超級學習系統 作者:盟軍上尉 (已完結)

     關閉
k1014007 2012-12-10 12:17:08 發表於 都市言情 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 426 1688089
alps_ming 發表於 2013-3-1 00:04
第三百三十五章 蛟龍入海(下)

    螺旋槳對於核潛艇隱秘性的重要性,實在是起到了至關重要的作用,整個核潛艇就好像一個在水中潛泳的人,游泳過程中,人體自身會發出心臟的跳動聲、血液的流淌聲、運動中骨骼所發出的聲音、以及雙手雙腳撥水所發出的聲音,而心臟與血液的聲音,就等同於核潛艇的核動力裝置所發出的噪音,而骨骼所發出的聲音,則相當於核潛艇的傳動系統所發出的噪音,雙手、雙腳的波動聲,便相當於核潛艇尾部推進螺旋槳所發出的噪音。

    毫無疑問,最大的噪音來自於雙手與雙腳,而心跳、血流、骨骼所發出的聲音,很容易便被水中的本底噪音所湮滅,所以,一旦推進螺旋槳的噪音得到了抑制,整個核潛艇的隱秘性,就會得到極大的增強。

    這也是為什麼螺旋槳對核潛艇來說如此重要的緣故,而千萬不要將螺旋槳當成一個非常普通的金屬部件,事實上,適合使用在核潛艇上的壓水核反應爐技術,許多國家都掌握,但唯獨高端螺旋槳的製造,只有美德日三國位列世界尖端,就連俄羅斯都要落後一大截,中國,自然就更不用說了。

    但是,東辰的出現,徹底解決了這個困擾核潛艇發展多年的老大難問題,中國一共用了二十年的時間來使自己在七葉大側斜螺旋槳製造領域的技術不斷成熟,但是,即便是最成熟的時候。也距離西方國家相距甚遠,但是。東辰只用了不到半個月,就生產出了兩扇絕對堪稱是世界頂尖的十一葉大側斜螺旋槳。這其中,單就螺旋槳的技術,至少在一夜之間提升了四五十年!

    094換裝了十一葉大側斜螺旋槳後,噪音性能已經與美國俄亥俄級核潛艇無限接近,雖然094上的巨浪2型潛射導彈,比美國的三叉戟還相差甚遠。但就生存能力來說,094已然在一夜之間位列世界尖端!

    軍方對094的表現非常之滿意,而接下來的重頭戲,則是新型潛艇換裝東辰十一葉大側斜螺旋槳後的表現!

    新型潛艇的整體科技實力。已經比094先進了將近十年,這艘排水量達到萬噸級別的大型核潛艇上所應用到的每一項科技,都堪稱是中**工製造實力的巔峰,但是,在東辰沒有開發出十一葉大側斜螺旋槳之前,這艘新型潛艇,只有噸位、聲納、電子系統與動力性能方面強於094,但是,搭載的導彈依舊是射程不過8000公里的巨浪2型,尾部裝配的螺旋槳。依舊是並不先進的七葉大側斜技術。

    核潛艇兩個老大難問題都被這艘新潛艇占了,潛射導彈射程不足、海底噪音巨大,而現在,這艘換裝了十一葉大側斜螺旋槳的新型潛艇,正如幽靈一般,緩緩進入探測區域。

    三百米深度,7節航速,新型核潛艇在探測區域遊弋了約莫一個小時,滿頭大汗的聲納員們如論如何。都找不到這艘潛艇的任何訊息,有時,聲納中忽然傳出的聲音讓他們心中一緊,但是緊追之下,卻發現噪音的來源根本就不是他們所苦苦尋找的潛艇。

    總指揮並沒有過早欣喜,而是立刻開口道:“讓‘幽靈’繼續在劃定的探測區域潛行遊弋,立刻向海寧空軍基地請求出動反潛機配合測試!”

    “是!”

    這一次,總指揮是要開足所有的馬力,全力去追尋這艘海底幽靈的下落了,反潛艦、反潛機、反潛直升機,幾乎把所有的反潛本領全部都動用上了,這明顯已經大大超出了戰時反潛力度,因為沒有哪艘核潛艇會傻到一直待在對方的探測區域裏,等待對方將所有的本領全部使出來。

    但是,如果在這樣三位一體的反潛覆蓋中,依舊找不到那艘新型潛艇的下落,那就意味著,這艘潛艇的隱秘性,將達到世界核潛艇的尖端,甚至,直接與俄亥俄級比肩。

    以中國目前的反潛技術,想準確發現俄亥俄級那種尖端的戰略核潛艇,是非常之困難的,俄亥俄是美國核打擊的利箭,它的存活能力,可以說是核潛艇中的王者,中國核潛艇就存活能力一點上,比俄亥俄差的不僅僅是螺旋槳技術,還有整艘潛艇多位一體的消音技術,不過如果中國核潛艇的螺旋槳強於俄亥俄級的話,那麼,就能夠彌補其他部分的差距。

    反潛機、反潛直升機緊急起飛,二十分鐘之後,反潛機就已經在探測區域上空遊弋,三架反潛直升機在三十分鐘之後趕到,但是,這麼多的反潛設備,苦苦尋找了半個小時,卻還是沒有發現那艘潛艇的影子。

    總指揮壓抑住心中的興奮,脫口道:“通知‘幽靈’自由發揮,目的是沖出探測區域,一旦它沖出探測區域,今天的測試任務,就圓滿完成了!”

    幽靈收到了無聲的信號波,在收到命令之後,它停止了圍繞探測區域的遊弋,而是調整航向,對準探測區域最遠的一個點潛行,這也相當於把突破任務的難度加到了極限,謹慎起見,幽靈的航速下降到了5節,在這個速度下,幽靈遊弋了三個小時,才緩緩沖出了探測區域。

    天色已經漸亮,通訊人員興奮大吼道:“報告,幽靈已經共用座標,完全沖出了探測區域,請求下一步的命令!”

    這一下,現場才是真正的炸開了鍋,所有人都興奮的相互擁抱,甚至有人喜極而泣,就如同第一顆原子彈爆炸、第一個人造衛星上天、第一枚洲際導彈試驗成功一樣,因為這些人知道,今天,對整個國家的國防科技,絕對是劃時代的一天!

    無論是094,還是沒有確定型號的新型潛艇,他們的隱匿能力,已經從以前的排名倒數,變成了世界尖端,美國一直口口聲聲宣傳中國的潛艇靜音能力已經超出了美國的探測能力,但軍方卻一直也在拿中國潛艇巨大的噪音尋開心,現在,他們的威脅論已然成真,恐怕,新型潛艇的隱匿能力,已經實實在在的超出了美國的探測能力!

    辛苦了一晚,但每一個人都興奮到難以自持,總指揮狂喜中下達命令,所有反潛機返航,反潛艦返航,094與新型潛艇直接返回船塢休整。

    與此同時,此次測試的結果,立刻被彙報到了遠在燕京的高層耳中,對於這個驚天動地的大好消息,軍政兩方均是興奮難耐,在發來的加密電報上,不但高度肯定了這次試驗對整個國防力量的巨大推進,更是點名的感謝了東辰集團為國防科技所作出的巨大貢獻。

    張文浩心裏滿足了,不願直接參與軍事裝備製造的他,用這種方式對國防科技給予了相當程度的幫助,他心裏明白,要做那個不可取代的人,而不是做那個試圖取代一切的人,不可取代的人,對任何人來說都有足夠的重要性,但,試圖取代一切的人,最終將走向毀滅,所以,他興奮之餘,依舊堅定自己的立場,他與東辰,今後依舊不會直接進行軍事裝備的製造。

    在高層眼中,東辰現在已然上升到了一個巔峰,無論是他強大無比的民用汽車製造實力,還是他為陸軍研製的DCC-1800A大功率柴油發動機,亦或者是今天試驗取得極好效果的十一葉大側斜螺旋槳,東辰在他們眼中,已經成了一個猶如天上掉餡餅一般的寶貝,與軍方保持這種合作性的關係,亦讓高層對東辰的印象變的越來越好。

    上了岸,張文浩被安排到了船廠的招待所休息,一覺醒來已是傍晚,劉幹事叩開張文浩的房門,對張文浩說道:“宴廳那邊已經準備好飯菜了,今晚要舉行慶功宴,你是東辰的負責人,也是今天在現場的唯一一個東辰成員,大家極力邀請你也參加。”

    張文浩點了點頭,笑道:“這麼喜慶的事情,必然是要參加的。”

    劉幹事微微一笑,道:“軍方的訂單又下來了,包括咱們現役的094,以及正在建造中的新型潛艇,軍方一共要向你訂購十扇同等規模的十一葉大側斜螺旋槳,採購單價為五千萬人民幣,已經完成兩套,還有八套,需要你在半年之內交付。”

    張文浩淡然一笑,道:“用不了半年,三個月內就能夠交付。”說著,張文浩又道:“五千萬的價格太高了,用不了這麼多,打個一折吧,五百萬。”

    “五百萬?”劉幹事無奈搖頭笑道:“你小子啊,怎麼老是把送上門的錢往外推呢?上次的DCC-1800A,你也大幅度自降價格,這次到了螺旋漿,你又降價。”

    張文浩聳肩道:“東辰真的不缺這點錢,東辰現在單就是東辰藥業生產的祛濕正骨貼,已經相繼打開了北美與歐盟市場,今年的收入已然可以過五十億美元,粗略的估計一下,東辰汽車今年的年收入,應該可以達到一百到一百五十億美元,如果我後期不斷擴充產能並且推出新車型,恐怕能夠達到兩百億,世界五百強肯定是沒問題了,這點錢,對東辰來說真的不算什麼,但是,完全不收錢,又顯得破壞了雙方的合作關係,所以,我就收一個大概的成本價。”

    劉幹事哈哈一笑,拍著張文浩的肩膀笑道:“財大氣粗,果不其然啊!”
本帖最後由 alps_ming 於 2013-3-1 00:05 編輯

alps_ming 發表於 2013-3-1 00:07
超級學習系統 第三百三十六章 特殊交換

    對兩扇十一葉大側斜螺旋槳的完美測試,讓軍方立刻下定決心,大批量向東辰訂購先進的潛艇螺旋槳,中國的潛艇共分兩大類,分別是常規潛艇與核潛艇,各種級別的潛艇型號較為複雜,而且噸位大小不一,軍方希望東辰能夠根據其不同級別的潛艇,設計製造不同規格的螺旋槳,以每兩艘同型號潛艇配備三扇螺旋槳的比例,東辰接到的軍方訂單,便多達120扇。

    好在軍方也並沒有貪功冒進,試圖在最短的時間內完成潛艇的革新與進步,他們給東辰制定的合約期長達兩年,而除了十扇最大規格的十一葉大側斜螺旋槳之外,其他的螺旋槳尺寸相對要小很多,加工製造也就更加的容易,對東辰來說,不緊不慢的造,時間消耗也不會超過一年半,這期間,高精度加工中心,還要保證來滿足東辰集團自己的需求。

    國有高端工業加工企業,如軍事、航空航太領域,這些企業都等待著有朝一日能夠在東辰高精度加工中心排上號,對核心零部件,進行極高精度的重新打造,但是東辰卻無力承接更多的國家訂單了,單單是潛艇螺旋槳的單子,就已經占了很大工作量,高精度加工中心畢竟只有一個,東辰還要用來滿足自己的需求,所以,高層領導一下子也有些為此犯愁,就在張文浩回到江城不多久之後,劉幹事再次找上門來,帶來了高層的一個建議。那便是,由國家出資、東辰幫助國家建設一個新的高精度加工中心,如此一來,國有尖端企業就可以共同利用這個國有的加工中心,也能夠較好的緩解目前尖端企業的迫切需求。

    授人以魚,不如授人以漁,這個道理張文浩是明白的。但是,東辰的高精度加工技術,是一把打開高端工業製造的萬能鑰匙。這種技術,不僅僅是對一個企業重要,甚至於對一個國家都異常重要與核心。國家試圖讓張文浩將這套技術拿出來,自然也為張文浩準備了一個足夠的交換籌碼。

    劉幹事在張文浩考慮的當口,拋出重磅炸彈,道:“高層領導的意思是,這一次,東辰把高精度加工中心建立起來之後,商飛那邊的發動機生產線,就全部移交給東辰了,你不是一直有想法做航空行業嗎?商飛的底子,可以說是咱們國家民用航空領域最好的了。”

    張文浩心中一喜。笑問道:“把商飛的發動機生產線給我?那商飛自己的大飛機專案怎麼辦?”

    劉幹事無奈一笑,道:“商飛自己的項目已然沒有多少實際意義了,商飛自己研製的大飛機,銷量很差,性能上也並不算好。性價比等多重優勢,綜合起來,比不過空客和波音,一開始,商飛上馬大飛機專案,意圖解決內需。不過現在的航空公司也不會做這麼大的順水人情,之前空頭支票開的挺大,但商飛的大飛機下線之後,遭到了大量退訂,現在的總有效訂單數,還不足三十架,這三十架所能帶來的利潤,遠不夠彌補整個項目的研發費用,而且,僅剩的這點訂單,購買方也拒絕使用國產渦扇發動機,商飛也沒有辦法,所以,現在整個發動機生產線,基本上已經進入了閒置狀態。”

    張文浩點了點頭,好奇問道:“商飛現在正在進行那三十架訂單的生產嗎?”

    劉幹事道:“這三十架訂單的定金已經支付,不過據說購買方都有意圖退訂,現在,空客那邊正在與幾家購買方私下協商,如果退訂,轉而訂購空客A320,空客將給予每架飛機減免500萬美金的優惠。”

    張文浩詫異問道:“空客跟在裏面攪和什麼?他們這麼大的企業,不應該在乎這三十架的訂單吧?”

    劉幹事聳了聳肩,道:“這個你可能就不太瞭解了,商飛的項目,與空客A320、波音737起到了直接的衝突,如果真的上馬、如果之前啟動時的兩百多架訂單都被保留,那麼商飛將迎來一個巨大的飛躍,國外不敢說,但在國內,空客和波音的同級飛機銷量都會大受影響,之所以接二連三有航空公司退訂,一方面原因是商飛的技術不及空客與波音成熟,另一方面,也是因為這兩家境外公司從中作梗,千萬不要以為這些境外的大型製造企業都是好貨,這些年他們能夠形成壟斷,下三濫的勾當也不知道做過多少次了,當年,洛克希德甚至都能賄賂田中角榮,他們只是背地裏搶走訂單,這已經算是非常人道的了。”

    張文浩砸了咂嘴,點頭笑道:“如你所說,商飛現在已經註定是敗局了,這三十架訂單,對商飛的情況也起不到任何實質性的幫助,這麼看來,商飛破產應該也是早晚的事了吧?”

