[架空歷史] 山溝皇帝 作者：雨天下雨 (連載中)

山溝皇帝 第一千九百四十一章 超前的理論

    李軒聽到這裡，倒是高看了這個錢木一眼，沒想到還是個人才，竟然連四衝程這玩意都搞出來了。

    至於他擔心的專利問題，那完全不是個問題！

    當即就是道：「放心，朕給你做主，沒人會和你搶專利，和林輝說一說這個四衝程吧！」

    聽到這話，錢木才是放下心來，此時他也是後知後覺，覺得自己剛才的反應有些過激了。

    雖然四衝程的專利很重要，他也極度看重，但是在今天這個場合說出來，仔細想想也知道，根本不可能有人和他搶注這個專利。

    今天是什麼場合，那可是聖天子在場的場合，哪怕是沒有聖天子在此，這一大群的文官武將也都是帝國中樞重臣，有他們在，誰敢搶他錢木的專利？

    沒人敢！

    嘴上露出了一絲尷尬的笑容後，錢木這才道一聲：「遵旨！」

    緊接著錢木轉頭和林輝說起了四衝程的問題。

    林輝聽的很仔細，不時還問幾個問題。

    他研究內燃機的時間不短了，說起對內燃機的瞭解實際上他更多，甚至內燃機的諸多詳細理論都是他提出並完善的。

    但是理論是一回事，怎麼實現又是一回事。

    皇家理工學院的一大票教授們，研究的理論多了去，甚至是遠遠超前的，比如醫學系的那些變態，早就有了抗生素的理論基礎，他們把抗生素搞出來了嗎？沒有！

    還有空中飛行器的概念，他們早就有了熱氣球的概念，甚至都能夠做出來了，但是依舊做不出來可實用的載人、載物的大型飛艇。

    至於甚至連飛機的理論都有了，他們老早就通過實驗得知了特殊形狀的物體在高速氣流下，能夠產生升力，但是飛機能做出來嗎？

    不可能！

    所以皇家理工學院的諸多教授們，他們的研究相當多一部分都是超前的，而且是遠遠超前的。

    這些超前的理論以目前的工程技術根本無法實現。

    內燃機在他看來也是同樣如此，他搞內燃機的時間不短了，也是根據聖天子提出來的內燃機諸多構想，先後提出並完善了諸多理論。

    比如燃料和空氣混合後進行燃燒

    又比如說利用燃燒後所產生的龐大壓力推動活塞做功。

    隨後他又是完善了可燃混合氣進行壓縮，以大大提高熱效率，同時提高內燃機的單位功率。

    完善這些理論的同時，他一直都是尋找各種實現上述理論的工程設計。

    這幾年內，他設計的汽油內燃機種類都有十多種了，但是沒有一種是成功的。

    不是這裡出問題就是那裡出問題，這也是為什麼內燃機研究多年來，一直都是停留在理論階段，甚至連能夠穩定運行的試驗產品都沒有誕生的緣故。

    不過林輝雖然研究內燃機，但是始終對煤氣機沒有什麼興趣。

    早些年他就嘗試過把煤氣機作為研究方向，但是發現有太多的侷限性，比如說煤氣的攜帶型以及更加重要的安全性上，這些都難以解決。

    再加上聖天子也是讓他研究汽油機和柴油機，而不是什麼煤氣機，所以最近幾年都是完全轉向了汽油機和柴油機的研究。

    不過不管是汽油還是柴油又或者是煤氣機，其實其核心的理論都是相同的，都是屬於內燃機的框架。

    聽完錢木對四衝程的介紹後，林輝還發現他們採用的活塞竟然也不一樣，是一種彈力活塞。

    這個錢木，有點意思，在民間這麼一家小機械公司做研究浪費了！

    因此林輝道：「你在工程設計方面的天賦相當不錯，有沒有興趣和我一起搞內燃機！」

    聽到林輝的邀請後，錢木自然是滿臉喜色當場答應。

    林輝是什麼人，這可是皇家理工學院的副院長，大唐代國公，和他一起做研究將會給錢木帶來極大的好處。

    別的不說，僅僅是說出去他和林輝一起研究內燃機，這對於他的學術聲望就是巨大的提升，更不要說一旦在內燃機搞出成績來，那麼將會帶來更巨大的學術聲望。

    而這種學術聲望可不僅僅是好聽，他甚至都有可能因此而獲得官方的認可，比如說進入皇家科學院，甚至走上科學家的巔峰獲封爵位。

    他們在討論的時候，李軒依舊在看著那台極為原始乃至簡陋的煤氣機。

    海軍雖然說這是海軍戰車，但實際上也就是一輛加裝了煤氣機的四輪馬車而已，連車架都還是木的……

    不過海軍的人依舊在誇誇而談：「我們認為這種煤氣機已經到了可以實用化的階段，後續我們將會對這種煤氣機進行擴大化，爭取達到一百匹以上的馬力，這樣就可以在車體上安裝裝甲以及火炮，並成為陸戰隊衝鋒陷陣的利器！」

