【清史民國】大國崛起之東方日不落 作者:狂人阿Q(連載中)

 
mk2258 2018-2-24 20:39:01 發表於 歷史軍事 [顯示全部樓層] 只看大圖 回覆獎勵 閱讀模式 706 50369
mk2258 發表於 2018-3-30 20:57
第兩百九十節官學生製度

週瑯發現,即便王輔茞死了,科舉依然是周瑯最大的一塊心病。⒉3

    平心而論,科舉制度是有千般的不是,但相比這個時代絕大多數國家選拔政府官員的製度,科舉依然是最公平的。英國人流行的是買官制度,文官如此,武將也如此,鼎鼎大名的威靈頓是一路買官爬上去的,當然他也確實是有真本事。歐洲直到法國大革命之後,才開始打破了貴族壟斷權力的現象。

    科舉則由於天下讀書人都重視,都關心,從底層讀書人到高高在上的皇帝都把科舉當成頭等大事盯著,所以科舉這件事跟後世的高考一樣,幾乎是腐敗的封建王朝中唯一公平的事情,儘管總是出現各種科場舞弊現象,但相比整體的官場腐敗來說,科舉制度本身已經是極為乾淨的。

    正是因為這種重視,讓周瑯這個開國皇帝想動科舉,都如同踩了全體文官的尾巴一樣。開國皇帝的威望,確實可以做絕大多數事情,只有極個別的事情無法做到,週瑯知道朱元璋身上發生的一個故事,朱元璋因為對孟子那種“民為貴,社稷次之,君為輕”思想不滿,想把孟子從孔廟中挪出去,“罷免孟子配享孔廟”,不讓天下讀書人祭祀這個亞聖。

    大臣們紛紛上奏反對。朱元璋態度強硬,表示誰敢反對就以“大不敬”罪處死。

    大部分官員沉默了,但總有人站出來,刑部尚書錢唐堅持要進宮為孟子求情,朱元璋命令金吾侍衛將他在殿前活活射死。錢唐肩臂之上各中兩箭,鮮血直流,依然往宮裡闖。朱元璋敬佩他是條漢子,最後才免除了罷免孟子這件事。

    週瑯自認他永遠不可能有朱元璋那麼蠻橫,那麼不講理,而他發現,改革科舉這件事,恐怕在讀書人的心理上,真的跟罷免孟子是一個級別的,除非有足夠的把握,他絕不會在碰科舉這個逆鱗。

    在答應王輔茞的時候,週瑯終於想到了一個替代方案:將科舉包容進系統教育中來。

    讓科舉既不是最高一環,也不是最低一環,而是作為一個重要的中間環節。

    科舉分為院試、鄉試、會試和殿試,週瑯將其打散融入學校教育體系。

    目前的學校還無法做到普及教育,這不是頒布一個法令,或者投入資金就能解決的問題,根本找不到足夠的專業人才。真正的學校教育快速擴張,其實也就是最近十多年的事情,大周三年周瑯從法國請來科學院,開辦了第一家師範學校,然後師資力量迅速壯大起來。到現在全國各地,至少每個縣都有一所新式學校。教材都從直接翻譯西方課本,現在已經可以獨自編寫了。

    但是一個縣一個學校,顯然遠遠不夠,奧地利的瑪利亞·特蕾西亞在1748年以割地賠款的屈辱方式保住了自己的王位之後,就頒布了六年義務教育法,奧地利人從那時候起已經開始進行全面普及教育了,特蕾茜女王說,文明終究會戰勝野蠻,她說的野蠻是普魯士,從奧地利手裡野蠻搶走了西里西亞的普魯士國王腓烈特二世,可惜的是,這個女王眼裡的野蠻人也緊隨其後,推行普及教育,最後在德意志邦國的競爭中,還是軍國主義的普魯士,戰勝了藝術主義的奧地利。

    從特蕾茜女王改革開始,到現在已經過去了大半個世紀,可以說新一代的奧地利人和普魯士人在教育水平上,已經超越了同時代的所有國家,中國的科舉固然先進,可在基礎教育上已經落後。

    義務教育只能通過高效率、集約化管理的學堂,而不可能依靠私塾、家庭教師這種口傳心授式的面對面教育方式,英國的國力都無法做到,更何況工業化水平還很低的中國。

    所以周瑯決定,將科舉這種對讀書人具有強烈吸引力的選官模式跟學堂教育結合起來,規定通過院試之後,也就是考中秀才之後,就可以進入官學校進行學習,之後一步步走向官場。靠秀才顯然比考舉人、考進士容易的多。而且傳統科舉中,院試也是第一步,這樣就保證絕大多數智力水平較高的讀書人,都可以被學校教育所覆蓋。

    這等於是給傳統士子一條更便捷的通往官場的渠道,結果推出之後,不但沒有引起反對,反而得到了底層讀書人的擁戴。但反對者依然有之,這些反對者並不是以科舉做官的功利目的為動機而反對的,而是對學校教育的內容始終反對。這是一群儒道的衛道士,這些衛道士的基礎很雄厚,從鄉間的老夫子到朝廷重臣都有,這是一群思想上的頑固派,很難改變。

    為了平息這些人的不滿,週瑯並沒有取消科舉中的鄉試、會試和殿試等形勢。不過從秀才階段就截流的情況下,鄉試、會試和殿試就真的有些淪為形勢了。再有官學校為更容易的公務員培訓渠道的情況下,基本上很少有人會執著於傳統的科舉。

    即便有,那也是一邊在學校學習,應付學校的各種畢業考試,一邊繼續學習傳統儒家理論,應付科舉。這些人的自然科學知識又能夠得到保證,所以周瑯也就不在乎繼續留下一個形勢,加上他承諾過王輔茞,會保留科舉制度,否則他肯定會跟這些衛道士徹底決裂,徹底廢除鄉試、會試和殿試,這些流於形式的製度。

    傳統的教育體系已經大大擴張,並且每年還在持續擴大,學校已經不再是培養官員的機構,而是為全民培養人才的機構。專門培養官員的學校依然存在,而且是其中教育質量最高的學校,稱之為官學校。

    那些考入官學校的學生,稱之為官學生。通過容納科舉的院試,大大擴張了官學校入學考試的規模和範圍,招生的質量相比過去,甚至大幅度提高了,因為過去的官學校入學考試,由於選材範圍小,幾乎集中於城市工商業階層,基本上蒙學識字的讀書人都能考進來,現在則涵蓋了廣大鄉村的私塾學生,招生規模擴張了好幾倍,學生的素質當然大大提高了。

    為此週瑯甚至向傳統做出了一次妥協,取消了官學校自主招生的權力。

    這次妥協帶來的影響巨大,因為這讓正在日益擴大的學堂教育體系,受到了一次巨大的衝擊。週瑯的學堂中,之前是不教授四書五經的,以自然科學為主。小學教育以識字和算數為主,根本就沒有四書五經的空間。傳統私塾教育中,學生要摸到四書五經的程度,得需要經過識字性質的蒙學,把三字經、百家姓和千字文等讀物摸透了,才會開始讀四書五經,每每完成這些都已經過了五六年。

    數學和自然科學教育徹底擠占了四書五經的時間,小學熟讀這些識字讀物,接受了數學教育之後,中學階段則是歷史、地理等學科教育,然後就可以進入大學,在這個過程中,根本就沒有留給四書五經的時間。

    現在不一樣了,學校體系中的學生,如果想要考入官學校,那就必須對四書五經進行學習,至少在作文等領域,能夠達到秀才的水平,否則根本考不進官學校。這對這些學生顯然又是不公平的,新制度損害了他們的利益。

    週瑯的改革當然不可能倒退,打擊高效的學堂教育,保護低效的私塾教育,顯然不科學;打擊工商業子弟為主的學堂教育,保護農民子弟為主的私塾教育,更不符合週瑯一直鼓勵工商的觀念。

    這麼做的目的,是讓學生們,至少是那一批立志通過科舉改變家族地位的學生,去多讀經典。雖然儒家有各種不好,但大多是因為儒家沾染了世俗習氣,而不是儒家論理不好,儒家論理根本就是基於中國傳統文化中的道德觀念,而不是孔子編出來的,在孔子之前,儒家早就存在,只是孔子發揚光大了儒家的學說而已。

    思想領域是一個戰場,你不去佔領,敵人就會去佔領,不給官員思想中塞滿禮義廉恥,仁義道德,他們就被會被其他亂七八糟的思想佔據,這未必是什麼好事。

    讓儒家跟工商業合流,讓儒家跟現代商業論理合流,未必無法實現,後世日本、台灣、新加坡的商業文化被稱之為儒家資本主義,也不見得不好,而且可能是最適合中國的模式。

    如果普通學校裡的學生,通過自學、補習等等方式,連秀才水平都達不到的話,這種智力水平也並不合適做官,老老實實學技術,做一個技術人才可能是更好的出路,否則就跟一群老夫子一樣,雪染雙鬢還苦苦掙扎在科舉考試中,也太悲哀了。

    將科舉包容進學校教育之後,算是對科舉這個傳統領域中最頑固的核心,也進行了改造,週瑯對傳統行政體系歷時二十多年的改革,算是達到了一個新的及誒段,日後的改革還會繼續,但大的變動不會了,只會在現有基礎上逐步調整,改革的成果也需要時間才能收穫,十年樹木,百年樹人,至少得一代人的時間,官場才能完成新陳代謝,換上新血液,下一次的改革,就落到了這些新鮮血液的頭上,那時候還是不是周瑯執政都說不定呢。他何苦操後人的心。

    隨著大周20年的改革,中國彷彿進入了新時代,工業再次快速增長,而且在危機衝擊下大量手工作坊退出生產領域後,工業化生產成為這次擴張的主角。

    工業革命開始進入新的階段,不但在傳統的紡織業、絲織業領域,而且開始在更廣泛的領域傳播開來,這一次的主力,也不再是水力工廠,而開始大規模使用蒸汽動力,蒸汽機的普及,讓工業革命進入了新的層次。

    中國這樣一個巨國,在蒸汽時代開始了工業革命,對全世界造成的衝擊無法想像。
mk2258 發表於 2018-3-30 20:57
第兩百九十一節中國衝擊

   歷史上,在2010年之後,中國開始從低端的紡織業邁向中高端,湧現出一批高科技企業,他們的產品極具競爭力,幾乎所有發達國家的產業都受到了影響,這種影響對一些產業領域過於集中的國家,是致命的。

    日韓最先感受到了壓力,西方的法國、德國等國家緊隨其後,中國更具成本優勢的電子產品,機械產品擠壓這些國家的傳統市場,導致他們的企業破產,工人失業,他們將這種現象稱之為中國衝擊。

    後世的那種衝擊,還只是中國從低端邁向中端所帶來的衝擊力,而現在,中國人口規模比21世紀相對西方的優勢更大,中國擁有世界三分之一的人口,比整個歐洲人口都多,在這種人口規模中,開始了工業革命,而且是站在當下最領先的蒸汽動力基礎上,這對其他國家造成的衝擊是無可想像的。

    從幾年前開始,歐洲國家就發現,但凡是能為中國人提供原材料的國家,都能夠發財,而跟中國商品產生競爭的國家,經濟往往就會遭遇打擊,連英國都不例外。

    英國的工業技術依然引領全世界,可在中國已經開始發展的領域中,英國企業的利潤開始受到擠壓,利潤下降,生產隨之下降,投資接著萎縮,大量利潤流入了銀行領域,金融業開始膨脹,但膨脹起來的金融業卻無法向工業投資,而是開始大量承銷國外的債券,如此下去,英國在快速轉變成一個金融資本主義國家。就好像過去的荷蘭,成為一個食利者國家。

    蘇伊士運河的開通,讓英國紡織品在歐洲不再沒有競爭對手,至少在地中海沿岸,運費大大下降的中國商品,已經開始對英國產品形成了壓倒性的競爭力,意大利各邦國,奧斯曼帝國,希臘甚至俄國黑暗沿岸的英國紡織品市場,都迅速被中國商品擠占。

    在高端領域,英國更不是對手,南京布的生產持續擴大,這種天然彩棉生產出來的,永不退色的高端商品,一直深受歐洲國家的追捧,一來是印染工藝依然無法做到永不退色,二來南京布已經形成了品牌效應,大家都認可,只要不是自己作死,大量製造偽劣產品,否者這種品牌效應會讓南京布持續保持較高利潤很久。

