煞車系統有分牒煞跟鼓煞,哪一個比較好呢?

digimaster0523 發表於 2006-8-26 14:03:33 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 44 18259
哈榭爾 發表於 2006-11-22 17:31
碟煞在機車上是絕對性優於鼓煞

優點相當的多
1.可以藉由碟盤、卡鉗、來令、總泵、油管的組合去搭配出自己想要的手感跟煞車銳利度,擁有很高的擴充性
2.相當的好保養,哪裡該換哪裏該保養一目了然
3.直接裸露在外,散熱佳
4.液壓系統提供相當靈敏的制動力

鼓煞有優點,但是用在機車上可以說都是缺點

容易卡灰塵

雖然煞車力道遠遠大於碟煞

可是那也只有在下雨天被雨水降溫順便把灰塵沖乾淨的時候才可以隨時維持100%的煞車力道

而晴天鼓煞降溫不易,就很容易過熱無力化

晴天跟雨天的煞車力落差太大,這比較危險吧.....

[ 本帖最後由 哈榭爾 於 2006-11-22 17:35 編輯 ]
sandiago 發表於 2006-11-23 06:35
鼓煞比較利,但不耐用,車子老舊以後常會煞不緊,但是他的力道比較強,所以還是看各人,其實都沒差吧~~~
史帝宏 發表於 2006-11-23 12:56
我覺得牒煞比較好!
在煞車時一般路上會聽到的雞..雞...叫的都是鼓煞地
而且鼓煞還要時常調整..
但如果是女人騎的話,鼓煞就比較合適,力氣小無法應付牒煞煞車時車子的把手,比較容易"雷殘"
kira1983722 發表於 2006-11-24 11:47
我是個外行人
說錯請見諒

我想老闆說的危險會不會是因為有些新手
鋼學會騎車的
怕說萬一騎太快
技術又不是很好
前後都碟煞的話
怕緊急煞車  然後又技術不純熟
會造成雷禪
我想可能是這樣吧
gayforum 發表於 2006-11-27 03:51
上面有漏說的.
基本上國產速可達的喋煞我都覺得很不怎樣.

跌盤過熱, 是煞不住的...
再來碟煞倒楣的話會歪.



碟煞噴到水會造成短時間的失靈,下雨天一直噴水則會變成股煞比較強的局面,
但是若鼓煞泡到水,導致煞車鼓進水了,則煞車失靈的現象會持續比較久,通常
一天以上。

鼓煞煞車比較圓滑 碟煞敏銳力道強
再來, 碟煞的升級空間很大, 比鼓煞大很多



煞車鼓 是來令稱開有一半邊有自動煞車(伺服)一半則沒有而且溫度
                          高來令會軟化掉煞車力道救下降了

                   碟煞 煞車油迫使來令向內壓 因為碟盤直接與空氣對流直接把熱量
                          帶走溫度較低 不會有熱衰竭
   
P.S. 煞車力道要強可以先換來令材料 摩擦力大的材料相對  碟片 or 煞車鼓
       硬度要夠



再來, 碟煞要好用, 普遍是先換油管, 再來是換來令片, 再來是改孔數(什麼對二,對四, 對六) 也有人先改大碟盤,
所以才說改裝空間大, 但是燒錢, 基本上我覺得換油管跟來令片就很夠用了.
gayforum 發表於 2006-11-27 03:51
原帖由 kira1983722 於 2006-11-24 11:47 AM 發表
我是個外行人
說錯請見諒

我想老闆說的危險會不會是因為有些新手
鋼學會騎車的
怕說萬一騎太快
技術又不是很好
前後都碟煞的話
怕緊急煞車  然後又技術不純熟
會造成雷禪
我想可能是這樣吧



會摔車的一部分原因是新手不懂,
一部分是路況太差,

最大原因是什麼? 是胎皮不好... 不然就是下雨天...
Alvin_Chen 發表於 2006-11-27 19:20
碟煞的容易鎖死雷殘 基本上 原廠125機車的碟盤都小
活塞力道也不是很強 除非你真的給他超級用力按下去 不然不用擔心雷殘問題
hhjhttsh 發表於 2006-11-28 16:21
個人是推件用碟煞
遇到緊急的時候就知道好用
不然為什麼這麼多碟盤跟卡箝改裝品而且一個比一個貴呢
李建德 發表於 2007-1-25 23:36

回復 #1 digimaster0523 的帖子

我剛開始騎機車的時候~
我爸也說碟煞的比較危險
當時也搞不懂為什麼會這樣
因為碟煞的性能真的很好(一拉煞車就停的)
如果把他當鼓煞再用的話真的會摔到發瘋
a670914 發表於 2007-1-28 11:47
鼓剎的制動效果比較好(急剎車時比碟剎容易鎖死)
不過有散熱不良造成剎車過熱而剎車失靈的問題
碟剎則是相反過來
但一般來說  在市區騎車是很少與到有剎車過熱而失靈的問題
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