【清史民國】甲午之華夏新史 作者：終極側位（已完成）

第一千二百一十一章 華夏裝甲師1

    華夏裝甲部隊正在逐漸換裝，而軍隊內部的大規模整備計畫也將隨之拉開序幕。·這次整編的依據有兩點，第一點是華夏裝甲部隊在意大利作戰的經驗教訓，而第二點則是來自徐傑這個穿越者的金手指了！雖然華夏裝甲部隊在意大利的表現可以用成功來形容，但是實際上問題還是有不少的。

    第一點就是裝甲部隊的規模還是偏小。一個營50輛左右的規模並不適合未來的戰場形勢。從意大利戰場的形勢來看，即使是備受讚譽的29型坦克，其裝甲在面對各種大口徑高炮和加農炮的時候依然比較脆弱。華夏裝甲部隊在意大利是處於防禦狀態，而且擁有大量的戰防炮的情況下依然陷入苦戰。如果換成華夏裝甲部隊發動攻擊的話，恐怕那些加農炮和88mm高炮就可以讓周復手下的那個重裝甲營遭到重創。

    裝甲部隊作為陸軍的進攻矛頭，是絕對不能輕易被折斷的，他們需要撕開對方的數層防線，同時還要隨時做好和對方裝甲部隊進行對抗的準備。一個營50輛坦克的數量實在是太少了。拋去戰場上的損失和不能出勤的坦克，一場戰鬥後能用的坦克數量可能就只有20多輛了，這點數量的坦克可是什麼都做不了了。雖然有的坦克很難被摧毀，但是讓其退出戰鬥卻是不難的。裝甲部隊使用的關鍵就是集中！即使減少裝甲師的數量，也必須保證質量。

    歷史上德美兩國的都是力圖保證裝甲營的戰鬥力而採用較大的編制。（當然理論上數量很多，實際能否達到就兩說了。）比如說1943年底的德國裝甲師下轄一個坦克團，一個坦克團下轄兩個坦克營，其中一個營為豹式坦克營，每個營下轄4個連。每個連有3個排，每個排5輛坦克，加上連部的兩輛坦克。一個連一共是17輛坦克。4個連加上營部所屬的坦克一共是79輛坦克。而另外一個營是四號坦克營，同樣是4連制。但是基礎編制更大，一個連擁有22輛4號坦克，理論上一個營總共有98輛坦克。而要加上師部直屬的坦克的話，那麼這個數量會更高，當然，實際上幾乎沒有哪個國防軍裝甲師可以達到滿編。

    同樣，美國的裝甲營的規模也很大。美軍一個裝甲營擁有3個中型坦克連和1個輕型坦克連，前者每個連有18輛坦克。後者則擁有17輛輕型坦克。加在一起一個營是78輛坦克。雖然數量稍微少了一點，但是美軍一個裝甲師至少擁有3個裝甲營，而且滿編率比較高。數量還是比德國師要多不少。當然，如果論質量的話，豹子的質量優勢實在是太明顯了。除了正常的坦克之外，還有一些突擊炮或者自行反坦克炮這種裝甲單位，如果把他們算上的話，那麼裝甲戰車的數量會更上一層樓。

    根據歷史經驗，一個裝甲師擁有的坦克和坦克殲擊車的數量應該在200到300之間比較好，德美兩國都認為在2戰的條件下。這樣一個裝甲師才能較好的完成任務。在未來的華夏陸軍中，徐傑計畫給一個裝甲師配屬四個裝甲營，其中有一個重型坦克營和兩個中型坦克營。外加一個坦克殲擊車和突擊炮混編的營。

    兩個中型坦克營的編制採用4連制。每個連擁有的坦克數量為18輛左右，一個營的編制和美國坦克營相當。而重型坦克營的編制則介於歷史上獨立的虎式坦克營和豹式坦克營之間。前者的編制有點小，而後者的編制實在是有點大。畢竟重型坦克的重量都在40噸以上，要想讓每個師都裝備近80輛重型坦克實在是有點困難。所以華夏重型坦克營的編制大概為65輛左右，4個裝甲連每個連15輛坦克，然後再加上營部的5輛。

    如果說坦克營的編制有章可循的話，那麼剩下的一個坦克殲擊車和突擊炮混編的營就比較麻煩了。為啥呢？坦克殲擊車所涵蓋的範圍太廣泛了，小如追獵者的戰場可以叫坦克殲擊車，獵豹級別的可以叫坦克殲擊車。到了大象和獵虎級別的同意也可以用這個名字。歷史上德國人對大象和獵虎的使用方式是將其編組為獨立的反坦克營。而這個位面華夏不打算弄70多噸的重型坦克殲擊車。目前要裝備的就兩種一種是29型坦克殲擊車，而另外一種則是用未來重型坦克底盤改裝的重型坦克殲擊車。重型坦克殲擊車本身就金貴。編制自然不能和普通中型坦克殲擊車相同。至於需不需要類似追獵者這樣的輕型坦克殲擊車，徐傑還沒有想好。畢竟這個位面已經妖孽橫行了l48火炮到了後期打得動誰？

    至於說突擊炮嗎？華夏陸軍同樣很麻煩。按照徐傑的計畫打算將裝甲師所屬的突擊炮全部換成榴彈炮。但是這種火炮是一個新口徑。華夏陸軍原來使用的是和榴彈炮。新的榴彈炮產量不足，而原有的火炮數量又十分龐大，不能隨便捨棄。所以最終突擊炮部隊也實現了混搭，用26型坦克底盤，裝備榴彈炮的26突擊炮和採用火炮的29型突擊炮共存。

    於是乎最終陸軍部定下的編制是這樣的，坦克殲擊車和突擊炮營也採用4連制，其中兩個連為坦克殲擊車，另外兩個連為突擊炮。每個連擁有的戰場數量在百曉生網一個師下面的重型戰車和輕型戰車的數量和比例嗎，則不做具體的規定，畢竟因為戰績和所承擔的任務不同，配屬的車輛肯定會不一樣。

    解決了坦克等裝甲車輛的編制後，只不過邁出了裝甲師變革的第一步，下一步就是師屬支援火力了。按照德國2戰後期的裝甲師編制，一個裝甲師會擁有一個裝甲炮兵團，一個團下屬三個炮兵營，其中一個營為履帶式自行火炮營，每個營三個連，一個連為150重榴彈炮連，另外2個為105輕榴彈炮連。還有兩個連為牽引式的榴彈炮連。每個連6門火炮。其它兩個牽引式火炮營數量和自行火炮連一樣。都是一個營18門火炮。

    而這個位面上，華夏的裝甲師將以榴彈炮和榴彈炮為主，考慮到這種單位一般是在後方，所以其搭載的底盤直接用半履帶車就可以了。考慮到即使牽引式火炮也必須一門炮配一台牽引車，再加上華夏本身的產能就比較大，所以，乾脆取消了牽引式火炮。全部使用半履帶車或者卡車為底盤的自行火炮。一個火炮營的編製為18門火炮，理論上三個營中有一個榴彈炮營和2個榴彈炮營。具體情況可根據戰場情況調整。

    榴彈炮問題好解決，但是人心不足蛇吞象的徐傑又開始考慮是否給裝甲師配屬直屬的遠程火炮部隊，按照歷史上，無論是美國陸軍還是德國陸軍都沒有把寶貴的遠程火炮配屬給裝甲師。這些重型火力是由軍一級單位直接負責的。但是在實際應用中，這些單位還是會半永久『性』的配屬給某個師。

    徐傑之所以想把遠程火炮交給裝甲師，就是為了彌補裝甲師的遠程壓制火力不足的問題，榴彈炮『射』程不過18km左右。而遠程火炮的『射』程一般在25km以上。雖然裝甲師的坦克等裝甲車輛對於遠程火炮的榴彈並不算敏感，但是奈何一個師還有數百輛人員輸送車和卡車。如果說一個裝甲師是一名全副武裝的戰士的話，那麼卡車就相當於這名戰士的血管，正因為他們的努力，才能保證前方坦克的戰鬥力。而另外一個原因則是對己方空軍戰鬥力的擔憂。這一點徐傑和德國人想的一樣，如果空軍無法做到壓制對方遠程火力的話，那麼在突入對方縱深後，就只能交給陸軍自己的遠程火炮了，所以給裝甲師配屬一些『射』程較遠的火炮也是很有必要的。

    所以，在華夏的陸軍編制中，理論上，一個裝甲師在執行突破任務的時候可以帶一個獨立的遠程火炮營，整個營由12到18門加農炮組成。他們的任務是負責壓制對方的遠程火炮和攻擊對方縱深的交通樞紐、指揮部等要害部門。一般而言，會和一線部隊有較大的距離。

    除了普通身管火炮之外，華夏裝甲師還擁有一支獨立的火箭炮營。暴風火箭炮已經研製成功，正在進行測試。這些使用火箭彈，一門火炮可以在短時間內『射』出24發火箭彈的恐怖武器將極大的提高華夏裝甲部隊壓制火力的強度。所以在華夏裝甲師編制中，還存在一個獨立的火箭炮營，整個營擁有12到18輛火箭炮，用於為裝甲部隊提供中近距離壓制火力。

    在定下裝甲師所屬的坦克和支援火力編制後，剩下的就是機械化步兵營和其它輔助編制了，而這些編制的制定更費勁！因為這個位面中和sdk4系列相近的輪式戰車大量裝備部隊，而這必然會導致編制上的變化。

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第一千二百一十二章 華夏裝甲師2

    歷史上無論是德國的裝甲擲彈兵，還是美國的機械化步兵，他們配備的半履帶式裝甲輸送車的重要作用就是運送步兵。q.e本身並沒有值得稱道的火力。而在意大利戰場上出現的裝備著30mm機關炮的快速車輛其更大的作用在於利用超高的『射』速和適中威力的炮彈來支持坦克交戰，畢竟對於輕防護的戰防炮來說，無論是一發75mm穿甲彈還是30mm機關炮彈都可以輕鬆的撕碎脆弱的跑盾機關炮對付步兵的效果比中口徑坦克炮要更好。所以華夏陸軍內部傾向於製造一種專門的裝備了機關炮，並且有裝甲保護的戰車，更類似於sdk4型輪式戰車。而不是那種既有武器同時又可以搭載步兵的戰車。

    這種戰車的防護要求並不高，只要能擋住30mm加農炮就可以了。而且本身配置的火力也不算高，再加上可以使用輪式戰車的底盤或者半履帶車底盤，而不是專門的坦克底盤，所以重量可以壓到很低，10噸左右就可以滿足正面在800米距離上防禦30mm加農炮使用普通穿甲彈的標準。

    而如果想要搭乘8到9名全副武裝的步兵的話，那麼這個重量代價就有些高了。進而導致重量增加，體積過大，更容易中彈，機動『性』也會顯著下降。畢竟一輛裝甲偵察車的乘員只有4人，但是要是乘員到了10+人的話那重量翻一倍可能都打不住。正因為這個原因，華夏陸軍內部認為裝備這種同時可以搭載人員和一門30mm機關炮的戰車是很不划算的。

