馬力 扭力 壓縮比

我在看機車雜誌

機車介紹有這三項馬力  扭力   壓縮比

我不大懂   請大大解釋

什麼是馬力

說到車的性能，一般人第一個想到的就是馬力。什麼是馬力呢？馬力是功率單位之一，而不是力量的單位。什麼是功率呢？功率的定義是：單位時間內所作的功。換句話說，對車子來講，就是在一定的時間內所產生供給車子運動的能量多寡。再打個比方，同樣的工作量，有人可能很快做完，有人很慢，做得快的人表示他在每一段時間內所完成的工作量，一定比慢的人多，我們稱之為工作效率高。相同的，在同樣時間內，能夠提供越多能量的引擎，它的功率越大，也就是馬力越大。


扭力是什麼

在我們看到汽車的性能資料時，除了會注意到馬力的大小之外，還有一個值得注意的性能就是扭力的大小。扭力為引擎在運轉速時所輸出的扭矩，講白一點，就是引擎的出力。扭矩或扭力是針對旋轉運動的物體說的，因為引擎的驅動力，從飛輪經過變速箱傳遞到車輪，都是在旋轉狀態下。對於駕駛者，能感受到的就是車輛加速的力量，所以我們說一部車很夠力，是因為感受到引擎強大扭力所產生的加速力。



壓縮比：

最大汽缸容積與最小汽缸容積的比率。最小汽缸容積即活塞在上死點位置時的汽缸容積，也稱為燃燒室容積。最大汽缸容積即燃燒室容積加上汽缸排氣量，也就是活塞位在下死點位置時的汽缸容積。

也就是說

馬力大直線快

扭力大爬坡快  

這樣對嗎??


聽人說  車子都有馬力&紐力圖(OR 馬力 速度圖)

顯示車子的最高峰在哪點  才不會改裝過了頭

這......     種圖可以找嗎?

或是哪裡可以找到硨子的馬力值 扭力值

機X王沒有GSR的介紹= =


不好意思  多問一個         馬力 扭力     的單位有什麼  怎麼換算@@"



感謝大大的說明   很清楚   讓初學著多懂了不少   感恩^^

欸... 那個嗎...
你去機車的官方網站,
他都會顯示多少轉速最大出力, 多少轉速馬力最大.

馬力和扭力
是相輔相成的...

http://family.saycoo.com/viewthr ... ighlight=%A7%E1%A4O

看看這篇吧!

現在馬上去看～～～　　（認真去！！）


馬力和紐力相輔

那為什麼有些人說　　Ｇ４雖然直線可能會輸勁戰．ＧＴＲ．．．的

但是紐力夠大上坡能把他們甩開＠＠＂！？

因為天鵝..GTR是4V引擎
必須高轉速才可以發揮...爬上坡沒辦法高轉速...所以天鵝跟GTR就吃鱉了...
G4在6000轉就可以達到1KG的出力當然爬坡強...差在底盤太低而已

喔　　我就是想要知道各種車發揮最高紐力的點在哪

謝謝你！！　　

ＰＳ：所以改車是讓車子能夠更輕易、更ˇ快速達到想要的轉速吧？？

他說的也算對但是也不算對........
每台車友不同的轉速出力域...
扭力出力域越低, 表示他低轉越有力,
出力轉速越高, 表示他高轉越有力,
通常賽車型的車款, 也就是你說的注重尾速的, 確實是會在爬山比較吃力,
然而... 扭力型車種, 檔車的話就OHV引擎, 進口車的話普遍為嘻皮車, 就屬扭力型, 這種車就沒尾速.

這也就是為什麼人家說檔車比較有力.... 因為檔車可以換齒, 換齒的話扭力出力會變.

很多人都說改個管可以多快多快... 異想天開...

改管還是有差吧

只是效果不大  對吧?

大大   妳讓我學到好多~~~!!!!!!

改管是多少有差
只是在圖上面差也差不多
看起來也只有一點點
很像原本曲線的影子而已
可是如果是大CC數的車子
改個管子就會影響滿多的
差個幾馬力
那幾馬力可能就是小CC數機車的最大馬力