【都市生活】古董商的尋寶之旅 作者:血蝠(連載中)

 
bpd 2017-10-31 23:38:38 發表於 都市言情 [顯示全部樓層] 只看大圖 回覆獎勵 閱讀模式 1941 1810824
bpd 發表於 2018-2-2 22:41
第一千零八章 遺留金錠

  兩名潛水員送上來的是兩枚金錠,金晃晃的好成色金錠!

  一大一小,東方式豬腰形,大的一枚這張楠拿手裡一掂量,不用仔細看就知道是五十兩,正面刻著有漢字:九成色金五十兩。

  側面也刻有字,但不是漢字:上頭的阿拉伯數字張楠能懂,但看不明白上頭的那些字母。

  一旁的關興權接過去看了看,「是荷蘭語。」

  「猜的?」

  荷蘭人的船,這附近還曾經是荷蘭人的殖民地和勢力範圍,靠猜也能猜個十之八九。

  金錠上幾種文字、字母混雜也正常:就算荷蘭人當初用武力佔領了附近區域,但這一帶流行的主流還是華夏文化,手工業生產工藝更是如此,金錠上如此標注理所當然。

  張楠問他是不是猜的,關興權也沒露出點「你瞧不起咱」的表情,冷冰冰的樣子不變,道:「我能看懂個大概。」

  張楠可沒他那麼酷,一個感覺奇怪的表情露出來,一起混了這麼久的關興權就知道他是「沒見你學過荷蘭語」的想法。

  解釋了下,沒辦法,天才的世界總是寂寞的:「荷蘭語和德語都屬於西日耳曼語系,荷蘭語還是從古代低地德語方言演變出來的。簡單說這荷蘭語就是60%的德語加上40%的英語,懂德語,但沒學過荷蘭語的人在看荷蘭語時也能半猜半懂。

  不少荷蘭語單詞和德語半斤對八兩,看快點就能懂,兩者之間的單詞只少或者變了一兩個字母。」

  好吧,正常人就別和語言天才去比,張楠很自覺的閉了嘴。

  金錠上刻著的荷蘭語的大概意思關興權連猜帶看,如今已經是明白了個十之八九:「這些黃金是用印尼當地產出的黃金熔煉提純,用的是華夏傳統的鑄造模具,上頭還用了荷蘭人的度量衡標注……」

  金錠鑄造的時間還沒到荷蘭人徹底統治荷屬東印度的時代,「…黃金有可能是掠奪後重新熔鑄,也可能是開採金礦所得,這金子歐洲人估計也需要,總不能單拿著瓷盤子當錢用。」

  關老大猜得很有道理,張楠完全贊同:對於東南亞歷史上的黃金產出,哥兩個可是認真研究過的。

  另一塊金錠是十兩錠,上頭同樣用刻有漢字標明重量與成色,還並排刻有荷蘭語和阿拉伯數字標識。

  用廚房裡拿來的電子秤一秤,五十兩的這塊重1873克,十兩的是374.5克,很標準。

  兩枚金錠表面鑄造絲紋細密、造型看著舒服、顏色純正,在三四百年前的金錠中能算成色極佳!

  其實嘛,就算鑄造的人把它們造得再歪瓜裂棗,這看著還是必定順眼滴:誰會看黃金不順眼?

  哥兩個看金錠,另一邊都不用張楠多廢話,一幫子潛水員就像下餃子一般再次連著下水,連水下金屬探測器也再次從庫房裡取了出來。

  之前的打撈只發現了十幾枚荷蘭馬劍銀幣和三枚十兩的銀錠,沒想著那個「空」貨艙裡居然還有金錠!

  不是船員私產,金錠是貨物!

  把海床再挖下去個三尺也要撈!

  50兩的金錠,拿在手裡是沉甸甸很有點感覺的;這還不是現代的黃金,是古董,這感覺就更棒了,連張楠都忍不住又再次下水。

  金錠就被隨意的放在陽光甲板上的一張折疊沙灘桌上,迪克西特和澤口靖子也拿著把玩了一會。

  「瑪莎,艾倫先生好像特別喜歡黃金,剛才他看到金錠時的眼神都變了下。」

  澤口靖子聲音壓得很低,說到張楠還習慣性的帶著「先生」,這是她的聰明之處,因為張楠還沒有叫她改口,而她從一直接觸的社會環境出發判斷,認為還是聽話比較好。

  迪克西特管不了張楠的男女關係,也不歸她管,澤口靖子的存在更是必然的,只得面對現實。

  一聽她這話,小聲道:「告訴你個秘密,他最喜歡的東西裡黃金排第一,鑽石什麼的都在後頭…」

  張楠是喜歡黃金,除了人之外,這玩意絕對排第一!

  海床上沉船殘骸貨艙內用吸砂泵先處理,裡頭腐朽的木頭全給搬出丟開,下邊很快亂七八糟露出不少金屬錠。

  黃金不多,忙乎了個把小時,這才再找到十五錠——50兩的3錠,10兩的12錠。

  除了張楠最喜歡的金錠,還發現了72塊黑褐色、醜不拉幾、每塊重量在5公斤左右的長方形大銀條。

  銀條上頭並沒有標明漢字,全部用的是阿拉伯數字加荷蘭語。

  等搾乾了這搜沉船最後的價值時,已經是當晚10點過,天黑後都用上了海底照明設備。

  早就回到遊艇上的張楠原本打算是明早再繼續,可那些潛水員們精神頭就像打了雞血一般,維塔說是早幹完早安心,張楠也就隨著他們。

  這幫夥計當潛水員多年,除了「黑石號」、「泰興號」和那艘阿拉伯船上發現的少量金銀首飾、器物同貨幣,可還沒其它機會打撈過金銀製品。

  這次是古董金銀錠,將來說出去都能好好吹吹牛,能不積極嘛!

  不過被他們這樣刮地三尺一般再搜索了一次後,再沒給那些「後來者們」留下多少——之前的打撈還比較文明,盡量不去繼續損壞留在海床上的殘損瓷器。

  但為了將所有有可能的貴金屬找出來,潛水員們今天就沒那麼文雅了,個個都變得野蠻操作。

  對此張楠不去制止,得到的完好瓷器數量足夠了,其它的就隨意吧。

  自個是個撈寶的,不是玩考古的,都已經能夠判斷這是艘荷蘭武裝商船的情況下,何必去多此一舉。

  對於荷蘭人的殖民史,張楠壓根不感興趣!

  遲到的晚餐,一堆金錠就堆在餐桌中心當「下酒菜」,被邀請來遊艇主餐廳用餐的潛水員們胃口大開。

  感謝了潛水員們的辛勤勞動,特別提到那兩名多留了點心眼的潛水員。

  打撈出來的物品越珍貴、越值錢,這大伙的獎金會越多。17枚金錠加300多公斤銀錠的價值是比不上那艘小鬼子貨船裡的有色金屬,但黃金總會讓老闆高興。

  這老闆一高興,大家的收入就會更多,這個道理夥計們都懂。


bpd 發表於 2018-2-3 18:15
第一千零九章 萬惡的資本家

  今天凌晨那會海盜來搗亂,這是因為馬塔克島上有他們的內線;水地下的倒霉沉船應該是被海戰擊沉的,或許當年它從港口出發前,也已經被某一個勢力的眼線給盯上了。

  這樣的情況在歷史上很多,比如當年從美洲出發、運載金銀的西班牙大帆船,就是因為類似的原因被英國海軍的戰艦、劫掠船守株待兔給轟進了海底。

  說起這事,船上的夥計們觀點很一致:作為貨物之一的黃金白銀,絕大多數應該是被之前就被海戰勝利者取走了,至於為什麼能讓自己這伙後來者吃了點湯湯水水…

  「天氣、敵人再次出現,誰知道呢。」

  張楠的分析和之前一樣,簡單直接。

  荷蘭沉船的打撈算是徹底結束了,潛水員們從沉船那取走了一切高價值的物品,對於那些只會在考古界受歡迎、不能換大錢的東西不屑一顧,讓它們全留在海底等待倒霉催的「後來者」。

  張楠不是國家支持的考古學家,幹了個尋寶、撈寶者會幹的一切事,就像當初不會對魂瓶和一般的墓磚感興趣一樣,把船體殘骸和一些腐朽的鐵製品破爛留在海底不聞不問。

  但是,還有最後一件事要做!

  在晚餐進行到最後階段時,菲利普船長對張楠提了句:「艾倫先生,按照海上的傳統,您應該為那艘不幸的沉船起個名。」

  張楠正用餐巾擦完嘴,一聽這個,道:「有這個說法?」

  船長先生微笑著道:「是的,先生。」

  把餐巾隨意放在桌子上,想了下之後,張楠才道:「荷蘭人號,怎麼樣?」

  得,除了華夏來的一幫夥計和身邊的兩個女人表情正常外,絕大部分美國夥計臉上瞬間是一副彆扭的表情!

  「怎麼,有問題?」

  這話還是得船長先生來回答,為此菲利普甚至還組織了一下語言,這才道:「老闆,這名字不大吉利,要不您換一個?」

  這下張楠不大明白了,「荷蘭人號」怎麼了?

  挺正常的嘛,荷蘭人的船叫這名有問題?

  難道叫「大風車號」!

