你錯了。。。怎可能是日本人的陰謀。。。
明明就是阿共的陰謀。。。
1964.3.29 东海道新干线实验区间的试验列车把一名男子撞飞，导致列车部分零件和车头凹陷。
1964.11.23 在东海道新干线上作业的10名工作人员，由于列车观察员的疏忽，被回声207号碰撞，5死5伤。
1966年4月25日 光62号行驶到热田附近的弯道时，列车最尾端转向架发生异常震动，车掌观察到有火花产生，在丰川桥梁附近R2500的弯道车掌再次发现火花，于是通知驾驶紧急停车，在该回送到车辆中心检查时发现车轴折损，但是幸好及时发现，并没有造成伤亡。
1973年2月21日 东海道新干线的第回送715A列车在大阪运转所出库，在联络线与本线合流位置冒进了停止信号机，导致脱线，无人受伤。
大平内閣 1978年12月
1980年2月20日 京阪電車置石脱線事故(負傷者104名)
鈴木内閣 1980年07月
1982年3月15日 名古屋駅構内寝台特急?紀伊?追突事故(負傷者14名)
中曽根内閣 1982年11月
1983年5月8日 東北本線踏切溝挟まれ事故(死者1名)
1984年5月5日 阪急六甲駅電車衝突事故(負傷者72名)
1984年10月19日 西明石駅寝台特急?富士?事故(負傷者24~32名)
1984年12月21日 上信電鉄列車正面衝突事故(死者1名,負傷者120~132名)
1985年7月11日 能登線急行列車脱線転落事故(死者7名,負傷者29~32名)
1986年3月13日 東急東横線横浜駅電車脱線事故(負傷者なし)
1986年12月28日 余部鉄橋列車転落事故(死者6名,負傷者6名)
竹下内閣 1987年11月
1988年3月30日 欧風気動車?????????車両火災事故(負傷者なし)
1988年12月5日 JR東日本?中央線東中野駅列車追突事故(死者2名,負傷者103~116名)
1989年4月13日 飯田線北殿駅列車正面衝突事故(負傷者138~157名)
宇野内閣 1989年06月
海部内閣 1989年08月
1990年8月10日 東海道新幹線架線切れ事故(負傷者なし)
1990年11月14日 急行陸中3号燃料切れ事故(負傷者なし)
1991年3月14日 広島新交通建設工事橋桁落下事故(死者14名,負傷者9名)
1991年5月14日 信楽高原鐵道?列車正面衝突事故(死者42名,負傷者614~627名)
宮沢内閣 1991年11月
1992年6月2日 関東鉄道?常総線取手駅列車衝突事故(死者1名,負傷者125~251名)
1992年9月14日 成田線???????衝突事故(死者1名,負傷者67名)
1992年11月3日 島原鉄道列車正面衝突事故(死者1名,負傷者72~74名)
細川内閣 1993年08月
1993年8月6日 日豊本線竜ヶ水駅土砂災害(負傷者なし)
1993年10月5日 大阪市交通局,??????衝突事故(負傷者215~217名)
1994年2月22日 特急おおぞら号脱線転覆事故(負傷者27名)
羽田内閣 1994年4月
村山内閣 1994年6月
1995年12月27日 JR東海?三島駅乗客転落事故(死者1名)
橋本内閣 1996年1月
1996年6月26日 JR東海?高山本線特急落石衝突事故(負傷者16~17名)
1997年5月6日 山陽新幹線岡山運転所列車冒進事故(負傷者なし)
1997年8月12日 東海道本線列車追突事故(負傷者43名)
1997年10月12日 中央本線大月駅列車衝突事故(負傷者62~63名)
1997年11月16日 JR東日本?全新幹線大幅遅延事故(負傷者なし)
1998年1月20日 ゆりかもめ保線作業員死亡事故(死者1名)
1998年6月11日 土佐くろしお鉄道?中村線列車衝突事故(負傷者38~40名)
小渕内閣 1998年07月
1999年2月21日 山手貨物線保線作業員死亡事故(死者5名)
1999年6月27日 山陽新幹線福岡??????????落下事故(負傷者なし)
2000年3月8日 営団日比谷線列車衝突事故(死者5名,負傷者63名)
