[都市生活] 風騷重生傳 作者：橘子奏鳴曲 (連載中)

第三千八百三六章 決定

    賈鴻漸想了想之後，還是接受了工程師的這麼一種設計。⊥，因為畢竟在美國這邊的話，換電站的這麼一種工作崗位呢，說實在的也是多它一個不多少它一個不少。好像幾百上千個甚至幾千上萬個工作崗位看起來很多，但是實際上能有多少？很多企業在美國辦廠子什麼的，那都宣傳一下子解決了500個工作崗位，好像做了多大貢獻似的。但是真的看看美國就業人口的多少，那就知道這幾百哪怕幾千上萬個崗位到底有多少了現在美國人口三億人，不包括各種偷渡客各種沒國籍和綠卡就選擇黑戶口留在美國的人，那美國現在的工作人數是1.38億人！這還是「非農就業人口」！不包括各種農場主以及給農場主打工的人的！

    而按照美國政府公佈的在2007年初的歷史最低失業率來算，4.4%的失業率就代表著差不多600萬到700萬的人失業！這六百萬人到七百萬人，那可是並不包括各種傷殘人士什麼的，只是代表著真的丟掉了工作的人！六百萬到七百萬的一個就業空缺，幾千上萬的崗位真的就怎麼重要麼？這連百分之一都補不上呢！賈鴻漸想了想之後，覺得還真的可以選擇全自動機器人這麼一種做法這些幫著美國人再就業的事兒純粹就是為了形象而做，別的地方做了咱們這裡可以少做一點也無所謂。而且還有個更重要的原因，那就是咱們這麼一個車子，定價是5萬美元左右，差不多也就是寶馬z4跑車的那麼一個定價。

    在這麼一個定價的情況下，咱們特斯拉的品牌又不如寶馬那麼響亮，雖然咱們有純電啊環保啊之類的噱頭。但是咱對噱頭也不嫌多不是？如果咱們弄一個全自動的自助式的換電站，這看起來也很騷啊！看起來就很高科技啊！這樣一來不是就能更有噱頭，更吸引別人來買了麼？不是更讓別人覺得咱們這車就是高科技的代表，誰都會覺得咱們這一套東西才是未來發展的方向啊！

    這樣就算是定下來自動還是手動的事兒了，不過除了這麼一個事兒之外，賈鴻漸還有需要考慮以及選擇的那就是到底是咱們自己全部直營所有的充電站呢。還是說允許加盟呢？這麼一個問題，那是很多企業在發展的時候都會碰到的問題。比如說快遞公司，那肯定就會碰到到底是直營還是允許加盟的問題。如果允許加盟，那麼是可能出現一個社會上的快遞站，同時加盟了n家快遞公司的事兒。選擇加盟呢，好處就是可以快速的把網點鋪遍全國，然後還不用怎麼自己出錢！

    甚至，這些加盟的網點在開始營業了之後，還會按照加盟合同的規定。給這公司不斷的上繳利潤，可以說簡直是太好了！但是實際上怎麼可能會有只有好處而沒有壞處的方法呢？這種加盟商的壞處就是管理混亂！沒錯，雖然這些加盟商加盟了業務之後，也是給自己做生意，可是問題給自己做生意的時候，很多人那都是亂干的！雖然到時候咱們可以弄各種規章制度，但是各種幺蛾子的事兒肯定還是會出就像是4s店，這種授權銷售和維修汽車的公司。那照樣會有各種亂七八糟的事兒！

    要不然說人家麥當勞肯德基什麼的要招加盟店的時候，那是要加盟商只出錢。其他的什麼都不管呢？人家肯德基麥當勞……誒？咱們為什麼不能學肯德基麥當勞的加盟方式呢？賈鴻漸是知道肯德基麥當勞是怎麼加盟的他們那規矩可是很嚴格的，不是說掏錢就行的！首先要加盟的話，那還要經過各種面試，就跟應聘工作似的！經過了面試之後，接下來還要被安排的去門店裡面實習幾個月，從掃地生到後廚再到收銀那都要實習一遍。完了之後那才能加盟。在這種加盟的時候，還不是說自己想在哪裡開店就能開的，人家肯德基有潛在的開店計畫，人家都調查過在哪裡開店比較合適，這加盟商能夠選擇的就是在方案裡面選一個自己覺得合適的地點來開店。然後這邊交錢了。接下來裝修什麼的那都人家肯德基來把控！

    有時候這肯德基麥當勞加盟店，那還是要把店舖先給人家公司經營一段時間，上了正軌了才會交給加盟店主，所以實際上店主繳納的加盟費就是包括了這些店員培訓費用轉讓費用等等亂七八糟一堆的。完後接手了店舖之後，那每年還要給人家肯德基麥當勞繳納品牌特許使用費，也就是加盟費，然後還要分擔一部分的廣告費因為人家肯德基麥當勞打廣告是讓所有的店舖都受益的，所以自然應該分攤廣告費了！然後因為各種定價都是肯德基他們定價的，像是各種原材料也是肯德基提供的，那麼在這種情況下，加盟店能夠弄幺蛾子的地方當然就少了！

    考慮到了這裡，賈鴻漸覺得咱也可以學習啊！咱如果把電池充電的業務攔過來，在每個城市建立一個中心充電站自營，把城市附近的換電站沒電的電池收過來，充電之後檢測了在給對方送回去，這不挺好的麼？這樣的話每次充電咱們就管他們收一次錢，而他們給咱們的錢和他們從消費者那邊收的錢的差價，就是他們的利潤，這不是挺好的麼？當然了，回頭咱們還要負責電池的換代一般來說18650的電池其實「保質期」並不長，用做電動車的話，保險起見估計三年就要換新了。這要換新的話，成本當然是咱們的了。這樣一來，咱們把換電站給弄成全自動的無人值守模式，可以刷信用卡也可以投幣什麼的，那這樣下來的話的確也是不需要加盟商來做什麼啊！這樣自然就沒有各種幺蛾子了唄！

    想到了這裡，賈鴻漸基本就確定下來了這麼一種鋪開的模式。不過為什麼他要選擇這麼一種模式呢？雖然說在全美國建立一萬個換電站需要十億美元，但是十億美元對華夏高科來說好像也不是什麼特別大的錢？沒錯，雖然說十億美元對華夏高科來說並不是大錢，華夏高科完全可以拿的出來，但是能夠拿的出來並不一定代表咱真的就要拿出來！這就跟買房子一樣，真正應該做的不是什麼全款付清！而是貸款！很多做生意的人買房，都不會全款付清買房的！為啥？因為這樣一來自己的可流動資金就會被佔掉一部分！可能房款並不多，但是如果貸款他們只出首付呢？那剩下的7成房款他們是不是能夠用來以錢生錢？

    賈鴻漸前世是見過一些同學以及朋友的，他們要買房子之前，那是各種跟親戚借錢啊，各種湊錢之後，愣是要全款買房。是，這樣全款買房之後，是不用給銀行利息了，是只需要不帶利息的還給親戚就完事兒了，是壓力好像少了不少，但是自己家要出的錢也多多了！畢竟從親戚那邊借錢，借個三萬五萬可能不難，但是十幾二十萬的借，那就不容易了！甚至更多就更不容易了！於是這種全款買房，那必定是自己家出大頭的！這樣一來，多少錢就被壓到房子裡了？家裡幾十年的積蓄一下子就壓進去了。可是如果貸款的話呢？只用付個3成的首付，剩下的錢如果在股市利好的時候，跑到股市裡面賺錢，那不是還能增值更多？雖然說股市投資也有風險，但是這只是為了說明手頭資金被壓住的後果！實際上對於商家來說，最好的發展方式就是用別人的錢來發展，而不是用自己的錢！

    在這麼一個情況下，賈鴻漸覺得好像加盟制度也沒有什麼太大的問題嘛！反正他是不準備靠著換電池來賺什麼大錢的說真的，靠電池能賺個屁錢啊？雖然說現在看起來油價高，但是誰知道過幾年油價會不會低下去？2000年開始這才幾年的功夫，那油價刷刷刷的上漲，中間是有多少人為的因素？搞不好就是美國和他們在中東的那幫盟友們故意抬高油價來阻礙中國發展呢！這種事兒美國還真的做得出來，畢竟他們以前還做過故意打壓油價，然後讓蘇聯外匯收入銳減的事兒！這幾年俄羅斯靠著石油價格上漲那可是好好的賺了一筆，誰知道未來美國會不會鼓動歐洲和中東來噁心俄羅斯？一邊鼓動歐盟和北約東擴，一方面在中東把油價打下來，這樣俄羅斯就內憂外困，一方面原油出口收入銳減，導致國家收入驟降，然後外面還有美國鼓動的西歐挑釁，又需要俄羅斯加強軍備……這樣一來用來發展經濟和民生的錢肯定少，然後俄羅斯國內的社會矛盾和不滿情緒肯定增加啊！這種事兒美國玩兒的太熟了！

    所以別看著現在油價高，好像咱們可以把換電池的標價給訂的挺高的，弄個挺高的利潤，但是未來要是油價跌了呢？要是從100美元跌到50美元呢？甚至是跌到40美元呢？別忘了2000年的時候國際原油價格一桶就是30美元左右！按照這些年美元貶值的速度來說，正常的升到40美元一桶那是很合理的！一直保持在100美元左右反而是不合理的！未來要是油價腰斬，那咱要是之前還訂了換電池高價，那咱是降還是不降？所以賈鴻漸決定幹脆不利用換電池賺什麼大錢，讓加盟商什麼的賺點小錢就得了，華夏高科賺的錢夠不斷的更換新電池那就差不多了。主要賺錢的地方，咱們還可以靠賣車麼！甚至未來要是把智能汽車弄的好的話，咱們未必不能跟平價賣手機一樣的平價賣車，到時候可以靠著車裡的軟件什麼的賺錢嘛！(未完待續……)

第三千八百三七章 願意嘗試

    賈鴻漸很快的就批准了這麼一個方案，接下來的事兒就不用他來做了，下面的小朋友們很快就會聯繫相應的廠商，看看他們能不能設計出來相應的機器人，以及看看到時候生產機器人的成本是多少。，[更新快，網站頁面清爽，廣告少，，最喜歡這種網站了，一定要好評]而賈鴻漸本人呢，則是暫時有別的事兒要關注現在丁海濤正在給他的師傅郭崆輝打國際長途，正在用各種誇張的語言描述著他們實驗的那麼一個電動suv！「艾瑪師傅，那車老厲害了！我們還沒做過什麼優化，只是靠著特斯拉這邊提供的電控，靠著一萬多節的18650，那續航都快400公里了！那玩意兒加速器來嗷嗷快，還沒聲音！開著車的時候，就只有胎噪和風噪而已，電動機那種嗡嗡嗡的聲音比發動機小多了……」

    在丁海濤的描述裡面，這電動車那真是太爽了！的確是太爽了，雖然作為汽車從業人員，丁海濤早就知道電動機提速快以及噪音小等等一系列的特點，但是真的等自己嘗試過了，那才知道有多大的不同！比如說一般的汽車那停車等紅燈什麼的時候，那車子雖然停了下來，但是發動機還是在怠速運轉，所以實際上這麼一個時候車子還是有輕微的震動的，只不過大家平常習慣了，沒有意識到而已。可是當換上了電動車的時候，停下車來等紅燈，卻能明顯的感覺到車子一點震動都%　沒有！甚至不論起步還是停車還是運行過程中，車子都沒有什麼震動！最多就是在車子開著的過程中有一種電動機特有的細細的嗡嗡聲而已，就像是放大了一些的電動車開動時候的那種聲音！