  看到老闆的表情,菲利普不得不說:「是這樣,老闆,在西方的海上傳說中,有一艘叫飛翔的荷蘭人的古代帆船很有名,那是艘永遠無法返回家鄉、受到詛咒的幽靈船,注定永遠在海上漂泊航行。

  據說如果有其他船隻向它打招呼,它的船員會試圖托人向陸地上或早已死去的人捎信。

  在海上的傳說裡,如果和那艘幽靈船相遇,在航海者看來是毀滅的徵兆。所以老闆,包括荷蘭人在內,沒人會把一艘船叫做荷蘭人號,聽著是在是有點那個…」

  很不吉利!

  到這,張楠想到點東西:自己曾經閒著沒事和星辰哥倫比亞的下屬編劇聊過《加勒比海盜》前兩部的大概劇情,還說了那些片子至少要十年後才能滿足特效需求。

  不然按照如今的特技水平,要麼拍成個大笑話,要麼製片時間和成本會讓製作公司絕望!

  「飛翔的荷蘭人」號,不就是裡頭那艘永遠航行,還會潛水的幽靈船嘛!

  那部系列電影裡自己只記得「黑珍珠號」,壓根沒去注意那艘幽靈船的名字,倒是那名編劇應該接觸過海盜題材的電影,不然也不會被亨利下邊的人派來聽自己講故事。

  那名編劇應該和自己提過那艘幽靈船的名字,只不過自己之前沒多注意,現在菲利普說起來才想到那艘電影裡的幽靈船,還有船上那些永生不死、不生不死、長相搞怪噁心的海盜。

  說到搞怪,張楠說了句:「夥計們,我是東方人。」

  呃…

  一幫美國夥計都不知道再說點什麼。

  老闆百分百是個華夏人,他顯然不會去忌諱那些西方的禁忌,難道讓大家因為一個傳說就去抗議老闆的決定?

  都是軍隊裡出來的,要是怕這怕那,估計不僅僅老闆會笑話,華夏來的那些夥計都會笑話自個這幫人。

  嗯,氣氛效果不錯,不愧是一幫多年在海上討生活的人,在張楠眼裡看著還挺講究傳統。

  說好聽是傳統,說難聽嘛…

  迷信唄!

  其實,張楠這傢伙也是比較那個的。

  「好了,船長先生,既然荷蘭人號不吉利,那就叫它大風車號,這總沒問題吧?

  要不叫堂吉訶德號?」

  沒人去自討沒趣的提醒張楠,這堂吉訶德是個西班牙人的問題,大風車就大風車,反正荷蘭的大風車到處都是,和下邊的沉船倒也能搭上點邊。

  晚餐就進行到這,兩艘船需要連夜轉換錨地,去七八海里之外的另外一個點。

  一些50米水深條件下水下爆破需要的材料要在美國購買,這活可不是簡單的用點礦用炸-藥、幾個電雷管就能搞定的。

  貨源同購買手續已經搞定,但一整個正規流傳走下來,至少還要三到四天東西才能送達這裡,那還是用自家的灣流4當危險品運輸機的效率,不然等兩個月之後吧!

  老闆要速度,那就速度,運費啥的小意思。

  但這幾天時間又總不能大家閒著,張楠可是傳說中萬惡的資本家,難道讓一大幫人一邊拿著出海補貼,另一邊成天無所事事養養膘?

  咱是資本家,不是開善堂的!

  嗯,就是這麼個說法。

  回大船的回大船,一陣忙乎,到了半夜一點鐘兩船才起錨。這時候張楠是早就沖了個澡,舒舒服服躺床上休息了。

  沒幹其他事,身邊躺著的是迪克西特,澤口靖子臉嫩,回了她之前的房間。

  想吃嘛隨時都可以的,這今天又是太陽曬,又是海水泡的,張楠沒有動她們的任何想法。

  自個是男人,不是精力過度旺盛的種-馬。

  一覺睡到第二天八點多才醒,這會迪克西特都已經起床了。

  洗漱完到了客廳九點過,看到邊上停靠的貨船上已經在開始忙碌。

  這個點的水深是17至18米,張楠也想著挑戰一下:按照維塔的說法,按照張楠的身體素質和之前的潛水資歷而言,只要按照潛水規則來,30米以內沒啥大問題,18米之內更是小菜一碟。

  當然沒問題,迪克西特都能潛30米,張楠難道吃不消?

  只不過到現在為止,他還不會游泳而已。


bpd 發表於 2018-2-3 18:26
第一千零一十章 專家是幹出來的!

  餐後足夠的休息,一幫子潛水員提前做好準備,部分已經先下水。張楠穿上了三毫米厚度的潛水衣,這才準備下潛。

  水深最大18米,遊艇陽光甲板那往海底垂了根連有鉛墜的潛水繩子,每五米就有個醒目的標記,但就算這樣,張楠還是要戴上潛水表做好萬全準備。

  自個不是專業工程潛水員,老老實實下潛一段,在潛水標記5米深度位置傻等了三分鐘之後,再下潛至10米深度位置:之前潛水八九米時省略了「五米等待」這個步驟,但這會不行,得慢慢來。

  在10米深度位置再次等待兩分鐘,之後15米處又是兩分鐘,這才下潛至近在眼前的海床位置。

  耳膜一開始有點疼,還好在可以忍受範圍之內,這一路加壓下來到了十七八米深度反而不疼了:人體內外壓力已經平衡。

  這下就算有重要情況,張楠最好也不要快速上浮,不然得到便攜式的減壓艙裡去待上半天才能出來——18米,別看不是特別深,其實對潛水而言任何深度都是有危險的。

  抵達海底後,這裡遍佈珊瑚礁,漂亮的海魚就在身邊穿梭,這樣的潛水才有意思。

  但很快發現:這個潛水是有意思,但沉船意思不大!

  船不大,幾乎被珊瑚包圍了,鑿開珊瑚生長薄弱地方的朽爛木板後,發現這艘船沉沒的時間不大可能早於100年前。

  因為潛水員發現了個氣死風燈,玻璃外罩的,再結合發現的一些鏽蝕的鐵質器具,判斷這是艘漁船。

  留下幾名潛水員再看看有沒有遺漏,張楠花了七八分鐘時間分段上浮,一出水之後就對等待的菲利普道:「下邊是漁船,讓大鯊魚號一小時後換錨地去最後一個點。」

  語氣沒有失望,正常。

  這經過多條船的水下打撈,這才是第一次真正的跑空,已經算老天爺照顧了,沒什麼好不滿意的。

  菲利普注意到老闆只說了讓貨船換地方,自個這遊艇顯然不在其內,也不多問,或許老闆不想再次跟著跑空。

  也就十來分鐘後這掃尾的潛水員就上來了,看到老闆居然正在整理幾根魚竿,擺明了要釣魚——下邊的珊瑚礁、沙底位置全是各式各樣的魚,絕對是海釣的好地方。

  一會功夫之後,這「大鯊魚」號都還沒駛離,張楠這邊就開始上魚:鯛魚、石斑、長度近一米的針魚…手腕粗細的海鰻都弄上來一條。

  下邊水淺,沙底不多,不然這海鰻會釣上來更多。

  美國夥計似乎沒吃海鰻的習慣,張楠和關老大卻特別喜歡!

  像在關老大長大的地方,漁民規矩:有客人帶魚檔次不夠不能上桌,海鰻卻是好東西,用鹽先醃製一下,蒸熟了妥妥的上等美味!

  這邊既然張楠懶得動,關興權和幾個夥計乾脆開著那艘交通艇出去更深的海域拖釣,那樣會有大魚也不一定。

  不過沒想著不到一個小時就回來了,船上多了條3米來長的旗魚,據說要不是閃得快,釣上來的時候都差點把大塊頭的馬克扎個透心涼!

  旗魚,那也是長著尖上顎的!

  南中國海的魚類資源實在太豐富了,才釣了三個來小時就是超級大豐收,兩個幫忙處理漁貨的夥計基本沒歇過。

  原本還想著再釣會,但「大鯊魚」那邊第一次下水試探性清理就有消息傳來——海底發現不少破損的陶罐,一名潛水員還在一個破陶罐內發現了幾十枚生鏽,都板結在一起的銅錢。

  「銅錢?」

  張楠剛釣起條兩斤來重的鯛魚,一聽關興權的話後連忙問了句。

  「圓形方孔,你說呢?」

  「大鯊魚」號上的華夏夥計不少,對華夏人而言,這銅錢的叫法僅僅限於華夏和周邊國家古代的圓形方孔錢;至於世界上那些中間沒孔的銅質貨幣,古代的貨色就會被叫做銅幣,近代的叫做銅板。

  關老大一句反問,這就讓張楠搞明白情況,得過去看看。

  5海里之外,不用張楠急著趕,「大鯊魚」號那邊的一艘高速交通艇已經出發將樣品送過來。

  沒一會,東西就到了張楠手裡。

  銅錢大部分已經板結在一起,字跡模糊,不過這難不倒張楠。

  仔細分辨,「五銖錢。」

  不會看錯,就是五銖錢。

  話說一句,抬頭看著邊上跟著的一幫「好奇寶寶」,加了句:「別問我這是什麼時候的,這玩意漢武帝那會開始造,到了唐朝李淵武德四年才停鑄,鑄造時間都超過700年,民間流通時間更是至少超過1500年,有個兩千年都不一定,品種多到神仙都不可能全搞明白。」

  這是實話,張楠懂華夏古錢幣,就算不到專家級別,也能算個懂行的。

  圈子裡有句話叫「玩錢不玩五銖」,因為玩這玩意沒啥朋友呀,就算手頭真有了稀罕的稀少五銖錢品種,那也沒啥人會陪你玩!

