大家覺得人孔蓋設在哪比較好?[此主題2008/01/14關閉投票]

原帖由 alexchi 於 2007-4-22 10:46 發表
設在哪?  不重要吧

重點是鋪路舖好一點...

同意~
如果路面鋪好一點,像日本一樣,
那人孔蓋設在哪裡都是一樣的,
最大的問題還是出在施工單位挖完的後續處理上

可以設在行道樹上嗎
最近要選舉了吧
挖的亂七八糟
平順的路
莫名其妙就要挖開二分之一
在鋪二分之一新路
造成兩邊不平均
機車族就只能往舊的道面騎
白吃才會去騎那新鋪的凹凸不平的路面
這時候四輪族
又在後面狂按你喇叭
意思是我們二輪的檔到他的路
拜託！機車道挖的亂七八糟
難道機車繳的稅就比較少
只有這種品質嗎
四輪族就不能體諒二輪的嗎

快車道設人孔蓋
那就變慢車道兼出事車道
慢車道設人孔蓋
那就變機車佔用道
機車道設人孔蓋
那就變腳踏車道或水溝道
人行道設人孔蓋
那就變坑人道

設計到行道樹吧

之前看到一篇文章的回文說他爸就是在填馬路的~
說不是他們不鋪好~是政府施壓趕時間~趕時間的後果填完成果就是爛
怪來怪去還不是要怪到政府= =
不過還有看過有篇文章PO日本修馬路的方式....天的有夠漂亮..~~!!
平到不能在平...只有顏色有差別~高低差真的幾乎一樣
台灣的路什麼時候可以變的像日本一樣好呢.....?

設在彎心最好，這樣一來 國賠案件才會增多!!

才會有人重視 機車族的路權，人孔蓋都亂設的喔，不死人 是不改地方的

這就是台灣人的劣根性 出事再說啦!!

新竹一堆路 人孔蓋都設在彎心，下雨天 抓地力最容易感覺出不同的時候危險度激增，
加上上下人孔蓋 輪胎有 一輪會離地，黑黑 摔給他死。

原帖由 stanley926 於 2007-4-22 19:11 發表

同意~
如果路面鋪好一點,像日本一樣,
那人孔蓋設在哪裡都是一樣的,
最大的問題還是出在施工單位挖完的後續處理上

又在誤導人了，祝你下地獄。
只要路面上有2種不同的材質，就有摩擦力不同的結果。
1.剎車時 經過磨擦力不同的路面會怎樣? 請你去試試 沒摔倒算你技術好
2. 過彎時 請你輾過 人孔蓋 沒摔死 散你運氣好
3. 下雨天 緊急剎車 經過人孔蓋 你沒被碾死 算你有積陰德


告訴你 就算是 舊柏油路接到新鋪不到3天的柏油路一樣危險，路面的軟硬度不同，摩擦力也不同 這就是危險 懂嗎?

學學日本吧
台灣舖的路跟WRC跑的碎石路段有得比
不知道改壞多少人的避震了

我覺得設在中央分隔島中,或是人行道上是最理想的.因為人孔蓋不管作的在平.還是容易打滑造成危險.設計在馬路的兩旁,用路人就不需要因為管路的施工造成不便.也不需要天天鋪路.浪費大家的血汗錢.

我有問過其他在電信局工作的朋友
它是說　減少成本
（線要拉比較長之類的。。。。）
:what:

如果可以的話　弄在人行道不是比較好嗎
在機車到　機車騎士會有危險
在快車道　汽車駕駛一定也會也意見
那人行道　不是最好嗎　如果在人行道的話　施工品質一定相對也會比較好吧！

我覺得要就盡量把它放在接近人行道的慢車道上
然後鋪柏油時給我鋪好一點
不要東凸一快西凹一快的!