    “這個倒不一定。”劉幹事解釋道:“畢竟是國有企業,又是直屬中央的大型央企,國家不可能眼看它倒下,這個項目失敗了,國家再投些錢,讓它支撐下去,或者進行其他項目的研發,也是很有可能的。”

    張文浩點了點頭,笑道:“既然這樣,那商飛的發動機生產線我就先要了,領導要求的高精度加工中心,我會在三個月內建設完畢,不過商飛這條生產線,我想先一步接手。”

    劉幹事笑道:“這個沒什麼問題,我私人就可以先給你一個許,商飛那邊,你隨時可以接手。”

    張文浩心裏卻在惦記著,如果商飛現在正在苦苦掙扎,那麼,倒不如連它的飛機總裝線一起接過來,這樣的話,有它的硬體基礎,加上東辰的科技實力,還有小二這個優秀的得力幹將,東辰在很短的時間內就可以上馬民用航空發動機。以及民航客機這兩個項目。

    現在的民航客機領域,競爭倒並不算激烈,無非就是波音與空客兩家廝殺,產品線也很少,真正賺錢的,都是一百座以上的幹線型客機,其實總體上。有三個型號就足以覆蓋整個民用航空,分別為100-200座級、200-400座級,以及400座以上級。400座以上這個級別也不是上不封頂,就現在幹線民航的發展情況,以及目前航空公司的競爭激烈程度。600座以上的飛機,應用領域非常窄,如果不是擁有絕佳的航線與大量的客流,航空公司買超大型客機,簡直就是自殺式行為,除了這三種,還需要有三個對應的貨機型號,這在民航客機的基礎上改動一下便可以實現。

    至於發動機,那就更加簡單了,一切都以推力為劃分標準。適應短程頻繁起降的小推力引擎,推力在20000-30000磅之間;適應中程、中小型客機,亦或者近程中大型客機的引擎,推力在30000-70000磅之間;還有就是適應中遠端、中大型客機使用的大推力引擎,推力從70000-120000磅不等。

    張文浩目前能夠變成現實的發動機技術。相較目前的發動機來說,同推力發動機相比,重量下降至少三成,會有三倍以上的使用壽命,40-50%的油耗下降、30-40%的噪音下降,後期的維護成本。也會成倍下降,如果這種發動機生產出來,那麼,整個民航領域的格局就將發生巨大變化,民航運輸成本會大大下降,由於油耗的大幅下降,飛機的最大航程大幅提升。

    新的科技,對整個世界的交通出行,都會起到極大的影響。

    而這還僅僅是發動機技術,如果東辰可以自己建造飛機,張文浩有許多足以秒殺波音與空客的先進科技,足以讓東辰的飛機,比波音與空客擁有更好的性能、更大的安全性、以及更先進的科技水準,屆時,民航領域,恐怕就不再是空客與波音兩家壟斷,而是唯有東辰一家獨大。

    東辰下一步若是想繼續提升其工業霸主的地位,民航領域絕對是最適合的一條路線。

    ...

    高層領導給出的,相當於是一個交換建議,東辰為國家建造一個高精度加工中心,國家將商飛的發動機生產線移交給東辰,這一次,張文浩沒有再自降身價,主動答應了這個對他而言,非常划算的交換方式,高精度加工中心,對其他企業或者國家來說,或許非常困難,但是對東辰來說,無非就是讓小二辛苦一下,重新改造一套罷了,當初的改造,是不斷的自我改造,也就是,利用一毫米精度的設備,與先進的技術,去生產0.5毫米的設備,再用0.5毫米的設備,自我升級到0.1,以此類推,但現在,東辰已經具備了0.001微米精度的全套設備,再次打造一套同樣的設備,就不用這麼麻煩了。

    由國家負責提供基礎設備,張文浩再交由小二進行升級改造,不過二十幾天的時間,一套與東辰高精度加工中心基本上同級別的高精度加工設備就已經建造完畢,整套設備被運往燕京安裝調試,一旦這套設備交付,東辰的高精度加工中心,就不再是世界上唯一頂尖的存在了,相當於自己給自己打造了一個並駕齊驅的對手。

    不過這對張文浩來說並沒有什麼影響,他真正依靠的是超級學習系統裏面的先進科技,而不是單純的高精度加工能力,沒有先進科技的支撐,就算是擁有了這麼高端的加工技術,也不可能生產出哪怕一輛東辰S1出來。

    在建造第二套設備的同時,張文浩自己在江城建立的機械臂生產線,一共為他生產出了近千台小二自己為自己量身定做的機械臂,這些機械臂,都是專門為了商飛的發動機生產線而研製的,等到第二套高精度加工設備在燕京安裝調試完畢,張文浩就會立刻返回來,將這些機械臂運往中海,到那裏,直接接手商飛的發動機生產線,並且立刻著手進行改造。

    全套的加工設備,使用了三架運輸機進行運輸。張文浩則先一步乘坐私人飛機來到燕京,想到要來燕京,張文浩滿腦子想著的都是蘇若然,自從上一次,自己要了蘇若然的初夜之後,到現在,自己一直都沒能顧得上再回燕京看她。張文浩心中既是想念,又充滿愧疚。

    這一次,張文浩準備給蘇若然一個驚喜。下午在燕京機場降落之後,東辰藥業的人專程趕到機場,給張文浩送了一輛S3。隨即,張文浩第一時間駕車趕往燕京大學,在校外的花店,張文浩買了一束玫瑰花,隨即,他回到闊別已久的燕大校園,打聽到了蘇若然上課的教學樓。

    在教學樓的樓下等了約莫三十分鐘,下課鈴便響了起來,此時已經是下午五點二十,基本上一天的課到現在都已經結束了。同學們開始湧出教學樓,或回寢室休息,或直接到食堂就餐,而就在人流之中,張文浩手捧著鮮花站在教學樓下的廣場上。倒是吸引了不少人的注意。

    當蘇若然與一個同寢從教學樓裏走出來的時候,她的同寢一眼便認出了張文浩,驚奇的指著遠處手捧鮮花的張文浩,大呼道:“若然你看那是誰!”

    蘇若然之前並沒有看見張文浩,聽到同寢的話,便下意識的抬起頭。順著她手指的方向看去,一看之下,當即便認出了遠處手捧鮮花正含笑看著自己的,正是自己朝思暮想的張文浩,隨即,蘇若然驚喜的尖叫一聲,丟掉手中的書本,快步向著張文浩奔跑過來!

    對張文浩,蘇若然這段時間幾乎沒有一刻不在想到他,蘇若然是一個矜持而又專情的女孩,從愛上張文浩,到毫無保留的將一切都奉獻給他,也足以證明她對張文浩的感情極深,但是,蘇若然確實是這個世界上少找的、通情達理的女孩,她心裏明白,對張文浩來說,什麼才是最重要的,她雖然無比的想念他,但卻從未在電話裏主動要求張文浩回來看自己一次,原因就是她知道,張文浩現在所做的事業才是對他而言最重要的事情,在男人的事業面前,蘇若然心甘情願的壓制住自己的私情。

    只是,萬萬沒想到,自己朝思暮想的男人,竟然忽然手捧鮮花出現在了自己的教學樓下、出現在了自己的眼前,這種興奮,使得蘇若然根本難以自持,她大步跑向張文浩,到張文浩跟前時,張文浩已經攤開雙手,等待著她的擁抱。

    蘇若然如小孩一般,跳入了張文浩的懷中,而張文浩單手持花,另一隻手便輕鬆將蘇若然抱了起來,蘇若然興奮的抱著張文浩尖叫個不停,而張文浩也抱著她在原地轉了好幾圈,這才將她放下,不顧身邊成百上千的學生,伏下頭去,便當眾吻住了蘇若然。

    蘇若然也早就不會在意這些了,這是她的男人,她深愛著的男人,他的忽然出現,讓蘇若然興奮不已,莫說現在正被成百上千人看著,即便是被全世界看著又如何?她也絲毫不會掩飾自己對張文浩的愛,以及對他忽然出現在自己面前的興奮。

    約莫一兩分鐘的擁吻,張文浩才將蘇若然放了下來,接著,將手中的花遞到了蘇若然的手上,柔聲道:“若然,希望你能夠原諒我長久以來,不能陪伴在你身邊。”

    蘇若然將花輕輕接下,心中滿滿的都是幸福與甜蜜,她再一次撲入張文浩的懷中,在他耳邊哽咽道:“我從來都沒有怪過你,又何來的所謂原諒呢?”

    說著,蘇若然摟住張文浩的脖子,笑道:“既然你來了,我晚上就不去上自習了,現在就給媽媽打電話,晚上咱們回去吃。”

    張文浩點了點頭,笑道:“我要在燕京待兩天,有點事情要辦,這兩天,你是不是請個假陪陪我?”

    蘇若然白了張文浩一眼,嗔道:“你來辦事的,又不是來玩的,你難道還想帶著我去辦正事嗎?”

    張文浩微微一笑,道:“那又有什麼不可,再說,這次我過來,具體的事情也不要我參與,我只是負責一個專案的交接罷了,具體工作有人去做,驗收時我簽個字就K了。”

    蘇若然笑道:“如果你明天能陪我一個上午或者一個下午,我就不來上課了。”

    張文浩點頭道:“明天是安裝調試,後天我抽空過去走個流程就可以了,明天一整天都可以陪你。”

    蘇若然一陣興奮,道:“那太好了,我現在就給媽媽打電話,讓她趕緊回家做飯,然後再給班導打個電話,明天不來了。”

    蘇若然手捧鮮花,坐進了張文浩開來的S3,隨即,張文浩發動汽車,駛出學校,而蘇若然坐在副駕駛上,將鮮花小心的放在自己的雙腿上,這才掏出手機,給聶敏慧打了過去。

    “媽,文浩回來了,我們現在就回家,你也趕緊回來吧,晚上一起吃飯。”
alps_ming 發表於 2013-3-1 00:08
超級學習系統 第三百三十七章 獨處的機會

    自打張文浩與蘇若然上次在莊園裏的事情被聶敏慧發現之後,她也已經淡定的接受了這個必將在某一日發生的事實,也正是因為蘇若然已經與張文浩發生了那種最深層面的關係,聶敏慧心中也頭一次感覺到,女兒真正長大了,有自己的心思,有自己的生活與未來,更是有自己的需求。

    正是因為同為女人,又是過來人,在聶敏慧在電話裏聽說張文浩回來的時候,便立刻撒了一個謊,張文浩這次隔了這麼長時間才回來,自己雖然也替女兒感到有些無奈,但她對張文浩的一舉一動都非常瞭解,對他的所作所為,也非常的支持與看好,這次,張文浩好不容易回來一次,她又怎麼忍心回去給兩個年輕人做電燈泡?

    聶敏慧掛上電話,搖頭一笑,自言自語道:“年輕人嘛,總需要一個單獨的空間相處。”說著,她掏出電話來,打給家裏的傭人,道:“陳姐,從現在起,你們還有司機師傅全部放兩天假,出去玩或者回家看看,怎麼都好,回頭我讓財務往你們的帳戶裏各打一萬塊錢,不過有一點,無論你們選擇去哪,這兩天都別留在家裏,最好現在就準備準備,半小時之內離開家。”

    蘇雲峰一天到晚全世界各地的跑來跑去,聶敏慧就是這個家當仁不讓的一家之主,她的話,傭人們根本不會有任何質疑與怠慢,更何況,兩天假期。一萬塊錢,又有誰願意留在那套別墅裏?

    所以,等張文浩與蘇若然回到蘇家別墅的時候,這套別墅已然空無一人...

    蘇若然對此萬分詫異,媽媽即便有事,家裏也是時刻有人的,這麼大一套別墅。光是傭人就有四五個,還有司機,這個時候。不可能一下子走的一個都不剩啊?

    蘇若然打電話給傭人,傭人卻說夫人親口說給他們放了假,這個時候。蘇若然才恍然大悟,心知這一切都是媽媽的安排,如此看來,媽媽說要去中海,應該也是假的吧?

    想到這裏,蘇若然會心一笑,媽媽的貼心,讓她心中感動。

    對媽媽的可疑安排,蘇若然並沒有告訴張文浩,而是一臉無奈而又滿含撒嬌意味的說道:“今天沒人做飯了。看來又要勞煩你親自下廚了。”

    張文浩笑著搓了搓手,道:“既然如此,今天我就給你好好的張羅一頓色香味俱全的美味佳餚!”

    說著,張文浩大步來到廚房,打開冰箱。發現裏面有許多的食材,至少足夠收拾六七個菜,隨即,張文浩對蘇若然說道:“來,若然,你給我打下手。”

    蘇若然嬉笑一聲。興奮說道:“好啊!就好像當初在江城時一樣,話說我早就懷念你做出的菜的味道了,只是這麼久以來,一直都沒有機會,今天正好,給你一個發揮的好空間。”

    這一對準小倆口在廚房裏一通忙碌,蘇若然非常勤力的給張文浩打著下手,要麼是替張文浩洗菜摘菜,要麼就是拿毛巾擦去他額頭上的汗水,甚至乾脆在張文浩做菜的時候,從背後環抱住他的腰。

    張文浩做了五道家常菜與一道湯,蘇若然又打開了一瓶老爸珍藏的紅酒,甚至把媽媽高價從義大利買來作為觀賞品用的純銀燭臺也搬了出來,在家中的餐廳裏,置辦了一個燭光晚餐的氛圍。

    兩人難得有這樣獨處的機會,甚至,兩人還從沒有過這種生活中完全獨處的機會,以往的獨處,從沒有像今天似的,就好像兩人真在一起過日子了一般。

    蘇若然今天自然是高興的不得了,一瓶紅酒,她一個人喝了三分之一,剩下的三分之二,則進了張文浩的肚子裏,喝過酒之後的蘇若然,臉色緋紅、眼神迷離,在搖曳的燭光下,顯得異常迷人。

    吃過飯,張文浩顧不得收拾滿桌的殘羹剩飯,將蘇若然攔腰抱起,二話不說便抱著她上了樓。

    而蘇若然雖然喝了點酒有些微醉的感覺,但狀態依舊是清醒的,她亦知道張文浩心中所想,躺在張文浩的懷抱裏,輕輕攬住張文浩的脖子,用滑膩的臉蛋在張文浩的脖子上輕輕蹭著。

    蘇若然已然不是那個未經人事的少女,上一次的疼痛雖然依舊難忘,但是,畢竟已經有過了一次經驗,疼過了,剩下的,便是那難以言語的歡愉。

    兩人先是在浴室的浴缸裏享受魚水之歡,僅過了半小時便渾身癱軟的蘇若然便任由張文浩索取,被張文浩抱上了梳粧檯,甚至是後來乾脆被張文浩從後面索取,而兩人都面朝著梳粧檯的鏡子前,眼看著鏡中的自己與張文浩正在**人之間最曖昧的事情,蘇若然雙眼之中的情意更是迷離。

    家中並無他人,這也給了兩人充分的二人世界,而兩人也非常珍惜這難得的機會,正所謂**一刻值千金,用行動表達著互相對彼此的思念。

    ...