    “在面對對方防禦嚴密擁有大量戰防炮的陣地的時候，裝備機關炮的輪式戰車將和坦克部隊一起展開攻擊，而不是躲在坦克後面。尤其是當對方的戰防炮可以摧毀坦克的時候，輪式戰車更需要和坦克一起來分擔對方的火力，畢竟一發炮彈過去無論是坦克還是輪式戰車都會被摧毀。而如果對方一門火炮摧毀的是一輛輪式戰車而不是它旁邊的坦克的話。那麼我們就賺了，畢竟坦克更加金貴，而且內部的成員都是4人。而如果當輪式戰車搭載大量步兵的話，那麼這種廉價的炮灰就變得不廉價了！一輛30噸的坦克和一輛20噸的步兵戰車加一個班的步兵哪個更廉價？這是一個很傷腦筋的問題。”曾經參加過意大利戰役的周宣回國後。曾經頗為『露』骨的說出了他心目中輪式戰車在進攻對方防線時的用處。“至於說步兵如何跟上裝甲部隊嗎？用現在的普通裝甲輸送車就可以了，簡單耐用，而且處於戰線後方面也比較安全。”

    最終，這一次徐傑被打敗了。雖然還對歷史上的各種步兵戰車唸唸不忘，但是現在的情況確實不利於步兵戰車的早產。而在歷史上一般作為裝甲偵察車，類似sdk4這樣的大型裝甲車輛則被作為裝甲部隊的重要輔助力量而大量生產。

    在師屬炮兵團中，原有的牽引式榴彈炮被廢除了，同樣在步兵團中。各種牽引式反坦克炮也被廢除。換成各種底盤的自行反坦克炮。考慮到裝甲師中已經配屬了相當多的坦克，華夏陸軍內部對機械化步兵裝備強力反坦克裝備的必要『性』抱懷疑的態度。按照華夏的戰術理論，機械化步兵是為裝甲部隊提供配合和支援，而不是單獨面對對方的裝甲部隊，如果4個裝甲營都無法擋住對手的進攻，那麼裝甲部隊配屬的少量反裝甲武器又能有什麼作用呢？

    而對於這種質疑，周宣是這樣回答的：“機械化步兵需要的是廉價、大威力的反裝甲武器，即使他們最終會被摧毀，即使他們的交換比連1比1都到不了，這些都沒關係。他至少可以爭取到時間。一個裝甲師的正面進攻矛頭並不寬，也就是2km左右。但是一旦突破後，它的縱向長度卻很長。機械化步兵可以跟上坦克，但是後面的普通單位卻很難說，對方很有可能從側翼掐斷後續部隊然後圍殲我們已經形成突破的裝甲部隊，所以伴隨坦克進攻的機械化步兵必須擁有一定的反裝甲能力，排除其它臨時加強的單位，一個機械化步兵團至少應該擁有24到36門反坦克炮才能形成有效震懾。”

    周宣的回答很直接，機械化步兵可以沒有坦克殲擊車，也可以沒有突擊炮，但是至少別管是半履帶車還是卡車。你給我把火炮弄到車上去再說。換句話說就是用最廉價的底盤來裝備一門威力強大的火炮。這個思路很想歷史上的犀牛式坦克殲擊車。以僅僅24噸的重量卻裝備了一門虎王的主炮。面對火炮，防護幾乎為零。但是不可否認。這款戰車在實戰中足夠讓任何坦克頭痛。

    而在這個位面上，華夏以26式重型坦克的底盤改裝了一款敞篷自行反坦克火炮（華夏將有較好防護的反裝甲單位稱為坦克殲擊車。而輕防護的稱為自行反坦克炮。）。在戰爭初期，這款戰車將裝備一門75mml60火炮，而當90mml50火炮大量列裝之後，將逐漸換成90mml50型火炮。其正面的火力防護標準為至少可以抵禦30mm機關炮的攻擊。

    而最終華夏陸軍採納了周宣的建議，一個裝甲師除了4個裝甲營編成兩個裝甲團，還有2個機械化步兵團，每個步兵團下屬三個營。每個營下屬四個連。其中一個營裝備45輛裝備著機關炮的輪式裝甲戰車和一些人員輸送車。剩下兩個營只裝備人員輸送車。每個步兵團將裝備一個獨立的加強自行反坦克炮連，擁有18門自行反坦克炮。此外還會根據戰場情況給與加強。這樣的話，2個團至少有36門自行反坦克炮，而再加上師屬自行反坦克炮營的話（下轄2到3個連，每個連12門自行反坦克炮），那麼這個數量可以上升為60到72門反坦克炮，該搭配不包括營級可能存在的自行反坦克炮單位。）

    除了每個團額外擁有的45輛輪式戰車和18輛自行反坦克炮之外，剩下的步兵都需要用半履帶裝甲車進行運輸，一個營下屬3個連，每個連3個排和一個重武器排，每排三個班。再加上營部所屬的各種火力支援單位。一個營大概需要60輛以上的半履帶裝甲輸送車。而一個團就需要大概180輛各種半履帶裝甲車。而一個師不算師屬單位的裝甲輸送車，那麼單純半履帶裝甲車就達到了360輛左右。這個編制可謂是相當大了。當然，這些半履帶車不僅僅是輸送人員，其中不少還作為自行迫擊炮、步兵炮、高炮甚至是反坦克炮的搭載平台。

    而除了裝甲車輛之外，每個團的人員在2200人以上。團屬支援火力為4門榴彈炮。可能還會配有一些迫擊炮。在未來華夏裝甲師中，步兵炮這種『射』程較近的火炮將被迫擊炮取代。防空火力為4到6輛裝備著雙聯40mm或者4聯20mm機關炮的防空車。除了這些戰車之外，整個裝甲師大概還需要近千輛各種卡車來為部隊運送補給和兵員。綜上所述，整個師的規模將達到1.7萬人左右。這個規模已經超過了歷史上德國1943年末期的裝甲師規模。

    整個裝甲師的基本框架已經定下來了，最後一個讓徐傑感到犯愁的問題是部隊的防空問題。因為徐傑敏銳的意識到了在未來中東南亞的戰場上，空軍的態勢和歷史上2戰中的東西兩線都不相同（這裡說的西線是開戰時的西線）。中東—南亞戰場的大小介於西歐和東線之間，西歐因為地域狹小，所以幾乎沒有縱深可言，中程轟炸機幾乎就可以覆蓋整個戰場，集中起來足夠的航空兵力之後，完全可以一波將對方的空軍重創。而在伊朗—印度這個戰場上卻不可能通過一波攻擊一勞永逸的解決對方的空軍。所以反覆的廝殺和爭奪是不可避免的。

    但是同時，印度洋戰場的正面寬度又不想東線那麼廣闊。同等數量的飛機用在這裡所能獲得的打擊密度可比東線要強多了。再加上歷史上德國在東線的一線飛機保有量長期在2000到3000之間晃悠，雖然掌控空中優勢，但是因為戰線太過寬闊，本身數量就不多的飛機加上較短的航程猶如撒芝麻鹽一般，使得空軍的作用被大大削減。但是在這個位面上可不一樣了。雖然縱深比較寬闊，但是正面相對狹窄。同盟國的飛機數量上去了，戰線寬度反而縮小，所以空軍對地面作戰的影響就會增加。部隊防空壓力也會增加。

    單純使用高炮防空效率太低，一個師一共才有多少高炮？而且其中不少高炮乾脆拉平了打坦克了。想要靠空軍的話，可能在時效『性』和安排上比較麻煩。於是，徐傑的建議是給每個師配屬一個中隊左右的戰鬥機專門負責防空。這些飛機的指揮權由裝甲師指揮官來掌握，原則是只是防空掩護部隊，一般不承擔對地攻擊任務。但是隨著戰爭的進行，華夏發現，一個中隊18架左右的飛機還真不一定夠！

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第一千二百一十三章 雄才大略羅斯福

    “說說看，西姆斯，你眼中的華夏海軍是什麼樣的？”在白宮的辦公室中，羅斯福接見了剛回國不久的大西洋艦隊司令西姆斯將軍。而在結束了寒暄之後，羅斯福詢問的第一句話不是德國人，而是已經成為協約國盟友的華夏。

    “他們一如既往的強悍，甚至比當年塞班島事件時更加強大。作為一個陸權國家，能擁有如此強悍的海軍確實讓我感到十分的震驚，在此之前，從來沒有哪個國家能同時掌控大地和海洋。”西姆斯說道。

    “你說的很對，前幾天馬歇爾將軍從英國回來的時候也提到了在意大利北部戰鬥中華夏陸軍的表現。他認為華夏陸軍的官兵水平和德國人相比毫不遜『色』，而在裝備上甚至還要更好。結合你們兩人的看法，我們能否得出一個這樣的結論？現在的華夏有1戰時沙俄一般廣袤的領土，世界上最多的人口，強悍的經濟和國力，以及最頂尖的軍事力量？”羅斯福想了想說道。“這對於我們來說可不是一個好消息啊。”

    “總統先生，我們現在是盟友，過多考慮這方面的事情是不是不太好啊？”西姆斯臉皮一抽抽。字斟句酌的說道。要說西姆斯對華夏一點怨恨沒有那時不可能的，塞班島之戰被打臉的就是他，但是作為一名高級軍官，什麼叫孰輕孰重他還是懂得，所以在各種場合從來沒有表現出對華夏的不滿，包括私人聚會！

    “我們確實是盟友，而且在未來相當一段時間裡我們為了打敗共同的敵人將展開密切的合作關係，但是現在盟友並不代表不會成為敵人。當德國和它的同盟國集團最終倒下的時候，世界上就只剩下兩個大國了，一個是華夏。而另外一個是美國！我們必須要為將來考慮。”羅斯福說道。

    “你放心，我有分寸的，我今天說的話不會再有第三個人知道。包括我的夫人。我說這些話的目的也不是讓你給華夏做一些手腳。畢竟我們現在還要依靠華夏的力量來抵禦德國人的進攻。我想，現在你應該放心了吧。那麼就聽我說完好嗎？這件事情關係到美利堅合眾國未來幾十年的國運。”

    “我們先設想一下最終協約國集團獲得勝利的情況。在我看了，如果協約國在勝利後分配紅利的最佳方案是這樣的，華夏控制中東，英國人保住在南亞的殖民地，法國人和意大利人恢復在北非的殖民地。而美利堅合眾國將獲得古巴，並且把南美洲抓在手中。這個紅利分配計畫雖然沒有在各國交流中提及，但是已經是各國所默認的了。比如說華夏最近在伊朗的行動很多，而我們和英國人都沒有異議。這就表明我們同意了華夏的行動和野心。好了，現在你先消化一下我說的話，然後我們談下一個問題。”

    “我們很虧。或者說除了華夏之外，其它國家都很虧，尤其是英法意三國，他們只是想恢復了1戰前的格局，卻要花費幾百萬的生命和難以計數的金錢。而且我想說的是，如果未來中東是華夏的勢力範圍，那麼我們為何要在印度洋和德國大打出手呢？交給英國人和華夏不更好嗎？”西姆斯自己琢磨了一下說道。任何一個國家都不會為盟友白白流血，德國人不會為奧匈付出過多。而美國同樣沒有為華夏和英國擋槍的義務！

    “這個問題問的很好。”羅斯福很滿意的笑了笑，然後繼續說道：“如果一切都按照這樣發展下去的話，那麼我們可以確定的是。這個世界上最強大的國家就是華夏，這點沒錯吧？他幾乎控制了整個亞洲，雄踞太平洋和印度洋！並且在歐洲還有意大利這個盟友。在未來的大國博弈之中將佔盡優勢。那麼現在問題來了，我們如何去對付這個已經騰飛的巨龍？僅僅依靠美國嗎？自然不行，我們和華夏距離太遠，而且並沒有足夠的力量來壓制這條巨龍。所以我們需要盟友，而衰落的英法兩國自然是最好的選擇！他們的力量已經不足以支持他們單獨成為世界的一級，但是家底尚在。所以我們需要扶持他們站在前面來和抵制華夏在中東以及歐洲的影響力。”

