[都市生活] 重生軍工子弟 作者:葫蘆村人(連載中)

 
BloomCaVod 2019-5-10 17:28:58 發表於 都市言情 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 1743 316308
BloomCaVod 發表於 2019-5-12 23:04
1410 404發財的機會又來了
  
    謝凱的問題很直接,沒有任何拐彎抹角。

    以他跟易卜拉欣的私人關係,沒有必要繞圈子。

    易卜拉欣看著謝凱,嘴角動了動,最終只是點了點頭,什麼話都沒說。

    謝凱心道果然如此。

    眼見距離海灣戰爭爆發的時間不遠,難怪伊拉克人這麼著急。

    謝凱看著易卜拉欣,真誠地說道:“老易,這事情你最好勸勸總統,美國人沒安好心。他們一直想擴大在中東的存在,進而控制整個中東石油……”

    謝凱提醒易卜拉,讓他想辦法說服傻大木總統不要對科威特動手,並不是出於好心。

    美國人對伊拉克人動手,是歷史的必然。

    美國要想在中東得到更大權益,進一步控制整個世界的油庫,那樣就控制全球經濟命脈。

    只能選擇對伊拉克動手。

    伊拉克也是美國最好的動手對象,戰鬥力弱、裝備消耗嚴重,石油資源更是豐富。

    一旦打垮伊拉克,沙特、科威特、伊拉克等全世界最大的石油出口國,都將在美國掌控下。

    易卜拉欣看了看周圍,見沒人,才小聲地對謝凱說道:“之前我就勸過總統,總統根本不理會。科威特方面,更是在不斷地催債……現在我國石油產量都未恢復到戰前水平,石油產量不多,經濟壓力很大……”

    易卜拉欣把伊拉克目前面臨的困境告訴了謝凱。

    不是他不想勸說。

    在伊拉克,想勸說總統放棄對科威特發動戰爭的人,都被總統剝奪了權利。

    嚴重一些的,直接被投放到監獄或消失了。

    謝凱看著易卜拉欣,他沒想到科威特居然對伊拉克催債,這不是找死嗎?

    “科威特不斷催債,是不是後面有人在煽風點火?”

    謝凱問易卜拉欣,易卜拉欣並沒對此事發表意見。

    見對方不願多說,謝凱也只能點到為止。

    雖然同情失去了傻大木總統,國家混亂無比的伊拉克人。

    而且伊拉克不倒台,美國人肯定不會樂意。

    最終他插手太多,還會讓國家被指責。

    出賣國家利益的事情,謝凱不干。

    兩人私人關係很好,易卜拉欣對跟謝凱的合作也比較滿意。

    謝凱給他帶來了很大收益,個人身價超過3億美元。

    河蟹傭兵團正在源源不斷地向易卜拉欣提供高額利潤。

    易卜拉欣不願意在這事上繼續說,轉而問謝凱,“謝凱,美國方面cia正在跟傭兵團聯繫,希望傭兵團幫他們解決蘇聯萬塔計畫的相關負責人。”

    謝凱聽了,一臉不可思議。

    易卜拉欣不說,他根本不知道這事。

    美國政府居然找河蟹傭兵團來幫他們解決蘇聯境內被抓的萬塔計畫負責人。

    根據國際上兩國打嘴仗,謝凱清楚萬塔計畫一些人被抓,卻不知道蘇聯抓了多少人,從這些人口中得到了什麼消息。

    萬塔計畫被歷史證明是被假的。

    蘇聯27.5萬億美元的財富不可能就這樣無聲地被人弄走。

    現在謝凱清楚,萬塔計畫存在,美國對蘇聯的秘密經濟戰爭也存在,唯獨不存在的,就是說萬塔跟幾個人聯手偷走了蘇聯整個國家幾十年積累的財富。

    作為河蟹傭兵團幕後大股東,易卜拉欣自然瞭解河蟹傭兵團的業務。

    現在被傻大木革職,易卜拉欣就專心給河蟹傭兵團尋找國際業務。

    業務越多,他能分到的利潤也就越多不是?

    “前段時間跟你聯繫不上,廖東讓我問問你的意思。cia方面願意付出大代價,讓傭兵團內蘇聯成員進入蘇聯境內解決此事。”

    謝凱從易卜拉欣口中弄清楚了cia是希望由傭兵團出面,幫他們幹掉被蘇聯克格勃抓走的人……

    易卜拉欣說事情,謝凱不由疑惑。

    作為傭兵團負責人的廖東,遇到這樣的情況下沒有向謝凱匯報。

    傭兵團真正的老闆是躲在幕後的謝凱。

    沒有人匯報,而是從易卜拉欣口中聽到,謝凱如何不疑惑。

    易卜拉欣的說辭讓謝凱想了很多可能。

    無論如何,謝凱都想不出廖東出了什麼事,沒讓人向自己匯報此事。

    背叛自己?

    換成別人有可能,廖東沒有可能。

    “怎麼了?你跟易卜拉欣談了什麼,一回來就神情不對。”鄭宇成在回去的車上問謝凱。

    汪貴林也是一臉關切地看著謝凱。

    “伊拉克要對科威特動手了,石油要漲價,基地得讓宋延進那邊開始佈局國際石油期貨……我也得通知齊正山跟西姆萊特他們佈局……”謝凱幽幽地說道。

    “這不是好事嘛,咱們缺錢,傻大木就發動戰爭拉升石油價格。傻大木是個好同志。”鄭宇成一臉高興地說道。

    謝凱的錢,大多數都在國際金融市場上撈的。

    之前宋延進不聽謝凱的,給404虧損了好幾億美元,氣得鄭宇成都準備親自去殺宋延進。

    也虧得宋延進後面按照謝凱說的操作,把損失給找回來了。

    現在宋延進也不敢不停謝凱的。

    他是少數幾個知道87年美國股災謝凱是最大贏家的人,還不敢對外說。

    “你覺得這些錢沒地方花?”汪貴林問謝凱。

    謝凱的表情不對。

    謝凱搖頭,“易卜拉欣說,cia找河蟹傭兵團,準備讓河蟹傭兵團解決蘇聯境內萬塔的負責人,廖東沒讓人回來匯報……”

    知道汪貴林還擔心自己出國,謝凱很無奈。

    國外他是去不得的,絕對不安全。

    “這事兒?”汪貴林看著謝凱。

    見他點頭,汪貴林鬆了一口氣。

    鄭宇成看著謝凱直樂,“這事兒還是得怪你自己,從去年國外間諜組織被一網打盡後,國內反間諜部門防患都非常嚴密……前陣你在巴黎又差點出事,加上你小子搞到那麼多蘇聯跟美國的秘密科技情報……上面下了命令,任何一名進入國內的外國人,有海外背景的都必須查清楚……傭兵團的那些人,根本進不來……”

    謝凱無語。

    他真不知道這事情跟自己有什麼關係。

    鄭宇成的話倒是提醒了他,自己張口就說他國軍事機密,引起國內保密部門也高度緊張,擔心外國情報部門也這樣輕易得到國內的情報。

    國內對謝凱,倒是不妨,404本來就是國內最大的保密單位,謝凱又算是404最有影響力的人,各種項目謝凱都知道,自然不妨他。

    這麼多年也沒有出現洩密事件。

    “咱們得派出個聯絡人到香江,要不然以後消息不暢。”謝凱整明白原因後,整個人也變得開心起來。

    他最怕的就是被背叛。

    畢竟,廖東等人要是背叛了,不僅會給他身邊的人帶來很大威脅,甚至連國家都可能給他背鍋。

    “蘇聯人什麼時候到?”謝凱轉移了話題。

    蘇聯派出調查故障原因的專家組什麼時候到達,是中國跟伊拉克方面都關注的。

    “必須催促蘇聯人盡快到達,伊拉克現在很著急,伊拉克爆發戰爭的意圖越明顯,國際油價漲得越多,困擾我們的資金問題也就越容易解決。”

    國際油價越高,石油期貨能賺的也就越多。

    404的高層雖然一直在佈局著實業,現在也開始喜歡上玩資本。

    用錢生錢,遠比搞實業更快。

    何況,謝凱這小子嗅覺敏銳無比,讓404下屬的投資團隊跟著謝凱的手下操作,賺錢很容易。

    遠比存銀行利息高多了。

    現在必須催促蘇聯專家團隊盡快到達。

    確定這次超-7a失事究竟因為設計問題,還是發動機有缺陷,才能快速交付伊拉克。

    李明山等人也高度重視超-7a墜毀的事情。

    直接找霍海源這位總師來匯報。

    “各種檢查分析都做了,設計沒有任何問題。要不然,早在之前的各種飛行試驗中就已經暴露出來。”

    超-7團隊對他們設計的戰機,相當自信。

    超-7a戰機的技術源於下馬的殲-9。

    殲-9下馬前就已近進入樣機製造階段。

    為了讓戰機性能更成熟,加上研發時間短、任務重,設計團隊大量採用殲-7的成熟技術,結構強度等方面加強;氣動佈局有所改進,各種風動實驗都沒少,甚至增加了不少。

    所有實驗過程沒有出現任何意外,這足以證明超-7a設計沒任何問題。

    相對殲-7,超-7在動力系統、航電系統等方面更先進。

    蘇聯專家組在中國方面的催促下,很快到達。

    伊拉克的人一直沒有離開,他們非得等著中國交付戰機給他們。

    蘇聯專家對發動機進行詳細檢查後,告訴中方及伊拉克成員,發動機沒有任何問題……

    等不及的伊拉克方面最終作出決定——“不管故障原因是什麼,已經生產出來的戰機必須立即交付給我們!有什麼問題,我們一邊訓練一邊解決,伊拉克空軍必須馬上列裝超-7a。”

    伊拉克人確實等不急了。

    連有故障隱患的戰機都要。

    “將軍,非常抱歉!我們無法同意貴方提出的要求。”

    謝凱面對卡奇姆要求無論有什麼故障隱患都要把戰機交付給伊拉克,拒絕了。

    哪怕這對404來說是絕對的好事。

    還沒到海灣戰爭開打的時間呢。

    他還沒有通知齊遠山跟西姆萊特等人佈局,怎麼能行呢?

    何況這些戰機還有安全隱患。
BloomCaVod 發表於 2019-5-12 23:04
1411 蘇聯的技術是不會出問題的!
      
    無論戰機質量如何,只要伊拉克接收,中方完成交付,就算完成了合同。

    即使伊拉克指責都沒用。

    謝凱卻不願這樣做。

    誠信是做人的基本原則,更何況這還是關乎中國軍工製造在國際的名譽。

    真把有故障隱患的戰機交付給伊拉克,只會讓404好不容易積累的名聲受到影響。

    蘇聯技術專家在這邊,發動機要真的有問題,肯定是會檢查出來。

    發動機沒問題,中方設計有缺陷,在中蘇雙方技術人員全力檢查下,也能找出問題所在。

    “謝,我們都不在意,你們在意什麼?放心……就算發動機真有問題,你們發現後,也可以通過在我們國內的技術人員以及我們薩德-25工廠來解決這些故障,直接更換發動機以及零部件都不是問題。”

    卡奇姆無所謂地說道。

    伊拉克軍工部長坎拉姆也提醒謝凱,“生產出來的戰機先交付,等貴方檢查出問題,只需提供零部件讓派到我們國內建設生產線以及培訓我國技術人才的專家們幫忙更換就好……也不會有什麼影響,對雙方都是好事。”

    軍工部長都這樣說了,後勤部長哈利·莫桑自然也不反對。

    伊拉克現在急需戰機提升空軍實力。

    他們擔心中國只是胡亂找的理由拒絕交付,就為了把戰機交給其他國家。

    伊拉克在兩年前就已經把錢支付了。

    這年頭,欠賬的是大爺。

    管他有沒有問題,先弄到手,真有問題,404的人為了名聲,也會解決的。

    謝凱堅決搖頭。

    “諸位,真的非常抱歉!麻煩大家再等等,我們會盡快找出故障原因,拿出解決方案。如果檢查後沒故障,這些戰機立即啟運,交付貴方。”

    汪貴林也向伊拉克人保證,132廠的超-7a戰機生產線不會停工,將繼續生產。

    面對伊拉克人如此迫不及待,謝凱很無語。

    難怪代表團中沒伊拉克空軍的相關負責人,要是伊拉克空軍官員在這裡,估計當場就會跟這些不重視空軍飛行員生命的大佬們幹起來。

    卡奇姆原本只是南部戰區指揮官。

    坎拉姆雖是軍工部長,伊拉克軍工又能製造多少裝備?