  大家都不玩,你還玩個啥?

  為啥不玩?

  五銖錢品種浩如繁星,看著又半斤對八兩,除了極個別版別特徵明顯,絕大多數看著一個樣,「好壞不分、稀多難辨」,可謂自古收藏不收五銖錢!

  什麼西漢五銖、東漢五銖、兩晉南北朝五銖、隋五銖、剪邊五銖、董卓五銖、蜀五銖…這是最粗暴的區分,實在是鑄造了700多年的五銖錢版別實在實在太多了!

  如果有個人說能認得全全部品種的五銖錢,那他百分百是在扯淡!

  五銖錢明代都還在用,至少張楠從杭城西溪濕地窖藏裡挖出來的那批洪武窖藏裡就有五銖錢。至於更晚的時候嘛……

  張楠小時候在外婆家舊抽屜的角落裡就發現過五銖錢,這意味著至少到清代那會這五銖錢老百姓還是認的。

  辮子朝可能會禁止明代貨幣民間流通,但不會去管老百姓是不是偶爾在混用更早之前的前朝貨幣,就像清朝那會絕對不會有官府去查老百姓手裡頭有沒有「開元通寶」一個道理。

  至於明清時候這五銖錢的來路,萬全傳世的可能不多,但想像一下五銖錢那恐怖的窖藏量…

  一次挖出幾十噸的事都有,那在古代可都是錢!量大了可能當銅賣了換當時的之前,什麼幾十百來斤的,滿滿也就花出去了。

  這破罐子裡只有幾十枚五銖錢,張楠掰開些看了看,都被海水腐蝕得猶如爛鐵,其中也沒有參雜其它制錢。

  單憑這些五銖錢還不能判斷沉船的年代,也不好判斷:從西漢至唐皆有可能,比個元明清三朝加起來時間都長。

  「陶罐呢?」

  問了句開交通艇來的夥計,這位道:「還在海裡,基本上都破了,要拍完照片才打撈。」

  張楠「嗯」了聲,對邊上的船員道:「起錨,我們過去看看。」

  拍照、攝像,這些程序不少,至於什麼先搞探方再打撈就算了。

  咱是撈寶,不是考古。

  ……

  等遊艇靠上貨船,張楠再次爬上貨船,沒過多久,這第一籃陶器就被送上甲板。

  下邊那艘沉船基本上被海砂、淤泥給徹底埋了,木質構件也幾乎腐朽殆盡,海床上就留下些破爛陶片。

  潛水員們再拍完照之後,好不容易挖出個完好的大肚罐子,這就先送上來。

  鋼筋加塑料繩的網籃一打開,看清裡邊的東西,張楠就道:「雙系罐。」

  這是個直口罐,短束頸、球狀腹,外底內凹,高度和罐腹直徑都在二十三四公分的樣子,邊上還放了些其它罐子的破片。

  把罐子抱出籃子放在甲板上仔細看:罐子肩腹部飾弦紋和水波紋,置葉脈紋雙系,罐體表面並不全是漢罐那種粗糙陶面,還有些青色物質殘留。

  一邊的關興權眼神也好,道:「有釉水。」

  「嗯。」

  張楠這「嗯」完,從網籃裡取了一大塊殘片,仔細瞅了瞅:這是罐子頸部的一部分。

  很野蠻,直接在甲板上一敲,「砰」一下居然沒碎。

  破東西見多了,他可不是玩考古的,把殘片忘甲板上一放,再用腳一跺!

  四分五裂,滿意了。

  張楠要看的是殘片斷面,而殘片在海水裡泡的時間太長,原本的斷面壓根看不出個所以然來。

  這下清楚,看了幾眼,再用個放大鏡仔細看了看。

  「越窯早期三國時期的東西,這釉水都快給腐蝕沒了。」

  難怪會被潛水員看成是陶罐,罐體表面的釉層脫落非常嚴重,在水底下都不好判斷。

  越窯,張楠過手過的越窯青瓷數量會讓那些個專家汗顏,而且他不單單是「實戰派」,對於越窯,還從農博升那裡學習過「理論派」的精髓,去當個越窯青瓷研究員估計都合格。

  關興權直到張楠看越窯的能耐,知道他不大可能會走眼,但還是有個疑問:「怎麼斷代的?」

  認越窯,關老大沒張楠這能耐:二十多年的一線經驗,不是隨便聽聽、看看就能學會的。

  「這罐子是三國和西晉時候的常見款式和紋飾,還屬於早期型,西晉一些墓裡出來的兩系罐身量就開始拔高,紋飾也有些不一樣。」

  說著把手上踩破的一片殘片遞給關興權,「你看看,這三國時候的越窯產品胎質堅致細密,胎骨多為淡灰色,這殘留的釉汁也潔淨。

  而且從我和農館長那得來的經驗總結,三國早期越窯的紋飾簡樸,典型的紋樣有水波紋、弦紋和葉脈紋,這個罐子一條不差,都能算個標準器。

  到了吳國晚期,越窯瓷器的裝飾越來越繁複,開始出現斜方格紋。

  至於西晉那會是有這樣的瓷罐,但胎體一般比這個還要較厚重些,胎色比這個要深一些,至少是灰色,甚至是深灰色,釉層也要比這個更厚,釉色也更深一些。」

  什麼叫專家?

  既有真正的博物館專家指點,又有超量的一線工地淘寶經驗,這就是專家!

  你個考古隊的一年能挖幾次越窯?

  三五次算多了吧?

  張楠當初一年能挖個上百次!

  專家,那不是吹出來的,是實打實幹出來的!

  之前的報告說下頭海床上這樣的破罐子到處都是,這件食用器物顯然是貨物,而不是船員的日用品。再說了,除非是船上的老大,不然三國時候一個船員就用越窯青瓷雙系罐?

  這也似乎太奢侈了點。

  到這,張楠沒再多看甲板上的罐子和碎瓷片,反而看向西斜的驕陽,給刺得差點流眼淚。

  很奇妙的感覺,非常棒!

  1700年前,一艘遠航的木船在這裡遇難,它的目的地是哪裡?

  17個世紀,那時候羅馬帝國都還在,它是要去何方?

  這附近的諸多島嶼那會是已經有人了,但基本上就是幫野人,華夏先民也應該有人到達了這裡,但那時候實在太早了,還沒法改變這片靠近赤道的該死蠻荒之地。

  700年前的遠航都充滿危險,別說這1700年前,那時候的海上遠海貿易就有了,這次真正被自己觸摸到,很神奇的感覺。

  它的最終目的地絕對不會是附近的島嶼,那唯一的選擇就是穿越不遠處的馬六甲海峽!

  關興權也想到了這一點,說了句:「沒想這海上絲綢之路那時候就有了,了不起!」

  張楠一聽,笑了起來,「早就有了,《漢書-地理志》上就記載有海上交通路線,就是早期的海上絲綢之路。

  當時海船載運各種絲綢遠出東海與南海兩條航線,據說先秦那會就有遠航海船。

  秦始皇統一嶺南後,番禺地區,就是現在在羊城一帶已經擁有相當規模、技術水平很高的造船業。

  漢武帝以後,西漢的商人出海正式開闢了這條海上絲綢之路。

  西漢那會,這華夏南方的南粵國和印度半島之間的海路就已經開通,根據那本《漢書.地理志》裡的記載,航線是從現在南粵省最南邊的徐聞-縣境內、還有現在桂省的合浦-縣境內出發,經南海進入馬來半島、暹羅灣、孟加拉灣,到達印度半島南部的一個黃支國和已程不國,就是今天的斯里蘭卡,這也是現在找得到的有關海上絲綢之路最早的文字記載。

  東漢時期還有文獻記載漢朝和羅馬帝國之間是怎麼交往的,那些讓羅馬貴族瘋狂的絲綢不單單靠駱駝運:華夏商人乘坐漢朝自個建造的風帆遠洋船,先從北方由海路到達羊城進行貿易,之後運送絲綢、瓷器經海路由馬六甲經蘇門答臘到古印度,之後採購香料、染料運回中國。

  之後那些古印度的商人再把絲綢、瓷器經過紅海運往埃及的開羅港,或經波斯灣進入兩河流域到達安條克,再由希臘、羅馬商人從埃及的亞歷山大、加沙等港口經地中海海運運往希臘、羅馬等地。

  三國時代吳國雄踞江東,漢末三國還正好處在海上絲綢之路從陸地轉向海洋的關鍵時期。

  孫吳水軍強,船艦設計與製造也比較先進,規模也很大,據說孫吳那會的造船業已經達到了國際領先的水準,而且孫吳的絲織業已遠超兩漢的水平與規模,還第一次創立了官營絲織,這青瓷和絲綢往古印度賣正好,絕對暴利中的暴利。」


bpd 發表於 2018-2-3 18:32
第1011章 樹大會招風

  三國時期華夏大部分地區都還在使用陶器,當初越窯這樣的高級貨在華夏國內都不便宜,至於在華夏之外的地方,看到這樣如冰似玉的器皿還不看傻掉!