    連英國人自己都在大量進口南京布的情況下,英國本國的高端紡織品根本就無法誕生,淪落到在低端徘徊,還受到利潤擠壓的尷尬之中。

    英國尚且如此,那些尚未開始工業革命的國家,基本上就更沒有對抗能力了。工業革命在歐洲小國中的普及速度變得十分緩慢,腓烈特二世時期,就已經開始有組織的派遣工程師前往英國偷取技術。

    布呂格爾曼在1783年建立了德國第一家水力紡紗工廠,普魯士王國官方資助經驗豐富的採礦助理工程師卡爾·弗里德里希·比克林偷回來了瓦特蒸汽機技術,但這些技術一直在普魯士推廣緩慢,主要就是沒有市場。

    依靠高關稅的保護,只能在本國慢慢發展,而無法取得國外市場。英國之所以自發性的誕生工業革命,主要是一種市場現象,而不是技術現象,是市場的力量帶動了技術的普及,之後引起了技術的革新熱潮。

    普魯士沒有市場,就普及都很困難,更何況革新了。

    普魯士為代表的西北歐地區的工業發展比歷史上大大咽喉,法國、奧地利為代表的中南歐地區受到的衝擊更大,中國商品源源不斷從地中海湧入兩國,兩國的棉紡織工業受到壓制發展不起來,傳統優勢的絲織工業也受到衝擊開始萎縮。

    英國找到了在印度進行原材料生產,大量出口中國換取茶葉、南京布和絲綢等產品,平衡了貿易逆差的方法,中南歐國家連一個殖民地都沒有,結果貴金屬開始大量外流,奧地利採取高關稅政策,法國則連高關稅都不敢推行,因為中國公司總是威脅要放回拿破崙。

    貿易摩擦引發的矛盾越來越大,如果沒有其他辦法,最終走向戰爭都不是不可能。

    後世西方人還可以通過進入高端產業來迴避中國的競爭,可現在中高低端都在中國手裡掌握著,讓他們幾乎找不到一條出路。週瑯對此十分擔心,如果繼續發展下去,就好像拿破崙的大陸封鎖政策一樣,會把歐洲國家一次一次逼入中國的對立面,他們只能一次一次被英國人拉攏跟中國對抗。

    但是周瑯也找不到辦法讓這些國家可以向中國出口更多的商品來平衡貿易,允許他們提高關稅,並給他們更多優惠政策,這種讓本國工商業競爭陷入不利地位的做法,週瑯又不可能接受,再說他現在最優先的是發展本國經濟,主要是擔心西方國家無法平衡貿易而產生的衝突,可現在的中國比乾隆時代更富有四海,不需要外國商品,貿易似乎陷入了一個死結。

    英國人找到了在印度種植棉花來滿足中國工業化時代無底洞一般的內需市場,英國的金融、航運和商業利益集團獲益頗豐,已經完全壓制了紡織工業集團對控製印度市場的要求,英國政府繼續在印度推行自由貿易,盡可能擴大印度跟中國之間的貿易。

    美國人不斷擴大奴隸種植園,南方經濟已經把工業的北方經濟遠遠甩在後面,南方的奴隸主們牢牢控制著聯邦政府,北方工業利益集團推動的高關稅保護政策遙遙無期。

    歐洲大陸國家,尤其是被中國商品滲透的更厲害的地中海沿岸國家,卻一步步萎縮。已經有哲人在感慨,老歐洲在死去。社會各階層,普遍感受到來自中國的衝擊,對政府極為不滿,要求提高關稅的呼聲越來越高。

    英國人則在背後煽風點火,不斷推高中國商品入侵的輿論,就在這時候矛盾突然激化。

    起因是別的原因,非洲公司僱傭的一隻由中國、歐洲、阿拉柏和非洲人組成的科考隊,沿著尼日爾河深入內陸考察,發現了大量蘊含黃金的河流。

    消息不脛而走,大量來自歐洲的,拿破崙戰爭之後失業的退伍兵湧入了這裡掠奪黃金,對黃金狂熱的歐洲人忘記了非洲公司的權力,對非洲公司宣稱的領土權力置之不顧,引起了激烈的衝突。

mk2258 發表於 2018-3-30 20:57
第兩百九十二節黃金爭奪戰

  非洲公司一開始打算組建軍隊鎮壓歐洲人,但是黃金迷人眼,此時歐洲國家大大高估了尼日爾河流域的黃金儲量。因為歐洲歷史上一直流傳著一個西非的黃金之國的故事,他們知道尼日爾河流域擁有黃金。

    尼日爾河流域的西非地區,先後崛起過三個黑人帝國,馬里帝國、加納帝國和桑海帝國。這三大帝國先後都以擁有豐富的黃金而流傳於四,而且他們不是封閉的,而是跟歐洲有貿易往來,並且歷史並不悠久,因此文字記載十分清晰。

    1324年,馬里帝國的皇帝曼薩·穆薩進行了一次黃金朝聖之旅,他帶著龐大的朝聖隊伍從西非出發,前往麥加朝聖。帶去了6萬名挑夫和500名奴隸,每人手持一根約500密思卡爾(3公斤)的金杖,其中青年奴隸身穿花布和波斯綢衣服;還有80匹駱駝,每頭駱駝載著重約3金塔爾(3.8公斤)黃金的袋子。在朝覲途中,他大量施捨,傳說他在開羅沿街拋灑黃金,使開羅金價大跌12%,以至於歐麥爾時代(12年後)開羅的金價仍未恢復到原來的水平。

    桑海帝國取代馬里帝國稱霸西非尼日爾河流域之後,桑海帝國皇帝阿斯基亞·穆罕默德又進行了第二次西非帝國的黃金朝聖(1495-1497年)。這次朝覲出動了500名騎兵護衛、1000名步兵、一大群烏里瑪和30萬枚金幣,其中10萬留在了麥加。

    一百年後,北非興起的摩洛哥帝國在1591年,排除一千摩洛哥侵略軍擊敗了衰落的桑海帝國,佔領了帝國首都加奧和廷巴克圖。10萬金幣和1000個奴隸被作為戰利品運回摩洛哥首都馬拉喀什,摩洛哥跟歐洲的貿易十分緊密,因為他們曾今更一度控制著整個西班牙,跟地中海國家有密切的聯繫,從西非掠奪回來的黃金,又流入剛剛開啟大航海時代的歐洲,摩洛哥素丹因為擁有巨額財富聞名西歐,葡萄牙人將他稱為黃金王和金素丹。

    摩洛哥人在西非的黃金掠奪持續了一百多年,擁有了一個專業名詞,叫做蘇丹掠金。掠奪的黃金數量巨大,在歐洲各國普遍流傳。而且不再是傳說,而是切實的存在。居住在馬拉喀什的英國商人1594年親眼見到30匹滿載黃金的騾子從蘇丹回來。摩洛哥史學家伊弗拉尼寫道:“隨著蘇丹諸王國的征服,穆萊·艾哈邁德得到了那麼多金子,足使妒忌者發瘋,目睹者驚呆。因此,從那時起,曼蘇爾給官員們的俸祿全是成色十足的金第納爾。在他的宮廷門口,1700名工匠日夜趕鑄金第納爾。數不清的黃金使他贏得了金素丹的稱號”。金第納爾在歐洲市場很堅挺,許多歐洲國家轉而向摩洛哥借款。

    由於這些黃金通過貿易不斷流入歐洲國家,甚至是最堅挺的貨幣,歐洲一些國王都向摩洛哥素丹借過錢,對西非擁有黃金深信不疑,只是摩洛哥一度十分強大,歐洲人無法滲透進入西非,只在海岸上建立了幾個立足點進行奴隸貿易,但他們並沒有忘記那些黃金,所以把西非海岸稱之為黃金海岸。

    這次中國人組織的考察團,深入尼日爾河,發現了大量黃金礦藏,儘管沒有具體數據,可是聯繫歷史傳說中的黃金朝聖和摩洛哥的蘇丹掠金,歐洲人大大高估了西非的黃金儲量,各國一方面在拿破崙戰爭中深受摧殘,有數十萬的退伍士兵無法安置,中國和英國工業品的入侵讓經濟凋敝,大量青壯勞動力無所事事。這時候被黃金故事吸引,本就有冒險精神的歐洲人大量湧入西非。

    發現黃金產地的是中國非洲公司,他們發現原本的馬里等強大帝國已經滅亡,摩洛哥也已經陷入了內亂,過去的西非帝國首都廷巴克圖等地,先被來自尼日爾河上游的班巴拉人佔領,又被來自撒哈拉沙漠的游牧部落圖阿雷格人控制。這些非洲部落勢力,根本構不成威脅,高度組織的國家在這裡已經不復存在。

    這些情況更助長了歐洲國家對這裡的野心,各國不但支持本國的冒險家前往掠奪黃金,甚至支持本國商人組建公司,直接以商業組織的形式前去開發金礦。更過分的是,各國紛紛給這些公司授予佔領領土和開闢殖民地的權力。這已經是赤衤果衤果的侵略行為。

    因為歐洲各國政府的行為,讓中國非洲公司以一個公司的力量,無力對不斷湧入的,有組織的歐洲公司進行鎮壓,這些公司僱傭退伍軍人組成的僱傭兵,大肆跑馬圈地,劃分各自的勢力範圍,讓中國非洲公司惡虎難敵群狼。

    只能對這些行為進行強烈抗議,聯繫歐洲公司向各國提出權力主張,同時請求中國政府出面支持和維護公司利益。英國人又開始跟其他歐洲國家在這個問題上結成同盟,宣稱各國擁有對非洲資源公平的開發權力。

    一場圍繞非洲黃金產地歸屬問題的爭端,將中國和歐洲國家之間的矛盾徹底激化,歐洲各國已經訂立盟約,一旦中國要強行佔據這裡,並排擠歐洲公司開發的話,一場黃金戰爭就可能打響。

    為了瓜分黑叔叔們的土地進行一場戰爭,一場距離中國上萬公里,位於病菌流行的熱帶地區的爭奪戰,週瑯想了想覺得非常不現實。

    西非地區擁有豐富的黃金,這點週瑯相信,可如果是現在外界流傳的遠比南非黃金產量更龐大的說法,週瑯可不相信。南非的黃金在手,已經在金本位時代佔據了製高點,週瑯對黃金的渴望並不強烈。

    他更擔心的是,英國人又一次通過外交手段,將歐洲其他國家凝聚起來,這不是一個好現象,如果讓歐洲人開始形成聯合對抗中國的傳統,那就麻煩了。

    謝清高的探險慾望,沒想到會引起這麼大的麻煩。

    但周瑯並沒有絲毫怪罪謝清高的意思,這個人不好做官,不好財帛,一心探索世界,寫他的游擊的徐霞客一樣的人物,在中國實在是太稀缺了,週瑯可以很容易找到一千個渴望做殖民地總督的官員,卻很難找到一個只對山川地理感興趣的徐霞客,也很難找到一個只對異域風情情癡迷的謝清高。

    謝清高一直做著非洲總督,可商業等事務都是交給了周官的兒子小周官負責,謝清高則親自帶隊對非洲內陸進行了多達上百次的考察,幾乎每年都有多次考察行動。非洲不但是一個人種庫,還是一個人類社會演進的活化石,在這裡既有奴隸制之前的氏族社會,也有奴隸制社會,還出現過大帝國。讓謝清高沉迷不已,他考察的範圍從南非擴展到了贊比西河,東海岸擴展到了西海岸,這次對黃金海岸的考察,就是完成了一次剛果河流域考察之後的考察行動,沒想到發現黃金的消息引起了這麼大的衝突。

    基於謝清高的考察,非洲公司在非洲的商業擴張非常快速,不但在南非控制了南非王國的商業,而且在讚比西河上建立了數個據點,跟已經擴張到這裡的南非王國奴隸主們進行貿易往來;在剛果河和尼日爾河上也建立了商業據點。

    在周瑯的觀念中,謝清高這種人物的價值比那些黃金更值錢,所以當衝突發生的消息傳回來之後,他第一時間要求把謝清高撤回來,讓他脫離公司跟歐洲僱傭兵集團的衝突旋窩,保護他的安全。

