還不知檢討？整天靠北UBER的台灣小黃司機...看看人家日本計程車怎麼用服務逼退UBER！

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cAlbert        可你講的姦殺案都是有控管的計程車幹的吧？還有一堆通緝犯跟心臟氣喘病司機.

計程車之狼是在民國77年發生，雖然亡羊補牢晚了點，但是相關的立法還是有做的---

中華民國八十八年四月二十一日修正公布之道路交通管理處罰條例第三十七條第一項規定：「曾犯故意殺人、搶劫、搶奪、強盜、恐嚇取財、擄人勒贖或刑法第二百二十一條至第二百二十九條妨害性自主之罪，經判決罪刑確定者，不准辦理營業小客車駕駛人執業登記。」乃基於營業小客車營運及其駕駛人工作之特性，就駕駛人個人應具備之主觀條件，對人民職業選擇自由所為之限制，旨在保障乘客之安全，確保社會之治安，及增進營業小客車之職業信賴，與首開憲法意旨相符，於憲法第二十三條之規定，尚無牴觸。

大法官釋字584號討論「道交條例禁曾犯特定罪者駕計程車規定是否違憲」, ...民國 93年9月17日確定限制計程車是合憲的!!

ottoking1 發表於 2016-8-24 15:40
提供另一個觀點，當年明崇禎黃帝，為了節省每年龐大的驛站管理費用，將全國驛站一夕裁撤，而李自成正是其中 ...

讓uber合法小黃也可以開且有更多選擇，不受限特定車隊，至於你假設李自成當初要是可以轉業物流人員(保鑣馬夫?)啥事都沒了

且uber合法最後受到衝擊的其實不是小黃司機，而是車隊，簡單說我覺得車隊才是最終受損的既得利益者，但是不合法的時候傷害的卻是小黃司機(繳交費用甚麼沒少載客收入卻少了)。

但是市場就是要有競爭機制才會有進步，有些地方甚至變成特定車隊在霸佔載客，個體戶小黃就連進去載熟客都被刁難，就只是因為沒加入車隊沒繳錢(保護費?)

但是uber未合法前我極度不贊成上路，小黃屬於營業行為要證照更要繳稅還要保險，競爭開始就不同步，更進一步壓制某些小黃的生存空間，大車隊其實利益受損沒想像中的大，高鐵醫院等特定地點都被包圓了。

至少我南部不覺得uber多，家裡的老人家出門都是計程車，對我們著些後輩來說更有保障，出了問題我一率找車隊，不然有問題要老人家手機蒐證記憶司機甚麼的不現實，打電話給車隊它們自己會記錄甚麼時候時間派甚麼車號的車過來。

合法後加入競爭機制比的就是載客品質跟後台服務，對消費者來說也是更有保障，對小黃司機來說有更多的選擇，著才是雙贏。

至於車隊的上游團體，著當中必然會增加車隊的支出損失部分車隊的收入(消費者誰在乎?至少我不在乎)
應付未來的競爭必須要更好的加入車隊條件(小黃司機得利，因你不是一家獨大)
更好的服務(消費者得利，服務不好沒人想搭你的車)

才能讓小黃司機加入，客人上車。

前提是要合法，未合法之前上路絕對弊大於利，只是弊端不會一下顯示出來而已

計程車司機水準我想應該跟搭手扶梯靠右邊一樣  已經是很根深蒂固的觀念了 所以也就不必多說了 大家都已經說到濫了
就我個人親身體驗 台北市的計程車氾濫之程度 我想閉著眼睛隨時張開都可以看到一台 既然如此何必再叫Uber
但是到了南部 比如前幾個月去台南 想找台計程車 右手比讚到抽筋都沒一台 最後放棄直接55688解決
我如果住在南部 既然都要預約 肯定使用Uber機會提高 如果一試成主顧 小黃可怎辦

簡單說就是不要等待政府解決問題 政府解決問題就是靠法律 沒法律就修法 等他修法搞不好Uber已經合法了
路邊叫車這種不平衡的問題可以解決 我想Uber的市場一定會萎縮
以上只是個人單純觀點 有矛盾的地方還請看開處理

台灣計程車還是要好好檢討一下自己比較好..

這就是人性，只是臺灣人表現的更具現了一些罷了！當自己利益受損害時，第一時間想的一定是別人不對，要求政府幫忙，絕不會想到自立自強，殊不知求人不如求己，自己能力硬了，誰不會挺你？
臺灣人貪小便宜？全世界誰不貪小便宜？一樣的價格，不一樣的品質，有病的人才去用爛貨，現在大陸貨攻佔全世界，是因為便宜，但現在他們成本也起來了，優勢亦已消失，以小弟而言，小東西便宜貨無所謂，但高單價的東西，小弟對大陸貨敬而遠之，非買不可，至少得是國際大廠，大陸品牌？謝謝不用聯絡，說這麼多，只是想說：貪小便宜是人的天性，但經驗多了，總會學到多花一些錢，買個品質保證，絕對比買個垃圾回來好的多～～

UBER沒搭過 不予置評 計程車 搭過幾次...

都是叫XX大車隊  老實說 車上很乾淨 服務算還行

大部分都是自己開車 不過 只要看到計程車在路上 狂按喇叭 要前面讓路

從中線 為了載客 可以秒切外線停車 觀感就超不好~

自從人生搭過三次小黃

我已經十年沒搭過了

多爛我就不解釋了(大約省略八萬字)

至少我沒碰過好的   

連大學回家~回家都晚上11點路上沒公車 沒什麼的

我寧願走了兩小時回家  也沒招過計程車

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本身的服務品質好的話自然就會有客人，不是短程不載，不然就是上車後問你到哪，就直接喊價多少錢，如果因為交通關係有需要繞遠路也要提早跟乘客說，也比較不會有糾紛。

台灣小黃給人普遍印象很差
救也就不起來了
希望UBER能消滅台灣的小黃!!