    哈利·莫桑這位後勤部負責人,謝凱認識他的時候連還只是一個校官呢,短短幾年時間,哈利·莫桑就爬到伊拉克軍方後勤負責人,就因為他是總統的老鄉。

    好不容易安撫了迫切想要拿到戰機的伊拉克人,謝凱等人跟蘇聯人再一次坐在一起討論。

    克里莫夫設計局副總設計師斯科爾涅夫、總體結構設計師別爾夫什卡、製造rd-33發動機的契爾尼舍夫機械製造廠廠長卡申莫夫、技術總工維什尼亞克等蘇聯專家組高級成員都在列。

    蘇聯方面也高度重視此事。

    作為rd-33發動機製造工廠的廠長,卡申莫夫見中方人員一臉嚴肅地看著他們,很是不滿。

    中方這是把故障原因推到他們的發動機上,誰能舒坦?

    在中方還開口時,卡申莫夫就主動對中方開口了,“諸位,生產過程所有工藝文件貴方技術人員也檢驗過,加工工藝圖紙、質量追蹤卡、檢驗紀錄……所有資料都是完整的,數據也都符合技術要求……通過對發動機生產過程數據跟工藝文件檢查分析,我們認為,rd-33發動機不存在任何質量故障。”

    作為一家龐大發動機生產製造工廠廠長,卡申莫夫再一次向中國人強調,中國戰機墜毀,並不是蘇聯生產質量造成。

    汪貴林見對方一上來就推脫責任,臉色鐵青。

    “諸位,我們現在找故障原因,不是為了追究責任,如果導致戰機墜毀的故障原因無法找出,受損失的不僅是我們,上千台發動機訂單,都會取消。”

    汪貴林警告蘇聯人,大家都是一根繩子上的螞蚱。

    超-7a戰機訂單受影響,rd-33發動機賣給誰?

    戰機賣不出去,404不可能採購發動機回來堆在那裡生鏽。

    謝凱見蘇聯人不以為然,冷哼一聲來表達自己的不滿。

    “諸位,請不要忘記,以色列人正在改進超-7a,同樣的戰機,使用的是來自美國的發動機……”

    他的話頓時讓蘇聯人尷尬不已。

    差點就憤怒地罵出來。

    有這麼不要臉的人麼?

    用美國人來威脅他們。

    可蘇聯人不接受威脅都不行,他們同樣知道美國向中國提供了大量的技術,目前正在交付……

    鄭宇成見蘇聯人態度轉變,心中舒坦了不少。

    “這就對了嘛,大家坐在一起是討論故障原因,解決問題的。一來先把自己摘乾淨,沒有意思。技術出現問題是正常的,出現了問題,首先得解決不是。”

    霍海源等人這段時間才第一次跟蘇聯發動機生產單位面對面對接觸。

    這些天中方技術團隊跟蘇聯專家一起檢查雙方技術文件,分析故障原因所在,也算是有了瞭解。

    沒想到在他們面前傲慢無比的蘇聯人被鄭宇成他們吃得死死的。

    rd-33發動機設計從立項到成品生產出來,時間不長,但這款發動機性技術也相當成熟。

    米格-29同樣用這款發動機,蘇聯國內生產數百架裝備部隊,同時還在向國際出口。

    大量的飛行訓練,並沒有聽說有多少失事,證明發動機設計沒問題。

    超-7a生產總工崔元甲表達了自己的看法。

    “超-7a在生產過程中,使用貴方前一批發動機沒任何問題,一直飛到發動機大修,甚至有發動機已經報廢,也沒出現任何故障,更不要說墜機。墜毀的超-7a裝配的發動機是貴方新一批提供的,貴方作出了改進,確實對性能沒有影響……前一批發動機沒問題,裝上新發動機就出現故障……”

    斯科爾涅夫聽到這話,憤怒地反駁崔元甲:“我們的發動機雖然做了改進,也是為了提高了使用壽命。大修時間從原來的300小時提升到現在的800小時,升值可維護性也提升很多……”

    作為克里莫夫設計局的副總設計師斯,克爾涅夫更是不滿中方推卸責任的態度。

    之前還說他們推卸責任呢。

    rd-33發動機交易在合同中附帶的技術標準中就已經註明參數等具體細節。

    蘇聯的技術專家也向中方人員作了技術詳細介紹。

    rd-33發動機漲價,就因為改進設計使得使用壽命更高。

    中方技術人員同樣親自到位於莫斯科的紅色十月工廠,即契爾尼舍夫機械製造廠考察了改進後的發動機實驗跟生產,並對發動機質量等進行了檢驗。

    “鄭叔,這樣下去不是辦法,要不乾脆讓去現場,在這吵來吵去得不出結果。”

    謝凱見雙方坐在這裡根本就無法討論出問題,都在推卸責任,互相指責是對方的失誤造成故障而導致墜機。

    這跟開會的初衷不符。

    現在就不是討論責任歸屬的時候。

    直接提議到生產現場去。

    60台發動機,已經有30多台裝配到戰機上。

    裝配完成的戰機都停在132廠總裝車間廠外的跑道邊上。

    停在這裡,就為了找出故障原因後直接解決戰機上的故障隱患。

    剩下的發動機也都在132廠裝配車間的庫房,不少都在裝配現場,有的已經裝在戰機上。

    蘇聯專家組大部分人員一直都在132廠的生產現場查找問題原因。

    超-7a技術人員跟132廠各單位一直都在積極地配合。

    不解決,生產無法持續。

    鄭宇成清楚事情的嚴重性,討論故障原因變成了推卸責任,有什麼用?

    鄭宇成大手一揮,對在坐的雙方人員說道:“直接去生產現場,從現場瞭解具體情況,看看我們的技術調查人員是否有新發現……”

    蘇聯人自然不反對這樣的提議。

    在現場討論作用更大。

    一行技術大佬跟高層管理人員浩浩蕩蕩地向132廠超-7a總裝車間而去。

    整個車間裡擺放著一排十多架正在總裝的超-7a戰機,這些戰機裝配程度不同,全部都採用脈動試生產。

    已經裝配了發動機的戰機,尾部發動機全部被拆開擺在了旁邊,沒有裝配發動機之前的機體,依然在不停地組裝。

    之前即便出現事故,132廠的生產也沒停滯。

    憤怒的伊拉克人看到車間生產線上龐大數量的戰機,自然不再憤怒。

    而蘇聯專家到來,整個生產車間的生產終於停了下來。

    一行人剛到生產車間,熊宏元等人接到消息後就匆匆地趕過來。

    熊宏元一見到謝凱跟鄭宇成等人,就小聲地告訴謝凱他們,“巴基斯坦人過來了。”

    謝凱撇了撇嘴,“過來就過來唄,難道還要我們去迎接?這款戰機屬於雙方聯合研製,出現故障,他們的人現在才過來……”

    整個研發過程中巴基斯坦人參與得不多,只承擔一些基礎工作。

    巴基斯坦的技術人員到中國,就為了學習戰機設計跟研發過程的詳細流程,從而提升巴基斯坦戰機研發技術實力。

    他們在合作過程中,最主要的作用就是給錢。

    現在戰機出了問題,利潤受影響,巴基斯坦人居然也不上心。

    戰機墜毀,巴基斯坦人第一時間得到消息,過去了快十天才匆匆派他們的技術團隊過來,謝凱能有好氣才是怪事。

    學習,就該有學習的樣子不是?
BloomCaVod 發表於 2019-5-12 23:04
1412 專家找不出原因,一線技術工人早有發現
  
    中蘇高層正在向現場雙方技術人員瞭解情況時,巴基斯坦方面的人在裝備部長穆巴拉跟後勤部貝托·奇馬兩位大佬的帶領下進了車間。

    蘇聯人在場,巴基斯坦人一點不意外。

    勁直向鄭宇成等人走過來,想要瞭解情況。

    穆巴拉則是到謝凱旁邊,開口就問,“謝凱,故障原因現在找出來了嗎?蘇聯發動機有問題還是設計有問題?”

    謝凱對巴基斯坦方面反應這麼滿本來就不滿,見穆巴拉一來就問是誰的問題,更是沒好氣,懶得回答。

    汪貴林擔心跟巴基斯坦鬧出矛盾,影響雙方合作。

    向巴基斯坦方面介紹目前情況。

    “目前尚未找出故障原因,蘇聯專家跟我們的技術人員正在進行排查……”

    貝托·奇馬奇怪地問道:“之前不是都沒問題?突然出現無法查明原因的故障,是否只是意外事件?”

    對巴基斯坦來說,一架戰機墜毀,即使沒調查清楚原因,也不應該讓所有戰機全面停飛。

    沒有哪個國家空軍能保證戰機從來不出現任何故障。

    蘇聯跟美國這樣世界最先進的國家,每年同樣會出現數量不少的戰機失事、墜毀。

    巴基斯坦人覺得中國人太小題大做了。

    或許這跟中國軍費少有關。

    整個世界,估計也就只有中國方面,墜毀一架飛機就讓所有的停飛。

    汪貴林搖頭,滿臉嚴肅,“作為軍工研發單位,必須確保解決所有被發現的故障隱患。尤其在設計新型戰機的研發、生產過程,出現任何故障,都可能影響這款戰鬥機的戰鬥力……如果設計有缺陷,生產過程出現質量問題不解決,不僅會對寶貴飛行員生命帶來威脅,更無法為空軍維護國防安全,守衛祖國空域提供保障……國防,高於一切!”

    404所有的一切,都為國防。

    中國科研單位在大多數技術上落後國際水平。

    但是在研發過程以及生產過程中,對於武器裝備的質量要求到了苛刻的程度,絕不會因為技術水平落後作出任何妥協。

    殲-7就是最明顯的例子。

    研發出來這麼多年,因為沒有解決生產質量問題,空軍一直都不願意裝備,寧願用性能更落後的殲-6。

    貝托·奇馬帶著巴基斯坦的技術人員同樣參與到事故原因分析中。

    這是巴基斯坦技術人員最好的學習機會。

    調查團隊正在檢查失事墜毀的超-7a戰機所有零部件生產過程的質量跟蹤文件。

    每一架戰機,甚至是每一個零部件,所有技術文件都保留在132廠檔案室。

    軍品生產過程,從設計圖紙到生產工藝,以及在生產過程中各道工序的工序圖,各項檢驗數據,每道工序操作人員,檢驗員等全部都記錄完整。

    確保出現問題後可以把故障原因追溯出來。

    而且,所有的技術資料留存時間將會長達數十年,一直到戰機退役。

    七專技術協議經過404的大力推行,國內軍工生產單位所有軍品生產過程都變得可控。

    一旦發現問題,最終甚至可以追查到原材料實在什麼時候生產,哪個爐批號,配方比例,甚至冶煉材料時候的溫度等等……

    每一架戰機各種不同原材料由哪家單位,哪一個批次生產,誰經手,都能在這些文件中查到。

    就連蘇聯跟巴基斯坦,都對如此詳實的紀錄資料感到驚訝。

    三方技術人員對所有資料進行詳細分析,並跟技術要求進行對比,希望從中找出故障原因。

    中方生產過程中沒出現問題,就只能是蘇聯那邊了。

    中方人員在出事後就對所有技術資料進行排查,並且詢問了每一個經手的人。

    確實沒找出任何可能造成故障隱患。

    所有資料的數據都表明墜毀的超-7a完全符合技術要求,跟其他超-7a沒有區別。

    穆巴拉第一次真正瞭解到中國軍工製造的質量控制體系,也是震驚不已。

    難怪404的人這樣重視這些事情。

    把謝凱拉到一邊,低聲問謝凱,“這麼說來,是蘇聯方面的原因造成的故障?”