    隨後才開始考慮西非的問題。

    西非地區最早的殖民者是歐洲人,準確來講是葡萄牙人,他們當年就是沿著非洲西岸,最後繞過好望角抵達亞洲的。後來西班牙人加入爭奪之中,從葡萄牙手里奪取過幾個據點,比如幾內亞灣的馬拉博。

    但主要還是葡萄牙人的勢力在這裡存在,他們在這裡建立了大量商業據點,為早期的大航路貿易服務也為奴隸貿易進行支持。

    這次謝清高進入尼日爾河考察的出發基地拉各德古拉摩(拉各斯),就是葡萄牙人建立起來的,後來被英國人在1861年被英國人奪取,改名為拉各斯。另外尼日爾河口以北的黃金海岸,也是葡萄牙人建立的,但英國人佔據了這裡,現在整個葡萄牙都被英國人佔據,更何況殖民地呢。

    中國跟葡萄牙的協議,讓非洲公司可以使用葡萄牙人的任何一座港口,所以他們自然進駐了拉各德古拉摩(拉各斯)。可英國人在葡萄牙駐紮著10萬陸軍,扶持了傀儡督政府,連葡萄牙王室都只能繼續留在巴西,所以英國人可以很方便的從葡萄牙政府手中得到葡萄牙殖民地,黃金海岸就是這麼來的,當尼日爾河流域盛產黃金的消息流傳開來後,英國人也馬上通過葡萄牙督政府,將拉各德古拉摩(拉各斯)的歸屬權轉讓給了英國。

    控制一批葡萄牙港口之後,英國人在爭奪西非內陸的行動中占得了先機。

    但這些港口距離尼日爾河口都還有一段距離,而非洲公司因為是考察的先驅,已經在河口和河流流域,建立起了一系列據點,並且跟周邊的黑人國家和部落,已經建立了聯繫,英國人奪取了葡萄牙的沿海基地,中國打造了新的基地,一個設施完備,一個直達目標,也說不上誰的優勢更大。

    週瑯決定,拉攏歐洲國家,向願意跟中國合作的國家,開放這些通往金礦產地的基地。
mk2258 發表於 2018-3-30 20:58
第兩百九十三節奔向黑非洲

  非洲公司建立這些基地可不容易,北邊是葡萄牙人的黃金海岸殖民地,和達荷美、大阿拉德和奧約三個黑人國家,三個國家南方原本是貝寧王國,則已經滅亡,貝寧城被附近的部落勢力控制,隨著奴隸貿易轉移到南方這裡日趨沒落。『W

    南方的幾內亞灣主要是西班牙勢力範圍,他們在馬拉博和杜阿拉建立了奴隸貿易港口,但杜阿拉本身則是杜阿拉部落的定居點。

    尼日爾河口三角洲突入大西洋,正好是貝寧灣和幾內亞灣的分割點,中國非洲公司等於是在西班牙人和葡萄牙人勢力之間,建立了基地。而北方的葡萄牙人勢力範圍,現在已經被英國取代,南方的西班牙人較為強大,還能夠保持自己的存在。

    為了在河口建立基地,非洲公司付出了巨大的努力,因為這裡是大河三角洲地區,地勢比較低,海水跟河水相互作用,河口一帶的水鹽分比海水低又比河水高,無法引用,也無法生長淡水植物,佔據河口的是一片片紮根在河沙中的紅樹林。尼日爾河水量巨大,導致這裡主要地形是沼澤地帶,沼澤里的主人是無窮無盡的蚊蠅,和潛伏在污泥裡的鱷魚。這裡又靠近赤道,因此熱帶雨林叢生,沒走一步都需要砍出道路來。

    要進入河口,首先得從紅樹林中清出一條道路,然後還要才蚊蠅和鱷魚的地盤中找到安全的通道,接著在熱帶雨林中尋找道路,開發難度極大。

    這也是為什麼這片河口一直沒有被西方人染指的原因,只有六個不大的土著部落定居,班巴拉、馬爾卡、博佐、蘇爾科、頗爾和圖阿雷格部落。

    六個部落各自分工不同,倒是大體能夠和睦相處,因為歐洲人沒有滲透進入這裡,他們也沒有捲入奴隸貿易之中。頗爾和圖阿雷格人以放牧為生,博佐和蘇爾科族人以捕魚為業,班巴拉和馬爾卡人則經營農業。

    六個部族,三種職業,相互交換商品,沿河形成了一些小型集市。非洲公司的基地,就建立在這些集市的基礎上。

    謝清高的探險隊,用了好幾個月時間,從河口的紅樹林中開闢了可通航的航道,在沼澤中勘察出了較深的河道,從原始雨林中尋找到了河流的干道。在配備充足藥品的情況,還是有三分之一的人死於疾病,這種代價換來的航路,是彌足珍貴的。

    在周瑯的指示下,非洲公司委託更為精明強幹的歐洲公司跟歐洲國家談判,重點是地中海國家,本來以為會跟法國人第一個達成協議,卻沒想到是奧地利帝國率先相應。

    他們以承認中國在尼日爾河建立的基地為條件,換取非洲公司向他們開放這些基地,並且幫助他們的移民進入內陸馬里帝國舊地。尼日爾河是一條通航條件相對良好的河流,可通航河段佔全河長度75%,這條河全長4200公里,這意味著可通航的河段,甚至比珠江流域還大。

    從河口一直可以航行1200公里,然後換小船前往廷巴克圖附近。但是前350公里常年可以通海船,中間350公里只能在6月至翌年3月的豐水期通海船,每年有三個月的枯水期無法通航大船,之後的500公里只有10~11月中旬能夠通航大船。1200公里之後的航道,只能通航小船。如果時間合適,半年之內就能到達目的地,如果時間不合適,就得等到第二年去。

    不過在基地的支持下,這個時間可以縮短到三個月,因為不需要擔心後勤補給,就可以放心的稱作小船出航,不需要等待大船的通航期。

    奧地利人接受歐洲公司的條件之後,他們就獲得了使用非洲公司基地的權力,可以比其他國家的開拓者更安全和快速的進入廷巴克圖。

    奧地利人之所以答應的如此痛快,還跟他們的地理位置有關,蘇伊士運河開闢之後,其實最大的受益者就是奧地利。在沒有蘇伊士運河連接地中海和紅海之前,奧地利帝國(不是奧地利)唯一的出海口,一個是通過統治的北意大利地區,比如威尼斯進入亞得里亞海,然後進入地中海,一個是通過多瑙河進入黑海,在進入地中海。

    但連地中海都隨著大航海時代而沒落,世界航運中心轉到了大西洋,奧地利控制的達爾馬提亞和意大利城邦海岸根本就遠離世界航道中心,黑海周邊又是一些經濟不夠發達的俄羅斯、奧斯曼帝國等國家,商業貿易遠遠不如西北歐地區。

    要通往這時候的歐洲經濟中心,以英國為核心的西北歐,奧地利人必須經過萊茵河流域,這就要穿過整個德意志地區,尤其是北德意志地區,而北德意志的霸主普魯士已經崛起到可以跟奧地利爭奪德意志霸權的地步,所以奧地利的出海通道要么受控於奧斯曼帝國統治下的塞爾維亞、羅馬尼亞等多瑙河下游國家,要么受制於普魯士為代表的北德意志邦國。唯一能夠自己控制的,就只有靠近地中海的亞得里亞海出海口。

    蘇伊士運河的開闢,讓地中海再次成為大航路的核心,地中海國家中,希臘還被奧斯曼帝國統治,意大利分裂為一個個邦國,要么被奧地利控制,要么就是被法國和西班牙控制,法國和西班牙人家都是擁有大西洋出海口的國家,因此真正得益最大的,正是奧地利帝國。

    此時的奧地利,可不是一個內陸小國,而是統治者後世的奧地利、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亞和克羅地亞,部分波蘭、部分烏克蘭、部分羅馬尼亞、部分德意志邦國,部分意大利邦國的歐洲四大強國之一。人口上僅次於俄國和法國,都是兩千萬人口的規模,比普魯士人口多三倍,是英國的兩倍,領土上則僅次於俄國位居第二大國。技術上,比北歐國家更早開始工業革命,教育上,第一個推行了六年義務教育。

    這樣一個大帝國,就是因為脫離主航道,逐漸的落後於其他國家。歷史上,一戰之前奧匈帝國的發展速度比其他列強都快,一個很大的原因就是蘇伊士運河的開通,讓他們可以擁抱世界大市場了。

    中國商品的湧入,雖然讓奧地利一些產業受到了衝擊,可是商業卻大大發展了起來,進出口雙雙增加,關稅收入對國家財政的貢獻作用是實實在在的。所以雖然跟英國、普魯士一起,逼迫過中國開放殖民地市場,可奧地利對中國勢力進入歐洲,是最為歡迎的。

    奧地利跟歐洲公司簽訂協議之後,法國人馬上不甘於落後,也同意了歐洲公司的條件,之前法國人對尼日爾河領土是有一點野心的。法國也從事奴隸貿易,但位置比較靠上,他們在塞內加爾建立了出海口,達喀爾就是法國的奴隸貿易基地。

    而且法國人發現,塞內加爾河其實也能通往廷巴克圖,只是要穿越撒哈拉大沙漠,他們並不緊迫,想尋找一條更便捷的通道,但奧地利人捷足先登,讓法國人不得不放棄野心,迅速承認中國人對尼日爾河基地的主權,其實也就是變相的放棄了在該河流的爭奪。

    之後是西班牙和意大利各邦國。至於西北歐地區,他們團結在了英國人一邊。

    各國大量剩餘勞動力,尤其是那些退伍老兵,紛紛拿起行囊,開始奔赴非洲。

    地中海國家路程最遠,先通過直布羅陀,然後進入尼日爾河,最後抵達廷巴克圖。

    西班牙和法國占有優勢,奧地利帝國和意大利邦國則吃了地利的虧,但只要到達了尼日爾河口,就可以方便的利用中國人建立的基地,快速進入廷巴克圖。

    西北歐國家,則是以英國為先鋒,強行擠入尼日爾河流域,在既得不到中國支持,缺乏水文數據的情況下,自己一點一點摸索,自己建立前進基地,等他們抵達廷巴克圖的時候,法國、西班牙公司早就把最好的金礦圈佔了,奧地利和意大利公司分享到了一些殘羹剩飯,英國和普魯士的公司只能去尋找那些尚未發現的金礦。

    這些非洲公司,向世人展現了什麼是資本主義的血腥暴力,他們看到周邊部落的弱小,他們那些經過拿破崙戰爭洗禮的僱傭兵的強大,馬上就開始使用最原始的暴力,抓捕黑人作為勞工,幫他們進行無償勞動。

    馬里帝國分裂出來的一個個部落勢力,在這股殖民勢力的掃蕩下,完全沒有自保之力。

    馬里的黃金儲量是很多的,後世是非洲第三大黃金生產國,僅次於南非和加納,黃金探明開採量近千噸,年產量超過五十噸,折合金本位制的英鎊高達700萬鎊,在這個時代,那真的是一筆巨款。

    隨著金礦不斷被發現,越來越多的歐洲人湧入這裡,出現了一個從歐洲到非洲的移民潮,短短一年內,就有三萬多人湧入馬里。

    在黃金的刺激下,大量商業公司在非洲內陸建立了生產基地,付出的代價是慘重的,水土不服,土著的襲擊,自相殘殺以及莫名其妙的失踪和死亡,絕大多數人撐不過半年,在付出高昂的聲明代價後,他們終於成功立足。

    這時候歐洲人發現,非洲的土地並不品級,馬里極其周邊的土地用來發展農業也相當可行,這裡靠近赤道,優良的光照條件和豐富的淡水資源,讓這裡非常適合種植棉花和其他熱帶經濟作物。

    於是一個個黃金公司開始在自己的礦區發展副業,以金礦為中心打造了一個個種植園,為金礦提供糧食等消費品之外,也生產一些經濟作物,主要是棉花,一開始種植棉花只能是副業,遠遠比不上回報豐厚的金礦開採,但黃金是相對貧瘠的礦產資源,金礦開採完後,這些種植園卻持續經營了下去。

    不但是馬里,馬里周邊尼日爾河流域的其他地區,同樣擁有黃金,同樣擁有土地,隨著時間的推移,以黃金產業帶動,其他產業開始出現,一場瓜分非洲的狂潮提前了半個多世紀出現了。