    “所以說我們要給英國人幫助讓他們站在我們這邊，而且我們還要讓英國留下印度這塊最重要的殖民地。在未來如果英國人站在我們這一邊。並且保留下印度的話，那麼我們等於在華夏的戰略邊疆上打下了一個楔子？但是我認為這並不容易。印度本身就有很強的獨立傾向，在1戰期間就鬧過獨立。戰爭結束後，我怕英國人壓制不住印度。印度人太多了，一旦民族思想覺醒，將很難控制。”西姆斯想了想說道。

    “你說的很對，不過沒關係，我已經考慮到這個問題。所以在某些情況下，我們必須藉著別人的手來打壓印度的民族獨立運動。而要想實現這個目的，我們無非要做到兩點，第一點就是削弱印度本土的力量，戰爭遲早會爆發，而且我不認為伊朗能擋住德國人陸軍的腳步，在南亞本土爆發的戰爭遲早會給印度帶來一場浩劫。當人們連飯都吃不飽的時候，怎麼回去考慮獨立的問題呢？而第二點就是削弱印度的獨立運動的凝聚力，印度人很多，但是同樣也分成了很多的民族，對於不同的民族我們採用不同的手段來分化瓦解他們。當然，必要的時候也要採取一些特別的手段。我想最終保留英國在印度的主導權並不是很難。而現在華夏應該不會對印度採取行動，畢竟大家還是盟友。因此我們至少還會有十年的準備時間。”羅斯福平靜的說道。

    “如果華夏想要控制中東就必須承擔足夠的責任。而在守住印度之後，我們的力量也將逐步調往大西洋。讓華夏面對最為強悍的德*團無疑是個不錯的想法，但是在華夏大舉介入之前，恐怕我們需要先擋住對手最為凌厲的一擊。我一直認為華夏以燃油不足為藉口拒絕參戰的行為是託辭。他們也不傻，至少知道先利用我們一下。”西姆斯眉頭緊皺的說道。

    “或許華夏確實隱藏了部分油田的信息，但是到目前為止，華夏國內的產油量確實不夠用。他們也許在等一個時機。我們也曾經派出勘探隊幫助華夏尋找油田，但是到現在為止，並沒有發現大油田，至少在南方和西北一帶沒有找到。你的擔心不無道理。但是只要華夏決定保住伊朗的話，那麼他就必須動用大量的兵力。在意大利戰爭中，協約國付出很多。而這一次在伊朗問題上，華夏沒有拒絕的理由，而事實上，在我們同意為華夏在伊朗的軍隊提供燃油和後勤補給之後，華夏已經開始準備組建中東軍團了。”羅斯福說的。

    “我是一名軍人，似乎和我說這些沒有什麼太直接的關係吧？”西姆斯對羅斯福所說深以為然，但是同時他又搞不明白羅斯福跟自己說這些有什麼用。難道僅僅是讓自己對華夏有些戒心？在大敵未倒之前說這些太早了吧。

    “當然有關係，我希望海軍能立即控制馬六甲海峽西口的安達曼尼科巴群島以及周圍的八度海峽和十度海峽！控制了這裡就等於給未來華夏進入印度洋的道路上打下了一個釘子，還有迭戈加西亞群島。外交上的問題我們已經解決了。英國人同意美國海軍在上面建設軍事設施並且共同利用這些設施。雖然現在華夏還沒有對蘇門答臘島下手，但是一旦開戰，華夏一定會對德國的盟友荷蘭下手的，而我們不可能強佔華夏嘴邊的東西，那麼控制其它地區就顯得很重要了。同時我們在印度的一些行動也需要借助海軍陸戰隊去做。畢竟美國陸軍現在還沒有大規模進入印度的打算。”羅斯福回答道。

    借助海軍而不是陸軍也是羅斯福深思熟慮後的打算。首先美國人對人員傷亡是很在意的。而大規模陸戰就一定會出現大規模的傷亡。德國陸軍可不是吃素的。你要是在南亞駐紮陸軍的話，那麼即使華夏不說什麼，英國人也不會白白供養這些陸軍在後方歇著。所以美國人寧可多出空軍和海軍，也不願意派遣大量的陸軍。其次，羅斯福打算把美國陸軍用在未來在非洲的登陸作戰中。既然羅斯福想要拉攏法國和英國，那麼就必須有所行動，而當德國被華夏牽制在中東後，自己在非洲開闢第二戰場無疑是最好的選擇，直接登陸西班牙可能有困難。但是佔領了西非的加那利群島然後以此為跳板進入西非還是沒問題的。

    這一次羅斯福單獨召見西姆斯就是為了讓他為將來出任印度洋艦隊司令後做好相關事宜。讓他做到心中有數。如果徐傑知道這件事的話，恐怕也要豎起大拇指。羅斯福的想法很不錯，可『操』作『性』也很好。至少在目前來看成功的可能『性』會很大，但是往後具體會如何，那就要經歷時間的檢驗了！

    感謝書友zhouyu百曉生網aka、天空下安慰的打賞。(未完待續)

第一千二百一十四章 埃塞克斯級航空母艦

    要想讓馬兒跑就必須給馬兒吃草，人無外財不富，馬不吃夜草不肥。更多精彩請訪問既然羅斯福讓海軍在南亞實施一系列計畫，那麼就必須給海軍好處，別的不軍費、軍艦建造和福利都要提高一些吧，而且已經從金融危機走出來的美國也確實該好好的擴軍備戰了。

    在條約期間，美國海軍一共建造了5艘航空母艦，其兩艘為約克城級航空母艦，這兩艘標準排水量達到3.5萬噸的戰艦是利用兩艘廢棄的列剋星頓級戰列巡洋艦的船體建造的。第三艘航空母艦為黃蜂級航母，一共建造了2艘，分別為黃蜂號、大黃蜂號。這兩艘航空母艦基本上是歷史上的約克城級航空母艦的強化防護版和擴大版。在增加了裝甲防護和甲板後，這兩艘航空母艦的噸位達到了2.4萬噸左右。這4艘艦隊航母的總噸位就已經達到了12萬噸。條約剩下的3萬噸的噸位被拆成了兩艘型艦隊航母，對外號稱標準排水量為1.5萬噸，實際上有多少噸恐怕只有美國人自己知道了。這兩艘航空母艦被命名為突擊者號和蘭利號，而後者起這個名字是為紀念美國第一艘試驗航母。

    歷史的慣『性』是巨大的，即使現在這個位面已經讓徐傑這個穿越時空的蝴蝶搞的面目全非了，但是美國人依然用歷史上的艦名來命名他們的航空母艦。而更讓徐傑無語的是，美國人新一級航母的首艦居然是埃塞克斯！歷史上埃塞克斯級航空母艦訂貨33艘完成27艘，被稱為世界上產量最高的艦隊航母。不知道這個位面上美國人能造出多少埃塞克斯級航空母艦！

    雖然都叫埃塞克斯，但是這個位面的埃塞克斯和歷史上埃塞克斯可是不一樣的。在經過多次推演和試驗之後，美國人也終於認識到了裝甲航空母艦的價值。於是決定在航空母艦的飛行甲板上佈置一層水平裝甲。但是就裝甲的厚度，美國人始終較糾結。按照華夏和英國人的思路。裝甲航母的甲板裝甲至少要能抵禦500kg穿甲彈的俯衝攻擊。根據這個標準，裝甲甲板的厚度應該達到左右。但是美國人卻並沒有把這個思路搬過來直接用，而具體原因如下。

    首先美帝抱定自己的大機庫不放鬆。同噸位下，美國人的單層機庫面積要雙層機庫的一層要大不少。如歷史上噸位才2萬噸企業號的機庫長度就有168米左右了（大概是這個長度）。而大風號企業號重了近一半，機庫長度才150米。單純論體積的話，美帝的單層機庫並不日本的雙層機庫。所以美國人寧可用掛票來解決載機量問題也不願意再設一層機庫。

    但是雙層機庫帶來的不僅僅是整備方便的問題，同時也縮了裝甲防禦面積，如歷史上的企業號要想做成裝甲航母的話，那麼裝甲甲板長度就必須在168米左右。而大鳳只要150米就夠了。因為穩定『性』問題，在同等噸位下，裝甲甲板的厚度不能隨便加。面積也不能隨便改。防禦面積和防禦強度只能選擇一條。既然美國人選擇了大機庫，那麼就只能削減裝甲甲板厚度了。按照美帝的想法，既然裝甲不行，那麼75mm總可以吧，但是實際檢測之後發現這個重量也不行。原因很簡單，埃塞克斯削減的那點厚度帶來的重量減少剛好和面積增加量一樣，要是像華夏那樣弄個前封閉後開放式的機庫，或者弄個大型加固的箱式結構那麼也可以。但是奈何美國人為了保證通風速度，機庫弄成全開放式不，結果強度也不是很強。結果就是裝甲厚度需要再削弱一些。最終美國航母的裝甲甲板的厚度只有60mm。不過面積倒是夠大。

    其次。美國人並不擔心防禦不足。因為在這層裝甲甲板下方還設有一層厚約50到80mm不等的裝甲甲板。用來保護動力艙和彈『藥』庫等關鍵部位。而且根據美國人研究，250kg到500kg的高爆彈並不能摧毀60mm的水平裝甲，而穿甲彈即使擊穿了上層甲板也會被下面的裝甲擋住。更何況穿甲彈的裝『藥』很，即使在機庫爆炸了，產生的能量也會輕易撕碎機庫側面的薄鋼板讓能量宣洩到空氣。至於造成損失嗎？修修補補就行了。甲板上不也不過鑿開一個洞，美國海軍的工兵們表示十幾分鐘就可以把這個空洞補上。

    和歷史上一樣，美國人也在埃塞克斯號上採用了側舷升降機，而歷史上更極端的是，埃塞克斯號航母上的三台升降機都是側舷升降機。這樣一來就讓埃塞克斯號的機庫利用面積大了很多。除此之外，秉承美國航母大甲板的傳統，埃塞克斯級航母的甲板長度達到了270米！寬度在32米以上。如果算上打開的摺疊式升降機的話，最寬處超過45米！而船體的長度也達到了265米。單純放飛能力的話。這艘航母不暴怒級航母差。而且為了提高放飛能力，埃塞克斯還在船首裝備了兩台『液』壓彈『射』器。成為了世界上第一款裝備『液』壓彈『射』器的航母，這兩台彈『射』器可以將重大6噸左右的飛機彈『射』出去。蓄力時間約為半分鐘。

    水下防護依照約克城級航空母艦，採用5層防禦體系，其間三層是『液』艙，總厚度達到了1.5米，內部填充了重油。而為了保證整艘航母上百架飛機的出勤率，埃塞克斯號航母的航空汽油儲存量高達1000噸！（歷史上是700多噸。）而彈『藥』儲存量也歷史上多。不亞於歷史上的裝載量和尺寸，加上沉重的裝甲，讓這個位面上的埃塞克斯號航母直接達到了3.2萬噸的排水量！

    除了航空設備之外，美國人還在埃塞克斯號上裝備了對空和對海警戒雷達，並且為船體兩側的高炮裝備了火控雷達。成為了美國第一級裝備了雷達的航空母艦。而且還裝備了全新的無線電導航和側向設備，按照美國人的法，只要飛行員能解決晚上降落的問題。那麼這艘航母就具有夜戰能力了，當然，這樣的法有些誇張。但是不可否認，埃塞克斯號的電子導航設備的精度和抗干擾『性』都是相當不錯的。其電子設備先進程度之高在世界上算第一流的。不但電子設備較為落後的德國人不了。和英國人大改後的暴怒號相也絲毫不落後。

