[都市生活] 熬鷹航空業 作者:中克希德 (全書完)

 
regn13 2018-1-7 22:43:07 發表於 都市言情 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 1127 65784
regn13 發表於 2018-1-7 23:04
第一百七十章:怎麼兼顧
    有了這些訂單,新飛機在這次的航展上就可以爆出一個猛料,從此在國際教練機市場就會再次殺出一個有力的競爭者。如您已閱讀到此章節,請移步到 :中文ШШШ.in.閱讀最新章節 .△↗,

    說到了教練機,這時候就不能不提到另外一款飛機,洪都那邊已經開始了新機的設計,不過現在還沒有哪怕一筆訂單,這是不能忍受的。

    要知道基地可是在洪都的新教練機設計中有著百分之四十的份額,這個不能不重視,現在打打廣告就是應該的。

    「親王閣下、馬達德先生。現在我們的新飛機是一款中高級超音速教練機,它能滿足高級飛行訓練項目,但是在低級的亞音速飛行訓練上就無能為力了。」

    楊輝這時候說起了新飛機的飛行訓練範圍,這是要幹什麼。搞的馬達德和蘇爾坦摸不著頭腦,只能聽著楊輝繼續說。

    「所以我們基地就聯合了我國著名的初級教練機生產商,和他們一起探討了新時期世界範圍上對教練機的需求,最後我們得出了結論:我們需要噴氣動力初中級教練機。」

    說到了初級教練機,似乎明白了什麼的馬達德驚訝的問道:「也就是說你們打算研製一款噴氣動力初中級教練機,來填補我們的超級殲教七的不足,這樣填補上整個教練機環節?」

    巴基斯坦方面確實聰明,楊輝一提到的初級教練機,這馬達德就能將後面的聯繫出來,不得不說確實是有些聰明,這說明世俗化了一些的穆斯林的思想還是很敏銳的。

    「沒錯。我們就是這樣的打算的,現在我們的新教練機。是一款超音速教練機,要飛這款教練機還是需要一些門檻的。而這些門檻自然就需要一款初級教練機來幫助新飛行員跨過。」

    聽了這麼多,蘇爾坦自然有他的一些想法,這個是肯定要問一下。看這個樣子就是要來推銷初級教練機的,這個是擺明了,不過聽聽也好。

    「哦,那你就說說,你們這款新教練機到底又是怎樣打算的,又有什麼獨特的設計思想,若是有足夠吸引人的理由。或許我們也會採購這樣一款教練機。」

    聽到了沒,這就是土豪,現在就得要好好的介紹一下,爭取把初級教練機吹出花來。

    「是的,我們新教練機完全考慮到了我們超級殲教七的設計,會完全彌補上新教練機不能訓練到的項目。同時在機載設備上面同樣也不會一味的去追求自主生產,一些設備會國際招標,包括發動機、環控、航電、座椅等等,這些會在兩款教練機上面實現最好的銜接。從初級教練機上面一下來就可以在最短的時間內熟悉我們超級殲教七的座艙。」

    不得不說楊輝介紹的這些很有吸引力,至少這時候已經有些說動了蘇爾坦和馬達德,以他們必定會採購超級殲教七的情況來看,採購新初教是很有可能的。

    放下手中的水杯。馬達德,最先給出一個棱模兩可的回答:「你們推薦的這款教練機的確是挺有吸力,不過我們巴基斯坦方面還需要再仔細研究一下。對新飛機的採購國內還需要再研究研究。」

    馬達德說的倒是能夠理解,採購新的飛機都是一件相當重要的問題。需要長時間的研究實在是在正常不過了,這些研究耗時一兩年的都有。

    「嗯。馬達德說的很對,現在對於新飛機我們連紙面的數據、甚至三視圖都沒有看到過,要下決心採購肯定是不可能的,所以具體的問題還是再等等看吧。一款教練機的設計沒有四、五年時間是絕對不行的,所以我的意思也是先看看再說,不過你放心,若是你們的新飛機沒有大問題,我們在有需要的情況下肯定優先採購的。」

    雖然沒有得到確定的消息,但是有這話就夠了,採購飛機這種事還是要慎重的,磨上兩年三年都算正常。

    現在只是先提前給吹吹風而已,以後問題以後再說,慢慢來,相信上輩子k8的戰績這輩子一點也不會差了。

    「那好,我們就先這樣吧,現在是我們超級殲教七首飛的大日子,今天它才是主角。」

    真是神一樣的轉折,楊輝又把話題轉到了首飛的話題上面來,這說話水平真不是蓋得。

    有領導往這邊來了,肯定是要和蘇爾坦、馬達德談話,楊輝適時的離開。

    看到軍隊的代表在和於總設計師溝通,抬腿就前往湊熱鬧。

    「唉,對了,楊輝你過來,我們一起具體和這位軍隊領導商量一下,這次軍隊方面有些不一樣的要求。」

    不一樣的要求,這個倒是需要好好聽聽、好好研究研究。

    「哦,那我就來聽聽,也許也能有一些不成熟的意見。」

    點點頭對面軍隊那位領導算是容許了楊輝旁聽,這也不是太保密的一件事,現在也就只是爭聽取一下研製方的意見而已。

    「所以,我們需要新機要有夜戰能力,同時還得要有較長的航程,對海攻擊是必須要具備的,一定的自衛能力同樣是不能少的。」

    聽了這話,楊輝大概已經猜出了這位是什麼身份了,想來應該是海軍方面的,不然怎麼會提出對海攻擊,長途奔襲這樣的要求,這是典型的海軍對軍用飛機的需求。

    楊輝剛加入話局中,還沒有徹底搞清楚問題,還是老老實實的多聽聽,搞清楚問題再說。這樣一來回答問題的重任就交給了白所長。

    「這些要求我也就不多說了,首先自衛能力這一點是我們可以保證的,只要國內的空空導彈技術沒有問題,我們的雷達制導中距離導彈都是可以的,藍狐雷達在英國就是可以制導『天空閃光』導彈的強大存在。」

    說了戰機的自衛能力,繼續回答著一些技術上面的問題,這些都是只有對飛機研製有較為深入瞭解的才能信手捏來。

    「在航程上面,我們可以取消後座設計,一方面可以把新機設計的更加流線型減阻,同時還能增加內油,擴大航程,但是這些並不足以進行大規模的長距離奔襲。一句話裝上了反艦導彈之後的狀態下,即使滿油也沒法達到要求的航程,而副油箱也不現實,唯一的幾個重載掛點已經被反艦導彈佔據了。」

    於總師的回答使得那位海軍的負責人萬分沮喪,這個小飛機始終是小飛機啊,要強實現長距離、對艦攻擊,同時還有一定的自衛能力,這些問題實在是強人所難了,不過現在咸陽那邊的項目實在是看不到什麼希望啊。

    難道真的要容忍那些越南的小偷們為所欲為嗎?有海無防這種事真的不能避免嗎?想到這只能落寞的低頭。

    「或許我們可以想另外的一個辦法,我們的超級殲教七沒辦法遠距離對海攻擊,但我們若能騰出翼下最重要的重載掛點,就可以實現遠距離護航,保護飛行中的重型轟炸機是完全可以的。」(未完待續……)
regn13 發表於 2018-1-7 23:04
第一百七十一章:加油機是需要的
    於總師提出了一個還算是可以的方案,這是基地最容易實現的一個設計方案,把超級殲教七重新改回單座戰機,定位為一款護航戰鬥機,這倒是可以滿足海軍的需求,同時基地本來就是做戰鬥機的,要做一款戰鬥機在技術上面難度不會太大。

    護航戰鬥機?給重型的轟炸機護航,由重型轟炸機進行攻擊,不得不說這是一個看起來很靠譜的辦法,但是要做到這些是相當困難的,同時也是最不經濟的一個辦法。

    這種配置漏洞相當的多,實際上海軍早就設想過這個方案了。

    「這個不行,就算你們可以設計出一款合格的護航戰鬥機,我們的轟炸機也沒法滿足我們的需求,我們需要的是快速反應。雖說轟六轟炸機有海軍款,不過轟六實在太大了,維護起來實在太過於繁瑣,更不要說隨時備戰起飛,這個是不現實的一個想法。」

    共和國海軍航空兵在這個時候的作用更多是防禦性質,更多的是用來支援海面艦艇,截擊從海面飛來的偵查機,以及為艦艇編隊提供防空保障。

    這些就要求海軍航空兵較快的反應能力,而轟炸機接到命令後的準備,再起飛以它那飛行速度到事發現場的時候,有什麼事早就完了,去了也只能是看著海面的油花而已。

    這些問題要求使得轟炸機擔當主力是行不通的,所以到最後還是只能把問題打到多用途戰鬥機機上面,或者說是重型殲轟機,當然了強擊機也是可以。

    但是海軍在殲轟機上面還看不到定型服役的希望,殲轟七現在經費陷入了事實上的下馬雖然咸陽那邊還在自己籌錢堅持著。在強擊機上面更是看不到什麼辦法可以把老邁的強五改成大長腿。

    繼續反對著於總師的設想:「所以這個方法行不通,我們已經仔細思量了好久,戰術推演中就有你說的這種辦法,不過弊端太多,我們沒法採用這個辦法。」

    同時楊輝對於總設計說的這一點也有些擔心,新機改為護航戰鬥機。真的可以護航到嗎?要知道藍狐雷達可沒有靠譜對低空飛行物的攔截能力,這是一個相當大的漏洞,一但敵方的戰鬥機從海面超低空飛過來這就要出大問題。