  不用說到達遙遠的地中海沿岸羅馬帝國轄區,越窯瓷器一運到古印度都會是天價!

  但如今嘛…

  潛水隊長維塔-布魯諾這會在水下,「大鯊魚」號船長傑米-博斯特維克倒是在邊上,張楠這邊同關興權說完,就對他道:「傑米,通知下邊的潛水員,要是都是這樣的罐子,就再弄個一籃子意思一下就行了。

  早點上來,做好標記點,這地方留給將來真正的海底考古隊。」

  傑米-博斯特維克聽不懂老闆和關先生之前的對話,但看得出這兩人應該是好好討論了一下眼前出水的這件古董罐子。

  這就放棄?

  船長先生表示不解不解。

  不管理不理解,老闆的指令就得執行。

  一名在作業艇上原本要輪班下海的潛水員在得到大船上的指示後,在一塊手持式防水板上寫下一串大大的字,這就下潛去通知。

  這趟全部是水肺裝備潛水,可沒通話器通知,用塊板子給別看人最方便。

  關興權在船長下達通知後,看得出傑米的疑惑,就好心告訴他這趟到底發現了什麼。

  「關先生,這1700年前海上絲綢之路的沉船可是真正的重大發現,這就放棄…好像可惜了點。」

  傑米說了心裡話,這是從一名從海上討生活的船長觀點角度出發,然後張楠笑著告訴他:「下邊你們都用金屬探測儀測過,沒貴金屬。

  這也正常,那會華夏出海的遠洋貿易船根本用不到多少貴金屬,這南中國海一圈除了華夏那邊,其它地方是野人扎堆。

  金銀隨便帶點零用的就成,船上只會裝絲綢和瓷器,再從海外弄回香料、寶石、犀角什麼的。絲綢早就灰飛煙滅,這些瓷器都因為時間太久,不光碎,還都被海水裡的鹽分咬得夠慘。

  把這一堆破陶瓷片弄回歐洲,賣得錢我怕不夠我們這夥人去吃頓快餐…」

  如果只是千年左右的時間,這越窯青瓷還不怎麼怕海水鹽分侵蝕,比如黑石號上的那些距今能有個1200來年,除了失去玻璃光澤之外,幾乎沒有釉層大面積脫落的情況。

  但一在鹹水裡浸泡的時間一超過1500年就不怎麼保險了,在陸地墓葬中也似乎有類似情況——千年時間的土壤酸腐蝕頂得住,但一超過一千三四百年,不少越窯瓷出土時就是慘不忍睹。

  越窯的抗腐蝕性的特點?

  對此張楠只能說自個不清楚,也沒什麼科學依據支持,不能作為評判的標準,這不過是他的經驗猜測。

  笑著說了出水青瓷的金錢價值問題:除非確定頂著個「海上絲綢之路」的頭銜,找得到西方喜歡這類斑駁瓷器的冤大頭,不然虧本生意他可不做。

  要做也不是自己做,公司操作的事,這點小錢張楠還看不上。

  「…花時間仔細打撈下邊的沉船,那就得不放過任何細小的物件,費時費力!

  那麼幹是可能會換回來足夠的名氣,不過名氣對我們沒多大意思,虧本賺名聲的事情咱們不幹。

  我們的打撈公司幹活還是別搞得萬眾矚目比較好,不然將來真要去打撈那些著名沉船的時候,一大堆的國家都會想著法來撿便宜。

  樹大招風,這世上不要臉皮的國家不少,有些還狗日的純粹不為錢,就是給你來添堵…」

  誰呀?

  典型的就是西班牙唄,就他娘-的就喜歡給人家添堵:在海底沉船這件事上,同美國和英國它也要對慫。

  記得上輩子看新聞,那家最有名的,叫什麼奧德賽什麼的美國深海打撈公司和西班牙政府可謂苦大仇深,有一次據說以「以美元」為計數單位的撈獲物都被法院判決要還給現在的西班牙政府,那還是家美國法院。

  槍打出頭鳥,這行當裡名氣最大活該倒霉,就像上輩子做地貨那會,做得名氣最大的是傻鳥,出了問題,警察不先找你還能去找誰?

  名氣大,不是啥時候都是好事,得看行業,也得看時候。

  這次張楠就決定放棄出名的機會,「…這艘三國遠洋沉船對考古界和歷史學家而言是寶中寶,對咱們最多算個雞肋骨,留給別人吧,留點紀念品就行了。」

  留給誰?

  這點張楠說了算。

  也不需要什麼封口令,除非老闆說不需要保密,不然參加打撈的普通船員、潛水員們本就不會外傳任何消息,更別說具體的沉船坐標、詳情情況這些東西。

  一行有一行的規矩,都要自覺遵守,不然被一腳踢滾蛋那都算好滴。

  入夜時分打撈停止,再弄上來兩件瓷器,還都是兩系罐。泡了1700年海水,除了瓷器下邊或許還會留下幾面青銅鏡,很可能還是吳國很流行的紀年鏡。

  不過還是那句話:張楠不是玩考古的,沒必要為了個準確紀年去大動干戈。

  下船回遊艇時帶走一個兩系罐,回到遊艇後,關老大對張楠說了句:「打算留給農館長?」

  不是罐子,而是沉船。

  「他要是能來,那我就派條船陪他玩,不過我估計那些亂七八糟的規定在,天曉得他來不來得了。

  回頭和他說一聲,真要不行,等過上幾年他退休了,讓他帶幫學生來撈。」

  這會看到張楠拿著個醜吧拉幾的罐子回來,迪克西特和澤口靖子都覺得奇怪,等鬧明白這是大名鼎鼎的「海上絲綢之路」的早期文物,都變得很有興趣。

  兩個女人都認為它是個寶,然後張楠告訴她們令人沮喪的現實:「這樣釉層剝落的陶罐在華夏一文不值,就算完全完好的都沒是沒人要,挖出來砸了、亂丟的情況很普遍。」

  這會除了博物館,誰要這玩意呀。就算換在20年後,這看工藝的好壞,那也就是一兩千至一兩萬之間的價,那還需要是行內人之間的交易,不然這樣的價格都是想都別想。

  如果是十年後的21世紀初…

  呵呵,不少工地裡挖出這樣的青瓷罐子是想賣都比較難:一是買主難找,除非碰上張楠這種常跑工地的。

  二是就算找到,那也就一兩百塊一件到頭,真沒花頭。

  考古同玩收藏是在同一條船上,不過這差距就如同船頭與船尾,遠著呢!


bpd 發表於 2018-2-3 18:38
第1012章 特別的貨物

  22號,「大鯊魚號」已經在日軍沉船上方打撈了兩天,大量錫錠和三百多公斤的鉭棒出水,散落沉船四周表層海砂位置的有價值金屬基本清理乾淨,餘下的就都在沉船的貨艙內。

  那具價格高大50萬美元的常壓潛水服出力極大,在50深度的海底就如同外星人一般管用:兩小時換人,因為是類似於金屬騎士板甲結構,裡邊的潛水員的兩條胳膊是在潛水服剛性抗壓袖子裡,雙手如同開挖機一般操縱內部的短桿以控制潛水服袖口前部的兩個液壓機械手,37公斤重的錫錠都能輕易搬起來。

  潛水服的袖筒還夠大,要是臉上有點癢,都足夠空間讓裡邊的潛水員縮手撓癢癢的。

  這丫就是艘微型潛艇!

  因為是常壓工作環境,裡邊的潛水員不需對抗巨大的水壓,也不用考慮抗壓條件下的工作時長問題:下水,直接被纜繩放到海底就開工;全力工作兩小時後又被吊上來,經過簡單檢測後換個人又下去……

  一天三名潛水員輪換各下水兩趟,在其他夥計老老實實按深度降壓上浮的時候,用這套潛水服的潛水員就像坐電梯一般快速上下、獨善其身。

  潛水服貴,總有它貴的道理!

  潛水員忙,有忙出來的成績。

  主動放棄那條三國時期的沉船,在等待美國空運物資抵達的這功夫,「大鯊魚」號上的可不能學老闆那一心不聞窗外事、專心致志帶美女釣魚的悠閒。

  貨船上的人都是為老闆打工的,張楠又在附近晃悠,大伙為了高薪,或者說為了對得起這份高薪,都得老老實實幹活。

  釣魚,張楠是真喜歡,如果說古玩是他骨灰級的愛好,那釣魚就是開襠褲級的喜好。

  上輩子小時候得空時就常常扛著根細竹竿、挖幾根蚯蚓就去釣,江南地區嘛,就算處在山區盆地,這溪流水塘那也到處都是。

  後來有空、經濟寬裕了,每年總有幾次和家人、三五好友跑去被譽為「亞洲第一釣場的「漁山列島」海釣。

  他喜歡釣海魚,海魚沒釣淡水魚那麼多的彎彎繞繞,基本都是簡單粗暴直接上鉤,連寶貝女兒六七歲的時候都能釣上幾條來。

  而且…

  海魚個大!