    “埃塞克斯級航母將成為未來美國海軍艦隊的主力，他們將承擔起維護太平洋、大西洋以及印度洋穩定的重任。他是世界上最先進，也是最為強大的艦隊航母，我們相信一切敵人在強悍的埃塞克斯級航母面前都將灰飛煙滅。”在埃塞克斯級航母的開工儀式上，美國印度洋艦隊總司令兼印度駐軍總司令西姆斯上將發表了熱情洋溢充滿自信的演。並且和船廠的廠長一起目睹了整艘戰艦第一塊鋼板的切割。於是乎，一個美國海軍新的傳就此開始。當然，這段傳可不是像美國人想像的那樣充滿了傳和輝煌，其有傳、有輝煌也有失敗和苦澀。

    美國人不愧為是土豪。在一年半的時間裡同時開工了4艘埃塞克斯級航母，雖然建造週期漫長，速度肯定達不到轉入戰爭時期後十幾個月一艘的水平，但是從開工到最後服役的時間也不會超過3年。也就是最多到了1920+16年，美國海軍將至少擁有10艘艦隊航母。不過美國人還是感覺這支力量不太夠！在開工高大上的埃塞克斯級航空母艦的同時，美國人也在考慮型航母。

    和歷史上一樣的是，美國人果斷的選擇了利用重巡洋艦船體來建造航母。按照條約規定，華夏和美國擁有一樣的重巡洋艦和航空巡洋艦噸位。但是隨著經濟危機的到來，美國的軍備擴張速度受到了很大的影響，不少開工的重巡洋艦隻能在船台上停停建建。結果等到金融危機結束了，還有不少重巡洋艦的船體沒有完工。現在風向變了，海上交戰不再憑藉艦炮和魚雷了。而是靠那些嗡嗡叫的飛機。美國人現實的思路最終決定了這些未完工戰艦的命運。

    “要不把這些戰艦改成航母得了！”海軍部某人的一條建議，讓歷史上的獨立級航空母艦重出江湖，當然，這個位面的獨立級航空母艦的身板可歷史上用輕巡洋艦改裝的航母強太多了。畢竟是以1.5萬噸的重巡洋艦船體改進的。而且美國人為了增加水下防護，所以船體更寬，航速是減少了不少，但是至少保證了4米的tds縱深寬度。而現在改成航母后，較大的寬度也讓這艘航母的飛行甲板更大。所以能夠容納的飛機也歷史上更多，這個位面的獨立級輕型航母的載機量達到了50架左右。可歷史上只能裝35架飛機的獨立強太多了。

    於是乎在徐傑都不得不感慨的強大歷史慣『性』下。獨立級輕型航母也開始建造，首艦獨立號在埃塞克斯下水後不到5個月的時間正式開始改造工程。首批有兩艘戰艦參與改造。不過和一般人認為的準備作為艦隊輔助力量的想法不同的是，美國人建造這兩艘輕型航母的目的是直接瞄準了德國人的航空巡洋艦！和華夏不同。美國在大西洋戰場上除了要直面同盟國艦隊之外，還需要面對到處『亂』竄的航空巡洋艦，用正規航母對付這些東西顯然不划算，那麼就只能用次級航母了，這個想法和徐傑的想法十分類似。而獨立級航母在外海反破交作戰的表現也確實不錯。

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第一千二百一十五章 快速機群

    華夏和美國開始為未來的戰鬥加速準備，而德國人也沒閒著，雖然這次戰爭最終以德國的勝利而告終，但是德軍上下對於這場打的頗為糾結的戰爭並不滿意！“我原本以為帝國的軍人會以精妙的戰術、先進的裝備快速結束這場戰爭，但是最終的結果卻是如同一頭狗熊一樣被對方刺得遍體鱗傷，在付出巨大的代價後依靠蠻力獲得了微不足道的勝利！我對你們很失望！”憤怒的德皇在一次軍隊高層的會議中咆哮道。：．．／

    陸軍回去重新制定自己的裝備發展計畫了，空軍也灰溜溜的去總結經驗教訓了。而這次幾乎沒怎麼出力的海軍也必須考慮未來如何面對強大的華夏和協約國海軍了，這次是同盟國力量佔優勢取得了勝利，但是下次，佔據優勢的恐怕就是敵人了！華夏和協約國的聯合艦隊讓德國海軍感到了恐怖，那種無力的感覺連當年面對英國大艦隊時都不曾出現過。在斯佩伯爵接替希佩爾後，如何打敗對方強悍的航空母艦編隊就成了他腦海中揮之不去的陰影。

    既然要打敗對手，那麼就必須研究對方的戰術，而唯一具有參考『性』的航空海戰戰例就只有意大利海軍和奧匈海軍的那場戰鬥了。在和戰鬥的親歷者雷德爾中將多次推演後，斯佩伯爵和其它德國海軍高層認定對方發動最後一波攻擊的航母絕對不是三艘！不過對於那艘非意大利航母的出處，斯佩伯爵自然是可以猜出來的，不過這已經不是重點了，重點是對方的戰術思路和對自己的啟發。

    “對方的運作非常的精妙，但是在戰術上卻十分普通，不過是利用強大的數量來將我們的直衛飛機全部消耗掉而已。當然對方不斷的從高空和中低空分批次突擊的機群讓我們的防禦力量疲於奔命。到最後我們並不是沒有可以迎敵的飛機了。而是所有的飛機都沒有在可以攔截的位置上。”

    “而從這次海戰中我們可以看出，面對裝甲航空母艦，些許漏過的攻擊機很難對其造成致命傷害。魚雷機還好點，但是一般轟炸機很難摧毀位於層層裝甲保護下的核心艙。而魚雷機想要命中對手的話。至少需要打中4條左右的魚雷才有機會擊沉對手。而魚雷機本身速度就很慢，而且是對方重點關照的目標。突防成功率本身就低。再加上對方艦空火力的干擾導致了命中率的下降。攻擊效果並不會很好。”雷德爾總結道。

    和歷史上2戰前期每次航母交戰都可以用傷痕纍纍的戰果相比，這個位面上意大利海軍集中兵力對同盟國艦隊發動的進攻都沒有讓對方傷筋動骨。看似不可思議的結局其實是必然的。原因有以下幾個方面，首先是裝甲航母的普及，使得炸彈對航母的打擊效果直線下降。而這個時期的飛機技術還不如2戰初期，攜帶的炸彈威力有限，所以俯衝轟炸機這條線幾乎就被廢了。其次，雙方都提高了戰鬥機的數量。尤其是雙方還獲得了陸基戰鬥機不足，防空火力有了極大的提高。君不見在中途島海戰中，美國飛機開始的幾次攻擊也可謂無功而返。一個個中隊被打殘，是前面的飛機用鮮血和犧牲為後面的飛機普通了道路。要知道，在歷史上太平洋戰爭的前期，日本的戰鬥機只佔到了總載機量的三分之一左右！

    “對方選擇的是利用佔據優勢的兵力將防禦方的防線徹底壓垮，但是我們不能使用這樣的戰術，因為我們在數量上出於劣勢，德意志帝國的軍事勝利不應該以總量和消耗取勝，而應該以精妙的戰術和凌厲的攻擊取勝。對方的戰術是一柄重錘，而我們的戰術則是一桿長槍，通過提高質量而不是數量壓垮對手。”斯佩伯爵點點頭。表示對雷德爾意見的贊同。

    斯佩伯爵說完後對坐在旁邊的胡戈施佩勒少將點頭示意了一下，讓他繼續說。“各位將軍，我出身空軍，隨後來到海軍負責海軍航空兵的工作，我就從我的專業角度來闡述一下我對航母交戰的一點看法，如有不周之處，還希望各位能夠多多包涵。“客套之後，施佩勒少將讓參謀將一個個小模型放在沙盤上，然後走上前台開始闡述他的思想。

    “從目前來看航空母艦的交戰距離一般也就在250km左右。意大利海軍發動對奧匈艦隊的攻擊距離就是這個數值，隨著技術的發展。這個距離一定會增加，但是一般而言不會超過400km。距離太遠導航可能出現問題。而同時因為飛行時間的增加，對方會有充分的時間來調整防禦，攻擊效果也會下降，所以我的意見是艦載機對海攻擊距離不宜超過350km。”施佩勒停頓了一下等待各方的質疑。

    “我們目前的戰鬥機巡航速度一般也就300km左右，但那時我聽說未來準備裝備海軍的b109系列戰鬥機的巡航速度能達到400km以上。如果是這樣的話，在不計算起飛和編隊時間的話，我們用一個小時就可以飛到對方的頭頂了。攻擊距離距離能否遠一些？”雷德爾問道。

    “恐怕讓閣下失望了。b109的巡航速度確實能達到這個數值，您說的很正確，但是我想提醒閣下的是，b109戰鬥機是一款小型戰鬥機。為了追求速度和爬升所以內油比較少。即使掛上300l的副油箱其航程也不過1000km左右。如果超過350的話，那麼就必須加掛更大的油箱，這對於起飛來說比較麻煩。當然，如果以後b109戰鬥機可以換裝更大馬力的發動機的話，這個問題會解決。但是在現在，b109戰鬥機的攻擊距離不宜超過350km。至於巡航速度的嗎？我想您曾經參加過多次海戰，您應該清楚機群的速度取決於飛行速度最慢的飛機。b109戰鬥機能達到400km以上的巡航速度，但是我們的ju90型轟炸機卻無法跟上戰鬥機。他們的掛彈後的巡航速度也就是300千米出頭。”施佩勒說道。

    （ju90的氣動外形參考歷史上2戰的彗星吧。ju87糟糕的正面阻力讓我已經忍不了了，攻擊力確實強，但是速度太慢了。使用的發動機為1100馬力的『液』冷發動機。所以速度也不會很高，但是隨後會換1400到1500馬力的jumo211。作者本來比較喜歡流星的，但是奈何流星需要的1800馬力發動機現在根本出不來，所以就選用了『液』冷的彗星外形。注意只是外形相似，另外本書中該款飛機是可以攜帶魚雷的。反正德國也是『液』冷強於氣冷。）

    “那有沒有辦法讓魚雷機和轟炸機飛機的速度更快一些，如果他們的巡航速度能達到每小時400km以上的話，那麼我們的攻擊時間會縮短三分之一，對方準備時間也會減少。而且戰鬥機攔截這些高速飛機可能只有一次機會。我們的突防成功率也會增加。我們需要類似英國的閃電轟炸機這樣的飛機。”雷德爾問道。作為那次海戰的經歷者，英國皇家空軍裝備的輕型快速轟炸機在一次次穿透德國人的防空網的同時，也讓雷德爾對於這種快速轟炸機充滿了期待。他曾經不止一次在公開和私下裡表示，這種飛機才是德國海軍最需要的飛機！而在這次事關重大的會議中，他又提了出來。

    “這個真的很難，我們一直在權衡。如果新式轟炸機裝250kg炸彈的話，那麼它的速度會有一定的提升。但是250kg的炸彈威力太小了，對裝甲航母幾乎無用，即使命中非裝甲航母也最多在甲板上打出一個不算大的孔洞。海軍方面的要求對海炸彈至少達到500kg。這個炸彈的體積和重量就有些大了，而且我們的攻擊編隊不可能沒有魚雷機，一發魚雷800公斤左右，更加難攜帶。從目前來看，沒有哪種艦載機可以在攜帶魚雷的情況下飛出每小時近400km的巡航速度。”施佩勒有些哭笑不得的說道。“而且他是雙發飛機，並不適合上艦的。”

    “我想知道，空軍中能夠掛載800kg級別炸彈或這樣魚雷的飛機中最小的一種是那個？他的重量有多少，發動機功率是多少？尺寸有多大？”就在這時，一直坐在斯佩伯爵旁邊的盧克納爾伯爵突然出聲詢問道。