    蘇若然的身體素質遠不如張文浩那麼的好,折騰了大半夜,直到第二日,身體依舊是癱軟著,充滿了疲憊感,張文浩則給蘇若然做好了早飯,並且端到床邊,喂她吃下,蘇若然也異常享受張文浩對自己這種無微不至的呵護,乾脆便在床上賴到了下午。

    東辰為國家製造的高精度加工設備已經運抵燕京,並且在專項人員的監督下進行安裝,這個過程不需要張文浩的參與,所以,張文浩便乾脆整日在家中陪伴蘇若然,而蘇若然也一賴到底,在床上吃過午飯,便要求張文浩陪她躺在床上看電影。

    張文浩對蘇若然的要求沒有任何拒絕的念頭,所以整個下午,兩人便相擁著躺在漆黑的房間床上。看著床對面牆上的投影螢幕,蘇若然點名要張文浩陪自己看幾部甜情蜜意的愛情片,1080P的高清投影,再加上房間裏的立體環繞音響,效果比起電影院也是有過之而無不及。

    蘇若然躺在張文浩的懷中,擁著張文浩,一邊看著正在播放的《初戀50次》一邊對張文浩說道:“我想起我們上次一起看電影。那時候還是在江城,現在想想,還是在江城的那段時間最開心。你沒有那麼多的事情,也沒有那麼多的責任與擔子,有更多的時間陪著我。再加上學校裏面有那麼多喜怒哀樂稀奇古怪的事情,那個感覺,是任何環境都比不了,也替代不了的。”

    張文浩輕輕將蘇若然抱得更緊一些,笑道:“等到東辰完成了自己的使命,我想我也就沒有必要這麼折騰了,到時候,就是時候歇一歇,好好和你一起享受生活了。”

    蘇若然微微一笑,一臉滿足的說道:“我不著急。等你做完一切你想做的事情,然後我們再無憂無慮的過我們兩個人的小日子,媽媽總說,你肩上的膽子太重,現在。你承載的不是一個集團,而是一個民族與一個國家的復興與崛起,她無數次的說過,東辰必將徹底影響中國與世界,大大的推進國家的現代化進程,這個使命太大了。而且也是無可推卸的,我懂什麼更重要,所以就算一直是這樣,我也沒有意見。”

    張文浩輕笑道:“等你大學畢業之後,我們也就不用再這樣了,最起碼,叔叔阿姨對你就沒有其他要求了,你完全可以來到我身邊,我們兩個人一起完成這個使命,到時候的東辰,就是世界上最強大的夫妻檔。”

    “好啊。”蘇若然笑道:“到時候我就是你的私人助理,而且是不要一分錢工資,不但陪你工作,還要陪你睡覺。”

    張文浩調笑一聲,道:“不但是陪工作、陪睡覺,還要生寶寶帶孩子,你的責任重大。”

    蘇若然猛然反應過來,一臉懊惱的說道:“壞了,這次又沒有準備避孕措施,又要吃藥了...”

    張文浩尷尬說道:“哪想起來準備那個東西,另外,藥也別吃了,對身體不好,如果真懷上了也不要緊,咱倆直接把婚禮辦了,然後你休學出來,把孩子生下來。”說著,張文浩說出了自己心裏一直以來的想法,道:“其實我覺得,你這個大學,也沒有什麼必要繼續念下去了,還不如跟我一樣,直接從學校裏出來,讓聶阿姨去跟學校打個招呼就是。”

    “不太好吧。”蘇若然開口道:“爸媽一直以來,對我的要求都是考上燕京大學,不去費力在國內考研,出國讀一流的BA,掌握真正先進有效的管理經驗,然後回來準備接手中宇。”

    張文浩道:“這是叔叔阿姨之前對你的期望,現在情況不同了,你今年才剛上大二,讀大學、讀BA,整個流程走下來,至少還要浪費你五年的時間,如果咱們兩個不認識,你準備接手中宇也是情理之中,但現在,咱們兩個人在一起,我身上已經扛著東辰這麼重的一個擔子,如果你再把中宇扛起來,咱們兩個人以後連喘口氣的機會都沒了,沖在前面的事情,我來做就可以。”

    蘇若然陷入沉默,這個問題她從來沒有考慮過,也根本沒有想到,不過張文浩說的有道理,在自己很小的時候,父母就已經決定將來由自己來繼承中宇的衣缽,所以,他們從小就非常注重對自己的培養,自己是家裏的獨女,接受家裏的企業也是情理之中,但現在情況確實不同了,自己與張文浩在一起,而他已經開創了東辰集團,而且越做越大,如果等到自己BA畢業之後,立刻就要接手中宇,傳統材料行業那麼大的攤子,管理起來絕對是非常耗費精力的事情,自己最少也需要幾年的時間才能逐漸上手,但等自己終於可以喘口氣的時候,自己恐怕就已經快三十歲了!

    想到這裏,蘇若然心中一陣害怕,她不能連續讀六七年的書,剛出了學校就被中宇給套住,如果真是那樣的話,她和張文浩兩人,還有什麼生活可言?每個人都有自己的事業,恐怕到時候,連孩子都沒法要,如果到三十歲自己還沒能給張文浩生下一兒半女,那麼自己又如何算的上是一個合格的老婆?

    可是,如果自己不過問中宇,這個擔子就會一直壓在媽媽身上,蘇若然也不願意一直讓媽媽套在中宇上。

    隨即,蘇若然有些無助的看著張文浩,問道:“如果我不接手中宇,那中宇的將來該何去何從呢?總不能一直讓媽媽一個人操勞。”

    張文浩微微一笑,道:“這個事情我早就想過了,對於企業的管理,聶阿姨完全可以聘請一個頂尖的職業經理人來為她管理中宇,而她,也就根本不用這麼費心,只需要監控一下公司經營情況便可以了,我現在就在逐漸放手東辰的一些成熟專案,像東辰制藥,以及現在的東辰汽車,我基本上都很少去過問了,把自己的精力集中在還沒有成熟的項目上,把成熟的項目交給自己信賴而又有足夠能力的人,只有這樣,才能確保東辰在工業領域上不斷的開疆拓土。”

    蘇若然思考了片刻,道:“要不,你找機會跟媽媽談一談吧,我想她應該更容易聽進去你的話,因為你做東辰才一年多的時間,現在規模與資產,甚至比中宇還要大、盈利能力更是比中宇強出不少,媽媽一直很欣賞你。”

    張文浩點了點頭,道:“這件事情,回頭我跟聶阿姨好好商量一下,人生苦短,真的沒必要給自己設下那麼多的枷鎖,我可不希望,有一天我功成身退了,自己的老婆還在經營著另一個企業。”

    蘇若然微微一笑,說道:“我倒是真的希望,到那一天,不光是你和我,咱們的爸媽,也能夠真正的功成身退,開開心心、無憂無慮的生活,一大家人在一起,做自己想做的事情,那樣才是享受人生。”
alps_ming 發表於 2013-3-1 17:56
超級學習系統 第三百三十八章 霸氣十足

    國家對這個國有的高精度加工中心非常的重視,有了這套設備,也就意味著國有尖端企業,徹底擺脫了高精度加工能力不足的困境,而國家也有意在這個加工中心的基礎上,成立一個新的研究所,直屬中科院,藉以拉動整個國有尖端企業與部門的高精度加工實力。

    對國家來說,用一個盈利能力不足的商飛發動機生產線,與張文浩交換這麼一個世界一流的高精度加工中心,這個交換是非常有價值的,而且,高層心中也清楚,只有東辰,才能最大限度的發揮商飛那條生產線的真正潛力。

    翌日,設備安裝調試完畢,張文浩在交付書上簽字之後,拿到了高層給予的轉讓書,位於中海的商飛發動機生產線,所有產權,自今日起,歸屬東辰集團。

    對張文浩來說,這是一件意義非凡的事情,有了這條生產線,東辰的工業科技,便擁有了一個跳板,一個真正能夠一飛沖天的跳板。

    近千隻機械臂從江城運往中海,開始根據小二給出的改造圖,對商飛整條發動機生產線進行改造,而國家將商飛發動機生產線轉手給東辰的消息,也並沒有刻意封鎖,很快,這件事情便公諸報端。

    在全世界人的眼裏,東辰總是這樣出其不意,總是能給人一種難以置信的感覺,東辰汽車剛挺過了海外品牌降價浪潮,進入一個黃金階段,這個時候。東辰不好好做他的汽車,竟然把觸手伸向了航空發動機的製造!

    航空發動機,這個世界最頂尖的發動機領域,東辰竟然在成立不足兩年的時間裏,就開始涉足,是東辰走的太快,還是世界的腳步太慢?

    張文浩對全世界的質疑與震驚不以為然。他現在要做的事情很多,一方面是徹底對商飛的發動機生產線進行改造,另一方面。自己還要收購數家航空發動機不同零配件的生產商,並且對他們的生產線與生產工藝進行改造。

    除此之外,最讓張文浩重視的。就是東辰汽車的海外上市了。

    s系全系列、c系全系列都得到了北美、歐盟的許可證,東辰汽車的商務團隊,也在這些地區的國家談好了相應的代理商,現在,等待的就是東辰汽車的出口了。

    華合聯盟現在給東辰提供了足夠的生產力,東辰在江城的生產線也已經開始投產,東辰汽車的產能一下子得到了長足的發展,與此同時,江城工業基地二期五千畝土地已經規劃完畢,很快就可以進入施工階段。六條總裝線、四條發動機生產線將在這裏建成,到時候,單單是江城的工業基地,年汽車產量就可以超過千萬。

    在經銷商全部談妥、合約簽訂完畢的第十天,東辰汽車集團第一批出口汽車。在中海港口裝船完畢,這一次,東辰租用了六艘來自英國的超大型滾裝船,每艘船運輸5000輛東辰汽車,由於港口的緣故,每次僅能有兩艘滾裝船靠岸裝填貨物。所以,這六艘船,需要三天的時間才能全部發出。

    第一艘船發出前,張文浩與龍小月均來到中海參加起航儀式,這一次,三萬輛汽車全部出口美國市場,東辰汽車在美國的定價,折合人民幣,比在中國的售價高出了40%左右,其中還包含了關稅等費用在內,不過即便如此,東辰汽車在一輛車還沒有送入美國本土的時候,美國代理經銷商就已經收到了多達十一萬輛的預定訂單。

    這一次,張文浩將在一個月內,不停的運送四十萬輛東辰汽車到美國市場,像這種大型滾裝船,每天都要發出兩艘。

    現在的北美市場,已經不再是當年美國車肌肉車大行其道的北美市場了,現在的美國人也學會了精打細算過日子,也更加喜歡環保、節油並且經濟性強的車型,豐田混動的普銳斯之前在北美一個月能賣出去將近兩萬輛,由此也可以證明,美國人正在不斷接受環保,並且適應環保。

    這也是東辰汽車受到美國消費者青睞的最大原因,更先進,也更經濟與環保,與之相比的話,普銳斯基本上已經沒有活路。

    一個企業,一個月出口四十萬輛車到一個區域,這個出口量,堪稱是汽車史上之最,但車還沒見,先預定出去十幾萬輛,同樣是這個行業裏聳人聽聞的事情。

    東辰開始覆蓋美國市場,最受傷害的,依舊是豐田。

    豐田高管集體坐在會議室裏,收看著朝日新聞記者從中海港發回的現場報告,幾十萬輛東辰汽車在這裏不斷被裝入滾裝船,兩艘巨大的滾裝船已經掛上了中英日德四國文字的橫幅,內容只有一個:“今日,東辰從這裏邁向世界。”

    美德日,這豈不就代表著,東辰在向世界三大汽車製造國挑釁嗎?

    眼看著現場鞭炮齊鳴、鑼鼓喧天的熱鬧場面,豐田總裁張富士夫氣的臉色鐵青,豐田在中國市場上已經損失慘重,轎車受到巨大衝擊,六七款各種suv型號在中國銷量銳減8成以上,混動車在中國幾乎就賣不動,這還不說,現在,東辰竟然又開始覆蓋北美市場了。

    豐田在日本成立,在北美成長與輝煌,北美這塊市場,一向是豐田的福地,在這個市場上,家用車豐田卡羅拉、凱美瑞、普銳斯的銷量都非常之好,豪華車裏,雷克薩斯又是北美銷量最好的豪華車品牌,北美已然堪稱是豐田的主場,但現在,東辰以一個月出口四十萬輛的驚人速度,向美國輸出著他們的產品,眼看就有一場巨大的海嘯轟然而至,豐田上上下下一籌莫展。

    不光是豐田,本田也不好過!

    在北美汽車市場。兩個日本企業瓜分了北美過半的汽車銷量,除了豐田,另外一個就是本田了,本田思域、雅閣、crv,一直都是北美市場的暢銷車型,前兩者年銷量超過三十萬,後者年銷量也逼近三十萬大關。也就是說,僅僅這三款車型,就支撐了北美市場一年百萬輛的銷售。

    而本田在東辰面前。依舊沒有任何勝算,本田思域全面不及東辰s1,本田雅閣全面不及東辰s2。crv,全面落後於東辰c2...

    至於本田的高端品牌謳歌...

