柴油車優劣真的會比汽油車省油嗎(不一定)

上一課對車車的資訊又長見聞
謝謝大大:smile:

其實駕駛感覺的問題自己去試開一下就知道了 不需要爭論

我個人感覺柴油車開起來聲音比較大聲勒
汽油引擎比較順

原帖由 reglazephyr 於 2007-4-9 16:13 發表
以上版大跟F大大其實都有道理
我認同F大大多一些
版大的文章可能是轉自其他地方,某些訊息可能有偏差.

就我所認知的,新式的柴油科技可以算是
--在還沒找到石油替代能源前,算是比較好的省能源科技之一.

...

柴油車誤加汽油，應該是連發都發不起來吧！就算發起來，整顆引擎也會爆震的不像話才是，應該不會有車主耳襲眼瞎到這種程度，而且，就算是這樣的車主，看到車子噴出大量濃濃的白煙也該知道有問題了吧！~~~

嗯，我想說的是，之前在服役時是在部隊開大貨車的，曾經有一次跟空軍的借車，結果也是被學弟誤加汽油，一轉動電門，還在發動就噴大量的白煙，而且，都還沒發動就聽到爆震的聲音了！

不大可能會加了汽油還能開，還開到壞掉咧！

希望有柴油車車大大上來發言一下,我本身是柴油車車主,目前油耗約14.5km/l~15km/l(市區+快速)
柴油車應該沒那麼爛吧.sorry!愛車是GOLF PLUS 2.0 TDI

要買東西還要對東西一清二楚，可不容易！
買變頻冷氣也是，真的省錢嗎？消費者未必了解真相！

看了這麼多反應 有些是要好好注意一下
柴油引擎的的汙染的確還是高因為燃料的關係
是靠精準的噴油、觸媒與碳罐...來降低汙染
因為柴油的  (基本)  化學成分不變
這的確是需要列入預算中
賓士原廠開價超過五萬喔
柴油引擎的高壓噴油系統真的很貴
鋁合金的造價比汽油引擎高因為高壓縮長行程
耐用度測試
以鑄鐵柴油引擎來說設計為二十萬公里以上
汽油為十五萬公里即可合乎上市準備
當然這只是設計車輛時的數據
像是手機按鍵測試標準若為三百萬次
就符合上市設計需求
超過此公里數的比比皆是
但別忘了引擎在原廠看來是消耗品
可笑的台灣爛法限制不能換引擎
也許可以促進汰舊換新的經濟考量吧
延遲熄火裝置大多對高溫渦輪有保護作用
如狂飆 賽車
一般行駛狀況下的確不需要安裝
機油呢 只要不是假的油 在世界大廠的認知下不會推出不利引擎的機油
只有自己用錯 錯買劣質品當撿到便宜 或是買到複方功能太多的浪費金錢
順便一提 賽車用機油不適合市售車用
因為賽車需要超強潤滑性 卻不需要耐久性 所以大多選擇植物性機油
非一般石油提煉 真不知道市面上標榜著賽車機油的在貴些甚麼
因為若真的與賽車一樣的成分機油兩天就該換下來了
我覺得科技一直在進步
柴油熱值的確比汽油高
也許成本攤提下真的省不到太多錢(油電混合車也是這樣的情況)
正確的駕駛習慣可能比較有效
在討論中也許能讓更多人知道甚麼車才是適合自己的
這不就是討論區的意義嗎

目前柴油車 好像變成一種趨勢 現在又是高油價 柴油車需求可能會越高
不過台灣的消費者真的 常被當盤子 車商給你的資訊常是被包裝過濾過的
業代賣車也只看眼前 好的業代真的少之又少 想買車還是自己多探聽多爬文比較實在 !!:unhappy:

目前所有柴油車的油耗評比幾乎都比汽油車好，假如要有高轉速的車主那當然不行買柴油車啦，假如要省油除了柴油車外就買車輕和手排車吧！

一定是比較省油的啦這是不爭的事實阿