    最終英國人依托黃金海岸佔領了加納,法國人依托達喀爾開拓了塞內加爾,奧地利和中國都遠離西北非,中國人沿河開闢了一處處商業基地,奧地利人則機緣巧合在馬里內陸佔據了一塊龐大的海外殖民地。
mk2258 發表於 2018-3-30 20:58
第兩百九十四節工業革命擴散


    可以說瓜分非洲的狂潮提前出現,主要是中國刺激的,如果沒有中國參與世界競爭,歐洲人的生存空間不會像現在這麼狹小,他們還可以在工業革命中享受很長時間的美好時光,可是中國這一巨大體量的競爭者擠入了他們的水池中後,所有國家都感到呼吸困難,競爭比原本的歷史上要慘烈的多。w÷W

    競爭的壓力之下,他們被逼的提前進入了黑非洲。

    競爭越是激烈,優勝劣汰的進程就越快,弱者被淘汰的速度加快,強者獲得資源的速度也會加快,實際上就意味著社會進步的速度加快了,儘管這進步是以血的代價來推動的,但他確實就是進步,就是未來,未來從來不屬於弱者。

    不知道是不是非洲黃金流入歐洲,刺激了歐洲的經濟,歐洲經濟竟然開始恢復,開始增長。黃金的意義不僅僅只是財富,在金本位制度下,黃金代表著貨幣,所以黃金即是財富本身,也是財富的標價物,所有的物質財富都是以黃金為度量的。

    這些黃金流入歐洲之後,並不僅僅代表著歐洲獲得了上百萬英鎊的財富,這些黃金通過經濟體系注入金融機構,通過金融業的槓桿作用,會變成數倍的流通貨幣,流通的貨幣變多之後,間接的對經濟會有一個促進作用。在金本位時代,受限於黃金的低產量,其實各國普遍有一種通貨緊縮的現象,大量黃金注入,緩解了通貨緊縮對經濟帶來的負面影響。

    也有可能是經濟的自然規律使然,拿破崙戰爭後的經濟危機已經持續了四年多,經濟總是有增有減,度過經濟危機之後,就是一波增長,這也很正常。

    總之大周21年開始,世界各國的經濟普遍開始增長,工業革命在西歐各國普遍出現,而且比歷史上更兇猛,因為來自中國的競爭,讓他們必須擁有更高的效率才有可能抵消中國產品的衝擊,而大規模採用機器生產,採用大工廠製度,才最有效率,所以這種高效的組織和生產方式,開始普遍在中西歐地區普及。

    隨著經濟的穩定,以及各國將視線轉移到了對非洲的開拓上,跟中國的貿易衝突被沖淡了。一場普遍的,因為中國衝擊帶來的危機,消弭於無形,但這只是緩和,絕不是消失,如果中國生產力繼續發展,而歐洲停滯不前,或早或晚,類似的危機還會出現。

    但中國的發展不但停不下來,而且開始加速。

    原本在棉紡織工業、繼而在絲織工業出現的工業革命,開始迅速普及到了其他領域。

    蒸汽動力在快速普及,引領蒸汽動力普及的,並不是棉紡織工業,而是採礦業,相比棉紡織工業有水力可以替代,採礦業基本上沒有可以替代的動力來源,過去採用人力、畜力,蒸汽機出現之後,就成為不可替代的動力。

    中國的採礦業是多點開花的,明清時期都對採礦業進行限制,結果大量礦山要么控制在政府手裡,要么就是百姓偷偷開採,開采的規模不大,技術不先進,保留下了大量礦藏。

    放開開礦許可之後,許多早就發現的礦山,馬上開始大規模開發,地下的礦藏挖掘,除了催生出一批礦業資本家之外,還帶動了採礦技術的進步。礦山的普遍特點是,大多位於地下,會遇到積水問題,地下水的滲透讓很多明明擁有豐富儲量的礦脈無法開採,滿清在雲南的銅礦使用的是人力、畜力抽水,加上抽水機用的是傳統的桔槔等技術,功率上完全無法跟歐洲礦井普遍使用的蒸汽抽水機相比。

    引入蒸汽機之後,各種礦井的效益大增,原本無法開采的礦脈可以開采了,更深層的礦藏也可以得到開采了,中國的礦井開始變得更深,產量變得更大,開採週期變得更長,採礦業的發展變得更快。

    採礦業之後才是棉紡織業。一開始是官府推動的,在江南南京布中率先出現蒸汽紡織工廠,週瑯讓兵工廠專門改進了南京布的手工織機,但由於南京布使用的原料主要是彩棉,纖維比白棉要短很多,用英國普及的大型機器根本無法紡紗,所以一直都是手工,週瑯僱傭的西方技術顧問跟中國當地工匠聯手公關,用了好幾年時間才改造了傳統機器,但在效率上還是無法跟英國的大型機器相比,依然很小,產量很低,但相比手工也提高了五六倍之多,因此在供不應求的南京布產業,迅速普及開來。

    很長一段時間,週瑯建立的兵工廠是蒸汽機的唯一生產工廠,兵工廠主要在福建和廣東,因此這兩省是最早開始普及蒸汽機的。江南蒸汽機使用的稍微,以南京布紡織為帶動,幾年後才開始有印染白棉布紡織廠出現,一經出現則迅速普及。

    絲織業工業革命是由法國資本帶動的,引入了大量法國機械,並且迅速本地化,而且法國技術人員大量改造中國傳統工藝,絲織業的工業革命並不純粹是引入新技術,還有改造老技術的特點。

    第三個普及蒸汽動力的領域是茶葉生產領域,最早可以推到英國東印度公司在武夷山的茶葉工廠,英國人為了提高產量和保證品質,使用蒸汽動力進行翻炒、烘乾,取代了人工翻炒和晾曬,大大減少了人工生產中的浪費,而且品質更加統一,規範化的生產,排除了因茶工技術熟練因素帶來的品質參差不齊現象。

    但茶葉工業革命推進的很緩慢,主要是因為成本很高,運輸煤炭進入武夷山區是一件反市場的行為,在茶葉行情好的時候,工廠還能因為產量的增加而減少煤炭消耗的成本,在行情一般,甚至增長沒有想像中那麼大的時候,用昂貴的煤炭,遠不如僱傭人工划算,加上還需要投入資本購置昂貴的蒸汽機和相關機械,所以英國人開辦的工廠很長時間得不到推廣。

    拿破崙戰爭結束之後,歐洲茶葉市場爆發,連續兩年茶葉產量出於供不應求狀態,茶農開闢新的茶園,作坊開始引入機器,此時能生產出來就能賣得出去,能生產多少,就能賺多少利潤,因此多生產才能多賺錢,蒸汽機帶來的成本被壓低了,於是蒸汽動力開始普及,蒸汽動力普及之後,煤炭運輸量大增,攤薄了運費,煤炭不再是昂貴的消耗品,而變成了廉價的燃料,蒸汽動力這才在茶葉領域變成常態。

    從完全引入英國技術的採礦和紡織業,到開始引入部分,改造部分機器的絲織工業,再到完全是改造中國傳統機器的茶葉領域,中國傳統技術在工業革命中開始扮演越來越重要的角色。

    改造傳統技術和產業,這是工業革命對效率提升的最直接方式,至於引入新技術,那更多的是伴隨著引入新產業進行的,可中國有太多獨有的產業,國外也不可能出現同類技術,因此只能通過改革舊機器來提高效率。

    不過過於細分的行業,要普及蒸汽動力還是一個很緩慢的過程,最先應用蒸汽動力的只能是一些大宗商品生產行業,這些行業才更容易形成規模,從而攤薄添置機器的高額固定投資。

    其實自棉紡織工業開始工業革命之後,週瑯就不太擔心中國的未來了,在他看來工業革命基本上是不可能逆轉的,這種技術革命一旦開始,只能向前發展,因為他比舊時代效率提高了幾十倍甚至上百倍,一旦出現,不可能回頭。

    於是後來的絲織業和茶葉領域的工業革命,週瑯的關注程度就有所下降,不再過於主動的去推進,而是讓他們自然演化。

    週瑯開始將目光轉入一些未來的技術,那些可以跟蒸汽機相媲美的革新,內燃機和電力技術還太遠,週瑯看不出在內燃機和電力技術之前,還有什麼技術會比鐵路更能推動一個國家的經濟發展的,所以他很早就開始關心鐵路。

    早在台灣的時候,週瑯就向英國人詢問過蒸汽機的事情,那時候英國人也沒聽說過用蒸汽機驅動車輛,他們當時還以為周瑯說的是把蒸汽機放在馬車上呢。

    把蒸汽機放在馬車上的方式,顯然是錯誤的使用蒸汽機的方式,蒸汽機的重量讓他不適合用作汽車發動機,但是強勁的動力卻很適合載重列車,跟鐵路結合起來,才是正確的打開方式。

    那時候週瑯還不具備引入火車的條件,因此就擱置了這個想法很多年,當他統一全國之後,他開始關心火車問題,這時候發現,英國已經有人把蒸汽機裝上了馬車。

    那個人叫理查德·特里維西克,是一個天才的發明家,一輩子發明了無數新技術,可惜他的命運跟特斯拉有些相像,所有的發明技術都沒有得到推廣,就連在發明火車的事情上,他也被斯蒂芬遜的名氣遮蔽。
mk2258 發表於 2018-3-30 20:58
第兩百九十五節落魄的天才

週瑯第一次聽到特里維西克的名字,是在向歐洲派出外交領事之後,他特別交代過林第等外交官,要格外注意收集西方出現的新技術。

    當特里維西克的名字出現在外交報告中的時候,已經是大周九年(1808年)的時候,那一年特里維西克正在倫敦街頭展示他的火車,他修建了一條圓形軌道,將他的蒸汽機車放在軌道上轉圈供人參觀,每個人收門票一個先令。

    這熱鬧精緻也吸引了中國領事的注意,他也花費一個先令跑去看了一回熱鬧,回來就將此時寫入了報告,但他只是以興趣來報告,對於火車的意義並沒有清醒的認識,事實上大多數人,包括特里維西克本人都沒有清醒的認識,否則他就不會把火車作為新奇的動力玩具,只在街頭展示,而是會盡快修建鐵路,殺入交通體係了。

    週瑯聽說此人後,他腦子裡沒什麼印象,感嘆了一番英國真是人才輩出,這樣的發明家竟然籍籍無名,按說發明火車的意義,跟蒸汽機相比也不遑多讓,可週瑯竟然對此人的名字一點印像都沒有,至少說明此人的名字恐怕是進不了教科書的。

    週瑯叮囑外交官,讓他們盡量把此人邀請到中國來工作,薪水可以按照最豐厚的專家薪水給付。但特里維西克出身富人家庭,並不願意到國外工作。

    但他運氣不好,第二年就因為承包隧道工程而破產,結果自己主動找上中國領事館,希望能獲得前往中國工作的機會。

    於是1810年底,特里維西克來到了中國,週瑯親自跟他長談之後才發現,這傢伙竟然屬於那種天才發明家類型,不由感嘆抓了一個寶。

    特里維西克1771年出生於英國康沃爾郡的一個礦主家庭,因為出生在採礦家庭,他從小就接觸礦井的蒸汽機械,積累了很多關於蒸汽機械的知識。在接受必要的教育之後,他在家鄉的礦上當了一名工程師,在19歲的時候獲得了技術顧問的職位。

    十幾歲的特里維西克對瓦特蒸汽機的構造原理爛熟於心,他還發現這種蒸汽機存在一些不足。基於這些認識,特里維西克重新設計了蒸汽機,將瓦特低壓蒸汽機改為高壓蒸汽機。他發明的這種高壓蒸汽機,比瓦特低壓蒸汽能夠產生更大的動力。

    無果特里維西克早生幾十年,趕在瓦特之前發明高壓蒸汽機,那麼就不會有瓦特蒸汽機的誕生,就好像如果特斯拉比愛迪生出生更早,在愛迪生之前推出了交流電,那麼愛迪生的直流電體係可能就不會出現一樣。但是特斯拉比愛迪生成名要晚,所以他受到了愛迪生的打壓,交流電的普及變得充滿曲折。特里維西克也一樣,他受到了瓦特的打壓。

    瓦特打壓特里維西克跟愛迪生打壓特斯拉的方式都一樣,愛迪生說特斯拉的交流電不安全,瓦特說特里維西克的高壓蒸汽機不安全,特斯拉推廣交流電的時候,愛迪生是電力行業的權威,同樣特里維西克推廣高壓蒸汽機的時候,瓦特是蒸汽機行業的權威,權威說的話,影響是巨大的,導致特里維西克的高壓蒸汽機根本賣不出去。

