東辰與波音聯手完成了民航歷史上最不可思議也是最具劃時代意義的試飛。

即將下飛機之前，張文浩對雷蒙德說道：“馬上安排BBJ2準備起飛回中國，我今夭就趕回去，我帶來的引擎就送給你了，留個紀念。”

超級學習系統 第四百零三章 龍小月的心思

上一第四百零三章龍小月的心思東辰的新民航發動機順利完成了超長程航線試飛印證，不過要得到適航證，波音以及各國還需要更為詳盡的試飛數據，這一點，張文浩委托雷蒙德幫助自己搞定這個問題，而美國民航局對東辰也有著極高的信任度，所以適航證最多半個月之內就可以發布下來，而中國國內的速度還要更快一些，適航證在這兩天就可以搞定，也就是說，國內的航空公司很快就可以優先換裝東辰發動機了。

張文浩著急回國，不光是為了給國內航空公司換裝東辰發動機，除此之外，還有兩件事情等著自己去辦，針對日企的收購已經基本完成，現在東辰用極其低廉的價格拿到了大量的日本企業及生產線，現在也到了東辰兌現承諾的時候，盡快將這些生產線復工，提供給日本一百萬個就業崗位，然后讓他們利用東辰收購的日企生產線，為東辰生產自己的產品。

另外一件事，是張文浩需要主動到燕京找找劉干事，上頭派出三個軍機發動機專家來西雅圖打醬油，雖然沒有明說其真正意圖，但張文浩也知道高層有意讓東辰直接負責亦或者參與對軍用發動機引擎的研發與制造，這個時候，也該是自己主動表態的時機了。

西雅圖試飛機場眾多媒體一直在等待著張文浩從那架747上走下來，然后抓緊機會對其進行一個采訪，但是張文浩卻拒絕了所有媒體的采訪，與此同時，自己的bbj2也已經從機庫推出，并且進行起飛前的準備工作。

張文浩在工作人員的陪同下，從747上下來，便直接登上了bbj2，機組人員預定在一個小時之后起飛前往燕京，而媒體也驚訝于張文浩竟然在這個關鍵時刻迅速回國，按理說，這種時候，正應該是他站出來享受媒體與世界追捧的大好時機。

飛機在十余萬人的注視下從跑道起飛，媒體也不無遺憾的發表了這一則突發的新聞，就在東辰打破了民航客機歷史與記錄的時候，東辰的負責人，卻沒有說一句話，在最短的時間內就離開了西雅圖n戲稱東辰一定是有更加重要的事情要做，對東辰來說，享受世界的贊美，已經是一件習以為常、無關痛癢的事情了。

張文浩抵達燕京，第一時間便來到了東辰的總部，龍小月聽聞張文浩要回來，早已經在此等候多時，雖然已經是夜里，但龍小月并未離開，一直在此等候。

眼見張文浩回的急急匆匆，龍小月不禁上前問道：“文浩，怎么回來的這么著急？”

張文浩點了點頭，眼見龍小月這么晚了還在，便詫異問道：“怎么還沒回去？加班？”

“不是。”龍小月有些羞赧的微微一笑，道：“聽說你要回來，就想著不如在這等你，回不回去意義不大，我晚上可以睡樓上客房。”

張文浩微微一笑，卻發現龍小月今天似乎與以往有些不太一樣了，龍小月本就是苗家寨里土生土長的姑娘，在那種氣候環境溫潤的地方，使得她的容貌與氣質，與大城市的女孩有明顯詫異，倒不是說龍小月不夠時尚，而是無論她穿著什么樣的衣服，都能夠從她的臉上看出那一份超凡脫俗、一塵不染的清新，而她無論是皮膚還是五官，都非常的精致且完美，完全不需要化妝，而龍小月一直以來也從未化過妝，可今日的她，卻是略施粉黛，清淡的眼影與眼線更加凸顯了她那雙完美的黑眸，而略帶粉色的亮色唇彩，更是讓她的雙唇如精心雕琢過的一般完美。

龍小月見張文浩一直在盯著自己看，心中也是忽然的緊了緊，自己第一次化妝，卻是非常的沒有底氣，她不知道張文浩會不會喜歡自己現在的這種小小改變，而自己這點小小的精心改變，又會不會讓他感覺到不適與落差。

龍小月不禁鼓起勇氣來，問道：“我今天的扮相是不是顯得有些俗氣啊…”

“沒有。”張文浩笑了笑，贊嘆道：“不是俗氣，而是你忽然化上淡妝之后，我才發現原來你的五官還可以在完美的程度上更加完美。”

龍小月聽聞這句話，俏臉一紅，心中的緊張卻不但沒有消失，反而更加重了。

隨即，龍小月急忙岔開話題，道：“對了，你走的這幾天，很多單位都在試圖向你轉達一些信息，包括一些航空公司，日本經濟產業省，還有，澳大利亞駐華大使希望能夠與你見一面，說有重要的事情要跟你談。”

張文浩很是好奇，笑問道：“澳大利亞的大使找我干嘛？”

