聽說黨車容易雷殘

騎車反應要快，反應慢半拍的人騎車會很危險，就算是走路也很危險= =

聽說聽說
自已還是先試騎感受一下吧
等你抓會到騎檔車的感覺
什麼時候用刹車~什麼時候用檔刹
你就會覺得騎檔車是很安全的

輪胎跟車輛的熟悉度有很大的關系
速克達因為不用換檔煞車就在左右手,騎乘的人可以很專心的注意路面情況
檔車的話後煞是用腳踩,平常使用機會並不大而且腳的力道控制沒有手來的敏銳,下雨天又要注意路況的話就很容易分心出錯了

我個人的淺見是
技術的問題!!!!!
一樣都是走路就是有人會跌倒
一樣都是讀書就是有人會不及格
一樣都是下雨就是有人會犁田
一樣都是把咩就是有人會被打槍
這一切都是個人因素阿!!!!
上面都只是舉個例子而已
因為檔車後煞車是用踩的
新手比較不會抓力道，所以容易跌倒
下雨新手盡量多用前煞車配合，不過不要太過度依賴不然過了頭就被蓋棉被了(人在下機車在上)

技術問題+1
個人騎了3年下雨天一樣沒事
朋友騎了3個月艷陽高照的好天氣也照摔

如果是野狼  原廠胎 買回來 我就會換掉

有錢bt-39

沒錢請用華豐hf-918  後輪g558貨是攸耐力un9817

煞車擋車制動 最好是前七後三的方式來進行煞車動作

我們班出車禍的都是騎檔車較多，不過這因該跟技術比較有關西。

應該說是檔車雷殘比較痛
因為檔車比較重又容易甩頭又沒有塑膠車把手與坐墊中ㄩ型踏板
萬一雷殘時會重壓住另一支腳不易從ㄩ型踏板脫離
當你騎的越快雷殘時換"機車騎在你身上"的時間就可能越久
上次騎野狼時雷殘換"被野狼騎"在地上滑行時
滑行時間長到還可以想到用手保護臉
結果兩隻手部分的皮都不見了
膝蓋兩個洞肉不見了
但是騎檔車還是很有樂趣~
還是不會因為這樣就放棄騎黨車
就如哈雷機車的廣告說的
~人一生都要擁有過一次哈雷~
有一點扯不上邊
但騎過檔車才會體會操控與奔馳的感官享受

騎車心情要放鬆,別趕!該快要快,該慢就別鑽,輪子錢別省,見線少壓,溝蓋要閃

我覺得很多人騎車 像樓主有這樣問題人不少
其實在騎檔車之前 要了解事情有很多
可是我覺得學會煞車比學會換檔技巧來的重要
如果說因為說是前輪碟煞的關係 那重車就不用玩了 所以請善用前煞
一台車的止動力 有百分之七十都在前輪 再加上力學原理 所以控制得不好會很容易失控
所以請學會前輪點煞 原理跟ABS很像 檔煞也不要常用 不然野狼125很容易變野狗60
還有要學會選輪胎 選輪胎並不是說貴的好 高速胎跟雨胎都有貴的等級
通常胎塊越大抓地力越高 相對的排水性會變差 地面有水會造成浮水效應 雨天反而會抓不住地面
所以為啥F1只要一下雨大家馬上進站換輪胎
雨胎的胎紋多 排水性好 相對的抓地力會變差 因為接地面積較少  所以請學會看胎紋
還有輪胎的材質問題
一般的通勤車輛 沒事不要裝什熱熔胎
第一不符合經濟效益
第二台灣多雨 下雨天會很麻煩
說了這麼多 最大的重點就是 小心 慢慢騎 遲到總比到不了好 多用煞車皮 不然你很容易用臉皮剎車