    當然這種權威打壓後輩的故事很有市場,可實際上高壓蒸汽機沒能帶給特里維西克豐厚的回報,最大的可能是市場的選擇。當他退出高壓蒸汽機的時候,瓦特的蒸汽機早就在全國推廣開來,瓦特蒸汽機已經生產了上萬台,擁有完整的產業鍊和標準技術,價格上,質量上都有保證,而高壓蒸汽機是一個新發明,一窮二白,從頭挑戰一項壟斷技術,除非有數倍的技術進步,否則很難完成逆襲。

    高壓蒸汽機相比低壓蒸汽機,並不具備這種壓倒性優勢。但技術上也不差,因為美國普及的就是高壓蒸汽機,美國發明家奧利弗·埃文斯就因此功成名就,晚年過的十分富裕。因為美國並沒有形成瓦特蒸汽機的完整產業鏈,高壓蒸汽機才能夠搶先佔領市場。

    特里維西克在高壓蒸汽機上沒有取得成功,不過他還很年輕,才只有十九歲而已,他有的是發明的熱情和精力,加上他出生富裕家庭,也不至於陷入困窘,所以繼續著他的發明創造。

    特里維西克發明的高壓蒸汽機,採用圓柱體鍋爐不但能夠承載高壓蒸汽,體積比瓦特的蒸汽機小得多,很容易被安裝在車輛上面。根據這些特點,特里維西克決定嘗試用蒸汽機驅動車輛,幾年試驗之後,在1801年,特里維西克設計製造了一台四輪蒸汽機車。

    不過跟真正的火車不同,這台蒸汽機車不是在軌道上面運行,而是行駛在普通路面上。其實就是一個放大版的馬車,發明是特里維西克的愛好,對於推廣並不上心,大概也沒什麼商業才能。所以將蒸汽馬車當作玩具,在平安夜裡,他與表弟開著這個龐然大物出去兜風,行駛了七八公里之後,在跨越一道壕溝之時,機車出現了故障,舵輪斷裂,無法控制方向而一頭扎進了路旁一座房子裡面,徹底歇菜了。這場事故一點也沒影響特里維西克的好心情,他帶著表弟走進一家餐館,吃美食喝美酒,玩得不亦樂乎,早已將癱瘓在房子裡面的蒸汽機車忘得一干二淨。而那台機車的鍋爐由於長時間的燃燒而無人打理,最終點燃了房子,在熊熊大火中化成灰燼。

    特里維西克兩年後又製造了一輛蒸汽馬車,依舊在普通路面行使。然而這台機車的命運也比較悲慘,雖然這個新奇的機器引起了很多人的興趣,卻在一次表演中撞上了磚牆,徹底報廢。

    1804年特里維西克造出了第三台蒸汽機車“新城堡號”,這台機車已經可以在固定軌道上運行,算是找對了方向。為了推銷他的機車,特里維西克來到了南威爾士的彭尼達倫,替一位鐵器製造商參加打賭比賽,因為有人堅持認為,蒸汽機車無法拉著10噸鐵塊跑完一條大約9公里長的軌道。實踐是檢驗真理的唯一標準,特里維西克親自駕駛“新城堡號”機車,牽引5節車廂,載滿10噸貨物外加70名乘客,以時速約4公里跑完了全程,為那位鐵器製造商贏下了500個基尼的賭金。

    但致命的弱點是這台蒸汽機車的速度太慢,別說比馬車了,比人走路都慢,完全沒有競爭力,這時候英國已經形成了運河網絡,這種技術水平的火車,根本無法跟水運競爭。但技術已經進步到可以載重穩定前進的程度了,假以時日繼續改進,特里維西克是有可能成為鐵路之父的。

    1808年,興致勃勃的特里維西克又製造出第四台機車,這次終於讓他賺了一些小錢。他在倫敦建造了一條圓形軌道,駕駛著他的寶貝機車進行雜耍表演,一張門票一先令,吸引了很多獵奇的人參觀遊覽。

    然後就沒有然後了,特里維西克還是沒有找到真正讓蒸汽機車普及的變法,他的商業頭腦最多讓他想到用新奇的技術進行展覽收門票的程度,完全沒有斯蒂芬遜父子那種直接修鐵路搞運輸業的商業頭腦。

    出身富裕家庭的特里維西克也是一個沒有常性的人,發明更多是一種興趣,而不是謀生的手段。他不斷追逐自己的興趣,而不是商業利益,所以很快就把蒸汽機車放在了一邊,開始進行其他發明。

    他先後製造出了蒸汽動力駁船,設計過新式蒸汽鐵鎚,帶輪子的移動式室內取暖設備、蒸汽滾軋機、蒸汽推動的水下挖泥機,還設想過機械製冷的冷凍機、設計過原始的渦輪機,甚至打算修建穿越泰晤士河的水底隧道。

    到了1810年,特里維西克因為承包的隧道工程發生質量事故而徹底破產。歷史上,他因為在英國混得太慘,隻身前去秘魯尋找機會,結果被南美獨立運動領袖玻利瓦爾的軍隊囚禁。釋放之後,在南美叢林裡晃蕩了十年,1830年代才回到英國,三年後在貧病交加中死去,死後身無分文,連殯葬費都是朋友們出錢支付的,更重要的是,籍籍無名。

    但這個時代不一樣,特里維西克因為之前受到中國領事的邀請,許諾了豐厚的薪水,請他到中國去做技術顧問,可破產前的特里維西克是一個富人,不願意出國去冒險和受苦,更願意留在英國搞他的發明。

    破產之後才因為生計所迫,想到了中國人許諾的豐厚薪水,自己找上了中國領事館,詢問之前的邀請還算不算數。

    於是這個落魄的發明家,就這樣來到了中國。

    歷史學家對特里維西克的評價是,創造力很強,但聰明才智局限於蜻蜓點水和淺嚐輒止,缺乏縱深研發的毅力和耐力,這是他沒有成功的主要原因。

    現在他來到了中國,在周瑯的手下工作,命運就改變了。週瑯給特里維西克的任務是,讓他繼續研究改進蒸汽機車,直到性能達到實用程度。

    特里維西克這一改,就改了十年,在大周20年才滿足了周瑯對火車的性能要求,然後獲准修建第一條鐵路。
mk2258 發表於 2018-3-30 20:58
第兩百九十六節進入鐵路時代

    特里維西克修建的第一條鐵路其實很短,全長只有30裡,起於下關江邊,跨惠民河,由金川門進入南京城,經三牌樓、丁家橋、無量庵,總督署、萬壽宮向南,經八府塘、白鷺洲、武定門,抵達外城的雨花台。W≠

    這是一條貫穿了整個南京城內城的鐵路,建成之後,馬上就成了京城一景,引起了無數路人的圍觀,也引起過無數的麻煩,撞死過牛羊也撞死過人。

    這是一條試驗線,也是一條展示線。按照週瑯的要求,特里維西克組建了一個人數頗多的技術團隊,對火車系統進行了長達十年的修改。試驗的不僅僅是鐵路機車本身,而是整個系統,包括鐵軌的製作,使用鑄鐵還是鍛鐵,英國人甚至還在使用木軌。

    特里維西克其實十幾年前已經搞出了這個系統的雛形,他修建了軌道,讓火車在圓形軌道上轉圈,在倫敦展覽收門票。但他沒有向英國鐵路使用者,也就是那些礦主,推銷他的火車,原因是他跟採礦業的關係不好。

    特里維西克發明的高壓蒸汽機之後,曾經試圖讓一些礦場使用他的機器,瓦特放出風聲說高壓蒸汽機不安全,他的推銷沒有成功。現在雖然是火車,但依然用的是高壓蒸汽機,所以他還是無法向鐵路推銷。

    這個時代,英國礦山已經普遍使用軌道運輸,從礦井深處爬坡的礦車,到連接運河和港口的軌道,使用者大多數都是礦場,但他們在礦山中用的是捲揚機,用鐵鎖拉動礦車,在礦山之外,則是用馬拉軌道車輛。

    軌道的意義重大,英國人的計算認為,一個人可以在軌道上拉動二十個人在平地上拖動的貨物,一個小孩子也可以拖動載重車輛。所以需要重載運輸的英國礦山普遍修建軌道,在倫敦街頭也出現了馬拉的軌道車輛,稱之為街車。

    中國古代也有類似的設計,秦始皇的書同文沒有爭議,可是車同軌卻很有爭議,一開始考古學家認為指的是馬車的車軸距離,是在路面上壓出同樣的車轍。後來河南南陽山區發現了秦國時代的木製軌道遺跡,甚至還有枕木的遺跡,木軌還存在,認為是經過防腐處理的硬木製成,枕木普遍腐朽,認為沒經過防腐處理。

    於是有人開始推算,秦始皇時代的秦馳道就是一種軌道系統,而不是簡單的官道。但對於這種軌道系統的規模,則無法判斷,在南陽之外再沒有找到這種遺跡。

    英國人修建的軌道,也是類似的木軌,經過防腐處理的硬木製成,以馬拉車輛在上面行使。這種軌道,是無法承載蒸汽機車的,因為蒸汽機車的重量比馬車要重很多,當然載重量也比馬車重很多。

    經過幾年對比,特里維西克發現,鍛鐵比鑄鐵的載重量更大,雖然都壓不垮,可鍛鐵軌道更耐用一些。只有軌距,選擇了兩米,週瑯以為越寬的軌道越穩定,基本上是這樣。可寬度有一個極限,軌道越寬,則將來的載重車輛越重,對軌道的壓力也就越大。根據數以百計的重載試驗後,發現兩米是一個極限,再寬會對軌道壽命帶來較大的影響。不過兩米,相比英國的軌道已經算是寬軌了。

    後世俄國的鐵路也才一米八,英國推行到全世界的標準軌道一米四五。現在中國開始採用兩米的軌道,不知道英國人的標準是否還能風行全世界?

    軌道施工只用了半年時間,就從下關修到了雨花台,然後經過大半年時間進行試運行,出現了很多問題。技術上的問題大多數已經解決,但還有一些運行方面的問題需要在實踐中發現和糾正。

    最大的問題,還是讓老百姓接受這種新事物,所以周瑯才堅持把第一條鐵路放在京城,京城是天下文化匯聚之所,京城人接受的新事物,很快就會風行天下。但讓京城人接受這些新事物,難度也很大。

    一開始冒著黑煙嗚嗚鳴叫的怪物確實嚇壞了很多人,甚至還有人嚇瘋的,引起了這些問題之後,中國老百姓的方式是阻攔鐵路,設置路障,包圍鐵路公司。週瑯對此極為關心,命令在鐵路兩側樹立告示牌,告知大家要規避火車,也對嚇瘋病人家屬進行了賠償。但支持火車繼續運行的態度十分堅定,週瑯甚至親自做過幾次火車,感受並不好,下了車,一身的煤灰。

    至於撞死小貓小狗甚至撞死人的事件頻繁頻繁出現,跟民間的矛盾也就越來越大,官府官員開始集體上書反對。由於百姓對火車的速度還沒有一個正確的認知,還沒習慣如何規避,所以周瑯開始在鐵路兩側設置路障,在必經之地則建造天橋或者地下通道,盡量避免行人直接通行鐵路,但對於一次一次阻攔火車通行的事情,週瑯也越來越不寬容,派出巡城兵馬進行驅離,對主持者進行抓捕。

    之所以大家一次一次阻攔火車,除了被火車損害過之外,絕大多數還是因為觀念。

    中國正在轉型,時代的新人,和歷史的舊人生活在同一個空間之中,受過自然科學教育的學生們已經開始計算通行火車的動力和載重量,或者分析其中的機械構件和傳動遠離,但也有躲在街角驚恐的看著火車轟鳴而過的老婦人不斷的念著菩薩保佑,許多人說火車能走是皇帝派天使抓來了五鬼放在車裡拖動的。

    這種愚昧也不是中國獨有的,1849年8月俄國第一條鐵路試運營的時候,也有人這樣記錄:“在捷雷列薩夫村有三個老婦人,她們揮舞著雙手,瘋狂地尖叫,還跳起了某種奇特的舞蹈,她們企圖用這種方式來嚇唬和趕走這來自橋對面的魔鬼。村里的狗就像馬一樣沿著道路追趕著火車,衝著它狂吠不已;有的狗被捲入車輪下,其餘的則被列車遠遠拋在身後。”