    海軍要這麼搞，李軒自然是懶得說什麼的。

    就和陸軍非要搞蒸汽戰車一樣，海軍要搞煤氣戰車他也不會阻攔。

    就算這兩種東西都不可能實用化，但是研究之後依舊能夠做出很多的成果，研究出來的這些成果也是能夠應用到其他領域的。

    比如說陸軍的蒸汽戰車，實際上車體以及履帶甚至火炮設計都已經不錯了，已經很有原始坦克的感覺，他們唯一缺的就是一台大馬力的內燃機而已。

    一旦換上汽油機，就能直接搖身一變變成真正的坦克。

    海軍的煤氣戰車也是同樣如此，動力不行，但是不代表其他方面的研究也不行。

    所以不管是陸軍搞蒸汽機還是海軍搞煤氣機，李軒都隨他們去了，折騰折騰也好，免的躺在功勞簿上混吃等死。

    如今的大唐在全球範圍內已經是沒有了敵人了，唯一的敵人就只剩下自己。

    如果要繼續發展，繼續前進，大唐要做的就是不斷自我挑戰。

    如今陸軍和海軍這種不甘於現狀，不斷想要發展，挑戰自我的情況，李軒還是很滿意的。

    雖然他也知道陸軍和海軍的這種發展，更多的還是處於防備對方，又或者是一種攀比心理，但是這些都不重要。

    當然了李軒知道在可實用的汽油機出現之前，軍方的戰車計畫是不可能有什麼實際進展的。

    相對於戰車，如今的小型蒸汽機或者煤氣機倒是在普通工商業領域更具備實用性！

山溝皇帝 第一千九百四十二章 煤氣機掀開的內燃機時代

    杭州，錢木一臉興奮的回到了公司，並迫不及待的就是想公司的同僚們宣佈了一個巨大的喜訊。

    他們的煤氣機獲得了認可，海軍決定繼續資助他們研究煤氣機。

    但這不是重點，重點是皇家理工學院副院長林輝邀請錢木一起研究內燃機，這種邀請自然不可能是錢木自己跑過去，而將會是兩個機構的合作。

    也就是皇家理工學院內燃機研究室和杭州機械公司的合作。

    至於錢木一個人的話，他自己跑過去也沒用，林輝雖然看重錢木這個人才，但是他更看重四衝程結構！

    林輝感覺這種四衝程的結構將會是解決自己研發汽油機的一大利器。

    不過如果想要用上這個四衝程結構，首先就得和杭州機械公司合作，因為這個四衝程結構可是杭州機械公司的集體智慧產品，公司擁有著專利。

    而錢木個人並不擁有這個專利。

    皇家理工學院作為全帝國擁有各種專利最大的機構，也是全帝國內最賣力維護專利權益的機構。

    別看皇家理工學院只是一家科教機構，但是人家常年養著數十人的一流專利律師團隊呢，這麼多年來，那些嘗試竊取皇家理工學院的專利的公司，被告到破產的可是不在少數。

    所以林輝要想把四衝程結構應用到汽油機上，得先解決這個專利問題。

    最簡單的自然是直接把杭州機械公司拉倒同一陣線了。

    而錢木自己就是杭州機械公司的股東，而且還是佔股百分之二十的最大個人股東，公司獲益他能夠賺的更多。

    這種合作給杭州機械公司帶來的好處是顯而易見的，首先他們的研究人員就能夠獲得來自皇家理工學院龐大的科研支持，並從中學習，這將會極大的提升杭州機械公司的科研實力。

    更不要說一旦把汽油機研發出來後，其中的利益是有多麼的龐大了。

    稍微對動力有點瞭解的人，都知道一旦搞出來了重量輕、體積小、功率還大的汽機油將會有多麼龐大的影響。

    杭州機械公司很快就是以錢木為核心，率領了研發團隊前往金陵城，加入了皇家理工學院內燃機研究室，開始埋頭研究汽油機。

    但是汽油機這東西吧，前景很大，但是那隻代表未來，而現在嘛，對於杭州機械公司這家資產不過十多萬唐元的中型機械公司而已。

    還有更加務實的工作要做，那就是持續改善煤氣機，並將之退出市場！

    興許是煤氣機在聖天子面前展示的效果，杭州機械公司的四衝程結構以及煤氣機的其他諸多專利，比如汽化器、電池點火結構等專利都是被迅速批准了下來。

    專利到手，他們是再也不用提心吊膽了。

    宣平三十八年三月份，經過技術改善後，杭州機械公司正式向市場推出了可實用化的煤氣機，並拿到了上海機械展展出，當他們的煤氣機在展台上成功運轉的時候，引起了轟動。

    次日松江商報就是以二班頭條的方式報導了這種幾乎劃時代的動力！

    稱之為繼蒸汽機之後，動力領域的又一大傑作！

    杭州機械公司的煤氣機將會徹底掀開內燃機時代！

    杭州機械公司推出的煤氣機採用往復活塞、單槓臥式、四衝程、轉速達到了一百六十轉每分鐘，熱效率能夠達到百分之十四。

    根據型號的不同，其功率大小從五匹、十匹、二十匹不等。

    甚至還推出了訂製服務，如果客戶有需求的話，他們完全可以生產更大功率，達到三十匹甚至五十匹的煤氣機，只不過訂製產品價格昂貴無比就是了。

    這個概念基本就和蒸汽機一樣，蒸汽機廠一般會提供諸多固定功率的型號，這些都是流水性工業化生產，價格便宜。

    但是如果客戶有需求，他們也能夠提供更大功率的蒸汽機，比如說海軍的蒸汽機組，一兩萬匹馬力的蒸汽機組，除了海軍的戰列艦需求外，也沒其他客戶了，因此需要特殊訂製，價格也更加的昂貴。