    “應該是b110戰鬥機。它的空重大概是5200kg。使用的是兩台1100馬力的db601發動機。他本來是作為戰鬥轟炸機和夜戰飛機的，機翼根部掛點可以懸掛兩發500kg的炸彈，機腹中軸線能懸掛一發魚雷。至於尺寸嗎？機身長度是11米多一點，機翼長度是16米多。高度為3.5米。您不會打算讓他上艦吧？”施佩勒感到有些詫異的說道。

    “5200公斤嗎？如果可以再所減掉一些燃油的話，那麼飛機體積可以變得再小一些。重量也可以減少，再減少點武器裝備的話，它的發動機功率和機體重量的比值可能並不是那麼難以接受。”盧克納爾伯爵說道。

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第一千二百一十六章 快速機群2

    “可是，先不說b110戰鬥機能否上艦，僅從油量上來看，b110雖然有4個油箱，但是容量都不大，兩個油箱為375升，另外兩個為260升。·加在一起也不過1300升左右。因為這款飛機並沒有完成研製，所以對重載條件下的航程也只能估計而沒有實測數據。”施佩勒臉『色』一變說道。“至於說武器嗎？這款飛機的正常武裝並不強大，只有兩門20mm炮和4挺機槍。”

    施佩勒說的沒錯。1300升的內油量對於一款雙發飛機來說確實不多，不要說歷史上的那些雙發飛機了，歷史上日本的97式魚雷機都有1000l的內油。而同時供給兩台發動機的話。1300l真的不算多。更何況還有執行轟炸任務。

    “好吧，技術方面的問題我就不多說了，我就想問一句，這款飛機的最高速度和巡航速度能否達到和戰鬥機一起高速飛行的要求？”盧克納爾伯爵問道。

    “這款飛機理論上最高速度為550千米左右，而理論上最高巡航速度為450到480之間，當然，這個條件必須在較高的高度和無外掛的情況下才能達到。如果裝上炸彈或者魚雷的話，巡航速度接近每小時400km是沒什麼問題的。起降『性』能按說也不會差太多，畢竟是兩台發動機，作為單發戰鬥機的b109的空重都有2噸，功率和重量的比率也不是很低。當然這要看具體負載。”施佩勒說道。

    施佩勒說的沒錯，從功重比的角度來看，b110也就比同時期戰鬥機差一些，和歷史上的攻擊機比的話說不定還能勝出一籌。比如說美國的tbd，其空重達到了2540kg。但是發動機功率卻是連1000馬力都不到的。而且這貨還是氣冷發動機，迎風面積肯定高於『液』冷發動機。而且tbd的載油量也不多，僅僅180加侖約合680升。不過是b110的一半左右。實際最大速度不過每小時205英里，可謂是悲催到極點。

    “如果這樣的話。我們倒是可以考慮讓b110戰鬥機上艦，從體積上看，這款飛機的長度和某些攻擊機一樣長，而翼展也大了不過2米左右，這點寬度增加對於翼展十多米的攻擊機來說並不算什麼。而且我們還可以在發動機位置弄一個折翼。最為關鍵的是，他能給我們帶來極大的戰術優勢，一架俯衝轟炸機最多攜帶一枚重磅炸彈，而b110可以攜帶2發！攻擊力提高了將近一倍。當然。魚雷的話就只能掛一發，不過我想在機翼上掛載額外的火箭也是可行的。攻擊力的提升不會像轟炸機那麼明顯，但是至少不會吃虧。最重要的是b110可以以每小時接近400km的巡航速度跟上戰鬥機，極大的減少了對方的準備時間。這種戰術上的優勢遠遠大於我們讓它上艦帶來的麻煩。”盧克納爾伯爵興奮的說道。

    歷史上1戰中的盧克納爾伯爵曾經依靠一艘名為海鷹號的機帆船偷偷的從大英帝國大艦隊的眼皮子底下溜了出來，隨後在大西洋上偷雞『摸』狗打家劫舍。結果從對手的圍堵中一次次逃脫。而這個位面上，盧克納爾伯爵雖然沒能重現1戰時的輝煌，但是天生富有創造力的他卻一手促成了雙發飛機上艦這件事情。從時間上來看，比華夏海軍都要早很多。讓作為穿越者的徐傑感到慚愧不已。

    當然，雖然b110這類飛機有上艦的可能，但是實際上卻並不像說的那麼容易。如果只是偶然的在航母上起飛和降落的話，那麼卻是沒什麼難度，但是如果要成批次的在航母上運轉的話。情況就不一樣了，首先，這款飛機必須可以放進機庫，並且可以在機庫中完成整備，其次，升降機必須能夠提升這麼大的飛機，再次，這款飛機的起落架強度可以經受住在航母上的頻繁起降，以及機體結構可以適應惡劣的海上環境。『潮』濕而且有腐蝕『性』的空氣永遠是各種精密機械的大敵！各種悲催的原因加在一起極有可能導致這個看似美好的計畫最終夭折。

    不過好在盧克納爾伯爵是現任德國海軍司令斯佩伯爵的學生兼得力幹將。再加上他的想法確實很有誘『惑』力，雙發攻擊機的高速高攻擊力的特點讓德國海軍高層眼前一亮。即使和盧克納爾伯爵並不是很對付的雷德爾也表示了支持。所以整個德國海軍航空母艦編隊立即圍繞雙發飛機上艦問題展開研究和實驗。

    整個工作分成兩部分，一部分自然是由航空技術部門負責的飛機研製和改進工作。以便讓飛機儘可能的適應苛刻的海上條件，而另一部分則負責雙發飛機在戰艦上的整備和運轉工作。雖然飛機還沒研製出來，但是弄一個等比例模型在機庫中和甲板上推進退出，模擬整備還是可以的。結果讓人想不到的是，德國空軍碰上的第一個難題不是飛機做不出來，也不是飛機太重太大機庫放不下，而是整備問題！

    雙發飛機看樣子很大，但是實際上如果可以折翼的話，那麼他們的寬度會比歷史上的日本海軍的零式戰鬥機更窄，舉個例子，英國人搞過一個艦載版的蚊式飛機，其翼展高達16.4米左右，但是摺疊之後寬度卻只有8.2米！縮短了整整一半，而零式飛機幾乎是沒法折翼的。其翼展達到了11米！日本人都可以讓零式在相對狹小的雙層機庫中運作，那麼德國人自然可以讓折翼後連9米都沒有的b110在較為寬大的單層大機庫中運作。

    關鍵問題是，這東西的重量實在是太大了！2戰的飛機定位和補給可都是靠人力的，尤其是定位，每架飛機都是靠人推到指定位置的！一架b110不裝彈『藥』和燃油自重就有5.2噸，這麼重的東西想要推到指定位置實在是有些費勁！尤其是當一艘航母上有一個中隊的雙發飛機需要起飛的時候，帶給整備人員的壓力實在是太大了。

    （什麼？你不信？好吧，咱們舉個形象點的例子，大家都推過車吧，一輛朗逸的空重不過1200+千克！而即使以輕著稱的零式52式戰鬥機的空重都有1800多千克，等於一輛半朗逸！而一架b110等於4個半朗逸的空重！加上近1噸的內油和1.5噸左右的彈『藥』、副油箱、潤滑油什麼的。這個起飛重量直『逼』7噸多了！要是完全靠人力推動的話確實太費勁了！）

    對於這個情況，德國人的解決辦法是打算把小型汽車弄到航母上，大眾甲殼蟲和桶車都是熱門候選車種，這兩種汽車本來就很小，馬力也夠用所以順理成章的成為了第一代航母整備車輛。而隨著研究的深入，德國人發現雙發飛機的起飛滑跑距離並不像人們想像的那麼恐怖。如果以德國用商船改進的長達270米的大型航母為例的話，從甲板後部釋放一個中隊的雙發飛機並沒有什麼困難。

    （這點並不奇怪，歷史上的海基版實驗蚊式飛機在搭載1發魚雷2個100加侖郵箱的情況下，總重量高達10.8噸。如此的重量在30節的甲板風情況下，滑跑距離也不過227米左右。當然，蚊式飛機的發動機功率比較大，最大出力高達1640馬力。從實際情況來看，海面上不可能沒風。而b110雖然發動機功率有限，但是起飛重量卻很低。加上油料和1噸的炸彈也不過7噸出頭。）

    一切都在按部就班的進行，以b110雙發飛機為基礎改進的艦載機在德國海軍的大力推動下正在有條不紊的進行，隨著一個個技術難關被攻破和一次次的陸上和艦上試飛實驗的進行。德國人在經過研究和總結後認為以現有航母搭載一定量的雙發飛機是可行的。但是想要完全依靠雙發飛機提供戰鬥力卻是不可能的，因為雙發飛機的起降距離畢竟比較大，一般攻擊機180米左右就可以重載起飛，而雙發飛機的重載起飛距離至少在210米以上！如果全部使用雙發飛機的話，那麼整個航母戰鬥群起飛的攻擊機數量必然少的可憐！

    “即使是3萬噸的大型航空母艦其甲板長度也不過在250米到270米之間。從210米開始佈置雙發飛機的話，那麼最多可以容納5到7排，而每排最多放置3架，那麼實際上可以起飛的飛機數量不過15到21架。加上前面約20多架的戰鬥機，實際起飛數量不過是35到41架。這對於一艘長達270米的大型航母來說數量是偏低了。更何況這一切都是理論數字，實際上可以動用的雙發飛機數量只會更低。所以，我們必須帶上單發攻擊機。當然，為了保證單發飛機也可以伴隨機群以較高的巡航速度前進，我們只有兩種選擇，一種是降低載荷，提高速度，另外一種就是換裝發動機或者進一步優化機體設計。”在一次海軍例行會議上，一名負責技術的官員這樣說道。

    這一刻，木桶原理又一次展現了它的強悍，德國人費勁力氣也不過是解決了部分攻擊機的巡航速度問題，而整個編隊的巡航速度依然不算高。除非德國人願意捨棄為數眾多的單發攻擊機，否則的話，他們就必須解決這個問題！

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第一千二百一十七章 快速機群3

    雖然德國人精通『液』冷發動機，但是作為一個航空工業強國，其在氣冷方面也是有一款能拿得出手的發動機，尤其是在1942年以前，德國氣冷發動機雖然不像db和jumo系列那樣堪稱頂尖，但是功率高達1800馬力的bm801型發動機在剛出來那會也算一流的。·bm801發動機的悲劇不在於開始，而在於後面，1941年底的時候功率就有1800馬力左右了，結果到了1944年還沒有突破2000大關！所謂的萬年1800馬力就是說的這款發動機！開始nb，但是歷時將近3年還不進步，自然會被持續發力的美英甩出去2條街！以至於最後德國人在設計190d和ta152的時候寧可選擇本來用於轟炸機的jumo發動機也不用bm801了，不是不想用，而是沒法用啊！氣冷發動機的功率還不如『液』冷高，這不是坑爹嗎？！

    （對航空有研究的書友可以查一下，德國使用『液』冷發動機的戰鬥機比如說b109一直是在使用db601和db605等型號的發動機。夜間戰鬥機，he219使用的是db603發動機。而轟炸機比如說ju88和ju87則是使用jumo211這一類發動機。當然，你要是說跟我說he177作為轟炸機為何用db610，那我就沒法說了，畢竟這個規律只針對一般例子。不過作者依稀聽人說起過213原來確實是準備給轟炸機裝備的，譚克博士原本更喜歡db603發動機。）