    不懂科學原理的人這麼解釋:“鍋爐裡發出魔鬼的聲音,它找不到出路,於是不得不在裡面工作。”

    不管怎麼說,這條鐵路有各種危險,各種問題,但他意味著中國走進了鐵路時代。

    經過半年試運行,並且解決了其中的各種技術問題之後,週瑯決定開始普及這種技術,儘管他對鐵路技術還不太滿意,因為他只能拖動20噸貨物,以20公里的時速安全運行。這跟周瑯心目中的快速交通工具相去甚遠,但目前的技術條件下,也只能達到這個水平了。

    而第一條正式運行的鐵路,將不會放在城市中,也不再水網密集的南方,而是在北方,在蒙古草原上,沿著張庫大道修建一條通往俄國邊境的鐵路,長度超過1400公里,這將是對鐵路這種交通工具,進行的一場新考驗,看現有技術是否能適應長途運輸的要求。

    由於吸取了在南京運營中的各種問題,為了保障鐵路遭到的阻礙降到最低,週瑯親自入股,對外宣示鐵路乃是皇家資產,借用皇帝在老百姓心中的巨大威嚴感,來瓦解大家對鐵路的抵抗意志。

    這又跟他以往的作風不一樣,他總是避免皇帝站在百姓的對立面,為此甚至引入英國的陪審員制度,讓老百姓去審判老百姓,而不是權威法官來裁決。可現在為了推行鐵路,他願意付出犧牲一些威望的代價。

    因為鐵路這樣一種長途運輸工具,不提經濟價值,對中國這樣一個大帝國來說,維繫統治的意義更加重大,上千萬平方公里的領土,將在鐵路的紐帶下,變得更加緊密。

    大周21年,一個晚春的清晨,週瑯被人從睡夢中吵醒。

    吵醒他的是一群女人,兩個即將出閣的閨女帶頭,還有幾個同樣年輕,但已經嫁作人婦的女人,這是一群妃子,她們是躲在公主的身後來週瑯的臥室的。

    週瑯看起來如同一個三十多歲,年富力強的中年人一樣,似乎正值他人生中最好的時候,可實際上他的年紀他自己都說不上來了,恒河逆流似乎擊碎了時間在他身上的效應,他剛剛來到這個時代的時候,看起來不過二十歲,如今已經過去了二十多年,他看起來連四十歲都沒有,在這個營養條件普遍不良的時代,那些常年進行沉重勞作的農民,甚至二十多歲的看著都比周瑯要老很多。

    同樣養尊處優的皇后就顯得蒼老許多,看著有快四十歲的樣子,她為周瑯生了一個兒子兩個女兒,然後覺得自己老了,再不肯跟周瑯同房,而是不斷給周瑯安排年輕貌美的女人,聽說這就是古代正妻保證自己地位的手段,那就是滿足男主人一切慾望。

    週瑯早就過了沉迷聲色犬馬的時候,該見的他上輩子都見了,該享受的這個時代也無法提供給他。唯一的愛好也就是沉迷在歷史大勢中,縱橫捭闔,在這大時代中,扮演一個重要的角色,獲取那種沉重的使命感得到滿足的大快樂。

    這就是境界。

    乾隆下江南到了長江邊,看到長江里船來船往,頗為熱鬧。

    問鎮江金山寺的高僧“長江中船隻來來往往這麼繁華,一天到底要過多少條船啊?”

    高僧回答:“只有兩條船”。

    乾隆問:“怎麼會只有兩條船呢?”

    高僧說:“一條為名,一條為利,整個長江之中來往的無非就是這兩條船。”

    乾隆和高僧的境界,看到的是名利二字。

    孔子也看到了河水,他感慨的是:“逝者如斯夫.不捨晝夜。”

    孔老夫子看到的是時間。

    週瑯並不覺得自己是一個天才,他也不是一個哲人,他沒有孔子觸摸時間流逝的境界,甚至也沒有高僧洞悉名利真諦的法眼,如果不是身處一個歷史大勢中,深切的感覺到自己所做的每一步都是在創造歷史,他恐怕也就跟乾隆一個水平,看到的不過是船來船往的熙熙攘攘。

    當然週瑯的專業水平要比乾隆高很多,他看到船來船往也許能夠評估出商業規模,甚至從中發現商業機會。這一點他比古人,比孔子,比高僧都要強,他是一個技術性很強的人。

    週瑯重視技術,這是眾所周知的。

    被兩個女兒吵醒,週瑯並沒有生氣,這也正是兩個丫頭敢吵醒皇帝的原因,因為周瑯養兒子跟養女兒的方式是完全不一樣的,把女兒寵的厲害,對兒子則嚴厲的厲害,兒子們都怕他,女兒跟他就格外親。

    但也只有這兩個嫡親的女兒了,身後那群妃子是沒有這個膽子的,一般都是躲在公主身後。

    他們帶來了一份報紙。

    “鐵路修通了?”

    週瑯也很驚訝,因為長庫鐵路才修建了三個多月,工期預計的可是一年,那畢竟是一條1400多公里的鐵路,怎麼可能這麼快?平均一天14公里!這不是開玩笑嗎,週瑯第一反應是不是鐵路偷工減料了。

    美國人修太平鐵路的時候,華工創造的世界鋪軌速度記錄也不過是,12小時鋪軌10英里200英尺(約合16.41公里)。

    仔細看完這份報告才知道,主要還是中國人的組織管理能力更強一些,美國人修建太平洋鐵路的時候,最多時候也不過3萬人同時施工,平均只有15000人在工作,可長庫鐵路工地上,平均都有3萬人,最高時候有8萬人同時施工。

    這是拿出修黃河的精神來修鐵路啊,黃河決口可不等人,因此往往不惜代價的搶速度,三萬人分成十個工段同時施工。其實是很不經濟的,這意味著許多原料無法利用修好的鐵路線,只能從舊官道上運輸物資。

    但鐵路公司不缺錢,他們缺的是時間,特里維西克可沒有周瑯的耐心,這麼多年他已經多次建議修建長途鐵路,他急於證明自己的技術,而且他還對當年高壓蒸汽機無法在英國推廣耿耿於懷,他推廣鐵路的目的,竟然是為了證明他的蒸汽機性能!
mk2258 發表於 2018-3-30 20:59
第兩百九十七節不同的技術系統

其實特里維西克已經不需要證明高壓蒸汽機的可行性了,因為高壓蒸汽機在中國已經普遍應用,這種動力比瓦特蒸汽機更強,但也比瓦特蒸汽機更費煤炭的蒸汽機在中國推廣,也是逼於無奈。→

    英國人的禁止機器出口政策,讓中國的機器來源最方便的反而是美國,美國使用的是高壓蒸汽機,結果帶入中國的也是高壓蒸汽機。

    中國引入的美式高壓蒸汽機,其實也是一個類似特里維西克的人發明出來的。

    那個人叫奧利弗·埃文斯,他沒有特里維西克出身好,但也算是中產階層,否則也不可能接受較為前沿的科技教育。

    埃文斯生於1755年,比特里維西克年長16歲,父親靠著開鞋店為生,是個傳教士,小時候是在家庭接受的教育,一位教英語和算術的老師給他完成了啟蒙。技術教育,則是在美國軍隊中完成的,1802年他進入了美國陸軍工程兵部隊,這個工程兵部隊孕育了後來大名鼎鼎的西點軍校,他跟一個木匠學會了機械和數學。

    發明家有特有的性格,那就是總想改造身邊的一切。埃文斯22歲進入一家紡織廠工作,主要為紡車梳齒,這是一個枯燥的工作,紡車在工作過程中,會纏繞越來越多的棉花纖維,需要將纖維清理下來,否則會影響效率,甚至弄壞機器,一般是人工進行,英國童工靈巧的小手很適合做這份工作,但很多也因此被扎斷了柔嫩的小手。

    埃文斯覺得這種機械一般的工作,可以用機器替代,他進行設計,然後在一個鐵匠的幫助下造出了一台每分鍾清理1000個梳齒的機器。這個發明沒有改變埃文斯的人生,他依然是一個窮工人。27歲的時候,在馬里蘭東海岸的塔卡霍開了一家鄉村店鋪,當了幾個月的磨麵店主,他又覺得磨面的工作十分枯燥和機械,可以用機器來進行。於是他設計了一個連續磨面的生產線,他用了7年時間做成了世界第一條完整的自動磨面生產線。埃文斯的生產線,穀物原料從進去到作為光滑的麵粉出來,中間不需要經過人手,大大提高了效率。

    到1792年的時候,他設計的生產工藝,開始在磨坊主中普及。但這時候埃文斯已經積累了一定的資本,他開始關注蒸汽機。1791年,36歲的埃文斯搬到了費城,他想發明一種用蒸汽推動馬車,當地政府給了他一張14年的研製蒸汽機的許可證。

    而他真的用了14年時間,直到1805年7月,他的機器才推出來,不僅是一台蒸汽機,而是一輛水陸兩棲的蒸汽機車。他發明的蒸汽機車,甚至比當時的蒸汽輪船動力都大,動靜也很大,數千個美國觀眾圍觀了他的發明。

    但是受磨坊主蠱惑的議會沒有延續1790年授予他的14年專利權,埃文斯的技術被很多機械師無償模仿,埃文斯已經50歲,他不再進行新的發明,而是花三年時間爭取自己的合法權利。1808年得到了專利賠償。接著投資建設了美國第一家蒸汽機工廠,到他死前的六年間,生產了100多台固定式高壓蒸汽機。

    跟特里維西克一樣,埃文斯有著眾多的發明,比如麵粉壓榨機、煤氣照明系統,甚至他還為總統麥迪遜設計過蒸汽動力裝甲戰船,以便讓美國軍隊戰勝不可一世的英軍。

    埃文斯的這套高壓蒸汽機系統,早在埃文斯獲得專利權的時候,就已經通過美國人傳入了中國。這種相對瓦特蒸汽機不經濟,但相對人力和畜力來說,則大大提高了效率的機器很快就在中國開始普及。

    尤其是中國最早普及蒸汽機的煤礦,他們要的是強勁的動力,而不是省煤,所以這種高壓蒸汽機很適合煤礦,迅速在礦業中普及,接著其他行業也不得不接受因為大規模生產而價格最有優勢的高壓蒸汽機,反倒是瓦特蒸汽機沒能在中國站住腳。

    特里維西克的高壓蒸汽機,跟埃文斯的高壓蒸汽機大同小異,他的蒸汽機同樣也沒有乾過埃文斯設計的系統。

    這次在火車上的使用,是他的一次機會,所以他很心急。

    他的手下,甚至比他更心急。特里維西克的手下中,中堅骨幹是一群中國年輕機械師,十年前他們大多數人只是從學校裡畢業的學生,被分配給特里維西克做助手,也是讓他們當學徒。跟著這種天才發明家其實是一個很好的機會,可是在一個快速發展的國家,人的腳步是不敢停頓的。

    他們跟著特里維西克一干就是十年,十年前他們開始鼓搗蒸汽機車,十年後他們還在鼓搗蒸汽機車,而他們的同學中,許多跟著法國科學團隊學習工程學、機械學的,許多現在已經是成了工部中獨當一面的專家。修建蘇伊士運河的成功,讓許多人功成名就,博取了高官厚祿。

    這些鐵路機械師和工程師們,因此憋著一股勁,希望盡快將鐵路系統推出,好讓他們十年的努力收穫回報。

    而真正負責施工的,正是這麼一批人,結果就是他們在預設工期一年的基礎上,硬是通過改變施工方式,在三個月中完成了鋪軌。問題肯定會有,還需要運行過程中去發現。但之所以這麼快,也跟張庫鐵路的地形有關。

    從張家口到庫倫,一路基本上是草原和荒漠地形,根本碰不到一座看的過眼的高山,在這種地形上修建鐵路,以這個時代的施工標準,簡直不要太容易。因為這個時代的鐵路,基本上沒有嚴格的地基修建,直到50年後的美國太平洋鐵路,許多鐵軌還是直接在草原上鋪設的。

    女兒們看到了消息,馬上來找周瑯,這不是她們真的對黑乎乎的火車感興趣,他們在南京城裡也沒坐過幾次火車,每次坐過之後都來週瑯面前大肆誇張,把火車描述的十分神奇,可實際上,兩個頗有心機的丫頭根本不喜歡火車,她們討厭煤灰沾染了他們漂亮的用孔雀毛和翠鳥羽毛混紡出來的雲錦長裙,她們更不喜歡煤灰弄髒了她們白皙的肌膚。

    克她們知道他們的皇帝父親喜歡,所以裝也要裝的喜歡。

    對於女兒們這些小心思,週瑯心知肚明,卻不點破。他有一個奇怪的觀念,他對女兒們的討好十分享受,可如果兒子們也來這一套,他會起一身雞皮疙瘩,覺得太過肉麻,弄不好會揍那幫兒子。

    聰明的女兒們跟周瑯不斷沿著這種討父親開心的戲碼,皇宮里長大的她們都是一群戲精,演戲當然也會演的很真實。

    她們不說火車帶來的污染,她們只誇讚火車的速度,可這速度跟她們有什麼關係?

