請問光陽QUANNON酷龍?

彈水小牛仔 發表於 2007-8-15 02:31:37 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 43 15057
請問這台預計九月份販售~~現在己開始預購了,這台好嗎?想敗一台說~~= =|||
以下為圖片~~



]

[ 本帖最後由 jeffabc 於 2008-1-14 23:32 編輯 ]

已有(43)人回文

切換到指定樓層
彈水小牛仔 發表於 2007-8-15 02:35

請問光陽QUANNON酷龍?

請問這台預計九月份販售~~現在己開始預購了,這台好嗎?想敗一台說~~= =|||
jaycof2 發表於 2007-8-15 15:18
基本上東西配件的不錯!但是引擎是KTR的引擎!你想想車這麼重車子跑的快嗎?又是一台FZR啦!!知道意思啦!!
a670914 發表於 2007-8-23 16:53
原帖由 jaycof2 於 2007-8-15 15:18 發表
基本上東西配件的不錯!但是引擎是KTR的引擎!你想想車這麼重車子跑的快嗎?又是一台FZR啦!!知道意思啦!!


確定這又是一台FZR嗎?

車身是用原本NSR的車身骨架修改
煞車系統延用原本NSR的煞車
KTR的引擎....馬力最大才14匹
加上前120後140的17吋胎框
這台車的動力跟操控度已經可以推想得知

FZR再怎樣沒力
V型雙缸引擎出力都還有17匹以及V型雙缸低轉高扭力的特性
雖說在市區直線比不上2行程NSR的加速
不過在山道上FZR的表現絕對比NSR來的優異
況且FZR的車身設計跟用料都比NSR好上很多

還能說 酷龍這台車又是一台FZR嗎.......
酷龍這台車的車身設計連10幾年前的FZR都比不上
但8萬出頭的售價....的確不貴

[ 本帖最後由 a670914 於 2007-8-23 16:55 編輯 ]
wusiro 發表於 2007-8-24 01:15
資料小弟尚未得知

但是如各位前輩
小弟才知道

現在的車
都是以4行程為主

除非你想買12萬的小NSR???
否則 8萬
寧願買 野狼-R150
國際五檔
也不會有高速震動的問題...
哈榭爾 發表於 2007-8-25 16:28
原帖由 wusiro 於 2007-8-24 01:15 AM 發表
資料小弟尚未得知

但是如各位前輩
小弟才知道

現在的車
都是以4行程為主

除非你想買12萬的小NSR???
否則 8萬
寧願買 野狼-R150
國際五檔
也不會有高速震動的問題...

論高速震動、穩定性、制動力...就算Q龍是弱化的NSR復刻板

Quannon是運動休旅車,並不是跑車
(不像經過蓋風洞做出來的整流罩)

Quannon本身的結構是跟Racing沒有關係的狼R永遠比不上的

環抱車架vs商用鑽石車架

中置避震也是折衷的雙避震比不上的

以完整操控性為主的騎姿也是只弄個低把裝賽車卻沒弄腳踏後移的半吊子野狗比不上的

如果要四平八穩的上路,Quannon是遠勝狼R的
wusiro 發表於 2007-8-25 19:46
原帖由 哈榭爾 於 2007-8-25 16:28 發表

論高速震動、穩定性、制動力...就算Q龍是弱化的NSR復刻板

Quannon是運動休旅車,並不是跑車
(不像經過蓋風洞做出來的整流罩)

Quannon本身的結構是跟Racing沒有關係的狼R永遠比不上的

環抱車架vs商用 ...


恩...
經過前輩的分析
小弟瞭解
但是換各角度來看....
如果把狼-R的引擎
移植到Quannon的車身
那又會如何????
哈榭爾 發表於 2007-8-25 21:47
原帖由 wusiro 於 2007-8-25 07:46 PM 發表


恩...
經過前輩的分析
小弟瞭解
但是換各角度來看....
如果把狼-R的引擎
移植到Quannon的車身
那又會如何????

會發生什麼事情喔.....:smile: :smile:

耐操的車是勞工朋友需要的,商用車特性是低轉速高扭力,野狼的優點是省油

綜合以上特性........

除了可以不老不死活超過20年以上之外就是省油,而且比較不會跑~
a670914 發表於 2007-8-25 23:06
原帖由 哈榭爾 於 2007-8-25 21:47 發表

會發生什麼事情喔.....:smile: :smile:

耐操的車是勞工朋友需要的,商用車特性是低轉速高扭力,野狼的優點是省油

綜合以上特性........

除了可以不老不死活超過20年以上之外就是省油,而且比較不會跑~


油應該沒省到哪邊去歐
不管是KTR的引擎還是換上狼R的引擎
只要前後輪的規格沒變
油耗都不會好到哪邊去
前120/80/17  後140/70/17的胎
吃胎面積這麼大加上引擎出力不夠怎麼可能多省油

當初FZR  V型雙缸最大馬力有17匹的時候
配胎也才 前100/90/17   後120/80/17
不過FZR的車重有到147公斤左右應該是比Quannon重上許多
只是以引擎出力搭配輪胎寬度大小來看  
Quannon改成街跑車版會比仿賽版來的適合許多

[ 本帖最後由 a670914 於 2007-8-25 23:09 編輯 ]
iori467428 發表於 2007-8-26 03:54
說真的
幹嘛一代車比一代車還不如
都已經10幾年了也該有些長近
不要拿NSR這種二行程來比好了
FZR好歹也十多年的車子了
比任何一項我覺得都比光陽這台好
築了中置避震器以外
論引擎單剛就輸雙鋼
論馬力17就比14強的多
CC數還都是150但差的真的很多
用料來說FZR真的用的不錯
以往是不好保養,如果FZR有新車一定大家都選他
外型來說FZR也較像重車,整體感覺真的是天壤之別
真的不知道怎一直在退步...還是國產以速可達為主?
根本就是菜頭比蘆筍!!
12345下一頁
你需要登入後才可以回覆 登入 | 註冊會員

本版積分規則