    這種煤氣機一退出市場，瞬間就是引爆了市場！

    大家都不傻，只要稍微看一看這數據就知道這東西好不好，好在那。

    相對於笨重、熱效率值低的蒸汽機而言，這種煤氣機具有重量輕、體積小、熱效率值高的特點，因此在諸多特殊領域裡是具有很大的應用可能性的。

    很快，杭州機械公司就是得到了第一個訂單！

    而僅僅是這一批訂單，就是把杭州機械公司的人給嚇傻了！

    他們預估到煤氣機這種劃時代的產品會引起一定的市場反響，但是他們完全沒有預料到市場反應竟然會這麼大。

    第一批訂單是肇慶機械公司下的，肇慶機械公司的採購代表在展台上，直接就給他們下了一百台煤氣機的訂單。

    其中十台五十匹功率的定製型煤氣機，肇慶機械公司打算把這一批煤氣機用於工業生產動力，在部分領域取代笨重的蒸汽機，不過更多的還是為了取代人工。

    很多工業生產領域裡，因為蒸汽機過於笨重，根本無法應用蒸汽機，只能是使用傳統的人力，這對於肇慶機械公司這種國內龍頭機械公司而言是無法接受的。

    僅僅是肇慶機械公司的這一百台煤氣機，就是讓杭州機械公司感受到驚喜了，然而接撞而來的諸多訂單更是讓他們徹底傻掉了。

    當上海機械展結束後，杭州機械公司的人都不知道該如何面對這麼多的訂單了！

    他們一共接到了總數一千五百多台的煤氣機訂單！

    但是，他們根本沒有這麼龐大的產能，就他們之前的工廠，頂多也就只有月產數十台的產量而已。

    同時申請貸款進行工廠擴建！

    他們要爭取在一年內，把煤氣機的產量提高到年產一千台以上，而未來三年，他們要把煤氣機的產量提高到年產五千台以上。

    以此滿足龐大無比的需求。

    同時杭州機械公司也是意識到了自家的煤氣機也有可能讓自家的蒸汽機拖拉機業務改頭換面，換發新的生機，那就是退出煤氣拖拉機。

第一千九百四十三章 煤氣馬車

    杭州機械公司的管理層毫不猶豫的把原有蒸汽拖拉機的生產線徹底停掉，並準備把煤氣機裝到拖拉機上，準備推出煤氣拖拉機。

    煤氣機為核心的各類機械的應用領域還是非常廣的，工業生產上的需求量極大不說，而且在民間領域也是有非常大的市場潛力。

    這一點就和蒸汽機為核心的各類機械差不多。

    比如說蒸汽機拖拉機，這玩意其實也出現沒幾年，但是卻是發展勢頭相當猛，在特殊情況運輸貨物非常好用，比如說很多伐木場裡就有蒸汽拖拉機運輸原木。

    而煤氣拖拉機，同樣也能夠做到類似的事情，並且能夠做的更好。

    杭州機械公司並不甘心只做一個煤氣機的上游供應商，他們還想要依託煤氣機發展各類高附加值的產品，比如說煤氣拖拉機，甚至煤氣馬車！

    杭州機械公司也是從海軍的戰車得到了啟發，雖然海軍的煤氣戰車設計不靠譜，但是海軍那邊直接把煤氣機裝到了馬車上，這個想法還是相當不錯的。

    所以杭州機械公司馬不停蹄的又推出了煤氣馬車這個概念，並製造了樣品出來。

    這樣品其實不錯，在路上跑的很歡快！

    只是當他們正式向推出了煤氣馬車這個新產品後，卻是遭遇了滑鐵盧，他們一輛都沒有賣出去，反而被人們嘲笑瘋掉了。

    你們公司想錢想瘋了，竟然在馬車上裝個炸彈然後買給人們。

    這煤氣馬車說白了就是一輛馬車加上一台煤氣機，再加上一大瓶的煤氣罐。

    這煤氣罐有多危險就不用過多重複了。

    而且煤氣馬車也不便宜，一輛得好幾千唐元，買得起的都是權貴。

    但是沒有任何一個權貴願意坐著一個煤氣罐出行！

    別爾說權貴了，普通中產也不願意啊。

    嫌命長啊！

    沒看見訂購煤氣機的普遍都是企業嘛，企業訂購煤氣機用於工業生產的時候，可不用背個煤氣罐，都是直接使用管道供應煤氣的。

    並不是什麼新產品都會讓人們接受的。

    相對於傳統的馬車而言，煤氣馬車沒有任何的優勢，甚至更加危險，這就注定了這玩意賣不出去。

    別說推出市場了，後來杭州知府衙門那邊知道了後，直接拒絕了他們的煤氣馬車的質量檢驗，甚至下令禁制他們生產這東西。

    這麼危險的玩意杭州機械公司竟然當普通馬車往外賣，杭州機械公司瘋了但是官府還沒瘋呢。

    萬一這煤氣馬車在鬧事發生煤氣洩漏來一個爆炸，這和直接往街頭扔一顆超級炸彈有啥區別？

    這事也是讓杭州機械公司那邊深刻的反思，最後又是把目光放到了金陵那邊！

    他們公司的總工程師錢木正在率領團隊和林輝手下的內燃機研究團隊合作研究汽油機呢。

    如果非要推出可實用化，能夠被市場所接受的內燃機車輛，那麼汽油機就是最好的選擇。

    可惜的是，汽油機想要實用化，還不知道要多少年呢。

    儘管在煤氣馬車上遭遇滑鐵盧，但是杭州機械公司的煤氣機依舊是獲得了源源不斷的訂單，很多訂單的交付時間，甚至都是已經是拖到了後年。

    同時也是引起了市場以及民間上的較大反應。

    哪怕煤氣機還有著各種缺陷，但這依舊是繼蒸汽機之後，所出現的第二種可以實用化的動力結構，第一種內燃機。

    未來可期！

    很多企業也是想要搞什麼煤氣機或者汽油機等內燃機，但是一時半會想要搞出來不容易，至少他們是沒有辦法使用四衝程結構，也沒有辦法使用化油器等技術結構了。

    這些東西的專利可都在杭州機械公司的手裡呢，想要獲得這些技術的專利可不容易。

    工商業對煤氣機的出現，表現的很興奮，不過對於帝國上層而言，煤氣機的出現也就那樣，這玩意的頂多也就是象徵意義比較大一點。

    但實際應用嘛，還是有限，至少在工業製造領域裡，煤氣機依舊無法取代蒸汽機的作用，而在交通領域就更不用說了。

    就目前來說，蒸汽機的作用無法取代，甚至未來十年二十年內無法取代，甚至在汽油機、柴油機等出現後依舊無法徹底取代。

    因為船舶需要它，火車需要它，無數工廠更需要它。

    在動力這一塊上，帝國上層，工業界最重視的依舊是蒸汽機的研發以及發展。

    皇家理工學院裡的各大機械類的實驗室裡，蒸汽機實驗室依舊是規模最為龐大，彙集精英人才最多的實驗室。

    蒸汽機的持續高速發展，從一開始的有到無，再到進行交通領域，再到現在幾乎進入了每個領域，大唐現在保有的蒸汽機數量不計其數。

    其功率從一匹再到上萬匹，那是應有盡有。

    大唐帝國裡，目前擁有蒸汽機專利授權的廠商有十多家。

    但是這只計算擁有蒸汽機專利授權，生產蒸汽機對外出售的廠商。

    如果只討論擁有生產蒸汽機的能力，那麼這個數字就無法計算了！

    因為對於當代的大唐工業界而言，其實蒸汽機的生產已經不是什麼難題了，甚至很多家庭作坊式的機械作坊，人家都能通過直接採購諸多零部件，然後組裝出來一台蒸汽機出來。

    而對於有實力的機械公司而言，他們完全可以自行生產蒸汽機使用，而且性能還不錯，當然成本比較高就是了。

    然而他們不能這麼幹，因為他們沒有專利授權，不得自行生產蒸汽機用於生產經營活動。

    蒸汽機的專利是皇家理工學院所有，由於進出口委員會的強烈要求，皇家理工學院對蒸汽機的各項專利授權採取了嚴格管理。

    這麼多年來，獲得專利授權的一共也就只有十多家廠商而已，清一色都是經過了嚴格審查的大型企業。

    當然了，專利授權是一回事，但是怎麼造出來，造的好不好那就是另外一回事了。

    縱然帝國有十多家廠商有蒸汽機專利授權，也能夠生產蒸汽機，但實際上帝國的蒸汽機市場份額，絕大部分都是被前三大蒸汽機廠商所壟斷。

    其中排名第一的乃是民營資本的天津友邦公司。

山溝皇帝 第一千九百四十四章 蒸汽機廠商的戰爭


    該公司擁有全帝國第一的蒸汽機市場份額，他們生產的蒸汽機其他特點沒有，就是便宜！

    同樣功率的工業用蒸汽機，他們的報價能夠比肇慶機械公司的便宜百分之十以上！

    天津友邦公司的蒸汽機價雖然性能差了點，但是便宜啊！

    很多時候便宜就是硬道理！

    排名第二的就是肇慶機械公司了，他們的蒸汽機產品以性能可靠，維護成本低，熱效率高而著稱，就是採購價貴了點。

    他們的蒸汽機價格不便宜，但是卻是很少出毛病，而且耗煤量要低一些，使用成本實際上更低，因此他們的蒸汽機產品往往廣泛應用於對可靠性、使用成本要求比較高的中高端工業市場以及船舶市場。

    這麼多年來，他們一直都是佔據了至少百分之五十以上的工業蒸汽機市場。

    不過要說名氣最大的，應當還是海軍蒸汽機廠。

    這家掛著海軍的前綴，但是早已經進行股份改革，目前由國企部和皇室資產科以及直隸銀行、第三證券公司等諸多機構聯合持股的企業，他們不和肇慶機械公司或者天津友邦公司一樣，有著其他眾多業務，蒸汽機只是他們的業務之一而已。

    海軍蒸汽機廠只造蒸汽機！

    而他們製造的蒸汽機一直都是最頂級的，在大功率蒸汽機市場上幾乎壟斷了百分之九十的市場，如果是大功率艦載蒸汽機市場裡！

    他們更是壟斷了所有萬噸船舶的艦載蒸汽機。

    現在所有已經服役以及在建甚至還在設計當中，排水量超過萬噸的船隻，甭管軍艦還是民用船隻，他們改採用的艦載蒸汽機，都是海軍蒸汽機廠的產品。

    海軍的戰列艦、裝甲巡洋艦裡的所有蒸汽機組，都是該廠的產品。

    而民用船隻裡名氣最大的新太平洋系列豪華客輪，也是使用他們的動力機組。

    而前段時間引起轟動的三萬噸超豪華客輪新星號，馮氏航運公司在設計船體之前，就是先敲定了海軍蒸汽機廠的動力機組，甚至船體設計也是根據動力機組來進行設計的。

    從這些都能夠看出來海軍蒸汽機廠在高端艦載蒸汽機領域的壟斷地位。

    十多家蒸汽機廠商裡，海軍蒸汽機廠每年對外供應的蒸汽機組數量是最少的，但是他們的銷售額卻是名列第三，僅次於肇慶機械公司和天津友邦公司。

    因為他們每銷售一套艦載蒸汽機組，所獲得的銷售額收入那都是十萬唐元起步，甚至是數十萬唐元的。

    迄今為止，大唐歷史上最為昂貴的蒸汽機組，應當屬於新星號的蒸汽機組，預計將會耗費馮氏航運公司七十萬唐元，而這僅僅是採購費用，還不包括後續的運輸，安裝，調試等費用呢。

    一套蒸汽機組就是七十萬唐元！

    他們隨便出售幾套蒸汽機組，那都是幾百萬營收。

    這個數字足以讓很多蒸汽廠商都是羨慕嫉妒恨，不少蒸汽機廠商都是鉚足了勁想要進軍高端蒸汽機領域。

    其中野心最大的肇慶機械公司，耗費眾多資金研發巨型蒸汽機，並在去年也就是宣平三十七年秋天的時候競標新型裝甲巡洋艦的動力系統訂單。

    然而慘敗而歸！

    為此還引起了一陣風波，肇慶機械公司說這這一次的招標有暗箱操作的嫌疑，搞的海軍那邊都是有些無語。

    甚至直接影響了海軍今年的動力採購方案。

    他們一方面是為了避免外界說閒話，大型戰艦的蒸汽機不能全部用海軍蒸汽機廠的了，得適當的分潤一些訂單給其他廠商，避免其他廠商吃不到蛋糕到處搞事。

    而另外一方面嘛，也是為了培養多幾個備胎，偌大一個大唐帝國，竟然只有一家海軍蒸汽機廠能夠提供裝甲巡洋艦和戰列艦的動力系統，這不正常。

    哪怕是戰列艦這玩意，大唐帝國裡都有至少三家造船廠可以施工呢，裝甲鋼的供應也至少有兩家鋼鐵公司，哪怕是三百毫米的後裝線膛炮，帝國也至少有三家火炮廠商可以供應，無非就是性能好壞的問題而已。