    兩個丫頭驚訝的表示說,報紙上描述通車後從北京到俄國祇需要十天時間!她們說通車後他們就可以去蘇武牧羊的北海(貝加爾湖)去避暑了。

    皇宮每年都有避暑的習慣,就好像當年隋煬帝每年都喜歡下江南一樣,週瑯跟隋煬帝的目的不一樣,他去避暑,去的還是過去滿清皇帝去的承德,避暑的目的也近似,就是去聯絡北方感情的,是去會那些蒙古活佛的。

    此時的蒙古政治形態,跟滿清時候相比,已經大大不同。滿清時候,蒙古王公的權力還很大,康熙、乾隆他們跟蒙古人會盟,主要就是跟這些王公會盟,尤其是那些擁有兵權的內屬蒙古。但在大周初年,跟滿清在草原上反复拉鋸之後,蒙古草原的勢力格局受到了極大的衝擊。

    原本有180萬人口的蒙古人,戰爭中一半投靠了大周,一半投靠了滿清,結果死傷極為慘重,戰爭過後青壯幾乎折損了一半,還有大量跟著嘉慶逃去了中亞的。大周統一蒙古草原之後,發現蒙古地區的人口已經不足百萬,而且在之後的多年中,人口持續下降,因為青壯死傷太多,人口自然下降所致,最低時候下降到了五十萬人,然後才開始穩定住,這幾年開始緩慢增長,但也才回復到60萬人。

    由於反复拉鋸,投降大周的主要是過去在北京的蒙古八旗,他們對草原有一定的影響,但並不屬於草原,他們是入關的旗人,大多數人連蒙古話都不會說。真正在草原上有影響力的王公,則大多投靠了滿清。

    週瑯統一蒙古之後,並沒有去恢復王公制度,而是直接用文官系統取代。因此王公作為一個階層,在蒙古已經徹底消失了。取而代之的是一套官僚系統,官僚系統中的官員,大多數也是來自蒙古高原上,通過考試選拔出受教育水平相對較高的蒙古子弟做官。

    但周瑯保留了蒙古草原上的另一個統治階層,那就是宗教階層。週瑯沒有碰數以千計的喇嘛廟,反而多次撥款修繕過這些宗教建築,對喇嘛們的地位也予以肯定。大周在草原上的政府機構,也大多就修建在這些喇嘛廟附近。

    這些宗教勢力,對草原人心的穩定有多重要,週瑯是非常清楚的,所以他每年去哪裡主要就是跟這些活佛進行會面。

    現在公主們說,鐵路修通之後,就可以去西伯利亞避暑了,這倒是一個不錯的建議。跟活佛們會面可以起到籠絡人心的作用,到沙皇的地盤走一走,是不是也能加深跟俄國人的關係呢。

    俄國這幾年已經緩了過來,在歐洲又開始有些不安分起來,似乎可以推他們一把,對俄國示好,讓俄國放心中國不會從他們後方搞他們,這樣他們才敢放心大膽的去歐洲爭奪。
mk2258 發表於 2018-3-30 20:59
第兩百九十八節混亂的南歐地區

拿破崙戰爭之後,俄國陷入內亂。US莫斯科以東地區,由斯佩蘭斯基主持建立了資產階級性質的政府,可是俄國的統治核心一直都在西部地區,中央黑土地直到烏克蘭,都保留著農奴制。

    而且國家動盪,許多農村公社受到了衝擊,大量反叛武裝割據,沙皇不可能接受東部地區一直到西伯利亞地區新建的資產階級政府,他只能依靠中央黑土地上的貴族地主們,所以他第一時間宣布恢復東部地區的農奴制。

    斯佩蘭斯基沒有選擇抵抗,而是自我流放到了中國,被周瑯授命進行司法體系的改革。斯佩蘭斯基留下的政府中,大量資產階級政客不願意接受沙皇恢復農奴制的法令,他們選擇了抵抗。

    他們之前在中國軍隊的幫助下,利用解放的農奴和俘虜的俄國士兵,組建了自己的警察部隊,中國軍隊撤退之前,遺留下了大量軍火物資,他們把警察馬上轉為軍隊,烏拉爾一帶的城市宣布組成共和國,跟沙皇政府爆發了內戰。

    沙皇鎮壓烏拉爾共和國祇用了一年時間,畢竟俄國還是一個落後的農奴制國家,資產階級的力量有限,可是平定之後的農奴反抗卻用了三年時間,這四五年時間中,歐洲發生的事情,俄國都無力參與。

    鎮壓了反對派之後,俄國再次恢復了農奴制,甚至擴大了農奴制,他們在西伯利亞也開始推行農奴制,將大量在內戰中獲罪的地主,連同他們的農奴一起流放到了西伯利亞。這些地主,有的是參與了反叛,但更多是因為在中國占領期間,跟中國軍隊往來過於密切,向中國軍隊提供過物資。實際原因,則是沙皇需要他們在歐洲的土地來褒獎新的貴族,也需要他們充實西伯利亞過於淡薄的人口,沙皇對西伯利亞過於靠近中國的現狀放心不下。

    短短三年中,高達二十萬地主和農奴被流放到了西伯利亞,讓西伯利亞的人口增長到了150萬人。而且主要集中在貝加爾湖周邊地帶,在這裡進行開墾。

    這些人力資源進入貝加爾湖靠近中國地區,大大推動了這一帶的經濟發展,地主們開墾土地,在森林中打獵,開發當地的礦藏,尤其是金礦得到了大量開發,俄國黃金產量急劇增加,大大緩解了貴金屬外流中國的困境。

    隨著西伯利亞經濟的發展,俄國跟中國之間的貿易規模不斷擴大,中國確立金本位之前,已經高達兩千萬兩白銀,金本位之後則超過了100萬兩黃金,折合白銀已經超過了兩千萬兩。

    每年沙皇從中收取的關稅高達500萬兩,加上每年100萬兩開采的黃金落入沙皇的口袋,俄國的財政大大寬裕,他們用了五年時間,接著世界銀價爆跌的有利形勢,從歐洲大量套購白銀,還清了欠中國的1億兩白銀,成功收回了恰克圖海關。

    可是欠英國人的6億兩債務,依然有5億兩沒有償還,聖彼得堡的海關依然在英國人手裡控制著,這讓俄國跟英國的矛盾越來越大。

    但英國人看得見摸不著,俄國最希望打擊的對像是奧地利帝國,奧地利不但利用軍事威脅,讓沙俄割讓了從奧斯曼帝國手里奪取的比薩拉比亞,將德涅斯特河以西劃入了奧地利帝國的勢力範圍,而且在摩爾多瓦和瓦拉幾亞兩個公國(後世的羅馬尼亞)問題上,跟奧斯曼帝國齟齬不斷,已經開始以摩爾多瓦和瓦拉幾亞的保護人自居。將領土延伸到了黑海,控制了大半多瑙河流域。

    而那兩個公國,原本是沙俄的目標,控制多瑙河河口,並防備奧地利向這裡擴張,一直是沙皇的戰略。

    執著於出海口問題的,可不僅僅只有俄國,奧地利帝國同樣因為核心地區位於內陸,受制於出海口而嚴重影響國內經濟,所以向黑海擴張也一直是奧地利帝國的戰略,在這個方向上,夾在奧地利和俄國之間的是奧斯曼帝國,可當俄國已經把奧斯曼帝國打擊成了人人可欺的西亞病夫的時候,奧地利跟俄國的矛盾就開始突顯出來。

    奧地利吞併比薩拉比亞,是藉助英國、普魯士都希望能把俄國勢力從歐洲驅逐出去的觀念,以及俄國陷入內戰的現狀,聯合英國、普魯士以軍事威脅的方式奪取的,奪取摩爾多瓦和瓦拉幾亞兩個公國,也只是一個時間問題,有比薩拉比亞隔開俄國,奧地利吞併這裡,只需要擊敗奧斯曼帝國,以拿破崙戰爭中鍛煉出來的現代軍隊,打奧斯曼帝國的封建軍隊,幾乎沒有輸的理由。

    由於夾在奧斯曼帝國、沙俄和奧地利帝國博弈的交叉區域,此時的黑海沿岸地區,其實才是一個火藥桶。

    俄國人之前心有餘而力不足,只能眼睜睜看著奧地利在黑海地區蠶食,現在他們恢復了元氣,國內的資產階級自由派經過一次革命般的釋放,現在國內已經沒有了反對勢力,農奴制下的俄國異乎尋常的穩定。

    財政上則通過開發西伯利亞金礦和跟中國進行轉口貿易,變得相對寬裕。他們終於可以要求那些屬於他們的合法權益了。

    跟普魯士的衝突在波蘭,普魯士通過俄國內亂,聯合奧地利和英國,收回了被拿破崙交給沙皇的包括華沙在內的普魯士波蘭,但卻支持俄屬波蘭成為了一個獨立國家,首都選在了1795年被沙俄奪取的波蘭立陶宛領土上的城市諾爾諾(維爾紐斯波蘭語發音)。

    由於被俄普奧瓜分前的波蘭立陶宛王國,是一個人口也領土在歐洲都很大的國家,而俄國瓜分了超過一半的波蘭立陶宛領土,這次波蘭立陶宛王國獨立之後,依然是一個大國,面積超過50萬平方公里,比法國還大,人口高達六百萬,在歐洲來說,也僅次於英法俄普奧等一流強國。

    俄國跟英普奧三國都有矛盾,也正是這三國在維也納會議上壓制了俄國,讓俄國不但沒能從拿破崙戰爭中得到任何好處,反而損失了大量領土,這無論如何是不能忍的。

    其中英國人太遠,普魯士跟俄國現在隔著一個波蘭立陶宛王國,只有跟奧地利通過比薩拉比亞接壤。

    從感情上和利益上出發,俄國當然想先收回波蘭,那不但意味著俄國將增加數百萬人口,而且波蘭的工業水平比俄國還要發達一些,收回波蘭,對俄國在技術領域有很大的提高,波蘭的冶金工業對俄國的軍工生產也很有幫助,最重要的是,波蘭控制著俄國的波羅的海港口。

    可是波蘭之所以獨立,主要是因為普魯士的強烈反對,沙皇跟中國在烏拉爾決戰之前,普魯士一直很乖順,甚至願意跟俄國一起對抗英國奧地利聯盟,俄國被中國擊敗後,普魯士迅速被英國拉攏過去,這兩國有長期的同盟關係,直到現在,普魯士依然將自己定位為英國在歐洲利益的維護者,讓這個同盟十分緊密。

    因此一旦德國攻打波蘭,普魯士勢必會干預,英國會站在普魯士後方,提供經濟支持,經過軍事改革後的普魯士軍隊還是挺讓俄國忌憚的,加上有英國的軍事援助,普魯士並不好惹;另外奧地利也不會願意看到俄國重新收回波蘭,因為那意味著俄國將直面奧地利的波西米亞地區,那可是奧地利帝國的核心工業區。

    波蘭是英普奧三國逼迫俄國獨立出去的,動波蘭,意味著三國會聯盟對抗俄國;可單獨打奧地利情況就不一樣了,首先隨著俄國勢力撤出中歐地區後,奧地利成為這一區域的第一大國,取代了法國,成為英國製衡的中歐霸主,英國聯合普魯士最重要的作用就是打壓奧地利,而不是限制俄國。