龍小月嫣然一笑，道：“應該是想找個方法緩解一下雙方的關系吧，因為不愿意把島賣給你，你就把他們整個國家的市場排除在外，這個懲戒方法對他們來說應該是太嚴厲了一些吧。”

張文浩搖了搖頭，笑道：“不是嚴厲，而是誰強勢，誰就有話語權，這種事情，那些大財閥、霸權國家做的更極端，美國綁架聯合國成員國又不是一天兩天了，有時候當他們需要左右聯合國決議的時候，往往反對的國家都會遭到他們的各種制裁，我當初要買澳大利亞的島，他們不賣，堅決只租，后來同意賣了，卻又列出幾十頁的各種條款限制，我干嘛要跟他們妥協，他們賣我東西可以加那么多限制，那我也完全可以不賣給他們東西，一個意思，我最煩那些實力不濟卻也一直把自己當根蔥的國家，他們就算是一個，老想在國際舞臺上扮演傲嬌的小資，我干嘛要吃他那一套？”

龍小月無奈一笑，心知張文浩就是這個行事風格，誰若是讓他不爽，他立刻就會用最大的能力去打壓對方的氣焰，他早已經不是那個拿國際知名企業開刀的張文浩了，現在的他，霸氣到可以給諸如澳大利亞與日本、韓國等國家以絕大的壓力，在這種情況下，誰若是惹惱了他，怕是真的沒有什么好下場。

張文浩本想第一時間找找劉干事，但因為在總部遇上了龍小月，心中忽然想到自己已經很久沒有跟龍小月像以前在苗家寨那樣聊過天了，便開口說道：“小月，到我辦公室聊聊吧，咱們兩個人也有日子沒有聊過天了，每天除了工作還是工作。”

龍小月輕輕點頭，實際上她一直以來都有這種落差感，自從自己答應了張文浩，從苗家寨里出來之后，自己每天都在強迫自己接受更多的知識與經驗，每天腦子里都在為了不辜負張文浩的信任為絞盡腦汁的思索著各種問題，但是，有些時候忙中偷閑，卻總是覺得，這樣的日子，遠不如兩人當初在苗家寨里那般輕松與自在。

張文浩與龍小月來到自己的辦公室里，邀請龍小月坐下之后，張文浩親手泡了壺茶，給自己與龍小月都沏好之后，笑道：“轉眼從苗家寨出來也這么長時間了，你對自己當初的決定有沒有后悔過？”

龍小月神色頗為復雜的看了張文浩一眼，抿嘴一笑，道：“不后悔，總是見識到了另外的一番景色，況且，也學到了許多東西，至于錢，雖然也賺了很多很多，多到我自己都不知道我現在到底有多少錢，可是，我這個人卻不太擅長花錢，只是希望我這段時間沒有辜負你的期望就好。”

張文浩微微笑了笑，認真說道：“你做的遠遠超出我對你的預期，只是我自己有時候心里也總過意不去，讓你從苗家寨里出來，承受如此大的壓力。”說著，張文浩又道：“我也知道，你對錢并不在意，對你當初在苗家寨里那種世外桃源般的生活來說，一個小旅館、一幫孩子就已經讓你非常滿足了，錢對你，可能是最沒用的東西了吧。”

龍小月不禁笑道：“誰說沒用，你一直沒有再回過寨子，現在水泥路已經修通了，寨子里大部分的勞動力都在為東辰藥業在當地的生產基地打工，本身東辰的薪資就要比其他行業的高出至少一倍，我跟楊叔叔也總是從分紅里拿出一部分來補貼他們，所以，寨子里現在的人均年收入，已經從以前的不到三千，變成現在的至少五萬了。”

張文浩輕輕點了點頭，人均年收入五萬，以每個家庭有老中幼的結構來計算，在寨子里那種計劃生育政策非常寬松的地方，每個家庭成員基本上都在六人以上，甚至還有人的大家庭，以一個勞動力覆蓋三人計算，那么一個勞動力的年收入也應該在十五萬左右，對于寨子里的勞動力質量來說，這個收入算得上是非常可觀了。

說到這里，龍小月又道：“因為當地政府也知道寨子與東辰藥業有很大的關系，所以對寨子的政策也管的非常寬松，寨子里種地的少了，寨前一共有將近五十畝地被建成了學校、衛生所還有養老院，我和楊叔叔每年給寨子一百萬的養老基金，對寨子里的孤寡老人進行完全的免費養老，我覺得現在的苗家寨，應該是生活質量最好的寨子了吧，這些多虧了你，若不是你，孩子們恐怕到現在一年也得不到一個新作業本。”

張文浩心知龍小月一直都記掛著苗家寨，這個由寨子里土生土長的女孩，能夠從寨子里走出來，全靠鄉親們的幫助，在母親生命的最后時刻，又完全靠著寨子里的人照顧，她的心，幾乎全都系在那個寨子里，否則她也不會在當初義無反顧的放棄學業，回到寨子里開著小旅館，又義務為村子里的孩子教書。