    但是現在呢，海軍蒸汽機廠在巨型蒸汽機領域一家獨大，這不符合海軍的利益。

    不過就算是海軍要搞平衡政策，但是也絕對不會讓出太多的份額給其他廠商，很簡單，依舊是實力問題！

    以往海軍選擇海軍蒸汽機廠的產品，理由只有一個，他們的產品最好。

    因此哪怕為了平衡，但是海軍頂多也就只分出一小部分的軍用艦載蒸汽機份額，但是絕對不會太多。

    對此肇慶機械公司相當不滿，但是也沒有辦法！

    他們試圖打入巨型艦載蒸汽機領域也不是一年兩年了，但是從來都沒有成功過。

    為今之計，他們也只能是玩曲線救國，爭奪其他領域的市場。

    畢竟軍艦市場的看似金額額大，但是數量卻很少的，海軍幾年才服役一條戰列艦呢，裝甲巡洋艦也要兩年左右才服役一艘，哪怕是巡洋艦一年也就那麼幾艘而已，這意味著其實大型軍艦的動力系統訂單其實很少。

    海軍蒸汽機都拿不到多少訂單，更別說他們在肇慶機械公司了。

    所以肇慶機械公司開始轉移方向，瞄準了民用市場。

    以前他們只為中小噸位的民用船隻供應動力系統，但是現在，他們的目標卻是最近這幾年正在澎湃發展大型民用輪船，也就是超過萬噸的船隻。

    尤其是油輪這個新興市場，更是讓他們注重。

    上海，來自肇慶機械公司的高層正在和南洋石油公司的高層進行談判。

    能夠讓這兩個企業的高層進行會談的業務，自然不是小業務，而是關係到未來南洋石油公司未來數年的造艦計畫。

    「根據我們的造艦計畫，未來三年內我們公司將會建造至少十艘超過一萬噸的油輪，三年十艘萬噸油輪，你們比我們更清楚這意味著什麼！」

    「如果我們今天把這個計畫拋出去，帝國上下十多家蒸汽機廠商都會第一時間登門，並給出最大的誠意！」

    「而你們的報價缺乏誠意！」

山溝皇帝 第一千九百四十五章 有錢算個屁

    南洋石油公司的談判代表說這話的時候，面帶微笑看著對面的肇慶機械公司的代表。

    這不是他們第一次對採購動力系統進行談判，但是像今天這麼爽的還是第一次！

    前幾天和海軍蒸汽機廠的代表進行談判的時候，那叫一個憋屈，他們準備了諸多資料準備談判，但是最後正式商談只持續了一分鐘！

    是的，只有一分鐘！

    對方落座後直接遞過來一份報價單，並且表示你們現在下單，我們爭取明年給你們安排生產線，至於其他的，根本沒有得談。

    都說有錢才是大爺，但是在大型艦載蒸汽機領域，這種現象反了過來，人家海軍蒸汽機的訂單多的生產不過來。

    不能討價還價，甚至都要提前交錢才能排隊生產！

    這讓南洋石油公司的高層相當相當的不爽！

    作為一家石油公司，南洋石油公司在諸多採購的時候那都是大爺，原因無他，他們錢多！

    採購各種設備等的時候，從來都是只要最貴的，所有供應商都把他們當大爺供著。

    但是前幾天，他們第一次感受到了什麼叫做：有錢算個屁！

    給全款，甚至加價也不能提前安排生產。

    想要，老老實實排隊等著。

    如果你有本事也可以海軍說，讓海軍的訂單往後挪一挪，軍艦動力系統多等幾個月交貨，先擠出時間來把你們的油輪動力系統生產出來先。

    只是這樣做的話，南洋石油公司的高層擔心海軍直接他們塞進艦炮打出去！

    海軍蒸汽機廠是忙碌的，是高傲的，還有不可否認的是，他們的產品也是最好的。

    但是南洋石油公司不認這個死理。

    老子有錢，憑什麼受這份委屈！

    所以才有了今天和肇慶機械公司的談判的場面。

    而對面的肇慶機械公司的談判代表，卻是絲毫不顧及這些石油暴發富的態度，他們公司的蒸汽機部門正在想盡辦法進軍大型蒸汽機領域。

    不管是客輪還是貨輪又或者是油輪，都是他們的重點攻關目標。

    尤其是油輪！

    誰都知道這些石油公司都是暴發富，錢多的不得了，這不，一出手就是十套訂單。

    這雙方談來談去，持續了三天的談判後，雙方才是初步確定了合作協議，未來肇慶機械公司將會為南洋石油公司建造供應十套動力系統，用於油輪上。

    這一份訂單，對於肇慶機械公司蒸汽機部門而已，是一個巨大的進步，因為這還是他們第一次進軍萬噸船舶的動力系統領域。

    而在這之前，一直都是被海軍蒸汽機廠所壟斷的。

    儘管在這一分訂單裡，南洋石油公司的要求比較高，甚至還有一些特殊訂製的要求，價格嘛，給的雖然不低，但是卻也沒和外界想像中的那樣那麼誇張。

    畢竟南洋石油公司是有錢，也喜歡買最貴的，但是還有一句話，他們同樣也喜歡買最好的。

    他們可不是冤大頭！

    以前倒是有花大錢買次品的冤大頭，只是他們大多最後都進了監獄。

    南洋石油公司乃國企部全資控股，錢雖然多，但也不是你想要怎麼花就能怎麼花的，亂花錢是要進監獄的。

    很顯然，肇慶機械公司的產品算不上最好，南洋石油公司又不是冤大頭，自然不會花費高價。

    這一次的訂單，肇慶機械公司的毛利潤估計就只剩下一兩萬唐元。

    至於淨利潤，估計一毛錢都不會有，因為他們還得花費更多的錢進行研發，設備升級之類的。

    然而實際上最後的都會虧本，但是肇慶機械公司依舊接了這個訂單，甚至是花費了不少力氣才接到的這份訂單。

    因為這是一個機會，一個進軍大型艦載蒸汽機的機會，打破海軍蒸汽機廠壟斷的機會！

    就算是血虧也得做。

    這是肇慶機械公司的機會和野望！

    但是當他們為第一份大型艦載蒸汽機動力系統的訂單而感到興奮的時候，海軍蒸汽機廠那邊，依舊捍衛著第一蒸汽機廠商的榮譽。

    這一天，萊州府膠州，海軍蒸汽機廠的廠區碼頭裡，數台巨型由蒸汽機驅動的液壓吊車，把多台體型龐大，沉重無比的蒸汽機零部件吊運上專門的貨船。

    看著這些龐大的零部件陸續裝上貨船，海軍蒸汽機廠的人一臉的笑容，他們的笑容充滿著驕傲。

    因為這些龐大的零部件，乃是最後一批新星號動力系統的組件。

    這些零部件將會通過專門的貨輪從膠州灣起航，然後運輸到上海的馮氏第一造船廠的廠區裡，並在那裡完整最後的組裝，最後裝上新星號這艘有史以來最為龐大的三萬噸巨輪上。

    但是海軍蒸汽機廠的幾個高層卻是高興之餘，還有些許的擔憂，他們已經得知了肇慶機械公司和南洋石油公司簽訂的合同。

    這意味著，一直被他們把持的高端蒸汽機市場，被撬開了一絲缺口。

    當天，上海！

    馮氏航運公司的管理層們，他們也是接到從膠州發出的有線電報，得知最後一批動力系統的零部件已經裝船起運。

    為此他們有些忐忑也是有些興奮！

    這意味著他們的新星號的動力系統即將完工！

    一旦動力系統完工，那麼也就意味著新星號的工程至少完成了百分之五十以上，而剩下的工程雖然施工量還是比較大，但實際上技術上已經不存在太大的困難了。

    馮氏航運公司總經理郭亞東噴出雪茄的煙霧，面帶著微笑道：「回頭向媒體放出消息，就說我們的動力系統即將安裝，輿論的熱度不能降下來！」

    一旁的市場經理此時滿臉的崇拜：「郭經理，新星號的建造，是我從業多年裡所見過的最偉大的市場營銷操盤！」

    「從我們宣佈新星號建造開始，哪怕是現在新星號只建造了一半，但是我們在中高端客運領域裡的市場佔有率逐步上漲，再結合這兩年總體中高端客運市場總額的急劇上漲，我們的中高端客運業務的增長幅度已經是達到了百分之八十！」