    這樣的聲音對比汽油機汽車運行起來的發動機噪音來說，那簡直靜音的一塌糊塗！同時電動機加速那真是比汽油機快的多，這根本都沒有任何優化，對電動機也沒有什麼特別定製。[求書想看的書幾乎都有啊，比一般的站要穩定很多更新還快，全文字的沒有廣告。]結果隨隨便便這麼一個用面包車底盤臨時改的suv那百公里加速居然都到了不到八秒鐘的7.8秒！這要是回頭好好優化一下，重新設計底盤，然後重新設計車殼，甚至把車殼拿去吹風洞，弄出來風阻比較小的外形，那回頭百公里加速能不能夠快速增加？甚至到時候百公里加速的數據能不能到6秒多些？到時候這加速那絕對誇張啊！像是奔馳s級轎車。800加速數據也不過就是這麼一個水平而已！可以說如果改成電動機的話，那麼本來在發動機上面技術遠遠不如寶馬、奔馳等國外巨頭的華夏高科，那瞬間就能起碼拉到跟對方差不多的地步雖然說電動機還是外購的，但是至少咱買的來啊！像是咱要做汽油發動機的話，想買奔馳的好發動機，人家都不樂意賣給咱好麼！

    畢竟奔馳人家那是自己做汽車的，自己研究發動機的，人家當然不樂意把發動機賣給潛在競爭對手的了！但是像是特斯拉買電動機的這麼一個品牌呆灣富田來說，人家只是做電動機的。並不做汽車！所以人家賣電動機賣給誰都是賣！甚至人家看到咱們要用他們的電動機做汽車，那還上趕著過來巴結咱！因為咱這是大客戶啊！甚至未來主動根據咱們的需求來研發以及攻關相關技術，主動的開發出來符合咱們要求的新產品，那都不是不可能啊！到時候這數據不好更好看？而且人家也絕對不會對咱們卡脖子！甚至合適的時候，把這公司收購過來，或者至少收購一部分股份，那也不是什麼很難的事兒嘛！

    本來郭崆輝等老一輩，那是不太相信這個年頭能夠這麼簡單的跟兒戲一樣的就搞定電動汽車的。因為本來90年代。那才出現了第一台油電混合車！按照道理來說，十幾二十年的發展時間過後。未來應該是油電混合車大顯神威的時候吧？畢竟按照一般人的理解，技術進步應該是循序漸進的，應該是一步步來的。在純粹的汽油機之後，應該是油電混合，然後在電池技術出現重大突破之後，才會是純粹的電動車！畢竟現代科技中問題最大的就是電池科技。雖然說鋰電池等等東西出現了，可是電池的能量密度還一直沒有突破，這就導致電池很多時候就是很多新產品的瓶頸！

    在老爺子們看來，18650這種鋰電池那簡直不應該用來做汽車電池！因為一方面來說，這完全是幾千塊電池拼在一起。這在搞毛啊？簡直就跟小孩兒過家家一樣，這能安全麼？這能有效解決一致性問題麼？他們還就是沒想過要來解決一致性問題，因為他們不是專門玩兒電池的！他們現在想著的，那就是等著業界出現什麼燃料電池或者能量密度更大的電池什麼的，然後才準備搞電動汽車。可是誰知道現在賈鴻漸他們隨便搞搞的這麼一個像是玩具一樣的電動汽車，居然還真的行！雖然說這種「真的行」並不是說真的能夠直接上市，而是說能開，是能經過個把禮拜連續駕駛的考驗的！

    這一下子就讓老爺子們很驚奇了！這一下子就讓老爺子們頓時有了想試試的心了！畢竟他們也都知道，如果真的能這麼幹的話，那麼回頭能夠做出來華夏高科自己的電動汽車，哪怕到時候掛在特斯拉的牌子之下，那也是多大的進步啊！到時候就能跟華夏高科做的智能手機掀翻傳統手機市場的桌子一樣，能夠把汽車市場也給掀翻！哪怕就算各種巨頭能量太大，而且這麼用鋰電池的玩兒法別人能學，但是一下子也可以讓華夏高科的汽車部門一下子進入世界頂尖的檔次啊！這是多大的進步？

    所以一下子，這國內的汽車部門那馬上召集人手就開始實驗了。他們這實驗當然不是說跟賈鴻漸他們在北美這邊一樣用別的車的底盤臨時裝上電動機和電池就嘗試跑場地而已，他們這試試看，那是要從零開始真的認真以造一部能夠上市的車子的順序來弄車！沒錯，這次他們試驗，那就是要從底盤開始重新設計！他們這次重新設計了一款適合suv的底盤，留下來了電動機的位置以及專門用來放電池的電池匣，甚至還在底盤上專門弄了一個跟底盤剛性聯接的鈦合金裝甲板！特別是郭崆輝等老爺子特別擔心中國鄉下不好的路況會有土路上的石頭刮蹭底盤撞擊電池什麼的，所以這裝甲板那都是做成了一個v型底盤！

    這v型底盤的做法，那可是從裝甲車之類的東東以及國外的防爆車上學來的！為了防止普通針對人員的地雷對裝甲車防爆車產生炸壞底盤的情況，所以有的裝甲車和國外的防爆車那在車底是有一個v型的裝甲板存在，就是為了防止爆破時候衝擊太大的！當然了，這麼一個裝甲板那是不可能防的住反坦克地雷，只能防一下針對人員的地雷。畢竟這年頭反坦克地雷進展太大了，別的不說，就把rpg以及坦克炮彈裡面的破甲彈的那麼一種原理做到反坦克地雷裡面，讓反坦克地雷爆炸的時候，能量定向釋放，能量融化放在爆破面上的金屬錐，讓金屬錐變成熾熱的融化的金屬熱流被爆炸的能量推著向上噴，這是幾十毫米厚的坦克底盤裝甲擋的住的？甚至都不用說現代高科技破甲彈的穿深了，就算是二戰之後幾年的破甲彈，那穿深就能超過300毫米垂直勻質鋼裝甲！不然歐洲坦克設計師怎麼會集體讓豹1坦克以及法國坦克都不要裝甲了？就是因為當時覺得要了裝甲也沒用，照樣被穿，還不如不要裝甲能夠跑的快點不被打中呢！

    當然了，用了v型底盤，咱們的汽車那不是為了防地雷，但是防一下什麼兩邊低中間高的鄉村土路，為了防一下這種路況中這中間高的地面還有突出來的石頭刺破劃破底盤，v型底盤裝甲那還真是需要的！而另外一方面，因為咱們這車子不是傳統汽油機汽車的前置引擎，所以底盤下面也不需要一根長長的傳動軸把動力傳輸到後輪！咱們這車子，電動機就是在油箱的位置，換句話說其實就是在後排乘客所坐的座椅下面這麼一個空檔，正好就是位於後輪上方附近這麼一個位置，所以咱們車子是沒有傳動軸的。在這麼一個情況下，車底盤其實是一馬平川！弄一個v型底盤裝甲，那角度也不用大，就跟一般車底盤下面有一個傳動軸佔用的空間一樣，那就行了唄！這樣就算底盤下面有尖銳的石頭，也不會太讓駕駛習慣了普通汽車的駕駛員誤判汽車的通過性萬一一般駕駛員覺得他們平常駕駛有傳動軸的suv能夠過的去，結果咱們底盤凸出去多了點，刮蹭底盤了那就不好了。

    除了底盤之外，這華夏汽車的設計師們，也很快的設計了一個看起來還過得去的suv車殼外形，甚至連車子裡面的內飾什麼的也都一併設計了出來。可以說一切就是為了想要實驗一下這麼一個suv的車子，是不是真的能夠當商品汽車製造出來，是不是真的在各種碰撞條件之下能夠保證安全！可以說就是因為賈鴻漸他們隨便玩兒的這麼一個電動實驗車，一下子讓之前各種反對電動車的老爺子們，頓時願意嘗試了！(未完待續……)i1292

第三千八百三八章 智能汽車

    他們這嘗試電動suv，那可是相當認真的，就跟賈鴻漸說的一樣，那是把車子當成真的要上市的準備來做的。在認真的做完一個原型車之後，除了要跟丁海濤以及賈鴻漸他們在北美這邊做的一樣，進行各種場地方面的續航駕駛測試之外，那還會要做很多測試比如說關於電池的碰撞測試。一般來說，車子在上市之前，那都是要經過挺久的一個碰撞測試或者說安全測試的。因為這麼做，那不僅僅是對消費者負責，也是對自己的品牌負責如果說這車子動不動就出事兒，輕微一個碰撞就出現各種人身安全事故，那肯定別指望這車子能夠賣掉多少！到時候還要花很大的精力來做危機公關什麼的，甚至公關不下來，還要面臨產品召回雖然說國內現在還沒有關於汽車產品召回的這麼一個法規，但是咱華夏汽車不可能一輩子都只在國內混啊，以後肯定也要慢慢的往國外市場發展啊！那難道到時候要進入國外市場了才開始補課，才開始做各種安全測試麼？

    賈鴻漸是覺得與其那麼到時候臨時抱佛腳，還不如現在先習慣做這麼一套流程的好，因此華夏汽車在這麼些年來，雖然一直是中國國內本土市場的品牌，但是倒一直是以國際一線品牌來要求自己的！這麼一個電動suv的測試呢，賈鴻漸是覺得要做，而郭崆輝等老爺子那更覺得有必要做！他們對這18650電池的安全性還是沒有什麼信心，在他們看來，這玩意兒簡直就太容易燃燒了！畢竟鋰太過於活潑，像是手機電池就是鋰電池，這種鋰電池只要拿個刀子之類的尖銳物品，把電池頭部弄開。讓裡面的東西可以接觸到空氣，然後把正負極短接，很快那就能冒濃煙然後燃燒起來的！在現在世界各國的野外生存教程裡面。那都是教別人如果在野外手機電池沒電了，緊急情況下是可以用電池來生火的！

    這麼一種不太安全的東西來做汽車的能量來源。外加汽車本身就比其他交通工具相對更容易出事故，這當然讓老爺子們放心不下了！他們不僅僅擔心什麼底盤下面有尖銳物品刺破電池匣造成的安全問題，也擔心萬一出現碰撞之類的事兒，到時候萬一駕駛員和乘客被困在車裡，然後電池燃燒了咋辦！這到時候看起來不就是全都是咱的責任了麼？這絕對是有潛在風險的！而對於老爺子們的這種看法，賈鴻漸當然是讚賞有加表面上讚賞有加，這的確是一種很負責的心態，但是說實在的私底下賈鴻漸是覺得老爺子們有點擔心過度了！

    為啥賈鴻漸會這麼認為？因為不說歷史上特斯拉弄了底盤裝甲之後。車子自燃的事兒的確沒有什麼案例了，就說另外一方面把在咱們國內市場的神車大眾這麼一個品牌，那曾經一度都被人調侃是「一鍵火化」的！大眾旗下的很多車型，如帕薩特、途安，甚至斯柯達在內的很多車型都發生過自燃事件，甚至上滬這邊大眾的老總，那就開著途觀的時候遇到自燃，這老總都被燒死在車裡了！結果呢，途觀照樣是中國市場suv車型銷量第一！老百姓印象裡面那大眾還是神車，還是覺得德國車質量好……

    甚至還有什麼大眾的dsg變速箱的問題。這不僅僅在中國市場，在全世界那都出現了各種事故！弄到了最後，09年的時候大眾北美不得不召回了1萬多輛涉及dsg變速箱問題的汽車。甚至最後在中國這麼一個不涉及召回制度的市場，大眾都不得不召回大量汽車！結果呢，這大眾碰到了啥問題？他們在全球銷量市場都退步了，結果在中國的銷量還在增加，甚至中國市場提供了他們全球60%的利潤……當然了，這不是說賈鴻漸就要跟德國神車黨一樣那麼胡亂造車，就靠著公關來吃品牌的老本，他賈鴻漸也不是那麼一種人。他只是覺得老爺子們有點過於小心了，畢竟歷史上特斯拉的車也沒造成多大問題不是？