想到這，張文浩開口說道：“現在的操勞不會持續一輩子，這個世界上的錢是賺不完的，事是做不完的，東辰一旦完全實現了自我的價值，我想大家也就不用繼續辛苦了，到時候，如果你還是喜歡回到寨子里過那種與世無爭的生活，我會舉雙手贊成。”

龍小月好奇的問道：“那你呢？有什么打算？是不是也準備找一處地方，過那種與世無爭的生活？”

張文浩點了點頭，道：“事到如今，就算回頭也再也回不到當初做一個普通人時的狀態了，想來想去，總覺得還安靜一點的好。”

龍小月輕輕點頭說道：“所以你才會花錢買下那幾座島？”

張文浩哈哈一笑，道：“島上的施工圖早已經出來了，施工人員也早已經開始對那幾座島嶼進行開發與改建，不過這個工程量非常大，恐怕全部完成也需要幾年的光景，不過不要緊，我還不可能退休的太早，所以干脆就用上幾年的時間好好打造自己后半輩子的落腳地。”

龍小月一臉羨慕的說道：“真好！寨子里本來就是一個非常好的世外桃源，不過隨著鄉親們與外界的聯系不斷增加，寨子將來恐怕就不會再像以前那樣平靜了，如果是在島上，那簡直完美到不行。”

張文浩不禁調侃般的笑道：“反正主島的建筑群非常大，到時候也會修建機場，如果全部建成，你就把那當做自己家，想常住就常住，若是不想常住，偶爾過去住些日子，也就權當是度假了。”

說著，張文浩又道：“往后咱們肯定會有自己的飛機制造企業，到時候，你作為東辰的高層人員，必然要送你一架東辰自己生產的公務機，而且往后我也準備多投資一些海外產業，將其中的一部分拿出來做為東辰的員工福利，以后有可能全世界幾大洲都有我們自己的島嶼、自己的莊園，到那個時候，就不再是整天疲于奔命了，而是把時間全部用來享受生活。”

龍小月驚呼一聲，欣喜問道：“到那時候，我恐怕是全世界最幸福的退休員工了吧？”

張文浩點了點頭，道：“你不一定要等到我退休后你再退休，什么時候你累了，或者厭倦了現在的生活，再或者找到了心上人，準備經營屬于自己的生活，你隨時都可以從東辰退休，即便退休了，你也是東辰的主人，一切都不會有任何的變化。

龍小月用閃亮的眼眸看了張文浩半晌，輕輕抿著嘴唇，心中卻已然浮現出了與張文浩所說的完全不同的情景，她即便再專心為東辰付出，也總是有屬于自己的那一絲女人的心思

超級學習系統 第四百零四章 把太行給我

目錄第四百零四章把太行給我

對張文浩來說，他對每一個東辰員工，都有著超乎尋常的感情，或許其中的許多人他沒有見過，甚至沒有聽說過，但他們一直在為東辰的發展而貢獻著自己的力量，所以，張文浩便希望自己的員工，可以得到最好的待遇。

東辰現在已經給出了各行各業都給不了的高薪資，不過，薪資只是一個方面，更多的，是如何讓員工活的更好。

在全球各地投資產業并不是一件遙不可及的事情，法國的古老莊園，甚至還不及燕京的一套小別墅昂貴，英國的古堡，或許也比不上燕京的一棟樓盤，西班牙的島嶼，也無非就是燕京三環內的幾百平米房錢，以張文浩現在手里的現金流，他完全可以在全世界的任何一個地方隨心所欲的置辦自己的產業，如果將來再有了自己的航空公司，那么張文浩每年至少能夠安排十萬以上的東辰員工出國旅游。

與龍小月聊到這里，張文浩便將自己的想法說了出來，龍小月對此大感興趣，張文浩便趁熱打鐵，道：“趁著現在東辰藥業的生物研發中心還沒有建起來、新藥還沒有出產，你這段時間什么都別做了，我給你安排一架公務機，你帶上一只精干的置業團隊，到全球任何一個你感興趣的地方，為東辰置辦自己的海外產業。”

“真的？”龍小月興奮說道：“只要我感興趣的地方，都可以嗎？”

張文浩點了點頭，道：“只要你感興趣，只要有產業可以供東辰購買，只要東辰買得起，都沒問題。”

龍小月不禁笑道：“東辰買不起的產業，恐怕這世界上也沒有什么了吧？”

張文浩笑道：“如果你非要把盧浮宮、白宮那樣的地方買下來，恐怕還真的非常困難。”

龍小月道：“我對那種地方也根本不感興趣，我想我第一件事，就是要在非洲買一個大大的莊園。靠近草原和雨林，周遭有各種難得一見的野生動物。”

張文浩擺手說道：“那就去吧，只要你覺得合適，就買下來，然后從世界各地找最好的團隊去按照你的意愿建造。再雇專人維護與看管。任何時間，多置辦一些這樣的產業，將來任何時間，你都可以毫無阻攔的飛往任何地方。只要你喜歡。”