森内閣 2000年04月
2000年9月11日 東海道新幹線豪雨遅延事故(負傷者なし)
2000年12月17日 京福電気鉄道?越前本線列車正面衝突事故(死者1名,負傷者25~26名)
2001年1月13日 JR東日本?宇都宮線列車連結分離事故(負傷者なし)
2001年1月26日 JR東日本?山手線新大久保駅???転落事故(死者3名)
2001年4月8日 福島交通福島駅電車車止衝突事故(負傷者2~4名)
2001年6月24日 京福電気鉄道?越前本線列車正面衝突事故(負傷者25名)
小泉内閣 2001年09月
2002年1月3日 名鉄新羽島駅列車車止衝突事故(負傷者なし)
2002年2月22日 JR九州?鹿児島本線列車追突事故(負傷者134名)
2002年9月26日 名古屋鉄道?名古屋本線踏切衝突脱線事故(負傷者35名)
2002年11月6日 JR西日本?東海道本線救急隊員死傷事故(死者1名,負傷者1名)
2003年2月26日 山陽新幹線岡山駅列車停止事故(負傷者なし)
2003年7月18日 JR九州?特急かもめ号脱線事故(負傷者33~36名)
2003年9月28日 JR東日本?中央線線路切替失敗事故(負傷者なし)
2003年10月18日 名鉄新岐阜駅電車車止衝突事故(負傷者4名))
2004年10月23日 上越新幹線脱線事故(負傷者なし)
2005年1月13日 北上線列車燃料切れ事故(負傷者なし)
2005年3月2日 土佐くろしお鉄道宿毛駅特急車止め衝突事故(死者1名,負傷者10名)
2005年4月25日 JR福知山線塚口—尼崎駅間脱線事故(死者107名,負傷者460名)
2005年12月27日 新华社东京12月26日电 12月25日晚，日本新干线特快列车"稻穗14号"在行驶到日本北部山形县庄内镇时，遭遇突如其来的怪风袭击，列车脱轨翻车。据日本警方26日公布的最新数字，这起出轨事故中的死亡人数已升至4人，受伤人数达到33人。
2010年07月23日 日本新干线22日清晨发生一起撞车事故：两列维修列车在神户市一处隧道发生追尾，其中一列脱轨，没有人员伤亡。事故致使新干线部分路段停运，近百个车次取消，大约6万人出行受影响。事发后工作人员紧急抢修出事路段铁轨，铁路运营商西日本旅客铁道公司当天晚些时候宣布，受影响的路段恢复运行
2011年07月13日 据朝日新闻报道，JR日本新干线13日下午1点10分左右，大船发车开往成田机场的特快电车在新小岩站发生碾压人的事故。受次影响，总武线快速的上下行电车运行全部停止。2时7分恢复运行。12日上午当地时间11时50分左右，和歌山市的JR纪势线纪三井寺站的监视系统4个终端的信号都无法显示，JR西日本的和歌山到御坊间上下行的新干线全部停止运行，下午2点10很左右才恢复运行。正在调查是不是因为雷击导致监视终端电子回路发生故障。下午1点半到开始，包括从新大阪发车开往白滨方向的特快"黑潮15号"在内的上下行10个班次仍然停止运行
2012年5月6，日本日本岩手县盛冈市JR盛冈站站厅遭遇雷击而发生信号故障，导致秋田新干线盛冈至大曲上下行线路停运。
2013年3月，由东京驶往秋田的小町25号列车，因大雪而发生车厢脱轨事故。此事故造成130名乘客受困车厢中约6小时，之后才以巴士与出租车输运至目的地秋田。
2013年12月29日上午9时35分左右，日本东京开往新庄的山形新干线列车“翼123号”，在山形县一交道口与汽车撞后停车。
2014年6月11日上午8点15分左右，日本秋田新干线“小町95号”在秋田县山间地带行驶时，车头部分突然传出物体碰撞声。当列车缓慢进入最后的田泽湖车站后，经过工作人员检查后发现，列车车头部分残留不少狗熊的毛。不过车站工作人员在碰撞现场没有发现狗熊的尸体，据估计狗熊是被撞伤后惊吓逃跑。
2015年6月30日上午10点40分左右，一名70多岁的男子在日本东海道新干线“希望”号225次列车运行至神奈川县“新横滨-小田原”路段时自焚，并引发火灾，事故共造成2死26伤 |