    這個時候就算新機有中距離導彈也只能抓瞎,更何況在這個時候共和國真的有中距離彈嗎?這是一個大問題。

    不能再低調了。要說說自己的想法,對於海軍的要求,楊輝有他的一套方案。

    「如果這想要得到遠距離對海攻擊能力,這些或許我能想一個辦法,這能不能實現就要看國內目前是不是太迫切的需要。」

    雖然對已經對這個小飛機實現海軍的需求不再抱有多大的希望。但是聽到有方案還是決定聽聽好了。

    「行,那你就說說好,有問題也無妨,我們只是聽取一下意見而已。」

    目光落到楊輝身上,就等著楊輝的回答。

    「我的方案簡單,還是由我們的超級殲教七改為單座的型號,先暫且稱之為超級殲七吧,簡稱超七。」

    這個名字聽起來好像還挺像那麼回事教練機是超級殲教七,改成多用途戰鬥機稱之為超級殲七簡稱超七,還挺不錯的簡單明了。

    於總師和海軍方面這樣想。但是楊輝卻是有自己的想法,超級殲七這個項目還是要拉出來溜溜,彌補一下上輩子的遺憾。

    「我們的超七裝上了反艦導彈沒有辦法同時攜帶足夠的燃油,這是因為發動機的推力不足造成的,這一點我們沒辦法彌補,要在推力上面彌補至少我們現在是不行的,自然要實現反艦作戰我們就不能裝足夠的燃油,不過這個燃油問題也並不是無解的。」

    楊輝所想的方案還是要依靠轟六這個大型平台,不過方案中,轟六就完全變成了一個保姆角色。它需要的就是保障超七的燃料。

    「所以我們就需要一款空中加油機,突破空中加油技術,有了這個技術我們的航程、載彈量的矛盾也就迎刃而解了。」

    要說這空中加油技術的研究實際上早在二戰之前就已經有了,而共和國的空中加油技術卻一直都是空白。這一點一直是個大問題,它對共和國航空兵的限制相當之大。

    現在共和國由傳統的防禦型空軍開始向攻防兼備型空軍轉型,空中加油能力的短板立馬就顯現。

    聽到使用到空中加油技術,這個倒是令海軍方面耳目一新,若是空中加油技術真的能夠突破自然就是最好不過的,但是

    「空中加油技術?這個倒不失為一個靠譜的方法。我們若是能夠突破空中加油技術那自然是最好的,現在問題是我們並沒有這個空中加油機的項目,這又是一個問題。」

    沒有空中加油技術這個研製就好了啊,這個是共和國空海軍發展必須要越要克服的一個坎,遲早都是要研究的。

    「空中加油技術現在是我們急需的能力,他能夠普遍改善我們軍隊戰鬥機短腿的問題,就是現在殲八同樣還是一個短腿,我們對加油機的需求是相當迫切的。」

    楊輝這話說的倒是一點也不錯,軍隊中現在作戰半徑最遠的戰鬥機殲八同樣也是一個短腿,說他作戰半徑大,不過是相對於國內的戰鬥機而言。

    上輩子共和國的空中機油機項目也是在八十年達開始實施的,不過相對而言還是晚了,等到軍隊具備空中加油能力的時候,共和國的島礁戰爭已經過了好久了。

    現在楊輝就必須要提前提出加油機項目,並趕在87年之前完成加油機項目,這樣在88年就能趕上時間,給全國人民拿出一份合格的答卷。

    而實際上共和國這八十年代早期就開始關注著空中加油技術,這還得要從八十年代初期的幾場經典戰爭來說起。

    在幾次中東戰爭中,彪悍的以色列軍隊最擅長長途奔襲,用敵人最意想不到的方式,方法、攻擊路線來實施打擊,而這些無一不是有空中加油機做強大的後勤支持。

    這些問題自然把空中加油技術再次引入了人們的視線,而最感興趣的自然就是共和國軍隊了,其他的稍微有需要的國家或研或買,自然早就有了空中加油技術。

    在八十年代初期共和國空軍方面在總設計師的關注下開始了漫長的『研究』,這個研究那可就是真正的研究,而不是研製。

    甚至可以說這個研究就可以說是僅僅花錢保住項目團隊而已,共和國在越南戰爭中就繳獲到了加油設備殘骸,在七十年代有過空中加油設備的研製,不過政治原因而沒有做出來,所以基礎倒是有了一些,同樣的研製隊伍也就有了。

    現在八四年加油設備依然沒有消息,上輩子是直到八八年才開始下決心引進的英國技術,引進英國技術的動力自然就是八八海戰直接刺激到了上面。

    這些當然都是楊輝這個事後諸葛亮在想的問題,海軍方面在聽了楊輝的意思之後,倒是也對這個空中加油技術開始研究起來,或許這個項目還真得可以有些可行性。

    「這個空中加油項目我回去之後會好好的召集同行們仔細研究一下,若是可行,那麼海軍也需要加入到空中加油機研製項目中,以加快進度,這個項目空軍一直沒有足夠資金,都還在拖著。」(未完待續。)
regn13 發表於 2018-1-7 23:04
第一百七十二章:超七之矛
    空中加油技術現在先不談,這個還需要軍隊方面再協調一下,不過楊輝自然有他的辦法讓軍隊加快進度研製空中加油設備,甚至是引進國外加油設備。~,

    「這個說的倒是有道理,就是資金不足的問題,或者說是現在空中加油技術的優先等級還不太高,那我們就再談談超七本身的設計吧。」

    依靠空中加油始終不是一個好辦法,能夠自己多一點航程是一點航程,所謂自立更生就是這樣一點一點的摳出來的。

    說到了新超七的問題,自然於總師就有了發言權:「 我們的超七和超級殲教七不會有太大的差別,在雷達上面、航電上面、發動機上面都是採用同樣的設備。這些用在新的對海戰鬥攻擊機是沒有問題的。」

    於總師說的倒是一點也不假,這些確實是可以做到通用,這是楊輝一早就計畫選擇好的,若是不能通用的話那就怪了。

    而於總師說的這些軍隊方面也是沒有任何的意見,唯一的問題在於新機的掛載能力這時候就是一個大問題了。超級殲教七在氣動設計的時候,為了減小風險、加快研製速度,在起落架上面沒有做修改,畢竟教練機而已,對掛載要求並不多。

    能掛上幾枚教練彈就算完全夠了,至於外掛油箱、重型掛點這些教練機有多大的需要嗎?大不了把機腹的掛點騰出來就行了。

    這也就導致了現在要改為超七多用途戰鬥機還需要再對起落架安裝位置進行一些修改、這個是毋庸置疑的。

    「這個肯定是沒有問題,但是現在的超級殲教七在起落架的佈置上面太浪費了,寶貴的重型掛點位置被起落架佔據,這個是絕對不行的,起落架必須改為機腹起落架,把左右這兩個重型掛點一定要給我們騰出來。」軍隊方面說話是相當堅定。

    騰出來重型掛點這個問題倒不是多難,也就是在結構上面的改動而已,這還在基地的能力範圍之內,最怕的就是說要整出來什麼牛逼的航電、發動機之內的。

    超七作為一款有別於殲七的機型,肯定是要有改動。於總師深深額明白這一點:「沒有問題。我們在超七上面可以做到,起落架我們有能力進行修改,其他的問題還有需要嗎?」

    其他,好像新飛機在其他方面還真就沒有什麼需要進行大面積修改的問題。後續的後續再說好了。

    「那還,既然你們能夠做到這些,那我們就暫時沒有什麼問題了,這次的項目我們會馬上進行商討,拿出一個結果來。我們這次會談還是挺有成效的。」

    是有些成效,但是這遠遠不夠,楊輝還有問題需要商定,這關係大超七的空對空作戰能力,不得不引起重視。

    「在機體上面有了結果,但是我們對於超七的導彈恐怕還需要再商量一下,藍狐雷達的中距離攔截能力若是不好好利用起來實在是一大浪費啊。」

    在這個軍隊、國防工業都在節衣縮食的年代,浪費絕對是最大的犯罪,是不能容忍的,必須要嚴肅處理。

    本來打算要離開準備回帝都匯報了。聽到還有問題,自然就需要再耐著性子聽聽。

    「哦,中距離導彈,這倒是個問題,現在我們還沒有合適的中距離導彈,這個還真是需要好好研究研究,浪費是犯罪啊。」

    話鋒一轉這位突然又問道:「那麼,不知到你們作為新機的研製方面,雷達同樣也是你們引進的,現在你們有什麼好的建議嗎?」

    說到了中距離導彈的問題。實際上這個還真的是挺困難,而中距離導彈的困難主要還是導彈的導引頭。

    這是所有導彈能不能命中目標的關鍵,沒有一款可靠的導引頭,一切都是空談。就算你的雷達再強大,載彈量再多,射程再遠都是空話,導引頭不行,你要如何打到對方?