    穆巴拉問謝凱,臉上表情很嚴肅。

    謝凱看著他,不解他為何這樣問,沒有直接回答。

    穆巴拉只能向他解釋:“空軍方面已做出決定,列裝60架超-7a,作為高級教練機的同時,也作為輕型戰機用於提升部隊戰鬥力。超-7b的列裝數量,需要看到試飛後的具體作戰性能來確定……”

    之前巴基斯坦空軍就要列裝超-7a戰機,一直沒給出確切數量。

    這是穆巴拉第一次明確表示將會裝備60架超-7a。

    超-7b裝備多少,得根據超-7b性能來,數量肯定會比超-7a多,前提是性能夠優異,能滿足巴基斯坦空軍發展需求。

    穆巴拉找謝凱單獨說這事,就為提醒謝凱,如果蘇聯發動機出了問題,巴基斯坦空軍換裝計畫會受到影響。

    巴基斯坦可能會選擇引進美國發動機。

    到時候成本又會增加。

    謝凱很無奈。

    他不知道怎麼向穆巴拉解釋。

    有故障,卻找不出原因,他們能如何?

    也不敢保證就是蘇聯發動機的問題。

    現在只是懷疑。

    一幫來自蘇聯跟巴基斯坦的技術專家們,在132生產裝配現場翻著墜毀那一架超-7a戰機的各種技術資料,並跟生產過程的技術資料對比。

    中方人員同樣參與其中,裝配車間的生產全部暫停了下來。

    車間的裝配工人們雖然放假,卻沒有離開,他們也希望知道故障在什麼地方。

    何況,裝配車間的人也需要展開自查,確保不是裝配問題造成故障。

    不少人在旁邊遠遠圍觀著外國專家們調查。

    在裝配車間休息室外,一群停下工作的裝配技術工人們看著現場忙碌的外國專家團隊,小聲地討論著,分析著他們認為的可能原因。

    一位穿著工作服,紮著馬尾辮的年輕女工盯著遠處神色肅穆的謝凱,雙眼發光。

    旁邊一名五十出頭的老師傅,手中端著甩掉了不少搪瓷的茶盅,看著年輕女工直搖頭,“小吳,別犯花痴了,那跟你不是一個世界的人,要不然最後受傷的還是你。”

    臉上神情中帶著惋惜。

    女孩一點都不臉紅,扭頭反駁老師傅吧,“師父,啥兩個世界不兩個世界的人,這可是即將邁入新世紀,推翻三座大山都幾十年了……”

    林貴平看著徒弟,直搖頭。

    “廠長、書記這些平時走路都望天的人,見著他都得點頭哈腰,如哈巴狗,你這”

    林貴平雖然沒直接說出來,已經向徒弟表明自己不看好。

    兩人間差距太大,幾乎沒有可能。

    最開始132是什麼景象,林貴平親身經歷過。

    吳穎很年輕,剛中專畢業進入裝配車間沒兩年。

    吳穎這些孩子遇到了好年景,一進來就遇到超-7a生產線投產生產,而且產量在不斷擴大。

    大量的生產,讓這些年輕一代的技術工人這幾年在車間成長很快,已經達到出師獨立幹活的標準。

    林貴平覺得自己的絕活都讓年輕徒弟掏空了,沒啥可教的了。

    對於肯認真學習的徒弟,師父自然捨不得。

    吳穎看著林貴平,噘著嘴,非常不滿。

    “師父,他可不是這樣的人……信不信我馬上就去找他!”

    林貴平看著自己潑辣的徒弟,苦笑不已。

    “找他幹啥?難道約他吃飯?沒見著廠長書記都很難請動他吃飯?”

    吳穎揮舞著拳頭,“我讓他請我吃飯!”

    說完也不管林貴平的反應,直接向謝凱走去。

    旁邊的不少人看著這瘋丫頭又要整事兒都開始端上搪瓷茶盅,搬出小板凳準備看熱鬧。

    這時候,就差一把瓜子花生了。

    林貴平瞪了周圍看熱鬧的技術工人,瞪了他們一眼,“都跟女人似的,八卦!外國專家在這裡呢!”

    其實林貴平也想看著徒弟去碰壁。

    碰壁一次,死了心,也是好事。

    可作為師父,外國人在這裡呢,那是丟國家的臉。

    林貴平快步追上吳穎,擋在她前面,一臉眼熟,“丫頭,還是算了,那事不靠譜!這麼多專家都沒整明白,咱們之前給技術部反應過,也沒發現問題不是?”

    “師傅,這也是檢驗咱們專業技能的機會。我進車間你就警告我,每一架戰機都是守衛祖國天空的國之利器,任何一個小失誤都會造成國家重大損失嗎?作為國防科技工作者,搞技術絕對不能迷信經驗,迷信別人的技術……這都是你說的。明明懷疑蘇聯人提供的發動機上的傳感器有問題,匯報了,檢查了,也沒損失不是?萬一就是那玩意兒呢?咱們不是為國防立功!”

    “那只是懷疑啊,技術部都證明了沒問題。師父的手藝也是跟著蘇聯的達瓦裡氏學的……”

    林貴平心思很複雜。

    他的經驗大部分是苦練來的。

    最基礎的,以及一些關鍵的東西,都是當年蘇聯師父們手中學的。

    那時候,他還在112廠。

    在裝配過程發現,蘇聯人的發動機一些電子元件可能有問題。

    這判斷讓林貴平很懷疑自己。
BloomCaVod 發表於 2019-5-12 23:04
1413 你們居然用如此拙劣的藉口質疑蘇聯科技
   
    蘇聯提供的零部件全部經過檢驗,都有檢驗合格證。

    不迷信,也是蘇聯師父教他的。

    林貴平怕自己的懷疑是錯的。

    強大的蘇聯,技術比美國還先進。

    嚴謹的蘇聯師父,對他們的要求可謂極其苛刻。

    有這樣的技術隊伍,蘇聯製造的發動機,怎麼可能會出現這麼低級的錯誤?

    怎麼能讓人接受?

    林貴平等人不是沒懷疑,非常懷疑,只是覺得出現這種問題的可能性太小。

    他們覺得以蘇聯的科技技術實力跟技術隊伍的專業技能,不可能出現這樣低級錯誤。

    向主管技術部門反應過這種問題,技術部門在做了檢測後,給出的答覆是沒問題,符合技術要求。

    所以,他們也就不再有質疑。

    現在戰機卻出現故障墜毀,還犧牲了一名優秀試飛飛行員,這損失實在太大。

    幾個國家的專家團隊一起對可能造成戰機故障的因素進行細緻的分析,都沒找出問題所在。

    而他們的懷疑現在成了唯一可能。

    由蘇聯師父帶出來的林貴平自然不敢相信。

    一旦真是這樣的結果,蘇聯還是那個強大的蘇聯嗎?

    林貴平他們沒有想過,曾經當他們師父的技術達瓦裡氏們,很多都退休了,甚至作古了。

    沒有退休的,沒有作古的,現在連飯都吃不上。

    吃不上飯,哪裡還管那麼多?

    謝凱跟穆巴拉兩人正聊關於巴基斯坦空軍裝備超-7戰機計畫時,吳穎徑直向兩人走過來。

    謝凱很快注意到她。

    這個女孩年齡與自己相仿,雖穿著一身工作服,整個人青春靚麗,給人一種活潑的感覺。

    看著這女孩,謝凱皺起了眉頭。

    不知道她過來幹什麼,自己與穆巴拉談的都是屬於機密的事,不適合讓外人知道。

    哪怕他們交流時候用的是國內根本就沒有幾個人懂的烏爾都語。

    謝凱讓穆巴拉先去旁邊瞭解檢查詳情,結束了交談,先應付這名不知道要幹什麼的女孩。

    穆巴拉看著那名女孩,倒也沒說什麼,直接向旁邊正瞭解具體技術細節並分析故障的專家團隊走去。

    謝凱看著走過來的女孩,臉上的不悅一覽無餘。

    吳穎根本不在意謝凱的態度,笑著問道:“你剛才跟那位先生講的英語?”

    謝凱搖頭:“烏爾都語,巴基斯坦官方語言。”

    “有事?”

    謝凱警覺地看著吳穎。

    吳穎直接大大方方的盯著謝凱,絲毫沒有女孩接觸異性時的羞澀。

    “謝凱,你請我吃飯。我告訴你一個可能導致這次墜機事件的原因。”

    吳穎毫不掩飾地說道。

    謝凱滿臉懷疑地看著眼前這女孩,他不敢信這女孩會知道可能導致墜機事件的故障原因。

    吳穎對謝凱說道:“蘇聯提供的這批新發動機與之前的發動機相比,性能雖然有所提升,但質量比之前差不少,尤其是上面附帶的電子元件……我師父在裝配過程中發現,這些電子元件雖然符合技術要求,在長時間工作狀態下,壽命很短,尤其是極端工作條件下會加速老化,超-7a經常開加力……”

    吳穎的話很專業,頓時讓謝凱驚醒,如果真是發動機上電子元件出現故障,導致墜機完全有可能。

    何況對方說的是極端條件下,蘇聯的電子原件會加速老化,雖然他不知道對方是怎麼知道的,那種可能性也不是沒有。

    雖不信眼前女子的話,謝凱不願放過這樣一個可能性。

    當即問道:“你師父是誰?在哪裡?帶我去見他。”

    吳穎嬉皮笑臉地看著謝凱:“你欠我一頓飯,別忘啦。”

    謝凱不再拒接,認真地說道,“只要能解決問題,別說請你吃飯,請你們整個車間的人吃飯都沒問題。全國範圍內任何地方任何飯店,你們指定。”

    謝凱根本不在意請女孩吃飯這事。

    現在最迫切的就是找出超-7a墜機的原因。

    吳穎帶著謝凱向林貴平等人走去。

    林貴平見謝凱過來心中有些忐忑,他知道吳穎找謝凱說什麼。如果他的懷疑不是真的,這會浪費不少時間。

    謝凱見到林貴平,就直接問道:“林師傅,您好!聽說你們發現了一些異常的地方,能詳細地介紹一下嗎?”

    這名隨時都由廠領導陪著的年輕人,超-7a裝配車間所有人對他都比較熟,但很少有機會能與他說話。

    見謝凱主動來找自己,林貴平也知道對方對眼前事情的重視程度。

    可事情關係到蘇聯技術在他們這些蘇聯技術人員培訓出來的技術人員心中的地位,嚴重點還可能影響中蘇技術合作。

    即使跟不少領導打過交道的林貴平,一時間,緊張得不知道如何開口。

    “師父,說唄。不管是不是這原因,至少在專家團隊沒有找出原因的時候下,可能提供一些調查方向。”

    吳穎大大方方勸著師父。

    在整個過程,她的眼睛都沒離開謝凱。

    謝凱根本就沒關注女孩滿眼地盯著自己,只是急切地想知道這些一線技術人員究竟有什麼發現。

    吳穎的話,謝凱很認同。

    對林貴平說道:“林師傅,即使不是那種原因造成,只要有可能,我們也不能放過。戰機不僅是國防利器,也關係到飛行員生命安全。我們培養一名優秀飛行員付出的代價遠比戰機本身價值更高。這次犧牲的這名飛行員,飛行時間超過3200小時,你們可以算算這成本……”

    謝凱這一說,林貴平快速地衡量了一下。

    3200小時,得飛廢好多台發動機了。

    早發現問題,就能更早地保障飛行員生命安全,也是維護國家利益。

    在國家利益跟對蘇聯的情感前,林貴平選擇了國家利益。

    “從第一批新的發動機到達後,我們並沒發現異常。隨著裝配數量增加,時間推移,我們發現蘇聯發動機上的一些電子零部件老化速度在加快……”

    林貴平向謝凱介紹了他們發現的情況。

    “你們懷疑是蘇聯的傳感器失靈,進而導致發動機故障無法傳到戰機顯示器上?”

