小弟對車子的一些疑惑

4.停車時 有人說方向盤要打正 但是 目前車系停妥後 不是要把方向盤偏90度角 才會鎖方向盤嗎?? 那怎麼辦??
- 方向盤不需要偏90度角才能鎖, 車停妥, 熄火, 鑰匙拔出之後, 只要把方向盤打正之後然後稍微向右邊轉一點, 這樣方向盤就會鎖上了

關於這點 我個人昨天測試過!!打正的時候 無法鎖方向盤耶= ="大概在60~100度角位置 左右搖晃 才能鎖......難道~壞了

要使尾翼產生作用第一個一定是要速度夠快, 再來就是尾翼的角度...像F1車上所裝的空力套件可不是裝好看的, 它們實際上有經過精密的計算還有專業的調校, 幾百幾千個小時的測試, 加上無數的金錢所造的產品..這些決不是一般小老百性可以做的到的事, 各位知道F1賽車的空力套件設計的有多精密嗎? 如果速度, 溫度, 風速個項條件都符合的話, F1車可以貼著天花板高速行駛而不掉下來, 這就是因為利用空氣力學與精密設計的套件的結果...所以如果各位大大有想裝尾翼的話, 小弟會覺得把錢花再其他改裝項目會比較實在...

原帖由 fran74622 於 2006-11-19 14:02 發表
4.停車時 有人說方向盤要打正 但是 目前車系停妥後 不是要把方向盤偏90度角 才會鎖方向盤嗎?? 那怎麼辦??
- 方向盤不需要偏90度角才能鎖, 車停妥, 熄火, 鑰匙拔出之後, 只要把方向盤打正之後然後稍微向右邊轉一 ...

不是壞了.....
最早之前是要打偏90度以上反轉才會鎖上
現在很多車廠都設計成不用左右稍動即可鎖上
不行的話是原廠的設計不是壞了不用害怕
現在家中有二台車
一台老古董的金全壘打也是要反轉才能鎖上

原帖由 Koeru 於 2006-11-19 06:08 發表
要使尾翼產生作用第一個一定是要速度夠快, 再來就是尾翼的角度...像F1車上所裝的空力套件可不是裝好看的, 它們實際上有經過精密的計算還有專業的調校, 幾百幾千個小時的測試, 平p的有多精密嗎? 如果速度, 溫度, ...

我的車車如果也能貼在天花板上跑該有多好.....
我不會想裝尾翼拉@@我覺得蠻醜的 如果他實用性高我就會裝
但是他真的只是難看的裝飾品
我的車是CIVIC8 我一值在猶豫的是要降車身 還是裝空力套件
朋友們是非常贊同降車身 但是如果原廠藉機不保固 那可虧大了

因為你是新車~我覺得改裝的話有點太浪費~而且如果真的被取消保固的話, 那就太可惜了...

關於保不保固的問題
其實很好解決
只要你有動過
原廠是覺得一概不負責
規則是死的
人是活的
改避震器下去
如果真的懸吊出現問題
再把原廠避震器裝回去給原廠去檢查阿= =
就跟他坳保固嘛

原帖由 Koeru 於 2006-11-20 06:26 發表
因為你是新車~我覺得改裝的話有點太浪費~而且如果真的被取消保固的話, 那就太可惜了...

呵呵 大大說的有理 目前新車出來都有小瑕疵 如果我動了車子 而讓車廠有理由不負責 那還真的很無言了