    當然了。這測試的結果要出來那還早的很呢。國內那邊現在才開始底盤設計，到整車能出來那就有的等了。接下來還是為期一年甚至好幾年的各種測試，這肯定更要等。賈鴻漸自然不可能在這邊乾等著結果出來。他的工作還有的是呢硬件方面可以交給別人來測試來搭建，軟件方面他賈鴻漸總要來負責來牽頭吧？他之前一直想著要弄智能汽車系統，通過這麼一種智能的改造方式，來把自己公司擅長的技術引入到自己比不上國際巨頭的汽車領域裡來。通過這麼一種做法，造成一種錯位競爭，也就是讓不擅長軟件的國際巨頭們，頓時在這麼一個領域裡面跟不上華夏高科的腳步！這麼一種做法，就跟他之前發佈智能手機一樣，哪怕諾基亞他們之前造手機經驗再豐富，那又怎麼樣？當他們不太熟悉的技術突然殺入市場，突然好像一下子變成了市場上產品標配的時候，諾基亞反應也會慢，諾基亞也會有點發懵！

    咱們是一時半會兒沒辦法在汽車領域上追上德國幾個汽車巨頭的技術以及經驗，但是咱們可以通過這麼一種新技術的加入，來把對方拉到跟咱們差不多的水平啊！咱們在汽車硬件方面沒太多專利沒他們那麼多經驗，但是在軟件上面，他們也沒專利也沒咱們這麼多經驗不是？這樣一來雙方不是看起來就像是平手了？然後咱們還是有心算無心，咱們有自己的技術路線，有咱們自己的戰略，這麼一套組合拳打下來，絕對可以在德國大廠甚至是世界知名汽車品牌反應過來之前，就趁著他們懵圈的功夫在國際市場上咬下來一大塊蛋糕！這種事兒賈鴻漸在手機上做過，同樣也準備在汽車領域裡面來做！

    甚至他都想好了，要把這麼一個汽車智能系統也弄成他們手機和平板搭載的新安卓系統……當然了，這裡說的智能系統其實只是汽車的智能娛樂系統而已，實際上汽車自己真的運行起來。那不可能用新安卓系統的！隨著這些年電腦技術的發展，汽車各種零部件裡面那慢慢的都植入了芯片了。就像是在以前，汽車的胎壓那哪兒是隨隨便便就可以監測到的？那都是需要用一個氣壓表之類的東東。插到汽車輪胎的氣門芯上去真的測氣壓的！但是隨著技術的發展，到了如今那已經有了幾種相對高科技的非接觸式胎壓監測系統了。一種非常高端的呢。那就是直接在輪胎裡面內置一個胎壓監測芯片，這麼一個芯片會隨時監測胎壓，發現胎壓超過異常標準之後，就會通過芯片的無線發射功能給汽車的行車電腦發射信號，於是車子的駕駛者就能知道車子胎壓有問題了。

    這種東東呢，那一聽就知道很高端，本來原裝正品輪胎就挺貴的，再加上芯片什麼玩意兒的。這輪胎不是更貴了麼？所以售價不是那麼高的汽車又要趕潮流弄個胎壓監測怎麼弄呢？這就有廠商想到了通過別的方法來間接測量因為胎壓不同的時候，輪胎的轉速實際上也是不同的，於是就有的車子開始通過監測四個輪胎的轉速，來監測胎壓！這樣一種相對來說純軟件的計算方法，自然要比加入芯片之類的方法更省錢，至少買輪胎不需要多花錢了不是？除了這種胎壓監測之外，現代隨著技術的發展，行車電腦系統那也慢慢的出現，雖然很多車子的行車電腦系統還很原始，是完全隱藏在後台。連個屏幕都沒有，只有在維修人員監測的時候，才能用筆記本電腦連接上來看各種數據的。但是的確這車子裡面也開始有電腦記錄各種數據了。甚至像是大眾那有問題的變速箱，也是一種電子化的產物他們這變速箱已經不是純粹的機械傳導變速了，是一種有電腦預設方案的變速模式。

    簡單的說來，就是變速箱內置芯片以及軟件已經內設了幾種變速模式，把純粹的手動變當變成了一種在程序控制下的自動變當。比如說在某種模式之下，發動機轉速達到了設定上限，那就自動往上換一檔，就不需要消費者跟開手動檔似的再自己換擋，同時這變速箱也能弄到手動檔。來讓駕駛員控制換擋。這麼一個東東聽起來那就是高科技，的確也是高科技。這玩意兒那以前都是賽車上面用的。到了90年代那才慢慢嘗試的往普通民用汽車上轉移，結果21世紀初這大眾就想著往普通家用轎車上弄。結果誰知道問題一大片！

    而這麼一種變速箱的內置軟件設定，那肯定是基於他們自己的一個「系統」的，別說這變速箱的軟件設定不可能基於安卓系統了，就是整個行車電腦的系統，那也不可能基於安卓系統！簡單的說來，這就像是程控機床之類的玩意兒，不可能用安卓系統一樣，因為大家走的就不是一個路子！安卓這麼一個系統，其實就是一個娛樂系統，是面向消費者的，而汽車行車電腦要用的，那是面對機器的，這倆玩意兒本身面對的對象就不一樣，怎麼可能結合呢？如果硬要讓汽車行車電腦用安卓系統，那搞不好效率低好幾倍都是有可能的！

    但是正是因為安卓是面對消費者的，所以這智能汽車安全可以把配備了安卓系統的大中控觸摸屏變成一種行車電腦對駕駛員展示的前端！沒錯，就像是105之類的平台，後台服務器運行的是一種系統是一種設計，但是前端的網頁展示給網民的那是另外一種東西一樣，誰說內部運行的和外部展示出來的就要一樣了？咱通過一些數據接口把行車電腦的部分數據傳輸出來，那不就完了麼？讓駕駛員以及副駕駛位置的乘客，都可以通過中控觸摸屏調出來一個窗口顯示即時油耗、平均油耗、剩餘油量、續航里程、發動機轉速、車速、水溫、進氣壓力、加速性能、各種車輛傳感器電壓等等數據，甚至汽車內部故障的各種代碼……這看起來就像是高大上啊！以前這些東西那都是只有維修人員用電腦跟汽車連接之後才能看的到的，現在咱完全可以提前做到讓普通車主都能看得到！(未完待續)

第三千八百三九章 天馬行空

    除了這種跟行車電腦的結合之外，當然還有很多娛樂用途了，可以說弄一個大大的平板到中控檯子上的話，這麼一個東東就等於成了家用汽車的娛樂系統中心。隨隨便便想想，就能想到很多可以發揮這系統中心的用法。比如說通過無線ii進行適配之後，可以把手機以及音樂豆莢裡面已經購買過下載過的音樂給傳輸到汽車中控娛樂平台裡面，這怎麼樣？在這麼一個年頭，哪怕是最新的寶馬740等等豪華轎車，那智能方面也是相當低劣的。雖然他們已經有了倒車雷達，甚至已經開始是可視化的倒車雷達，哪怕他們已經有了面向後排乘客的多媒體液晶屏，但是整個車子本身還是相當不智能的。在汽車的中控台上，液晶屏小很，也就一個巴掌大小，然後中控台的設計那也是很傳統的把什麼空調出風口、收音機以及多媒體dvd光驅之類的放在駕駛員右手邊，可以說留給液晶屏的位置相當相當的小。而且面向後排乘客的多媒體液晶屏，也不過就是前排兩個座位之間夾了那麼一個小小的液晶屏給後排乘客看而已！可以說其實看起來相當不舒服相當不方便！

    但是賈鴻漸他們設計的就可以完全不同，咱們完全可以用幾年後汽車娛樂系統才進化出來的方式進行設計，不是麼？比如說咱們可以直接取消什麼d機磁帶機以及收音機了，這些東西完全就沒用！像是d機磁帶機這些，完全可以被咱們放在中控上的大平板給替代，這完全不用說。哪怕音質方面，咱們這大平板都不用跟手機或者華夏高科的e平板一樣自帶一個小喇叭，完全可以通過接口跟汽車裡面內置的高檔喇叭連起來嘛！這到時候音質可能不如d。但是絕對也能滿足絕大多數人的耳朵了，畢竟誰會因為音質稍微差了那麼一點點就要死要活的？

    然後像是聽電台什麼的，誰說一定就需要收音機來聽了？在網上聽收音機的東東，這中國已經都有了像是上滬有一些電台都已經開始把他們廣播的內容放上網，只要聽眾上網進入他們的網站，那就可以在線聽他們廣播直播！這玩意兒說白了也不難。只不過把廣播的聲音進行數字化存儲，然後放到網上嘛！然後只要咱們的車子弄的可以上網，那不就可以在線聽廣播了？當然了，因為美國這邊的3g網絡信號的覆蓋問題，在州際公路之類的荒郊野外，那肯定是沒什麼信號的畢竟美國這邊跟中國不一樣，美國這邊的通信商都是私營的，人家才不會跑到荒郊野外去弄基站！這玩意兒投入產出比完全不成正比好麼，除了「邪惡」的**國家。誰家還會這麼為老百姓著想的在各種荒郊野外都弄全覆蓋？

    不過雖然美國這邊手機上網的基建雖然不如咱中國好，但是這並不代表基建不好就會給咱的推廣帶來什麼麻煩雖然的確這車子開在高速公路上跨州的時候是沒辦法在線聽廣播，但是誰家廣播是跨州的？廣播這東西早就不是「主流」的傳播平台了，在幾十年前快一百年前，那是適合建立覆蓋全國的廣播網，因為大家當時都聽廣播，並沒有電視之類的玩意兒。可是在今天，這廣播也就是作為電視等媒體之外的一種補充而已。像是中國的廣播有多少是跨越全國的？哪怕是有央廣，可是也就只有一個央廣。其他各地的廣播那都是只針對各地而已。只針對本地市場而已！同樣，美國這邊的話，廣播聽起來實際上也就是各種本地才有的聽而已。所以一般跨州開車的時候，誰沒事兒老在聽廣播啊？

    「但是雖然可以不聽廣播，可是汽車在跨州之類的時候，或者是在野外的時候。沒有了網絡信號不是就不能在線看視頻之類了？這汽車不是也上不了網了？」賈鴻漸面前的一群特斯拉工程師中，有人疑惑的問出來了這樣的問題。「這個問題問的很好！」賈鴻漸笑了笑，解釋了起來，「的確，美國網絡信號覆蓋的不好。的確會讓咱們汽車的用戶在野外的時候上不了網，就像是上次我和葉靜去黃石國家公園，你妹的裡面居然一點信號都沒有，不管是t-摸bile還是att，一丁點信號都沒有，我們還在那裡玩了兩天……之前去過加州的優勝美地國家公園，結果四天也是完全沒信號。但是雖然這樣，並不代表咱們就沒辦法解決，誰說咱們做出來的軟件應用就需要全程聯網的？」

    沒錯！哪怕是導航這種東西，誰說過是要連上3g信號才能用的？導航可以靠著gps接收機跟衛星進行聯繫的，這玩意兒跟上網不上網沒什麼關係。至於其他的娛樂什麼的，誰說一定要全程聯網了？比如說什麼放音樂，那可以提前把手機的音樂庫或者是音樂豆莢的音樂庫給傳輸到汽車娛樂系統裡面，哪怕是老的音樂豆莢沒有ii傳輸，也可以靠著數據線來傳輸，甚至靠著媒體流，只要不怕手機費電，可以在沒有提前傳輸的情況下，來通過手機臨時把音樂流傳輸給汽車娛樂系統，然後通過娛樂系統播放出來，這實際上就是車內的一個無線電持續傳輸信息的問題而已！