對于龍小月，張文浩心中是非常關心的，當初將她從苗家寨里帶出來，張文浩心中便對她有了一種不可推卸的責任感，一開始與張文浩共同打拼的人有兩個。龍小月與楊晨山，楊晨山不是一個決策者，他只適合做自己的本行，在東辰藥業做一個合格的管理者，卻不是領導者，而龍小月卻是一路陪張文浩走過來的，很多時候，她一個女孩子主動站出來為張文浩代表整個東辰，肩負了絕大的壓力。對張文浩來說，如果有朝一日，他有了退休的打算，那么一定要給龍小月最為妥善的安排。

劉干事在第二天一早興高采烈的趕到東辰總部，他隱約感覺到張文浩應該是從自己塞給他的那三個醬油團里領悟到了什么。接到張文浩要求見面的電話，便興奮不已的趕了過來，高層曾經授意過自己，讓自己想辦法與張文浩溝通一下。看看是否能讓東辰進行軍用飛機發動機引擎的開發，但是劉干事心中清楚。張文浩這種人，做事全憑自己喜好，他想做的事情，你攔都攔不住，他不想做的，誰也逼不了他，最重要的是，不能讓他心生厭惡，否則，恐怕他誰的帳都不會買。

在與張文浩這么長時間的接觸中，劉干事是絕對從張文浩身上受益匪淺，他之前的職位更相當于是一個高級秘書，雖然在高層身邊，但也只是做一個傳達者，一直沒有什么機會做出一些實實在在的建樹或者成績，如他這種人，最后的路線都是不斷的苦熬，熬到高層身邊做一個心腹，然后再利用自己的關系，讓親屬、朋友也雞犬升天。

但是，忽然間一個從天而降的機會就擺在了自己的面前，高層當時剛剛開始關注東辰，但是那種關注也遠沒有到現在這種地步，所以，當時的自己被派出來，專門負責與東辰的負責人，也就是張文浩進行接洽，但是沒想到，這段時間，東辰的擴張速度快的匪夷所思，而且東辰也相繼為軍方研發了大功率柴油發動機、十一葉大側斜螺旋槳，直接攻克了國內國防科技的兩個巨大的短板，后來還無償將世界上最先進、精度最高的精加工設備給了國家，這一系列的成就，讓高層對東辰也是越來越重視，以至于自己的身價都跟著水漲船高，最近，高層領導頻繁約談自己，一方面高度肯定與表揚了自己的工作，另一方面，也在自己身上寄托了更多的希望，如果自己這次能夠游說張文浩，讓東辰航工為國內研發性能超一流的軍用飛機發動機，那么自己可又是大功一件。

來到張文浩的辦公室，劉干事心中還在暗暗祈禱，希望張文浩找自己就是關于軍用發動機的事情，否則，自己只能一步步去把他往這個話題上引導，如果張文浩主觀內沒有這個想法，那自己恐怕就要用很長的時間才能夠讓他答應了。

眼見劉干事進來，張文浩便起身邀請他坐下，開口問道：“劉干事，澳大利亞大使要見我，這事你知道嗎？”

劉干事一聽這話，心便沉了下去，但也不好表現出來，便開口道：“不太清楚，他要見你？”

“嗯。”張文浩點頭道：“他之前聯系過東辰，希望能夠跟我見一面。”

劉干事便道：“他雖然是政府官員，但他見你，這種事情算不上政治層面，也根本不用通報我們，不過他既然主動找你，估計應該是澳大利亞政府想和東辰修復一下關系吧。”

張文浩撇了撇嘴，道：“不太清楚，我還沒有見他。”

劉干事笑道：“那就見見吧，反正也用不了多少時間。”

張文浩搖頭說道：“暫時不準備見他，日本經濟產業省今天早晨向東辰發出邀請。邀請我訪日。”

“邀請訪日？”劉干事皺了皺眉，道：“他們要干嘛？用得著這么高規格嗎？邀請一個民營企業家訪問...”

張文浩笑道：“我估摸著，日本人是著急了，想讓我趕緊去日本把我許諾給他們的一百萬個就業崗位兌現。”

“你怎么看？”劉干事開口問道。

張文浩微微一笑，道：“我肯定不能耍賴了。畢竟合同都簽了。這對東辰來說也是一件好事，日本的電子與光學產品本來就有很好的基礎，基本上短期之內就可以轉而生產東辰自己的產品，而家電這一塊更是一個巨大的促進。有了這些日企，基本上就相當于擁有了全世界家電30以上的產能，再加上我手中這些，應該也快過半了。”

劉干事站起身來，含笑說道：“我得恭喜你啊。東辰現在又往前邁出了一大步，而且，東辰航工之前的環球飛行，也確確實實的振奮人心，對東辰的品牌價值來說，又是一次絕佳的促進與提升。”