  但老家不靠海,每次出海釣魚的花費也不小,加上釣魚只是喜好、不瘋狂,只能一年過上一兩次癮,不然老婆都會有意見。

  現在方便了,在紐約長島的莊園棧橋上就能海釣,釣的魚也不會浪費,莊園裡那麼多口子在人呢。

  老闆喜歡吃魚,廚師們也會按照老闆的口味來安排每天的菜單,這海鮮天天都會有,莊園裡的這一大夥人就老老實實都跟著三天兩頭吃魚吧。

  烹飪方式還不限於中式、美式,廚師們是變著法兒的參考世界各地對海魚的做法,反正老闆可能喜歡的都會試試。

  到現在,這莊園裡關於各式海魚的烹飪菜單都能同紐約的任何一家餐廳相比,廚師們也個個都成了烹飪海鮮、魚類的高手。

  這趟有閒工夫,好好過過釣魚的癮,反正遊艇同貨船上的冷庫裡有的是地方,任何魚類都能找到適合的保存環境。

  不過今天張楠沒有釣魚,而是讓遊艇啟航去馬塔克島,海上待了幾天,這就想到陸地上走走,順便接人。

  攝制組就要到了。

  聯合電視網那幫傢伙的拍攝計劃太忙,紀錄片、專題片賣得全世界都是,連著兩大王牌外景主持科特-杜塞和安娜-菲利普斯是滿世界亂飛!

  沒辦法,製片組都把有幾期節目做出了美國,大有尋寶尋遍全世界勁頭。節目攝制組人夠多,可以分組拍攝,但主持人就兩個,一般情況下還得兩人同時出鏡,這飛來飛去夠忙乎。

  這次為了擠出一段時間來半個地球之外的南中國海,製片組之前是加班加點多錄製了多期節目,這會終於成行。

  還不用買機票,一名編導、一名潛水攝影師加上兩名主持人搭順風專機,從老闆的私人機場乘坐老闆的私人飛機出發。

  攝制組只攜帶了套陸上的拍攝設備同簡單的私人行李,不需要多帶,老闆那邊本來就有最新式的水下攝制設備。

  第二嘛,通知他們可以乘坐順風機的時候,還給出了限重標準,每人行李不得超過30公斤,有點出乎意料,但也夠了。

  飛機不大,但超級豪華,老闆聞名世界的私人灣流4機隊中的其中一架,有可能就是老闆自己的那架備用機。

  但這一上飛機後就讓科特、安娜四人覺得奇怪:飛機上就他們四名乘客,沒有其他人。

  限制行李重量為哪般?

  飛行員有兩位,機長告訴四名乘客,這飛機是滿載的,貨艙裡有老闆需要的特殊貨物。這趟沒有空乘,又將是超長距離的飛行,中間需要降落兩次加油。

  機艙的小廚房裡備有航空套餐,到時候自己動手,還說了下那些加熱設備的操作方式。

  沒問題,大伙不是矯情人,除了沒空乘之外,這可比乘坐商業航班的頭等艙還要舒服。

  紐約出發,中停舊金山加油又飛中途島,在中途島機場邊的小旅館裡還休息了一晚,繼續飛躍另外半個太平洋,最後終於抵達目的地印尼馬塔克島機場。

  飛機一停穩,還沒來得及透過舷窗去觀察這個熱帶小島的風光,四名乘客就發現舷窗外邊不到100米的地方是個海灣小港,看著海港本就是附屬於機場的設施。

  但海港那有樣東西絕對不屬於機場,看著還很眼熟——是老闆的那艘超級遊艇!

  沒坐過,也沒親眼見過,但在電視裡看到過,這會美國有這個級別超級遊艇的人可不多。

  機場很小,一下飛機就看到有十來名白人、華夏人組成的安全人員往一輛小貨車上頭裝貨,都是從飛機貨艙裡搬出來的箱子。

  箱子上只標注了「A\B\C\D」等標識,不知道裡邊裝的是什麼東西,但顯然其中標注了「A」的箱子非常特別,因為領頭的安全人員在提醒搬運的人要特別小心。


bpd 發表於 2018-2-3 18:49
第1013章 與炸藥為伍

  整整一噸掛零的特殊貨物送達,之前從印尼採購的水下切割設備已經提前用其它小型貨機送抵機場,這次一同裝上遊艇。

  但也有例外:標注「A」的箱子被放進了遊艇內放出的那艘交通艇單獨運輸,沒和其它箱子放一塊。

  科特-杜塞和安娜-菲利普斯能算老闆的熟人,那名叫湯普森的編導雖然要主導拍攝過程,但在大老闆面前,那得完全按照老闆的安排來,存在感一般。

  至於水下攝影師漢克,這趟將會面臨其職業生涯中的最大挑戰:有部分內容的拍攝深度會達到50米!

  他雖然有過下潛至水下65米的經歷,算實水下攝影業界內的一名高手,但從未在那樣深度的地方長時間拍攝過。

  電視網派人來得太晚,張楠又是個急性子,這會只剩下那艘小鬼子的貨船,三國沉船根本就不在拍攝之列——將來需要拍攝的時候再派人就行了,心在還是讓它安安靜靜待在海底的好。

  要是素材內容真的不夠,就拿第一艘基本空空如也的乾隆時期沉船做做文章:海底打撈嘛,不是每次都會有收穫的,美國人的很多紀錄片就是這樣,大動干戈的過程、一無所得的結局,還他娘-的有人看。

  再說要是拍成隨隨便便就能在南中國海的淺海海域尋獲大量寶物,那些只要錢沒道德的冒險者一窩蜂都到這來淘寶,甚至跑去中國南海盜撈算誰的?

  張楠不是聖母,但也不想最近幾年別人就來搶自己這個好玩的生意,更不想成為將來被某些人指責的那個「始作俑者」:因為誰誰誰開的頭,引起了盜撈狂潮啥啥啥的!

  50米水深專業潛水員還下得去,主持人怎麼辦?

  科特和安娜都會潛水,但也就休閒潛水的業餘水平,50米是想都別想!

  這會真感覺真缺了艘小型潛艇,因為張楠也同樣下不去——用那套常壓潛水服也不行,沒經過特別系統訓練的潛水員都玩不轉那玩意,更別說普通人。

  四人從陽光甲板登船,看到老闆在艇內等著他們,邊上千年不變的跟著那位冷冰冰的特殊保鏢,還有永遠不缺的美麗女人。

  還是兩個,真得很漂亮,一位西式風格中帶著點神秘南亞次大陸的氣息,另一人更是能讓其她女人都感覺嫉妒!

  毫無瑕疵的美,世間難得,老闆艷-福不淺!

  安娜同亨利是親戚,四人裡算是和老闆關係最近的,這第一個打招呼的只能是她。

  這上船後進入上層甲板位置的餐廳,看到坐在沙發上的張楠,安娜面露笑容道:「很高興見到您,老闆!」

  別叫艾倫先生了,還是稱呼BOSS比較親切。

  張楠看到人進來,也沒來個什麼禮賢下士的起身迎接,犯不著。就微笑著道:「先坐,這趟辛苦。」

  伸手示意大家先坐下,「遊艇裝好貨就起航,過會船員會安排你們的住艙。原本是想把你們安排到大鯊魚號上去,不過我這還有空餘的客艙,這趟就住在我這。

  當然,如果你們覺得住打撈船上工作方便,過兩天也可以搬那邊去。

  就是這次你們三位男士要住同一間客房,安娜單獨一艙,條件有限,克服一下。」

  隨口介紹了幾句,新來這四位連說老闆已經想得很周到了,滿意滿意。

  誰說美國人不會客氣的,在大BOSS面前那也得學乖點。再說了,客氣的是老闆,這是在全美都排得上號的超級遊艇上,而且說了是客艙,不是工作人員住艙。

  看看這餐廳的佈置,就能猜到那些客艙的條件會有多好,至少無敵海景房那是妥妥滴!

  安娜等人又同迪克西特、澤口靖子打過招呼,這兩位在好萊塢已經是二線和準二線女星,四人都認得的。

  作為母公司下屬媒體集團內的老資格員工,更知道一些不會上檯面,也不會見於媒體的小範圍流傳內幕消息:這兩個漂亮女人其實都是老闆的禁臠!

  老闆,神人!

  還少不了同冷冰冰的關先生拜山頭:上遊艇前,四個人的行李都被檢查了一次,這夏天穿得清涼,身體倒是不用檢查,就用金屬探測器劃拉了幾下。

  規矩,老闆身邊安保的規矩如此,要同艾倫先生在他的遊艇上一同生活一段時間就必須經過這樣的檢查,能夠例外的人不多。

  安娜的亨利叔叔不用這樣檢查,如果她是跟著亨利受邀來老闆的遊艇上做客,那不需要這樣,但這次不是,那就得按著規矩來,沒得特殊。

  服務員送來鮮搾果汁,安娜等人才喝了兩口、編導湯普森主動向張楠簡單介紹了兩句拍攝計劃,這就有名船員進入餐廳匯報裝貨情況。

  「老闆,遊艇五分鐘後起錨,那些普通設備和水下炸-藥暫時放在下層甲板,引爆用的雷-管都裝上交通艇,將會提前先出發去錨地。」

  張楠示意知道了,船員這就轉身離開。

  炸-藥、雷-管,搞哪樣?

  簡單的介紹,讓安娜四個突然一陣子後怕!

  總算明白為什麼這趟來要控制行李的重量,原來…

  不對!

  不單單是後怕,現在都怕:那名機長說的特殊貨物十有八九就是爆炸物,四個人和那些要命的玩意同機兩天,這會屁股下邊還裝著炸-藥!