    這種事實在是太多了,典型的就是美國在越戰中的導彈萬歲、導彈萬能理論。君不見越戰中美軍導彈每每打不中敵機。隨後導彈用完了,而機炮又被飛機早就捨棄了。

    這些十之八九都是因為導引頭的問題,要不就是元器件不靠譜,要不就是導彈追太陽,這些都是吃了導引頭的虧。

    現在楊輝就在考慮一個問題,到底是要怎麼搞。至少所謂的完全自主研製楊輝是不包有任何信心,倒不是說共和國研製不出來。

    實在是現在的時間限制,還是儘早出成果為好,這時候引進一款西方的中距離導彈就是一個不錯的選擇,現在不引進,89年之後想要引進都沒有門。

    對面的是軍人,也不需要什麼彎彎繞,楊輝有話就直說:「我個人覺得,現在我們有機會還是引進一款靠譜的中距離導彈為好,實在是我們完全沒有自主研製中距離導彈的經驗,要自主研製恐怕會耗時很長。」

    中距離導彈研製沒有經驗,這是眾所周知的事,同樣是必須要承認的問題,點點頭表示楊輝說的沒有錯,可以繼續說下去。

    「所以,我個人以為還是儘量想辦法引進一款中距離攔截導彈,為了和藍狐配套自然是英國的天空閃光導彈最好,不過這個引進的可能挺小,現在的天空閃光導彈還算是相當厲害的中距離攔截導彈,我們最好還是另外想想辦法。」

    天空閃光導彈在研製出來的時候性能是牛的一逼,直接就坐上了西方國家最牛逼的中距離導彈的交椅,甚至說是全世界級都不算過,美蘇兩國的中距離彈還真就差了一截。

    這款導彈強大之處不止是一點半點,而是代差,雖然這款導彈是自美國的AIM—7E—2彈體技術改過來的,但是在導引頭上面卻是一個世界第一:世界上第一種投入使用的單脈衝半主動導引頭,這款導引頭是共和國的『老朋友』馬可尼公司的產品。

    同樣天空閃光還第一次具有了下視能力,這是第一款具有下視能力的第三代中距離攔截彈,在85年AIM—7大批量生產之前它是當之無愧的世界第一。

    這樣的一款導彈共和國能夠在八五年引進到國內生產?這個楊輝自己都不相信,英國人可是一點都不傻,所以這個時候就有了另外的一個目標:意大利的『阿斯派德』導彈,同樣是源自於美制AIM—7E—2。

    這款導彈在導引頭上面也是不遜色於天空閃光導彈,最主要是這款導彈現在缺錢,同樣是在74年就進行了試射,但是在現在的84年了依然是沒有定型,還在進行設計,真正定型都是88年的時候了。

    缺錢這就好說了,雖然共和國也缺錢,但是只要願意拿錢出來搞中距離彈,同樣情況下搞到阿斯派德肯定要比搞到天空閃光要容易的多。

    「所以我就有兩個目標,第一是天空閃光導彈,若是能夠搞到自然是最好,若是不能引進那麼現在意大利的阿斯派德導彈不失為一款可行方案。」

    楊輝把他能想到的兩款導彈說出來,要怎麼辦就要看軍隊和國家高層的選擇了,作為技術人員他現在已經將他有權利做的做到了最好。(未完待續。)
regn13 發表於 2018-1-7 23:04
第一七十三章:民品進展
    首飛順利超額完成,後續的研發費用拿到手,同時也成功和軍隊在超七項目上接上頭,基地的各個項目都快速推進,發動機方面的核心機也在不斷的進行測試,每天燒掉的燃料是基地以前想都不敢想的。:..m/

    楊輝在這個時候,倒是沒有了什麼事,他需要到基地搞的民品項目去看看。侉子發動機雖然比較老了,但是他將是基地打入民用活塞式發動機領域的第一次試水之作,適當關注一下還是很有必要的。

    洪都方面倒是挺不錯,對基地派過去的技術人員都是手把手的教學,你搞發動機不玩整車還沒什麼大問題,沒有整車上面的競爭,那你願意折騰你就折騰吧。

    民用發動機的技術組都是相當不錯的,從洪都學成歸來已經好幾個月了,帶著洪都方面送的幾台發動機,以及基地的報廢侉子,就在廢舊的機庫裡面搞起來了。

    楊輝來到這個項目組的駐地的時候可算是驚訝了好久,廢舊的機庫一邊是一大堆的零件,有成品發動機,同樣這也有一台沒有發動機的侉子;另一邊就是一水的辦工桌,技術人員就在那邊搞設計,看起來搞的還挺熱火朝天。

    這是典型的車庫文化或者說是機庫文化來的更恰當一些,機庫怎麼的也比車庫聽起來高大上一些,所以說這些創業者起點相對而言還是要高上許多。

    在門口的楊輝還聽到了隱隱約約的聽到了敲擊聲,也不知道最裡面在幹什麼,不管如何,楊輝現在需要去找到他親自任命的技術負責人,在這些人中,都是搞技術而沒有搞行政的,這麼二十來個技術人員一個技術組長就足矣。

    「哎,同志,你們丁負責人在哪裡啊,我找他有事。」

    負責這些摩托車發動機的技術改造的是一位姓丁的人員。這位負責人楊輝可以找了好久才找到的。一開始在基地中要找到一個搞摩托車發動機的人絕對是相當困難,基地是搞飛機的,哪有人搞這東西。

    不過皇天不負有心人,在不懈努力之下還真就讓楊輝給找到了這樣一位。說來也巧。這位在基地還真就是一直在搞侉子的發動機。

    丁雷是本地人,在基地建立之初招進基地的,當時還僅僅是一個中學都沒畢業的這位,被招進了基地,負責基地的後勤其中最主要的就是負責侉子的維修保養。

    750侉子是出了名的問題多。稱之為車棚皇后也不為過,只要是摩托車的問題,它都有可能一不小心就冒出來的。

    有一個段子雖然有些誇張但是也說一下:在共和**隊中做摩托車兵,只需要兩年時間不用太多,退役之後就可以準備開個摩托車維修店了,因為在軍隊的兩年中,侉子已經把所有摩托車會出現的問題都出現了,這些毛病都是由軍隊裡當兵的自己解決。

    雖說是有些誇張,但是也至少能說明侉子這車小毛病確實不少。基地這位丁雷是維護了整個基地的侉子十多年了,對於侉子這車可以說是爛熟於心。現在基地找不出比他更合適的人了。這位丁雷雖然初中都沒畢業,但是基地的培訓班倒是去參加過不少。

    所以這位在技術上、理論上都還是沒有問題。楊輝把侉子的發動機項目組交給他倒也合適,而這位丁雷也卻是不負楊輝的期望。

    「哦。楊秘書長,你來的正好,我們現在的項目進度是到了該給你匯報一下的時候了,我們從洪都回來這麼久,也花了這麼多的資金了,該出來一些成果了。」

    有成果這倒是可喜的一件事,就是不知道到底是什麼成果,這麼快就出成果還是讓楊輝有一些小驚訝。

    「什麼成果?你說來看看。若是有成品就更好了,我們投資這麼多錢為的不就是這個嗎?」

    丁雷帶著楊輝來到一旁的辦工桌,把手上的機油在工作服上面蹭兩下,從辦公桌下面的櫃子裡拿出一摞資料。實物沒有但是資料、簡圖還是有了。

    「看看吧,這就是我所設想的方案,我們現在對發動機還沒有進行改動,我們現在技術還不太成熟,所以我們在變速器上面做了些修改。」

    750耗油嗎?絕對的耗油,那麼他的問題在哪裡。最大的問題是處在發動機本身,但是在發動機本身之外的變速器同樣是元兇。

    這麼大的一個油老虎,居然就僅僅是四個檔,其中還包括了倒擋,這真麼能忍?就這樣的變速器,750的油耗不高才怪了。

    將資料中的變速箱設計簡圖抽出來,遞給楊輝看,雖然不知道楊輝到底看不看得懂這個變速器,畢竟航空發動機和這個區別還是挺大的,好在簡圖這個學機械的都還是看得懂。

    丁雷恰當的解說起來這個設計:「實際上要說我們這個,最主要還是要感謝那位法國來的朋友,他們對我們的侉子很感興趣,當時坐侉子的時候,對我們這個侉子噪音奇大很不解,在聊天中他知道了我們這款車的來源,於是介紹了在歐洲的寶馬摩托車,介紹到了寶馬的變速器檔位已經遠遠超過了我們。」

    聽到這裡,楊輝突然想起了上次安裝CATIA的那位法國又人,現在想想感覺還挺不錯的,能透露出消息,點醒了基地的摩托車發動機項目組,還是要感謝他啊。

    「嗯,不錯繼續說吧,我聽著,看起來有些可行性。」

    「知道需要對變速器進行修改,但是我們對變速器的修改並沒多大的改動,僅僅是將四檔改為另外五檔,多了一個前進檔,先保險一些,慢慢來。」

    就增加了一個前進檔這個雖然有些挺一般,但是考慮到這僅僅第一次改進,保險一些還是有必要。

    「那好,這樣也不是不可以,那你們的改進進度如何到了哪裡?」

    說到了改進的進度,這個還真就不能太急了,畢竟這個項目實在是有些太突兀,基地一干人可沒有人做過這個,現在人員都還在磨合期,剛剛明白了這個是怎麼回事而已。

    這些問題一直困擾著丁雷,讓丁雷很困擾反正他一個人是做不了這麼多的:「楊秘書啊,這個進度你還真不能崔,實在是大家都還剛明白這個是怎麼回事,大姑娘上花轎是頭一回,所以這個還真的需要再等等,按現在的情況來看至少需要等上一年時間。」

    一年時間說長也不算太長,但是等不了了,國內的摩托車行業馬上就要爆發了,若是不能趕快拿出一款好的動機,以後就吃不到熱乎菜。

    「這個問題我知道,但是時間上我們等不了,實在不行我就允許你到外面去招人,就找你這樣的侉子修理工,修理的越熟練,經驗就越豐富,人數最多不能超過二十人。」

    楊輝哪裡知道現在的熟練的摩托車修理工並不好找,要不就是在企事業單位專門做維修保養的,要不就是自己開個小鋪子搞搞私營經濟,都是活的很滋潤哪裡願意搞到基地來搞發動機,人家都是精靈著的。

    丁雷對這個不知道,但是對楊輝說的這個方法第一印象覺得可以一試,他沒有想到的是,他這一試還真就讓他給撈到了一條大魚。(未完待續。)
regn13 發表於 2018-1-7 23:05
第一百七十四章:會議的重點
    既然民品方面還沒有什麼大的進展,楊輝也就沒什麼好看的了,繼續等著吧,能提供的支持也都已經提供了,什麼時候可以出成績這就要看造化、看丁雷的能力了。●⌒,.