    而像是在車裡面看電視看電影之類的，咱們中國人出門都能現在家裡用ii下載好然後在火車或者飛機上面看，為什麼美國人就不行呢？他們臨出門前完全可以用sphone先下載好，然後傳輸到汽車裡面去嘛！而且真的說起來那種臨時出差啥的，肯定就一個人出去啊，這種一個人出去的時候，開車哪兒還能看視頻？

    經過了賈鴻漸這麼一番解釋，工程師們總算是理解了賈鴻漸這麼一個智能汽車的構思，他們到了現在才明白了原來這智能汽車是什麼意思聽起來其實也就是給汽車弄一個中央娛樂系統而已？聽起來好像也就是給汽車配一個大手機，在有信號的地方可以一路上網，沒信號就跟飛機上面的娛樂系統一樣只能看已經儲存好的東西？就在他們正這麼理解的時候，卻聽著賈鴻漸又說道：「當然了，另外一方面我們肯定要要弄一些非常有特色的，非常特殊的功能。比如說把手機當成是防盜鎖遙控器怎麼樣？經過適配並且授權之後，這手機就可以變成一種根據距離自動控制汽車防盜鎖的遙控器。熄火下車之後，不需要再專門用遙控器按一下，只要帶著手機走遠，車子自動會啟動防盜……」

    這麼一種功能這個年頭一些車子上已經啟用了，只不過這種功能還是給弄在了汽車的遙控器裡，只不過這種遙控器不用按而已。下車之後不用按，走的離開了車子五六米遠，自動車子就「bb」的叫一聲，這防盜鎖就鎖上了。雖然這麼一種功能已經有了，但是從來沒有人想過給集成到手機上啊！是，手機如果丟了是會很麻煩，可是這種遙控器丟了不是照樣會很麻煩麼？「甚至我們還可以做的更多，比如冬天天氣寒冷的時候，早上車子最好先預熱幾分鐘。往常都是需要人去發動汽車，讓汽車原地怠速的預熱，但是現在我們完全可以做的讓車主直接通過手機遙控來讓車子自動預熱！同時車主還可以通過手機直接瞭解到車子的狀況，比如說水箱裡面水還有多少，油還有多少，胎壓如何……這樣當然能夠讓讓車主開車更加安全！」

    沒錯，像是小米後世弄的什麼稀奇古怪的床頭燈之類的，那除了可以有什麼上千萬色之外，還有什麼新奇的地方？那東西才真的沒多少新奇的，純粹的就是靠著所謂的物聯網概念，胡亂的做了一些看起來好像很新奇的功能而已！而在賈鴻漸看來，真正適合做物聯網的，還是汽車！「當然了，為了以防手機被盜導致汽車不能啟動，或者是小偷拿了手機之後直接開車走人，我們可以設計一些後備措施，比如說設置第二台手機為後備機。當第一台手機丟失的時候，可以通過第二台適配過的手機來進行防盜，讓汽車通過內置的sim卡直接報警，並且不斷把車子的車型顏色車牌號碼以及路線告訴警方……當然了，還有最簡單的做法，那就是在汽車啟動之前，讓娛樂系統先開機，然後我們讓用戶設置一個密碼，必須輸入密碼才可以啟動汽車，而密碼不需要用什麼數字或者字母，而是可以弄成某種自設的手指畫出來的圖形……甚至，還可以弄一個手環，沒錯，手環！當手機和手環距離變遠的時候，手環自動會發出聲音提示手機主人……這樣一來不就安全的一塌糊塗了麼？」

    賈鴻漸在這麼解釋的時候，新點子一個接一個的出來，然後頓時就把很多歷史上出現過的新產品新做法給融入到了這麼一種智能汽車的想法裡面來，甚至健康手環這麼一個東西，他都覺得是可以跟汽車進行匹配的！他的這麼一種天馬行空的想法，還真是頓時驚呆了一眾工程師！(未完待續……)

第三千八百四零章 金點子

    賈鴻漸是重生者，有很多歷史上出現的產品可以供他參考，更不用說他本來就聰明，很容易觸類旁通以及舉一反三。△，歷史上的手環是什麼東西？那最開始就是一個極度弱化了功能的電話而已！這麼一個手環呢，最早是弄成了孩子戴的，裡面內置了sim卡，不可以隨意撥號，指能夠撥打指定的號碼。這樣一來，孩子就可以在緊急時刻通過手環來打電話告知爸媽，這不是挺好的東西麼？甚至這麼一個東東還可以設置一個活動範圍，當孩子帶著手環超過了設置的範圍之後，自動給爹媽的手機發短信警示，這不是挺好的麼？

    賈鴻漸記得歷史上這麼一種兒童手環那還真是贏得了一片叫好聲，後來也有公司做出來了所謂的健康手環，也就是做成了給中老年以及喜愛運動人士所用的手環。這麼一種手環裡面，高端的可以測量心跳什麼的，終端低端的呢，那也有記步功能，然後每家每戶都有什麼記錄睡眠質量之類無聊的功能，同時還融合了電子錶的鬧鐘功能，到了設定的時間自動振動。這麼一個東東說實在的，是有一定可玩性，但是也只是有一點而已。給孩子買的人可能會有一些，但是大人會有多少買這種東西自己來用呢？那種高端的能夠探測心跳的，都要一千多塊錢一塊，有這錢都能買好幾塊專門用來運動時候隨身測試心跳的儀器了好麼！

    但是如果把這手環通過咱和奧爾森聯合弄的那企業開發的ii模式來和手機以及車子進行互動呢？完全可以讓手機變成電子車鑰匙，然後手環變成備用鑰匙以及手機距離提示儀器，這不是挺好的麼？到時候手機一離遠，自動就發出振動來提醒機主，這多好？「甚至我覺得我們還可以給手環和手機之間加入一些特別的互動，比如說有時候找不到手機放在那裡了。可以通過手機和手環的互動技術來讓手機發出聲音……當然了，這麼一個小功能也就是一個噱頭，顯得咱們好像非常注意消費者體驗。因此回頭咱們還可以加入心跳檢測以及卡路里計算和計步器，可以幫著車主在鍛鍊的時候提高用戶體驗……」

    賈鴻漸這麼一說完，這特斯拉的一群硬件軟件工程師們那可真是都聽呆了！沒錯！聽呆了！他們從來沒想過還可以這麼玩兒的！手機還有一個什麼手環的玩意兒，居然能跟汽車產生這麼強大的化學反應？這麼一套玩意兒光是聽下來就覺得很有意思。就讓人覺得很高科技啊！這賈總是怎麼想到的？這玩意兒要是弄出來的話，他們這些工程師都覺得自己會忍不住的想要買一輛過來玩兒玩兒！他們這些工程師是什麼人？那就是曾經市場分析過的那種特別喜歡嘗鮮，特別喜歡新科技的人當然了，是在他們自己不太瞭解的領域。在他們自己瞭解的領域裡面，他們是知道很多時候新科技新技術實際上是有很多不足的，反而不如成熟的老技術來的好，但是在他們不太瞭解的領域裡面，他們倒是很樂意嘗試新技術的！

    而像是什麼手機啊什麼智能技術之類的，他們還真不太瞭解！雖然說他們中很多人之前就是在各家大汽車公司裡面供職的。那些大汽車公司也有所謂的汽車智能化的研究項目。但是問題在於，那些大汽車公司，他們畢竟做了幾十年甚至快一百年的汽車，有時候腦子裡面的想法已經有點固定了！就像是諾基亞覺得實體鍵盤無法代替一樣，就像是諾基亞覺得手機結實才是第一位，而不是什麼觸控以及炫目的各種功能以及頗大的屏幕什麼的。很多時候一些公司開的久了，全公司上下的人腦子都會稍微有點僵化，就會被自己以前的成功所困住。而當外行的強龍一下子殺進來，一下子帶來了行業新風。一下子帶來了全新的想法和做法的時候，這些老巨頭們很容易覺得不適應！

    賈鴻漸現在帶來的，就是完全新的想法。本來這些硬件軟件工程師們，在他們原來的企業裡面弄的什麼智能方向的汽車，也就是研究各種什麼跟網絡跟通訊無關的智能比如說怎麼讓車子在撞到行人之前探測到行人，然後自動減速。比如說什麼輔助駕駛自動巡航，可以讓車主在長途高速駕駛中可以解放出來兩隻腳，比如說各種變速箱換擋的程序邏輯之類的，怎麼讓經濟檔的檔位更加的省油，怎麼讓運動檔的檔位爆發出來更強的動力。他們之前從來沒想過。原來汽車還可以這麼玩兒！

    剛開始聽到了賈鴻漸說什麼智能汽車的概念，他們還以為是跟他們以前研究的差不多，結果聽到了賈鴻漸大概的一說，他們才明白好像賈鴻漸要的是一種跟飛機上的娛樂系統差不多的東西，結果再仔細聽下來，他們才明白了賈鴻漸原來要的是一種突破性的跨界互動！是要一種車子跟手機進行互動！這種想法別的車企可是從來沒有過的！仔細想想的話，其他的車企的確也沒有這種基礎他們沒研發過手機，也沒研發過手機軟件，他們怎麼可能想到要跟手機進行互動？就算想到了，他們跟什麼手機的互動？畢竟市面上手機牌子還是不少的！而且再說了，這些車企哪怕就要跟市面上銷量最高的手機廠商比如sphone的華夏高科合作，他們車企跟華夏高科又沒有什麼太親密的關係，憑什麼要這麼合作？這麼合作了能給他們車企帶來什麼好處？可以說這麼做了之後，他們那些車企的新產品還是要面對以前他們瞄準的客戶，而且好像並不太能夠更多的吸引那些客戶！所以對於這些車企來說，他們完全不覺得有什麼跟外行合作的必要！

    但是賈鴻漸的華夏高科就不一樣了，賈鴻漸他們的企業那本來就是以手機和軟件還有互聯網門戶起家的，在收購了特斯拉之後，他們完全可以把自己本家擅長的東西拉過來聯合！這樣一來可不就是產生了一種別家沒辦法模仿的特殊優勢！有了這麼一種特殊優勢之後，那就是同樣製造手機的企業們，沒辦法過來造汽車，而造汽車的企業們，沒辦法很快的學這種做法！所以在汽車市場的競爭對手反應過來以及想起來克制的辦法之前，這華夏高科和特斯拉聯手搞不好真的一下子就能在市場上搶下來不小的一塊市場份額！這可是一下子就切入成功了！

    而且不得不讓大家佩服的是，這賈鴻漸想出來的主意感覺好像很容易實現，然後的確也很有噱頭手機方面的適配什麼的就不說了，就算是汽車方面軟件的適配，那絕對也可以讓華夏高科的軟件工程師以及硬件工程師們過來大家一起聯合弄，然後這些東西呢並沒有什麼特別高的技術難點，但是的確是實實在在的讓人感覺眼前一亮。畢竟別的汽車品牌再怎麼弄電子鑰匙，那還是要帶著一個車鑰匙的！哪怕是寶馬奔馳等車子，弄什麼電子鑰匙，那還是要拿著一個東東插到方向盤旁邊，然後按按鈕才可以啟動的。這身上總是要帶著鑰匙，和根本不用鑰匙直接用手機就可以啟動汽車，雖然理性感覺好像差別不大，但是給消費者的感覺卻是挺大的！畢竟手機人人都會帶在身邊，但是鑰匙什麼的卻可能隨手不知道扔哪兒了。