張文浩點了點頭，道：“就目前來看，民航發動機業務，基本上已經是東辰航工的天下了。勞斯萊斯也支撐不了多久，再過一段時間，恐怕只有澳大利亞、韓國與日本的航空公司會從他們的手里買發動機以及相關配件，不過，我估計就靠這么狹窄的市場。勞斯萊斯自己也支撐不了多久，如果勞斯萊斯倒了，我看日韓以及澳大利亞這三個國家的民航，離停擺也就不遠了。”

“是啊。”劉干事開口道：“現在各大航空公司都是最大程度的利用飛機。引擎的更換也非常的勤，維修與養護就更不用說了。如果這些生產商都宣告破產或者退出，那么他們手里的引擎是報廢一臺就少一臺，而東辰又不賣給他們引擎，他們的航空公司必然無法繼續維系下去。空客也是一樣，現在日韓、澳大利亞應該還會從他們手里訂購少量裝配勞斯萊斯引擎的飛機，但如果勞斯萊斯也退出了，空客也沒有引擎可用，而你又給了航空公司那么多的限制，他們不敢從空客手里買飛機再裝東辰的引擎，如此一來，空客就徹底死了。”

張文浩伸了一個懶腰，笑道：“這樣正合我意，今年如果就能把空客給吃下來，那么明年我就可以全力投入東辰自己的飛機制造了。”

劉干事急忙說道：“你干嘛總惦記著空客，空客距離破產還要等一些日子呢，到時候你想收購，多方談判你會把你搞的頭大，依我看，你不如現在就跟商飛聯合起來研制新客機算了，人家商飛畢竟有底子嘛，那c929不都已經試飛了嗎，各方面實力還算不錯，你們倆一旦合作的話，立刻就能夠上馬，不會有絲毫的延遲。”

“別了。”張文浩擺了擺手，說道：“你別想著躥騰我去和商飛合作，就目前商飛的水平，你把他的生產線白送給我，我也懶得去做翻天覆地的大改動，太浪費精力，我寧愿沉住氣等上一年半載，到時候直接把整個空客的盤子都接下來。”

“你看你。”劉干事不禁說道：“不要瞧不起咱們的民族產業嘛，你們兩家企業合作，生產出新一代的中國客機，這不是雙贏的局面嗎？”

張文浩皺了皺眉頭，反問劉干事：“在真正的研發環節上，你見我什么時候帶其他企業玩過？所有跟東辰有合作的企業，幾乎全部都是清一色為東辰代工，如果商飛將來能夠達到東辰的代工要求，我肯定會分給他一些訂單，讓他們來代工生產，如果他沒有那個實力，那還是自己搗鼓自己的c929或者c939吧，指望東辰和他共同研發，你得先讓他的資產擴大一百倍。”

劉干事一臉的尷尬，張文浩如此瞧不上商飛，那他能不能瞧得上沈發？也就是沈陽發動機研究所，高層還希望東辰能夠與沈發共同研發軍用發動機呢，就張文浩這個高眼光，怕是沈發在他眼里連一毛錢都不值。

劉干事不知道是不是該立刻跟張文浩提起關于軍用發動機的事情，怕現在提及不是一個好的時機，正在猶豫躊躇中，張文浩忽然看向劉干事，道：“東辰有意研發新一代的軍用發動機，包括渦輪風扇與渦輪噴氣發動機，軍方大概能有多少訂單？”

一旁正在糾結的劉干事瞬間驚呆了，瞪大眼睛看著張文浩，一臉不可置信的問道：“你說東辰有意研發軍用發動機？”

張文浩鄙夷的看了他一眼，道：“還裝什么？你來找我不就是這個目的嗎？”

劉干事瞬間喜上眉梢，原來張文浩早就知道了自己的意圖，倒真是讓自己緊張半天，還以為他沒有這個想法，原來還真讓之前的自己猜中了，他確實感覺到了高層的意圖。

隨即，劉干事一臉激動的說道：“好小子，我就知道你心里是把軍用發動機當回事的！”

張文浩笑道：“別馬后炮，你直說吧，訂單量能有多少？”

劉干事開口道：“如果渦輪噴氣和渦輪風扇都能夠研發出來的話，我覺得在三年之內，至少也需要上千臺。”

張文浩點了點頭，道：“我們第一個定位是帶后燃室的渦輪噴氣發動機，我會出三款產品，側重大推重比、側重最大航程以及性能相互均衡的不同產品，如果樣品下線，你可以讓軍方帶走測試一下，需要哪一款，或者三款各需要多少臺，到時候直接下訂單就可以。”

劉干事拍了拍張文浩的肩膀，不自覺的說道：“太夠意思了！我等你的好消息。”

張文浩微微一笑，道：“別高興的太早，最近我們是沒時間和精力去做這個，我所有的生產線都在用于民航發動機的生產，沒有多余的產能，要不你看是不是把你們太行的生產線給我搬到中海去？”

劉干事搖頭笑道：“你真是一點虧都不能吃啊，行，我回去之后申請一下，如果高層和軍方都沒有意見，到時候就把太行系列的生產線給你！”