    在這個位面中，雖然技術先進，但是還不至於讓bm801發動機提前8年面世，不過德國人也在加緊1600馬力級別的氣冷發動機的研發工作。從數據上看也算可以了。不算先進，但是也能湊合著用。於是乎德國海軍開始考慮是否弄一款使用氣冷發動機的攻擊機來補齊原有艦載機速度較低的漏洞。

    華夏有這樣一句話來形容一個人的運氣好，正準備打瞌睡呢。結果有人來送枕頭了。而就在德國海軍費盡心思尋找合適的艦載攻擊機的時候，空軍的一份招標報告引起了德國海軍的注意。原來德國空軍認為b109戰鬥機好則好已。但是奈何機體過小，承擔的任務也過於單一，只能對空，對地攻擊能力十分有限，所以德國空軍打算搞一種既可以空戰又可以擁有一定對地能力的飛機！而這一點正中德國海軍的下懷！

    德國海軍並不要求單發飛機攜帶太重的炸彈，500kg炸彈即可，800kg的炸彈和魚雷是要交給雙發飛機攜帶的。而如果以戰鬥機的底子來弄一款攻擊機的話，也許載荷要悲催一點。但是速度應該會更高一些。如果直接弄一款掛起炸彈就可以當轟炸機用，卸掉炸彈就可以當戰鬥機的飛機的話那就更好了！這將直接增加艦載機的任務彈『性』。其意義可比單發快速轟炸機要大多了！而且如果招標書上的『性』能都可以達到的話，那麼這款戰鬥機的可『操』作『性』和飛行『性』能甚至要比現在德國空軍準備大量列裝的b109還要好！以至於德國空軍考慮在必要的時候逐步將艦載機從b109過渡到這款新式戰鬥機。

    而這款飛機就是歷史上的190，和歷史相比，以立項開始計算的話這款飛機比歷史上提前了約5年時間！（歷史上，最早提出研發190的時候是1937年秋季，而正式開始是1938年，第一架試驗機190v1是在1939年年中。）如果說軸心國中綜合『性』能最好的戰鬥機是哪一款的話，徐傑個人的意見就是190a和d。在歷史上，190a4剛出來的時候可是擁有每小時670km左右的速度。而且爬升率也很高。滾轉更是優秀。無論是從『性』能還是從戰績上來看。190a都堪稱1942年最為優秀的飛機之一。德國人以並不頂尖的發動機製造出來了同期最為頂尖的飛機。這不能不說是一個創舉，而且最為關鍵的是這款飛機擁有較強的外掛，在加上一些裝甲和其它設備後可以很好的執行對地攻擊任務。專門用於對地攻擊的190攻擊機最大外掛重量可以達到1.8噸左右！

    雖然到了1944年，190d型飛機出現的時候在同期的p51d以及噴火14這些飛機的比較中並不優秀，但是需要說明的是，在燃油方面，190d使用的是標號為87的b4型燃油，不但沒法和美帝的標號100、115的燃油去比，甚至還不如190a用的3標準的96號汽油！但即使這樣，190d和p51d在飛行『性』能上還是各有自己的優勢區域，190d在中低空『性』能會更好一些。而野馬d托2機2速增壓的福。在中高空會好一些，雙方也是可以打打的。當然。你要說航程和綜合『性』能的話，野馬自然可以碾壓190d。

    不過看似美好的未來在目前看來僅僅存在於圖紙上。先不說飛機還沒開始設計，就連給190準備的發動機都問題多多。為了增加功率，氣冷發動機就需要增加汽缸，而汽缸增加的太多的話散熱就很成問題。歷史上困擾190早期型號的發動機過熱問題在這個位面依然存在。考慮到這款飛機要在熱帶和亞熱帶地區使用，所以散熱問題絕對是個相當致命的問題。而隨後的結果就是導致這款飛機的研發進度有些緩慢。

    上帝對德國人還算夠意思，在關閉一扇門的同時又為德國人打開了另外一扇門。就在190型飛機因為發動機問題而研發滯後的時候，一款『性』能不錯的『液』冷發動機卻進展順利，這就是jumo211及其衍生型號。和德國其他型號的『液』冷發動機相比，這款發動機最大功率達到了1400馬力左右！增加功率後自然可以使飛機的起飛距離更短，飛行速度也更快。於是乎，有了新發動機後，德國人發現只要給原有的俯衝轟炸機換一台發動機就可以解決飛行速度過慢的問題。俗話說兩鳥在林不如一鳥在手，雖然190飛機的通用『性』讓德國海軍很滿意，但是奈何這款飛機出來都不知道要到哪個猴年馬月。於是乎德國海軍決定先給俯衝轟炸機換裝新式的『液』冷發動機，撐過這段時間後再說。

    到了這一步，德國海軍航空兵艦載機部隊的初期航空體系已經基本建立，即以b109戰鬥機提供護航和直衛力量，以b110雙發飛機改進的艦載雙發攻擊機作為魚雷機和轟炸機，以換裝了新式發動機的ju90型俯衝轟炸機作為補充。這幾種飛機的巡航速度能夠達到每小時400千米以上，和美國人攻擊機群每小時不到300km的速度相比完全稱得上高速了。而且雙發艦載機的最高速度可以達到每小時500千米左右，這個速度已經超過了美國海軍即將服役的4的最大速度。也就是說4最多只有一次正面攔截的機會，如果失去了這次機會，那麼將再也無法彌補！

    不過這個看似完美的作戰體系卻依然存在一些問題，那就是德國人為了增加攻擊機群的速度固執的堅持單發飛機最大載彈量為500kg。也就是說只有雙發飛機可以搭載魚雷。而能夠搭載雙發飛機的只有大型艦隊航母。而且即使是大型艦隊航母，一艘航母能容納20架雙發飛機已經很不容易了，結果載機量近100架的德國主力艦隊航母之中只有五分之一的魚雷機。此外還有30架俯衝轟炸機，剩下的50架全部為戰鬥機，如果艦隊中混編上其它中型航母和航空巡洋艦的話，那麼魚雷機的比例就更低了。而想要擊沉一艘戰艦最為有效的辦法就是釋放魚雷，有的時候一堆炸彈都無法解決的問題，用2條魚雷可能就能結束了。而這樣一個不是很恰當的搭載方式讓德國人可以輕易的穿透對方的防線，但是同時卻只能選擇有限的幾個目標進行雷擊，於是在未來的戰場中曾經出現過德國人用炸彈重創了對方9艘主力艦，結果最終擊沉的卻只有3艘的情況。換句話說就是打贏容易打死難！

    後來為瞭解決這個問題，德國人採用的辦法是部分中型航空母艦裝載一些單發慢速魚雷機，等到第一波重創對手後，第二波再用慢速魚雷機補刀。

    即使這樣，德國海軍航空兵在戰爭初期依靠高速機群編隊在勢均力敵的情況下穩穩壓住了英美兩國海軍。當然，這時候後話，暫且不提。

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第一千二百一十八章 布子伊朗

    伊朗高層在經過一番權衡和探討之後，認為在協約國集團中唯一可以有效制衡德國，同時也會伊朗發展帶來機會的國家只有華夏。：．．／而華夏也確實需要一個地區強國作為一個橋頭堡來加強對中東的控制。雙方可謂是各有所求各有所需。在經過幾輪接觸和試探後。雙方開始就一些實質『性』的內容展開合作。就目前的階段而言，華夏需要的是在伊朗駐軍和獲得伊朗的石油，而伊朗的需要是加快整軍步伐，同盟國不會給伊朗太多的時間的。

    華夏軍事代表團在蔡鍔的帶領下從土庫曼斯坦出發，乘飛機跨越裡海進入伊朗。從級別上來看，讓大軍區級別的蔡鍔將軍作為團長也算很高了。而伊朗方面則有首相福魯吉和陸軍高級將領出面來探討伊朗未來陸軍發展以及與華夏駐軍配合的問題。

    華夏對於自己現在的盟友和未來的小弟還是很夠意思的，在前期伊朗軍方人員前往華夏後，華夏陸軍和空軍向伊朗展示了自己幾乎所有的家當。其中就包括在意大利打出赫赫聲威的海東青大隊的各種重型戰鬥機以及29型重型坦克，甚至連正在研發的華夏版p51石茶隼式戰鬥機的木質模型都讓伊朗軍隊代表參觀了一下。至於各種火炮和槍械都是沒有什麼保留。原則上，只要不涉及到戰略武器，只要伊朗的工業和錢包能承受的起，那麼所有武器都可以給伊朗提供。

    而伊朗在經過一番考察和研究，並且參考了華夏現役陸軍的規模，給華夏『政府』開出了一筆相當大的軍購清單，而其中的內容讓華夏軍方人員也嚇了一跳。倒不是伊朗支付不起這筆費用。這個位面上伊朗的石油產能比歷史上要高出一截，華夏當初在兩河流域佈局的同時，也早早開展了和伊朗的合作。在穿越者的引導下。伊朗的石油開採和相關工業的發展更加迅速。而隨著俄國的崩潰和英國的衰落，西方國家對伊朗的壓榨也輕了不少，所以這個位面的伊朗『政府』財政情況要比歷史好多了。有較為充裕的資金支持軍隊建設。

    “200架新式雙發轟炸機，400架戰鬥機。其中還有100架犀牛式雙發戰鬥機。150架各型運輸機。陸軍方面要求訂購300輛29型坦克，甚至連未來重型坦克也想買點。伊朗人的胃口可真是大的驚人啊，也不知道他們能不能消化的了。”看來伊朗人的軍購訂單後，徐傑不由的搖了搖頭，徐傑倒不是怕伊朗尾大不掉，即使伊朗要的東西比訂單上還要多幾倍，在華夏強悍的軍事力量面前也算不了什麼。中小國家想靠一點裝備就和大國抗衡是不可能的。而且從自身利益出發，伊朗也沒有理由這樣做。而這一次。蔡鍔帶著軍事代表團來到伊朗，就是要告訴伊朗人，他們需要一支什麼樣的軍隊，這支軍隊如何建設！

    雙方都是奔著正事而來，在抵達德黑蘭的第二天，蔡鍔和福魯吉就開始從伊朗購買華夏裝備談起。華夏一方面表示可以向伊朗敞開自己的武器庫，而另一方面則遞給了福魯吉一張華夏提供的軍購清單。在這份清單中，雙發轟炸機機幾乎被清除，除了一些特種飛機之外，正規的雙發轟炸機數量極少。而且都是改裝成的魚雷機，這一點讓伊朗人感到十分的不解，伊朗要魚雷機幹什麼？難道還打算到同盟國絕對控制下的波斯灣去炸船？這明顯不怎麼現實啊。伊朗的防禦重點在北部，而南部則比較空虛，而且離同盟國印度洋艦隊的母港法奧實在是太近了。估計開戰後第一時間被清除！

    和轟炸機部隊的大規模縮水相比，戰鬥機的數量卻提升了很多，從原來的400架提升到600架左右，相應的雙發戰鬥機的數量也增加了到150架，而且為了提高伊朗空軍的夜戰能力，華夏表示原則上同意出口機載雷達。但是具體的培訓需要在華夏進行。和空軍相同，華夏給伊朗開出的陸軍訂單中重型裝備的規模也出現了縮水。在這份清單中。華夏明確的表示伊朗裝備太多的29型坦克是完全沒有必要的，一方面是因為該型坦克的維護比較困難。另一方面是伊朗陸軍的任務是以防禦為主，戰役級別的進攻交給華夏陸軍去做就可以了。蔡鍔等人對伊朗陸軍的戰鬥力表示擔憂。進攻不好弄，就先弄防禦吧。