    按照賈鴻漸的說法，帶著適配好的手機接近汽車，那就可以讓汽車解除防盜鎖，然後上了車直接按按鈕就可以啟動，這多方便啊！完全不需要再去找車鑰匙什麼的，也不用在腦子裡面一直記著要拿車鑰匙！只要身上帶著手機就行了！這簡直就跟在手機上裝上攝像頭一樣天才！在最開始的時候，人們都說手機上裝上攝像頭沒什麼用，因為像素低，如果要抓拍一些東西什麼的還需要身上帶著一個照相機。但是這兩年隨著華夏高科以及市場上的手機企業不斷使用高品質攝像頭，這手機攝像頭對於一般人來說已經足夠代替數碼相機了！大家出門只帶著一個手機，就足以滿足多數人的日常使用了！雖然好像給人感覺身上只是少帶了一個相機，好像沒有多少重量，但是能讓人少多少事兒啊！

    所以同樣，這些硬件軟件工程師們光是按照這種思路一想，就知道這種設計的汽車出來之後，搭配著特斯拉本來就有的環保、電動等等噱頭，那一下子就能讓人感覺好像這車子是從未來穿越回來的，一下子就有一種高科技的感覺啊！有了這種噱頭有了這種優點，那就可以吸引多少喜歡嘗鮮的消費者啊，然後這市場不就能夠更輕易的打開了麼？到時候說不定華夏高科和特斯拉聯合起來還真的能夠在全球開創一個純電動汽車的狂潮啊！(未完待續……)

第三千八百四一章 領先

    賈鴻漸現在所作的事兒，很多都是歷史上小米或者是蘋果等等企業做過的。＋◆，只不過呢，他更多的是把歷史上證明過有點意思的產品，按照華夏高科現有的產品以及水平進行改造和整合，讓這些產品聯合起來了之後，一下子就達到了歷史上很多知名企業想要做但是還沒來得及做的東西！比如說蘋果做了銷量並不是太好的蘋果手錶，然後業界一直多年來都說蘋果未來要做蘋果電池和蘋果汽車。然後像是小米呢，在做了手機之後很快的也開始進入別的領域，開始佈局他們的物聯網，很快也做了小米電視這麼一個東西。從電視這麼一個角度來說，小米是走在了蘋果前面了。

    而賈鴻漸在這麼一個時空中，那是走的比蘋果快的多的多！蘋果他們歷史上只有電腦、筆記本以及手機平板這麼一些產業，可以說完全沒有來得及往其他的行業上去轉的機會。但是華夏高科就不一樣了，別的不說什麼，就說是賈鴻漸以前幫助過蜀川那邊找了各種代工生產的機會，現在全世界差不多三分之一的各種家電的產量，那都是在咱們中國的大西南！而且還有像是長宏這樣基本聽賈鴻漸話的企業在，那更是使得如果賈鴻漸要做智能家電的話，分分鐘就可以做出來一大堆的智能電器！

    雖然說祖國大西南多的是各種代工廠，他們沒有自己的品牌只是幫著國際品牌打工，可是別忘了代工廠可以給國際品牌貼牌生產那自然也可以給華夏高科貼牌生產啊！而像是電視領域什麼的，那華夏高科都不用自己做電視，直接跟長宏合作就行，長宏負責硬件他們華夏高科負責軟件，這多簡單？然後這些還是在家電領域。而現在賈鴻漸他們做的這麼一個智能汽車，那更是市面上流傳了多年蘋果想要開發的產品！歷史上當蘋果可能要開發汽車的這麼一個說法出現的時候，那可真是相當令人震驚的消息！因為在旁人看來，這蘋果以製造高利潤電腦為主，這些產品每隔2到5年就需要換代。而做的手機和平板呢，甚至都被弄的一年一換的節奏。就算是有人不是一年一換，那兩年一換或者三年一換還是很正常很普遍的。

    可是當人們買車後，他們可能會使用10年後才會替換！而且美國市場還是沒有強制報廢制度的，甚至連什麼年檢之類的東西都沒有，哪怕一輛車子是爺爺年輕時候買的傳給了孫子了，哪怕什麼引擎蓋沒了，哪怕車門都沒了，哪怕這車子外表看起來已經跟垃圾差不多了，照樣可以在美國上路！而在蘋果進入手機行業以前。雖然手機行業說不上一部手機用十年，但是用個三四年總是還要換的，甚至勤快一點的人一兩年換手機也很正常！所以歷史上大家都覺得手機行業本身換代就快，蘋果進去了之後那當然混的風生水起利潤高漲。可是汽車領域就不一樣啊，這蘋果的汽車總不可能之賣給富人吧？還是要瞄準美國的中產階級的吧？可是瞄準了中產階級，人家不說把車子開幾十年，就開個七八年那也嚴重影響了蘋果的利潤啊！

    畢竟消費者換代少了，這就代表蘋果最初開拓市場獲得巨大增長之後。很快幾年內就會碰到巨大的滯漲！當可能買蘋果汽車的人都買了之後，基本上大家五六年七八年內都不可能換車。那可不是蘋果汽車每年的銷量就少了？像是美國這邊寶馬這種等級的車子來說吧，最暢銷的型號那半年在全美國的銷量也不過就是四萬輛而已，一年到頭這型號也不過就是8萬銷量左右。人家寶馬公司賺錢，是因為人家「車海戰術」，型號眾多，就跟三星的手機似的。但是蘋果不一樣啊。他們做的電腦一段時間內就一個型號在出售，他們做的手機也是一段時間內就一個型號出售，難道他們會在汽車領域玩兒車海？肯定不可能！那麼這就面臨了蘋果一年之內可能就只能賣個10萬輛車的地步了！

    雖然看起來十萬輛車子都不少了，甚至比寶馬最暢銷的型號賣的都多了，可是別忘了人家寶馬半年全部車型銷量20萬。全年在美國所有車型銷售超過40萬輛！而蘋果一個型號的車子每年只能賣掉10萬輛，這還怎麼競爭？這利潤再豐厚也沒辦法跟人家寶馬比啊！再說了，做汽車蘋果肯定不能跟做手機什麼似的採購零件之後找人代工吧？全世界都沒這種做法的！電腦手機在全世界都有貼牌代工，有專門的廠商就是做電子產品代工生產，但是在汽車領域裡面還真沒有！能夠有能力開廠子生產汽車的，人家為什麼不自己生產呢？要知道汽車工廠這投資可是太大了，動不動就幾十個億砸進去的！自己做品牌還能把訂單掌握在自己手裡，好賴都看自己。但是如果投資了幾十億人民幣，就指望有別家過來下訂單代工的話，萬一沒單子怎麼辦？

    雖然說手機也是高科技，但是手機組裝線並不是什麼高科技的東西，一條日組裝2000-3000台手機的組裝流水線，總投資也不過就是500萬人民幣左右，這玩意兒甚至都可以給各種山寨機進行組裝。但是汽車生產線呢？這玩意兒是隨隨便便幾百萬就能搞定的？別的不說啥，就華夏高科和寶馬他們合資建立的一個生產國產寶馬的基地，那投資就是前後幾期累計20億美元級別的！這能比麼？所以真正像是手機這邊組裝線的貼牌生產，而且還是嚴格中立的第三方進行貼牌的，那還真沒有！世界汽車領域裡面唯一稱得上是貼牌的，那也最多就是一個集團下面的各自品牌之間互相幫忙貼牌！比如說什麼通用旗下的雪佛蘭在中國的一些車型，其實就是通用旗下韓國大宇的某些車型，在韓國生產了貼牌直接發到中國來而已！真要是讓通用把自家產能廢掉，找外面人代工，通用自己第一個就不樂意了！

    所以從歷史上來看，蘋果要做到汽車這麼一步，那還真的不好做！要不然為什麼很早之前就流傳蘋果要做汽車，結果過了兩三年，還只是流傳蘋果要做汽車，但是一點實際行動都沒有呢？就是蘋果也知道這麼一個事兒，所以他們只能找別家合作！但是按照蘋果的習慣來說，他們搞不好又是想要學當初跟摩托羅拉合作一樣，找個汽車廠商合作學了人家各種東西之後再一腳把人家踹開，但是汽車行業哪兒是那麼好踹開的？在手機領域，pu什麼的摩托羅拉是有產品，但是不用摩托羅拉的還可以用高通的。

    但是汽車領域就不一樣了，全球十大汽車引擎那全都是知名汽車廠自己做出來的，絕對沒有什麼其他自己不做汽車專門做引擎的廠家開發出來的！而且這十大汽車引擎還都是蘋果潛在的競爭對手的車廠！像是什麼奧迪、奔馳、寶馬、通用、福特、本田、豐田、馬自達、日產等等，絕對沒有什麼可以獨立供應引擎的第三方的！雖然說像是變速箱什麼的是有第三方提供組件可以隨便買，但是汽車的引擎就是汽車的心臟啊！就像是如果蘋果想要進入手機領域，想要跟摩托羅拉合作之後踹開摩托羅拉，結果發現市面上所有手機用的pu要麼是摩托羅拉要麼是諾基亞要麼是西門子的，反正全都是自產的，那他們蘋果怎麼踹掉摩托羅拉？踹掉了摩托羅拉之後他們去哪兒買手機pu？

    估計這就是蘋果遲遲沒有進入汽車領域的原因，然後慢慢看著特斯拉這麼一個企業做的越來越好，估計蘋果才可能下定決心要來做汽車，而且估計要做也是直接做電動車了，因為起碼電動機還是有第三方廠商敞開賣的！起碼供應鏈不會被人卡脖子！蘋果歷史上想弄一個蘋果汽車，那面臨的麻煩太多了，但是這一切放在賈鴻漸的面前，那卻完全不是什麼麻煩！直接在特斯拉這麼一個企業出名之前就買下來，而且還是在這企業快把錢花光的時候買下來，又便宜又好用。完後還給華夏高科了電動車研發技術！只要華夏高科把他們擅長的手機以及平台軟件給融合到汽車裡面去，那分分鐘就能提供出來市面上之前完全沒有見過的汽車！一下子就可以做到蘋果做夢都想做到的場景！

    是，之前說了人家蘋果單一車型可能面臨幾年後銷量下降的問題，沒錯，咱華夏高科也可能遇到。但是遇到又怎麼樣呢？賈鴻漸又指望靠著特斯拉汽車就如何如何發財致富！他現在投資智能汽車，那就是為了營造生態鏈，就是為了讓華夏高科的產品包圍全世界消費者，讓全世界消費者離不開華夏高科！只要這麼一個生態鏈完成了，哪怕所有產品硬件都不賺錢，光是靠著軟件上面廣告費咱們都能賺翻了好麼！他可是不如蘋果那樣糾結每個產品的毛利潤率的！在他賈鴻漸看來，關鍵就是要人氣，關鍵是要把規模做出來，之後賺錢的事兒肯定會自然而然的就做到了！(未完待續……)

第三千八百四二章 百年基業

    汽車方面的問題交給了特斯拉，而像是什麼巨大的觸摸屏以及娛樂操作系統的問題可以交給華夏高科，將來讓華夏高科北美分公司這邊派點人過來組成一個聯合的工作小組，估計也就差不多了。○具體的事兒有太多的下屬可以來做，賈鴻漸作為公司老總，當然不需要自己一直盯著這麼一個方面。具體的事情下面的人做，甚至把握具體事情前進方向的事兒，那也可以由各種中層幹部以及高層幹部來把握，他賈鴻漸要做的只是把握整個公司的前進方向而已。畢竟這就跟取經一樣，如果唐僧本人什麼事兒都沖在第一線，如果打妖怪什麼的唐僧這團隊老大還沖在第一線，還各種牛逼的話，那要孫悟空如何自處？孫悟空肯定覺得這團隊裡面已經沒他位置了啊！完全可以唐僧帶著豬八戒和沙僧兩個人去取西經就完了，他孫悟空跟著去一路又沒有發揮的地方，他在這團隊裡留著幹什麼呢？

