r1-125玩家@@

本來就3200~4000...(戰馬或合何)
而且拆引擊還要加一萬..
我笑了= =...
為也太貴了.....
貼個工錢2000~3000算多了
他可以跟你要到一萬...那就真的黑了
小弟愚見是你改了61缸跟cvk30該做了都做了就差那臨門一腳
讓我覺得不如58.5 4v缸改cvk28 汽缸加大油封重做進排氣拋光 拖齒輪 傳動 管子 換半熱熔胎
性能搞不好不會輸你所改的61缸 耐用度也比你好很多 而且油耗頂多項ft150的差不多
更何況你的曲軸沒換 講真的...壞很快
信不信由你= =+

原帖由 jerryang 於 2006-12-14 14:16 發表
和合61缸 5500元
輕量鍛造活塞 1000元
CVK30 3500元
汽門加大.進排氣抛光 3000元
和合凸輪 2000元
八耐管 2500元
=============
這樣就花了18000元
之後又去改碗公及離合器 2000元
等於花了2萬元 ...

以他們的工錢...
這樣來算
算貴了說
小弟我去談的車行
台中的這樣算一算大約1萬8
高雄的更便宜大約一萬七
兩萬我可以上區軸了
而且有保固..
也可以包速度^0^
也許就是南北大不同吧

你可以去r1-125的家族找看看

裡面一定有很多心得的

好比說前輩改車的血淚史啊,呵呵

我是r1z的車主我上網拍買高手窩的4v150整組汽缸組回來改58.5搭配傳動套餐普力盤，珠子九克的，大彈簧一千五百轉的吧，7500元表速直上120快樂速度我請朋友幫我裝的不用工錢啦！！

我是R1 125的，剛出的那系列，63鋼，王化的話油器，傳動配一配，80以後就上很慢了，但是起步很猛，有改前後12，
似乎要拉到行程，才會有很大的效果，
但是拉不拉行程 壞不壞的快，這就要看老闆的技術，跟你的右手了，朋友改全套，騎了一年 也是好好的。

[ 本帖最後由 dmaxgiga 於 2008-5-27 18:44 編輯 ]

我建議大大不要改缸的好..
看是要換支管 配傳動...
改缸會後悔喔..(看情況啦)

我有看出端倪...呵呵...
不過不能說...= =+

騎了兩年r1-125...每天士林到中和上班
大蓋都騎半小吧...最快有到23分啦!
沒有改缸..只有騎到一萬五換了改裝豌公...普利盤..普利珠
離合器...皮帶....
經常油門一拜摧下....100~110
最近想換排氣管!
車還是不要大改啦...朔膠車在改還是那樣子!
只是黃牌跟紅牌車不裡我們這些小棉羊
看到一堆大改y牌車在路上嘲死人了
自己為多快ㄚ!還在路上挑釁擋車!!
跟白癡一樣啦....哈哈

來頂起5年前的文XD

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我是05年R1車主，只改燈系、傳動，自己全車烤漆，其他排氣管甚麼的都只是原廠唷！

原廠極速105km，後來起步會抖去換了馬牌皮帶和X牌離合器，現在能拉到115km！