    現在楊輝沒有什麼事情,他就需要提前先安排一下航展事宜,作為西南航空科工聯合公司的秘書長,航展這種事就需要他先安排好,雖然現在離九月的航展還有好幾個月,但是提前準備還是有備無患。

    要給新教練機做宣傳,楊輝需要想辦法拍一些漂亮的照片,想到共宣部的戰鬥力,楊輝就發自內心的覺得要自己想辦法操刀宣傳事宜。

    首先是靜態模型的製作,這個是必須要做的,不過好在基地對模型早就有了經驗,直接就是做幾架航模就好了,反正超級殲教七的航模已經做過的,再做起來是輕車熟路。

    對新飛機的宣傳需要有專業的照相機、專業的攝像人員,最主要的還需要雙坐的戰鬥機,這樣才能把我們的攝像師帶上天空,拍攝出超級殲教七的試飛美照,你不可能讓飛行員去照相,同樣也不可能用偵查機的照相槍來照相。

    這些都要楊輝去尋找,好在楊輝運氣好,通過軍隊找到了軍隊報刊的一位攝影師。專業人士的確是不錯,來到基地才十多天就坐上了殲教六。在天空中的視角確實不一樣,拍出來的照片相當帥氣,基地的試飛人員第一次發現原來給飛機照相還可以這樣來,兩個字「漂亮」。

    隨後的一些照片就是地面的視角,在楊輝的指點之下,居然拍出來比天上還要好看,特別是在夕陽背景下顯得更加有氣質。楊輝一看就知道這次的照片不會低於國際平均水準,宣傳上面是沒有太大的問題了。

    最後還有一個重要的問題是最麻煩的,搞不好又是一番扯皮。

    「為提升國際形象,與國際接軌,西南航空科工聯合公司現面向廣大基地工人、領導同志們徵求意見。公司對外形象需要一個符合身份的標誌,此次面向所有人徵詢標誌設計方案。希望大家踴躍參加,奉獻出自己的智慧,所有方案中一經使用將會有三十元錢獎勵。」

    看著公事欄裡面新貼上的大紅色海報,一群剛下班的工人、技術人員都圍在一起仔細研究上級領導的精神。不過看了好久也沒有看出個所以然來。這個標誌是什麼東西都沒有幾個人明白。

    「哎,看來這就是類似一個徵文稿的東西,沒什麼好驚訝的,都散了吧。」

    說著這位最先看完的就要往外面走,不過現在已經是圍的水洩不通了。要想出去還真就有些困難。

    「唉,你擠什麼,沒看到我在看告示嗎,三十塊錢的獎勵都夠我一個月的工資了,你不稀罕我可稀罕。」

    什麼?三十塊錢、剛才好像是有這一句話,不行要再看看,是怎麼回事,連忙轉過頭仔細的再次瀏覽告示。

    「標誌?這是各什麼東西,要這樣大規模的徵詢意見稿,哪位知道這個標誌是什麼東西的。說說給大家解惑一下吧。」

    要想獲得這三十塊錢的獎勵就需要自己的方案被採納,不過現在這個標誌到底是什麼東西?還是先搞清楚再說。

    人群中總還是有那麼一兩個人知道這個標誌是什麼東西,這時候就站出來當個百科全書好了。

    「要說這個標誌啊,實際上也簡單,就是一個代表身份的圖案,報紙上經常出現的赤旗轎車見過吧,這個標誌就是赤旗轎車前面的那個紅旗一樣的東西。或者就是我們解放大卡車上面的『解放』兩個字。」

    聽了這個解釋,算是明白了是怎麼回事,這不是太簡單了嗎?大家都可以自己設計一個,搞不好自己就能拿到這個獎勵。

    剛才還圍的水洩不通的公示欄一下子就沒人了。都跑回家,自己搗鼓自己的標誌去了,這可是三十塊錢的獎勵啊,都快一個月的工資了。

    僅僅三天時間。楊輝就接到了近千份投稿,各種各自樣的都有,最簡單的就是把公司的名字當標誌,複雜的居然有設計了齒輪麥穗加鐮刀斧頭的紅底圓形標誌。

    各種各樣的標誌讓人目不暇接,最後終於挑選出來了兩款標誌。

    「現在都到齊了,先說一下輕鬆的。楊輝先把這次的公司標誌徵稿的最後兩個方案拿出來,大家看看,我們舉手錶決。」

    公司列行的經理大會召開,最先要商定的一件事就是公司的對外形象標誌,這個不定下來的絕對不行的。

    兩種方案楊輝都讓人做了出來,拿出來由經理會選擇。

    第一種方案自然就是緊貼公司的聯合性質,一個大大的等邊三角形,三角形的三個角分別引出角平分線,最後在三角形的最中間匯成一個點,寓意著多個多個廠所聯合在一起,匯聚起來成為一體,同時三角形具有穩定性寓意新公司穩如泰山。

    不得不說這個方案很不錯,緊貼了公司的聯合性質,這個標誌已經被經理會的經理們普遍接受,看起來新公司的標誌就應該是它了,不過另外一個標誌也很不錯。

    第二個標誌就緊貼了公司航空器製造的背景,同樣是三角形,但是這個三角形就不是堅固的等邊三角形了,而是一個有著三十度銳角的等邊三角形,三十度角面向最前方,後面拉出一條筆直而又細長的尾跡,甚至在三角形的頭部都是紅色的,意思不言而喻。

    這個三角形就是一個高速掠過的超音速飛行器,而在尾際下面就是西南航空科工聯合公司的名稱。這個方案就明白無誤的表明了公司的性質,就是一家生產高速飛行器的航空公司,楊輝個人是比較傾向於這個方案。

    兩個方案都很優秀,各自抓住了公司的重點,也都有支持者,第一個方案的支持者大多是只搞管理的廠所領導,他們比較注重公司本身的聯合性質;第二個方案就得到了在廠所裡擔任著技術骨幹職位的領導青睞,這個標誌看起來就和公司在技術上面更加契合。

    就這樣兩個方案,一直定不下來,舉手錶決居然一個人都不舉手,明顯是知道兩個方案勢均力敵,誰也不想讓自己看重的方案被放棄了,只能是繼續想辦法說服對方。

    本來只有三個小時的列行會議既然就這樣硬生生的開了四個小時了,都還沒有定下來,這時候楊輝覺得需要他做點什麼了。

    「我覺得這兩個方案都很不錯,放棄哪一個都有些不好,所以我各人認為還是最好把兩個方案綜合一下,這樣應該就可以了。」

    綜合兩個完全不同的設計思想產物,如何綜合?這說的簡單做起來就困難了。好在楊輝已找到了兩個方案的共同點:三角形。

    銳角等邊三角形代表高速飛行器,這個想法怎麼樣?

    好啊,那是絕對沒話說的。

    既然如此那就保留這個。

    同樣的:等邊三角形加上三條匯合在一起的線好不好?