    這邊把智能汽車的這麼一個前進方向定下來，以及大概設計了一些具體的表現形式之後，接下來賈鴻漸可以抽空來弄一些其他的事兒比如說智能電器的事兒！這智能電器呢，確切的說是被歸在智能家居這麼一個方面下的。而智能家居呢，則是被歸在物聯網這麼一個東東下面的。佈局智能電器，可以說就是在佈局物聯網！這可以說也許是未來互聯網更加深刻改造傳統社會的一個突破點，很可能是有一個極大的潛在市場的！如果成功，那麼華夏高科很可能能夠成為一個橫跨各種面對普通消費者產品的這麼一個誇張的巨頭，這麼一個地位的建立，短了說怎麼都可以保持華夏高科幾十年的「霸權」！

    整個物聯網以及智能電器的概念呢，在當初尼葛洛龐帝教授的《數字化生存》那也是在國內引起了學術界的不小震撼。然後慢慢的國內學術界也開始對這麼一種所謂的物聯網開始研究。不過研究來研究去，雖然還只是概念上的研究，但是卻是讓企業界的老闆們慢慢的都知道了未來會要走物聯網這麼一條路。可是對於老百姓來說，他們並不太知道物聯網是個什麼東西，甚至連智能家居這麼一個概念，也不過是家電以及相關圈子裡面的專業人士之間才會討論。一點都不會流傳到外面去。

    在賈鴻漸看來，智能家居從產品形態來看，其發展應該可以分為單品智能化、不同產品之間聯動、系統化實現智能三個階段。智能家居是一個龐大的系統功能，想要一上來就讓科幻電影中的場景成為現實並普及開來，這是不現實的雖然賈家在海邊的那麼一個大宅子早就開始弄了一體化，弄的像是科幻電影裡面的場景似的。但是賈家為了這個花了多少錢，每年維護費用又多少？這隔三年五年的，系統還要升級一次，又是一次大投入。他們賈家撐的起來，普通老百姓家誰家撐的起來這種投入？所以比較現實的做法就是挑典型產品先實現智能化，逐一智能的產品之間不斷進行聯動，並帶動不夠智能的產品進化，最後才是系統化的鋪設，將每個產品無縫接入進來，最終實現真正的智能家居。

    這麼一種做法，那是後世的小米等企業也採用的方法。小米他們在發佈了手機之類的產品之後。那就開始做電視，做電視配套音響。做路由器做電燈等等一系列的東西，這些東西單個拿出來其實只顯得比不那麼智能的同類產品好一點，多了一些噱頭而已，但是等著小米佈局完成了之後，總有一天這些零散的產品聯合起來之後，那就會一下爆發出來很牛逼的潛力！小米他們跟華夏高科不一樣。在歷史上小米他們做智能家居產品的時候，還是屬於一種創業的「小公司」的範疇，所以他們會優先選擇小型家電產品。而其他類似的創業企業如果要做智能家居產品的話，肯定也只會做如插座、音響、電燈、攝像頭等等小產品來起步，畢竟這樣風險小而且很容易做噱頭。

    但是華夏高科就不一樣了。這華夏高科如今十幾年來拚搏下來，那大勢差不多已經建立了起來，外加和長宏家電企業關係密切，同時還因為賈鴻漸才讓西南多了一批華夏高科和長宏投資的家電代工工廠，所以華夏高科則可以優先選擇大型家電產品，如電視、冰箱、洗衣機、空調等。在這個同樣起步的過程中，顯然華夏高科這種做法會佔一些優勢，因為家居生活大家電產品是必不可少的，這是智能家居無法繞過去的！賈鴻漸他們現在要做智能家居的話，就可以先啃最硬的骨頭，啃下來了之後，這市場就等於已經被掌控在手裡了，回頭什麼插座啊什麼檯燈啊這些東西肯定沒有大家電重要，一般消費者肯定跟著大家電來配小家電啊！誰家會先定小家電再根據小家電來訂大家電？

    而像是各種產品之間互相聯合互動什麼的，這種東西就像是賈鴻漸他們之前做的手機跟汽車的互動似的，其實還是比較初級的一種做法，而這種互動發展到最後，那會形成一種建立在學習算法上面的一種高科技！這種系統化實現智能現在看來可能就是比較科幻，這是跨產品數據互通和互動之後再進一步的結果，不同產品之間不僅可以進行數據互通，並且將這其轉化為主動的行為，不需要用戶再去認為干涉，比如智能床發現用戶太熱出汗了，然後把這件事告訴了空調，空調就啟動了，或者是抽油煙機發現油煙量太大，自己搞不定了，趕緊通知淨化器，淨化器就做好準備開始吸附pm2.5併除味！然後還有像是什麼只能窗簾檢測到窗戶處的光線太亮了，自動會通過改變高科技「窗簾」透光的比率來控制屋內光線強度，然後會跟鬧鈴進行聯合，發現沒到起床時間就不讓大量光線進入窗戶！

    系統化實現智能是建立在具備完善智能化單品以及智能產品可以實現跨品類互動前提下的，這需要智能家居中的所有產品運營在統一的平台之上，遵循著統一的標準，即便某一小部分產品使用獨立的平台及標準，這些平台所依賴的子平台也應該可以無縫連接到整個智能家居的大平台上來。按照華夏高科目前對於智能家居的預研來說，在控制方面上，智能家居的發展大概可以分為手機控制、多種控制方式結合、感應式控制、系統自學習四個階段。手機控制是目前最容易推廣和利用的控制方式，歷史上很多廠商在做智能產品的時候也是加一個ii模塊，支持手機控制就稱其為智能，實際上這是非常低級的智能，甚至都不能稱之為智能。

    簡單舉例來說，比如窗簾、電燈等增加手機控制功能之後，可以躺在床上就控制窗簾或電燈的開關，但一旦手機找不到了，窗簾和電燈也無法開合，這樣手機控制就成了累贅。但如果再如洗衣機看重的是洗滌速度和潔淨程度，空氣淨化器看重的清潔速度和噪音大小，熱水器看重的是加熱效率和安全性，如果這些更核心的功能沒有提升，只是增加聯網功能支持手機控制開關，並無實際意義。

    所以智能家居產品的控制方式應該有很多，現在除了手機控制，已經出現了觸控、語音、手勢等多種控制方式，洗衣機、淨化器等現在都出現了支持觸摸控制的產品，語音控制則更多體現在電視、智能音箱等產品上，而手勢控制在水杯、空調、音響上都有應用，至於獨立的遙控器指的並不是家電自帶的遙控器，而是獨立的硬件按鍵，這樣的獨立遙控器優勢在於通用性強，可以控制各種家電，且不需要手機一樣開機解鎖打開app一系列動作。當然了，最後再往後發展，那肯定就是系統感應了。

    這種系統感應方面呢，未來華夏高科肯定是要做的，不過不是現在就能做的系統感應除了需要相應的感應探頭之類的一系列的硬件之外，其實背後的軟件算法才是更重要的！比如說天亮了要開窗簾，假設窗簾還是很傳統的布窗簾，那麼光線強到什麼程度才需要開窗簾？要知道探測器只能探測到光亮度數據，可能判斷什麼樣的光亮度代表幾點鐘！如果不跟鬧鈴進行互動，就讓這麼一個窗簾自己來探測的話，它必須要經過漫長的測試數據以及編程，才可能符合人們平常生活的要求，否則這麼一個窗簾那就是搗亂的節奏！

    不過這些事兒都是以後的事兒，而且也不用賈鴻漸本人去研究，他們華夏高科在國內外聘用了大量的工程師以及技術人才，這些人拿了錢總是要干活的麼。而賈鴻漸自己呢，現在則是要飛回國內，找長宏他們開始推動智能家居這麼一個事兒！賈鴻漸現在就是要在蘋果還沒發跡起來，在他們的手機還不暢銷，在平板還算暢銷的情況下，就提前佈局好！提前佈局好的話，那未來市場上的大份額肯定就是華夏高科的了！這可是百年基業啊！(未完待續……)

第三千八百四三章 大腿抱的好

    「智能家居？」長宏的趙永聽到了賈鴻漸這麼一說之後，頓時愣了一下，「難道現在就要準備智能家居了？」沒錯，這趙永怎麼說也是現在長宏的董事長兼eo，他能不知道企業產品未來的發展方向？就算再不稱職的人，到了這位置上也能聽到下面各種工程師的報告不是？所以哪怕是尸位素餐在這麼一個位置上也會知道家電未來的發展方向就是智能家居就是物聯網！不過在所有工程師的報告中，物聯網這麼一個東西可能都是20年之後才需要進行發展的，真正流行都不知道要等到什麼時候了，所以一聽到賈鴻漸說要開發智能家居，他當然愣住了！

    趙永愣了一下之後，趕忙看向賈鴻漸身邊的倪潤峰，結果誰知道倪潤峰此時臉上卻是一點驚訝或者無奈的表情都沒有！這說明什麼？這說明倪潤峰也是認可了這麼一個智能家居的線路了！難道真的可以這麼搞？難道可以提前十幾二十年的玩兒物聯網了？趙永趕忙帶著期待的就看向賈鴻漸，果不其然看到賈鴻漸點了點頭，「嗯，我們已經經過了論證，發現完全可以搞，所以來找大趙你……」誰知道剛說道了這裡，緊接著就看著那趙永舉起了手作了一個停止的姿勢！「賈總你等等再說，我把其他人都叫過來！」說吧，這趙永扯著嗓子就喊起來了自己的秘書，「小王，趕緊把老錢……老李他們都喊過來，還有王工他們！趕緊的！」

    「賈總，稍等會兒，我讓秘書把幾個副手還有重要的工程師叫過來，讓他們一起聽！」說著，這趙永滿臉興奮。…，看起來這趙永是完全沒有懷疑賈鴻漸他們研究的結果。如果懷疑或者說不信任的話，肯定是會讓賈鴻漸先說給他聽聽，他覺得好像有那麼點意思了，再叫副手和工程師過來聽聽細節方面可行不可行。但是現在趙永做的呢，那就像是好像根本沒想過賈鴻漸可能會忽悠他一樣，直接就準備讓大傢伙兒一起過來聽賈鴻漸介紹。這趕腳好像如果大家在聽完了之後都覺得合適的話，就分分鐘準備開始推行的節奏啊！

    很快，長宏的幾個副總還有總工程師等人那就紛紛來到了趙永的辦公室。當這總共七八個人到齊了之後，趙永那就客客氣氣的請賈鴻漸開講了，而他本人呢則是跟學生一樣的搬了凳子坐到了副手以及工程師那邊等著賈老師開講了！「實際上如今長宏已經可以開始嘗試研發智能電視了，智能家居產品根據我們華夏高科的研究，如今已經有了足夠的發展基礎。像是手機pu等等芯片如今以及大踏步的在發展，能力甚至已經能夠趕上十幾年前的台式機pu等芯片了，已經可以在電視以及各種大家電中發揮越來越重要的作用了！」

    「接下來。我看長宏就可以按照我們華夏高科sphone的這麼一個模板，來把智能電視做成一個放大的手機，可以安裝各種軟件，這樣一來光是依靠我們華夏高科手機的生態圈，咱們的電視就有無窮的活力……」說道了這裡，賈鴻漸頓了頓，繼續說他專門為電視設計的生態圈畢竟手機的生態圈其實不是完全適合電視。比如說手機上有很多包括遊戲在內的應用，那都是以觸摸為基礎的。一切操控都是以觸摸為底的。而遙控器這麼一個東西，那可是沒辦法弄成觸摸的吧？於是在操控方式上。這很多手機應用就沒辦法弄到電視上來用，而且很多手機應用本身的出發點那也不是可以放到電視上來用的！比如說跟微信類似的q聊天軟件吧，這麼一個軟件是華夏高科發明的，這玩意兒又可以在電腦上用來聊天，也可以在手機上聊天。而這麼一個東西放到電視上，那怎麼用？