    謝凱開門見山地問林貴平。

    如果懷疑這情況,貌似可能性不大。

    戰機擁有故障檢測系統,都是與所有傳感器連接。

    一旦傳感器出現問題,故障檢測系統會先報警。

    超-7a戰機墜毀時,各項飛行數據都正常,沒有發現報警。

    所以不能通過黑匣子得到的數據分析出故障原因。

    林貴平點點頭,對謝凱說道:“這些傳感器老化後,工作狀態下會時靈時不靈。我們戰機的故障檢測系統並不穩定可靠……同時,在開加力狀態下,發動機燃燒室溫度非常高,會加速傳感器老化……因為這些原因,每次起飛前都需要人工進行細緻的檢測確保不會出現意外。”

    林貴平作為132廠裝配車間的頂級裝配技術大咖,自然有自己的依據。

    他對超-7a的性能瞭解得很清楚。

    謝凱無法確定是否真是這原因造成超-7a墜機。

    要真是這樣,不管通過什麼資料分析都檢測不出來。

    生產過程中各項檢測正常,現場裝配時依然是正常,發動機在持續高溫環境工作下,傳感器等電子零部件加速老化,一旦沒有檢查出來,恰好在空中工作時傳感器元部件失靈,檢測系統檢測不出來,也是有可能的。

    瞭解到這情況後,謝凱無法判斷,直接帶著林貴平向現場的專家團隊走去。

    汪貴林等人一臉疑惑地看著謝凱,他身後跟來的一老一少兩名技術工人,眾人都不解謝凱又要幹什麼。

    尤其蘇聯人,更是疑惑地看著謝凱。

    謝凱對著所有人把林貴平等人發現的情況作了簡單介紹,並讓林貴平闡述他們的發現。

    “不可能!我們的傳感器不可能出現這樣的情況!”

    蘇聯專家組的技術人員頓時大怒。

    在聽到中方人員說是發動機上電子元器件失靈造成的問題,而且還是傳感器這樣的小元件造成,契爾尼舍夫機械廠廠長卡申莫夫更是憤怒。

    嚴肅地對謝凱說道:“你們這是胡亂指責!休想把責任推卸到我們身上,強大的蘇聯,技術不可能差到這種地步!我希望你們指責前考慮清楚,你們中國人不是有句話叫飯可以亂吃,話不能亂說嗎?”

    卡申莫夫這是在警告謝凱跟林貴平。

    謝凱看著卡申莫夫,語氣變得凌厲無比。

    “廠長同志,現在不是追究誰的責任,我們只希望盡快找出故障原因。如果真是發動機傳感器造成的問題,我們只需更換傳感器就好……如果不是,就得繼續查找原因!”

    克里莫夫設計局副總設計師斯科爾涅夫同樣覺得謝凱是故意把責任推卸給他們,當即神色嚴峻地對謝凱說道:“謝,你知道你在說什麼嗎?如果真是傳感器造成發動機空中停車無法重新點火,我們國內數百架米格-29戰機都將成為一堆無法飛行的廢鐵,就連蘇-27同樣也會飛不起來……”

    米格-29跟蘇-27使用的同樣傳感器。

    中國人居然用這樣的理由來質疑蘇聯科技,克里莫夫設計局副總設計師如何能接受?

    連其他蘇聯人,也是滿臉不悅。

    中國人這是胡亂指責,刻意推卸他們的責任。
BloomCaVod 發表於 2019-5-12 23:05
1414 非得讓蘇聯人服氣不可
  
    所有蘇聯人都認為中方這是故意的。

    難道中方對合同不滿意,想要藉著這機會更改合同內容?

    鄭宇成見謝凱一臉嚴肅,直接問旁邊的林貴平:“林師傅,你確定傳感器有問題?”

    林貴平搖頭,他不敢確定,也沒辦法保證。

    他只是通過經驗判斷,根本沒任何的直接證據來證明自己的判斷是正確的。

    旁邊132廠的人見發生這樣的事情,更是尷尬無比。

    熊宏元等人作為領導,顏面蕩然無存。

    林貴平這些職工發現問題居然不向上級匯報,直接找404的人,甚至還當著外國專家的面來說。

    這不是打132廠的臉嗎?

    李文正嚴肅地對林貴平說道:“老林,這事情關係可是非常重大,你要對自己的言行負責……”

    吳穎在旁邊聽到書記的話,立即為師父打抱不平。

    一臉不滿地看著李文正,“李書記,我師父之前就向技術部門反映過此事,技術部門檢測後告訴我們這符合技術要求,沒有更換來自蘇聯的電子元部件,甚至沒有過多關注……依就讓我們繼續裝配。”

    404的人陰沉著臉看著132廠的領導們。

    誰都沒料到居然還有這樣的內情。

    調查這麼久都沒找到原因,132廠的一線工人卻早向技術部門反映過。

    場面一度尷尬起來。

    吳穎的話讓132廠領導們更尷尬。

    這名潑辣的女工,這時一點都不退讓,好像不知道自己說的話會造成什麼影響。

    吳穎根本不在乎廠領導對她的態度,繼續說:“廠裡面,一直迷信蘇聯技術,認為蘇聯提供的發動機不可能出現問題……所以對我們之前匯報的事情檢查一次後就沒有再關注過……”

    熊宏元聽到這話臉色極為難看。

    他知道132廠如果真出現這情況,404是絕對不會輕易饒了他們。

    此事會破壞132廠跟404的良好合作局面。

    112廠已經拿到蘇-27的全套生產技術跟研發資料。

    美國又提供了一套f-14戰機的生產技術及研發資料,132廠還謀劃從404手中把這些搞出來。

    出現這樣的事情,要是真查出來是132廠疏忽,別說拿到f-14的技術,就連現有的所有合作,都將會被終止。

    啥謀劃都白搭,404原來就對他們胃口太大想要拿到蘇-27的技術表示了不滿。

    132廠的領導們自然不敢不重視此事,也不顧當著外國人的面,當即詢問吳穎事情的具體情況。

    吳穎直接把當初向哪些技術人員匯報,有哪些人負責一一說出來。

    熊宏元當即把裝配車間的技術主任、後勤科長、檢驗科長全部叫到現場。

    “根本不可能是我們零部件的問題,所有發動機在出廠前都進行過嚴格檢驗,貴方也經驗過。這批發動機本來是用於米格-29,因貴方急需,優先供應給了貴方……”

    契爾尼舍夫機械製造廠總工維什尼亞克沒想到事情越來越對蘇聯不利,立即告訴中方,這批發動機是他們自用的。

    他們對中方的指責,無法接受。

    要是這批發動機真的有問題,後果絕對是契爾尼舍夫機械製造廠無法承受的,甚至是整個蘇聯航空工業部無法承受的。

    大多數米格-29都使用這款發動機……

    如不是米格-29生產計畫變動,而中方有急需,為了後續更龐大的合作,蘇聯可不會好心幫中國改進發動機。

    改進後的發動機,無論使用壽命,還是性能都有不小的提升,尤其使用壽命。

    雙方合作規模太大,蘇聯為盡快完成交付,從中國拿到外匯,才把廠裡生產的一批用於米格-29的發動機提供給中國。

    現在中國人居然指出蘇聯自己用的發動機有問題,如何能接受?

    從中方態度來看,好像肯定了是蘇聯發動機的問題。

    這,更不能接受。

    熊宏元把所有相關人員都叫到現場,當著404、巴基斯坦人、蘇聯團隊進行現場調查。

    裝配車間技術主管於宏是第一個匯報的,他本來就在現場。

    於宏看著領導們,平靜地解釋:“各位領導、首長,之前得到林貴平同志報告,我們技術科高度重視,對蘇聯發動機上的傳感器跟配件抽樣做了全面細緻的檢查,並進行詳細分析,所有分析數據跟報告全部都在技術部保留著……”

    剛趕過來的檢驗科長徐濤也急忙補充,“當初檢驗結果證明,所有數據正常,確實沒有任何問題。所有檢驗數據跟記錄也都在,檢驗人員跟各種數據結果都保存在檔案室……”

    熊宏元聽到這些,才松了一口氣,

    看來並不是單位的主管跟技術負責人沒重視這事。

    只要不是玩忽職守,132廠的面子保住了不說,對404也能交代。

    可現在找不到故障原因,只有這樣一個有可能性,他們不能放棄。

    熊宏元吩咐手下:“去把當初的檢查資料跟檢驗結果全部拿來。”

    很快,所有相關數據跟資料全拿到現場,在場的技術人員們都仔細地進行了檢查。

    正如於宏跟徐濤說的,檢驗結果並沒有出現任何異常。

    得到這樣的結果,蘇聯人更是不依。

    他們要求中方向他們道歉,中方的行為,是對蘇聯技術的質疑。

    傷害的是蘇聯的國家面子。

    謝凱也疑惑,難道真不是這方面的原因造成?

    自己滿以為找到了故障原因,現在看來是白高興一場。

    也沒誰指責謝凱搞事,畢竟謝凱也是為了找到故障原因並解決眼前的困境。

    要不然,超-7a無法繼續裝配,生產出來的戰機不敢交付,試驗的戰機不敢放飛,連超-7b樣機的裝配也無法繼續。

    現場氣氛很尷尬,蘇聯人更是不依不饒地要求中方對懷疑蘇聯技術道歉。

    中方人員沉默不語,汪貴林幾度想擠出笑容跟蘇聯人解釋,可他無法做出向蘇聯人道歉的事情。

    現在雙方都沒法確定是否真是由發動機故障造成的墜機事件。

    吳穎見出現這樣的場景,本來沒她說話的份兒,為了在謝凱面前表現自己配得上謝凱,不由急了。

    “你們為什麼不再檢測一次?蘇聯提供的發動機除交付給空軍部隊的4架外,其它發動機都在現場。發動機上的有些電子元器件材料在持續高溫環境工作時才會發生變化,為何不取個傳感器模擬發動機工作狀態進行實驗?即使不是這原因,也不會浪費多少時間……”

    年輕女工的提醒,讓所有陷入困境的人如夢初醒。

    所有人都陷入了思維誤區,沒想到這問題。

    不是想不到,而是無法想到一個小小傳感器在工作過程中會加速老化,對一架戰機造成這麼大影響。

    蘇聯人聽到提議,也表示支持。

    “就按她說的進行試驗,如果檢測出來不是我們的問題,你們必須道歉!”

    只有通過實驗,才能證明蘇聯發動機沒問題,才能讓蘇聯技術不被冤枉。

    蘇聯人承受不起這個後果。

    132廠檢測設備雖齊全,對發動機的檢驗跟實驗設施並沒有發動機研發單位完善。

    鄭宇成提議到距離132廠不遠的東風動力廠,通過動力廠的檢測設備對發動機上的傳感器進行試驗。

    作為航空發動機設計師,東風動力廠總工孫宏同樣也在現場,他甚至沒想到可能是傳感器出現問題,尷尬地看著謝凱等人,見他們沒說什麼才稍微放心一些。

    鄭宇成提議去東風動力廠檢測,孫宏自然沒意見。

    作為404下屬唯一航空發動機研發生產單位,也是國內最大一家渦扇發動機研發製造廠,東風動力廠無論實驗室,還是檢測設備,都是國內最先進的。

    一群人就這樣浩浩蕩蕩的向東風動力廠而去。

    在謝凱等人離去後,吳穎對謝凱喊道:“喂!謝凱,可不要忘了請我吃飯。”

    謝凱扭頭對她笑笑,點了點頭,隨後跟著一群大佬走了。

    林貴平看著自己的徒弟,再次嘆了一口氣!

    吳穎對師父的表情非常不滿,“師父,你看,他不是同意請我吃飯了嗎?”

    林貴平看著自己的徒弟,不知道說什麼。

    對吳穎,林貴平一直把她當親閨女待,總覺得女孩子犯花痴不是啥好事。

    以謝凱的身份跟地位,先不說對方家人是否同意,他們連對方來自什麼地方,什麼情況都不瞭解。

    吳穎轉頭對林貴平說道:“師父,今天沒什麼事,我先回去換身衣服。”

    平時廠裡管理嚴格,現在出了問題,裝配車間全面停工,除了一些技術工人留下,其他人都放假了。

    平常7天24小時三班倒工作,難得放假休息。

    林貴平不忍心打擊她的積極性,只是說道:“去吧。”

    “師父放心,我換了衣服就在車間等他回來。萬一解決了,一會兒又得開工呢……”

    對提出意見的林桂平跟吳穎,謝凱現在沒空關注他們。

    趕到東風動力廠後,直接要求動力廠的相關實驗室按照發動機工作狀況,設計實驗環節,讓傳感器在實驗過程中達到跟發動機工作狀態一樣的環境。

    一名蘇聯技術專家對神情嚴峻,急著看實驗結果的中方人員說道:“別費心思了,其它任何地方都可能出問題,絕對不會是傳感器失靈造成發動機停車,從而導致墜機……”
BloomCaVod 發表於 2019-5-12 23:05
1415 強大的蘇聯啊,你怎麼了?
   