山溝皇帝 第一千九百四十六章 細分的工業化


    旁人繼續道：「當初我聽到新星號計畫的時候，完全不敢想像會有今天的場面，一艘還沒有完工的新星號，竟然就能夠拉升我們公司的品牌影響！」

    又有人道：「是啊，中高端的市場競爭，說白了就是公司品牌的競爭，而新星號現在已經成為了我們最為耀眼的公司品牌！」

    郭亞星卻是壓了壓手：「現在只是小打小鬧而已，等明年新星號投入運營之後，我們就能夠將所有對手徹底踩在腳底下！」

    郭亞新看著手下的一群高管們，繼續朗聲道：「諸位都要保持清醒的頭腦，要及時的利用新星號所帶來的市場反應，徹底典型我們在中高端市場領域的優勢！」

    「一艘新星號耗資我們三百萬資金，未來投入運營後，哪怕受到旅客的歡迎，但是想要依靠新星號本身回本，也會是相當漫長的，但是我們並不需要它帶來多少的運營利潤，我們需要的是它所帶來的影響力。」

    「所以，中端市場才是我們的真正目標！」

    「中端客輪的建造必須加快，要不然的話，我們的客輪就要夠不夠了！」

    旁人道：「是啊，以前人們一說起我們馮氏航運的客輪，第一反應就是低端廉價航班，甚至是我們的豪華客輪也是買不起價！」

    「但是現在，說起我們馮氏航運公司的客輪，人們第一印象就是超級巨輪新星號，很多人都認為，我們既然擁有新星號這種超級客輪，那麼其他豪華客輪也是差不到那裡去，這對於我們的品牌形象的提升是巨大的！」

    「最近我們的中端客輪的航班，已經是多次飽和，對新運力的需求非常的迫切！」

    「之前我們已經是向呂宋航運公司購入了一艘四千噸的客輪，經過緊急改裝後半個月後就能夠的投入新航線！」

    「但是這已經是我們所能夠購買到的最後一艘二手客輪了，目前客運市場步步高漲，各家航運公司的運營雖然有懷有差，但是總體上來說都是賺錢的，他們並不會輕易的出售手中的客輪！」

    「所以我們能夠做的就是短時間內加大中端客輪的採購、建造工作！」

    「目前我們的松江第一造船廠、松江第二造船廠、珠江第三造船廠這三家具備建造中高端客輪的造船廠已經是滿負荷運轉，而且我們的造船廠除了需要建造豪華客輪外，還需要建造更多的普通客輪以及貨輪！」

    「我們馮氏航運公司的業務不僅僅侷限於中高端客輪市場上，你們也都知道，我們的根基還是普通客運市場以及貨運市場，這兩大塊業務不僅僅是貢獻了我們公司在航運業務上的百分之八十的營收，而且更重要的是帶動了我們公司其他子公司，比如造船廠、鋼鐵、化工等產業的發展。」

    「沒有了廉價客運以及貨運市場，我們的公司的整體業績將會被直接腰斬的！」

    郭亞東道：「既然自己的造船廠忙不過來，那麼就從外界訂購吧，不管如何，我不希望我們的客戶不會因為出現我們的客船爆滿，轉而乘坐其他航運公司的船隻！」

    馮氏航運公司雖然大多時候都是走自成體系，自產自銷，力爭打造一整條生態鏈，但是關鍵時刻他們也是會和外界進行合作的。

    比如說新星號的建造，雖然承建的乃是馮氏航運公司下屬的松江第一造船廠，但是很多零部件、子系統的供應卻不是旗下的其他子公司供應。

    比如說蒸汽機組，馮氏航運公司下屬可是有著一家子公司專門生產蒸汽機的，雖然不是完全控股，而是只佔據了百分之四十的股份，但這依舊是屬於他們供應鏈的重要一環，以往他們公司的艦載蒸汽機，大多都是由這家子公司供應的。

    但是新星號以及其他的萬噸客輪、貨輪上的蒸汽機組，卻是都由海軍蒸汽機廠供應。

    造船用的鋼鐵也是如此，馮氏航運公司下屬有完整的鋼鐵供應鏈，從煉鋼用的鐵礦山、煤礦再到鋼鐵廠，那可是一應俱全，但是新星號上所用到的無數鋼鐵，也只有普通的鋼鐵材料是馮氏鋼鐵廠直接供應，部分的特殊鋼材那都是江南鋼鐵公司供應的。

    還有新星號上的兩個巨大無比的螺旋槳，那可是直徑數米的超大型合金銅螺旋槳，看似簡單，但實際上技術含量非常高，鑄造難度大不說，更關鍵的是這玩意的原材料只有江南鋼鐵公司能夠供應。

    因此馮氏航運公司雖然力爭打造完整的生態供應鏈，都已經是把守手伸向了最源頭的鐵礦、煤礦了。

    但是在這個大工業時代，馮氏航運公司依舊無法和十幾年前一樣隨便折騰折騰，就能夠全部抓在自己的手裡。

    在諸多領域裡，馮氏航運公司還是要和其他廠商合作的。

    這也是沒有辦法的事，馮氏航運公司再牛逼，它也沒辦法重建一整個工業體系。

    而造船，它就需要一整個工業體系。

    更多時候，馮氏航運公司所做的也只是在組裝階段進行控制而已，而要想真正的控制一整條工業鏈，那是不可能的事。

    它沒那個能耐！

    別說馮氏航運公司這種民營企業了，就算是國企部百分百控股，規模龐大的三大武器公司，他們擁有數以百計的工廠，但是依舊不能從頭到尾的自給自足，依舊需要和其他企業進行合作。

    隨著技術的發展，時間的推移，大唐帝國的工業化生產也是越來越碎片化、專一化，這是因為科學技術的進步導致的。

    比如說出海必備各類望遠鏡，說起來很簡單，很多普通工廠都能夠生產望遠鏡。

    然而質量卻是普遍很差，船長們出海的時候是不會選擇這些亂七八糟的望遠鏡的，他們普遍採購廣州光學製造廠生產的望遠鏡。

    廣州光學製造廠生產的各類望遠鏡，軍用的就不說了，廣州光學製造廠一直都是陸海軍欽定的軍用各類望遠鏡的主要供應商。

    但是即便強如廣州光學製造廠，他們在光學儀器領域也只能是佔據其中幾個小分類的龍頭位置，比如說科研教育光學儀器領域，他們就完全無法和九江玻璃公司競爭。

山溝皇帝 第一千九百四十七章 工業標準化

    民間銷量比較大的光學儀器，主要還是海上使用的船用大型高倍數望遠鏡，船長用的小型望遠鏡，在民間領域，廣州光學製造廠的市場份額能夠達到百分之八十五以上。

    但是廣州光學製造廠在天文望遠鏡以及顯微鏡等科研領域，卻是市場份額極低，其大頭基本都是九江玻璃公司給賺走了。

    九江玻璃公司一開始專門生產各類科研用的玻璃器皿，然後投入巨資進入顯微鏡以及天文望遠鏡等科研用光學儀器領域。

    廣州光學製造廠和九江玻璃公司，他們就是走向了不同的兩個極端，廣州光學製造廠注重穩定性、耐用性，在各種環境下都能使用的光學產品，不管是軍方還是民間的船長們都是極為注重這些，畢竟戰場以及海面上的情況都非常的複雜，適用性不佳可不行。

    但是九江玻璃公司呢，則是注重極端的性能，注意耐性，穩定之類的完全不重要，因為科研用的光學產品，要的就是最極端的性能，至於穩定耐用之類的完全不在那些科學家的考慮範圍之內。