    可以說這電視上面適合用的。那也就是各種視頻類的應用了，不管是收費還是免費，不管是教育類還是其他的什麼，反正娛樂只是輔助，播放視頻本身那才是電視的王道！畢竟電視這麼一個東西發明出來就是為了放視頻的。哪怕以前的視頻是電視台「推送」的，可是這電視也是放視頻用的！從這麼一個角度來說電視這麼一個產品其實智能化的用處並不是很大，但是問題在於，電視這麼一個東西就是大家電中挺重要的一個，很多家庭還是避不開這麼一個東西的。雖然說到了2012年，很多很多年輕人都已經開始不看電視，整天靠著電腦就夠了，但是問題在於這些年輕人結婚的時候，基本上新房裡面還是會放一台電視，哪怕臥室不放電視，客廳還是會放一台。哪怕不連上廣電的有線電視，但是也會接個網線保持這麼一台電視的存在！

    為啥？因為個別時候還是需要電視這麼一個東西，而且咱們中國人的習慣是什麼，是家裡來了客人之後，總是要請到客廳裡面坐一坐，然後為了防止彼此之間一下子冷場沒有話題聊，總是要打開電視放點聲音出來的。這種習慣其他國家的人都沒有，就中國人有，所以這智能電視在咱們國內是不是還是有市場的？而且再說了，就像是歷史上的小米手機和小米電視的互動一樣，誰說咱們的sphone就不能和長宏的智能電視產生一點互動了？誰說就不可以把手機的顯示信號推流給電視播放了？到時候在手機上看視頻什麼的，完全可以推流到電視上來看，那感覺多爽？

    聽著賈鴻漸這麼一說，趙永等長宏的人對視了一眼，他們都聽出來了賈鴻漸的意思了。作為專業人士，他們當然也知道好像這智能電視暫時並沒有對傳統電視產生什麼翻天覆地的改變，但是他們並不介意！沒錯，在長宏的這麼一群人看來，有噱頭就是好事兒！在這麼一個時代，不管是家電還是什麼，那要銷量的話都需要不斷的推出新概念！不斷的推出新概念，哪怕這新概念並不是革命性的，但是也會促進一些消費者在選擇換代的時候選長宏的產品！否則人家換代憑什麼選長宏的？

    這就像是當年長宏在賈鴻漸的指點之下，弄出來了國內最早的「彩殼」電視一樣。這玩意兒能有什麼技術含量？就是殼子做成彩色的而已，不再是黑灰色的而已，這東西成本都增加不了幾毛錢，但是就是因為這麼一個新概念，就是因為宣傳這麼一個產品是面對年輕人的，甚至為了年輕人設計還專門把尺寸造的小了一些其實就是早就應該淘汰的21吋彩電生產線的產品！而這麼一個本來在市場上已經不流行的尺寸，經過了彩色外殼的包裝之後，瞬間就把長宏的庫存給消化光了！雖然半年之後很多廠家紛紛跟進，但是長宏完全不在乎，因為他們把之前壓在倉庫裡的百萬台21吋彩電換殼都給賣掉了！而且價錢還不算廉價！

    對於商家來說，很多時候消費者是沒有他們商家懂的多的。特別是在這麼多年賈鴻漸的指點之下，長宏的人早已經明白了宣傳的重要。很多時候產品一般，但是弄一個別人沒有的噱頭，那產生的效果就是能忽悠到不少消費者！這結果就是消費者還挺欣喜的掏錢來買咱們的產品！當然了，咱們的產品自然不是什麼質量很差的假冒偽劣，至少總的來說還是值那個價錢的，只不過確實說起來沒有吹的那麼好而已。如果說光光看這麼一個智能電視，那不至於讓長宏的趙永等人興奮，他們真正興奮的還是別的內容按照賈鴻漸所說的，在這電視進行智能化之後，接下來要做的就是電冰箱洗衣機等等東西的智能化！

    這些東西智能化那就能夠比電視機更加智能，更加能夠跟手機等等產品產生互動。而這些產品呢，到時候都可以採用長宏的商標推出到市場上！這樣一來，那真是讓長宏一下子取得他們多年來在白色家電領域裡沒有取得的霸主地位，這是多大的好處啊！到時候這些白色智能家電，直接就可以用長宏跟華夏高科合資的那麼一個大西南代工工廠群來進行生產，這回頭得到的利潤，那還不是華夏高科和長宏分？可以說趙永他們現在真心覺得抱賈鴻漸他們這麼一個大腿，那抱的簡直太對了！甚至他們都不敢想像，如果這華夏高科是別人家的大腿，是被別的競爭對手給抱住了，那他們長宏應該怎麼辦！所以此時他們那真是太慶幸了！

    這事兒還就跟賈鴻漸說的一樣，要是做的好的話，那真是可以把未來幾十年的霸主地位都給確定下來的！聽到了這裡，這趙永立刻就吩咐副手和工程師們抓緊配合華夏高科的人來設計智能彩電這麼一個事兒，不過趙永不知道的是，賈鴻漸其實還有一部分計畫並沒有跟他說……(未完待續……)

地三千八百四四章 智能家居與裝修市場

    賈鴻漸還有什麼計畫沒有說？這計畫就是智能家居的關鍵！在以往的智能家居的設計裡面，那各種專家教授們研究出來的結果都不太樂觀主要原因在於他們看來智能家居是要依仗裝修的，是要在家裡裝修好之前，就把各種管線埋好的！現代裝修都講究走暗線，牆上面要麼刷漆要麼貼牆紙，這各種電線以及網線什麼的，最好都是提前把牆開槽，然後把網線電線什麼的埋進去的！這玩意兒就有點難搞了，因為每年新裝修的房子雖然多，但是更多的房子還是好幾年前就已經裝修好了的，在這麼一種情況下，加上新裝修的房子裡面有多少人會選擇新產品的智能家居裝修還是個問題，最後就容易導致選擇智能家居的人不多，然後就導致價格高昂！這樣一來自然就不利於大規模推廣了！

    就跟哈佛商學院的教授給賈鴻漸教過的一樣，這世界上消費者第一時間發現了新產品之後，保守的人還是多數。會選擇第一批第二批嘗試的總共人數也就是16%左右，會有三分之二的人會選擇前面兩批人已經證明了新產品夠好，在新產品的口碑已經起來了之後，才會慢慢的接受新鮮事物，而最後還有一部分人那是除非只能接受新鮮事物，否則死都不會接受的！在這麼一個情況下，第一批第二批選擇智能家居裝修的人數肯定是個關鍵！但是問題在於，智能家居這麼一個東西，除非是國家硬性定下來標準，否則的話企業之間很難通力協作。

    簡而言之，電視機企業如果自己不做洗衣機和電冰箱的話，為什麼要跟做洗衣機和電冰箱的結盟？為什麼要跟對方一起合作一個智能家居系統？大家之間彼此的「架構」不一樣的話。那自然又會引起本來就不大的第一批第二批市場份額的割裂，導致各家的成本更加高漲，反而又導致推廣困難！同時咱們國內做裝修的，雖然這些年很多裝修公司興起，但是國內還是有很多很多人是跑單幫的，是以不成公司的私下聯盟的形式在一起合作搞裝修的！比如說一個水電工拉到了一個小區裡面幾個裝修新房子的活兒之後。自己作為包工頭再找幾個相熟的其他工種的民工過來合作，自己賺大頭給別人賺小頭，就能夠把這麼幾家的活兒給吃下來。然後下次這麼一個團體裡面別人拉到了活兒了，也會把這水電工給找過去，人家賺大頭讓他賺小頭。

    在這麼一個情況下，職業培訓什麼的那簡直不用說了，基本就是沒有。大家手上的手藝，都是若干年來跟著別人幹學出來的，他們那兒學過智能家居應該怎麼布線啊？找個負責給牆開槽埋電線的水電工來。他能知道這智能家居布線應該怎麼布麼？特別還是在房主都不太懂的情況下？他沒辦法給房主提建議，那房主怎麼設計智能家居的布線？所以為了避免風險，最後的結果肯定就是裝修工人為了保險就建議選擇傳統裝修辦法，而房主也為了保險就選擇了這麼一個辦法。於是智能家居還真的就不好推廣了！

    如果要說推廣智能家居的企業要給裝修工人培訓……拜託，哪個裝修工人會來啊？人家時間就是金錢好麼！來聽一節課，不說要跑多遠浪費多少力氣，光是聽課以及路上浪費的時間，人家用來裝修就能賺多少錢？而且市場上大多數裝修的需求還是傳統裝修方式。對新的智能家居的裝修風格需求也不高甚至可以說沒有，人家裝修工人吃撐了過來學？就算貼錢讓人家來學人家還不一定樂意呢！所以要讓裝修工人們主動願意過來學。那必須是市場上已經有了足夠多對於智能家居裝修布線的需求，而有這種需求又必須要求市面上有足夠的家庭選擇了智能家居……這就形成了一個怪圈！如果沒有足夠的人選擇智能家居，就沒有那麼多的需求，沒有那麼多的需求，工人們就不會學，工人們不會學。需求就更加少，甚至工人們還會主動打消房主的需求和念頭！

    那麼要怎麼做？從裝修市場入手？小米公司歷史上做大了之後，經過n論的融資之後，那是開始投資裝修市場的。不過他們不是直接投資給什麼外面零散的工人培訓之類的，而是自己作為風投選擇了一個開創網絡化裝修方案的創意進行投資！簡單的說來。這方案就是要弄一個類似在線購物網站一樣的裝修網站，通過網絡把裝修的價格打下來！然後把市面上很多零散的裝修工人收編，每個月付給裝修工人錢，以此來避免裝修工人開價高的弊端因為裝修工人很多時候工資開價高，什麼水電工一天就300塊錢工資之類的，那純粹是因為大多數這水電工都是這個月幹了活兒下個月不一定有沒有活兒呢！

    就像是民工一樣，很多白領一直覺得民工工資低，然後當聽說了民工裡面的小工一天都能150元工資的時候，白領們掰指頭一算好像最低的小工賺的都不少了啊，如果是什麼泥瓦匠水電工之類的技術工種，那一個月更是拿的不比白領低啊！人家頓時就不服了啊！可是這些白領不知道的是，民工工資是不錯，可是問題在於人家不是一年365天都有工開！一個蓋樓房的項目假設半年，這半年裡面他們工人甚至都不是天天開工有錢拿的！這民工之類的職業，不是跟白領一樣每個月開工資，不是簽署了合同之後旱澇保收的！人家可能是這房子蓋到了一半了才入場，幹一個月活兒之後就沒事兒了，就需要走人了！然後人家趕忙還要找下一家去幹活兒，運氣好馬上有下一家，運氣不好那還要等機會！這真是有時候今天有錢賺明天沒錢賺的！那這樣一來人家開價能不高？人家不是要一天把三天的錢都給賺過來才能保證沒活兒干的時候也有飯吃？