    而華夏代表的意見自然招致了伊朗方面的不滿。自詡為波斯後裔的伊朗人祖上也曾經闊綽過，而伊朗現『政府』有極力想增加自己在中東地區的話語權。畢竟這裡除了伊朗和奧斯曼帝國之外就沒有強國了。土耳其人後面有德國，伊朗也剛傍上華夏，自認為不比對方差很多，考慮到在未來交戰中，除了德軍之外，土耳其軍隊也會參戰，所以伊朗『政府』認為，對付德國人交給華夏就可以了，而土耳其就交給自己收拾吧。在雙方交流的過程中，伊朗『政府』的人員曾經多次在公開或私下裡表示如果華夏能夠抗衡德軍，那麼伊朗絕對有能力進入兩河流域。

    “利薩扎有野心啊。他想接著我們的力量向西擴張，把肥沃的兩河流域納入到伊朗的版圖之中。”徐傑在聽了下屬的匯報後很快意識到了伊朗的野心，從華夏的角度來看，伊朗可以擴張，但是絕對不是在這個時候，也不是在這個方向。從時機上看，同盟國的力量正在穩步增強，而協約國雖然在恢復，但是依然處於劣勢，在這種情況下伊朗更應該考慮的是如何自保而不是異想天開的去攻擊土耳其。至於擴張方向嗎？徐傑想要的是一個大小適中的伊朗，而不是一個吞併了兩河流域，領土面積超過200萬平方公里，擁有世界四分之一以上原油儲備的伊朗！這個國家太恐怖了，他擁有廣闊的面積，較好的自然環境（相對於沙特阿拉伯），豐富的油氣資源，以及巨大的人口，更重要的是他有野心！這個國家如果能獲得其它大國支援的話，恐怕也會考慮背棄華夏，所以兩河流域絕對不是伊朗可以染指的！即使他是華夏的盟友也不行。而這一次，蔡鍔來到伊朗就需要給伊朗『政府』表明態度，告訴他們什麼可以做，什麼不可以做！

    “貴國考慮到是如何擴張，作為盟友，我們希望伊朗作為一個舉足輕重的地區大國，但是在現在這個時候，這個想法無疑是錯誤的，我們首先需要考慮的是防禦，擋住同盟國第一波進攻才是我們目前最為迫切的問題。貴國的經濟情況在地區大國中算不錯的，甚至在財政收入方面並不比土耳其少太多，但是我不得不說，經濟力量並不等於軍事力量。

    土耳其軍隊在1戰中就曾經多次憑藉自己的力量擊敗俄國，在北非也有一些不錯的表現。在土耳其軍隊背後是一個完整的軍事體系，從士兵的徵召、軍官的培養、軍工生產和後勤維護，以及較強執行能力的軍事指揮體系都不是現在的伊朗所能擁有的。這需要時間去建設，如果我們能早15年開始合作的話，那麼到現在貴國確實有和土耳其一較高下的資本，但是這只是假設，一個看似很美好的夢想而已。”蔡鍔以儘量委婉的語氣說道。

    “那麼我想知道，一旦同盟國發動進攻，貴國有能力保證伊朗的領土完整嗎？您知道的，我們有不少油田和港口靠近波斯灣，而如果這些地方如果被佔領或摧毀的話，那麼伊朗將無法出口燃油。我們合作的基礎就是華夏給與伊朗安全保障，而伊朗為華夏提供資源。但是從閣下剛才的話中，我能感覺到貴國也不是很有信心。我有一些失望。”福魯吉說道。

    “我們是朋友，而朋友之間是需要坦誠相待的，我們不會為了自己的面子或者利益而去許下一些根本無法實現的承諾。我們會支持伊朗的獨立和領土完整，但是在某些特殊的時間段，我們可能並不能完全將對手趕出貴國的疆土。不但是我們做不到，其它國家也做不到，或者壓根就不打算這樣去做。”蔡鍔微微一笑，平靜的話語中暗藏著耐人尋味的信息。

    蔡鍔的意思很明白，我們會幫助你，但是在現階段根本做不到據敵於國門之外！伊朗必然會暫時失去一些領土。而另外一個意思甚至還包含了一些恐嚇的成分，即如果伊朗不和華夏合作的話，那麼在這個世界上絕對不會有其它大國能和伊朗合作，這絕對不是說說罷了，英國人就是想讓伊朗成為一個消耗同盟國力量的泥潭，就像意大利那樣。而美國更關注的是大西洋方向。所以，無論誰都不可能開出華夏這麼高的價碼！

    “那麼作為朋友，到現在，我們也需要知道貴國未來中東的戰略，以及伊朗在這個戰略中的作用和地位了。華夏和協約國失去了意大利本土，但是得到了意大利的海軍和大量的資金，但是如果貴國失去伊朗的話，那麼將一無所得。我們沒有那麼多硬通貨幣，也沒有強大的艦隊。”福魯吉說道。

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第一千二百一十九章 伊朗戰略

    做生意講究漫天要價就地還錢。．．福魯吉知道自認為伊朗在華夏和協約國心中的地位和作用比不上意大利，在戰爭中，華夏和協約國對意大利的支持不可謂不盡力！最後甚至集中了5國半數左右的艦隊和德國海軍航空兵對抽，這其中的大勇氣大決心讓福魯吉也不得不歎服。但是即使這樣又如何？德國最終還是佔領了意大利，而墨索里尼這個叛國者也走進了位於羅馬的官邸。福魯吉知道，就目前華夏和協約國的狀態，根本做不可能徹底阻止同盟國的進攻。一方面是力量不夠，而另外一個方面是犯不上。華夏為了伊朗和同盟國拚個你死我活？這話就算從蔡鍔嘴中說出來福魯吉也不相信！所以福魯吉前面說的話不過是為了試探一下對方，讓蔡鍔交個底，看看華夏的戰略到底如何。

    蔡鍔也想到了這層意思，即使伊朗人不問，蔡鍔也必須說清楚。畢竟這是雙方合作的基礎。而制定這個計畫徐傑和華夏高層可是用了相當長的時間，甚至在意大利戰爭爆發之前，就已經開始考慮伊朗問題了。用實力硬頂是不可能的，所以在指定伊朗計畫的時候更突出謀略。不但考慮了伊朗的國情和同盟國的戰略意圖，甚至連盟友也算計了一把！盟友的作用除了互助之外，另外一個很重要的作用就是用來坑的！

    首先制定計畫的時候，必須要明白對手的意圖。從目前蒐集到的情報來看，德國人佔領伊朗不外乎以下幾個原因，第一個原因自然是伊朗的油氣資源，石油這東西誰都不會嫌多。但是需要注意的是，同盟國尤其是德國並不缺石油。即使伊朗全國的產油能力加一起也不如德國控制下的外高加索油田。所以這是一個很重要的原因，但是絕對不是決定『性』原因！第二個原因就是。未來同盟國印度洋艦隊需要一個完全封閉而且安全的基地，波斯灣是最好的選擇，為了自己大艦隊安全。德國必須獲得伊朗在波斯灣沿岸領土的控制權，無論是威『逼』利誘還是武力強佔。這個目標是必須要達到的，這也是一個很重要的原因，但是同樣也不是最關鍵的，最關鍵的一個原因是德國需要一個進攻印度的跳板！

    德國的野心可遠遠不止在伊朗，更加寬闊的南亞才是德國人最終想要獲得的。而英國人自然是不會拱手讓出的。想要打下如此巨大的一片殖民地，單純靠空軍和海軍肯定不行，所以德國人必須打出一條陸地通道來。以便強悍的德國陸軍可以進入南亞次大陸。一般高層在有充足信息的情況下不難想到這一層。但是這僅僅是華夏分析德國戰略的第一步，下面還有更重要的！

    德國人需要一個跳板和一個進攻發起的陣地這點沒錯。但是這並不代表德國需要佔領整個伊朗！是不是看似很矛盾的兩個推論？其實一點都不矛盾，佔領了伊朗部分地區依然可以獲得這個跳板，如果佔領伊朗全境所要付出的代價超過了獲得的好處，那麼德國人自然需要仔細權衡一下，分一個輕重緩急。當然，誰要是阻止德國獲得這條通道的話，那就沒得可談了，大家亮兵器拚個你死我活吧！

    那麼既然認識到這一點，那麼總算觸及到了同盟國戰略的核心了，下一步就要分析同盟國的道路到底怎麼開了！從地理和基礎設施上來看。伊朗的條件並不好，公路交通不咋地，鐵路和歐洲各國相比更是只能用悲催來形容。甚至於英國陸軍內部的文件中曾經樂觀的分析道，即使同盟國完整的接收了整個伊朗的交通運輸體系，依然不足以支持150萬以上的軍隊在南亞發動進攻。那麼現在問題來了，德國人不可能完整接收伊朗的交通體系，更不可能在佔領伊朗後花大力氣長時間的建設一個完整的交通體系。那麼德國需要如何解決這個問題呢？

    德國人想到了，徐傑也想到了，陸上交通不夠用，那麼就用海上運輸來彌補！為了保證海上交通的暢通和安全，德國必然要佔領伊朗的沿海地區。尤其是重要的港口，然後至少在伊朗和英屬印度的邊境地區獲得一個出發陣地。這是德國的伊朗攻略的最低目標。也是必須要實現的目標。誰阻止，德國跟誰急！

    到了這一步。德國人在伊朗的目的算是分析完了。然後徐傑自然而然的就想到了一個問題，如果華夏和伊朗將這個地區讓出來的話，德國人會不會給伊朗現『政府』留一片自留地呢？至於說德國要打印度，那好啊，華夏巴不得同盟國和英美在印度拚個你死我活呢。

    這個想法在絕大多數人眼中是不現實甚至是無法理喻的，先不說德國會不會給伊朗現『政府』留一塊自留地，就算留一塊又如何？失去了出海口後，伊朗的對外聯絡就全斷了，伊朗的石油無法通過沿海港口輸出，而華夏的物資和援助也很難進入伊朗。這樣一塊孤島對華夏有什麼用處呢？而面對這個質疑，徐傑的回答很簡單：“伊朗南部是印度洋，而在伊朗北部同樣有一個裡海，不能走印度洋，直接通過裡海過中亞運輸燃油豈不是更好？然後直接在華夏設在中亞的石油加工廠進行加工，變成汽油和柴油以及其他石化用品供應華夏在中亞和北亞的軍隊豈不是更好？”同樣的道理，既然華夏可以通過這條線路獲得伊朗的燃油，那麼同樣可以通過這條線路給伊朗提供物資。

    有這條運輸線在，那麼伊朗『政府』在北部的自留地對整個戰局就有重要的意義。一方面華夏在伊朗的駐軍直接面對的是同盟國狹長的運輸線，這就相當於釘在同盟國腰眼上的一柄長劍一般致命，而另一方面這裡可以作為華夏空軍的出發陣地，直接威脅兩河流域，甚至是波斯灣。無論從陸軍還是從空中，這裡都是一個不可多得的突出部，那麼現在問題就來了，華夏能看到這一步，德國人未嘗看不到這一步，既然如此，那麼華夏有什麼辦法保住這塊孤島呢？華夏又有什麼底牌讓德國人投鼠忌器呢？

