【小幫手聊時事】華航罷工懶人包➝史上首次機師大罷工 懶人包搞懂始末

小邪鬼大王 發表於 2019-2-14 09:24
機師只是不想要過勞，要合理的對待，這是對全台灣所有的資方一個很大的警惕

不要把勞工不當成人一樣，又要 ...

這不就是目前資方一直期望的事情，
但是必要的安全性還是應該被重視的~~至少人身安全是必要的

room72341983 發表於 2019-2-14 09:25
酒駕零容忍啊!由一個酒駕被處分的發起人，加上訴求老是更動，註定會失敗收場阿 ...

其實這件事情，最後政府還是要出面的~~
所以我個人覺得是不至於有潰敗的問題..只是會拖延多久~~
而後也事實上證明，民怨的力量還是足以迫使政府出面解決這問題的

toby11 發表於 2019-2-14 09:26
我聽說這次罷工是機師工會看華航高層不爽,
故意提一些資方達不到的需求~
想要藉機換掉華航高層~ ...

其實應該不至於這樣子~~因為是這樣子，應該可以更早就發起~~
但是部分訴求至少是合理的~~只是就資本方來說是件虧錢的事情

bbbbvcxz 發表於 2019-2-14 10:02
三個機師兩個工作
一個在飛機上要幹嘛呢
那麼下一次抗議罷工的應該是空姐囉

上次空姐就已經抗議過了~~
其實..就整個狀況來說~~掌控生命的工作越多人執行越安全~~
畢竟兩個工作雖然三個人可以輪休~~但是中間的注意力集中還有對飛機的掌控其實都很耗費精神的
其實這是很容易疲勞的...由其實長時間駕駛更是高風險

skyeeed 發表於 2019-2-14 10:05
華航罷工個人是支待的，雖然本人沒有出國買他們家的機票，只要想到台灣一直在薪水上不進反退就感覺心酸 ...

這不是正常現象嗎~~薪水的調幅永遠跟不上物價的漲幅~
畢竟今天調薪，明天物價就上漲~~
但今天不調薪~~物價還是會上漲~~

egg2hed 發表於 2019-2-14 10:47
其實是對於機師的工作與薪水不太了解，所以不太能下評論
但我一直找不太到相關資料，為什麼機師公會原本的 ...

其實應該是說~~在飛行的過程中，前後都需要全部的機師在，而中間的時段是可以輪休的...
例如..上班8小時，前後一小時要全部的人都在~~那剩下的六小時就可以一人休息兩小時了...
適度的休息應該可以減少過度精神集中造成的疲倦感吧

thomaslong168 發表於 2019-2-14 11:23
勞工爭取應有合理權利很好，，
不像一般小企業沒公會。。
根本不能抗爭。。

這就是現實，畢竟中小企業大部分被資方掌控
另外公司小，勞工少~~工會成立難度大
所以要罷工基本上是不可能的

殞星墬羽 發表於 2019-2-14 11:24
說真的工會已經跟華航協商半年了

只是華航都不處理

這就是問題啊~~
政府也沒有要回應~~高層自然就繼續拖~~
像空姐事件也是開始罷工後才迅速落幕~~所以每次問題都要搞到沒辦法收拾在願意拿出誠意處理問題

takahasi 發表於 2019-2-14 11:35
管他們去鬧，反正我不搭飛機，真要搭也不搭華航，與我無關......

你應該要好好的休息搭搭機出去玩~~
不過搭啥其實都差不多~~反正現在品質都下降了

justy888 發表於 2019-2-14 11:35
讓機師不斷的過勞，最後倒霉的是大家，過勞所產生的影響層面太廣！

真的~~其實最擔心的還是疲勞駕駛的部分~~
畢竟生命是無價的~~