    在北美賣得最好的,就是mdx,因為mdx有本田獨有的先進sh-awd四驅系統,不過那個四驅系統,跟東辰的四驅系統比起來,就像是渣滓,如果東辰說本田sh-awd四驅系統就是一坨屎,本田絕對連個屁也不好意思放。

    相比豐田,東辰登陸北美。對本田來說,最具備毀滅性打擊,因為它將面臨的局面是全線被壓制啊!還不如豐田,豐田至少有幾個領域的汽車,是東辰一時間還無法進行干擾的。一個是皮卡,一個就是中小型客車。

    北美銷量榜上,前十名裏,有三款車型是皮卡,分別是福特f系列,雪弗蘭silverado以及道奇公羊。除此之外,就屬豐田坦途系列了,老美中除了一部分理性消費者,依舊有大量對皮卡情有獨鐘的用戶,每年的皮卡市場,至少有超過三百萬輛的空間,豐田在這裏佔有一席之地,而中小型客車,豐田也有一定份額,這些,都是東辰s系列與c系列無法觸及的。

    本田覺得豐田多少會比自己好過一些,但豐田卻絲毫沒有這種感覺,他們轎車、越野車、跨界車以及混動車全系列幾十個車型,全被東辰在性能與性價比上壓的死死的,一口氣都喘不過來,全世界都知道,這次東辰登陸北美,麻煩最大的,就是豐田。

    電視鏡頭上,兩艘滾裝船在龍小月的一聲起航下,紛紛拉響汽笛,兩艘船緩緩開動,相繼離港,畫面切換到直升機拍攝,兩艘運載了一萬輛東辰汽車的滾裝船剛剛開出港去,飛機上的主持人便開口說道:“因為中海港一直非常忙碌,這一次,東辰得到的裝卸港資源僅能同時容納兩艘滾裝船進港,所以,其他的滾裝船都在近海等待著,這兩艘滿載著汽車的滾裝船開出去,馬上就會有兩艘滾裝船開進來,這樣的話,東辰每天可以發出一萬輛汽車,這些車將在十五天左右陸續在美國登陸,而從下個星期開始,中海港將再擠出一個裝卸港給東辰,屆時,每天能夠發出的汽車數量,應該能夠達到一萬五千輛左右!”

    張富士夫面色陰鬱的看著電視螢幕,開口道:“東辰剛剛在中國上市的時候,我們的股價曾連續大幅下跌,跌幅超過了20%,隨後的降價策略,因為是豐田首開降價局面,我們的股價得到了不足4%的反彈,但華合聯盟成立之後,我們的股價再次受挫,自從北美與歐盟陸續批准東辰全系列車型出口本土市場之後,一直到現在,我們的股價又進入了一個暴跌期,現在,股價總跌幅已經達到了37%,預計一周之內,就會達到40%,市值蒸發將超過六百億美元,如果我們不能讓消費者對豐田重拾信心,那麼,在東辰汽車於北美上市之後,我們的股票又將進入新一輪的暴跌,如果是那樣的話,我們必須關停大部分的海外生產線,收縮成本,減少虧損。”

    北美市場ceo今日專程趕回日本參加這場會議,面對張富士夫的推斷,他並不懷疑,點頭說道:“北美市場用不了多久就會被東辰徹底破壞,現在來看,我建議關停豐田汽車在海外的80%生產力,藉以控制成本與資金積壓,雷克薩斯全系至少要收縮50%以上,否則的話,我們每多造一輛車,就要多承擔一筆資金的佔用與虧損。”

    日本市場ceo稍稍帶著些許慶倖的說道:“幸虧東辰聲明了不會涉足日本市場,否則的話,我們國內的業務都要受到巨大衝擊。”

    張富士夫搖頭說道:“就現在而言,日本市場反而是最沒有價值的市場。我們的品牌,都是在極度佔用了內需之後才進行海外擴張的,日本汽車市場早就趨於平緩,短時間內不會有大起色,中國和北美市場,才是我們最大的利潤出產地,現在。這兩塊市場都保不住了,我擔心的,是我們收縮了產量。就要緊跟著進行豐田歷史上最大規模的裁員,固定資產在得不到利用的情況下就是一個累贅,即便是完全停產狀態。每天的維護支出也龐大到驚人,而我們剩餘的生存空間,根本不足以支撐豐田這麼一個龐大的架構,如果再沒有突破,我們距離破產就沒有多遠了。”

    大中華區總裁開口道:“照這麼看,我們關停生產線已經是勢在必行,而關停的生產線就像是一顆毒瘤,我們要儘快把這些關停的生產線轉手出去,才能最大程度的避免虧損。”

    張富士夫橫眉質問道:“轉手?現在大家都在壓縮生產力,都想把剩餘生產力轉手出去。除了東辰,還有誰會接手?如果賣給東辰,那豈不是相當於把子彈送到東辰手裏,讓他能夠更有力的打擊我們嗎?”

    說著,張富士夫開口道:“我覺得。現在是時候轉換業務方向了。”

    “什麼方向?”眾人不禁問道。

    張富士夫開口道:“全球市場很大,東辰不可能有那個實力在短時間內實現全面覆蓋,中國市場、北美市場甚至歐盟市場,我們是輸定了,但是,以東辰目前的能力。最多也就覆蓋這些區域而已,其他市場,東辰一時半會是無暇顧及的,尤其是第三世界。”

    “可是第三世界的購買力...”

    面對質疑,張富士夫脫口道:“購買力是運作出來的,我們可以盡可能的壓低利潤空間,停止中高端產品的生產,全力主攻中低端甚至超低端市場,全力主攻威馳、雅力士、卡羅拉這三款車型的生產,甚至要在這三款車型的基礎上,再減配、閹割,生產出各車型更低端的型號,只要還有利潤,我們就不能關停生產線,哪怕收支僅僅維持在平衡狀態,也決不能自斷後路!”

    大中華區總裁一臉尷尬的說道:“這麼一來,我們的定位,豈不就成了中國的其瑞、吉力之流了?”

    張富士夫冷眼看著他,反問道:“你是要做破產的勞斯萊斯,還是賺錢的其瑞、吉力?”說著,張富士夫站起身來,一臉冷峻的說道:“在商業活動中,地位永遠是狗屁,擺在第一位的,永遠是利潤,有利潤,哪怕賣大便也沒有什麼好羞恥的,但是,如果沒有利潤,哪怕賣鑽石黃金,也只是傻瓜的行為而已!”

    ...

    此時,龍小月剛從大量媒體記者的圍追堵截中突圍出來,她在安保人員的掩護下,找到了位於休息室裏等候的張文浩,開口便問道:“怎麼樣?剛才我的表現還行吧?”

    張文浩點了點頭,贊許道:“言簡意賅、霸氣十足,有大將風範!”

    龍小月羞澀一笑,道:“你就別拿我開玩笑了,我就總是那個被你拉過來充當門面的可憐人,甚至連演講稿都是你提前給我準備好的。”

    說著,龍小月不禁看向張文浩,認真道:“文浩,東辰所有的榮譽,都應該是你一個人的,但是,你一直把我推出來,所有的榮譽,都加到了我的身上,這對你,不公平。”

    張文浩微微一笑,道:“現在還不到我真正露面的時候,我還在給自己醞釀一個更大的出場秀。”

    龍小月不禁笑道:“我覺得我幾次出場,這秀都夠大的,你還不滿意啊?”

    張文浩笑道:“現在只是東辰汽車這一個中流砥柱而已,我的理想環境是,有朝一日,東辰藥業、東辰汽車、即將上馬的東辰航空,這三個領域,都有足夠改變世界的產品時,才是我最滿意的出場秀。”

    龍小月不禁問道:“東辰藥業一直都只有祛濕正骨貼一個項目,什麼時候會有新的項目上馬呢?”

    張文浩開口道:“下一步,東辰藥業上馬延壽湯口服液,再下一步,東辰藥業的目標就是攻克世界級頑症了,而東辰汽車,下一步將開啟一個全新的新能源時代,東辰汽車將依靠收購比亞蒂的電池業務,加以東辰獨有的技術,生產出足以改變汽車發展的純電力汽車,而東辰航空,將帶來整個民航領域的全面革新,東辰會有自己的民航發動機,會有自己的民航客機,也會有自己的航空公司,這三樣一旦達到我理想的高度,我就會站出來,震驚這個世界!”

    說著,張文浩站起身來,霸氣不掩的說道:“小月,你立刻開始全球採購最頂尖的生物制藥設備,建造出硬體水準堪稱世界頂尖的生物製劑生產線,到時候,我們要讓全世界都離不開東辰!”

    現在的張文浩,有足夠的錢,有足夠的人脈,也有足夠的能力,他已經決定,讓東辰藥業做好準備,開發將來那可以治癒癌症的華萊士素!
alps_ming 發表於 2013-3-2 23:11
超級學習系統 第三百三十九章 北美市場上的屠戮者

    之前,因為日韓兩國國民對東辰的抗議,讓張文浩心中明白,你有最好的產品,還不足以去徹底影響整個世界,就好似日韓兩國,他們拒絕東辰汽車的原因很簡單,就是因為東辰是中國製造的產品,他們本國的產品雖然與東辰有很大差距,但東辰汽車也絕對不是不可替代的,他們寧可犧牲掉東辰對國內企業的優勢,從而拒絕東辰的進入。因為東辰的盈利能力、市場認可度太高了,他的市值,已然很難用數字去衡量。

    假設,現在東辰的固定資產與現金流,總資產加在一起大概為1000億美金的話,東辰先拿出5%的股份,那麼,這5%的股份就至少可以值上50億美金,而考慮到東辰不斷擴張的速度,以及盈利分紅的能力,恐怕5%的股份,募集100億美金也不是問題,甚至還有可能更高。

    上市,幾乎是每一個企業擴張自己的最大跳板,一旦開啟上市視窗,就相當於開啟了一個現金湧入的大門,外界大量的資金會迅速匯入,對公司的發展來說,起到了至關重要的作用,所以,在東辰開始不斷向北美市場輸送東辰汽車的時候,全世界都以為,東辰上市的最佳時機到了。

    無數預測性的文章與報導見諸報端,無數金融記者迫不及待的想要對東辰的ceo龍小月進行採訪,藉以獲知東辰有無上市的計畫,在沒有得到東辰回應的無奈之下,記者開始轉投各金融專家的陣營,每一個大型媒體,都請了一幫金融專家,對東辰是否會上市、什麼時候上市最合適的問題展開了預測。

    星星之火可以燎原,很短的時間內,有關東辰集團上市的問題,迅速在整個世界形成一股強勁的輿論熱潮。

    也就是在這個時候,東辰ceo龍小月,在得到張文浩的授意之後,召開了一個簡短的新聞發佈會,整個新聞發佈會,龍小月作為ceo只說了一句話:“東辰集團,永遠不會考慮上市。”

    上市?

    為什麼要上市?

    張文浩心中只覺好笑,東辰的百分百控股權在自己手上,東辰藥業有龍小月與楊晨山的兩成幹股,但是幹股只是紅利分成,並沒有實際作用,東辰汽車,有中宇集團的一些參股,但那是當初聶敏慧對張文浩說收購沃而沃不抱信心,而試圖為張文浩進行投資風險分擔的一種方式,在東辰的s3c發佈之後,聶敏慧便毫不猶豫的撤股了。

    東辰軟體,還有現在剛起步的東辰航空,張文浩也都是百分之百控股的,而與中宇集團合資成立的中辰新材料公司,雖然張文浩只是有51%的絕對控股,但這個公司,是不計入東辰集團內的。

    所以,現在東辰集團百分百的股權,都在張文浩的手裏,自己的企業,自己絕對控股,這樣才是發展的王道,張文浩不缺錢,又何必多此一舉,用自己手頭的股份,去套取金融市場的閒散熱錢?

    永不上市的承諾,在金融界又掀起了一陣驚濤駭浪,東辰集團做事情的方式,讓全世界大為震驚,他們總是不按套路出牌,做任何事情,都強硬到讓人不敢相信,他可以因為日韓兩國國民的排斥,就立刻完全放棄兩國市場,他也可以在發展的鼎盛時期、圈錢的最佳時期口出狂言,道:“永不上市!”

    胡潤富豪排行榜與福布斯排行榜的負責人均對這個消息表示無比遺憾,兩方均稱,如果東辰把手頭哪怕20%的股份拿出來,在金融市場變現,那麼東辰的擁有者,就是當之無愧的世界新首富,但那個神秘的擁有者,偏偏對此不屑一顧。

    自從東辰汽車在全世界範圍打響名聲之後,世界對他的關注就從來沒有停止過,剛剛經過了東辰永不上市的大新聞之後,評測已經超過了二十萬條,轉載、閱覽次數,加起來超過千萬,最讓北美消費者青睞的,便是東辰的s2與c2、c3c,北美市場的購買力比一般市場要強得多,低端的s1相較之下,並沒有得到消費者太高的青睞,家用車中,大多數消費者選擇性能、性價比都非常高也非常實用的s2,還有c2,而c3c,這款車在s領域中,是全能冠軍型車型,不像s3c,論速度,還要弱過一些超跑,c3c絕對是s中的超級王者,它的各方面,幾乎全面領先於市面上的民用s,所以,這款車,在美國市場上,被奉為神車。

    北美消費者對東辰汽車充滿了客觀的讚賞與喜愛,當東辰汽車登陸美國半月之後,東辰在北美未交付的訂單,已經達到了一百一十三萬輛,東辰對北美市場的屠戮,隨著一百萬訂單量的突破,正式拉開了大幕!
本帖最後由 alps_ming 於 2013-3-2 23:14 編輯

alps_ming 發表於 2013-3-3 00:24
第三百四十章 全球汽車戰爭

    比亞蒂的電池生產基地正在進行改造與擴建,而商飛的機械臂安裝也剛剛拉開帷幕,但是,比亞蒂與商飛這兩條生產線,自身都不足以滿足張浩開發新產品的要求,所以不但要對生產線進行改造,還要對零配件的應商進行相應的升,張浩沒有受制於人的習慣,所以,這些核心部件,他必須要實現自我應

    航空航太本來就是一個非常複雜的過程,一款新機型,往往要一二十年才能夠完成從設計到量產並投入應用的全過程,美國現今許多中流砥柱的軍用飛機,大多數是上世紀的產物,而就算是民航客機也是如此,一款飛機從啟動到交付使用,也需要最少五年的時間

    張浩自知這種事情無法急於一時,所以,他希望能夠在全面啟動之前,自己先一步把該做的準備工作全部做好,東辰的核心科技,必須實現東辰的自我製造

    國內幾家生產航空航太相關配件的企業都被張浩列了出來,並且交給專業的團隊去開啟全資收購,這些事情,基本上用不著張浩親自過問

    而張浩此時此刻,卻在惦記著,如何能夠讓東辰汽車,在北美的銷量更上一層樓

    美國的國情與中國並不相同,在中國,家用車基本上就趨向於兩個方向,一個是傳統五座轎車,一個就是五座越野,很少有家庭會在自用車上選擇皮卡,亦或者是選擇七座以上的MPV但是,在美國卻不是這樣

    絕大多數美國家庭,都是由三個以上甚至更多成員構成的,全家人口超過五人的家庭所占比重很大,這也就使得美國很多家庭用車都會考慮多用途汽車,也就是MPV,例如中國市場上常用作商務車的本田奧德賽、別克GL8等這種車,在美國的銷量一直非常穩定

