第二百八十二章 東辰的市場定位
布魯斯當即使答應了張文浩的提議，並且許願，近期，關於祛濕正骨貼神奇療效的論文就會出如今sci，美國迷信信息研討所引文數據庫的期刊上，同時還有大名鼎鼎的威望醫學期刊：，《柳葉刀》等雜誌期刊，都會收到fda的引薦，對這種可以根治關節炎的中國膏藥停止威望的報道。
如此一來，這種藥便可以在最短的工夫內被全世界的醫生所熟知，只需醫生知曉了，那麼當前無論進入哪個國度的市場，銷量都有所保障。
張文浩對布魯斯的家族實力並不疑心，在達成共識之後，他便啟齒道：「三天之內，東辰藥業就會以闢謠的方式來發表一則聲明，至於謠言，我會一手安排，謠言的內容，就是據傳祛濕正骨貼將登陸美國市場。」
布魯斯悄然點頭，一臉讚賞的說道：「張先生你做事這麼精明，我想你一定可以把這件事做得非常完美。」
張文浩笑道：「這樣才算是真正的互惠互利嘛，所以我一定會用心去運作，特地還要跟布魯斯先生您提一下，我們有一款針對中老年人的絕佳保健品行將上市，這款保健品，相對可以超越您對保健品的常規看法，跟祛濕正骨貼不同，全球有大約七個億的老年人，這塊市場，大到無法想像，它可以產生的民聲。也是不可想像的。」
布魯斯哈哈笑道：「既然如此，那麼我就等待張先生的好音訊了。」
張文浩點了點頭。本想起身告辭，但想到一件事情。便啟齒道：「對了，假設祛濕正骨貼末尾正式進入美國市場，美國海關要將祛濕正骨貼列為禁制公家攜帶出境的物品清單內，否則，我怕會把我本人的市場攪渾。」
布魯斯毫不猶疑的答應上去，而他心中也自然明白。祛濕正骨貼國際、國外的售價差距將達到十倍之多，假設海關不由制公家攜帶出境，那麼很快中國就會萌生出一大批投機倒把的人出來，到時分。他們會用非常規的手腕先從中國市場壓搾出大量份額，先打破國際供求關係的平衡，然後再將這些貨運送到美國售賣，又打破美國市場的供求平衡，本人謀取暴利，一旦出現這種事情，對兩國市場都是一個很大的打擊。
一些東西，一旦好的出類拔萃，那麼它就不能被列為尋常商品了，對它的把控。一定要極為精準，否則很容易出亂子。
與布魯斯的私下會晤可以說是大快人心，張文浩與聶敏慧一同起身告辭，在布魯斯的親身相送下，張文浩坐進聶敏慧的車裡，車開出大使館，坐在身旁的聶敏慧便不由笑道：「文浩，你明天這口，開的也真實是太大了。」
張文浩笑道：「有嗎？反正是賺美國人的錢。自然是能多賺就多賺了。」
聶敏慧點了點頭，道：「你如今思索事情曾經非常周全了，而且擅攻心計，可以明白定位本人的優勢，並且應用優勢為本人換取最大利潤，如今看來，你曾經足夠才能去駕馭一個龐大的商業集團了。」
說著，聶敏慧不由問道：「關於東辰汽車，你下一步預備怎樣展開？」
張文浩啟齒道：「東辰如今出的車型，都是中低端的根底級產品，我對國際的汽車市場有本人的看法，豪華車、高端車雖然被擺在了神壇之上，但是真正賺錢，還是要出在中下層消費者身上，賓利、勞斯萊斯那麼偏執的做豪華車、路虎那麼偏執的做越野車、法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁之流如喝多了普通除了超跑其他一概不玩，可市場是殘酷的，真正賺了大錢的，還是大眾、豐田之流，而這兩個品牌中，賺錢的中流砥柱，也都是中低端車，所以，我短期內就預備在中低端車的範疇下功夫。」
聶敏慧笑道：「越是中低端，競爭品牌也就越多，你的中心競爭力，都有哪些，本人清楚嗎？」
「當然。」張文浩笑道：「首先就是超乎尋常的性價比，東辰如今的車型，經濟性極高，如今燃油價錢不斷上升，對與中低端消費者來說，他們對這一點是非常非常看重的，他們不像高端消費者那樣，喜歡自覺消費，有些人從不越野，卻買百公里二三十升油耗的越野車在郊區裡跑來跑去，這種人是異類，也是消費群體中的小眾，暫時我不去顧及他們，不過對中低端消費者來說，他們簡直沒有品牌的自覺性，大部分這樣的消費者，在選購汽車的時分都非常明智，從燃油保養費用、車型外觀、到車身配置、安全係數，這些他們都會經過一個綜合考量之後，選擇最適宜的。」
說著，張文浩接著道：「東辰的車，相對是市面上相對油耗最少的，消費者選擇東辰的汽車，就意味著他們可以增加30%-40%的燃油支出，接近50%的保養支出，而且，東辰的車型佔有相對的優勢，您應該曾經看過材料了吧？」