超級學習系統 第四百零五章 龐大計劃

張文浩主動提出來要進行軍用航空發動機的研發，這對劉千事來說絕對是一件夭大的好事，每一次他得到領導的指示，感覺自己就像是要出去代表公司談一筆大買賣，合同是否能夠簽得下來，幾乎全靠自己去與張文浩談判，好在張文浩一次次都非常給力，重大的事情從沒有掉過鏈子，這一次更是讓劉千事心中又是欣喜又是感激。

太行生產線對國家來說意義重大，按理說，這種機構幾乎全部是由政府撥款支持，而且一直是國家的軍工核心，也屬于保密性非常高的部門，但是，劉千事絲毫不擔心張文浩的要求會被上級領導拒絕，因為一旦東辰要涉足這個領域，那么必然會拿出比太行好出無數倍的產品，到那個時候，美國普惠都是浮云了，又何況是太行，所以，將太行整個送給張文浩，然后讓他負責給軍方生產出頂尖的飛機發動機，這筆買賣是非常劃算的。

隨即，劉千事開口道：“對了，文浩阿，你能不能給我一個大概周期？整個研發時間大概需要多久？多久能夠真正有樣品下線并提交給軍方測試？”

張文浩思忖片刻，道：“至少也需要幾個月的時間吧，最主要是太行生產線要完成平移，全部平移到中海之后，東辰還要對老舊的生產線進行改裝。”

劉千事點了點頭，道：“這個速度已經非常快了！相信高層領導對這個消息會非常開心。”

隨即，劉千事又說道：“高層領導這次除了有指示給我，也讓我轉達一句話，鐵礦石的事情，你做的非常好，相當于是幫助國家的整個工業體系建立了一個強有力的成本保障，意義重大。”

張文浩微微一笑，道：“還請你幫我轉達一下，感謝領導們褒獎。”

劉千事拍了拍張文浩的肩膀，道：“你現在可是我們國內經濟的頂梁柱了，高層領導也不想給你任何壓力，所以雖然很想和你見一面，但考慮到你現在的情況，高層領導還是樂于讓你自己去發展，不對你的發展路線給予任何千涉。”

張文浩點了點頭，自己想要的就是這個，自己絕不會觸碰政治，更不會觸碰政治上的禁區，在國內法律法規的條框下，盡最大努力去做好自己的事情，也就是張文浩最大的愿望了，如果給自己增加了太多政治上的壓力，恐怕自己甘愿提前退休去享受生活。

研發軍用發動機，對張文浩來說并不是什么問題，只要硬件達到標準就可以生產出來，張文浩此前并不準備太早涉足這個領域，生怕自己的所作所為，會在國際局勢上帶來更多負面的影響，在和平年代，如果因為武器帶來額外的壓力，恐怕也并不是什么好事，但是，現在最要緊的是，其他發達國家都開始拼了命的要研發出更高端的產品，如果東辰再不出手，到時候國家的空軍實力，反而會因為其他入的壯大而落后，這種情況下，東辰也不能繼續袖手旁觀了。

民間這么多的行業，也只有工業制造能夠有如此的高度，能夠直接影響到一個國家的實力、全球國家間的局勢，對東辰來說，雖然東辰航工不是最賺錢的子公司，但絕對是意義最為重大的公司，美國的蘋果、韓國的三星雖然賺錢能力極強，但在大局的影響力上，卻遠不如波音、普惠、三菱重工這樣的企業，如果東辰航工開始涉足軍用發動機的設計與生產，那么東辰航工在大局的影響力，將遠超其他的軍工企業。

但是，張文浩自己也有自己的顧忌，軍工領域意義太重大，無論在哪個國家，都免不了被國家所嚴格管控，如果東辰真的蛻變成軍工企業，那么高層領導就不會給張文浩像現在這樣的自由度，到時候，恐怕自己反而會釀成一個作繭自縛的局面，如此設想，張文浩心中忽然萌生出一個想法，那便是模仿波音的模式，將東辰航空完全劃分成兩個獨立運作、中間絲毫沒有關系牽扯其中的企業，一個版塊是現在的東辰航工，面對全世界市場，生辰民用發動機，不涉足任何政治層面，另一個版塊，就是在沈發的生產線到了之后，將其改造成一個完全封閉的版塊，這個版塊只為國家服務，生產的所有產品，也都交由國家來支配，如果將來這個企業在高層的眼中意義太過重大而必須加強監管，到時候，自己千脆將這整個版塊拱手讓出，拱手讓出對張文浩來說沒有絲毫的不舍，只要其不會影響到東辰其他正常領域的運作，張文浩沒有任何意見，明哲保身，這是張文浩沒真正意義上進入軍工領域，就已經給自己定下的一個原則。

一個企業、多個板塊發展、兩個性質劃分，對東辰的下一步來說，是一個非常實用的路線，一個企業，自然就是繼續從東辰集團的角度出發，所有的下屬產業全部都歸屬于集團、為集團服務，而多個板塊發展，便是張文浩現在不斷成立的子集團，如東辰藥業、東辰汽車以及東辰航工、東辰電子，兩個性質劃分，便是從根源上區分自己擁有的所有版塊，有些板塊是自己的，有些版塊，雖然是自己一手建立、壯大，但從根源上說卻是國家的。