    “德國人綁架了我們在兩河流域的油田來限制我們的行動，而德國人想不到的是，我們也有辦法威脅到德國的燃油供應安全，各位以為華夏自從1戰結束後花費了十餘年的時間堅持在中亞諸國修築鐵路、機場和各種軍事設施是浪費嗎？自然不可能！老子忙活了這麼長時間就是為了今天準備的。”在華夏高層的碰頭會上，徐傑頗為自豪的指著華夏在中亞的駐軍說道：“我們部署在中亞的，尤其是部署在裡海沿岸的部隊，只要跨過窄窄的裡海就可以把炸彈扔到德國控制下最重要的石油產地外高加索地區！如果德國人想要在伊朗和我們拚個魚死網破的話，那麼他們的外高加索油田甚至是美索不達米亞的油田（從伊朗起飛轟炸）都將遭到華夏的報復『性』打擊！在必要的時候，我們需要以大決心大毅力來告訴德國人我們的想法！”

    “德國人也不傻，他們會在兩河流域和外高加索地區部署大量的空軍和防空部隊的，我們作為進攻一方恐怕要付出極大的代價。而獲得的戰績恐怕也難以彌補我們的損失，畢竟在意大利之戰中，即使德國空軍數量戰局壓倒『性』的優勢，但是面對五國空軍依然損失慘重，我們所面對的情況可能會更糟。”徐傑的意見非常有新意，但是卻缺乏足夠的說服力，空軍方面的將領表達了對局勢的擔憂，畢竟空軍的人員培養起來可不容易。

    “老大，我也不是很認同你的觀點。這和您以往的戰略思想截然不同，您以前想的是如果用四兩撥千斤的手段來獲取最大利益，而這次完全可以用蠻幹來形容。您開始說的很好，我們之所以讓出伊朗南部地區是因為實力達不到，以及這是德國人必然要獲得的地區。而我們對外高加索油田的打擊也是觸動了德國人逆鱗。他們憑什麼會對我們妥協？這樣戰鬥的結果自然是華夏和同盟國戰鬥的擴大化，甚至我們比協約國更早的和德國人展開全面戰爭。這不符合我們現在定下的戰略和利益。”過了一會，彭毅也表示了對計畫的反對。

    “這是一場豪賭，我賭德國在解決某個問題之前，不會在中亞和南亞全力施為，我賭德國會在我們的利劍威脅『性』和我們達成短暫的妥協。凡是都有輕重緩急，我想即使是外高加索油田的安危對於德國來說可能都沒有這件事情重要！只要我們給德國人一個台階下，他們會接受的！”徐傑平靜的說道！

    石油是工業的血『液』，又有什麼事情比包圍自己的油田更加重要呢？當徐傑的話說出口後，不少人心中的震撼已經很難用語言來形容了。他們甚至懷疑徐傑是不是在開一個玩笑，不過從徐傑的態度上來看，絕對不可能！

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第以前二百二十章 歐洲和中東

    “南亞對於德國來說不過是一塊殖民地罷了，雖然能夠獲得超乎想像的利益，但是即使拿不到也無法動搖德國的根本。：７７６９６９６％６５／但是如果這個問題無法解決的話，恐怕德國人打南亞也不會安穩，畢竟和前者相比，後者完全可以用禍起肘腋來形容，我想大家都知道這個事情是什麼了吧？”徐傑指了一下德國西面的那個大國。

    “我敢確定，在獲得了意大利之後，德國人在未來戰爭中首先要做的不再是攻略南亞，而是回過頭來先把西面的宿敵消滅掉！獲得伊朗甚至整個南亞帶來的收益恐怕都無法和消滅法國相比，這可是歐洲大陸上最後一個敢於抵抗德意志兵鋒的國家，上百年來的仇恨讓他們直接幾乎不存在和平相處的可能！天無二日民無二主，而歐洲大陸同樣不能容納兩個世界級強國！”

    “甚至可以這樣說，在1戰結束後，德國始終想在下一場戰爭中首先解決法國，但是沒有解決意大利就無法充分掌控地中海，而不能掌控地中海就沒法繞過法國東部邊境上那令人絕望的防線，以前的德國可謂是有心無力，但是現在不一樣了，他們有了更好的出發陣地，而且接收了整個意大利，原來漫無邊際的夢想變的可行起來！”徐傑說道這裡不由的嘆息了一聲。

    法國對於華夏和協約國來說無疑是十分重要的，徐傑也一直擔心這個位面的法國會向歷史上的法國那樣在德*隊的鐵蹄下短短數週就敗亡。所以徐傑一直想讓法國避免亡國的命運，但是可惜的是，徐傑為此佈置了很多，但是法國人偏偏不上道，俗話說不做死就會死的，你要是整天作死。那麼連上帝都救不了你，更別說徐傑一個穿越者了。在法國拒絕接收撒丁島之後，徐傑最終意識到法國的南部門戶已經打開。法國人失去了最後一個可以鞏固自己防線的機會！如果戰端再起的話，法國恐怕會在劫難逃！

    情況非常嚴峻。不過對於徐傑這個在國家利益上完全可以用敲骨吸髓、佛面削金來形容的傢伙，即使法國要敗亡，那麼徐傑也要利用一下！華夏在歐洲是不可能有什麼想法的，畢竟要跨越太平洋和大西洋跑到歐洲支援法國人的行為並不划算。同樣的道理，華夏也沒有從印度發動攻勢牽扯同盟國注意力的打算，華夏沒必要為英國的殖民地流太多的鮮血，更何況即使開始獲得了進展又能如何？伊朗是同盟國進攻南亞的屏障，對於協約國來說何嘗不是進攻兩河流域的屏障？無法攻擊對同盟國至關重要的美索不達米亞平原。無法重創對方的軍隊，那麼即使佔領一些土地又有什麼作用呢？

    所以徐傑不會傻到在開始派遣大量軍隊進入歐洲救援法國，也不會在印度，即使要流血要犧牲，也要為自己的利益流血！而派遣大量的部隊保護伊朗，一方面是為了扶持自己的小弟，另外一方面也能起到牽制德國的作用，更重要的是可以直接威脅兩河流域和外高加索油田，這樣一箭三雕的事情，華夏為什麼不干？

    而如果著眼於整個世界的話。就會發現，法國的作死行為無形之中緩解了華夏在中東的壓力，德國人在軍事上歷來講究集中力量於一點。以雷霆萬鈞之勢乾淨利落的解決對手。而這個原則就決定了德國在一個時間段裡只會有一個戰略重心，分兵兼顧是不可能的，德國沒有這個實力，如果讓德國人做一個選擇題，是選擇法國還是中東的話，只要德國人腦子沒秀逗那麼就必然選擇法國！所以在法國被攻佔之前，德國人沒有能力也沒有膽量在中東和華夏徹底鬧翻！只要華夏擺出一副死磕到底的決心，德國人未嘗不會先放過伊朗現『政府』一馬。畢竟只要華夏和伊朗讓出同盟國西進的通道，那麼德國人的基本目的就已經達到了。沒必要非要在法國問題解決之前和華夏拚個你死我活！

    在想明白這一點後，還需要解決另外一個問題。那就是法國這個擋箭牌到地可以為華夏拉多長時間的仇恨！法國可不是意大利，要論紙面實力。兩個意大利也不是一個法國的對手，要是真刀真槍的打，恐怕三個意大利也白搭！更何況法國是協約國的重要成員，同盟國和意大利動手，美英兩國最多也就是支援一下算了，表明一下態度，磨礪一下手中的戰刀，順便給德國人添點堵。但是如果同盟國對法國下手可就不一樣了！這等同於對協約國集體的宣戰，一旦開打雙方都沒有後路！德國為首的同盟國會竭盡全力。而英美兩國也會不計代價的支援法國！相對於華夏來說，英美兩國更加承擔不起法國淪陷所帶來的後果，既然這樣的話，徐傑倒是樂的看著他們拚個你死我活。

    所以說，即使現在德國有了攻擊法國的條件，即使德國最終可以打下法國，那麼在法國本土的戰爭也必將比意大利更加慘烈！當然，前提是法國人一心一意的去打仗，而不是像歷史上那樣一看大局已定就扯乎投降。（其實實際上，即使法國在2戰中打的如此三心二意，但是德國依然付出了一定的代價，畢竟人家是大國，瘦死的駱駝比馬大。）面對傾國之戰，德國肯定會細心準備，不到最後準備和協約國攤牌的時候，德國人據對不會對法國人動手。而不對法國動手的話，那就絕對不可能把重點放在中東，而在中東沒有決定『性』的力量的話，自然也不會和華夏在中東以及中亞死磕到底！

    那麼問題就來，既然法國如此重要，德國也需要認真準備，那麼德國為何不先把中東放一下，先把法國解決了，然後在攻略伊朗進而進攻印度呢？這其中也是有原因的，德國要把伊朗變成一個踏板，但是要知道，現在軍隊對後勤的依賴非常嚴重，而伊朗這個國家無論從硬件還是軟件上來說都無法直接拿過來就用。在佔領伊朗後，德國人需要用數年的時間細心的籌劃才能充分發揮伊朗在地理上的作用，更何況，對伊朗動手，協約國成員的態度也是不怎麼堅定，阻力不會很大，既然可以早點拿下來進行準備，為何非要等上幾年？德國人的戰略是打掉法國後立即轉向南亞，所以德國必須在攻打法國之前趁早把伊朗拿下。至少也要獲得南部的沿海地區和與南亞的接壤地區！

    於是乎，悲催的法國在不明不白之下就被徐傑算計了，即使最後會被德國滅掉，在此之前也被徐傑這個無良的穿越者當成了擋箭牌，在同盟國和協約國圍繞法國進行博弈和廝殺的時候，徐傑卻有充分的時間去經營中東！而當華夏的高層洞悉了徐傑的想法之後無不在心中伸出一個大拇指，一方面是對徐傑的想法表示支持和認同，而在另外一方面則是對徐傑的節『操』下限有了新的認識！

    “幸虧你是我們的老大，不是對方的老大，和你這樣人的相處，哪怕不是敵人而是盟友，也說不定什麼時候會被你算計，不過介於你是我們的老大，即使這個計畫有些不地道，但是我依然要說一句夠厲害，夠水平！”事後彭毅半認真半開玩笑的說道。

    當把這些原本孤立的事情連在一起後，就可以發現，徐傑的計畫雖然看似荒誕，但是確實有極高的可『操』作『性』。如果這個計畫能成的話，說不定華夏真的可以給伊朗留出一塊自留地，為今後的反攻做準備。不過各位還是明顯低估了徐傑的下限，在算計德國人和法國人的同時，徐傑在後來完善計畫的時候，順道把英美兩國也算計上，而所用的手法更加的光明正大，更加讓人無法回絕！換句話說，即使英美知道前面是個坑，在巨大了的利益的誘『惑』下，和形勢的威『逼』下最後也要跳進去！

    協約國中法國壓根就不關心伊朗的死活，美國也不是很在意。而英國人因為唇亡齒寒的道理則不可能對伊朗置之不理，當然，想要讓英國人多出血還是有些困難的。到底如何運作就要看徐傑的謀劃和國際局勢了。英國人不是沒有和華夏就伊朗問題進行過交流，在經過一段時間的頻繁交流之後，華夏終於對英國人的想法有了一個大概的瞭解。

    “英國佬想的倒是不錯啊，一方面想讓我們分擔大部分壓力，而另外一方面又想守住伊朗東部的錫斯坦—俾路支斯坦省作為進入一個緩衝區。可惜的是想法很不錯，現實很殘酷啊。”徐傑曾經這樣評價英國人的伊朗攻略。和分析德國以及法國的戰略和情況後再製定自己的計畫一樣，如果華夏讓攪渾伊朗這潭水，讓英國人也掉進這個水潭裡，那麼就必須先明白英國人想要得到什麼，為了這個目的他們會去怎麼做，於是乎，華夏的高層又開始圍繞英國人和德國人來挖坑。一個新的坑人計畫正在醞釀之中。

    感謝書友zhouyu1976的打賞~。(未完待續)