    其他蘇聯人沒說什麼,臉上都是自信的表情。

    蘇聯電子工業技術雖然落後西方國家,但是生產出來,並且大規模使用的,作為蘇聯技術單位大拿,絕對不會相信這些使用的技術會出問題。

    在強大的蘇聯技術支撐下,哪怕是個鐵疙瘩,只要給它裝上發動機,都能飛上天。

    中國人居然會懷疑蘇聯發動機上的傳感器有問題,這理由著實可笑。

    鄭宇成等人一臉擔憂,可看著謝凱平靜的臉,他們很疑惑。

    謝凱難道真確定傳感器的問題導致了這次墜機事件?

    “蘇聯在機械製造和原材料方面都屬於世界領先地位,但他們的電子工業是弱項。發動機對各種傳感器技術水平要求很高,我們的技術人員提出的問題,我不懷疑,同樣,我也不敢保證就是這樣的原因造成墜機,如果真的是這樣的原因,蘇聯的情況……”

    謝凱沒有說下去。

    一切都需要等試驗報告出來。

    實驗過程需要的時間不短,可沒有人覺得這樣等著是浪費時間。

    132廠那邊依然在排查其他故障。

    直到晚上十點,負責試驗的技術人員在一臉嚴肅的孫宏帶領下,向著等了十多個小時的大佬們走過來。

    “怎麼樣?”

    鄭宇成急切地問道。

    只要結果出來,確定是傳感器問題,超-7a戰機就可以繼續生產,不會影響到超-7計畫,伊拉克人也不用再等待中方交付。

    蘇聯人看到中國檢測人員一臉緊張,覺得對方是在搞鬼,跟他們玩心理戰術,依然沒有一點擔憂。

    卡申莫夫也一臉輕鬆地催促著實驗人員公佈實驗結果。

    “既然結果出來了,就趕緊向大家公佈吧,我們需要休息……”

    孫宏看著焦急的領導跟不以為然的蘇聯專家們,滿臉落寞地說道,“從發動機上取下來的傳感器,已經有不少在實驗過程中出現故障,失靈。根據分析,墜毀的超-7a上的故障檢測系統也有問題,傳感器故障導致停機後無法點火成功,從而……”

    “這不可能!”

    孫紅還沒說完,卡申莫夫粗暴地打斷了他的話。

    “你們這是污衊!如果不合作,完全可以找其它理由,也可以直接提出來,根本不必用這樣的手段……”

    蘇聯人根本無法接受這樣的結果。

    哪怕實驗報告擺在他們面前。

    謝凱並不清楚技術指標跟性能,但是從蘇聯技術人員看到東風動力廠實驗結果時不相信的表情,以及中方人員臉上的凝重後,知道找出故障原因了。

    東風動力廠是國內發動機研發單位中技術實力最強的單位,設備一流的,實驗數據不可能出錯。

    除非試驗過程有誤。

    “這不可能!絕對不可能!我們沒有技術人員參與實驗過程,這些數據是假的!必須重新實驗……”

    別爾夫什卡如同瘋狂了。

    出現這樣的狀況,不僅對合作會造成影響,對克里莫夫設計局跟契爾尼舍夫機械製造廠,都能稱得上災難。

    蘇聯人看到實驗報告,不接受。

    “再從發動機上取幾個傳感器,包括配件,擴大實驗規模,全程讓蘇聯技術人員參與。”

    見蘇聯人不接受事實,鄭宇成直接下了命令。

    東風動力廠是404下屬單位,最高負責人發話,動力廠的人立即開始行動。

    蘇聯人為了防止中國人造假實驗數據,也讓人全程參與跟進,並且對實驗過程作出評估。

    時間已經不早了,實驗依然在繼續,蘇聯人卻沒有絲毫睡意。

    中方人員同樣沒有睡意,既希望是傳感器造成的故障,又不希望是傳感器造成的故障。

    一個小小的傳感器,讓一架昂貴的戰機墜毀,並犧牲一位優秀試飛飛行員,中方有些無法接受。

    更讓所有人不敢面對的是,蘇聯提供的發動機,連傳感器都出現問題,花費這麼大代價引進的技術,還可靠嗎?

    蘇聯人無法接受也能理解,提供給中國的這批發動機是他們自用的,米格-29已經裝配了幾百架。

    謝凱沒有去理會他們,直接問動力廠廠長廖東風,“廖總,國內傳感器能不能取代蘇聯傳感器?難度有多大?”

    廖東風詫異,“國產傳感器精度還達不到要求……你準備用國產傳感器代替蘇聯傳感器?”

    謝凱知道廖東風想什麼。

    國內很多技術人員都認為國產技術比不上蘇聯。

    蘇聯在某些領域缺陷表現的越來越突出,蘇-27戰機就反應出很多。

    連發動機使用的傳感器都出現問題,繼續研究下去,估計會發現更多問題。

    廖東風也跟蘇聯人學習過,當年蘇聯支援國內建設時,聊東風才從學校出來沒多久。

    汪貴林見廖東風看自己,也支持謝凱。

    “既然蘇聯傳感器不行,就只能用自己的。大不了使用壽命短些,更換頻率高些。繼續使用蘇聯傳感器,造成的損失我們無法承受。”

    “解決傳感器問題,我們就可以繼續生產跟研究。”鄭宇成等人都認可了實驗結果。

    謝凱卻並不認為只要更換傳感器就能解決所有故障隱患。

    “儘可能把所有電子元件換成國產,性能差點無所謂。質量必須可靠……這款戰機已經走出國門,一旦出現大規模故障,未來我們再難以擁有市場……”

    謝凱沒去指責蘇聯人。

    他清楚蘇聯人電子基礎落後,這批發動機並不是蘇聯人故意坑中國才交付給中國。

    在之前蘇聯人就做了介紹,這批傳感器是新研發改進,精度更高,能有效提高戰機可操作性。

    試飛過程中也發現了。

    可誰都沒想過,蘇聯電子元器件基礎材料太差造成……

    “或許是蘇聯缺乏經費,沒足夠的經費去支撐更多實驗而導致……”謝凱嘆了口氣。

    一個小小的傳感器失靈,讓發動機無法接收到來自駕駛艙的命令,在空中重新點火,這是誰都無法接受,卻又不得不接受的事實。

    廖東風見謝凱跟鄭宇成等領導沒人反對,“國產傳感器就是控制精度差點……這幾年隨著數控技術的發展,國內對這方面的研究進步了不少,某些電子工業領域甚至比蘇聯好一些……”

    “既然這樣還等什麼,馬上處理這些問題,以後從蘇聯進口的每台發動機全部更換我們的電子元件。”

    汪貴林毫不猶豫地吩咐廖東風。

    廖東風自然明白汪貴林為什麼要這樣吩咐。

    “其實rd-33發動機性能並不怎麼先進,正在搞的核心機已經在進入製圖階段,預計明年年中就可以開始樣機生產……”

    國內核心機那可是向著推重10的大推力渦輪風扇發起挑戰。

    “渦扇-6g進度如何?”謝凱問廖東風,“廖廠長,你們只需要考慮如何搞出來,考慮市場跟訂單,是我們的事情。”

    廖東風說這話,目的就是為了給東風動力廠的發動機爭取更多訂單。

    謝凱同樣想要使用國產發動機,當初上級禁止渦扇-6g出口,他們還費了不小的心思。

    沒搞出來,說個屁。

    姜晨陽急忙介紹,“渦扇-6g發動機現在正進行地面試車台300小時持續試車,空中試車一直沒停,不過這幾天超-7a墜機後,停了……現在存在的問題依然是使用壽命比較短……造成使用壽命短的主要問題還是材料。國內高溫合金無法在長時間高溫工作環境中保持穩定性能,尤其開加力時對材料影響更大,根據目前的數據分析,使用壽命不會超過200小時……”

    渦扇-6g發動機使用壽命不高,一直都因為材料無法取得突破。

    在這次跟蘇聯的合作中,蘇聯用於航空發動機使用的鎳基高溫合金、鈦合金等都屬於中方重點引進項目,現在蘇聯第一批技術資料即將交付給中方。

    一旦消化了蘇聯的技術,對國內原材料生產工藝跟配方作出更改,材料問題就算解決了一些。

    廖東風等人並不清楚蘇聯會提供發動機使用的關鍵材料技術。

    404的人擔心下屬單位在研發過程中會停下對材料的研究,轉而全力消化蘇聯材料技術。

    蘇聯材料也不是最頂級的,發動機使用壽命同樣不夠高。

    第二天早上,一夜沒睡、雙眼佈滿血絲,滿臉憔悴的蘇聯人,即使不願意,也不得不接受事實——傳感器有問題!

    在不斷冷熱交替工作環境下,傳感器老化得非常快,最終導致失靈。

    昨天上午開始實驗的傳感器,已經全部失靈。

    傳感器失靈,中方的故障檢測系統也有問題,無法檢測出故障。

    戰機主控計算機下達命令,通過傳感器轉換成電子信號,命令發動機點火,傳感器失靈,根本無法轉換電子信號,發出命令,發動機沒有得到點火命令,從而出現事故……

    中蘇雙方都有著責任。

    看著蘇聯人落寞的表情,鄭宇成跟汪貴林等人也是滿臉同情。

    蘇聯這是怎麼了?

    蘇聯的很多技術不是比美國都還強嗎?

    一直引領世界科技進步的蘇聯,出現這樣的技術缺陷……

    蘇聯人無法接受,中方同樣無法接受這樣的事實。

    都想知道,蘇聯究竟怎麼了。

    傳感器這樣小小的電子元件,居然都會出問題,蘇聯人在這麼長的時間,一點都沒發現。

    這還是那個強大的蘇聯嗎?
BloomCaVod 發表於 2019-5-12 23:06
1416 蘇聯從中國引進電子元器件?
   
    蘇聯電子工業基礎差,謝凱是知道的。

    但他沒想過蘇聯電子工業會差到這種離譜程度。

    連傳感器這種電子元件,居然會出現這樣的故障隱患,這已經不單是技術的問題,而是跟蘇聯國內經濟有關係。

    一個可以把大批宇航員送上太空,發射全球定位衛星的國家,居然傳感器的使用壽命多長都沒整明白。

    難怪蘇聯的衛星設計使用壽命很短……

    謝凱現在沒精力去關注蘇聯電子工業有多差,必須盡快解決眼前的問題。

    在跟404幾位領導人商量,並詢問孫宏和廖東風等研發發動機的人後,確定國產電子傳感器使用壽命比蘇聯高不少,可以達到要求且質量比蘇聯強一些,唯獨就是控制精度差一些後,謝凱要求,從蘇聯的rd-33發動機全部更換個國產傳感器。

    從前幾年謝凱忽悠了殲-20現在還年輕的總師楊偉開始搞四余度電傳操控系統,立項研究後,為給十號工程及處於預研狀態的殲-20配套,404下屬單位就跟國內相關研究所合作,展開對這些基礎技術領域的研究。

    404出錢,其他科研單位出力。

    現在國內電子工業基礎,雖然無法達到十號工程及殲-20戰機需要的電傳系統的需求,用在超-7a這種控制系統簡單很多的戰機上,勉強夠用。

    “立即進行大規模實驗,確保我們的所有電子元器件不會出現這樣的問題。一個小小的傳感器成本不高,卻讓整架戰機報廢。必須警鐘長鳴,另外,以後只要有一線工人提出建議,技術部門必須高度重視,預防產生故障……”

    鄭宇成一臉嚴肅地對132廠、東風動力廠單位的領導們下達了命令。

    所有人心情都非常沉重。

    此刻,蘇聯人心情更沉重。

    克里莫夫設計局副總設計師斯科爾涅夫看著別爾夫什卡和卡申莫夫等人,“現在結果出來了,傳感器問題嚴重,我們必須立即向上級匯報,否則,也將會造成很大的損失……”

    別爾夫什卡沉默著,他還沒有接受事實。

    傳感器是最新設計生產,居然出現這樣嚴重的質量隱患,他們不是這方面的專家,無法提出什麼有效建議。

    卡申莫夫同樣無法接受這結果。

    這是蘇聯國內製造出來的最先進電子傳感器。

    “強大的蘇聯,怎麼會出現這樣的基礎失誤呢?”