    普魯士則跟奧地利開始進行德意志聯邦內部的爭霸,試圖將奧地利從北德意志地區排擠出去,俄國跟奧地利發生戰爭,普魯士選會選擇中立,普魯士中立,英國就不會干涉,因為英國將沒有乾涉的渠道。

    所以奧地利成為俄國向西發展的唯一突破口。

    隨著國力恢復,俄國對奧地利的態度日益強硬,已經開始要求奧地利歸還比薩拉比亞,為此進行輿論準備,在歐洲將自己宣揚成一個領土被奪取的受害者,也以此激發國內的民族情緒,為進行戰爭做準備。

    奧地利則一直不願意跟俄國正面衝突,而且他們的外交水平相比更高,主持奧地利外交的,是被認為俾斯麥之前歐洲水平最高的外交家梅特涅,歷史上,他單憑外交手段,就在維也納會議上排擠了俄國,讓做出最大貢獻的俄國得到的最少,讓付出最少的奧地利得到的最多。

    面對這樣一個行家,俄國在歐洲的輿論造勢很不成功,反被奧地利成功描述成俄國對歐洲的野心。

    梅特涅頻繁活動在柏林和倫敦,甚至讓法國都對奧地利做出了支持,這讓俄國的外交環境很差。

    但是大勢就在哪裡放著,奧地利跟普魯士之間的矛盾,從腓特烈大帝把富庶的西里西亞工業區從奧地利手里奪走的那一刻起,就無法緩和了,英國對歐洲大陸強國的擔心,永遠不會停止,所以俄國跟奧地利發生戰爭的話,不管梅特涅的外交水平多高,這兩國也有很大概率保持中立。

    就在俄國人的刺刀一點一點貼近奧地利的胸膛的時候,突然奧地利表示可以將比薩拉比亞交給俄國。

    而且很快兩國就簽訂了條約,俄國收回了比薩拉比亞,接著就希臘問題,向奧斯曼帝國發出了通牒。

    希臘獨立戰爭已經打響,奧斯曼帝國派兵鎮壓,沙俄認為奧斯曼帝國對希臘人在進行屠殺,要求他們撤出希臘。

    俄國的軍事目標,竟然瞬間就從奧地利身上轉向了奧斯曼帝國。
mk2258 發表於 2018-3-30 20:59
第兩百九十九節俄國被坑的很慘(1)

  週瑯已經發現俄國的軍事準備,就算沒有莫斯科使館不斷發回來的直接消息,週瑯也能從俄國人的舉動中判斷出俄國將進行軍事行動,因為他們提前還清了在中國的借款,然後收回了恰克圖,接著在這裡修築工事,駐紮了一支精銳部隊。CO

    如果說俄國人是想跟中國開戰,那是不可能的。他們不斷的加固堡壘的行為,只能解釋為防禦行為,防禦中國的目的,肯定是因為靠近中國這邊將會空虛,那麼兵力去哪裡了?只能是向西,向西有隻能是對奧地利。

    俄國對奧地利動手週瑯並不是太滿意,他更希望俄國直接向波蘭突擊,那意味著跟英國直接衝突。

    但是劇情突然發生了變化,俄國人突然向奧斯曼帝國提出了抗議,抗議奧斯曼帝國在希臘屠殺東正教徒,俄國甚至陳兵邊境,威脅奧斯曼帝國。

    週瑯突然明白,俄國人的軍事目標轉向了奧斯曼帝國,不再針對奧地利了。去年爆發的希臘起義,然後奧斯曼帝國的鎮壓,是這次時間的導火索,一切看似那麼合理,週瑯仔細分析之後發現,俄國人可能被坑了!

    今年3月希臘本土爆發起義,並迅速發展到整個伯羅奔尼撒半島、克里特島、愛琴海諸島嶼、盧麥里以及馬其頓等地。

    教科書將此評價為因為希臘資本主義得到了發展,而奧斯曼的封建統治嚴重製約了資本主義經濟發展,所以希臘的資產階級發動了起義。

    這種評論聽一听就得了,事實上就是一次民族獨立,希臘的經濟、文化一直就比奧斯曼帝國發達一些,此時並不是雙方差距最大的時候,差距最大的時候,其實是奧斯曼帝國剛剛興起的時候,那時候奧斯曼帝國是一個游牧民族建立的政權,希臘是一個已經出現了資本主義萌芽的國家,可那時候的希臘資產階級不怕經濟受到限制,現在突然就感覺到限制了?

    其實就是因為現在的奧斯曼帝國江河日下,給了希臘人獨立的希望而已,跟什麼資本主義半毛錢關係沒有。要說希臘的資產階級,還真沒什麼勢力,希臘有什麼工業,一些手工作坊,榨橄欖油的,還榨不過意大利、法國和西班牙,養羊的,養不過英國、西班牙,就做貿易的有點積累,也是依附於跟奧斯曼帝國和地中海國家之間的轉口貿易,真的獨立了,未必比現在更好。

    真正的原因可能是法國大革命的思想激發了希臘的民族主義,凝聚了希臘民族的情緒,然後擁有了起義的條件。1820年,一個在俄羅斯開茶社的希臘人依普希蘭狄斯開始籌備起義,依普希蘭狄斯也是希臘人秘密政治組織友誼社的領袖,這個友誼社由俄國希臘僑民組成,一直致力於讓祖國脫離奧斯曼統治獨立的事業。

    1821年3月4日,依普希蘭狄斯組織軍隊越過俄國國界,率領起義軍在羅馬尼亞的雅西號召希臘人民起義。3月23日,起義波及伯羅奔尼撒半島南部各區。4月7日,斯佩採島宣布起義,支援伯羅奔尼撒半島起義。4月22日,普薩拉宣布起義;28日,伊德拉島起義軍民控制科林斯地區。5月7日,阿提卡地區的武裝村民衝進雅典,迫使土軍退守科林斯城。至此,起義軍幾乎席捲整個希臘的大部分陸地和愛琴海許多島嶼。

    此時依普希蘭狄斯甚至還沒有進入希臘國土呢,看到形勢大好,立刻決定領軍進入希臘。6月依普希蘭狄斯率起義軍進入希臘時,在邊境要塞與土軍交戰,結果被土軍打敗,依普希蘭狄斯逃亡奧地利。7月,戰鬥日趨激烈。10月5日,希臘軍民攻占特里波利斯城。起義軍不久幾乎全部解放伯羅奔尼撒半島。

    起義之後,奧斯曼帝國調兵鎮壓起義,他們的效率底下,可是軍紀很差,不但對希臘居民進行大屠殺,奧斯曼帝國是一個大量使用奴隸的國家,因此還大量販賣希臘居民做奴隸。

    希臘人多信仰希臘正教,是基督徒,俄國的東正教是從希臘傳過去的,跟基督教的根本差別在於是不是承認羅馬教皇為宗教首領。所以西方國家都對奧斯曼帝國屠殺希臘人不滿,俄國人表現的更加強烈一些,也是情有可原的。

    可這一切都太巧合了,就在俄國處心積慮想打擊一下奧地利的時候,突然他們的注意力就被轉向了希臘,巧合的讓人懷疑其中的問題。

    希臘人起義這是一個意外事件,也許其中有俄國人的背後推動也不一定,因為畢竟起義的號召者是俄國境內的希臘僑民組織。

    但周瑯還是感覺到不對勁,因為俄國人這一轉向,可能將改變西歐的陣營,首先俄國要藉機突破達達尼爾海峽的話,那麼英國人肯定會反對,儘管地中海勢力複雜,但英國依然是這裡的第一大勢力,擁有製海權,俄國人進入地中海,是英國絕不會答應的。

    因此這一轉向,最大的得利者是奧地利。週瑯不懷疑奧地利支持了這次希臘的起義,但他懷疑奧地利推動了俄國的軍事轉向。

    果然俄國的要求,奧斯曼帝國沒有答應,沒法答應,答應不鎮壓希臘?那等於同意希臘從奧斯曼帝國獨立了,奧斯曼帝國在歐洲擁有廣大的領土,允許希臘獨立,那麼保加利亞怎麼辦?波斯尼亞怎麼辦?連鎖反應之下,奧斯曼帝國很有可能失去所有的歐洲領土。

    所以硬著頭皮都要鎮壓。

    奧斯曼帝國繼續鎮壓希臘起義,俄軍一次為藉口越過邊界,而且是越過剛剛從奧地利收回的比薩拉比亞領土,進入的是摩爾多瓦和瓦拉幾亞兩個公國,迅速戰勝這裡的奧斯曼帝國軍隊,將戰線進一步推進到了保加利亞境內,通過保加利亞直逼伊斯塔布爾。

    奧地利帝國此時也向奧斯曼發動了攻擊,他們派兵進入了巴爾幹半島的波斯尼亞(南斯拉夫一部分)。

    之前俄國向奧斯曼帝國發出通牒的時候,奧地利也發出了通牒,奧斯曼帝國同樣拒絕,所以奧地利也向奧斯曼帝國宣戰,派兵越過了邊界。

    現在看來,奧地利和俄國已經對瓜分奧斯曼帝國達成了協議,應該是俄國得到巴爾幹半島上的摩爾多瓦、瓦拉幾亞和保加利亞,奧地利得到波斯尼亞地區。

    問題是,奧地利奪取波斯尼亞應該問題不大,奧地利已經得到了達爾馬提亞海岸,幾乎包圍了波斯尼亞,得到波斯尼亞之後,就能將達爾馬提亞海岸跟奧地利本土連為一體,幾乎找不到在這一帶阻擋奧地利的力量。而且得到波斯尼亞,對奧斯曼的損傷並不大,這裡只是奧斯曼帝國的邊陲之地,對歐洲其他國家的利益更沒有影響,唯一在這裡有發言權的意大利是一個四分五裂的邦國,本身最有實力的北意大利,都在奧地利帝國的控制之下。

    可是俄國想要達到戰略目標,那就是地獄般的難度。首先保加利亞就位於伊斯塔布爾的北方,俄國占領這裡的目標當然是為了奪取伊斯塔布爾,奪取伊斯坦布爾,則控制了土耳其海峽,俄國就能從黑海,一路延伸到地中海。

    英國肯定會遏制,法國也絕不願意看到俄國這樣一個強國勢力滲透進入地中海的,英法兩國馬上就會採取行動,有英法兩個大國支持,普魯士一項是跟隨英國戰略的,那麼整個歐洲幾乎就站在了俄國的對立面。

    週瑯覺得,俄國人在這種情況下,基本上不可能達成戰略目標。

    果然英法很快就提出了反對意見,英國艦隊開始在愛琴海巡航。法國向俄國提出警告,要求他們不要向伊斯塔布爾進軍。法國跟奧斯曼帝國有長期的友誼,法國路易十四時代,就冒天下之大不韙,跟異教徒國家奧斯曼結盟,目的是針對當時哈布斯堡帝國(奧地利)。

    現在法國再次提出對奧斯曼帝國的支持,讓奧斯曼帝國把戰爭進行下去的信心更足了。

    至於希臘,則在強國利益下,暫時被放棄了。如果英法逼退俄國,也許他們還會逼迫奧斯曼承認希臘獨立,但在俄國退縮之前,奧斯曼帝國是他們的盟友。

    週瑯不關心奧斯曼帝國最後會怎麼樣,他只關心中國能從中得到什麼,他向歐洲公司發出指示,允許他們深度參與希臘獨立戰爭,至於支持誰,由歐洲公司自行判斷分析,只要利益最大化,支持誰都可以,而且可以不用考慮配合中國外交部門的政策,一切以歐洲公司自己的利益考慮。

    這意味著周瑯許可歐洲公司在希臘問題上,跟中國政府站在對立面。當然這種情況未必會發生,但只要符合歐洲公司的利益,就可以發生。

    至於中國對希臘的態度嗎,那就是沒有態度,那麼遠一個地區,跟中國八竿子打不著,鞭長莫及,中國目前對歐洲的直接影響,其實就只能影響到俄國。

    所以周瑯的一切政策圍繞俄國進行,他決定大力支持俄國的行動,不管俄國跟誰打,只要是跟歐洲國家打,只要是歐洲在分裂,週瑯就大力支持。

    俄國人也確實需要這種支持,因為他們希望向中國借款。這就是為什麼他們選擇提前還清中國債務的原因,不僅僅是收回恰克圖那麼簡單,他還需要維持俄國在中國金融市場上的信用。
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