    而美國皮卡的銷量就更為驚人了,美國人生活方式與中國有非常大的不同美國家庭非常樂於親自去做一些在中國人看來只能請專業施工人員來完成的事情,例如,房屋簡單裝修、粉刷、簡單傢俱製作、房屋改造等工作美國人都非常熱衷於自己動

    而且美國地廣人稀,多數人生活在繁華的大都市之外,幾乎家家有一個獨立的小別墅、庭院以及車庫,而且,多數人會在車庫裏備有大量施工工具,正是這種國情,使得皮卡在美國非常受歡迎

    對老美來說,皮卡是非常實用的,幾乎就是最完美的私家車,皮卡在美國的銷量也非常高每年的總銷量超過兩萬輛

    這一次,張浩就準備開發出兩款新車型,專門針對北美市場,他要全面佔領北美的家用車市場,只有這樣才能夠在北美牢牢站穩腳跟,一旦他的產品線豐富起來,那麼下一步就可以直接考慮在美建廠了

    皮卡這種車,針對美國人的習慣,首先要具備很魁梧雄壯的造型與線條,這一點對張浩來說很輕鬆直接把福特與雪佛蘭十幾二十年後的車型拿出來稍微改造一下就可以;其次,車的動力一定要足,這對東辰來說就更輕鬆了,東辰的發動機技術,一向是領先世界的

    至於MPV,首先要講究實用性,選擇這種保姆車的家庭,一般都是將家庭觀念擺放在第一位,所以,這種車不需要很時尚的外形,但一定要實用,並且讓人一眼看上去,就能夠感受到其中的安全感

    東辰發動機的高效率、低油耗,對任何一個車型來說都是絕佳的搭配,至於MPV的安全性,東辰首先可以採用的是從沃而沃裏拿來的安全經驗,其次,張浩亦準備採用高強度鋼合金,來製造這款車四周的防撞梁,再搭配先進的緩衝吸能裝置,這種MPV的安全性將得到大大增強

    考慮到美國人普遍購買力較高,所以張浩把兩款車型的價格定位起點都擺在了十萬美元以上

    皮卡和MPV在中國的銷量一直普普通通,前者在中國的國情中幾乎不具備實用性,高油耗、大車身,使得汽車在都市生活中使用非常不便,而且價格高昂,又不是三線城市甚至是鄉村可以承受之重,所以在中國淪為了有錢人改裝炫酷的玩物,而MPV在中國更是失去了家庭性的核心觀念,絕大多數獨生家庭,家庭成員較少,普通五座車就可以勝任,MPV就顯得非常雞肋,所以,在中國淪為了商務用車的狹窄特例

    張浩在定位這兩款車的時候,就是從北美市場甚至整個西方市場出發,設計定型非常輕鬆,直接採用兩款未來車型的設計方案,然後將東辰在江城的一條生產線稍加改裝,專門用來生產這兩款車

    東辰的皮卡被劃分到了P系列,MPV則直接定義為M系列,這兩個系列,先期設計了共四款車型,分別是500馬力款,與650馬力增強款,定義為P1、P2,而M系列的兩款車型,分別為280馬力8座款,以及350馬力8座款,定義為M1、M2

    P系列皮卡的核心優勢除了性能與油耗之外,還有其霸氣無比的外形,力量感十足的線條,而且也採用了東辰的8速變速箱、自有四驅系統以及A1、A2兩種交互系統

    M系列MPV的核心優勢更是多了安全性與實用性兩大特點,首先是車內空間分配非常科學與合理,而且利用率高,其次,便是它的被動安全性能得到了很大的增強,東辰的特殊鋼合金本來就強度很高,而且再加上新開發的緩衝吸能裝置,安全性得到了很大的增強,雖然自重升了不少,對性能有所影響,但是MPV這種車,買它的人,首先考慮的,絕不是性能

    這兩個系列的四款車型,剛剛公佈出來的時候,國人對其並沒有很大熱情,這也在張浩的意料之中,不過,北美的用戶卻對這個消息非常的興奮,東辰官方站對內部的流量來源進行了詳細的分析,發現,自從這四款車型在站上公佈之後,四款車型的相應頁面,訪問量多數來自於美國,占到了這四個頁面總訪問量的7成

    美國的東辰代理商對這四款車型也是非常之感興趣,詢問東辰是否有計劃將這四款車型投放到北美市場,如果有興趣,大概什麼時候能夠向美國政府交申請

    東辰給的回復非常之乾脆,這四款車型,近日內就會送交美國政府審查,一旦審查通過,就會第一時間著出口事宜

    有些時候,消費者是非常容易被引導,甚至容易被感動的,北美用戶沒想到東辰不但向北美市場輸出了自有的全部車型,還專門為北美市場開發出了兩款適合美國人的車型,這種心理上微妙的感動,大大升了北美用戶對東辰這個企業的好感

    這就是生意之道,張浩並不是準備造福北美人民,而是為了賺他們裏的外匯,只有把消費者哄開心了,才能夠從他們的裏賺錢

    東辰生產出了P、M系列各車型一共十六輛樣車,八輛送到燕京,八輛送到美國,而正是東辰的這一動作,讓豐田瞬間陷入末日般的恐慌

    豐田的MPV有五個在售車型,皮卡有兩個在售車型,是日系企業裏,這兩個領域中,車型最多的一個,而現在,東辰一下拿出四個車型來進軍這兩個領域,這就相當於,豐田現在在東辰面前,是全面受敵!

    北美市場一直是豐田的福地,但是,這一次,東辰似乎意在剿滅豐田在東辰的所有空間,強大無比的東辰製造能力,讓豐田不用看這四款車型的具體參數,也心知肚明,東辰的新產品,絕對可以完爆自己好幾條街,而且性價比非常之高,繼續這麼下去,恐怕豐田很快就會被趕出北美市場

    近日來,豐田集團在股市上蒸發掉的市值已經達到了億美元級別,公司上上下下被一片悲觀情緒所牢牢籠罩,如果豐田真的保不住北美市場,那麼他只能退守日本,在狹窄的日本市場裏,如本田、三菱、日產、五菱等等多個日本本土企業競爭

    眼看東辰殺氣十足,一副要壟斷整個北美家用車市場的態勢,豐田終於決定,加快他們的陣地轉移步伐

    所謂陣地轉移,就是張富士夫之前在董事會出的,將核心業務從一線、二線國家,轉移到第三世界國家的理念,主超低端車市場,利用豐田現在還沒有受到影響的生產力,在第三世界佔據一席之地,其根本目的非常簡單,自知這個領域的市場並不廣闊,但豐田現在的盤太大了,如果真的關閉絕大部分產能,那麼每天的損失都會是一個極為龐大的數,到那個時候,豐田只會被自己拖死

    一個盈利能力最強的汽車製造集團,到現在已經淪落到了如此境地,但是,與豐田一樣的企業多不勝數,大眾在掙扎、賓士寶馬也失去了往日的輝煌,本田甚至有心把業務核心轉移到摩托車領域,而通用汽車、福特一流更是悲催,好歹日企是在境外作戰,但現在,東辰已經將戰火燒到了自家門口了!

    全球汽車戰爭,已經進入了最為關鍵的時刻,東辰的崛起,對其他企業來說,是具備十足毀滅性的,如果在這一場戰爭中繼續丟盔棄甲的一味收縮,恐怕,被接連斬殺,只是一個時間問題!

alps_ming 發表於 2013-3-4 00:11
第三百四十章 全球汽車戰爭

東辰汽車,對全世界所有的競爭對來說,是一個幾乎無懈可擊的對,東辰的核心技術,讓他們最好的研發團隊黯然失色,而東辰汽車的內外設計,亦讓他們號稱世界頂尖的設計師蒙羞,最重要的是,東辰的價格定位,根本不給他們留出競爭空間,同排量級別的車,東辰永遠比他們的性能更強、油耗更低,而且價格相差不大,而同價位的車,東辰卻比他們的產品擁有更高的經濟性,最重要是後續使用中,東辰汽車能夠長久的節省消費者的各種成本

    東辰現在在整個家用車領域,還沒有涉足的領域僅剩下兩個,一個,便是價格低於十五萬的低端車型;另一個,便是奢侈車領域,除了這兩個領域之外,家用車所有的領域,東辰都有完整的產品線進行覆蓋,基於東辰目前飛速發展的態勢,全世界的汽車製造商,紛紛開始尋找突圍的辦法

    豐田不漏聲色的對旗下所有的生產線進行了整改,近七成的生產力轉移到了十五萬元以下的低端車型,並且咬牙出血將利潤空間放低,試圖造十五萬元以下性價比最高的產品,而豐田這一次的整改,可謂是一下從高富帥的身份自降身價成了**絲級別,豐田決定對其旗下最低端的威馳、雅力士與花冠進行二次開發,二次開發的目的很簡單,就是怎麼樣能把這三款車做的更廉價

    本田決定先收縮產能與產品線,暫時把精力放在摩托車以及其他領域靜觀其變

    日產到現在還沒有一個應對目前市場巨變的大概方針

    與豐田的暗暗施力不同,德系三駕車開始尋求合力突破,大眾、寶馬與賓士開始啟動了對外宣稱mbv的研發專案,也就是梅賽德斯賓士、寶馬、大眾三家品牌的開頭母結合,德國人做事情很專也很執拗,mbv的核心任務,就是用三家超大型企業的資金來進行一個長達五年週期的大規模研發項目,其研究的專案共分三個板塊,首先是發動機研發板塊然後是變速箱板塊和四驅系統板塊

    這三大板塊,也是東辰核心科技的強項所在,德國人這麼做和日本企業的方法完全不同,如豐田之流,是想著怎麼樣彌補眼前的損失,積極拓展東辰還沒有輻射到的市場,而德國人,卻做長久算,哪怕現在虧損,也要把他們與東辰的差距拉近,甚至追上來

    德國人的mbv計畫並沒有絲毫掩飾,基本上是完全對外界公開的張浩在得知德國人的心思之後,並沒有感到驚奇,這一點倒是符合德國人的性格,只不過,他們想的確實太天真了一些或者是,他們有些過度現實了,他們並不知道,他們追趕的,並不是當今技術的佼佼者,而是直接對未來技術用拿來主義的張浩現在張浩用在東辰汽車上的技術,是領先世界十幾年以上的,就算德國三駕馬車大力追趕,五年之後能夠望其項背,但那個時候,張浩甩甩,再次領先十幾年以上的科技就又出來了,德國人怎麼追,都不可能追的上東辰

    不過,張浩沒想到的是,mbv計畫出來之後,三駕馬車為了盡可能的改善目前面臨的困境,對全球消費者承,現在購買其下任何一款車型的用戶,將獲得發動機與變速箱的“五年置換”服務,其服務的根本宗旨就是,當mbv的新型發動機或者是變速箱開發出來之後,消費者可免費,亦或者以較低的價格,直接對這兩個核心部件進行置換

    這其實就是一張空頭支票,沒人知道mbv在五年之內能不能開發出新型發動機與變速箱,就算能,也很難有機會超越東辰現在目前的科技,但德國本土的消費者,對這個五年置換服務非常認可,在德國消費者的眼裏,他們買的不是五年之後的免費置換,而是買本土企業的一個信心

    面對東辰所帶來的衝擊,最精明的,尚屬美國人

    通用汽車公司在德國人開啟mbv之後,立刻與東辰取得了聯繫,通用的態度很簡單,就是模仿他們走過的老路,換個方向與角度,與東辰取得合作,也就是說,通用希望能夠與東辰在美國成立合資工廠,生產通用東辰,此合作模式,對通用與東辰都有一定的好處

    通用給出的合作模式非常簡單,他們不指望東辰能夠對他們進行技術輸出,也不指望能夠把自己品牌的產品套上東辰的牌出售,他們唯一的目的,就是為東辰代工,藉以利用通用目前的剩餘生產力

    現在,全世界除了東辰與華合聯盟的成員企業在拼命的生產之外,所有其他的品牌都在收縮自己的產品線,原因很簡單,隨著東辰的產量不斷擴大,所有東辰涉及到的市場,對該市場其他品牌都形成了強有力的衝擊,而那些東辰暫時還沒有涉足的市場也並不樂觀,因為東辰擴張的速度很快,所以,消費者對東辰近期內會進入本土市場抱有很大希望,所以,持幣等待的用戶越來越多,直接影響到了其他品牌的銷售

    在銷量大降的前下,所有的廠商首先要做的事情就是收縮產能,否則,中的現金,就會變成越來越多滯銷的產品,兌現能力極差,而通用旗下在全世界所有生產線的產能,加起來也超過年產千萬輛的大關,眼下,一大半的產能都被迫關閉,如果這些產能得不到利用,那麼通用每天要投入到這些無盈利能力生產線上的現金,就將是一筆天數

    通用汽車公司的總裁卡爾特親自向東辰發來了約談的信函,核心內容是,他認為現在的東辰在北美已經開了非常廣闊的市場,只是,東辰又要顧及國內,又要顧及北美以及即將邁出的歐盟市場,如果全靠東辰目前的產能,即便是加上華合聯盟的產能,恐怕也是遠遠不夠的,通用在東辰的衝擊下,影響很大,因為通用汽車公司最大的兩塊市場就是北美與中國,而中國的生產線已經關停了80%,現在,東辰進軍北美,通用美國本土的銷量也收到了極大的衝擊,目前,通用有大量生產力閒置,東辰又急缺擴大生產力徹底開美國市場,所以,如果東辰與通用合作,那麼對兩者來說,都將是一個共贏的局面

    對張浩來說,產能確實也一直是困擾他的一個大問題,當產品缺乏競爭力的時候,管理者擔心的是銷量而不是產能,但當產品競爭力超群的時候,產能就是一個比天還大的難題了,全球市場都在渴望東辰的進入,可東辰現在把北美的市場開之後,根本無力徹底在北美市場鋪開,年出口三四萬輛,已經是東辰的極限,而北美市場的需求,又何止是這麼一點數量可以彌補的?現在歐盟也已經給了東辰所有的車型進入歐盟市場的批准,但張浩一下,卻根本沒有多餘的產能覆蓋歐盟如此巨大的市場了

    通用的合作信號,讓張浩開始對合資造車感興趣,合資雖然意味著要分擔一部分利潤出去,但相應的,確實開啟了更大的市場,而且,合資造車,汽車直接在北美本土生產,省去了運輸費用以及進出口稅收,如此一來,犧牲的那一部分利潤,將由更多的市場彌補過來

    通用要求的只是代工合作,對東辰的自有技術並無要求,這一點,也非常符合張浩的心理

    隨即,張浩給卡爾特回了一封郵件,聲明自己有興趣與他進一步詳談,而卡爾特也非常迅速的回復,可以在最快時間內趕到中國,與張浩面談

    張浩將見面時間定在了兩天之後,而見面地點,就在東辰的江城工業基地

    卡爾特火速乘坐通用汽車的專機前往燕京,並且在燕京短暫停留之後,立刻飛往了江城

    張浩派出三人前往機場,將卡爾特接到了高新區,並且立刻在私密會議室裏,與卡爾特見了面

    卡爾特沒想到東辰派出的談判代表竟然是一個比自己年輕了三十多歲的年輕人,心中不禁有些詫異,雙方都做了自我介紹之後,出於禮貌,他紳士的問道:“張先生,請問您在東辰汽車的職位是?”

