日4小時完成鐵路地下化讓世界驚嘆 網友虧：台灣要4年

影片最後面有寫  ''8年  8萬人''

不過只花不到4小時完成這一段也已經很厲害了

前置作業花8年動用8萬人次

後面的轉站通車花4小時

單就這後面的4小時工作現場1200人來說

現場工程師的現場調度，應變能力和進度把握水準

真的是非常優秀。


如果以台灣來說硬要講哪個團隊有可能做到的話

應該只有南部8軍團的工兵部隊可以勉強比肩

四小時完成的難度之高    只能說日本人在工程上的能力真的不簡單    台灣那一個工程不是試營運了老半天    還是問題一堆     在調度及事前規劃上    難度真的太高了

只是 結尾的部分 用了 上千人 花了四小時 來完成吧...

沒甚麼好驚訝的

驚訝的是

這樣移轉 沒有先試營運 就使用吧

讓人驚訝的應該是他們追求完美的部分

時間拖久 工程追加或更新  才有錢可賺

離我家很近的主要道路 記得之前深夜鋪柏油

隔沒2禮拜 就有某單位 挖開水孔蓋

不能一起做? 好好的路 沒多久就破壞

變成補丁路

一堆人搞不清楚。。。前置作業多長???
這樣就拿來酸自己。。。。????真是OOXX。。。。

雖然說對於日本人的執行效率相當佩服
但還要要對需多無知的人說明
該工程進行中不可能在4個小時內完成
在鐵路轉地下化之前的工程需要一段施工時間才能完成

本文的重點在於說火車行駛的路線
從原有的路線歷經4個小時的路線轉換
得以讓火車可以行駛地下化路線
重點在於日本人可以耗費多的資源在短短的4個小時完成轉換作業
這才是讓人佩服的部分

超強的開眼界了！！！
如果是台灣不知道要做多久
分工真的是超重要的！！！

這是最後的安軌而已，其他電機、軌道、路基早就挖了不知道多久，四小時做好鐵路地下化，你當日本人找摩西來嗎?標準網民不用大腦的標題殺人法

看到這影片會讓人讚嘆日本人做實事的本領

雖然說事前的協調可能要花上尋常工程的好幾倍，當下的人力、勞工也是好幾倍

但能在如此短的時間之內，從開工到完工，對周圍的用戶所造成的困擾能降到最低

我不敢說品質孰高孰低，但單就這點就已經贏我們許多

再者還能讓勞工不易累積長期工程的工作疲勞，進而減少工傷

又或者能改變工人的薪資情況，從日薪改為算工程


天下的烏鴉一般黑，這是只要在社會上打滾過的人都知道的事實

然而日本人卻知道輕重緩急，像這種重要工程就會如此行事

反觀我們台灣呢？

核四重不重要?!　為什麼能蓋得像豆腐渣一樣？

捷運重不重要?!　為什麼能濫的民眾抱怨不斷？

食安重不重要?!　為什麼能一再得暴食安問題？

難道真得是我們不如對方嗎？

還是說我們的官員全是神豬？