    也好,這個也沒的說。

    那怎麼辦?簡單啊,以銳角三角形為基礎,做三個銳角三角形,以六十度的角度圍在一起,三個銳角都相接觸到一點。

    這樣就是一個兩相結合的方案,既有了高速飛行器,同時又有了三個三角形的聯合彙集在一起,然後在下面是公司的中文名稱。

    將自己想的方案畫出來,幾個線條而已不用多複雜,幾下就畫好了,拿出來一展示,並說明設計的寓意。

    新的標誌總算是讓這些領導們都滿意了,看起來還挺像那麼一回事。

    「不錯,這個方案不錯,我們的楊秘書就是能想,這個標誌很不錯,我看就是這個了,大家舉手錶決吧。」

    終於楊輝的方案以全票通過結束了這場選標誌的風波,隨後才是這次會議的另外一個問題,這才是最重要的。

    「我們的新教練機非常有潛力,軍隊、科委都對我們的新飛機抱有很大的希望,在前不久的首飛之後,軍隊已經開始考慮我們的新飛機重新改為戰鬥機的意思。現在接到中央的消息,我們需要派五人前往帝都匯報,拿出我們的設計方案。」(未完待續。)
regn13 發表於 2018-1-7 23:05
第一百七十五章:加油機平台之爭
    「加油機這個項目我們空軍是有,不過現在我們資金不足,而加油機的優先等級並不是排在前面,我們空軍方面的項目還有好多,現在軍隊資金本來就不足,所以還沒有進展。☆→☆→,」

    又是帝都,這算起來楊輝已經來過不知道好幾次了,現在來就不一樣的,這次是前來和軍隊談事,不再事像以前那樣還有政府方面的扯皮,所以倒是有了些新的變化。

    而這次最讓楊輝驚訝的還是海軍方面與會的大佬,為了這個加油機項目海軍也是相當重視的,在這裡楊輝看到了海軍的最大當家人;劉將軍。

    這位將軍楊輝倒是認識,當然了劉將軍肯定是不認識楊輝了,現在關於加油機項目是海軍此次劉將軍和空軍商量的重點。

    「老張,這次我們都坐在這裡好好商量一下,關於加油機這個項目,我們必須要加快進度,不僅僅是你們需要中加油能力,我們海軍方面同樣也需要,所以我就說句掏心窩的話,我們雙方出資,必須要加快這個加油機項目的進程。」

    加油機項目原本就是國家交給空軍方面負責的,不過空軍在這個時候對加油機的需求不像海軍強烈,於是就暫時放下來,海軍也沒話說。海軍方面也沒有多餘的資金,他們需要單獨支持新轟七的研發,哪裡來的資金。

    現在就不一樣了,海軍方面對轟七的難度也算是見識到了,海軍自己那點資金還真就不夠轟七的研發,若是就這樣下去,真不知道什麼時候看得到成果,而海軍的迫切需求卻是不能再等下去了。

    現在看到了新機超七有可能做到多用途對海攻擊能力,雖然也是要等上兩三年時間,但是好歹飛機已經首飛了,至少看到了希望。

    不就是加油機嘛,這可以投錢研發、或者引進,最主要的之這個東西可以拉到空軍一起投資研發。可比轟七由海軍一方單方面承擔研製費用好太多。加油機的平台也還算是有靠譜的選擇,同時在時間上也可以很快出成果來。

    海軍方面願意出錢一起搞加油機項目,空軍自然是高興了,本來這個項目是軍委高層責令空軍投資的項目。現在能有海軍一起分擔資金壓力,還不願意的就是傻子。

    「哦,海軍方面還有這個精力和閒錢?我記得你們現在都把錢投入到了轟七上面吧,你們是哪裡發了橫財。」

    發橫財,海軍這個時候哪裡去發橫財。在八十年代中期海軍還沒有搞到發橫財的路子,海軍登陸艦走私這種事還有沒人敢幹,所以現在的風氣還算不錯,思想還沒有完全「解放」。

    至於說海軍的資金哪裡來的,海軍方面已經有了決定,現在的轟七項目實在是太遙遠了,軍委上面再次有聲音要求放棄轟七這款新機的研發,一款完全重新開始的新飛機研發,軍委的大老闆已經很不爽了,要求再次下馬這個燒錢的項目。

    海軍內部也不是鐵板一塊。艦艇製造方面也在不斷的要求放棄這個項目,要造軍艦,要把資金集中到新的052的研發。

    這些方面的聲音實在的太多了,在上輩子沒有超級殲教七的出現,劉將軍當然是繼續頂著這些,繼續投資轟七項目。

    但是現在不一樣了,同樣的一筆資金,投資轟七也還不知道什麼時候才能出成果,換個方法投資超七、加油機兩個項目,可以得到和轟七同樣的效果。同時還能得到各機型都能受益的空中加油能力,最主要的是投資這兩個項目兩到三年就可以看到成果。

    這些思考之後,劉將軍也不能再堅持搞轟七項目了,現在的軍費本來就少。能節約就要節約一些,各方面都是要錢啊。

    「我們已經打算將轟七項目停下來了,將資金挪出來用於加油機的研製,和其它的項目,所以我們這次的誠意很足,對新的加油機項目就不容許再有人跳票。」

    劉將軍這話顯得意有所指。至於指的是什麼,參加會議的都知道,當年空軍跳票轟七的事情可是人盡皆知,特別是這次前來的的咸陽設計所方面。

    現在咸陽設計所沒了轟七項目,本來是這最損失最大的,不過帶隊的陳總設計師卻是沒有任何表情。對於轟七項目的下馬他早就有所預料,轟七已經下馬、上馬好多次了,不過是在海軍的力保之下才堅持了下來。

    在來之前,陳總師就已經的到了海軍方面的消息,海軍已經決定要下馬轟七項目了,現在最大的倚仗沒有了,陳總設計師雖然也是相當不捨,也沒有辦法。不過好在隨後海軍方面答應了要幫助咸陽方面爭取到加油機項目,這也算是有失必有得吧。

    轟七下馬雖然很不捨得,但是不下馬就這樣拖下去,就算有海軍支持也沒辦法加快進程,不如就換一個項目好了。

    至於空軍跳票這事咸陽設計所也沒有辦法,還是忘記過去的不愉快,繼續下面的項目好了,加油機項目也算是不錯。

    空軍對於海軍說的話也不願意多說,再多說也沒有任何的意義。「好的,這個項目我們肯定是不會再跳票了,這是總設計師在軍委會議上指定的一個項目,我們沒有理由不支持這個項目。」

    空軍對於加油機同樣也有需求,殲八雖然要比殲七的航程遠了很多,但是依然不夠長,空軍需要殲八給轟六護航,加油機必須不少。

    空軍在加油機上面跳票這個問題,劉將軍倒不是太擔心,加油機本來就是空軍的項目,再說了以加油機的廣泛適應性,空軍也沒有理由跳票。

    既然加油機項目定下來,那麼劉將軍就要談談海軍的條件了,海軍放棄自己的轟七項目,加入到空軍還沒有譜的加油機項目,肯定還是要有條件的。

    「我們海軍加入到加油加項目,也有一個條件,我們需要把加油機項目放到咸陽方面,由咸陽方面承擔加油機項目,他們沒有了轟七項目,我們還是要給個補償,就以轟六為平台,我想空軍也沒有理由反對這個項目吧。」

    說這話的劉將軍死死的盯著對面的空軍司令『老張』,這個要求若是空軍不答應,那麼就有些說不過去了。

    要說劉將軍為什麼有這樣的一個說法也是比較無奈,本來咸陽的轟六就是國內最好的加油機平台,不過在早期空軍可並不是這樣想的,空軍對加油機有著他們自己的想法。

    在國內運載最強的飛機並不是轟六,而是運八,運八的載重量高達二十噸,而且同一級別的美國在C130基礎上改裝的KC135加油機可以有噸的輸油量。

    這噸的輸油量遠高於了轟六為平台的加油機,後世的轟油六加油機也才18噸的加油量,而且轟油六的使用成本也高於運八。

    所以這時候空軍聽到海軍要使用轟六為加油機平台當然就感到不理解,明顯的運八用起來要比轟六好很多的。

    「為什麼,我們使用運八為加油機平台難道不好嗎,同一個級別的C130運輸機就有過改造成加油機的先列,甚至在馬島海戰中成功為英國的轟炸機多次加油,支持了英國的轟炸機長途奔襲,所以我們用運八應該是最好的。」(未完待續。)
regn13 發表於 2018-1-7 23:05
第一百七十六章:四台發動機
    PS:  上一章提到的下馬飛豹,原因多種多樣,不過這次下馬是為了以後更好的發展,新飛豹會重新出來,到時候是全新的氣動。:.in.飛豹的問題就是氣動,這個是飛豹總設計師親自承認的,並且引以為飛豹最大的敗筆,所以現在就先下馬好了。

    空軍的想法有沒有問題,有美國的KC130在前面試水過了,自然按理來說用運八來改為加油機本身是沒有問題的。那麼上輩子的加油機項目最開始使用的平台就是運八,但是運八最後為什麼會淘汰了?

    因為很簡單的一個問題,運八這款飛機是運輸機,它是一款渦槳動力運輸機,渦漿漿動力固然節油,但是同樣使得運八的速度相當之慢。

    若是低速性能還不錯的噴氣式飛機,用運八加油機還算是沒有問題,但是最大的問題在於現在共和國的受油機中的殲八低速性能可是一個渣。

    這也是上輩子為什麼加油機在最後換成轟六平台,而不是堅持運八平台,還因為殲八這老傢伙拖後腿。

    不過現在的空軍還沒有意識到這個問題,一味的看到KC130的各項好處,暢想著運八改為加油機後的優秀表現。

    對於運八的問題,這是時候可以說還沒有任何人知道,不過楊輝卻是知道這個大問題。

    「張司令,對於運八做加油機這個問題我覺得有一個很大的在設計上面的問題,使得我們沒有辦法使用運八做加油機,這一點甚至沒有辦法解決。」

    不知道這個坐在後面的人是干什麼的,但是聽到運八做加油機有很大的問題,甚至沒辦法解決,這一點就有些驚訝了。

    不過隨後有想到,用運八做加油機平台,這個可是研究了好幾年的了,怎麼還會有問題,正要問問楊輝到底有什麼問題的時候。旁邊坐在一邊負責搞加油機項目預研的坐不住了。

    「你這位小同志可不要亂說,這個項目,我們已經前前後後論證了兩年時間了,怎麼可能有問題。你說話可要注意,不要不經大腦。」

    不經大腦,楊輝倒是對這位研究兩年還沒有發現問題的研究人員來興趣了,他倒是要看看這位兩年是研究什麼去了。

    「我有沒有亂說,自然馬上就明白了。現在我倒是想要問問,你們研究這麼久得出運八做加油機平台的原因,是看到了美國的KC130的大獲成功嗎?」

    這下算是驚訝了,沒想到這個小孩還知道KC130這種少見的加油機,要知道這款加油機本來生產的就少,出鏡率也低。

    這位研究員自己也是因為搞加油機才知道這款加油機的,難不成這個小孩還真的看出來了什麼問題不成,內行人?心裡有些懷疑,但是這並不妨礙這位嘴上的反擊。

    「是又如何?美國的KC130就是最好的證明,這和我們的運八是同一個級別的飛機。甚至佈局都是一樣的,我們在加油機研製上當然要借鑑國外的先進經驗。」

    借鑑先進經驗?這個先進經驗真的有那麼好借鑑嗎?