    張浩微微一笑,道:“卡爾特先生,職位我不太好明說,不過您儘管放心,今天既然是我跟您談,那麼我全權代表整個東辰汽車,所以,今天您可以把通用汽車公司所有的合作想法告訴我,而我,也可以在當場跟您拍板”

    卡爾特點了點頭,放下心來,微微一笑,道:“沒想到張先生這麼年輕,就能夠代表東辰汽車這麼強大的企業出面談判,想必您在東辰的地位也不會太低,不過您既然不願意說,我也不追問了,咱們現在來談一談正事吧”

alps_ming 發表於 2013-3-4 22:19
超級學習系統 第三百四十二章 與虎謀皮

    對於通用汽車公司這個曾經輝煌一時的世界頂級製造企業來說,近十幾年來的通用汽車,已經逐漸進入了英雄末路的艱辛局面,自其申請了破產保護之後,整個企業便像是被抽走了靈魂一般,往後相當長的一段時間,這個企業都在邊緣地帶遊走。

    通用一直以來最大的問題莫過於創新過少,而且對市場的細分與順從度不夠,這一點,日企永遠是做的最細緻而且最專業的,這也是為什麼豐田能夠將通用踢下神壇,自己昂首邁入世界頂尖的霸主地位。

    無論是別克,還是雪佛蘭、凱迪拉克,甚至是那個小眾無比的gmc、薩博,通用汽車旗下這麼多的品牌,再沒有一款車型能夠真正在全球市場獲得高銷量與口碑,原因很簡單,他們的產品早已經沒有靈魂。

    通用中國此前推出數款混淆視聽的中低端車型,憑藉著市場推廣,曾取得過不錯的銷量,例如紅極一時的雪佛蘭科魯茲,以及五菱品牌推出的低端麵包車,這種產品,放在中國市場,或許能算是順應市場規律,但是,如果放眼全球市場,基本上很難擁有足夠的競爭力。

    現在,通用中國早已經難以為繼,通用北美本土又遭受到東辰的越洋衝擊,距離全盤崩潰,已然沒多久了。

    而卡爾特也正是因為走投無路,才決定採用服從市場與霸主的方式。不再與東辰站立在對立面上。而是乾脆與東辰合作,成為東辰在北美攻城掠地的幫手,也只有這樣,才能為自己換取一定的利潤,而不是永無停日的持續虧損。

    由於張文浩的英文之流利,已經遠超了卡爾特的預想,所以他提前準備的中英文翻譯並沒有能夠派上用場,而卡爾特為了凸顯誠意,這一次也沒有帶任何談判助理,雖說陪同他一起來到中國的還有一些公司高管。但是在談判桌上,他希望能夠與張文浩單獨進行。

    張文浩對卡爾特也是非常感興趣,他沒想到,東辰剛剛進入北美市場。竟然就有北美本土的企業尋求合作,而且合作方式,竟然是最低端的生產合作:代工。

    代工的企業是永遠沒有靈魂的行屍走肉,無論他做的再大,也是如此,他只是一具軀體,一具聽命於別人、為別人做事的軀體,但凡是一個偉大的企業,絕沒有一個是把代工作為核心業務的,就好像蘋果公司。他們的任何產品,蘋果基本上都只負責開發設計,然後把生產環節交給世界性的代工工廠來做,例如在富是康。

    富是康生產了全球9成以上的蘋果手機,但又有幾個人會對這個企業豎起大拇指?又會有幾個公司對這個企業大加稱讚?人們談及蘋果手機,永遠是談及蘋果公司,只有當手中的設備出了問題的時候,才會埋怨代工工廠的加工水準,這就是企業靈魂的關鍵所在。

    一開始,卡爾特便用一副非常誠懇的表情。對張文浩說道:“張先生,東辰目前在北美市場的銷量創下了任何一個境外品牌進入北美初期的銷量紀錄,這讓我相信,東辰下一步,將在北美市場獲得更長遠的發展。雖然同為競爭對手,但我不得不說一句。東辰汽車,真的是一個偉大的企業,它開創了整個汽車領域的新紀元。”

    張文浩謙遜一笑,道:“卡爾特先生你過獎了,東辰也只是一個在摸索中成長的普通民營企業,只是運氣好了一些而已。”

    卡爾特微微笑道:“張先生,我此前從不相信有任何一家汽車企業能夠在這個行業內形成壟斷,但是,東辰卻讓我看到了這一天到來的可能,消費者對東辰汽車的熱情度太高了,超出所有人的想像,而在東辰面前,所有的汽車品牌,都失去了生存空間與競爭力。”

    說著,卡爾特道:“我們通用汽車公司曾經對東辰的車型與自有品牌做過一個對比,我們內部有自己的一套性價比評估方案,最低為1,最高為10,這個數字越高,性價比就越高,通用旗下的所有車型,性價比都不超過5,東辰,卻能夠在這套評估方案中,得到8.9的平均分,高出我們太多太多。”

    “豐田在這一點上做的一直比我們好,經過我們的評估,他們的性價比大約在5.7左右,我們也曾經嘗試著與豐田的性價比靠近,但是,由於理念的不同、發展方向的不同,我們比起豐田來,欠缺的不僅僅是意識形態,更多的,則是日本人對世界經濟的執著性與佔有欲,當我們認為沒有必要開發太多車型浪費太多錢在研發測試環節上的時候,日本人偏偏不這麼做,他們推出盡可能多的車型,對市場級別的劃分無比詳細與精確,覆蓋面也非常的廣,然而,他們的這種努力也收到了卓越的成效,當我們醒悟過來,開始嘗試對市場進行詳細劃分的時候,日本人已經搶得了先機,而我們追加的投入,卻把我們的企業拖入困境之中無法自拔。”

    張文浩很是好奇的問道:“不知道貴公司的性價比評估方案,大概是怎樣的一個流程與方式?”

    卡爾特解釋道:“我們要衡量的資料很多,比如,相比銷售價格,這輛車的動力能夠得到一個什麼比例;相比銷售價格,這輛車的油耗與操控性能、安全性能分別能夠達到什麼樣的比例;相對這輛車的動力與油耗,再對實際使用成本進行對比;根據這輛車的後續保養價格,推算出平均每公里或每英里的使用成本,最終通過一個複雜的公式,把這些結果全部計算在內,所得到的,就是性價比綜合指數。”

    張文浩點了點頭。讚賞的說道:“這種計算方式。我還是頭一次聽說,不過聽起來倒是非常合理。”

    卡爾特點頭笑道:“合理性是經過考究的,目前,除了東辰汽車之外,全世界性價比最高的車,其指數也不會超過6.2,中國國產品牌的汽車,性價比一般都比較高,不過最大的問題是,品牌知名度、品牌拓展與投放能力太低。所以,他們這種高性價比,只能在本土市場換取一定的市場份額,不過對東辰這種企業。如果加上品牌知名度與品牌能力,綜合競爭指數,是其他公司在十年內都無法趕超的。”

    說完,卡爾特又道:“我們曾經評估過,如果我們要把性價比做到5.5,我們的利潤就要下降至少60%,如果我們做到豐田的5.7,那麼我們的利潤會跌至冰點,也就是說,我們不但造不出東辰這麼高水準的汽車。也沒有能力把價格降低到足夠與東辰在性價比上競爭的水準,卻還能保持一定的利潤,除非我們把低配的科魯茲賣到四萬塊錢人民幣以下,否則,我們都不可能得到更高的性價比指數,我想,既然如此,那我們如果繼續堅守目前的情形,與東辰抗爭,只能是中國人所說的以卵擊石。所以,我覺得,通用如果和東辰合作,那麼倒是一個可以實現雙贏的機會。”

    張文浩微微笑道:“東辰確實也沒有意料到北美市場的反應竟然會如此之好,這讓我們一年三四百萬輛的輸出計畫。在整個北美市場顯得有些力不從心,而且。這三四百萬輛,是東辰目前所有能夠拿出去到海外市場的產能,如果我們把這點剩餘產能全部投入到北美市場,那麼,其他市場就無力顧及了,所以,東辰也有意尋找境外企業進行生產合作,這樣一來,就能夠更大程度的提升東辰的總產能。”

    卡爾特笑道:“這就太好了,畢竟我們通用汽車,最大年產力超過一千萬台,對東辰來說,絕對是最佳的合作選擇。”

    張文浩開口問道:“卡爾特先生,不知道通用汽車,準備把多少產能預留給東辰?”

    卡爾特苦笑一聲,道:“我們的產品線被東辰擠壓的瀕臨崩潰,在中國與北美這兩個最大的市場上,我們已經沒有競爭能力了,不過東辰短時間內,還無法形成全世界的全面覆蓋,所以,我們準備預留三成的產能,用來覆蓋那些東辰暫時還沒有涉及到的市場,換句話說,我們用這三成的產能,敢在東辰沒有前來競爭之前,再賺最後一筆利潤。”

    張文浩輕輕點了點頭,卡爾特說的也沒錯,東辰現在不具備實力真正把通用在全球的市場都擠垮,而通用卻是一個大盤子,這個大盤子要維持運轉,就必須保證至少七成以上的產能得到有效利用並且創造出實際利益,如果一旦產能低於七成,受到閒置產能的牽連,這個企業恐怕就會逐漸走入困境,通用現在有一部分產能,是可以在其他市場上賺到錢的,但最大的問題是,閒置產能太大,就好像一個人的四肢僅剩下一條胳膊還可以用,要用一條胳膊,帶動整個身軀,太艱苦了,早晚會崩潰,但如果把其他的部分,交給東辰,那麼,不但三成自有產能可以盈利,七成產能與東辰合作,也是有盈利的,最起碼,能夠維持這個大盤子繼續運轉。

    七成產能,約合七百到七百五十萬輛,這幾年經濟回升,北美市場的年銷量約在1400萬輛左右,如果東辰和通用合作,那麼每年能夠投送到海外市場的汽車總數會超過一千萬,約莫在一千一百萬輛左右,但如果一千一百萬輛全部都賣到美國,恐怕美國政府也不會同意,所以,東辰目前對北美市場三四百萬輛的計畫年輸出就已經是峰值了,不過如果和通用合作,那麼,東辰自己的三百多萬輛生產力,就可以收回來,投送到其他市場上去,然後,把通用的一半生產力用來覆蓋北美市場,然後另一半,也可以投入到其他市場上,例如歐洲。

    想到這裏,張文浩便開口道:“七成的比例還是很合理的,我沒有意見。”

    卡爾特松了口氣。點頭笑道:“那咱們接下來就談一下合作模式。以及具體的利潤分成吧。”

    張文浩笑道:“東辰不準備和代工商進行利潤分成的合作模式,我們會根據美國的實際生產成本的情況,做出各個車型在美國本土化生產的成本,然後給予通用一定的代工生產費用,例如,一輛s1在北美的製造成本是一萬美金,那麼,我們就把代工費用提升到一萬一千美金,由通用來進行生產,我們按照代工總價進行支付。”

    卡爾特尷尬一笑。心中卻是一肚子的苦水。

    如果真的按照張文浩這個模式,那麼通用就淪為徹頭徹尾的純代工企業了,甚至連合資企業都算不上,通用此前與中國中海汽車工業集團合資中海通用的時候。還是雙方各出資50%,然後對生產利潤進行5:5分成的,現在,東辰根本就不讓通用插手利潤分成環節,只是定死了通用替東辰加工一輛車,可以得到多少錢的加工費,這...這樣一來,通用哪還是一個曾經榮膺汽車領域霸主地位的企業?甚至要不了多久,人們都會把通用兩個字給忘了,因為通用生產的。是東辰汽車,而不是合資模式的通用東辰...

    卡爾特心有不甘,為什麼當初通用以及其他外資品牌進入中國的時候,要進行合資模式,而當東辰要進入北美的時候,卻是利用純代工模式呢?是因為兩國市場開放程度不同,還是因為兩個品牌的差距實在巨大?

    該死的美國政府!

    他們只懂得順應市場以及環保、節能、低成本,他們從來沒想過,對東辰多施加一些進入限制,誰讓白宮那幫人太被無知的人民牽制著呢?

    想到這裏。卡爾特忽然想起一件事情,脫口道:“張先生,其實,現在東辰大量衝擊美國市場,是美國政府之前所沒有考慮到的。但是,東辰進入的勢頭一下子這麼猛。我想美國政府應該也會有所動作吧?”

    張文浩點了點頭,道:“他們會有的動作,我已經想到過了,要麼,就是對進出口環節加以限制,提高關稅藉以逼迫東辰不得不在北美市場提高售價,以此來為本國品牌爭取生存空間;要麼,就是美國政府強制要求東辰必須實現北美本土化生產,否則會對進出口的數量進行限制,以免東辰向北美出口量太大,使得北美汽車行業失業率大幅度上升。”

    卡爾特愣了愣,詫異道:“這些你已經提前考慮過了?”

