柯文哲擬取消悠遊卡轉乘優惠 投票說出你的想法

原來這樣 高雄都沒有甚麼改變欸哈哈

其實悠遊卡打八折取消，我覺得還滿合理的~
不過行之多年突然說要改必定會有一些反對聲浪

rs876111 發表於 2015-6-24 12:46
由北捷自行吸收，這不合理!!
不賺錢的事沒人會做.北捷只是賺比較少而已.還是賺錢啊!!!!!! ...

http://news.tvbs.com.tw/old-news.html?nid=513377
年年虧損高達4億7千萬

北捷人越多賠越多阿...

大眾捷運系統本來就這樣

捷運系統幾千億

又要養服務人員、開冷氣給民眾吹 有賺才奇怪吧

全台灣的大眾運輸系統都是吃補助才能撐下去

個人覺得不錯啊
雖然我住南部
但是 使用者付費是最基本的吧

你支持油電雙漲   我就支持取消

不管贊成、或反對，應該都有考量的因素。

「賠本的生意沒人做」，是對的。但北捷是不是應該先如市長選前所說的，財政透明化，檢視北捷除了倒貼悠遊卡公司之外，有沒有「過度」不合理的支出，造成公司虧損，比如最常發生的原因：過肥的高層、不合理的出國考察...等。若空開透明後，以停止補貼悠遊卡公司為前提，可能有以下的狀況，再做相對應的調整：
1. 貼給悠遊卡公司的支出後仍獲利的：取消優惠，但調降票價。
2. 貼給悠遊卡公司的支出後虧損，但停止補貼後獲利：視獲利多寡調整或不調整票價。
3. 貼給悠遊卡公司的支出後虧損，但停止補貼後仍虧損：取消優惠。

以上均需基於財政透明化。

此外提供北捷刷卡機機制、介面，讓各家有心的公司均可以製作相關票卡，否則悠遊卡公司佔著便利性而獨大，這種取消優惠只是另外一種圖利財團的方法罷了。

個人是不希望取消 因為我是外地人 去台北使用 能省一點交通費多好
但是結果如何 也只能接受了

使用者付費
不要啥都要政府支出

錢啊，人民需要錢，政府也需要錢

同意, 使用者付費, 但覺得轉乘優惠還是可以繼續, 這樣可以鼓勵大家搭乘大眾交通工具