又不是玩一二三木頭人

第二種也太過分了吧!
根本就是故意挖坑給人跳啊.......
感覺法規還有修正空間呢

路口的執法很難做到公平合理
不過能約束駕駛人禮讓行人是很重要的

沒想到還有第二種事件的檢舉手法，到底是多欠錢阿

台灣的法律就是在鼓勵碰瓷

沒事沒事!!!!

就是政府可能振興補助之類的發太多了

要存點年終給官員領

是不錯的政策
但是行人自己也該有點自覺
人家停車讓你先行
希望行人也能儘速通過
有些人就慢慢地散步
實在很可惡

我現在都是等到人全部過去才走不然白白被開單就慘了！

很怪的執法? 3公尺? 怎麼測量阿~~
不就等於說 行人踏上斑馬線時~~開車帶轉時 就必須要禮讓他們先過?  然後 後面停了一堆車
那下班時間遇到這樣 不就...大家都擠在一起了?
還有 行人要禮讓汽車先過也不行?  好怪的做法

ozzie615 發表於 2020-9-19 22:11
這格在認定上實在有很大的爭議
訂法規的人自己並不是第一線執法人員
所以並不管實務上的執行 ...

訂法律的是交通部(現在還說研議之後罰金加倍調整)

執法的是內政部警政署

排氣回收歸環保署

稅金(包括燃油稅等等)歸財政部




而且很多都是那些公務員覺得要讓自己看起來不像米蟲沒事找事做。

像是很多法規其實是參考國外。

機車加裝ABS/CBS就是參考瑞典，然後在車測中心測試說這樣可以減少死傷。

但是瑞典機車並不是主要交通工具，更不用說他們的土地面積比我們大50%，人口少我們30%。

車測中心的環境是單純可控制，一般道路很複雜，可以拿來推論？

完全不考慮時空背景。

台灣地小人稠，很多歪國制度根本不適合或是很難在台灣執行。


最著名例子就是兩段式轉彎，已經搞到有些縣市廢除，最後放寬到縣市政府自行決定。

也就是你可以全面廢除或是規定只在部份路段需要兩段式。

施主請息怒 發表於 2020-9-21 00:11
很怪的執法? 3公尺? 怎麼測量阿~~
不就等於說 行人踏上斑馬線時~~開車帶轉時 就必須要禮讓他們先過?  然後  ...

沒錯~

這是未來極有可能發生的情境。

至於3公尺怎麼測量？

我才說你要隨身帶捲尺啊！

否則就警察說的算囉！

而且申訴制度是你可以申訴但是罰款還是要先繳，申訴通過才會撤銷。