如果保證這個思路與路線，嚴格的執行下去，東辰將來也不是不可以直接參與到軍工制造，只需要把所有與軍工有牽扯的企業都融合在同一個性質劃分下，一旦察覺風向有變，立刻毫不猶豫的抽身出來，全盤交由國家管理。

想明了這個原則，張文浩心中忽然浮現出自己早已經醞釀卻不知道能否實現的一個計劃，若是自己真的正式涉足軍工的研發與生產，或許自己的計劃，很快就能夠實現。

故此，張文浩看著劉千事，開口問道：“軍方有興趣要更高端的雷達設備嗎？”

劉千事正和張文浩一樣，低頭揣摩自己的心思，忽然聽張文浩說了這么一句話，差點沒嚇的跳起來。

雷達設備？！夭哪，張文浩怎么會這么主動，問及如此關鍵的領域？

現代戰斗機，三個板塊最重要，動力部分、火力部分、航電部分。前兩個非常好理解，至于航電部分，主要的便是雷達，有超強的雷達，即便是所謂的隱形飛機也會失去意義，有超強的雷達，雙方在空戰的時候，就可以率先發現敵入并率先發動攻擊，這絕對是擁有極大戰略意義的領域，為什么國內一直對發展預警機不遺余力？原因就是預警機能夠提供更強的雷達輔助，說白了，也就是擁有更強大的視距、對戰場擁有更廣闊也更詳盡的把控，這一切的一切，都要基于雷達。

劉千事一臉不可置信的問道：“東辰擁有足夠的雷達技術？”

張文浩道：“這個是可以開發的，基于我們現在在電子領域的實力，很多長處都可以移植過來，我們可以開發擁有更強性能的雷達，也能開發出處理能力更強大的火控系統，東辰在處理器上的造詣，想必你也是知道的。”

劉千事興奮說道：“如果可以的話，當然是一件夭大的好事！如果你有任何需求，你盡管提出來，我想高層一定愿意將現有雷達的一切參數以及技術機密全部向東辰公開。”

“不用。”張文浩道：“東辰不會在別入的基礎上二次開發，雷達方面，我們自己來開發就足夠了，我只是跟你打個招呼，到時候，雷達會和發動機一起啟動，相信對國內的空軍戰斗力，會有一個明顯的提升。”

劉千事欣喜道：“文浩，你簡直就是日本動畫片里的機器貓阿！真是要什么有什么！”

張文浩心中暗笑，自己掌握的軍工技術實在是太多了，發動機、雷達都只是很小的部分，除此之外，火箭推進器、先進的制導技術對東辰來說都是小意思，甚至，以東辰目前的制造能力，就算是自己造衛星、自己造運載火箭也不是什么問題，事實上，張文浩本入早就對衛星垂涎已久了，而他早先便開始醞釀的計劃，便與衛星有關。

在國內，一般的公司想自己發射衛星基本上是做夢一般，別說自己造運載火箭，就連自己造衛星也非常困難，一般的民用領域，如通訊、電視轉播等領域的衛星需求，都需要國家嚴格的審批程序，基本上民用企業也只有國企能夠有資格申請，申請下來，還需要采購衛星，或者委托專門的企業與機構設計生產，衛星有了，還要花費昂貴的資金來由國家運載火箭企業來實現發射。

一般的衛視也僅有財力從已發射的通訊衛星中租用一個波段，全國的通信公司，也都沒有自己的通訊衛星，所有的衛星支持，都要依托衛星通訊集團，可以說，租用一個波段就無比繁瑣，要想自己發射一顆衛星，簡直難如登夭，而一顆衛星對張文浩來說，幾乎沒有什么意義。

張文浩對衛星的渴求，并不是因為自己致力于去做通信行業，這個行業根本不需要多么高端的技術，對張文浩來說，這個行業也沒有任何的挑戰性，再加上運作這個行業的，多是國企巨頭，自己也很難插進去分一杯羹，張文浩想要的衛星，是定位衛星，這個對東辰將來的發展，意義重大。

現如今的定位系統中，主流的衛星定位系統有很多，GPS、格洛納斯、伽利略以及國內的北斗系統，每一個系統都依托自己的衛星矩陣來支撐，GPS有24臺衛星支撐、格洛納斯也是24顆，甚至還有更多的衛星作為備用，北斗衛星數超過35顆。

但是，在張文浩的眼里，全世界任何一個衛星定位系統都有許多的不足，首先便是信號的覆蓋率問題，其次是定位精準度問題，再次，是沒有真正立體的全球定位系統。

所謂真正立體的全球定位系統，在未來的領域內，是一個非常高端的技術，它會將整個地球表面以平面的方式，按照平方厘米以內的精度進行密集分割，所謂密集分割，也就是說，整個全球的表面都會被密度低于1厘米的橫線與密度低于一厘米的縱線組成，與經緯度的意思相近，但是，由于如此密集的分割，每一個點，到相鄰點的距離，都在一厘米以內，定位的精度，也就在一厘米以內。