    這是卡申莫夫最無法接受的。

    維什尼亞克贊同斯科爾涅夫的意見,“必須立即回國,把這事反饋給上級。國內新一代戰機全部換裝了這種傳感器,長時間工作下老化嚴重,一旦沒有檢查出來,會造成非常嚴重的損失,國家承受不起!”

    “或許,這是中國人為提出更多要求,想要訛詐我們?我們的傳感器絕對不會出現這樣的問題,其它地方出問題還能接受,傳感器這樣小小的電子元部件,那都是經過長時間實驗的……”

    卡申莫夫到現在都無法接受事實。

    他依然不相信國內傳感器真的會出現這樣的狀況。

    認為這是中國人為了訛詐蘇聯搞出來的!

    蘇聯技術人員即使全程參與了實驗,依然不願接受。

    為了找出證據支撐他們的懷疑,蘇聯技術人員留在中國繼續排查故障隱患,一群負責人則是在當天就返回了蘇聯。

    連著幾天,404方面開始對國內生產的傳感器的等電子元器件進行大規模實驗。

    實驗方法跟檢測蘇聯傳感器一樣,模擬發動機工作狀況,確保質量穩定可靠。

    整個實驗過程,蘇聯技術人員全程盯著,他們不是為了竊取中國技術,而是看著中方技術人員操作,來對比兩國的技術差距……

    實驗結果出來後,蘇聯的技術人員在有了對比的情況下,不得不承認他們的傳感器確實出了問題。

    這方面,中國甚至已經開始超越蘇聯。

    這讓蘇聯來中國的代表團成員們心中更是蒙上了陰影,更是無法接受這樣的事實。

    中國小老弟的技術居然已經開始超越強大的蘇聯了……

    在找出故障原因後,中方沒提出更多的要求,甚至沒提出賠償的事兒。

    原以為中方是為了以此為藉口,訛詐蘇聯rd-33發動機生產技術,可中國人沒提,只是開始在這些發動機上更換中國國產的傳感器等電子元器件。

    這讓蘇聯人更意外!

    鄭宇成面對這樣的結論,一臉惋惜地說道:“多好的機會啊!咱們完全可以利用這事兒搞到rd-33發動機製造技術,即便不搞,也得讓他們出點血不是?”

    汪貴林沒說話,臉上的神態表明,他對鄭宇成的提議是支持的。

    兩個老傢伙這些年是訛詐上了癮,逮著機會就想佔便宜。

    謝凱直搖頭。

    “僅僅是傳感器這樣一個小元件,想讓他們拿出技術不太現實。何況,拿到rd-33發動機製造技術,對我們有什麼用?反而會影響國內正在攻關的核心機進度。”

    rd-33發動機生產技術,謝凱不是不想要。

    如果他們沒立項搞渦扇-10、沒有全國聯動搞發動機核心機攻關,謝凱絕對會毫無猶豫地謀劃rd-33發動機全套生產技術,甚至還會謀劃蘇-27使用的al-31發動機生產技術。

    當初跟蘇聯談判時,404就有機會得到rd-33發動機全套生產技術,蘇聯方面也有意提供,謝凱卻拒絕了。

    就怕引進發動機生產技術,會讓國內本來基礎就落後的發動機單位消化不良,影響國內的項目。

    “我不過抱怨幾句,逮著機會,不敲詐蘇聯人一筆,有些不符合你做事風格啊。”

    鄭宇成很奇怪謝凱這次為什麼不訛詐蘇聯人。

    多好的機會?

    上千台rd-33發動機呢。

    “蘇聯國家都要完蛋了,咱們在這時訛詐他們,多不地道?咱們是親密的同志關係,要給他們春天般的溫暖,要不然,蘇聯怎麼會派出更多技術人員來中國?蘇聯自用發動機出現問題,不派發動機專家來咱們國內,合適嗎?這些技術人員在我們這邊發現,待遇遠比國內好,到時候不願意回去……好客的我們也不能趕客人離開不是?”

    不是謝凱不想訛詐蘇聯人,而是他謀劃得更多。

    僅僅得到一些經濟賠償沒什麼意義。

    404現在最需要的是來自蘇聯技術專家的經驗。

    汪貴林見謝凱又開始賣弄自己的無恥,懶得理會他。

    “我想,蘇聯人發現傳感器出現這樣嚴重的問題,短時間內國內如果無法解決,咱們是不是又多了機會向出口?”

    鄭宇成覺得這事不可能,直搖頭。

    蘇聯向中國採購電子元器件,還是最先進戰機使用的……

    想起來,很美好。

    謝凱倒覺得可能性很大。

    “完全可能。以蘇聯的電子工業基礎,要解決這問題不是短時間可以完成的。國內這幾年從西方國家引進不少基礎技術,尤其是芯片生產等技術,雖然不夠先進,基礎也比蘇聯好……加上這些年我們的投入,國內在這方面比蘇聯有優勢多了……換成咱們,最好的選擇也是從國外引進,蘇聯從西方國家引進不現實……”

    謝凱認為汪貴林的想法沒錯。

    蘇聯現在最好的解決辦法就是從中國引進電子元器件。

    中國傳感器跟國際上比,要差很多,無論控制精度,還是傳感器使用壽命,甚至製造技術。

    相對蘇聯生產的,要好不少。

    如果中國有蘇聯的製造實力,性能提升將會更多。

    鄭宇成根本不信蘇聯會從中國引進各種電子元器件。

    “蘇聯即使想引進,為了面子,也不會從我們國家引進的,他們面子上過不去……”

    面子很重要。

    蘇聯最先進的戰機裝備中國產的電子元器件,蘇聯的臉往哪裡擱?

    為了面子而放棄,才符合蘇聯人的行事作風及性格。

    汪貴林不過隨口一提,謝凱對蘇聯人是否從中國引進電子元器件也並不是太在意。

    一架戰機所使用的傳感器不是小數目。

    尤其是採用模擬電傳操控系統的新一代戰機蘇-27上面會大量使用,這些傳感器種類還非常多。

    以前蘇聯的戰機、轟炸機、大型軍用運輸機等,都是採用機械系統,機械操作系統早已落後,對戰機性能限制也很大。

    蘇-27就因為蘇聯電子工業基礎太差,無法採用數字式電傳系統,而是採用模擬信號的電傳系統……

    西方國家在這方面已經走得很遠。

    蘇聯要想追上,只能在這上面繼續投入。

    以目前蘇聯經濟狀況,根本無法支撐需很多時間跟大量經費投入的基礎技術研發,最好的選擇確實是從中國引進。

    斯科爾涅夫等人回國後,立即向航空部跟軍事工業委員會等主管部門匯報在中國的發現。

    他們的匯報,引起蘇聯航空工業部跟軍事工業委員會的震動。

    相關單位高度重視,立即展開試驗,最終結果跟中國得到的結果完全一樣。

    蘇聯最先進戰機使用的傳感器有問題!

    故障隱患很大。

    西蒙諾夫看過試驗結果後,立即就一臉嚴肅地找航空部長米薩維奇夫斯基跟軍事工業委員會主席奧列格等人。
BloomCaVod 發表於 2019-5-12 23:06
1417 雷達都引進了,引進中國電子元器件有啥難接受的?
   
    “國內所有蘇-27必須馬上更換新的傳感器,否則空軍承受不起損失,甚至會對國防造成嚴重威脅!”

    這些傳感器不僅米格-29使用,蘇-27上同樣也大規模使用。

    這對整個蘇聯空軍的戰鬥力來說,是非常嚴重的威脅。

    “這些問題都由基礎材料性能落後造成,短時間內很難拿出解決辦法,我們無法快速取得材料研發的突破,所以我們的衛星等使用壽命很短……”

    電子工業部門負責人落寞地解釋。

    不是他們不努力,而是投入太少。

    “那就先從中國引進相關電子元器件,必須盡快解決這些故障隱患,否則,我們會被空軍的怒火燒死……國家也無法承受這樣的損失……”

    米薩維奇夫斯基毫不猶豫地說道。

    “從中國引進?”

    所有蘇聯人都震驚了。

    強大的蘇聯,怎麼能從中國引進傳感器之類的小小基礎電子元器件?

    從中國引進電子傳感器這種小東西,對蘇聯來說是無法接受的。

    一直以來,蘇聯跟美國引領整個世界科技發展方向,那是絕對的科技強國,世界公認的!

    中國連工業基礎配套都不完善,技術基礎薄弱,技術實力落後,同樣也是世界公認的。

    強大的蘇聯從技術落後的中國引進技術產品,對整個蘇聯來說,都是無法接受的。

    大國的尊嚴,那是不容踐踏的。

    別國不能踐踏,蘇聯人自己更不能踐踏。

    奧列格也無法接受從中國引進這些基礎電子元器件。

    看著米沙維奇夫斯基,一臉嚴肅,“米沙維奇夫斯基,從中國引進電子傳感感器這些基礎電子元件,不僅無法得到上級支持,傳出去,國際上也會笑話我們,國家尊嚴會被我們喪失……”

    米沙維奇夫斯基知道他們的想法。

    提出這樣的提議,他自己心中也難以接受。

    目前狀況,顧及面子無法解決任何問題。

    隨即對奧列格說道:“目前,我們最好的選擇就是從中國引進,成本低,速度快。必須盡快更換國內所有戰機上正在使用、有隱患的傳感器。否則,將會讓給裝備米格-29、蘇-27的部隊出現嚴重的墜機事件……”

    米格-29、蘇-27是蘇聯最先進的戰機,作為新一代輕重搭配的主要空中力量。

    這些戰機跟蘇聯空軍戰鬥力有著直接關係,在開發出新一代傳感器後,所有戰機上都在最短時間內更換新的傳感器……

    所有傳感器都有故障隱患,如果都像中國戰機那樣,經過長時間運行在空中失靈,故障檢測系統無法檢測出來,戰機除了墜毀,沒有其它命運。

    飛行員個人實力再強,也很難只憑藉高超技術和豐富的經驗,把戰機在缺乏動力的情況下平安著陸。

    作為蘇霍伊設計局的總設計師,同時作為國家航空工業部副部長,西蒙諾夫自然不願蘇霍伊名譽受損。

    之前中國人指出蘇-27的嚴重缺陷,已經讓蘇霍伊尷尬無比,無論蘇聯政府還是蘇聯軍方,都對蘇霍伊設計局表示了極大不滿。

    如不是現在已經改型的蘇-27戰機已經進入試飛階段,蘇霍伊根本沒法扛住來自上級的壓力。

    國內裝備數百架蘇-27,故障隱患軍方並不知情,蘇霍伊方面也沒具體介紹,這將會嚴重影響蘇-27的作戰性能。

    現在再次爆發新的故障隱患,如不盡快解決,空軍方面不暴怒才是怪事。

    整個蘇聯軍事工業委員會和航空工業部門連續幾天都開會討論如何解決此事。

    目前軍方還不知道。

    電子工業部門在認真分析問題後,找出造成故障缺陷的原因,同時召集相關研發單位跟生產單位大佬們討論分析。

    最終得出結論,蘇聯無法在短時間內拿出可以替代,並且不影響性能的新傳感器。

    要麼就換裝原來那種精度更差、操控性能更差、技術更落後的老傳感器;要麼從中國引進同類型的傳感器。

    否則,只能等著問題暴露出來。

    結果剛拿出來,就遭到了不少官員強烈反對。

    蘇聯高層們無法接受從比蘇聯落後很多的中國引進這樣簡單的基礎電子元器件。

    作為基礎元器件,同樣也是精度要求非常高,技術含量不低的核心零部件,沒這東西戰機的操控性都會出問題,蘇聯自己的都出了問題,技術更落手的中國怎麼保證質量不出問題?

