不論前煞後煞:D 都是保命的關鍵 兩者皆練習著用比較好喔 個人認為煞車的技巧是要隨著速度去慢慢調整隨著時間慢慢改變習慣 各個彎道對應的煞車技巧方式也有區別 這是煞車的應用層面 學會好煞車的第一步就是別貪快~以下是自己心得的煞車使用方式 我分四種類型 1前後輪鎖死型(遇急彎或者法夾彎類型 入彎堤前收油的第一時間用身體向後如彈弓押著前後輪煞車 當感覺鎖死後必須買上鬆開予以緩衝的空間入彎 對胎皮與煞車磨損最大*這屬於危急時用不建議常用) 2前後輪點煞型(從入彎道出彎左右手指互點以達到快速修正路線和維持適當速度進行 對於胎皮和煞車分配也比較平均 我覺得適合剛開始對山路不熟悉的玩家練習) 3前輪段煞型(入彎前依手指多寡取決力道施壓 例如:2指煞車力道約6分 三指力道約7分 四指力道約8~9分 快速點放 以達到類ABS效果 熟練者可以改變彎中傾角 對煞車牒盤的影響大 若為改裝牒盤 分配的力道需調整) 4後輪半鎖死型(我稱他半滑半咬 入彎前油門含著約三分之一 維持轉速 以入彎前利用後鼓煞稍微鎖死以半滑胎的動作入彎 彎心收油 出彎再補油 這我認為是最高難度技巧也最難掌握的技術 當然對後煞車股和胎皮影響也大 適用進階者 要對山路一定程度熟悉的玩家用比較好)
[ 本帖最後由 地獄幽靈八六 於 2008-6-8 04:43 編輯 ] |