    僅僅是從光學儀器這個小行業裡，大唐就有至少兩家佔據了龍頭地位，並且是在技術上行程了絕對壟斷優勢的公司。

    雖然他們公司的規模和市值都算不上太大，但是人家是有真材實料的，而且數十一年如一日只鑽研、生產同一類型的產品，不斷的進行改進。

    這樣累積下來後，其他廠商想要進入並追趕，是非常非常困難的。

    光學儀器如此，其他的諸多行業也是如此，有時候哪怕只是很普通的螺絲釘，往往都會有一家專門生產，而且具有極高技術水準的小工廠。

    這是大工業化時代發展的一個必然性，各行各業陸續出現，已經是很少有企業能夠大包大攬，把所有的零配件都自行生產了。

    這種情況甚至導致了商部出台了工業標準化文件，並在全帝國工業界進行推廣。

    簡單來說就是制定各種標準，比如說螺絲釘，以前各家廠商用都是不一樣規格的螺絲釘，根本無法匹配，但是有了工業化標準後，螺絲釘有了統一的標準，各家生產的的螺絲釘都是統一的規格，這樣有利於降低成本，提供整個工業體系的效率。

    如今的馮氏航運公司也是如此，他們雖然體型龐大，擁有眾多的子公司進行配套，但是依舊無法獨自完成那一艘小船的建造，他們依舊需要和外部廠商進行合作，採購各種零部件造船，然後把船隻投入運營。

    不過哪怕如此，馮氏航運公司也是擁有了巨大的成本優勢，使得他們在中低端市場上所向披靡，爭奪了大量的市場份額。

    然而像現在這樣，直接向其他造船廠訂購船隻，這種事已經是很久沒有發生過了。

    所以當沙面造船廠接到了來自馮氏航運公司的兩艘七千噸的客輪訂單後，他們自己都是有些驚訝。

    這馮氏航運公司什麼時候該性子了，竟然從外頭的造船廠訂購船隻了。

    但是雖然驚訝，但是有訂單那自然是好事啊。

    他們沙面造船正在力爭殺入全國前十造船廠的行列呢，只要給錢，不管是不是馮氏航運公司的訂單他們都接。

    馮氏航運公司為了盡快的爭奪中端客運市場，不惜購買二手船隻，從其他造船廠新訂購客運船隻的時候。

    新星號的建造也是正在持續進行中。

    往來黃浦江的很多人每一次經過第一造船廠，都是能夠看到第一造船廠的巨大船塢裡正在施工的新星號。

    馮氏航運公司完全是把新星號當成廣告來做，因為施工的過程完全沒有進行任何的保密，甚至是巴不得人們進行談論。

    當安裝了蒸汽機組後，新星號的施工也是進入了最後的攻堅階段，他們需要完成船體的中部和上層船體施工。

    預計還需要大概半年的時間才能夠下水，不過下水了也不代表能夠服役，後續還得進行規模浩大的舾裝，舾裝不僅僅是安裝各類設備，更主要的還是要進行裝修。

    作為一艘豪華客輪，其裝修水準直接決定了新星號的運營後的吸引力。

    如果裝修不過關，噸位大也沒啥用。

    人們對新星號的期待，不僅僅是因為它大，同樣還因為它奢華無比的裝修。

    如果純粹是噸位的話，如今的不少大噸位散裝貨輪也是上萬噸啊，但是你見過有什麼達官貴人去乘坐散裝萬噸貨輪的嗎？

    新星號持續建造施工，掀起了巨艦時代！

    但是讓人驚訝的是，新星號都施工這麼久了，其他航運公司愣是一個也沒能跟進。

    沒辦法，不是所有的航運公司都是能夠拿出來三百多萬的巨資建造一艘明顯無法回本的豪華客輪的！

    太平航運公司想要搞，但是沒錢搞。

    長江航運公司想要搞，也有錢搞，奈何國企部不批准，認為這種燒錢是沒有必要的。

    而除了這三大航運公司外，其他的航運公司是想要搞也搞不了。

    缺錢是硬傷！

    但是這並不代表著他們沒有應對之策了，相對於三萬噸的超級豪華客輪，其他的航運公司不約而同的選擇了萬噸左右以及萬噸以下客輪的建造計畫。

    畢竟從市場上來說，數千噸到萬噸之間的客輪市場才是主力市場，豪華客輪的市場其實很有限，給各大公司帶來的利潤其實並不會太大。

    比如說太平洋航運公司，他們推出了新太平洋系列的改進版本，準備推出一萬三千噸的豪華客輪，並稱之為地中海系列，這個地中海系列的客輪，說白了就是新瓶裝舊酒。

    而長江航運公司，他們卻是有些不甘心，他們有錢也有錢搞大噸位的超豪華客輪，奈何國企部不批准。

    無奈之下，他們只能是改變計畫，最後推出了一萬五千噸的豪華客輪天宮號以及後續艦，整個計畫被稱之為天宮計畫。

    而其他的航運公司，甭管有錢沒錢，都是力爭搞萬噸豪華客輪作為旗艦。

    但是，值得注意的是，不管是三大航運公司還是其他的航運公司，他們主力客輪船隻還是中端客輪，跑遠洋的噸位在四五千噸左右，大的可能有七八千噸。

    萬噸豪華客輪，只是旗艦船型，是非常少的！

山溝皇帝 第一千九百四十八章 人在大唐有兩件事不能避免

    而本土沿海航線，很多只有三四千噸而已，很少有超過五千噸的。

    馮氏航運公司旗下，在全球範圍內運營著超過八十萬噸的船隻。

    但是這八十萬噸裡，其實絕大部分還是內河、近海船隻，其中僅僅是各種類，尤其是拖輪為主的內河貨輪，其總噸位就達到了二十萬噸。

    內河以及近海船隻加起來，總噸位達到了四十萬噸，直接佔據了馮氏航運公司運力的百分之五十。

    而遠洋船隻呢，大多也是以散裝貨輪以及廉價客運船隻，比如說專門為了各國土著提供移民業務的一千多噸到兩千噸之間的廉價客運船就足足有五十多艘，總噸位將近九萬噸。

    散裝貨輪以及針對帝國子民的客運船隻，大多也都是兩三千噸的船型。

    別說萬噸船隻了，其實就算是超過五千噸的船隻都是比較少的。

    馮氏航運公司如此了，其他航運公司其實也都差不多。

    但是這些人們是看不到的，人們一般談論各大航運公司，還是討論他們的旗艦船型。

    新星號、地中海系列、天宮系列這些才是人們討論並關注的重點。

    毫無疑問，新星號所帶來的影響力是巨大的，足以讓馮氏航運公司的品牌運營進一步上漲。

    甚至為了提高品牌的運營力，馮氏航運公司都是開始把旗下的廉價客運業務剝離出來，歸類到子公司以新品牌進行運營，後續總公司旗下只直接運營中高端客運業務。

    馮氏航運公司的發展，代表的是國內航運業的一個縮影，而航運業的發展，也是可以直接體現帝國工商業的發展。

    不說其他的，僅僅是這麼多的船隻噸位，如果沒有足夠多的旅客以及貨物，那都是不可想像的，大幾百萬噸的船舶噸位呢，扣掉軍方的幾十萬噸軍艦噸位，剩下的可都是民用船隻呢。

    這麼多船隻如果沒有足夠的市場進行支撐，那些航運公司乃至造船廠，鋼鐵廠之類的早破產了。

    大唐帝國的工商業已經是走上了正規，甚至很多時候都不用李軒自己去幹涉什麼，就能夠自行運轉的很好。

    國防以及民生類行業有國企部和皇室資產科下屬的企業沖當領頭羊，並對市場進行引導。

    而其他行業有民間資本踴躍參與，加上國企部和皇室資產科也會適當進入。

    各種行業的發展，那都已經是走上了正軌。

    如今唯一剩下讓李軒需要注重的就是工業待遇問題了。

    今年年初，陳立夫再一次上摺子，奏請確保工人的待遇。

    自從陳立夫折騰出來了農業稅改革以及限定工作時長、最低薪資標準後，陳立夫又是折騰出來了其他東西，比如說工廠主必須和工人簽訂勞動合同，一旦簽訂合同後，合同期限內工廠主不得隨意解僱工人。