    「借鑑國外的先進經驗?既然是這樣那轟六做加油也有先列啊?蘇聯的圖16就有加油機型號,而且裝備數量還不少,他們為什用圖16做平台,不用安12做加油機平台,請問你研究過沒有,蘇聯人可一點也不傻?」

    雖然在這個時候談蘇聯不好,但是單純的談技術問題,說到蘇聯還是沒有什麼大問題。

    楊輝的一串問題確實問的相當有難度,整個會議室多被楊輝這個問題難住了。要搞清楚蘇聯人當年的想法還真是搞不懂。

    特別是空軍本來支持用運八的,在這個時候也開始有些懷疑了,選擇加油機平台的論證書中,數百頁的研究資料好像真就沒有提到過楊輝說的這個問題。雖然現在和蘇聯關係不好,但是研論證加油機。沒有研究到蘇聯的的加油機,確實是一個漏洞。

    空軍司令看看一旁說不出來話的加油機論證組,是氣不打一處了,簡直是一幫飯桶,搞個技術論證都好不好。以後還有什麼可以交到這些人去辦,太讓人失望了。

    失望是一回事,現在還是先聽聽這個小同志的理由:「哦,這位小同志說的挺有道理的,我們倒是願意聽聽你的意見,說出來我們都聽聽,想來你這麼底氣十足,肯定有所倚仗了。」

    有著這樣的想法的不只是空軍司令,海軍司令劉司令、咸陽所的陳總設計師都感興趣,本來以為要拿到這個加油機項目還需要一番龍爭虎鬥,不過現在看來好像有什麼問題使得運八沒法做加油機。

    全場都看著楊輝,這次算是出了風頭,楊輝這個時候也不打算在多繞彎了,沒必要和剛才那位鬥氣。

    「這個問題說來也簡單,運八也好、KC130也好,他們都有一個很大的問題:速度太慢。支持低速飛機加油倒是沒有問題,直升機、低速的轟炸機,低速性能好的攻擊機、都沒有問題,但是給注重高空高速的第二代機空中加油就沒有辦法了。」

    軍事裝備的研製要符合國內的情況,現在用運八做加油機完全就不符合國內的需要。

    「若加油機的最大速度都沒有受油機的最低可控飛行速度快,還有什麼用,我們的殲八低速性能我相信軍隊的各位領導比我清楚。」

    終於說到了運八的問題,同樣也是KC130的問題,這個問題在共和國是相當嚴重的。當然了在美國就沒有這樣的問題,美國給高速飛機的飛行器空中加油的是KC135,KC10這些噴氣動力大型飛機。

    而KC130在美國的地位是給低速飛機進行空中加油使用,其中用的最多的是用來給直升機進行空中加油,直升機的飛行速度太慢,必須用KC130來加油,這才是這款行動不便的空中加油機一直是服役到新世紀的原因,甚至在2000年還在巴基斯坦境內墜毀了一架。

    KC130這款加油機很成功,但是這種成功是基於很嚴密的分工之下的成功,要是共和國看到KC130的成功,也打算學著KC130來,自然會水土不服,共和國本來就沒有幾架直升機,對這東西完全不需要。

    最適合的加油機平台只能是轟六轟炸機,只有轟六轟炸機才能給殲八這種二代機實現空中加油,後世共和國空軍明白這一點的時候,已經在運八加油機項目上浪費裡不少人力和物力,現楊輝遇到了肯定是不能容許這個問題再發生。

    楊說的這個問題,軍隊一眾領導仔細一想也就明白了,低速的螺旋槳運輸機用來給低速性能不佳的二代戰鬥機做加油機想想都害怕。

    想到到這裡,空軍的一眾大佬沒有好氣的給負責搞加油機項目預研的那幫人一個狠狠的眼神,意思就是你們這幫廢物先等著,會議完了再找你們算賬。

    既然運八行不通,那就另外想辦法,不是這裡還有轟六平台嗎?當年空軍撤出轟七項目現在的確該給咸陽設計所一個補償了。

    想了想,組織語言,理所應當的說著,絲毫也看不見原來是一力支持運八做加油機的樣子。

    「我覺得,海軍方面說的很有道理啊,我們是應該給下馬的轟七一個補償,所以用轟六做加油機平台是可行的,蘇聯的經驗在前面我們還是要學習一下,圖16不都是改成了加油機嗎,我看這個方案可行。就是這個載油量有點低了,這倒是一個小瑕疵。」

    剛才還是兩派力爭,現在就成立一起力保轟六為加油機平台,這真是一活生生的悲喜劇啊,當然我們更應該感謝空軍方面知錯就改的精神。

    這個時候說到了載油量不足的問題,楊輝覺得自己有必要舊事重提一下,當年轟六好像是有一個改為四發動機的計畫,也許可以再提出來。

    「或許,我們可以把轟六改動一下,載油不行是因為發動機太耗油,加上載重本來就不怎麼多,兩個發動機不行,就再加兩個發動機,做成四個發動機吧」(未完待續。)
regn13 發表於 2018-1-7 23:05
第一百七十七章:從新上馬?
    四個發動機的轟六,似乎聽起來有些不可思議,轟六這個傢伙怎麼能整出四個發動機來?這可不是一個好玩的玩笑。●⌒,.

    然而在現實中還真就有四發動機轟六的計畫,這個計畫甚至當年還製造出了一款驗證機,代號『轟六I',這款驗證機製造出來後,驗證了轟六上四台發動機的計畫在技術上的可行性之後就草草下馬。

    原因自然是資金問題了,經濟建設嘛,收縮一下國防建設是正常的,這個不可避免。

    距離轟六I下馬六年之後,再次被楊輝舊事從提,知道這個項目的皆是一陣惋惜,轟六I、轟8都是在七十年代的遠程轟炸機計畫,甚至有很大關係上的相同點。

    轟六I下馬了,是在早期的試驗機都做出來了後下馬,這說明前期的設計工作已經做了很多,重新上馬可以節省很多事,現在把這個方案拿出來或許會有一些參考意義。

    張司令不加思索的就想起了下馬的四發動轟六:「轟六I,這個項目已經是下馬的了,現在在提出來依然是令人惋惜,不過這也是無奈之舉。」

    咸陽設計所的陳總師對這個項目當然是明白的,現在這個項目依然是咸陽設計所唸唸不忘的,四台發動機的轟六採用了斯貝512發動機,也就是斯貝202(渦扇九)的民用無加力版本。

    單台推力雖然比不上渦噴九,但是四台加起來推力就遠遠超過了兩台渦噴8,在油耗上面同樣有很好的表現,渦噴8的油老虎可是相當的嚇人。

    轟六I的試驗機得出來數據,航程由原來的5700公里狂飆到8000公里往上,同樣的以轟六I為平台,製造加油機。加油機本來就不用跑多遠,省下來的油料就可以輸送給受油機,這就是一個絕對的新突破。

    海軍對於長航程有著相當執著的追求,一款飛機只要是有可能。海軍就要想辦法增加航程,這幾乎快要成為海軍的執念。劉司令想了想覺得有戲,試探著說到。

    「難不成重新上馬轟六I,這樣倒是一個還算不錯的選擇。就是不知道這樣一來我們還能不能找到以前的資料,若是可能的話,我們重啟轟六I項目到也不是不可以。」

    四發轟六I研發出,那就不僅在加油機上面有需要,隨後的轟六製造肯定也是進入四發動機時代。所以說這訂單肯定是不會愁。

    加油機是急需的項目,是總設計師親自指示過的項目,同樣是四發動機的轟六平台。這個時候換身皮,改為加油機平台也許就能活過來,所謂領導喜好這個在集權國家還真的不是說著玩的。

    聽到軍隊在擔心資料問題,陳總設計師就是咸陽設計所過來的,自然對所裡的事情都知道,一個全所都唸唸不忘的四發轟炸機項目,就算下馬了在資料上面也不會流失。

    激動的站起來,一臉堅決的保證到:「請領導們放心。我們設計所對轟六I、轟八的資料都保存完整,所有資料全都封存起來定期檢查,現在只要有需要,我們可以馬上就把資料拿出來,一張不少。」

