改裝排氣管~~主要是為了

其實不完全是吧
有些排氣管就是針對自排的設定
有優良的會壓設定又比原廠的順暢
所以不一定自排車就不能改排氣管:smile:

感謝大大的資訊....看來我要好好的利用這份資料了 ..謝謝大大無私的分享

是這樣喔...很想改說...但是怕改下去車子便沒力...又吵..所以還在考慮中!!

哦...我了解了......謝謝大大的資訊真是太棒了...:smile:

排氣管改裝建議以排氣順暢度為重，一般排氣管頭段是最重要的，因為排氣管頭段是影響順暢度最重要的關鍵，原廠排氣管是使氣流相撞產生回壓，大部份引擎運作是1-4及2-3缸一起爆發及排放廢氣，當擁有一支等長頭段排氣管會幫你整合排放廢氣的氣流將氣流按照順序及將氣流相撞所產生的亂流降到最低，這樣就不會造成多餘的廢氣因亂流回衝至燃燒室而影響汽缸內的爆發。
市面上都建議從排氣尾段開始更換，這也是對的，因為更換尾段可加速廢氣的流動率也可幫助亂流加速排出；畢竟排氣頭段及尾段價格相差很多，大部分都會建議先從尾段開始換起；不過排氣管徑、回壓、流速及造型就又是另一門學問了；個人建議自排車想要市區、山路油門踩下去後動力傳達順暢度要優一點的話，可先只更換頭段就好(不過價格可能會高一點要有心理準備)，扭力及馬力可以有一定的提升而且並不用去煩惱回壓的問題，起步及中段加速會明顯感覺到順及輕鬆，不過尾速提升只有一點小小小幫助而已；至於中尾段並無一定的管徑可做參考，個人建議以原廠管徑為標準，加大3-5mm管徑就可，但是尾段一定要選擇“回壓型”；至於觸媒段個人建議不要拆，因為它是你回壓的來源，拆掉對中尾速感覺比較明顯但是會稍微影響到起步的表現(因車輛、排氣管條件而定、說不定拆掉會更好也不一定)；“改裝”還是要以個人需要及必要性而“改裝”可不要因為“改裝而改裝”；以上是個人得改裝經驗提供大家分享

[ 本帖最後由 bigblak 於 2007-9-26 23:14 編輯 ]

個人也是很討厭很吵又像龜爬的改裝車...
所以對改大砲管的車總是覺得很台就是了...
但是不一定每台改砲管的都像龜爬啦...
也是有跑起來像原廠車的敏捷的砲管改裝車...(這樣講好像很諷刺)

改排氣管要以車子的狀況來改!
一般來說原廠未改的車子改裝主要以改變其回壓即可!
但自排車也不能改的太直通,起步一定會讓妳痛不欲生阿!
還有觸媒,有人說拿掉會沒力...但也有人說不拿會有力使不出來!
我個人的看法是!車種不同效果就不同:emo 003:
至於管徑...當然就是馬力越大,管徑就越大..
當然還有管子的材質.消音器的設計都會有所影響!

原帖由 bigblak 於 2007-9-26 15:10 發表
排氣管改裝建議以排氣順暢度為重，一般排氣管頭段是最重要的，因為排氣管頭段是影響順暢度最重要的關鍵，原廠排氣管是使氣流相撞產生回壓，大部份引擎運作是1-4及2-3缸一起爆發及排放廢氣，當擁有一支等長頭段排氣管 ...

大大也說明的很清楚,
改裝確實是要符合車子為主,
總不能自己明明就只能穿M號的衣服,
硬是要穿XL號的~~

手排也是要回壓的呀
只不過回壓的流失在手排可以靠轉速彌補
自排回壓流失低速扭力的喪失感覺會非常明顯

原帖由 KakimotoRift 於 2006-8-24 14:16 發表


手排不用回壓好不好 是自排才有回壓的問題好不好~ 天哪!

回壓看各人
手排有回壓起步也會比直通快(因為轉速不用拉高)
但通常熱血胚車族 頭中尾都很通  因為高轉速聲浪會很殺

自排要不要回壓也是看個人 因為自排不能控制轉速  
所以只有一種選擇 1.起步 2.尾速
要改自排還是建議中尾段就好 頭段保持原廠 因為一般改裝頭段口徑都很大
整體效能 從起步~加速~尾速 都會流失不少

以上是我換裝排汽管5萬元以上的心得

[ 本帖最後由 ccaa 於 2007-10-28 13:42 編輯 ]