    “奧列格,我們必須說服其他不同意從中國引進傳感器的人。要不然,我們承受不起損失……”

    米沙維奇夫斯基一臉嚴肅地警告奧列格。

    其他部門的領導們,不同意從中國引進電子傳感器以及相關配套的基礎技術,情有可原。

    作為軍事工業委員主席的奧列格不同意,米沙維奇夫斯基就覺得這有些過分。

    奧列格.巴克拉諾夫清楚國內電子工業技術水平,不引進,就只能等著墜機。

    這時候要面子,卻讓軍方蒙受巨大損失,怎麼能行?

    蘇-27戰機的缺陷嚴重影響到作戰能力,就因為電子工業基礎太落後。

    如果不增加天線直徑、發射功率及接收裝置,使得n001雷達體積過大,超重數百公斤,蘇-27完善的結構設計跟氣動佈局不會做出更改,也不會未了減重在主框梁跟核心結構上打孔,讓戰機重心重新平衡,蘇-27的作戰性能會強至少一倍以上。

    電子工業基礎落後,使蘇聯在很多領域研究投入的成本遠比有著良好基礎的項目更多,甚至進度也比西方國家慢不少。

    蘇聯宇航工業因為電子工業基礎落後,衛星等使用壽命不久,只能不斷發射彌補,否則不會消耗這麼多成本。

    蘇聯一直在想辦法從西方國家引進相關技術。

    西方國家也知道蘇聯在哪些方面欠缺,對這些技術嚴防死守,不會讓蘇聯得到。

    現在中國有從西方國家引進的基礎技術呢。

    “米沙維奇夫斯基,你不覺得你現在的態度很危險?最開始是你支持跟中國合作,現在你要求擴大與中國的技術交易,甚至從中國引進技術……”

    聽到奧列格這樣不負責任的指責自己收了中國人的好處,米沙維奇夫斯基懶得辯解。

    為什麼跟中國合作,誰都心知肚明。

    見米沙維奇夫斯基不說話,奧列格也意識到失言,嘆了口氣。

    “從中國引進技術,中國是否會同意先不說,中國一直都是希望拿到他國先進技術,我們從中國引進,需要多大的代價?除非用讓中國人更動心的技術交換,中國人怎麼會同意?”

    米沙維奇夫斯基贊同地點點頭。

    要想從中國拿到技術並非易事。

    “可以先盡快從中國採購一批電子元器件,更換部隊戰機上的。國內加快這方面的研究,以我們的技術實力與基礎,只要投入足夠,不會需要太長時間就會解決。”

    米沙維奇夫斯基對蘇聯研發能力還是有很大信心。

    可他們也知道,加大投入,不過是一句空話。

    兩人達成一致意見後,再次召開相關部門開會。

    聽到航空工業部和軍事工業委員會兩位大佬都同意從中國引進基礎電子元器件裝在蘇聯最先進的戰機上,斯科爾涅夫,則提出了反對意見。

    “諸位,中國的電子元器件因為引進西方技術,在材料上,確實比我們稍好。可他們的製造精度比國內差了不少。控制精度都比國內差很遠,這些電子元器件甚至會影響我們最先進戰機的性能發揮……”

    契爾尼舍夫機械製造廠負責生產rd-33發動機,自然清楚需要什麼電子元器件。

    總工維什尼亞克也瞭解中國技術水平,同樣向大佬們表明,中國製造的精度差。

    花大代價引進中國技術性能落後的電子元器件,完全是在浪費經費。

    也無法解決問題。

    米沙維奇夫斯基提議,“或許可以考慮與中國合作,共同研究生產這些電子元器件。他們基礎材料好,我們製造實力強,研發經驗豐富……”

    “合作研究?”

    所有人表情變得複雜。

    跟中國人合作生產,他們有些無法接受。

    向來只有蘇聯提供技術援助中國,在合作中佔主導地位。

    現在強大的蘇聯居然淪落到跟中國聯合研發。

    把中國這技術落後的國家上升到技術先進的蘇聯平等地位進行合作,蘇聯怎麼能接受?

    落後始終是落後的。

    米沙維奇夫斯基看著眾人複雜的神色,心中很難受。

    強大的蘇聯,到這樣的地步。

    “我知道大家的想法。中國確實比我們落後,但大家得認清事實,目前國內經濟狀況根本無法支撐我們花費大成本研究,空軍列裝戰機必須盡快更換電子元器件……只有利用中國的經費,我們的技術優勢,合作研究才更符合國家利益……”

    一直沒吭聲的蘇霍伊總經理,米哈伊爾·波戈相看著眾人,“沒什麼難以接受的。我們最先進的蘇-27戰機,都已經從中國引進火控系統跟雷達來升級,搞個基礎電子元器件研究合作怎麼就難以接受了?”

    戰機火控雷達這樣先進的東西,都從落後的中國引進了,再引進一些電子元器件,有什麼難以接受的?

    蘇霍伊總經理的話中,滿是酸楚。
BloomCaVod 發表於 2019-5-12 23:06
1418 讓安-124幫咱們跑幾趟伊拉克唄
        
    中國從西方國家弄到的技術,都算是比較先進的,太落後,中國也不會要。

    中國人比誰都精明。

    真能把中國這些技術搞到,對蘇聯技術發展及科技實力提升有很大幫助。

    蘇聯人唯獨接受不了的就是從落後的中國引進技術,引進基礎電子元器件。

    對蘇聯人的想法,中方沒誰去關注。

    問題解決了,就該繼續前行。

    “將軍,放心吧!現在問題已經解決,故障隱患很快會排除,戰機更換傳感器等電子元器件後會立即交付貴方。”謝凱看著卡奇姆,向他們保證。

    交付伊拉克的戰機,早生產出來了。

    因為墜機的故障原因一直無法找出來,所有戰機都停留在132廠房外,生產線上的戰機也停止進度。

    問題解決,自然就該完成交付,中國留著也沒用。

    卡奇姆看著謝凱,一臉不相信。

    “我們要等這批戰機起運後才會離開!”

    哈利·莫桑也明確表示不相信謝凱。

    “謝,我們已經不再相信你們的保證,要是我們走了,你們把這批戰機交付給其它國家,我們也沒法不是?錢已經給了,戰機不交付,我們能如何?”

    聽到這麼不信任自己的話,謝凱差點一口老血吐出來。

    自己人品有這麼差嗎?

    哈利·莫桑好歹也是將軍啊,一臉委屈,彷彿弱勢群體,不知道的還以為自己多可惡呢。

    不就是當初戰機優先交付給了美國人,那也是有原因的。

    謝凱哪想到美國跟中國關係並沒變化,甚至因為國際局勢改變,中美兩國展開了更大規模的合作。

    美國強勢些,不交付說不過去……

    謝凱滿臉尷尬,看著哈利·莫桑,一臉歉意。

    “將軍,那是意外。我們也沒想到蘇聯人會突然斷了發動機供應……請放心,再等幾年,我們國產發動機質量性能穩定,就不會在這方面被卡脖子了……再也不會出現這樣的問題……”

    謝凱趕緊把自己同樣擺在跟伊拉克一樣的弱勢群體中。

    沒辦法,中國自己沒有發動機,自然容易被卡脖子。

    伊拉克人其實也理解中方的難處,他們比中國還不堪。

    伊拉克國內沒有完善軍工製造體系,所有裝備都靠採購。很多時候,採購的裝備都會受到各種因素的影響,被收了錢的國家以各種理由卡脖子,拒絕交付。

    甚至,在之前兩伊戰爭中,戰爭前定的武器,到八年戰爭結束都有很多武器裝備都沒完成交付。

    卡奇姆並沒有因為謝凱說他們也是受害者就改變態度。

    “謝凱,我們從歸國引進的生產線已經完成,到現在尚未開工,連提供維修培訓都很難……”

    伊拉克的薩德-25工廠,原本是為了空軍發展而建立起來,之前就承擔一些維修任務,甚至在總統的計畫中,將會自己改進飛機,並且對飛機升級……

    跟中方合作談妥後,薩德-25工廠擴建廠房、安裝中國提供的戰機生產線。

    生產線已經安裝調試完成,技術工人培訓合同都即將結束,到中方技術人員快歸國的時候,中方該提供的第一批零部件都沒到位。

    當初合作協議中,伊拉克分三步引進中國超-7a戰機全套生產技術。

    第一步:中方提供整機及生產線,對伊拉克技術工人、維修保障團隊進行培訓,完善保障系統。

    第二步:中方提供部分零部件,伊拉克技術人員在中方技術人員指導下,開始組裝戰機,並且建立實驗檢測系統。

    第三步:伊拉克技術員按中方提供的圖紙和技術標準,引進中國零部件,獨立組裝超-7a戰機……

    當初伊拉克為建立自己的戰機生產能力,才簽訂這樣的技術引進協議。

    伊拉克空軍裝備的戰機數量不少,所有的戰機都從國外引進。

    伊拉克國內覺得一方面成本太高不划算,另一方面則是國防安全都由其它國家把持,一旦開戰無論西方國家還是蘇聯,都會以他們國家利益為前提來考慮,拒交本應交付給伊拉克的各種武器裝備……

    兩伊戰爭時期,如不是向中國採購武器裝備,伊拉克在戰場上的消耗根本無法得到補充。

    卡拉姆見謝凱等中方人員閉口不提這事,現在不提更待何時?

    最好讓中方立即提供零部件讓他們開始組裝。

    汪貴林見伊拉克人面露不悅,趕緊解釋,“諸位,請放心。按合同,第一批應該交付給貴方的零部件和電子系統都已打包裝箱完成。同樣出於對安全性能的考慮,還沒起運,這些零部件可以立即起運。”

    “第一批有多少?”卡其姆問中方人員。

    “五架。”謝凱平靜地說道。

    按照合同,中方第一批只需提供2架戰機的零配件由伊拉克進行組裝。

    由於各種原因交付時間晚了,中方第一批交付給伊拉克5架戰機的全套零部件,很多零部件早生產出來,並且組裝成了部件。

    易卜拉欣在旁邊很少說話,這時候不得不提醒伊拉克軍方人員:“諸位,當初我們跟中方簽訂的合同,明確要求由我們自己組裝,不僅超-7a,主要是超-7b。”

    卡其姆等人自然知道伊拉克跟中方簽訂的合同。

    現在中方連超-7b試飛都沒完成,他們怎麼組裝生產?

    只能先生產超-7a。

    誰知道超-7b什麼時候才能完成。

    新上任的後勤負責人卡邁勒迫切希望薩德-25工廠能盡快提供完整戰機。

    如果總統對科威特開戰,就算沙特等國對他們封鎖,波斯人也再次開戰,也不用擔心沒充足備件維修故障戰機。

    戰爭中即使得不到供應,也可以自己組裝戰機彌補戰損。

    卡邁勒當即提出:中方必須在合同規定的3月前,全部交付由伊拉克工廠組裝的零配件。同時中方必須讓伊拉克技術工人擁有合同規定的技能,可以獨立組裝戰機、試飛跟對戰機交付前的全部檢驗能力。

    伊拉克提出的要求,中方一一答應。

    所有服務都不是免費的。

    伊拉克願多給錢,中方自然不會放棄賺錢機會。

    坎拉姆作為軍工部長,清楚國內的生產能力。

    現在如果不盡快擁有戰機組裝能力,開戰後就更難了。

    “謝,我們希望貴方交付的戰機跟零配件空運,只有這樣才能更快到達伊拉克。”

    謝凱聽坎拉姆的要求,頓時覺得太為難。

    空運戰機零部件到伊拉克不算為難,國內沒這麼大的運輸機運輸戰機整機,小型零部件問題不大。

    好幾架c-910客機呢。

    雖然c-910運輸量不小,貨艙不像軍用運輸機從尾部開門,而是從側邊開門。

    大一些的零部件無法裝進貨艙。

    空運超-7a戰機大大小小零件,不是一件容易的事情。

    原計畫是通過海運,把所有戰機跟零部件運到伊拉克。

    現在伊拉克人要求空運,中方去哪裡找合適的運輸機?

    租借西方大型軍用運輸機?