    聽到咸陽設計把轟六I的設計資料都保存完整,這就好了。在沒有計算機保存數據的時候,要想將上噸的紙質資料保存完整這確實需要一些能力。

    轟六I當年下馬的原因很多,其中的一個原因就是在發動機上面,當時使用的是斯貝512,現在國內有了斯貝202的資料。要將斯貝202裝上去剛好合適,正好這還是一款軍用發動機。

    斯貝下馬了,但是再上馬就好了嘛?再說這次的難度將會小很多,四發轟六並不需要要加力推力。也就是說重新上馬渦扇九就不需要再國產化加力燃燒室這個大部件,這樣將會簡單很多。

    重新上馬斯貝這能行?這這才下馬了不到兩年時間,再上馬恐怕有些

    但是這種上馬、下馬,又上馬的是還少了嗎?當年的強五,後來的殲轟七、甚至殲十都是一直風波不斷。

    劉司令看到空軍有意思要重新上馬這個項目,覺得海軍方面還是可以支持一下。

    「重新上馬四發轟六。我們海空軍一起抬轎子,一定要將這個項目做出來。還有發動機這方面,我們這次也可以研究一下有沒有可能再次上馬渦扇9,這次上馬渦扇九我們難度可以降低一些,沒有加力燃燒室我們可以更快拿出成果。」

    一次就拿出完整的渦扇九,這在資金、時間上都有些困難,先做出無加力燃燒室的渦扇九的確是一個還算不錯的辦法。

    本來這次就沒有想到會談到重新上馬轟六I,對於從新上馬斯貝更是沒有一點準備,自然就沒有通知到紅旗廠方面,不過好在在帝都還有一個大能,這位當年可是直接負責斯貝國產化的總設計師,現在需要把他請過來。

    空軍方面還是挺實事求是,這個時候還是知道要徵求一下有關方面的意見,空軍張司令建議著。

    「關於重新上馬無加力燃燒室的渦扇九項目,我們需要搞過斯貝的專業人員,要有紅旗廠現在的負責人,還需要當年的總設計師吳大觀來參加會議,所以現在先不忙著談加油機項目,在受油機上面我們同樣需要討論一下。」

    要談到受油機,那就必須要先由海軍說話了,現在最需要加油機的可就是海軍方面,海軍對受油機的選擇上是,新的超七是排在殲八後面的。

    劉司令見這裡說到了受油機方面,自然就要說起海軍最需要的超七。

    「受油機方面我們已經有了打算,我們要對現在的超級殲教七修改去掉後面的座艙,重新設計起落架,騰出重型掛點,這款新超七多用途戰機是我們現在最需要的,我們要用它做受油機,所以我們的意見就是受油機現在超七上面做,殲八受油機項目先放放。」

    劉司令的一句話就指明要用超七做受油機,空軍也沒有什麼多說的,不管是用超七還是殲八做國內第一架受油機,他們都沒有異議,因為空軍現在對超七同樣有了很大的興趣。

    上次軍隊總參派人去參超級殲教七的首飛之後,回來開會討論,可不僅僅只是海軍方面,空軍同樣參加到了這次討論,而得出的結論自然是要大力支持這款新的超七戰機,甚至空軍方面有人建議要放氣其它的殲七改進型號。

    這足以看出,新機的設計之先進,已經足以威脅到其它的殲七小改型號了,不過空軍方面對放棄其它的殲七改進項目依然有些不放心。

    原因自然是對新的超七能不能如期定型裝備部隊有很大的疑慮,現在的殲七三戰鬥機就是空軍比較看好的,畢竟這次海軍在超七戰機上面佔了主要的大頭,肯定新機就比較偏重中低空機動和多用途。

    空軍不需要多用途,他們需要的是殲七那樣的中高空機動性不錯的戰鬥機,如果低空可以得到兼顧自然就更好了,空軍在對地攻擊方面有專門的強擊機,所以在超七的性能上面空軍和海軍依然有不同的需求。

    「這個我們沒有意見,但是我們不需要多用途能力,我們需要保留高空作戰能力,以及新機的中距離截擊作戰能力。」(未完待續。)
regn13 發表於 2018-1-7 23:05
第一百七十八章:分工合作
    空軍的需求不能說有問題,海軍的需求同樣也不能說有問題,這些都是兩大軍種不同的作戰環境、作戰任務,作戰思想所造成的不同需要。

    要同時滿足海空軍的需求肯定是不行的,現在基地沒有這個能力,同時按照海空軍的需研製兩款不同作戰任務的戰機。

    這種事情放在二十年之後還有可能完成,通過飛控軟件來選擇不同的作戰任務這個在瑞典的jas39上面實現了,但是現在得超七卻是想都不要想。

    要滿足海空軍的不同需求只有一個辦法,將海空軍的不同需要分開,各自研製兩款有所側重的超七,一款滿足海軍、一款滿足空軍。

    趁暫時散會的空擋,楊輝將他的想法說出來,要準備和基地來的幾位領導商量一下。

    「各位領導,現在海空軍的需求矛盾,這一點大家都看到了,這個時候我們必須要解決好,若是不能調和好海空軍之間的需求矛盾,我們的超七搞不好就要重蹈當年的殲轟七的覆轍,這個才是得不償失。」

    說到殲轟七的列子,基地幾位領導一下就冷靜下來了,本來還想要想辦法把海空軍的訂單都拿下來,現在看來確實是有一些想當然了。

    冷靜下來的於總師這個時候想了一個辦法,卻是和楊輝還未說的辦法不謀而合。

    「楊輝這話說的挺有道理,我們不能重蹈殲轟七覆轍,所以我們現在需要放棄一邊。就看是放棄海軍還是空軍了,這一點需要我們好好思量一下。」

    現在選擇海軍還是空軍。以後少不得就要和人家一條道走到黑,放棄哪一邊都是得罪人的事。需要好好權衡利弊。

    都在權衡之中,楊輝見時間也不多,也不能再拖下去了,等一下就又要開會論證項目。

    「我覺得我們可以放棄空軍方面,做海軍的多用途戰鬥機,原因簡單:我們以後的超七是要面對國外用戶的。國內軍隊是我們根本,但是國外的戰機訂單才是我們的致富的路子。」

    放棄空軍的需求,楊輝也是權衡了很久,現在他已經有一個方法可以不用得罪空軍方面甚至還能落個好處。所以選擇海軍自然是毫不猶豫。

    「我們的戰鬥機要出口才能致富,那我們就要好好思考一下我們的戰鬥機賣家的需求。購買我們戰鬥機的國家都是一些沒有什麼錢的國家。他們需要的是花最少的錢,做儘可能多的事,所以他們需要的就是側重多用途能力,也就是和海軍的需求不謀而合。」

    點點頭對楊輝分析的挺贊同,既然這樣那就給海軍做多用途飛機好了。

    「現在我們又該怎樣回覆空軍方面?這一點就有些技巧了,所以就我去說吧,得罪人還是我來。」

    說完之後,於總師在基地其他領導的敬佩目光中往會議室中過去。楊輝這個時候跟上於總師,在耳邊嘀咕了一陣,隨後於總師就贊同的點頭,胸有成竹的往會議室中走。

    再次討論到海空軍的需求問題。這時候就要基地給出一個確定的說法了,要看基地的方案如何。

    基地其他人自然知道基地的決定,現在就看於總師上台去做這個得罪人的事。

    於總師在楊輝的指點下已經有了一個妥當的辦法。於總師先是感謝了海空軍領導的信任,隨後卻又馬上變了話題。說到了殲轟七的失敗原因,最後得出結論:基地不能同時滿足海空軍的需求。

    於總師負責任的態度得到了會議室中的一致好評。不怕沒有足夠的能力,就怕你能力不夠還去裝逼,硬是要去攬下瓷器活。

    「嗯,這話說的挺有道理,看的出來是經過了深思熟慮的,那麼不知道你們是打算做哪側重哪個方面?」

    聽了空軍方面張司令的話,於總師現在也只能按照預定計畫放棄了空軍了。好在已經有了一個辦法來彌補空軍的損失了。

    「我們是這樣想的,我們基地方面做海軍的多用途的戰機項目,至於空軍方面的需求,我們有一個想法僅做參考。同樣的機體,空軍的需求交給錦官城方面,或許現在的殲七三項目可以停下來,讓0611做這個項目。」

    放棄老殲七,全面研製新超七這是可行的,新的超七發動機、航電、雷達三大件都要不引進、要不自研國產化了,自然就沒有被國外卡脖子的擔心,另一方面只要超七的產量上去才有可能將造價降下來,而造價降下來軍隊大量裝備之後。

    一款造價低,同時五大流︶氓之一的共和國大量裝備的戰鬥機,外銷起來自然也會更加暢銷。

    於總師的建議等於是把空軍方面推給了0611了,將這個項目交給0611楊輝也是經過了深思熟慮的,現在超七出來勢必會影響到殲七3。

    若是現在連殲七三都沒有了,那0611、0132一廠一所以後吃什麼?0611以後設計的戰鬥機可不是一般的強大,還是好好相處好。

    對于于總師提出來的這個建議,空軍方面卻是眼前一亮,這真不失為一個好辦法,這樣既可以將現在顯得有些雞肋的殲七3下馬,同時還不會將0611逼死了,這0611可還承擔著另外一個放長線的大項目,還是要好好考慮到他們的感受。

