爬坡時換檔

在爬坡時換檔  要在什麼時機 才是最恰當的呢

轉速是否可以參考呢Sample Text

[ Last edited by 章老爹 on 2005-8-13 at 10:55 PM ]

在爬坡時換檔該保持在引擎的最大扭力點. 如 3000轉讓大扭力來推車子

Originally posted by leonfox at 2005-8-13 05:14 PM
在爬坡時換檔  要在什麼時機 才是最恰當的呢

轉速是否可以參考呢

爬坡是要靠扭力，飆車是靠馬力，
汽油車是低檔扭力越大，但時速月慢‧
所以爬山時AT車，，建議用d2 ---不行就用d1,如果再爬不上去，把車清空剩駕駛一人看看吧，再不行時....那把車賣了吧‧
那MT車，大部山路都是用2-3檔‧除非2檔爬不上，才會用1檔，如果連1檔都不行，表示車"爛"換車吧‧

[ Last edited by wilan on 2005-8-13 at 09:13 PM ]

:sunglass:
你是開手排車還是自排車阿 , 還是手自排車阿？
如果是自排就傻傻的開就好了
如果是手排車就憑感覺囉 ,

引擎聲音不依樣時換檔或踩重油門車子跑不太動時換。

應該先從三黨開始換...看爬坡ㄉ頃斜度來判斷要用哪ㄍ檔位,..

通常我是聽聲音和自己感覺
引擎聲音到達無法使力時
踩油門沒反應時
降檔是OK的

當你發覺你再怎麼重踩由門都沒啥感覺時..就是你該換黨囉..盡量保持在低速檔位會比較有力唷..

我都打D2
其實D3就因該夠了
只是我喜歡聽引擎ㄉ嘶吼聲

感謝大大的分享!
讓我知道這些新知識
相信對愛車也更了解