這一篇文章很多錯喔!!!
新聞出來的時候，我有去好好讀了一下
和大家分享~
第一，這個傢伙 Elon Musk 是個理論家，
是個企業家，是個投資投機客，
是一個走在時代尖端的幻想家，
但是他絕對不是一個實作的工程師!!!
所以他只是提出了一個理論，說他希望這樣，希望那樣
然後請大家一起努力，看看有沒有辦法達成!!!!!
不代表他的「希望」他的「條件」就是事實!!!!!
他認為，未來的大眾交通工具，是要省電的，是要接近音速的
是要能無視天氣的好壞，是要永遠不可能會相撞的，
是要 24小時都能使用，等等等等
這些是他開出來的案子上的條件，
因為他認為達到這些條件，
就會有非常大的市場和利益，為了大眾的利益
(當然成功之後，任何國家要和他買技術，就是他的利益，
不要忘了他是一個創投投資/投機客)
所以理論上，希望可以接近音速，是這個案子的目標
但是同一時間，這個案子又要省電，這根本是互相矛盾
否則只是另外一個不可實行成為大眾交通工具的方案
所以在這兩者之中，必定需要取得一個得失的平衡點
例如音速是一小時 1225公里，
他認為應該可以達到時速 1220公里
可是實際上工程師的計算變成最多 700~900公里，
再多就是不省電，也不便宜，就變成市場不可行了!!
第二，整個翻譯錯誤!!!!
絕對沒有要開始建造把舊金山和洛杉磯連線起來!!!!
他提出的案子，計畫，遠景，一定要能夠抓住人心，
否則如何吸引業界人才，投資大佬，和政府補助???
所以在他的遠景計劃書裡，他建議先把舊金山和洛杉磯連線起來，
原因是因為這一條路，完全就沿著美國的洲際五號公路旁邊，
這樣就完全省去了道路地質探勘，
省去了土地買賣遷移 (如果政府肯補助幫忙) 等等的麻煩和初期投資
他給了一個超級便宜的數字，
當然被人砲轟到不行，被全部的人懷疑!!!
但是為了要證明這傢伙說的話是謊話，
所以很多學者專家反而需要花錢花時間花人力去研究，去計算
辛苦了兩年之後證明這傢伙說的數字是完全的騙人和不可行，
但是他也得到了免費的專家學者去考證，
得到了一個第三方公正公開的調查報告，
不得不說他是一個奸詐狡猾和厚臉皮的人......
第三，還是整個翻譯錯誤!!!!
絕對沒有 2016年開建能夠載客的 Hyperloop
他是終於找到合作廠商和投資客，
最後決定 2016年在 加州 Quay Valley, California
這個地方建造一個測試軌道!!!!
讓所有願意參加這個計劃的人或公司，
都能夠依照計畫書，提出自己的想法，
然後製作出來符合軌道的車廂，來這一個測試軌道測試
而這一個車廂必須要能夠載客!!!!
所以他只是在這個夢想上，往前了一步
不是代表已經實現了夢想.....
第四，這個計劃最終絕對不會接近音速
因為這個計畫/夢想，最吸引人的是兩點
一個是節能又相對的較快，
另外一個才是賣點.... 就是安全
所有大眾交通工具發生的悲慘事故，
幾乎都是人為疏失或操作錯誤，
這一個計畫/夢想，是上車就決定了車廂的目的地，
然後彈射出去，沒有人去控制方向盤，或是加速減速等等
剩下的軌道切換，時速控制，這些全部交由電腦處理
資料來源
https://en.wikipedia.org/wiki/Hyperloop
http://www.cnn.com/2013/08/12/te ... oop-fastest-trains/
http://money.cnn.com/2015/08/20/ ... progress/index.html
http://www.spacex.com/hyperloop
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