    「嗯,你說的也不是沒有道理,我們空軍方面會慎重考慮的。若是我們同意這個方案,你們和0611那邊又怎麼合作?是直接將資料移交,還是有其它的方案?」

    合作方案,於總師也早就有了:「這個問題也挺簡單的,我們會移交超級殲教七在超七上面保留的資料,然後在後面分工合作一些共同點,我們負責超七的受油系統,起落架交給0611,最大限度的利用起我們雙方的技術能力,其它的不同之處就由雙方各自攻關。加快兩款超七的研發進度。」

    分工合作研發超七的一些共同之處,這是於總師想到的最有效率的方法,現在可不是什麼互相防備的時候,現在需要的是趕快拿出成果,千萬不能拖時間,一拖時間上面搞不好就不耐煩了,自然下馬這種聲音就漸漸甚囂塵上。

    同樣對於基地這種負責任的態度海空軍方面都很滿意,若是所有航空科研廠所都能這樣的同心協力,自然就是最好,不過國內的其它一些廠所想起來就有些令人寒心啊。

    這樣高效率的方案都拿出來了,自然空軍方面也沒有什麼好說的,現在就可以把0611方面的人叫來,看看0611的意見。

    在楊輝他們在帝都匯報著超七項目的時候,在遙遠的洪都。新初教項目的組長石平卻是在準備什麼,聽說0011基地有了范保羅航展的參展位,洪都方面覺得作為洪都和0011基地共同出資研製的初級教練機,似乎也可以借這個時候出去見見世面。

    準備借這個機會前往英國的可不只是洪都,長紅方面需要去簽訂雷達的引進合同給馬可尼造勢;軍隊方面準備派人去英國接觸一下天空閃光;甚至電子工業部的一位大佬也打算藉機會去考察一下英國的芯片工業。(未完待續……)
regn13 發表於 2018-1-7 23:05
第一百七十九章:牽一髮動全身
    等待著0611、紅旗廠方面前來帝都,而在期間的幾天協商之後得出結論:採用四台渦扇九的無加力型轟六計畫完全可行,還可以最大限度的利用起原轟六I的研發經驗。    ..

    「現在宣佈一個好消息,在我們放棄了殲轟七項目之後,新轟油六計畫已經原則上得到了軍委方面的同意,要求我們拿出可行性計畫,方案可行就可以按流程上馬。」

    下面的楊輝聽到海空軍兩位大佬聯合宣言,總算是放心下來,軍委方面的總設計師都同意了這個項目,後面八成就定下來了。

    加油機上馬這次好處眾多,養活了紅旗、咸陽設計所、甚至這次還有可能將馬上要下馬的上海大飛機項目的技術團隊養活。

    魔都的大飛機項目技術團隊,當年大部分就是抽調的咸陽設計所、冰城飛機廠方面設計人員,而大飛機的總設計師原本就是搞轟六的負責人。

    來自要說這位馬總設計師,最開始就是在冰城飛機廠的技術人員,參與到了轟六的國產化,在蘇聯的喀山飛機廠參觀、學習圖16,期間他記下了唯一系統的紙面資料《馬風山筆記》,這個筆記本是隨後的國產化轟六最重要的資料,甚至在幾十年後改動轟六都還要請出這本筆記本。

    這位馬老爺子的一本筆記本就有這樣的重要性,更不要說這位老爺子本身的造詣,中蘇交惡後轟六從冰城飛機廠轉到咸陽飛機廠、咸陽設計所共同進行。

    這個時候馬老爺子就是負責轟六的國產化的設計所技術高層,不過很快,,馬老爺子就被調離了咸陽,到魔都去搞客機去,直到現在84年大客機面臨下馬。

    大客機的下馬到底是怎麼回事,楊輝不好多說。現在楊輝知道這個大客機要下馬,只能盡力把原本轟六技術人員保住,想來想去覺得還是拉回咸陽方面為好。

    想到這裡。楊輝拍拍坐在前面的咸陽陳總設計師:「陳總設計師,為了加快研製速度,我個人建議,你們現在乘機會把當年調到了魔都的那些設計人員要回來。這些人現在本事還是有些的。」

    坐在前面的陳總設計師,剛才還在愁怎樣才能又好又快的拿出四發轟六設計,有楊輝他們在前幾天分析過托進度的危害,現在陳總設計師也是相當的糾結,到底是該怎樣安排才能加快進度。

    聽到後面這個0011基地的楊秘書的建議。心中是豁然開朗。

    「各位軍隊領導們,現在我們的轟油六在技術上沒有什麼問題,但是我想要趕上超七的進度卻是有些難,雖然前期的加油機測試可以用老轟六做測試,但是我們覺得還是越快越好,所以我們需要一些技術人員。」

    想要把當年調到魔都的那些技術人員要回來還是需要一些方法的,從軍隊下手,讓軍隊去協調將會更好一些。

    軍隊當然對咸陽方面的意思很上心,這次的加受油機幾方都這樣的上心,不脫進度軍隊還是第一次見到。放在以前。托進度這種事還真不要太少,只是不太明顯而已。

    不過現在咸陽方面要技術人員,這個好像就不再軍隊的範圍之內了,現在航空系統已經完全交給政府,特別是人事這上面軍隊更是沒有任何理由插手。

    張司令就是最先考慮到這一點:「這個技術人員的問題,我們也沒有辦法,我們雖然想出一把力,但是現在我們管不到這些,所以就心有餘而力不足。」

    就知道軍隊會這樣說,不過陳總師也沒有打算讓軍隊直接給自己找些技術人員來。之所以讓軍隊出面,不過是給咸陽所方面找個由頭而已。

    「不不,我們並不是想讓軍隊直接幫我們找技術人員,我們現在打算將當年調到魔都的那些技術人員要回來。他們在四發動機的大飛機上面還是挺有經驗,我們需要他們的支持。」

    說來說去,原來這咸陽廠方面是想要把當年的技術人員要回來,這似乎還有些可能,現在魔都那邊的情況,軍隊是知道的。這麼大的飛行器軍隊當然是相當關注。

    台上的張司令用手肘頂頂旁邊的劉司令,一番眼神交流,之後有了一個結果,還是由張司令來宣佈。

    「對於你們的合理要求,我們軍隊自然是支持的,現在我們就可以代為從中調和,當然最主要還是需要你們去活動,各個部委,以及那些在魔都的技術人員的思想,都需要你們去做工作,成敗主要還是看你們,我們軍隊只能最大限度的給你們輔助。」

    這麼大的一個飛機下馬,軍隊很不捨,但是沒有任何辦法,軍隊也沒有這個資金來當接盤俠。現在能有辦法保住這些科研人員,軍隊還是要支持的,正好現在是雙贏局面。

    有軍隊的肯定,咸陽所方面總算是放下心來,對這次把當年的技術人員要回來就有了更大的信心,同時還有些野心:是不是可以把魔都的這個項目組整個都吞下來?

    若是這樣的話,咸陽設計所絕對就是國內技術最強的大飛機設計所,就搞四發動機轟六相信也就是三四年的問題,趕上加油機進度就完全有可能。

    想到這裡,散會後陳總設計師就有些迫不及待了,這是一件大事,需要慎重對待。在隨行的人中,找出兩位當年的老技術人員前往魔都拉關係,去找到魔都的技術人員擺談擺談。

    「兩位,這次你們去魔都一定要好好的做工作,我們現在需要他們回來,四發轟六需要他們這些有經驗的技術人員,你們要多拉近感情,我們地處西北相比魔始終都還是有很大的劣勢。」

    安排好前往魔都的人員,之後帝都方面的跑部事項,陳總師打算這次四發轟六定下來之後,親自去跑。

    再次開會就簡單好多了,0611雖然沒有了殲七3項目,但是得到了超七項目,這個項目的技術更加先進,可以更好的為以後的十號工程打基礎,自然求之不得。

    紅旗廠更是激動不已,完全沒有想到在渦扇九下馬了不到兩年時間,居然就再次啟動,這可是令人意想不到,甚至出席會議的吳老都打算再次回到紅旗廠去,繼續搞這個未完成的項目,這是他一生的遺憾。

    「還是算了吧。吳老爺子,這個渦扇九你就不用在出馬了,現在你都這麼大一把年紀了,還是由年輕人來做吧,你就在帝都好了,搞搞技術整理的沒有什麼問題的。」

    看到大家都在勸自己,再想想自己也是一把年紀了,想來還是算了把,在帝都也好,隨著掌握帝都的動向,搞發動機這種項目在帝都沒有人還是挺吃虧的。

    「也罷,這次我就不再逞強了,以後還是要交給年輕人來扛,我也是該要放下了。」

    說完之後吳老算是徹底死了重新去領導斯貝國產化的想法。

    斯貝無加力版經過研究沒有問題,超七兩條腿走路也分配完畢,四發轟六更是重燃了空海軍、咸陽廠所的希望。加受油系統就是連接這些項目的主幹,這一切都是基於總設計師的要搞加油機的思想。

    這真是一舉多得,牽一髮而動全身。不過在這些項目完成之前,海空軍是別想再啟動其它的飛機項目,這資金壓力算是把海空軍徹底榨乾了。(未完待續。)
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