    “當然。”張文浩笑道:“沒有一個政府會坐視不理的,他們之前和我們一樣,低估了北美市場消費者對東辰的認可度,現在一下子被巨大的市場反應打的措手不及,一時間還沒有什麼動作,但不代表他們永遠沒有動作,美國是一個自由經濟體,我想白宮最後最大的可能就是後者,強迫東辰北美本土化生產,藉以保證國內的稅收、國內的就業率,這幾年,失業率在美國政府眼裏,是最要命的一個詞,他們可以不關心本國企業的存亡,但必須保證本國失業率不上升,相反,如果東辰有朝一日會把北美發展成為一個輻射全球的生產基地,藉以提供大量工作崗位以及稅收給美國政府,他們對東辰,會比對本國企業更加親切。”

    說著,張文浩又道:“我也不想以純破壞性的方式進入某國市場,否則,等待我的,很有可能是一張禁入條令,亦或者是諸多限制,針對北美市場大規模的出口只是一個前期,把大量覆蓋北美市場的產品本土化生產,才是最和諧的發展方式,事實上,東辰除了保留s3c及以上、c3c級以上還有sc1這些型號保留在中國本土生產,其他出口國外的型號,都可以實現在該地區的本土化生產。”

    張文浩心中早就試想過待美國政府回過神來,會對東辰施加怎樣的限制,藉以穩住本國的汽車經濟,既然早晚都要有這麼一天,而通用又提前一步找上門來,那倒不如自己先一步和美國本土企業合作,保證本土生產力、保證本土行業內的就業率。

    卡爾特心中暗贊一聲,搖頭笑道:“沒想到張先生早就把一切都計算在內,也罷,通用可以接受東辰的合作模式,不過,我希望留給通用的利潤空間儘量大一些,最起碼,在我們拋開一切成本之後,還能夠有說得過去的盈利。”

    張文浩點頭一笑,道:“那是當然,東辰與通用的合作,將是東辰與境外生產商合作的首例,我希望這個首例,能夠被其他生產商所效仿,而不是排斥,所以,一定會給通用留出合理的利潤空間。”

    卡爾特這才終於算是放下心來,他心中已經非常清楚,自己與東辰已經沒有了談判的餘地,現在通用尋求的,是一條活路,而不是一條飛黃騰達的道路,能夠在東辰發起的全球性蠶食計畫中活下來,就已經是極大的成功了,而卡爾特心中也非常清楚,自己與東辰的合作,亦是與虎謀皮,一旦東辰自己解決了產能問題,通用就會立刻被一腳踢開,不過,在這之前,能夠穩住大盤就已經是極難得的了,他有了足夠的喘息時間,來慢慢把通用汽車在市場上轉化掉。
FF971223 發表於 2013-3-5 07:57
第三百四十三章 第一個海外代工商
達成了一個初步的合作意向還只是第一步,最關鍵的,是要經過具體精確的核算,並且給出通用一個最終的價碼,在通用進行全面衡量之後,如果覺得可以做,那麼再簽署真正的合作合約,然後,東辰便可以把一部分車型,交給通用來代工生產

    不過,張浩心中也如明鏡一般,他能夠授權給通用汽車代工的車型,只有轎車S系的S1、S2、越野車C系列的C1、C2,還有皮卡P系列的P1、P2與MPV多用途車的M1、M2,而且,絕不會授權通用進行發動機的生產

    發動機是東辰最大的核心科技,而且,東辰的發動機材料是新型鋁制合金,這種材料,是不可以隨意授權境外生產的,就算東辰到時候授權通用來進行發動機生產,材料也必須從中國出口,既然如此,那倒不如直接把發動機的生產環節扣下,所有發動機均在國內生產,亦或者,通用全權將發動機生產線租給東辰,由東辰負責生產

    至於傳動系統與變速箱,也是要依托東辰自有的鋼合金來進行製造,所以,這一環節也和發動機一樣,要麼純出口,要麼,就由東辰接他們的生產線,自己生產

    四驅系統與懸掛就不是那麼的保密了,東辰的四驅系統雖然強大無比,但主要的核心是來自於中控電腦的精確計算與分配這一點,東辰不怕外人能夠模仿得了而交互系統更是簡單,就是一套主板與芯片最關鍵的,還是小二編製的程序以及無人能敵的服務器指令庫

    饒是如此,卡爾特離開中國的時候還是滿腔歡喜,而且,在回國後的當天,通用便率先發出了新聞宣稱已經和東辰達成了初步的合作意向,待合作最終敲定之後,東辰的大部分車型,將實現美國的本土生產

    出於禮節東辰也發佈了內容基本一致的公告,以給卡爾特一些慰藉,免得讓別人覺得是自己在窮吆喝,而當東辰也確認了這個新聞之後,世界汽車行業內,又掀起了一場動盪

    試問,同行業者,誰能不害怕?通用汽車雖說近些年的經營一直不好,但是,瘦死的駱駝比馬大這家企業擁有超過千萬的年產能力是毋庸置疑的,如果通用把五成的生產力拿出來跟東辰合作,那麼東辰一下就平添了五萬輛以上的年產量,這對任何一個汽車製造企業來說,都是難以接受的噩耗

    歐洲汽車企業,本以為東辰全力主攻美國市場,短時間內還不會有足夠的精力來覆蓋本土,但是,被通用這麼一攪和事情就不是那麼清晰明瞭了,東辰甚至有可能在幾個月內就具備了每年向歐盟市場輸送幾萬輛車的能力,尼瑪!歐盟這幾年行情一直不咋地,又來一個兇猛的肉食動物,這豈不是要了其他企業的命?

    但歐盟不是朝鮮,他們必須要遵循國際貿易組織的進出口條例,沒有任何理由拒絕成員國企業與本國之間的貿易,如果是宏觀微控,又擔心民意會有所不滿

    歐洲處在經濟低潮期,越是這種情況下,民眾越是需要更節能、更經濟的產品藉以減少日常所需的開支,例如,歐洲的出租車司機早就在期盼S2的登場,因為出租車如果換做S2,他們每天的成本單單是油耗方面,就有40%左右的下降,如果放眼長期保養,出租車這種使用疲勞度很強的領域,更是能夠節省一大筆錢

    人民也這麼想,這也是為什麼這些年節能環保車型在歐洲銷量節節攀升的根本原因,以此來看,歐盟根本無法出面直接阻攔東辰進入,否則,他們順應了本土汽車企業,但違背了本土絕大多數國民的意願

    自此,東辰汽車在民眾間,被視為頂尖科技與完美性價比的代名詞,而在同行業者中,卻被形容成了十惡不赦的屠戮者,所到之處,一片荒蕪

    數天之後,東辰再次與通用進行合作協商,卡爾特再次來到中國,這一次,他的心情不再如上一次那般忐忑,現在的卡爾特,在美國是一個飽受誇讚的風雲人物,民眾追捧他,是因為他將第一個實現東辰汽車的國產化,屆時,北美市場上的東辰汽車,將擁有更高的性價比;而政界欣賞他,是因為他緩解了東辰汽車對北美市場直接形成的衝擊,將整個通用汽車,轉化成了這個市場的緩衝區;通用汽車公司的上上下下,更是對卡爾特無比推崇,他的主動突圍,使得通用汽車將成為整個汽車行業中,唯一不會在東辰壓力下裁員並縮減生產力的企業,也是東辰在全球汽車行業中,第一個海外代工商

    而這一次的談判,東辰直接給出了各車型的生產報價,並且要求租用通用在中國與北美的兩條發動機與變速箱生產線,卡爾特對此並沒有意見,他知道東辰不可能把核心部件交由通用進行生產,故此,他很爽快的答應了東辰的要求,而租金方面,東辰也並不吝嗇,一共四條生產線,東辰租用生產線期間,所有的維護與保養費用均由東辰承擔,每年的租金為三億八千萬美金,設備折舊費計一億五千萬美元,這東西,在通用裡能不賠就是好的了,現在還有五億三千萬美金的利潤,已經是非常完美的選擇

    加上東辰每年至少750萬輛的代工訂單,通用不用擔心任何銷售問題,750萬輛訂單的總利潤空間,也可以達到約合二十億美元左右,而通用自己還有三成生產力,至少可以保證每年二十多億美金的盈利能力對通用來說,這個局面堪稱完美

    合約條件基本敲定之後通用爽快的與東辰簽訂的合約,而東辰也就此向美國政府出申請而這一點恰恰迎合了白宮的心思,白宮這幾天一直在想如何能夠在不觸怒民眾的前下,又能穩住國內就業率的問題,而東辰與通用的合作,對他們來說,是一個讓人渾身輕鬆的大好消息

    在東辰交白宮的申請中東辰單方面承,在北美市場上銷售的S、C、P、M四個系列,1、2兩級各兩個共八個車型,以及衍生出來的三十多個不同配置的細分車型全部將實現美國本土生產與總裝東辰只保留高端車型的出口,而附帶以上車型出口加拿大、墨西哥等北美二十多個國家的產品,也全部在美國本土生產,藉以保證美國本土的就業率問題

    除此之外,東辰也承,下一步如果在美國本土進一步與其他汽車生產商合作的話,只會選擇美國本土企業,而不會選擇別國企業在美國的生產線,如此一來,就直接把日系車多條生產線直接排除在外這一點,倒是讓美國人非常滿意的,東辰進來,擠垮了美國市場其他的海外品牌,然後又與本國企業進行合作,保證了本國企業的經營與就業問題,算是在東辰蠶食全球的過程中,相對較為柔和的段了

    與此同時,張浩發出公告東辰的豪華車系列,即將投放市場,東辰的豪華車將分兩級,一級自定競爭對為雷克薩斯LS系列、奔馳S系列、寶馬7系、奧迪A8、捷豹XJ等100-280萬區間的產品,二級,則將直接與賓利、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯等品牌的量產車型進行對抗,東辰宣稱,此次豪華車定位,不比拚所謂的品牌底蘊,拼的,就是硬件配置以及科技含量

    除此之外,東辰還有一條消息舉世震驚,原非常簡單:由於SC1的定位出現戰略性錯誤,以至於SC1嚴重與大眾市場脫節,故此,東辰已經開始了「廉價跑車」的開發工作,廉價跑車的市場定位為500-2000萬區間

    東辰這個廉價跑車的詞語,讓法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂、保時捷還有帕加尼極度蒙羞!

    因為東辰現在的跑車只有一款,那便是出廠價超過五千萬人民幣的世界頂尖跑車SC1,東辰所謂廉價跑車的概念,是將推出500-2000萬元級別的大眾型跑車

    欺負人啊!

    那些就靠賣跑車吃飯的企業幾乎在一瞬間崩潰,他們之前引以為豪的所謂頂尖超跑產品,在東辰的眼裡,就是廉價跑車的代名詞,而東辰話中隱藏的含義也很簡單,他們說自己造SC1是戰略性錯誤,意為,東辰後悔把SC1造的有些太過於無人能及了,現在,東辰自降身價,造一些「廉價跑車」藉以順應市場

    法拉利之流的跑車生產企業,從今往後還玩什麼?除了破產倒閉,恐怕已經沒有其他的路可選了

    對此,法拉利F1車隊的主席盧卡迪在媒體上公開質問東辰,道:「我已經聽聞東辰開始準備進軍F1以及其他的競技汽車領域了,可我試問東辰一句,如果你把法拉利、梅德賽斯、雷、考斯沃斯、寶馬這些品牌都擠垮了,那麼這些企業誰還有能力繼續參加F1比賽?如果其他品牌紛紛破產或者虧損,東辰將來進入F1之後,就只能自己跟自己玩了!」

    說的是啊,F1是一個極其燒錢的遊戲,參與其中的企業,不但研發實力強大,而且經濟實力更加雄厚,F1這麼多年來,大量車隊的退出,究其原因大多歸結於企業沒有這麼多的錢繼續在F1上投入,如果這些企業都沒錢了,他們還拿什麼來參加F1?

    盧卡迪的一席話,瞬時間在全世界的競技汽車領域掀起一陣追捧浪潮,諸多車隊的主席、車與企業出來抗議,認為東辰的出現,不但亂了整個世界汽車經濟的秩序,也亂了所有競技汽車運動的秩序,這麼下去,某天可能全世界跑的都是東辰汽車,如果是那樣的話,競技汽車還談何發展?

    面對質疑,東辰很是霸氣的宣稱:如果有企業因為受到東辰在市場上的衝擊而無力繼續參加競技汽車項目,可以攜帶相關件來東辰尋求贊助,東辰會無條件給予適當的支持,保證該企業參與到競技汽車運動中

    這句話更是引爆了全球參與到競技汽車運動中的汽車生產商,東辰的意思很簡單,要是玩不起了,來找我,我給你錢繼續玩

    這***真是有恃無恐、肆無忌憚的欺負人啊!

    不過張浩心中也清楚,世界經濟體不可能讓東辰一家徹底亦或者極大程度上壟斷汽車經濟,久而久之,各國迫於壓力,恐怕整個WTO都會修改相關條例,借此來對東辰進行一定的限制,不過這對東辰來說並無所謂,張浩的目的已經達到了,他成立了東辰汽車,並且讓東辰汽車成為全球公認的世界上最好、最強大的汽車品牌,東辰,這個來自於製造實力相對落後的中國本土的一家民營汽車製造企業,一年的時間,邁步登上了世界之巔,這個成就,前無古人,後,更不可能有來者!

    張浩現在的想法就是,先一步讓世界汽車領域對東辰俯首稱臣,隨著東辰的不斷擴張、隨著東辰不斷接近各國政府的臨界點,那個時候,東辰就會停止擴張的腳步,尋求長久並穩定的和諧發展,甚至到最後,東辰為中國汽車製造正名,並且在全球消費者心目中有了根深蒂固的巔峰強者印象之後,張浩就會放低競爭的意識,到時候,也許會將一些二線技術拿出來,在保證東辰王者地位不會動搖的前下,升整個世界的汽車製造水平,這也是一件利在千秋的好事

    更何況,石油能源是一個時代,這個時代在將來必然要翻過去,張浩更希望東辰能夠成為徹底將清潔能源推行於全世界的唯一功臣,世界上,能夠以一己之力推動整個社會一個年時代過渡的企業,幾乎可以說是沒有,東辰,就將是第一家

    而航空領域,也是張浩一個很大的目標,他首先要把民航運輸成本大幅度的降下來,進一步推動民航運輸的發展,然後,他將扛起協和式客機當年英雄暮年時丟棄的大旗,把廉價、安全的超音速民航服務推向世界

    東辰,注定將成為一個史無前例的工業帝國!
alps_ming 發表於 2013-3-5 23:50
正文 第三百四十四章 聯盟困境

    豐田暗暗醞釀的戰略大轉移已經完成了一切準備工作,這段時間,豐田推出了豐田史上最廉價的三款車型,分別是1.6升乞丐版的雅力士與威馳、1.6升乞丐版的花冠,這三款車型,最便宜的,市場定位為人民幣四萬元左右,最高不超過六萬。

    這三款車都是有原設計車型的,生產線也具備直接生產的能力,豐田所做的,就是盡可能在配置上進行簡略與閹割,不過豐田也知道不能做的太不厚道,畢竟低端車是要主打競爭力的,故此,客觀的說,豐田這三款超低配車型,已經具備了此前國產車的性價比,再加上豐田的技術與工藝要比國產車強出不少,所以,這三款車還是很有市場競爭力的。

    在張富士夫的親自監督下,這三款車型的保密工作做得非常好,一直沒有人知道,豐田是在埋頭進行戰略大轉移,等豐田公佈這三款新車型的時候,他們在中國的幾條生產線已經開足馬力生產出了將近二十萬輛現車,直接投放進了市場。