聶敏慧點頭一笑，道：「車型設計的確非常吸引眼球，大多數人置信都會一眼愛上。」
張文浩心說那是必然，這些車型都是後世經過市場檢驗的，隨即，他又說道：「沃而沃此前在安全性的優勢在東辰的手裡也沒有降低，我們的車曾經在沃而沃的總裝線上用沃而沃的安全標準與技術，而內飾上，我們也做到了很大的改觀，這麼多的優勢，對中低端用戶，是相對有吸引力的。」
聶敏慧獵奇問道：「那高端車型呢？有沒有什麼方案？」
張文浩笑道：「當然有了。只不過目前還不預備立刻推出來，高端車的消費者喜歡考究所謂的檔次與品牌價值。有時分，便宜好用的東西在他們眼裡反而是萬萬不能選擇的。否則會失了身份與面子，對這些人，我們首先要有足夠的品牌沉澱，然後再投其所好。」
聶敏慧點了點頭，思忖片刻，道：「假設可以把中低端市場啃上去。也足夠你賺的盆滿缽滿了，東辰的發動機燃油應用率高的嚇人，一旦數據公佈，想必會在整個業內惹起軒然大波。首先被你擠垮的，就是國際品牌，國際品牌相比國外品牌與合資品牌，缺乏足夠的競爭力，他們本來就在夾縫中求生活，假設你用你相對的優勢去佔據他們的市場，恐怕國際的汽車製造行業會遭到很大衝擊。」
張文浩不由得眉頭微蹙，本人倒是沒有思索過這個層面，在本人眼裡，無論是國外品牌還是國際品牌。都是本人的競爭對手。
張文浩便啟齒問道：「聶阿姨，您的意思是？」
聶敏慧啟齒道：「我不贊成你直接衝擊國際汽車消費商的市場，否則，我們大量的國有品牌會在短工夫內由於得到市場力而倒下，會形成大量從業人員失業。」
張文浩點了點頭，道：「這樣的話，我可以承諾不直接涉足十五萬以下的汽車市場，不過，倒是可以選擇幾個有一定實力的國有品牌停止協作。經過有償輸入技術，或許是直接提供中心部件，來保證他們可以持續存活。」
「這樣也可以。」聶敏慧點了點頭，讚賞說道：「這樣才可以把市場做的愈加安康，雖然有能夠會讓你捨棄掉一部分利潤，但是，保全的卻是大局，你能做出這種決議，我很欣喜。」
張文浩有些尷尬的笑了笑，說道：「您假設不提出來，我能夠根本不會思索到這些，不過您也不同太過擔心，我本人心裡曾經有根底定位了，我如今的競爭對手，是大眾、豐田、本田、奧迪a4、a6、寶馬3系、5系以及奔馳c級、e級等中低端車型，對手簡直都是國外品牌，先把他們的市場搶過去再說。」
聶敏慧讚賞的笑了笑，說道：「關於市場推行，假設你有什麼需求幫忙的地方，雖然啟齒，我這邊會不遺餘力的協助你，東辰汽車曾經具有了足夠的硬件競爭力，如今缺乏的，就是品牌認知度、口碑以及名望了。」
張文浩點了點頭，道：「您放心吧，到時分假設有需求幫忙的地方，我會跟您聯絡的。」
...
張文浩在燕京待了兩天，兩地利間內，他經過小二得到的一切線索，都交給了錢寧還有林子確認，組織僅存的十二個中心成員以及首腦劉宗南的行跡與容貌、身份信息都被確認了出來，張文浩將這些信息交給了聶敏慧，剩下的，就由聶敏慧本人去完成了，不過張文浩也跟聶敏慧提及了李家的事情，聶敏慧聽說李家的獨苗此刻正在劉宗南手上之後，只是淡淡說了一句話：我的第一目的是把你找到的這些人全部處理掉，那個李牧，我不在意，假設他能活上去，我會把他送到李家人手裡，這是以德報怨；假設他不幸死了，也只能是李家人自食惡果。
張文浩對此沒有任何意見，將材料都給了聶敏慧之後，本人第一工夫趕赴張家口的發動機消費線，此時的2.0、2.5引擎，曾經末尾批量消費了。
2.0引擎的測試成績非常好，在渦輪增壓的狀況下，功率達到了280馬力，這個數據，比2.8排量、自然吸氣的奧迪a6l高出了60馬力，假設不加渦輪增壓器，與其不相上下，3.0升自然吸氣的寶馬530，馬力才達到了258，甚至都不夠看了。
2.5引擎的測試數據更為冷艷，在渦輪增壓的狀況下，功率提升到了320馬力，超出3.0渦輪增壓的寶馬535,3.0機械增壓的最高配a6也毫無懸念的被幹掉，在這個動力目的下，3.0的奔馳e300甚至都該沒臉見人了。
如今，張文浩手頭上有1.4、2.0、2.5這三款引擎，而且，三款引擎都可以拆分成自然吸氣。亦或許渦輪增壓這兩個版本，也就相當於有了六個不同參數配置的引擎。這六種引擎，可以說從130馬力。到320馬力的這個階段內，覆蓋的非常嚴密，應對15-70萬的車型，曾經完全足夠了。