  老天爺,四個人是坐著架運輸爆炸物的順風機來的這,還飛了半個地球!

  埋怨誰?

  就算一個不小心被老闆無意中坑裡一下,那也不敢、也不能抱怨!

  張楠和關興權都看得出幾人的彆扭,坐一邊的關興權道:「接下去的打撈作業需要用上大深度水下爆破,你們不用擔心,下邊那些炸-藥就算用火柴去點、鎯頭砸也不會爆。

  雷管分開運輸,讓交通艇先運走,到時候這些東西都會放在一艘小型作業艇上遠離遊艇和母船,不會讓你們在炸-彈上頭睡覺的。」

  最危險的一部分已經在不知不覺中過去,安娜等人除了有點後怕之外還能說點啥?

  就當啥事都沒發生最好,工作嘛,總是有風險的,幹著幹著習慣了就好。


bpd 發表於 2018-2-3 23:16
第1014章 和諧與矛盾

  遊艇起錨,服務人員帶四人去艙室,並告知晚餐時間:遊艇抵達第一打撈點需要超過三個小時,兩小時之後艇上開餐,因為老闆吃晚餐的習慣時間比較早。

  如果習慣晚睡怕肚子餓也沒問題,船上會提供夜宵:這船是24小時都有人職守的,而且老闆很多時候也會在午夜前再吃點。

  客艙內的條件非常棒,實用中體現著低調的奢華,就算三人一間也不得不說非常滿意,更別說單獨一艙待遇的安娜。

  看看遊艇內的開放區域,去陽光加班看休班的安保人員這一路上拖釣金槍魚…

  就是暫時不許拍攝,張楠可不想讓全世界的人都知道自己是開著豪華遊艇來萬打撈,被人說闊佬裝逼、作可不好。

  這片海域裡有黃鰭金槍魚,但魚群個體基本都在五六十公斤以下,不是完全成年體魚群,一般還是同鰹魚群混雜,用上重型釣魚設備後不需要玩持久戰,直接用上蠻力拖上來就行。

  張楠也釣魚,正好碰到一小群鰹魚群,連安娜和科特-杜塞都過了把釣大魚的癮頭——碰上魚群就要速度快,這遊艇這會不會為了釣魚而改變航線,能釣多少是多少。就算上鉤的大部分是鰹魚,那種感覺還是讓兩個名主持大呼過癮!

  魚群很快過去,甲板上都是被放血後的大魚,小的三四公斤,大的足足有五六十公斤,看著蔚為壯觀。

  不過大收穫也有代價——所有人都得去換身衣服後才行,人人都是一股子的魚腥味。

  ……

  之前說了船上怎麼舒服怎麼來,晚餐不需要穿什麼正式服裝,等到用餐時間時,攝制組的四個人都是換了一身休閒短。

  果然,能在船上主餐廳內吃飯的人一個比一個悠閒,張楠進來的時候甚至還穿著雙拖鞋。

  這是在自己船上,犯不著搞得一本正經,舒服就行。

  「這船還是小了點,這會漢堡那邊有條170米級的遊艇已經開始建造,再過個兩年你們來就舒服了…」

  張楠問了科特等人對住宿條件是否滿意後,隨口又說了兩句自個新遊艇的事,這讓科特、安娜幾人驚嘆的同時,也不自覺會去想那是怎樣的一艘海上宮殿——「陽光星辰」號就夠誇張了,一艘十倍於此排水量的世界第一超級遊艇又會是如何的壯觀!

  老闆新遊艇的事情安娜幾人都知道,德國媒體報道過,還引起了整個西方世界媒體娛樂版塊的注意。

  不單單是這樣,據說有些富豪這會也在同幾家有能力製造超級遊艇建造商洽談,自家老闆不僅僅有了自己的私人機隊,這建造「遊艇艦隊」的做法還都引起了不少頂級富豪的跟風。

  有些人愛出名,各種消息被故意放出的不少,但目前為止那些已經新開建、正在商談的超級遊艇最大的也就一百米級。

  世界第一的遊艇,不是隨便來個有錢人就能造的,估計要等海灣地區的那幫子坐地戶大土豪徹底擺脫薩達姆的陰影之後,才會有人想著一窩蜂的造百米級別的大傢伙。

  吃飯聊天,張楠問了問最近這段時間美國國內有哪些特別的事,算是閒聊。

  遊艇上是有衛星電視,但看新聞和聽行裡人說,這是兩種不同的感覺。

  其它也沒什麼太特別的事情發生,就是一周前公牛隊成了NBA總冠軍,夥計們喜歡的尼克斯大猩猩又一年白忙乎。

  不過還好,一夥人在去年賽季前閒聊猜測總冠軍歸屬,他們神人一般的老闆隨口說:「我看好公牛,他們今年獲總冠軍的可能性最大。

  托馬斯,要是菠菜公司現在就有盤口,那幫我下注兩萬。」

  老闆的感覺就沒怎麼錯過,一幫子核心夥計們全托馬斯說了句:下注公牛,毫不猶豫的在金錢上拋棄了他們熱愛的尼克斯。

  不過比賽嘛,那還是堅決支持大猩猩的,這菠菜樂呵同喜歡哪一支球隊沒啥大關係:夥計們中間都還有買尼克斯賽季套票的,位置還挺靠前,幾年下來附近都是熟人。

  要是被身邊的那些有錢球迷知道自個這些人一邊下注買公牛獲總冠軍,另一頭又在尼克斯的主場為大猩猩加油歡呼,不知道會不會被附近那些每年固定位置的套票球迷狠狠鄙視!

  生活就是如此的和諧與矛盾。

  贏錢了,好事。而對廣大美國人而言還有件事感覺更棒——十天前的紐約有大遊行,還是高高興興那種!

  6月8日,華府組織在華盛-頓組織了一場戰爭勝利大遊行,兩天後又在紐約舉辦了紐約歷史上最盛大的一次遊行,都是為了慶祝打贏了海灣戰爭。

  整個海灣戰爭中美軍只有298人死亡,勝利如此輝煌,或者說匪夷所思的戰績讓美國擺脫了多年來一直影響它的越南戰爭失敗陰霾症,在軍事上重新徹底恢復了信心!

  科特和安娜還去現場參與大遊行,但知道老闆不是個土生土長的美國人,所以說起這事在措詞上是注意了的,表情上壓制了那種自豪感,更不敢有一丁點的優越感。

  「至少有幾百萬人上街歡迎那些士兵,盛況空前,而是很特別是不少參與戰爭的重型裝備也參加了遊行,連戰鬥機都被裝上平板車遊街…」

  說話的是科特,盡量用一個新聞工作者標準的「旁觀記錄者視角」去描述那種盛況,不帶主觀的傾向去陳述。

  角度不同,看到的問題也不同。

  被越戰陰影壓了十多二十年的美軍和美國大兵們這趟是揚眉吐氣了,張楠也知道從此以後美國的野心會急速膨脹,干預國際事務的信心更是大大增加。

  才死了298個,如果這趟薩達姆的指揮水平再高點,美軍的傷亡人數再大個十幾二十倍,將來的世界會如何?

  沒野心不好,野心太大也糟糕,這會的美國人還不知道這次匪夷所思一般的完勝帶來的自信心和野心會給他們帶去什麼,將來滿世界拉仇恨的後果有得美國去慢慢應付的。

  不過這不是張楠需要去考慮的問題,他對政治不感興趣,只要將來的那些恐怖分子別來找自個麻煩就行。

  來找也不怕,他也不是個善茬!

  這聊著聊著,「大鯊魚」號出現在視野中,打撈點到了。


bpd 發表於 2018-2-3 23:25
第1015章 對待危險的態度

  天色已黑,但不遠處的「大鯊魚」號上還燈火通明,今天的打撈作業顯然還沒有徹底結束。

  看到這一幕,張楠對安娜等人介紹道:「船上的工作還是比較辛苦的,這幾天都是輪班作業到晚上七點過,這趟你們來也要做好跟著連續作戰的準備。」

  聽到這話,坐在張楠對面的安娜-菲利普斯問道:「老闆,那艘二戰日軍的貨船就在打撈船下邊?」

  「嗯,一艘近7000噸級的散貨船,差不多就在正下方位置。目前已經確定裡邊有大量的純錫錠和少量鉭棒,就是剛才給你們看過的那種稀有金屬,能做人工關節的高檔貨。

  沉船是坐底沉,艙口蓋板都已經完全鏽死,之前準備的水下切割設備啃起來很困難,這趟從印尼採購的新切割設備就在我們腳下邊。

  其實就是美國產的,這附近買運輸方便些,減掉省下來的運費也不比本土購買貴到哪去。

  那些水下爆破材料也是為了它,按照華夏海軍打撈阿波丸號的經驗,對付這類貨船一定會需要進行多次的水下爆破。」

  聽到老闆的介紹,安娜突然想到點事,忍不住又問道:「爆破的時候需不需要讓打撈船離開?」

  張楠聽到這話笑了起來,知道這個女人腦子裡在想什麼,這讓安娜等人有點摸不著頭腦。

  「怕把自己炸上天?