    而陳立夫當初提出這一點的時候，得到了稅部方面的大力支持！

    稅部方面甚至是在御前內閣會議上，旗幟鮮明的支持陳立夫的這個提議，要求僱主必須和勞動者簽訂僱傭合同。

    稅部想要的是什麼，大家都知道，不外乎就是想要進一步掌握企業和員工之間的資金流動，打擊企業的偷稅漏稅。

    當時很多人知道，稅部這麼幹，針對目的還不是企業本身，而是打算為未來進行的個人所得稅的徵收規模擴大化做準備。

    人在大唐，有兩件事不能避免！

    納稅和死亡！

    而大唐工作效率最高的官府機構，就是稅部！

    執法力度最大，最嚴格的也是稅務稽查隊，經過多年持續改革之後的稅務稽查隊，早已經是分成兩大部分，一部分是稅務調查官，這一部分人主要是調查各類稅務案件。而另外一部分的稅務行動隊才是人們傳統意義上的稅務稽查隊，這些都是純武裝部隊，負責稅務巡邏，打擊走私等業務。

    偶爾也幹一些鎮壓武裝抗稅，叛亂之類的業務。

    比如稅務稽查隊下屬的海上稽查隊，那可是裝備了近海巡邏炮艇的，旗艦是一艘足足兩千多噸的巡邏艦，裝備了一百二十毫米後裝線膛炮的鋼鐵蒸汽戰船。

    僅僅是這些，還無法體現稅部的牛逼。

    稅部的稅部尚書，可是長期入值御書房的。

    前幾任的稅部尚書，清一色的御書房值班大臣，也就只有現在的稅部尚書翁郭瓊不是值班大臣，只是行走大臣。

    之所以造成這種情況，其實還是稅部的權限過於龐大了，內閣的其他大臣們都是牴觸稅部繼續成為值班大臣，加上聖天子也是覺得稅部太出風頭了，需要打壓一二。

    這才選了財務部尚書秦尋克出任新的御書房值班大臣，分管稅務、財務等事務。

    這一舉動，也是讓稅部上下有了危機感，所以這一兩年一直都是想要改變。

    怎麼改變，自然不是說改變什麼政治格局之類的，他們是想要早做出更好的成績來，要讓聖天子知道，他們稅部才是帝國的中流砥柱。

    其他機構不過是吃閒飯的蛀蟲而已，他們稅部才是維持帝國運轉的核心機構。

    但是基於目前的統計學以及稅收成本問題，如今稅部已經是很難在現有的諸多稅種上進行創新改革，繼而讓徵收更多的稅了。

    哪怕是勉強能夠增加，但是為此增加的稅收成本卻是更加巨大，反而得不償失。

    比如說一直讓稅部很頭痛的個體商戶的稅收，這玩意根本無法進行有效監控，因為他們使用的都是現金交易。

    而現金交易的話，是很難以營業額或者盈利的數據為基礎進行收稅的。

    為此，稅部不得不推行了固定稅費的方式，比如說街邊的一家小商店，因為店主和客人都是使用現金交易，稅部完全無法掌控他們的流水，想要讓他們老老實實的把賬目報上去，然後按照營業額納稅那是不可能的。

    而全國小商販那麼多，很多甚至都沒有固定營業地點的流動攤販，想要全部監管起來，稅收成本都要超過所收上來的稅收呢。

山溝皇帝 第一千九百四十九章 遺產稅

    所以稅部對此採取的方式是稅費結合，稅還是要交，不過睜一隻眼閉隻眼，只要你隨便交點稅稅部也就不理你了，但是這費卻是不能避免的，比如說各種名目的管理費啊，特別費啊，都是固定數額，商家必須交，不交就封掉，以此來彌補稅收上的損失。

    但是！

    哪怕是稅部做了很多工作，但是依舊成效不算算大。

    更何況對於一個財政年收入已經突破四億唐元的龐大帝國而言，普通小商販的稅收雖然不少，但其實也不算多。

    大唐的主要稅收主要還是來自於正式註冊並經營的企業，因為企業和企業之間的賬目，都是必須走銀行賬戶的，賬戶是不公開的，外人不知道該公司賺多少錢賠多少錢，但是其他人或機構不知道。

    但是擁有在全帝國所有銀行以及基金等幾乎所有金融機構都擁有調閱各類賬戶特權的稅部，那可是一目瞭然。

    企業稅收，包括所得稅，增值稅這兩大類以及其他稅種，宣平三十八年的時候預計能夠達到兩個億，這可是一個相當驚人的數字，直覺佔據了所有稅收的百分之五十。

    而這還不包括關稅以及普通個體戶等工商稅收呢。

    如果算上關稅，算上各種各樣的工商稅收，那麼整個工商行業（不包括個人所得稅以及其他個人類稅費），也就是第一產業和第二產業，他們所貢獻的稅收大概佔據了百分之七十。

    而農業稅呢，只有百分之百分之二十的比例，總額只有八千萬而已。

    大唐的農業稅這麼多年來，就沒增加過，反倒是有所下降，早些年巔峰時期的時候，農業稅一度達到一億呢，但是現在卻已經是降低到了八千萬。

    然後各種特別稅收，比如菸酒稅、鹽稅等特殊稅種，這裡頭也有幾千萬，但是其中的鹽、煙這兩大其中絕大部分都是以營利的方式進入國庫或者投入再經營的，因此嚴格上來說並不列入稅收行列。

    最後一項則是個人稅收的，包括個人所得稅以及偶然所得稅等等，但是這一項全部加起來也就只有幾百萬而已。

    對此，稅部是相當不滿意的，他們認為大唐帝國如今的稅收體系，尤其是在工商業上的稅收體系，已經是做到了極限。

    至少在現有的統計、通訊、稅收成本的情況下，稅部已經是很難再挖掘工商業體系內的稅收。

    比如說誰都知道打擊現金交易，能夠讓稅收大幅度上漲，但是你打擊一個給我看看，哪怕是目前大唐人使用支票已經比較普遍。

    企業之間的交易，私人之間比較大額的交易，普遍都是使用支票了。

    但是私人使用支票的也只侷限於中上層人士，你在銀行的賬戶裡沒有一定數額的存款，銀行可不會給你一本支票本。

    這也意味著，其實絕大部分個人，依舊是沒有支票本的，他們賺錢也好，花錢也好，都是使用現金。

    現有的稅收體系，尤其是企業以及個體戶那邊的稅收很難大規模上漲後，稅部就不得不把視線投向了其他地方。

    比如說這個人稅收。

    一開始他們比較狠，是想要搞遺產稅的，而且是額度非常大，百分之五十起步的遺產稅。

    但是這還沒有弄出來，只是剛有一點點風聲呢，就已經是引起了劇烈的反彈。

    遺產稅這東西嘛，出發點自然是為了平衡社會的財富，扼制財富的持續集中化，平緩財富兩極分化。

    但是！

    甭管啥時候，掌握話語權的都是掌握社會大量資源的權貴階層，他們清楚的理解遺產稅這玩意有什麼用，有什麼害處，所以他們剛聽到稅務漏出遺產稅的風聲，就是不約而同的直接發難，直接把稅部的遺產稅方案逼死了，其中不少都還是稅部內部的官員呢。

