柯文哲擬取消悠遊卡轉乘優惠 投票說出你的想法

悠遊卡「取消」八折？柯文哲幫大家上一堂行銷課
2015-06-23 11:36:09 膝關節

這兩天突然有了挺熱門的捷運折扣戰爭，有媒體便用「標題」報導柯文哲將取消悠遊卡折扣，但在台灣一知半解當道閱聽文化盛行之下，使得很多人義憤填膺。

對於想仇視柯文哲的人找到了個藉口修理他，對於搞不清楚行銷概念的人，好像也該罵罵他。甚至罵柯文哲死要錢，不給台北市民優惠。

我覺得「因人設事」，就觀感不佳而始終想找他麻煩罵他，可以。本來就可以因為你討厭這個人，你就可以罵罵他。這叫「言論自由」，只要不違背某些客觀事實，別變成誹謗就好。（老實說就算是誹謗，政治人物也都不該提起告訴，這叫比例原則問題。除非真的太離譜，但我們不少政治人物可是熱愛打官司，在此不逐一列清單。）

如果真的做錯事，該罵，更該罵。畢竟柯文哲有85萬的選票民意，本來就該給他更多壓力。

但是更該因事看人，不該罵的，還真不該亂罵。怎麼說呢？如果你不嫌我囉唆。讓我幫大家上一堂貓咪也看得懂的行銷課。

北捷推廣搭車方便，與悠遊卡合作。所以乘車有折扣，你認為這個折扣背後誰該出錢？大家為了想方便不要掏錢過驗票卡，會辦悠遊卡。所以，理論上，誰該出錢抵這筆折扣呢？答案是「悠遊卡」。

但是，北捷公司過去居然「甘願付錢」去倒貼「悠遊卡公司」。這是什麼道理呢？我想這涉及政治問題，在此不方便多說。悠遊卡公司過去都被貼上政治酬庸標籤也並非空穴來風，新任董座上任也引來外界砲轟。（藍綠都有政治酬庸的方式，有些隱性低調，有些高調明確，哪些是高調哪些是低調，多看一些單位就知道了。）

也就是，你過去這些年來都拿台北市民納稅錢去補貼「悠遊卡」，結果搞得北捷送給悠遊卡「18億到20億元」。這種天上掉下來的「債務」，北捷當然苦不堪言。

哪有行銷活動居然要業主自己出錢的，而不是行銷夥伴？這對經營市場的朋友來說，一看就知道大有問題。至少柯是下來要解決問題了。而不是莫名其妙要送錢給悠遊卡。

所有坊間看到的優惠戰，一定是發卡單位補足行銷款項給通路單位，如信用卡就是要生一筆廣告活動預算給通路，而不是把通路的價格壓低。所以，悠遊卡跟北捷合作，居然要通路去填平價格差距？

這不是莫名奇妙，那什麼是莫名奇妙？所有好康都給悠遊卡拿去，哪有這麼爽爽Der單位呀？

再來，不給台北市民優惠？真的嗎？如果你新聞只看標題不看內文，那你也錯怪柯了。柯的做法是「將悠遊卡的折扣票價暫訂為未來計價參考」。換句話說，有悠遊卡的人，你的優惠可是一分一毛都沒少。

倒是「沒悠遊卡」的民眾也「享受到折扣」，你覺得他還在搶錢嗎？

最後，麻煩看完的人，請轉告給那些不太懂市場營銷概念的朋友。柯沒有搶你的錢，而是把不該給的錢給拿回來而已。

如果你是北捷財務長，你會不會感謝柯？光是每年把莫名其妙給出去的18-20億拿回來當成補貼「散客」的費用，都爽呀！

再來，i-Cash或是香港與日本等悠遊卡，也都沒折扣呀。幫你省下購票時間成本，就是這張卡片最大功能，可能是台灣人習慣折扣太久，上市場買菜沒要到蔥會覺得自己本事不夠。所以什麼都要折扣，如果只想要求低價，卻破壞市場應有營銷秩序，最後倒霉的還是自己。

老實說，有折扣當然很好，但若這筆折扣是北捷自己吸收就莫名其妙。希望這樣大家都看得懂，也能幫忙傳達正確市場觀念呀。還有，更重要的是，這場折扣戰爭都還在研議如何做出良好的定價策略，怎麼現在就要定柯文哲搶錢這個大帽子？

最後，對於這場暫時沒有定論的折扣戰下一個樂觀期待，至少柯文哲說，要對郊區的人們設一個友善合理的折扣，光是這點就值得肯定。當然，希望明年的這個時候能聽到照顧公平正義的定價新方案。

雖然賠錢生意沒人做....可是政府不就是該做這些嗎?不然都把政府當作企業來經營就好....何必每年花大錢去做選舉呢?

首先要知道取消優惠會有什麼影響，若無影響那非常好，但一定會有影響的....

少了轉乘優惠，雖然不是大錢，但長時間累積下來也是很可怕的數字阿!

天上不會掉禮物
拿應拿的
付應付的
大家互不吃虧

路過回復 解任務 賺卡幣

有些人說吸不吸收的
我覺得那很不是重點
例如呀  大巨蛋弄了那麼久  去處理的過程跟結果的費用
最後不是百姓自行吸收嗎
所以講那什麼吸不吸收沒什麼意思

看台灣的政治真的越看越噁心
柯P應該也開始轉變為台灣政治人了

對了  從今天以後不要再打著綠化環境的標籤了
我覺得優惠的美意  是讓大家多做公共交通工具
今天沒了這優惠  就看大家的心思走向了


突然覺得一句話還蠻有道理的
政府給百姓面子  百姓也會給政府面子

使用者付費本來就天經地義 什麼都要打折

任務任務任務任務任務任務任務任務任務

當初是怕衝擊到公車業,
才有的優惠吧,
取消後如何調整,
就看這些人怎麼平息民怨了