  放心,絕大多數的水下爆破當量很小,這裡水深50米,不會把我們的打撈船當魚炸,引起殉爆的可能性極小。

  偶爾可能會用上幾次當量大一些的爆破,我們自然會躲得遠遠的,打撈船上的夥計們都是海軍出身,對這個經驗豐富。

  還有,夥計們,這是艘從南洋返回小鬼子本土時被擊沉的貨船,就算裡頭有軍火,這爆炸物最多就一堆手榴彈、高射炮彈,不會把大家炸上天。」

  安娜-菲利普斯早已經不是小姑娘,聽老闆這麼說臉倒是沒紅,稍微尷尬了一下就恢復正常。

  面對危險因素,那也得想一想再作判斷:太平洋戰爭時期去南洋地區的日軍貨船,這運輸的是裝備、彈藥、人員和成品油,返程運回包括原油、金屬、大米在內的各種戰略原材料物資,腦子秀逗了才會把本土製造爆炸物往回運。

  再說了,在南洋地區的鬼子軍隊常常是軍火感覺不夠用,往本土拉個毛!

  至於萬一貨船上一些自身小口徑防空火炮使用的彈藥被引爆,那也不會有沉底水雷的威力把上頭的貨船給炸裂。

  下錨鏈定位後,小型打撈船靠上遊艇卸貨,那些炸-藥就在小船上存放,至於切割設備需要再次接吊裝到「大鯊魚」號上頭。

  一番忙碌這才搞定,裝有炸藥的打撈船在距離母船與遊艇安全距離之外下錨,遠處等待、載有引爆雷-管的交通艇再靠上小型打撈船卸貨,最後才返回遊艇。

  流程複雜,一切為了安全。

  炸-藥不危險,電雷-管其實也屬於基本不危險,但把兩樣東西放一塊之後,總會讓人感覺毛毛的!

  如果兩者硬要選一樣的話,寧可枕著炸藥睡覺,也要離雷管遠一點。

  這讓張楠想到自己和姐夫,還有老張五年前一道去蘇南的軍工廠,用北京吉普拉回採購的民用銅雷-管的事:差不多150多公斤重的十幾箱雷-管放後座位置,這三四百公里路要跑一天,根據規定開回來的路上路過任何居民點都還不能停。

  想方便怎麼辦?

  到前不著村、後不著店的地方才能停車,中途就吃提前準備的糕點和水果,不能去任何飯店,絕對屬於辛苦刺激活!

  特別是老張說的一句話張楠一輩子都記得:「也只有偉榮開車的時候我敢靠著雷-管睡覺。」

  剡縣物資局車隊兩大王牌駕駛員,拉雷-管有經驗,部隊裡幹過不止一次,熟得很!

  同理,換老張開的時候,項偉榮也能安安心心在後座靠著雷-管箱子打盹。

  想得有點遠,那種一人吃飽全家不餓、靠著工資獎金外加倒騰捎帶賺外快的日子似乎變得如此之遠,晚上睡覺的時候張楠都夢見了那時候出差的事情:在家國營飯店裡點上一盤滷牛肉、一個小菜再加瓶啤酒,多滿足的生活……

  嗯,想不起來是哪次了。

  然後,半夜醒來的迪克西特發現身邊的男人在那裡笑,還用自己聽不懂的漢語方言在說夢話。

  推醒男人,告訴他說夢話的事。

  然後張楠抱了床毯子去套房客廳的沙發上一個人睡覺:這是他對自己所有女人做過的交代,只要發現自己說夢話就要立刻把自己叫醒,絕對不能有任何猶豫。

  然後每次都會選擇一個人去繼續睡覺。

  偶爾說夢話是個很不好、還自己很難控制的習慣,沒法改,張楠這樣處理是保持自己不說出那些最好一輩子都爛在心裡的秘密的笨辦法。

  還好,他就算說夢話,這也是用最初學會的母語方言,所以只要自己睡覺的環境內絕對禁止錄音設備,心內最深處的那些秘密就不是那麼容易暴露的。

  《春天裡的十七個瞬間》中說過,這女人在生孩子的時候會不自覺的用母語呼喊來減輕她的痛苦,這男人說夢話也一樣,最初的母語是大腦的第一自動選擇。

  感謝對外人而言如同天書一般的方言,他的這些枕邊人還真聽不懂他偶爾的夢話。

  第二天一早,張楠還沒從沙發上爬起來,攝制組就已經登上「大鯊魚」號開始工作,記錄打撈船工作的那些步驟。

  等張楠到達貨船上的時候,安娜等人都已經被大太陽曬得一身汗。

  看到其他三人忙於拍攝,安娜暫時得空躲在陰影裡喝水,張楠湊上去問:「昨晚休息的怎麼樣?」

  說著還指了下自己的眼睛。

  不是他的眼睛有問題,而是安娜今天看著有點黑眼圈。

  「還行,老闆。晚上睡得比較晚,忙著看那些素材。」

  她說的素材就是之前潛水員們拍攝的那些資料,剪輯後有不少都能用在專題片裡:負責拍攝的潛水員接受過水下攝影的短期專業訓練,那些素材拍得並不業餘。


bpd 發表於 2018-2-3 23:40
第1016章 開天窗

  迪克西特同澤口靖子今天也上了貨船,看攝制組已經拍夠了今天的甲板素材,張楠同三個女人一起到了甲板上放著的一只監控集裝箱內。

  後邊三個女人聊天似乎挺合得來,一直都在聊天,之前互相都在大小螢幕上看到過,還同屬一家傳媒集團,一夥的。

  這三位相互之間隨便侃還沒壓力,女主持人對迪克西特兩人沒威脅——安娜是有幸福家庭的職業女性,還百分百不是張楠喜歡的類型!

  長得是不錯,臉型刀鑿斧刻一般立體,很符合西方人的審美觀,一上鏡都沒有任何一絲花瓶感,就是稍微仔細看就會發現她臉上細細的雀斑極多。

  這絕不是張楠的菜,對此靖子同瑪莎心裡清清楚楚,這個男人喜歡的女人臉型都不硬,所以兩個女人這幾天在他面前乾脆素面朝天。

  其實張楠有點冤枉,因為他看女人第一眼絕對不是看臉,而是身形。五十幾歲的心理年齡了,早過了看女人看臉的時候。

  監控集裝箱,這裡頭放了不少監視器,能看到水底的情況。

  潛水員們已經完成對一組貨倉艙蓋的切割工作,正在往構件上掛起吊用的纜繩。

  小鬼子的戰標船是艘普通貨船,就是常說的雜貨船,主要用於裝載一般的乾貨,比如成包、箱、捆、桶的件雜貨。

  貨物的特性決定了這船構造上通常是多層甲板結構,艙口尺寸還比較大,所以先從上頭著手開天窗打開艙蓋,看看能不能先取走貨艙內的上層貨物。

  選定的第一個貨倉並不在魚雷炸開的破口位置,裡邊的艙室應該沒有坍塌,這樣操作最好。

  那些身穿普通潛水服的潛水員們已經在水下工作了半小時,一掛好鋼纜後立刻離開,游向遠處潛水繩位置開始升水,升到海面還會花費他們大量的時間。

  這會也不會再有新的潛水員入水,要等那塊巨大的艙蓋被弄走之後再說。

  「大鯊魚」號上的吊機啟動,通過監視器,張楠清楚看到鏽蝕的艙蓋板被往上提,還攪出一片渾濁。

  「裡面要是一貨倉的黃金就爽了,不過那樣這一段的素材可就要全部銷毀。」

  開著玩笑說,邊上聽到老闆說話的人也跟著笑了起來:活幹完了之後再公開自己公司在公海打撈二戰小鬼子沉船沒問題,但如果船裡頭有個幾十上百噸的黃金另當別論!

  黃金寶船,那不光小鬼子那邊會有人跳出來唧唧歪歪,估計還會有一堆的東南亞國家都會冒頭膩歪。

  這是艘南洋航線的貨船,上頭如果有黃金,那必定是戰爭時期小鬼子從東南亞掠奪的黃金,這一帶的國家估計都會挨個吼一聲其有所有權,還會出來一幫子專家研究沉船當初到底是從哪座港口出航…

  為了黃金人就會變得沒什麼下線,還很容易變得不自量力。

  張楠可以不理會那幫子鳥人,但耳根子不清淨也煩球,還容易收到一堆法庭的傳票,這些事那些想錢不要臉的鳥人最喜歡幹,而一幫子海洋性-法系支配的法院還喜歡玩這個。

  沒那個經歷和他們扯淡,免得自個一惱火讓那些法官挨個人間蒸發、自然死亡、交通事故…

  手裡有鎯頭的人,就算養著幫大律師,那動用鎯頭砸也會是第一選擇。

  所以沉船裡頭要是有大量黃金,那這艘貨船就不會在任何節目中出現,安娜四人很自覺的對此也會守口如瓶。

  人總是惜命的。

  不過有沒有黃金要打撈了再說,一幫人這會注意力都盯著監視器,看著蓋板漸漸抬高。

  突然,安娜帶著點略微驚異的語氣道:「那是什麼?!」

  隨著艙蓋被逐漸吊高,監視器中能看到艙蓋板一側突然出現一大堆小黑點冒出來,還在往上漂。

  「該死的!」

  等看清楚情況,張楠忍不住罵了句!

  那應該是一大堆的鐵桶,往上漂的速度並不快,似乎這些桶的比重比海水輕不了多少,所以不會是空桶——這會張楠已經知道裡頭是什麼東西了,二戰日軍貨船這麼包裝運輸、類似特性的東南亞產戰略物資只有一種!

