柯文哲擬取消悠遊卡轉乘優惠 投票說出你的想法

使用者付費其實也不是沒有道理的
看看現在這些所謂都會區的大眾運輸跟公共設施
當人們認為這些是理所當然的時候
又有幾個人會去愛惜使用
這些公共建設所使用的經費都是人民的納稅錢
而這些納稅錢是全國人民所繳納的
如果說各縣市的經費由各縣市人民自行分攤
那要怎樣使用就是各縣市人民自行決定就好
但是現在各縣市政府所編列的經費預算並不是各縣市自行負擔

假設今天別人家裝潢
然後自己要幫別人家出錢
有幾個人會有這樣的大愛

現在的社會
對於公共財跟私有財完全就是兩回事
沒有人要愛惜使用
那自然就讓使用者付費來分攤這些費用

路過解任務
感謝分享時事
取消轉乘對通勤族來說多一小筆支出

什麼都漲，就是賺的錢沒漲，生活真是辛苦...

這.......
不予置評
單純解任務

可以設限吧... 像搭成幾次以上就有優惠等等之類的
但比一比 台灣捷運跟國外一些比起來便宜很多

為了許久沒有調薪的荷包~還是期許政府發揮社會公益...
小市民的荷包....真的很扁了啦!!!

悠遊卡公司主要股東包括臺北市政府、臺北捷運公司、大臺北地區公共汽車業者、神通電腦、三商電腦、中華顧問工程司、三門科技、以及台北富邦銀行、國泰世華銀行、台新銀行、中國信託商業銀行。公股(台北捷運公司、台北市政府)比例約佔40%，客運業者25%， 建置團隊與其他21%， 銀行業者14%。

在商言商啦！台北市政府可能是認為少拿就是賠啦！

折扣還是要有，可以縮小些。

優惠對象就學生、小孩、老人

維持原8折優惠，由悠遊卡公司自行吸收。或是悠遊卡公司與北捷協商優惠內容。
小市民荷包已小，能省則省。