    豐田在全世界有多條生產線,現在也開始進行低端車的生產,並且開始大規模向發展中國家以及第三世界國家傾銷,以豐田的生產速度來看,低端車的年產量應該可以接近六百萬輛。

    張富士夫的想法很簡單,就算賺的少一些,但最起碼可以維持豐田的生存,股價大跌不要緊。蒸發掉的是市值,他現在要做的。就是穩住整個豐田的大盤,吃山珍海味。亦或者吃雜糧窩頭,為的都是填飽肚子,只要肚子填飽了,就有生存下去的能力與機會。

    豐田的低端車型在中國一經問世,便引爆了整個市場,讓中國的汽車市場開始動盪起來。雖然華合聯盟的成員企業與東辰合作之後,擁有了較強的競爭力,但是他們大部分的產能已經給了東辰,自有生產線剩餘的產能本就不高。根本沒法跟豐田這種破釜沉舟的做法相抗衡。

    畢竟豐田之前全面覆蓋從十萬元左右,一直到百萬元以上的每一個價格區間,現在,他們轉過頭把大部分的經歷都集中到了十萬元以下,甚至是五萬元左右的精確區間,這樣一來,他在這個價格區間的產能是最高的,覆蓋市場的能力,也就是最快的。

    再發達的國家、人均購買力再高的國家,也有相當一部分窮人。中國十三四億人口,私家車擁有量約在九千多萬,勉強能夠算作一個億,而且這一億輛私家車裏,很大一部分是重疊擁有,也就是一個人、一個家庭,汽車擁有量大於一,所以,中國沒車的人。至少超過了十三億。

    而且,這一億輛私家車裏,城市擁有比例極高,農村擁有比例相對要低了很多,而且,中國絕大多數的私家車主,首輛車投資都在十萬元以下,豐田的這個定位,不可謂不精准,整個市場的需求,也因為豐田的戰略轉移,而發生了極大的變化。

    一輛兩廂的豐田雅力士,售價才四萬多元人民幣,這已經和雪佛蘭樂馳、奧拓這種超微型車站在一個層面上了,性價比高出來的不是一點半點,而豐田也非常精明,他們改配置不改車型外觀,不改動力配置,改的都是消費者願意忽略的,例如看不見的細微偷工減料、降低配件豐富程度、減少附加功能,而這些消費者並不關心,他們關心的是,如果我花四萬塊買一輛奧拓,那麼我再多花幾千塊,就能夠開一輛豐田雅力士回家,這麼比起來,豐田的新車型簡直就划算到不行。

    短短三天的功夫,消費者便掀起了一場搶購狂潮,大量入門級的低端用戶選擇了豐田,大量還在計畫買車的用戶,立刻將計畫提前,這三天,豐田投入到國內市場的將近二十萬輛低端車型被搶購一空,4S店門口,甚至排起了長龍,他們等得不是現車,而是等著拿一個號,先把定金交了,以免過了這個村,就沒這個店了。

    對這些消費者來說,他們知道東辰汽車很好,但是東辰最低端的車型都在十五萬元以上,他們遠遠負擔不起,所以,而相對于現在的豐田來說,華合聯盟的成員所生產的汽車並不見得會比豐田好,首先,華合聯盟只是在發動機上比豐田強了一點,但是,無論是造車的經驗、設計的美感、品牌的價值,華合聯盟的成員企業都無法與豐田相比。

    而在這種價位的汽車裏,汽車的使用與養護費用相對都非常低,開華合聯盟成員比亞蒂的新車型,百公里7個油,開豐田同級車百公里7.5,雖然這裏面差距達到了7%左右,但是折算成錢,其實並沒有多少。

    這一下,華合聯盟的成員企業頓時急了,尤其是那些主打低端路線的企業,急的如熱鍋上的螞蟻,這些企業的負責人第一時間前往商務部,名義上,商務部是華合聯盟的總指揮。

    商務部對此也大為頭疼,他們梳理了這些成員企業的訴求,大概都是一樣的原因,首先,這些成員企業,在把大量產能交付給東辰之後,已經失去了足夠的市場覆蓋能力;其次,他們就算是擁有了東辰的二線發動機技術,單就這一點也根本無法徹底彌補他們各方面與豐田這種成熟型並且是世界型大企業間的差距,他們不是東辰,他們沒有更好的發動機技術、沒有更好的車型設計能力、沒有更好的變速箱、傳動系統等等等等。

    商務部的負責人自己心裏也非常清楚,這些企業來找商務部訴求,表面上看起來,好像東辰拿走他們七成的生產力,使得他們競爭力下降。但其實仔細想一下,其實和東辰一點關係都沒有。

    在會議室裏。在東辰負責人還沒有列席的時候,商務部華合聯盟的負責人許輝開口對下麵一幫愁眉苦臉的企業家說道:“諸位。部裏能夠理解大家現在的心情,大家來到這裏,也證明了大家對商務部、對華合聯盟的信任,這一點我非常欣慰。”

    說著,許輝又道:“但是,你們如果把今天的局面。歸咎于華合聯盟或者東辰,那麼你們就大錯特錯了,實話實說,如果諸位的企業沒有加入華合聯盟。而是依舊擁有自己百分百的產能、使用自己的技術,那麼,在豐田這麼強力的衝擊之下,我想你們大部分的產能都要被迫關停,到時候,你們就會面臨更大的虧損,現在,你們七成的生產力在東辰手裏,起碼保證了你們七成的生產力還可以源源不斷的為你們製造足夠的利潤,剩下的三成生產力。在擁有了東辰技術的前提下,還競爭不過豐田,那麼只能說你們與豐田的差距,太大!”

    長安汽車的負責人一臉醬色的說道:“許司長,您就不用跟我們掰扯這些了,我們心裏都明白,是,您說的沒錯,如果沒有東辰、沒有華合聯盟。我們現在的處境或許更糟糕,但是我們現在已經是華合聯盟的一份子了,既然是一份子,在我們面臨這種困境的時候,聯盟難道不該出手幫我們渡過難關嗎?華合聯盟現在已經幾乎把全國所有的國有、民營汽車生產企業都融合了進來,而現在面臨的情況是,除了東辰一家在全世界大殺四方、賺大錢之外,其他所有的企業都在苦苦掙扎,我們這麼多企業,只能吃國內中低端車這一小盤子菜,現在又來了豐田這只大老虎,于情於理都說不過去啊!”

    “對!”其瑞的負責人點頭道:“我贊成李總剛才的話,現在,華合聯盟除了東辰在吃香的喝辣的,其他的企業全部都在火坑裏掙扎,如果這個時候還不出手幫助我們,這還算是聯盟嗎?難道我們就活該是那些被東辰拿來用,卻根本不顧我們死活的可憐蟲嗎?”

    海馬的負責人也跟著附和道:“其實,豐田之所以要自降身份,到最底層跟我們搶飯吃,也是被東辰逼的嘛!如果不是東辰全線、全球打壓豐田,豐田又怎麼會有心思來跟我們搶飯吃?換句話說,東辰能夠把豐田逼到這個份上,我們大家都有出力的啊,我們可都割掉了七成生產力給東辰,在東辰的全球戰爭中,我們也算是捨命相陪的戰友,難道真的要一將功成萬骨枯?難道東辰的崛起,真的要我們這些小企業以死相陪嗎?”

    許輝一臉尷尬,他知道,這些人的憤怒或許沒有道理,但卻符合清理。

    華合聯盟,現在確實只有東辰一家在全世界風生水起,而這些兄弟成員,一個個都在吃糠喝稀,現在,怕是連糠都吃不上了,因為豐田那個吃慣了大魚大肉的肉食動物已經無肉可食,只能與他們這些草食動物爭搶有限的食物資源了。

    許輝心中無奈,這些人昨天就開始陸續過來討要說法,今天可以說整個華合聯盟,除了東辰之外,其他的都到齊了,自己昨天也給張文浩的助理打了電話,但聽說張文浩正在中海忙著他剛接手不久的商飛生產線,當自己請他抽時間過來一趟的時候,助理說他回答的似乎也很隨意,不確定他到底是什麼態度,而許輝自己也不清楚他到底來還是不來,如果來的話,最快會是什麼時間。

    長安的負責人見許輝話結,半天說不出一個字來,心中煩躁無比,一拍桌子,站起身來怒吼一聲,道:“早知道我們就是個炮灰,老子打死也不答應加入什麼勞什子華合聯盟!這下倒好,別人打仗我們出人出力出槍出彈,我們有難,別人連口吃的都不給!”

    這個時候,會議室的大門忽然被人推開,張文浩冷著臉走了進來,劉幹事面無表情的緊隨其後,而張文浩一進來,就一臉憤怒的環視一周,呵斥道:“誰要是後悔退出華合聯盟,現在吭一聲還來得及,老子不但不收回授權給他的技術,還把借用他的七成生產力都還給他!”

    張文浩的出現。讓所有人為之一驚,而張文浩鐵青著臉呵斥了這一嗓子。之前還在圍著許輝一個人撒氣的一干人等全部都啞了火。

    開玩笑,如果東辰真的把七成生產力還回來。他們指什麼養活?指什麼維持?這就好比自己手頭有一套三室一廳,自己把其中的兩室一廳都租給了東辰,換取的租金足夠自己生存,但如果東辰不租了的話,這三室一廳只能自己住,不會再有第二個人來租。而且,三室一廳的房子擺在那裏,光是高昂的物業費就足以讓他們頭疼不已了!

    其實他們的真正目的,並不是真的來找商務部撒氣。最主要的原因,還是現在的處境太過艱難,如果東辰不出手幫他們,他們是完全不可能熬過這場暴風雪的。

    眼見張文浩來了,許輝心中一塊大石頭終於落了地,按理說,張文浩沒有任何官職在身,而自己好歹是司長,比張文浩的級別高出不知道多少,但他見到張文浩。卻有一種見到恩人與救世主的感覺,要不是這麼多人在,他恨不得抱著張文浩痛哭一場,被這麼多人圍攻,真是太憋屈了。

    許輝調整了一下自己的情緒,見現場一片沉默,張文浩冷冷環視眾人,眾人卻均在躲閃著他的眼神,許輝便出來打圓場。道:“哎呀,張總,你來了就好,大家都在等著你呢。”說著,他看著那些啞火了的企業家,道:“你們有什麼難處,有什麼想法,就好好跟張總說,東辰這麼大一家企業,難道還保不住你們?不過我得事先提醒你們,情緒一定要冷靜,千萬不要一時衝動,做出讓自己後悔的決定。”

    之前還在不斷圍攻許輝的那些企業家,這個時候都學會了順著臺階下來,長安的負責人尷尬一笑,對張文浩說道:“張總,剛才是我一時激動,說的都是氣話,您千萬別往心裏去,關鍵是,我們這些人實在是著急,希望您能夠理解我們的心情。”

    張文浩冷哼一聲,道:“我知道你們現在面臨的情況,而我也從來沒有說過會袖手旁觀,只不過就是晚來了一天而已,你們就這麼大呼小叫的,甚至有些人迫不及待的連自己的新名字都起好了是嗎?炮灰?”

    眾人都不敢出聲,張文浩聲音忽然提高許多,高聲喝道:“東辰什麼時候拿你們當過炮灰?!要不是怕搶了你們的飯碗,東辰早就推出低端車型、佔領這個市場了,哪還輪得到豐田來做這件事?!要不是覺得你們競爭力太低,東辰又怎麼會免費授權給你們新技術?!要不是覺得你們大部分產能都在閒置、每天耗費大量資金維持,東辰又怎麼會接下你們的攤子?”

    說著,張文浩又道:“我承認,你們確實為東辰出力不小,各位對東辰開疆拓土所做的貢獻,我看在眼裏,記在心裏,所以我今天才專門趕過來,就是要為你們解決這個問題!”

    眾人一聽張文浩是來解決問題的,一個個原本尷尬又擔驚受怕的表情,全部都喜上眉梢,其中一個企業領導興奮說道:“東辰如果願意出手幫助我們,那可就太好了!相信以東辰的實力,一定可以幫助我們度過這場難關。”

    張文浩開口問道:“說說你們現在的想法,你們每個人都有怎麼樣的打算,希望東辰在哪方面給予你們幫助?”

    長安負責人開口道:“我先說吧,我希望東辰能夠授權給我們更好的技術,這樣的話,我們才能具備足夠的競爭力與豐田競爭。”

    張文浩冷冷說道:“我現在授權給你們更好的技術,你們需要多長時間才能夠整合消化?豐田現在在低端車市場上勢如破竹,不出三個月,他至少能夠賣出去三百萬輛以上的低端車,三個月你們整合好了新技術,又要用時間去推廣宣傳,光靠說是不可能吸引到消費者的,你們要做一系列的推廣、一系列的公開性能測試,等消費者全面接受,恐怕至少又要耗費兩個月,到時候,低端車現有用戶資源、潛在用戶資源都被豐田消耗乾淨了,你們將面臨什麼樣的局面?”

    說著,張文浩道:“我來告訴你們,你們會面臨什麼樣的局面,你們新的低端車型問世了,但卻沒有消費者,沒有完全成熟的消費者都被豐田提前消耗完了,你們還指望那些完全沒有成熟的消費者會投入你們的懷抱?!這就好像當初豐田牽頭全線降價一樣,為的,是把對手現在與未來的市場消耗一空!”

    海馬負責人道:“東辰的設計能力這麼強,每一款車的外形設計,都被消費者推崇為經典中的經典,如果東辰能夠為我們設計一些新車型,我想,我們的競爭力應該會有很大提升。”

    張文浩皺眉問道:“那樣一來,東辰要給你們設計多少新車型才能滿足你們的需求?單就海馬來說,只少也需要三個新車型吧?其瑞要三個、吉力旗下每個品牌要三個、比亞蒂也要三個、長安要三個、眾泰三個、一汽三個、二汽三個...”

    海馬的負責人臉上頓時尷尬起來,他知道,一個公司打造一個成功車型是需要漫長時間與精力的,短時間內讓東辰拿出那麼多的新設計也根本是癡人說夢。

    其實張文浩有無數優秀的汽車設計,但是,他一下子拿出那麼多車型,未免會有些太過驚世駭俗了,而且,單靠車型就想打敗豐田?太單純了吧?

    眾人一時間面面相覷,有人希望東辰能夠給予一些財務上的補貼,但這種純粹伸手要錢的話,這些人也說不出口。

    張文浩看眾人一時間都沒有了好的解決辦法,開口道:“我倒是有一個辦法,可以解決目前的情況,不知道你們有沒有興趣。”

你需要登入後才可以回覆 登入 | 註冊會員

本版積分規則