  眾人看向張楠。

  「十有八九是天然橡膠,幾十年前的橡膠,浪費時間!」

  前幾天說過最好別有橡膠,結果這會就他娘的給你飄起來一大堆!

  天然橡膠比重0.9至0.93,加上鐵桶正好比海水輕一點,這鏡頭裡往上浮的鐵桶至少上百個,貨艙內的可能更多,一堆毫無用處的廢物!

  果然,等那些鐵桶浮上海面,小型打撈船撈起一個鑿開查看,裡頭就是完全報廢了的橡膠。

  不管那些鐵桶,自然會被海流帶走。

  潛水員再次下水查探,被卡在貨艙內的鐵桶更多,粗略估計至少有個一兩百噸。

  先不管它們,打開第二個的貨倉的蓋板。

  這次還好沒有鐵桶飄起來——上頭一層是一些麻袋殘留,看袋子上殘留的墨跡標識,當初裡邊裝的應該是上好的大米。

  小鬼子靠本土產出是會餓出人命的,從佔領區裡掠奪的佔領區物資中少不了細糧,大米是首選。

  「這幫狗日的,當初在華夏佔領區的城市,看到華夏人吃大米就會抓人,說是經濟犯,狗日的!」

  華夏人討厭小鬼子不需要理由,就是尷尬了澤口靖子。

  「尷尬個頭,你又不是小鬼子。」

  好吧,張楠這會對她可不客氣,徹底征服這樣的女人你就別太客氣:澤口靖子有一半的日-本人血統,這日-本女人嘛,你就別對她太客氣。

  從「你爸又不是日-本人」升級到「你又不是小鬼子」,張楠這是要漸次灌輸,使其徹底服從自己的意志,這辦法上輩子在網絡上叫什麼來著?

  美國人也討厭小鬼子,參加過太平洋戰爭美國老兵這會還活著呢,如今的美國人可還沒忘記在珍珠港和巴丹遭受的恥辱。

  維塔-布魯諾親自冒險進入「大米船艙」內部探查,發現裡邊通往下層貨倉的通道居然沒有蓋板,等他從裡邊出來,游到固定在沉船甲板上的水下攝像機鏡頭前。

  在一塊水下寫字板上寫了行字:「錫錠,太重無法潛水搬運,總量至少300噸以上。還有大量小型包裝箱,估計內部也是金屬。」


bpd 發表於 2018-2-3 23:57
第1017章 還是要低調

  水太深這上下傳遞消息就麻煩,那套常壓潛水服今天就沒下去,不是因為故障,而是這拆船、探索靈活最重要,既然普通潛水服能對付,那這套「沒手、用鉗子」的鐵疙瘩顯然不是潛水員們理想的選擇。

  同樣,使用通氣管的大頭套潛水服也不是最合適的:萬一管子在船艙內被纏住,或者被倒塌的重物壓斷、壓扁通氣管的話,就等於直接宣佈了潛水員的死刑!

  沒必要的風險最好別冒,大不了多費點時間,安全第一,總比出人命的好。

  沒了那兩種連接通氣管和電纜的潛水設備,雙向實時溝通變得不可能,船上的人倒是還能通過水下監控攝像設備看到實時畫面,寫字板就成了潛水員匯報情況的最好溝通工具。

  至於通知下邊的人消息,那得靠再派潛水員下水,或者用一根掛了重物的繩子往下送寫字板,反正挺麻煩。

  入夜前四個主要貨艙的蓋板全部被打開,至少發現了毫無用處的三四百噸的橡膠鐵桶,下層貨艙內部情況沒有都搞明白,只能結合那兩個魚雷造成的大洞,確定其中三個貨艙下頭是錫,再加上少量的其它有色、稀有金屬。

  夠滿足了,比那艘深限淤泥、斷成兩截的「阿波丸」號的情況要簡單的多,當初華夏海軍潛水員據說花了幾個月時間才基本探明沉船內部的情況。

  在今天最後輪換下水的一批潛水員進入「大米貨艙」下層,用撬棍敲開那些小箱子,將裡邊的部分物品弄出來的時候,早就回到「大鯊魚」號上的維塔已經在和老闆、傑米船長等人商量具體的打撈辦法。

  手頭沒有小鬼子造船廠的沉船圖紙,維塔就自己畫了幅簡圖對付湊合。

  消息有好有壞,「…上層貨艙都是比重輕的貨物,基本上不是橡膠就是大米,還有些熱帶木材,有可能是些造船需要的柚木一類的硬木。

  除了第二大米艙通往下層的通道順暢之外,其它幾艙全給亂七八糟的東西堵死了…

  上層已經沒什麼打撈價值,我的建議是第一、三、四艙從艙壁兩側切開入口,直接進入各下層貨艙。

  好消息是這種戰標雜貨船沒有使用雙層船殼,切割難度不會很大。

  壞消息是這類單船殼船的下貨艙結構相對複雜,到打撈的後半階段估計就要用上大量的水下爆破。

  手頭的引爆裝置和材料是夠,但炸-藥不足,需要老闆您在印尼的關係戶弄一批,數量至少一噸,普通水下能用的礦用炸-藥就可以……」

  對此張楠表示沒有問題:林江河的家族本就開礦山,有的是礦用炸-藥。

  要個幾十噸可能有困難,一兩噸小意思。

  「…二艙下層通道的開口位置比較好,如果用柔性打撈吊兜,我們可以直接從下層貨艙就往上提取那些錫錠…」

  其他兩名資深潛水員也是一樣的想法,如果一切正常,颱風也不常來搗亂,估計兩三個月時間就能將沉船內部的物資基本搬空。

  到底能搬多少得靠運氣,打撈不是拆房子回收鋼筋,整不完的。

  聽完維塔的建議,張楠說道:「總公司在日-本的人員已經去調查有關這個型號貨船在二戰時期的航線記錄,不過別抱太大希望,很多資料都在戰爭後期的戰略轟炸中沒了。

  那邊也只能盡量,有些航線記錄當初就是軍事秘密,現在找到的可能性微乎其微。」

  這是沒辦法的事,更別說到現在為止,一夥人對這條沉船連個船名都還沒搞明白。

  很奇葩的事,現實就是如此!

  照例貨船的船尾和船頭一側都會有船名,但實際情況是:沉船船頭一側應該有白漆船名的地方被珊瑚和一些貝殼類海洋生物覆蓋,船尾的船名金屬牌更是乾脆就不見了,有可能是遭受魚雷攻擊時,或者船沉沒砸到海底時給震跑了。

  船名無所謂,一定想要知道的話拆了那個塌了一半的船樓總能知曉,裡頭應該會有些帶船名的物品:就算戰標船再簡陋,這帶船名的船鐘總是有的。

  不過這不急,這是需要在最後階段才做的事情:或許,只能說或許,如果這艘沉船當初帶有少量黃金一類的貴金屬,那不放貨艙,而是由憲兵押運,放在住人的船樓子裡也很有可能。

  一幫人在客串會議室的集裝箱裡說著事,有甲板水手進來報告:「船長先生,老闆,今天的最後一籃上來了,可能是白銀。」

  白銀,貴金屬,好東西!

  會已經開了個七七八八,眾人這就去甲板看。

  是金屬錠,網兜裡並不多,大概只有七八條。

  灰不溜秋,張楠拿了一條,上頭有些地方還能看到銀白色和不同深度的黃顏色金屬光澤。

  一條重約10公斤,仔細一看,上頭很還敲著阿拉伯數字標注的重量,自個的手感沒錯。

  上頭還有日文標識,也是手工敲上去的,字體還挺醜。

  從水手那拿了把水手刀刮了刮金屬錠底部,硬度不高,典型的白銀銀白光澤立刻出現在眾人眼前。

  打撈籃子裡還放了個木箱,木材的糟爛程度並不高,可能是抗腐蝕的硬木材質。

  銀錠原本就應該放在這些木箱子裡,一箱兩塊。

  這時一邊的維塔道:「二艙那些錫錠邊上我看到至少有幾百個這樣的箱子,或許裡側會有更多,總量至少能有個十幾二十噸。」

  張楠笑笑,道:「至少大幾百萬美元,好事。

  不過,湯普森先生,這對你們而言可能不是什麼好消息,東西太多了點,這條沉船的素材很可能需要封存。」

  湯普森編導聳聳肩膀,特意露出一副無奈的表情道:「您是老闆,您說了算,我們就當來旅遊一趟也不錯。

  而且老闆,這專題片就算只找到條沉沒的漁船,我們也能整出個好片子,不會跑空的。」

  到這,張楠想了下,「那這樣,明天你們坐我的遊艇去附近一個新的地點,我就不陪你們了,那裡水深15米,是艘200多年前的華夏帆船。

  裡頭有少量不怎麼值錢的瓷器,就拍那個,整成有錢閒人探索海洋沉船秘密一類的節目就成,別提打撈公司的事…」

  張楠今天多想了幾次,感覺還是盡量低調的好,把職業打撈換成休閒探索,至於收視效果管它的。

  老闆說了算,編導無意見,安娜和科特還高興:15米,兩人下得去。

  至於有錢人…

  保持神秘感也不錯,看電視的人認不認得出「陽光星辰」號是他們的事。

  富豪嘛,總是愛玩的。


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