    於是這種網絡化的裝修方案，那就跟某些自己經營快遞隊伍的網絡銷售平台一樣，通過自己養活大量的工人，通過自己發給工人每個月工資，讓工人們過上旱澇保收的生活，然後呢這價格是不是就可以壓下來了？比如說一個裝修工人以往幹活兒可能開工半年，每個月入賬8000，然後半年不開工。那現在這公司開給工人們每個月四千，簽署勞動合同，讓工人們旱澇保收，那平均到每家每戶裝修的人身上，這價格是不是能下來了？同時，有了這麼一種合同歸屬之後，那自然可以對工人進行培訓，自然有專門的人手來普及智能家居的布線應該怎麼布！甚至也會有專門的人來賺說業主弄成智能家居，這些勸說的人就會解釋給業主這智能家居怎麼怎麼好！

    然後把成本這麼壓下來了之後，那自然就足夠吸引消費者，而吸引的消費者多了，自然訂購各種裝修材料那價格就更低，那成本開價自然可以更加的低，更加的有吸引力！對於這麼一個方案，賈鴻漸覺得那真是好！如果做的好的話，那真是互聯網改造傳統產業的一個典範項目，不過唯一有一個問題就是誰說智能家居的普及就一定要靠布線的？

    沒錯，這都是什麼年代了，誰說智能家居一定要連接網線才能智能？連手機這種東西都可以靠著ii上網了，為什麼智能家居還需要網線？這絕對是一個問題！如果說台式機要弄網線，這還可以理解因為實際上網線造成的延遲還真是比無線網絡低，極限的時候，這網線的延遲可能是1毫秒，而無線網絡可能最好才是3！如果這麼一台電腦的主人真的非常非常在意這麼些延遲的話，那要網線還真是必要的。但是換句話說，智能家居怎麼就對網絡延遲要求那麼嚴了？誰說智能家居的網絡需求不能靠ii了？

    雖然說ii是有一個穿牆衰弱的問題，但是當壁掛空調之類的產品收到的信號都已經很差的時候，這屋子裡的手機能收到多好的信號？所以很顯然就算這手機在這屋子裡面能上網，那結果也是經常網絡信號不好！可以說進入互聯網時代之後，這家庭裝修如今的第一要務，很多時候就是要保持ii的全面覆蓋！既然ii都要全面覆蓋了，那麼還講究什麼針對智能家居的裝修布線幹嘛？裝修布線是為了不留明線，可是ii信號根本連線都沒有好麼！只要弄一個u盤大小的隨身ii，往屋子裡面一放，自動進行橋接之類的中繼擴大路由器的信號，這智能家居怎麼就不能用了？

    甚至再搭配上未來幾年才會慢慢顯露名聲的「電力貓」，那更是無敵直接就可以用家中牆壁裡的電線來當網線傳輸網絡信號，然後有些電力貓從電源插口裡面獲取了網絡信號之後，甚至轉手還能以ii的形式發射出來，這樣一來那不是更厲害了？這還要個啥布線？說不好聽的全家不弄網線接口甚至都可以！所以賈鴻漸覺得，什麼專家教授研究的所謂智能家居需要先對裝修市場動手，那簡直就是胡言亂語！(未完待續……)

第三千八百四五章 電力貓和隨身WIFI

    電力貓這玩意兒是個啥？這玩意兒簡單的來說，就是把電力網當成了網線的存在。∽↗，其實真的說起來，這其實就是利用電線網絡來吧本身要傳輸的數字信號給變成高頻電波信號傳輸而已，電力貓這種東西呢，就是一種通過交流電電波高頻的變化來解讀負載信號的這麼一個東東。其實本來說起來，這網線啊有線電視之類的玩意兒，那算是弱電也就是直流電路或音頻、視頻線路、網絡線路、電話線路等等信號電路，這些電路的電壓一般是在36伏以下，主要用處就是傳輸信號電的，而強電呢，則是用來做動力能源的。

    像是一般小區或者是網吧裡面，都會有什麼強電間弱電間，這強電間呢，就是供應各種普通人認為的電力需求的，就是負責提供照明電力空調電力以及電腦電力等等。而弱電呢，那就是什麼服務器以及網線相連啊、電話線啊甚至是有線電視之類的。而電力貓這麼一種東西，其實原理就是「電力線通信」，英文那就是poer-line-muniation，簡稱pl。而這麼一種電力線通信，其實並不是這幾年才出現的技術20世紀20年代的時候，其實就已經出現了。在當初的時候，這有線電話剛剛開始在歐美開始進入民用市場的時候，那就面對了電話線專線鋪設價格過高的問題！

    其實這麼一個問題在咱們國家開放普通老百姓家裡裝電話之後，也遇到過，所以才有了當初的電話初裝費的舉措。這麼一個舉措，就是為了能夠讓電信企業快速的回籠前期架設專線的投資的！而當初在歐美呢，人家那些企業也意識到了專線架設的巨大投資的問題，於是就想到能不能用電線來傳輸電話信號呢？能不能通過某種方式。把電話信號搭載到電線上面，然後再通過某種方式把電線裡面搭載的電話信號給解讀出來呢？如果這樣能行的話，那麼自然就不會有專線電話線架設的投資問題了啊！

    當然了，這麼一個問題當年研究的結果就是困難重重，但是好歹還一直有人研究了下來。到了1991年的時候，美國電子工業協會確認了三種家庭總線。而電力線就是其中一種，這就是代表美國那邊已經在原理上認可了電力線是可以搭載信號的！然後97年的時候，加拿大的北電就開始研究電力線上面的數字信號傳輸的技術，最終研究出來的結果就是可以在電力線上以1mbps的速度傳輸信號和語音業務，只是這麼一種傳輸範圍只是在一個家庭之內，也就是說各種信號線還是要架設到家庭門口的。隨後呢，歐洲的西門子也研發出來了相應的技術，不過這次進步了一些，可以在一個小區之內都用電力線傳輸各種信號。只需要把信號線的藉口架設到小區裡面就行了。

    在這麼一種技術進步之下，由思科、英特爾、惠普、松下和夏普等13家公司成立「家庭插電聯盟」，致力於研究這種電線傳輸信號技術，這還是美日聯盟。歐洲看到了美日兩國企業開始合作，他們也不甘人後，在德國漢諾威信息技術大展上，德國電力工業巨頭re電力公司推出了名叫電力網的新技術。不過為什麼看起來90年代初就開始各種研發這些技術，但是到了2012年市場上還是用網線為主呢？這就要談到電力線傳輸信號的弊端了容易受到用電的影響！畢竟電力線本身傳輸。那就是靠著電線裡面的本來當作能源的電流來進行信號傳輸的，不管其設計多高端、不管投入了多少錢。結果就是在這麼一條電路上如果有用電大戶，那麼就會導致傳輸的網絡信號等東西不穩定！

    那為什麼賈鴻漸又想到了電力貓呢？因為現代家庭裡面的電力線布線，並不是所有的線都是一根線啊！就算是以前老房子，那電表也是好幾根線進電表的好麼！新房子更是家裡面的電閘分成了很多開關，有照明電路的有廚房電路的等等，這就是說明了現代房子中的布線本來就是分成了幾根線來布的！因為家庭裡面不同房間的用電要求不一樣。所以開發商造房子的時候，那給布線的線路也不一樣。比如說像是廚房，那可能就會要給電冰箱以及微波爐供電。電冰箱還好說，微波爐這玩意兒可是用電大戶，動不動就一千多瓦兩千瓦的！更不用說萬一還有什麼電熱水壺之類的玩意兒了。那玩意兒也是一千多瓦兩千瓦的東西！這些東西要是一開，那該條線路上的負載直接就加大了！而像是客廳、臥室之類的照明線路以及普通用電線路呢，那可能就是接一下家庭影院啊，接一下什麼電風扇或者其他小家電的，那用電當然就不大了！

    而臥室以及客廳裡面空調使用的線路呢，那又不一樣了因為空調耗電大，老房子裡面要裝空調，還必須加裝一個增容電表，專門拉根線給增容，否則老房子裡面的老線路根本就承受不了空調用電！而新房子裡面為了避免空調這種用電大戶用上了普通的線路，那就採用了專門的插口這新房子裡面空調專用的插口那間距比平常的插口間距大一些，這裡面電線跑的都是16a的電流，而一般插口裡面電線跑的就是10a的電流！這樣一來，這空調和家裡普通用電以及照明電路的布線又分開了！

    於是，咱這電力貓如果插到了普通用電線路上，那是不是就可以避免各種用電大戶的影響了？實際上也是如此！2012年的時候賈鴻漸曾經嘗鮮，海淘了倆電力貓回來玩兒，結果還就是發現如果把這電力貓通過16a的特別拖線板連接到了空調專用插座上，那空調一開動起來的話，這電力貓提供的網絡信號真心就不穩定了！但是如果用在了普通家庭電路上呢，那就影響不大！這樣一來，家裡只要需要網絡的地方，只需要把電力貓插過去，那就ok了！可以發射ii過來，也可以接網線出來，那不比裝修的時候專門在牆上開槽子來的省事兒？

    不過雖然賈鴻漸對這電力貓挺看好，但是他畢竟不會把希望完全寄託在這麼一個產品上誰知道消費者家裡是怎麼搞的呢？這世界上奇葩的消費者多了去了，奇葩的開發商也多了去了，萬一開發商就是奇葩的把線路弄成一鍋粥呢？所以這還是需要比較「傳統」的隨身ii這種東西的！隨身ii這玩意兒，也就是2010年開始出現的，其實就是一個比較簡單化比較隨身化的一個小路由器而已。最早這種小路由器呢，並沒有做成u盤大小，而是跟撲克牌大小差不多。自帶一個小插頭，插在了插座或者牆面上之後，接上了網線，那就直接可以把網線的網絡信號給轉化為ii信號。其實也可以進行橋接之類的東西，不過操作起來就麻煩一些。而後來呢，經過各種企業的改進，這玩意兒就變成了u盤大小的隨身ii了。

    當然了這種歷史上市場上出現的隨身ii，那跟賈鴻漸想要的還不太一樣歷史上出現的隨身ii，其實只能說是一個隨身ap，也就是把網絡信號轉化為ii信號而已，但是這種東東因為被做成了u盤大小，所以可能是需要3g上網sim卡之類的，才可以把手機上網信號給轉化為ii，讓一個範圍內的人都可以用，或者是把一台已經連接了網線的電腦的網絡信號呢，通過usb接口的這麼一個隨身ii給變成無線的ii網絡信號。這種東西好用是好用，不過跟賈鴻漸的需求並不太一樣，賈鴻漸的需求那更多的還是要一個小小的橋接路由器！

    這麼一個小小的橋接路由器，不需要跟以前一樣的留網線插口來供連接電腦設置路由器裡面的東西，而是直接通過把這種小小的橋接路由器和大路由器接近，就可以通過n等等近場通訊芯片進行匹配，後台直接進行設置，直接進行中繼橋接擴大信號！這樣一來，那不就傻瓜化了麼？以前的路由器如果要給別的路由器進行橋接，那叫一個麻煩！要用網線連上這第二個路由器，然後進入第二個路由器的內部設置界面，還改這個東西改那個東西的，還要注意ip地址什麼的，這玩意兒在懂的人手裡可能不難，可能5分鐘就搞定，但是在對電腦以及網絡瞭解的不多的人手上，人家一個禮拜都不一定弄的好！

    於是咱們要是把這些東西傻瓜化，然後把這麼一個隨身路由器給做的更加美觀，哪怕掛在牆上的電源插口上，看起來都不難看都不突兀，都像是一個什麼很和諧很搭配屋子裝修的小配飾，那多好！而且傻瓜應用之後，消費者哪怕再小白，買來近場通訊一下總會吧？又不用他來通訊和設置，只要把大路由器和小路由器通電後靠在一起就行了，這多簡單？然後家裡哪兒沒信號，就插在哪個屋子牆上的插座上。然後又不難看，同時還提供了網絡信號，最後還能為華夏高科的智能家居佈局，這多好！(未完待續……)