    不現實。

    鄭宇成直搖頭。

    “將軍,如果貴方能提供運輸機,沒問題。我國沒有可以運輸機框梁等部件的運輸機……”

    伊拉克人自然不干。

    “這是你們的失誤造成,按合同規定,我們組裝的第一架超-7a戰機已經開始試飛,到現在你們沒提供任何零部件,生產線一直閒置,連你們派來的技術工人的工資也由我們支付……”

    卡邁勒冷冷地看著中方人員。

    中國人自己造成的問題,居然想讓伊拉克買單。

    要是伊拉克是兩伊戰爭前那樣富裕,為了得到戰機,不會在意這點運輸費用。

    可現在總統為了外債的事情,都準備對欠債國動手來解決債務呢。

    經過這幾天的談判,面對中方的不松口,伊拉克沒任何辦法。

    伊拉克一直咬著合同的交付時間,要求中方提供空運。

    民航客機設計時,考慮的是運輸一些價值昂貴的小型產品,並沒考慮運輸大型貨物。

    超-7a戰機主體框梁是一個整體,根本沒法塞入c-910貨艙門。

    在雙方談判陷入僵持時,蘇聯新代表團再次回來。

    這次代表團負責的是季米諾夫這位蘇聯航空工業部負責人,陪他到蓉城的是謝建國。

    看到蘇聯人乘安-124運輸機到蓉城,謝凱頓時有了主意。

    “答應他們。”

    “咱們怎麼運輸?難道把c-910尾部貨艙進行修改,修改也來不及啊!”

    鄭宇成覺得謝凱在瞎搞。

    c-910如果能運輸,直接沒問題,也不用扯淡什麼。

    謝凱看著機場上的那架安-124,一臉平靜地說道:“讓蘇聯人大型運輸機幫咱們跑幾趟。那玩意空間夠大,一次就能運至少八架戰機,零部件運輸數量更多。”

    超-7a戰機本來就不大,翼展只有十米不到,長度也只有十來米。

    戰機在運輸時,為了節省空間,機翼等都會拆卸下來,打包裝箱後,所需空間比整架戰機需求小得多。

    鄭宇成看著那架安-124,“蘇聯人會同意讓他們的軍用運輸機幫咱們運輸貨物嗎?”

    鄭宇成覺得謝凱這是異想天開。

    蘇聯人不會同意的。
BloomCaVod 發表於 2019-5-12 23:07
1419 伊拉克軍方有底氣拒絕謝凱的訛詐了
        
    “沒什麼不可能的,米沙維奇夫斯基親自到咱們國內,絕對有不小圖謀。”

    謝凱看著正下飛機的米沙維奇夫斯基,對身旁的鄭宇成說道。

    蘇聯人居然又乘坐安-124來中國,還由航空工業部長親自帶隊。

    這恐怕不僅是向中方提交安-22全套生產技術這樣簡單。

    即使是交付安-22全套生產技術,也應該由烏克蘭航空工業部負責人季米諾夫負責,而不是由蘇聯航空部長米沙維奇夫斯基負責。

    安-124和安-225都是安東諾夫設計局的招牌飛機,跟安-22也沒多大關係。

    蘇聯人乘坐安-225來中國,除了顯擺,炫耀,還能有什麼?

    何況,安-124來中國已經幾次了,再來炫耀也沒有多大意義。

    謝凱整不明白蘇聯人是什麼心思。

    老爹謝建國跟米沙維奇夫斯基兩人原本是同學,即使幾十年沒聯繫,雙方也沒什麼生分,何況第一次採購rd-33發動機,是由謝建國負責的。

    一番寒暄後,中方直接把蘇聯代表團安排到招待所。

    “爸,蘇聯人來幹什麼?有啥目的?不是交付安-22全套技術這樣簡單吧?”

    謝凱找了個機會問自己老爹。

    謝建國看周圍沒人,才小聲對謝凱說道:“蘇聯人這次是來尋求技術合作。之前超-7a戰機傳感器不是出問題了嗎?蘇聯人回去全面檢查,發現裝配在蘇-27、米格-29上的傳感器都有同樣的問題。他們希望跟我們合作,我們提供原材料和技術,他們提供加工技術……並且雙方共同出人研究更先進的,我們出資金,成果雙方共同擁有。”

    謝建國的話,讓謝凱有些意外,又覺得屬於意料之中的事。

    前幾天,他們還討論過,蘇聯人是否會從國內引進傳感器呢。

    沒想到蘇聯人這麼快就來了,還是由航空工業部負責人米沙維奇夫基斯親自帶隊。

    瞭解蘇聯人來意後,謝凱更有把握說服蘇聯人,讓他們的安-124幫404運輸超-7a整機跟全部零配件到伊拉克。

    蘇聯人在這樣的情況下,肯定不會拒絕向全世界展示他們龐大航空製造實力的機會。

    謝凱直接找返回404基地,跟鄭宇成和汪貴林等人商量這事。

    汪貴林聽謝凱說明情況後,覺得謝凱的提議可行。

    又不是要蘇聯一架安124,只讓他們提供大型運輸機幫404把超-7a戰機跟零配件運輸到伊拉克,以安-124巨大的運輸能力,根本不需要跑幾趟。

    “借蘇聯運輸機運送戰機跟零部件到伊拉克,肯定要付費,哪怕僅僅是燃油費……蘇聯不可能免費幫我們運輸的。”謝凱對所有人說道。

    鄭宇成一聽要給錢,眉頭緊鎖,顯然不想掏錢。

    航空運輸成本本來高,從國內飛伊拉克執行貨運任務,飛一趟少說也得上百萬美元。

    汪貴林說道,“合同中我們只承擔海運成本,現在改為空運,運費比海運要貴幾十倍。現在本就缺錢,空運的這筆錢可以搞不少實驗了。”

    謝凱看這兩個老傢伙那種摳門勁,有些無語。

    他們都是摳門到了骨子裡。

    “怎麼老想著自己掏錢呢?伊拉克人不是著急嗎?那就讓他們掏錢。好歹他們是石油大國,隨便挖兩鏟沙子,下面都是豐富的石油,隨便就把運費的石油挖出來了。”

    謝凱態度很明確。

    伊拉克人既然要求中方提供空運,那就讓伊拉克人自己支付空運成本,中方只幫忙聯繫運輸機。

    “讓我們承擔空運費用,太過分了!合同中可沒這一點。”

    卡奇姆聽到中方要求他們支付空運費,憤怒了。

    從伊拉克出來到現在,他們在中國呆了十多天,這期間雖然由中方接待,安排酒店,可伊拉克人得掏住宿費,連吃飯都得自己掏錢。

    伊拉克人本來對中國人這種摳門習慣深惡痛絕,現在又要讓他們掏航空運輸費用。

    怎麼能幹?

    每次中方人員到伊拉克,伊拉克方面都是好吃好喝招待著。

    謝凱原來到伊拉克時,吃住什麼的都由伊拉克免費提供最頂級的。

    作為被稱為上帝的客戶,伊拉克這個中國的上帝,被中國人不斷地薅羊毛,代表團每天吃住都是不小的開支……

    為了盡快拿到戰機,伊拉克人忍了。

    現在倒好,中國人居然無恥地要求伊拉克支付本來該中方支付的空運費用。

    連易卜拉欣也覺得中方的做法太過分。

    “謝凱,當初合同中註明,由你們承擔運輸成本!”

    謝凱平靜地看著易卜拉欣,老傢伙果然還是以他們國家利益為重。

    少說一句話能死嗎?

    都特麼的被總統給革職了,不在其位不謀其政的道理都不懂。

    謝凱看著伊拉克人,很認真地解釋,“諸位,當初合同中,確實註明由我方支付運費,但也寫明,運輸方式為海運。現在貴方要求空運,產生的高額運費自然得由貴方支付……數十架戰機全部採用空運,運費可不低。我們本來利潤就低……”

    易卜拉欣看著謝凱,真不知道他臉皮怎麼這麼厚。

    三千多萬桶原油,中方賺了一倍多的利潤。

    “是你們違約才造成現在的結果,運費自然該你們支付。你們犯的錯,憑什麼讓我們買單?”

    卡奇姆態度很堅決。

    堅決拒絕謝凱提出由伊拉克方面支付空運成本。

    繼而威脅謝凱,“如果貴方不願支付空運成本,也不願盡快交付戰機,那麼請退款,我們的戰機合作中止!”

    卡奇姆突然強勢地發出威脅,讓鄭宇成、汪貴林幾人有些措手不及。

    雖然他們在這事情上確實有些過分,但是伊拉克突然表現得這樣強勢,就有些不對勁了。

    謝凱也沒想到,伊拉克人突然變得這麼強勢。

    這威脅讓謝凱有點意外,太反常了。

    謝凱實在想不明白伊拉克人的底氣何在。

    傻大木不是準備對科威特發動戰爭嗎?沒有武器裝備,他怎麼有安全感?

    雙方根本談不下去。

    伊拉克人也沒有之前的急切了。

    沒過多久,易卜拉欣就主動找上來。

    見到謝凱,直奔主題。

    “謝凱,你如果繼續採用這樣的伎倆來謀求更大利益,可能會影響合作持續下去。我國軍方本就對你們不滿,現在由於你們的失誤,導致比合同規定的交付期晚了很長時間,你們不但沒採取任何補救措施,還讓我們承擔更高成本,根本不可行。”

    謝凱看著易卜拉欣,他不知道這老傢伙說這番話是什麼意思。

    易卜拉欣沒廢話,直接告訴謝凱,“當初蘇聯終止對你們提供rd-33發動機時,軍方就感覺超-7戰機交易可能會出問題。派庫塞王子親自跟蘇聯代表談判,簽訂了120架米格-29戰機採購合同,現在蘇聯交付給空軍的第一批米格-29已經回國……”

    聽了易卜拉欣的話,謝凱差點狠狠地給自己一巴掌。

    自己怎麼把這麼重要的事情給忘了?

    他一直認為中方跟伊拉克達成戰機交易合同,中方向伊拉克提供超-7生產線,甚至連超-7b裝配線都提供給伊拉克,伊拉克人不會再從蘇聯採購米格-29。

    平時也就沒有關注這事兒。

    按照原來的歷史,在第一次海灣戰爭爆發之前,伊拉克確實跟蘇聯人達成120架米格-29戰機採購協議。

    所有戰機雖都被製造出來,卻由於戰爭爆發,落寞的蘇聯向美國認慫,所有專家顧問全部從伊拉克撤走。

    伊拉克佔領科威特,本就屬於入侵者,國際輿論完全一邊倒地譴責伊拉克,蘇聯人自然不敢冒天下之大不韙繼續向伊拉克交付戰機。

    最終僅僅交付了40架米格-29給伊拉克空軍。

    謝凱原本還記得這些事,這兩年跟伊拉克的合作越來越多,加上各種合同中一直都是他們佔據主動權,覺得不會出現問題。

    沒想到,歷史還是依然按照原來的軌跡發展。

    在謝凱得意忘形的時候,狠狠給了他一個耳光。

    難怪伊拉克人的底氣這麼足!

    “既然有了米格-29,為什麼提克里特師的高官們還這麼著急想拿到超-7a?”

    謝凱向易卜拉欣提出了自己的疑惑。

    易卜拉欣嘆口氣。

    “當初我們之間的合作出了問題,我被革職。那時候提克里特師已經擴編完成,他們成立了一支獨立於國防軍之外的空軍,這些空軍需要最先進的裝備,所有飛行員同樣來自總統家鄉提克里特,總統對國防軍的空軍不放心,這點你是知道的。他深知空軍重要性,而且也有龐大的空軍發展計畫。引進超-7a就為裝備這支部隊,而你們又遲遲無法交付,加上超-7a作戰能力比蘇米格-29要差不少,所以,那時候庫塞殿下帶著提克里特師後勤負責人卡邁勒等人跟蘇聯簽訂引進米格-29戰機合同。蘇聯從那時開始製造米格-29……”

    通過易卜拉欣的介紹,謝凱算是明白了。

    在他謀劃坑蘇聯人時,蘇聯人不聲不響地搶走了他們一筆業務。

    虧得謝凱之前認為蘇聯人米格-29會被他們搶走很多訂單。
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