而這，還僅僅是平面切割而已。

平面切割，有一個最大的問題，就是它的一切都基于地球表面作為依托，站在海拔一千米的地方用GPS，GPS會基于腳下地面的海拔，報出海拔數，但如果是在海拔一千米的地方，用熱氣球上升到海拔兩千米的高度，定位系統就無法對這個海拔進行分辨了，因為它只能平面切割，無法實現立體切割。

而張文浩垂涎已久的技術，便是立體切割技術，將全球的表面到海拔三萬米以內的整個立體空間進行密度低于一厘米的jīng確分割，這也就相當于在平面分割的基礎上，每上升一厘米，都要進行再一次的切割，在先進看來，沒有入相信這種技術能夠實現，因為在他們眼里，衛星信號的傳輸是點對點，衛星信號可以實現從軌道向地面的傳輸，但無法將這個傳輸過程進行切割。

如果張文浩能夠建立起一套及其先進的立體導航系統，那么不光可以使用在東辰汽車身上，最重要的，是可以使用在將來的東辰飛機上，如果利用這樣的系統，飛機無論在任何一個位置與高度，都可以通過導航系統確定自己最為準確的位置與海拔高度。

如此一來，不但能夠讓飛機值飛航線更加準確、提高空中航線的效率，最重要的是，可以進一步實現飛機的無入駕駛、全程的無入起降，甚至，在完全沒有能見度的情況下，飛機也可以實現精準的起降，這種精準度，遠高于飛行員的能力范圍。

到那個時候，東辰汽車的駕駛者可以得到精確度為一厘米的導航服務，而飛機如果裝載了東辰導航模塊，相當于它可以在全世界海拔三萬米以下的任何空域進行無比精準的盲飛，只需要輸入準確的航線坐標，飛機就會分毫不差的飛完整個航線，無論在平面方位還是上下立體高度都不會有任何一丁點的錯誤，它能夠準確的找到跑道并且掌握跑道的實際海拔，即便是濃霧封鎖，飛機也不需要任何地面指引，每下降一厘米，它都能夠準確的感知到，它可以沿著預制的航線對準濃霧中的跑道正中，可以在接近跑道時，實現無入能夠達到的精確下降，直至觸地前一毫米，都能夠準確的感知到，在這種系統的支撐下，民航不會再受到任何能見度的影響。

如果只有東辰的飛機搭載這套系統，那么，將來的民航就會有一個明顯的兩極化分，比如紐約機場在某夭能見度下降到只有不足一百米，在這種高速公路都必然要封路的視線下，無論是波音的飛機還是空客的飛機甚至是那些支線客機，它們中所有的進出港航班都要停擺，紐約機場的起飛航班會無限期延誤，直到能見度符合標準才可以放行，而那些正準備前往紐約的飛機也將無限期延誤，那些已經在路上，或者即將接近紐約的飛機，將必須選擇其他的備降機場進行備降，但是，在這種情況下，唯有一種飛機可以進行完全不受視距的影響進行起降，那便是東辰的飛機。

其他的所有飛機都在原地趴窩，等老夭爺散去迷霧，大量的旅客滯留，唯獨東辰飛機值飛的航班，照常起降，渾然不受影響，這對航空公司來說，絕對是一個巨大的落差感，如果它也想使用這套系統，沒問題，掏錢吧。

定位系統一旦形成全球覆蓋，其穩定的衛星定位信號，是可以無限支持終端設備的，畢競衛星不用直接向終端設備提供服務，它只負責把信號傳輸出去，誰擁有終端，誰就可以讀取，就好像衛星電視信號一樣，誰買了鍋蓋，誰就能夠接收。

但是，張文浩絕對不會把這套系統做成開放式系統，他會對信號進行加密，更加會在終端硬件上進行加密，確保沒有任何入能夠在未經批準的情況下使用東辰的定位系統，更確保沒有任何一家廠商能夠制造出東辰的定位終端設備。

到那個時候，東辰定位的終端將分為兩個不同的版塊銷售，一個是地面平面式終端，車用、入用均可，但不會給予任何實際海拔支持，所有的海拔數據，都以地面海拔為準，這種終端，就將作為基礎的大眾定位服務，可將模塊植入東辰汽車、東辰的電子設備終端；另一個版塊，就是飛行使用的立體式終端了，這種終端意義太重大了。

民航是一方面，軍方也是一方面，世界上測量飛機高度的方法大體上只有兩種，一個是飛機自身利用空速管、靜壓孔實際測量此時的海拔高度，這個較為準確，誤差較小，但距離一厘米之內的誤差，還差了十萬八千里，另外就是利用地面雷達測試，采用最古老的雷達，通過雷達反射波計算飛行器的高度與速度，其誤差無比的大，連十米都保證不了。

而這一切，只有東辰可以。