    其實外界根本都不知道，稅部曾經嘗試過搞遺產稅呢！

    如果就算是知道了，其實這遺產稅大概率也是無法通過的。

    因為佔據社會輿論的群體，也就是上流群體不會支持，沒有願意自己的龐大家財需要上交一半給國庫，哪怕是可以避稅，但是避稅也有風險啊，還不如一開始在源頭上就掐死呢。

    而下層人則是人云亦云，中上層說啥他們就信啥。

    比如說遺產稅，肯定是有免稅額度的，但是人家來一句『溫水煮青蛙』稅部就得百口難辯！

    現在是有免稅額度了，但是明年呢，後年呢，五十年以後呢，一百年以後呢？

    所以，遺產稅的問題都不是稅率多少，免稅額度有多少的問題，而是大部分上層階層不願意開這個口子的問題。

    所以要想獲得大唐社會的普遍支持，難！

    但是很有意思的是，這裡頭的中產群體。

    一方面他們很樂意看見富豪繳納遺產稅，但是，後面這一點才是最重要的，那就是他們絕對不希望自己也繳納遺產稅。

    說白了光想要好處又不想付出什麼。

    所以說，中產階級是最愛大白天做夢的社會群體！

    所以哪怕遺產稅實施了，最後徵收的也只是普通中產甚至底層，至於真正的權貴們，人家有一大把的合法合理的方式進行規避。

    大唐裡最賺錢的律師，可不是刑事類的律師，而是稅務律師。

    而這些稅務律師能這麼賺錢，自然是因為他們能夠給僱主們避免繳納更多的稅收。

    但是普通人可沒辦法這麼幹，搞合法避稅，難度可不小，成本也大，一般人搞不了。

    然而這樣一來，權貴們可以繼續瀟灑，底層也可能因為一定額度的免稅避免被徵收遺產稅。

    但是中層就苦逼了，他們無法逃稅也不能獲得免稅額度。

    他們自己辛辛苦苦一輩子，甭管合法還是不合法的賺錢，但是等自己死了後，自己的繼承人想要繼承自己的遺產，得必須繳納超過百分之五十的遺產稅！

    老子死了把錢留給兒子，竟然還他媽要交稅？

    還有，我們這些普通人要交也就算了，但是為什麼那些富豪們就能用各種方式進行規避繼承？

    這簡直是天理不容。

山溝皇帝 第一千九百五十章 苦逼的中產

    至於說什麼財富平衡之類的，你們怎麼不去首權貴們的遺產稅啊，傻子都知道他們用各種基金各種方式規避遺產稅，而且還是合法的。

    而他們自己則是老老實實在城市打拚幾十年，每天做著處理各種文件，腰都他媽快累斷了，好不容易在城市的郊區買了個獨棟小樓，有了馬車，有了傭人，孩子也能上體面的學校甚至上大學了。

    經過一輩子的努力，他終於讓一家老小成為了外人眼中的體面人。

    然而等他快死的時候，稅務官員炮上門來告訴你：等你嚥氣以後，你這輩子所有的努力所賺取的家財，雖然不多，只有那麼幾千塊幾萬塊這樣子。但是這些資產只能一半留給你家家屬，剩下的一半是我們稅部的。

    比如說這獨棟小樓，以後有一半就是我們稅部的了。

    信不信人家來一個垂死病中驚坐起，直接拿菜刀砍人！

    所以遺產稅這玩意，稅部那邊只是提出過一次口風後，就是徹底拋棄了，這玩意太得罪人，估計真要高，不說外界，稅部自己內部就得亂套。

    但是遺產稅不能搞，其他稅種可以搞啊，比如說個人所得稅。

    如今稅部那邊就是想要利用個人所得稅，進行一定程度上的財富再分配，緩解目前越來越大的貧富差距現象，以維持大唐的統治穩定。

    稅收對於當代的大唐帝國而言極其重要，乃是大唐維持統治的最主要手段之一，其作用甚至超過大唐保有的百萬大軍！

    因此有了稅收，才能夠維持大唐龐大的各地官府運轉，維持大唐的統治，維持龐大的軍隊。

    同時有了稅收，才能夠進行一定程度的財富調節。

    簡單來說就是讓那些有錢人多繳稅，減輕窮苦人群的稅賦負擔，甚至是直接通過間接的政策發放一定的福利政策，比如說前段時間大唐搞的農民化肥補貼、提高工人待遇等。

    但是這絕對不能理解為平衡貧富，或者乾脆就是劫富濟貧之類的，雖然很多人都喜歡這麼叫，但依舊不是這麼回事。

    因為我們人類甭管古今中外，永遠都是精英政治，無一例外，而且永遠也不可能發生變化。

    除非我們那一天我們人類由個體思維進化為集體思維，所有人都只是集體思維下的一個小節點，遇上啥事都由集體思維做出決定，用簡單的描述來說就是所有人類變成一個人。

    或者用更簡單的方式，把人類的其他人都幹掉，只剩下一個人。

    這種情況下，那麼就會有改變了！

    但真如此了，那麼也不是我們人類了。

    我們貪婪，我們自私！

    我們勇敢，我們恐懼！

    我們嚮往著各種美好或者邪惡！

    然而正是這樣的每個人都是獨立的個體，擁有不同的思維，最終所組成的群體，才是我們人類！

    而這樣的人類，注定是內鬥不休的，因為我們每個人都擁有各種各樣的慾望，甭管好壞。

    甭管您幹啥，想要得到什麼，那都是慾望的一種體現！

    比如你想要當世界首富，這就是一種慾望！

    但是！

    如果你不想要當一個世界首富，這依舊是一種慾望！

    人類的生活，就是由一個個這樣的慾望而推動的，人類群體也是有這麼一個個充滿著慾望的個體而組成的。

    如此的社會群體裡，這就不可避免的會造成少數人會成功，多數人會失敗，少數人更成功的情況。

    因此甭管人類社會怎麼變，總會有少數人站在金字塔的頂端俯視的芸芸眾生！

    大唐也不例外！

    在大唐掌控權力金錢等各種資源的永遠都是那一小群精英，由此國家是他們建立，法律是他們制定的，稅收制度也是他們弄出來的。

    而事實上當這一小群精英們自己不願意的話，沒人能夠徵收他們的稅收，甚至收不收稅都是他們說了算。

    只是這種一毛錢都不願意出的鐵公雞，基本上最後都會自己把自己給玩死了。

    活下來的都是懂得適當放棄一部分利益，拋出去幾根骨頭緩解矛盾的聰明人。

    這是為了維持統治的穩定！

    調節社會財富以維持統治是稅收的一大作用，

    另外稅收還有一大作用就是調節社會經濟，各種噼裡啪啦等等，什麼關稅調節啦，部分行業免稅拉，部分行業加稅拉，這些具體內容不重要。

    重要的是，調節社會經濟的目的，依舊是為了統治的穩定。

    因為甭管磚家們把稅收的概念吹的如何天花亂墜，怎麼變化、延伸各種亂七八糟的概念。

    但是萬變不離其宗，稅收它就一個作用：維持統治！

    那些噼裡啪啦的諸多形式，只是它的不同體現而已。

    稅務工作幹好了，統治穩定，國富民強。

    稅務工作幹得不好了，自然是比較悲催的，明王朝就是活生生的例子！

    所以對於稅收，大唐王朝一向來都是極為重視的，以前的時候，稅收的主要目的還是為了維持行政運轉以及軍費開支為主，其次則是進行各種的基礎建設為主。

    但是最近幾年，稅收的主要作用就是慢慢的改變為調節社會財富以及調節經濟運轉了。

    比如針對部分行業免稅、加稅等等，這些都是調節經濟的具體手段。

    而調節財富方面，這體現的就比較多了。

    比如說目前大唐的稅收主體乃是工商稅收，交稅的主體是企業等經營機構為主。

    而針對個人的稅收，主要的就是農業稅，但是農業稅這玩意嘛！

    大唐三天兩頭就免除某個地方的農業稅。

    宣平三十八年春二月，面對北方多個州府陸續出現旱災，這春天還沒過去了，聖天子就早已經是下了聖旨，免除受災地區的所有農業稅賦，涉及不同省份的諸多州府，免稅總額達到三百多萬唐元。

    而這種事，每年都能看見好多次，而且普遍規模都不小。

    宣平三十七年，帝國一共以聖天子下旨免稅的方式免除了各地大約一千多萬唐元的農業稅！

    但是帝國需要的財政收入依舊是這麼多，那麼這缺的一千多萬怎麼補充，自然是從工商業裡補充。

    這算是大唐通過稅收調節財富分配的具體應用例子。

    而類似的應用大唐還有很多很多。

    而現在呢，稅部則是把目光瞄到了個人所得稅上來，試圖進一步平衡社會財富，緩解貧富差距，以緩解內部各階層的矛盾，穩固大唐的統治。

    在這個過程裡，少數的精英群體依舊是最收益的一方，但是不可否認的是，帝國的底層子民，同樣會成為收益的一方。

    唯一苦逼的，那就是那些自以為體面，但實際上活的很苦逼的中產階層了。