而這六款引擎，可以主打能耗比，也可以主打功能牌。對張文浩來說，目前的競爭優勢是很大的，最關鍵的成績，就是目前的東辰汽車。還沒有具有足夠的知名度，消費者也只是知道有一家叫東辰的公司收買了沃而沃，但這個舊事，也只能讓他們記住東辰的名字，卻不會對東辰有任何正面印象。
最低端的兩廂車s1，可以定位在15-25萬區間，低端可主打性價比，高端則吸引一些喜愛功能的用戶，polo、福克斯、高爾夫、尚酷、飛度、騏達等等一切國外品牌的兩廂車都會成為其競爭的對象，即使是有些車型低於15萬。但是在更高的經濟性面前，多出的幾萬塊錢對消費者來說，很快就可以從燃油消耗與保養費用上賺回來。
三廂車s2，定位將在20萬到40萬之間，經過不同的動力配置、附加配置、車身長度等，從十幾萬的速騰，到三四十萬的a4l，都將遭到它的有力衝擊。
稍微高端一些的s3，將定位在30萬-70萬之間。與s2一樣，也是經過不同的配置，全方位攻擊這個價位的一切對手。
經過這樣交織的價錢區間，愈加可以讓這三款車型在中低端市場上嚴密配合，相對能讓目前的汽車市場遭到極大的衝擊。
車型曾經確定、最次要的中心部分也曾經消費出來，下面要做的，就是市場公關與推行了。
張文浩這次打的，照舊是美國人的主意，他預備先將這三款發動機的六個衍生版本，全部送到美國的《名車志》雜誌去，名車志雜誌是世界上最專業最威望的汽車雜誌，早些年，他們還只能算是最好之一，但是近些年，他們不斷發展，不但樹立了本人的汽車功能測試中心，甚至還專門與福特公司協作，借用福特公司的試車場專做整車測試，假設哪個汽車消費商，想盡快把本人的新車或許新發動機告知全世界，那麼《名車志》相對是最好的選擇。
不過，《名車志》也不是恣意汽車消費商都敢隨便觸碰的，最關鍵就是這個雜誌太過公正，而且胃口非常的刁鑽，假設某款車或許某個發動機在他們眼裡並不出彩，那麼他們即使做過了測試，也相對不會隨便發表出來，假設他們發表出來了，也相對不會是多麼正面的措辭，甚至許多中庸的車，到了他們口中，就被蓋上了「舊瓶裝新酒」、「科技止步不前」、「多年未有打破」等等刺眼的措辭。
除了《名車志》之外，英國的一家名為《top-gear》的汽車節目，也是此類節目中最威望的一個，不過，這個節目不像《名車志》那麼有節操，他們的三個掌管人各個都不是省油的燈，一個個大嘴得啵得，一啟齒除了諷刺挖苦就沒有別的話了，除非是真正的好車，才能入得了他們的法眼，否則，一概被他們損的一文不值，假設你不小心剛買了一輛能讓本人自鳴得意的車，轉眼卻看到《top-gear》那三個英國佬在節目上對其大肆挖苦，恐怕你都會疑心本人是不是真的把一堆狗屎買回了家，而不是一輛汽車。
國際汽車行業內有一個共識，假設你沒有一定的把握，不要去觸碰《名車志》；但假設你不是英國汽車消費商，而且對本人的產品又沒有相對超一流的自信，那麼千萬別去招惹《top-gear》！不信的話，看看他們做的中國那一期節目，再看看他們偷偷買來奇瑞a1停止測試的片段吧...
張文浩卻覺得，《名車志》與《top-gear》，東辰都要上，而且，在上《top-gear》之前，他要對本人的s3車型，也就是將覆蓋40-70萬元範疇的車型，停止一次較大規模的改動，首先，他要讓小二對沃而沃目前採用的「瀚德」四驅系統停止晉級改造，增強它的地方差速器功能，使得四驅的動力分配更為準確、也更能順應各種不同路面，這個成績很輕鬆就可以處理，由於曾經有現成的瀚德四驅系統作為底本；其次，他讓黃勇預備的超高帶寬機房就快要完工了，這個機房，是為本人未來開發人機交互軟件而假定的，到時分，小二要在這個硬件根底上，設計一款史無前例的人機交互系統，將其植入到最頂配的s3車型內，先一步把汽車駕駛，帶入准智能時代！
人機交互軟件的運用將會是非常之寬廣的，不光是互聯網範疇，智能家居、汽車駕駛範疇都將起到非常弱小的作用，它就是一個機器與人之間的語音溝通橋樑，而且其適用性遠超目前一切的相似系統，一旦這個系統被植入到車內，那麼其能夠帶來的影響力，恐怕是不可估量的， |
