建設機車專用高速公路(或快速專用高架道路)

注意 這條道路不是只有重機可以行駛!而是針對普通重型以上的機車而設計的機車快速道路,不是機車騎上目前的國道一號,三號等既有道路,而是一條全新的快速路.
台灣最多的車輛就是機車,可惜政府長期忽視機車的路權.
星期假日想要出遊,可是對於家中沒有汽車的民眾實在是不方便.
機車也只能到附近的地區遊玩,是因為想要去遠一點的地方,會因為行駛時間太長而作罷.
這時如果有一條機車專用的高速公路(或是專屬高架道路,與汽車分開)
相信可以很快的到達目的地,省去長時間行車的困擾.
也可以省去與汽車搶道的問題,增加安全性,
讓有長距離需行車的人可以有一條安全的道路為我主要的訴求.
不知道各位的意見如何?
謝謝.

[ 本帖最後由 enix999999 於 2008-5-3 06:23 編輯 ]

台灣的地理環境和道路維護品質，本來就不適合開放大型重型機車，更何況專用的高速公路，這根本是變相鼓勵飆車，抑或台灣人的素養，有誰不飆…

為了機車 開闢專用高速道路 說真的不太可能吧 ^^

我相信, 如果今天沒有汽車專用的高速公路,我想也會有人會和我是同一個想法,就是建設一條汽車專用的高速公路吧
一定也會有如下的聲音
EX:台灣的道路品質不好,會偷工減料,台灣人開車素養不佳,會亂鑽,開快車危險會肇事,飆車問題,浪費能源, 空氣污染等等之類的批評
然後會說把這些錢拿去做大眾運輸不是更好,票價補助等等之類的說法出現
而且說到飆車,現有的機車是可以騎到多快?了不起100公里就很快了,所以說機車會飆車其實是說不通的.
會感覺機車會飆車是因為在平面道路上感覺他很快的關係,相同的條件之下汽車在平面道路上的速度也會認為是飆車
但是在高速公路下就不會這樣認為.
我所要的是一條可以安心的騎長途的道路,而且不用擔心會有小客車或是路邊突然衝出來的車輛和你相撞的一條快速道路
在我們機車可以騎乘的道路上都是有這個問題存在的,所以我才會提出機車高速公路這個想法.
所以如果可以換個角度想一想,然後替自己爭取一些權益,不是更好嗎

[ 本帖最後由 enix999999 於 2008-3-29 16:44 編輯 ]

在現有的高速公路外側多拓寬一條分隔為機車用~

不難吧...

做與不做而已...

若要說什麼駕駛人因素考量之類的~

也不過是推託之詞~

事情總有解決的方案!

我也不建議
1.無論開車騎車，台灣人安全觀念差，如果上高速，風險很大
2.有側風的危險，重機高度加上人的高度高於護欄，側風來時重機會被強風亂吹
3.輪胎磨耗過大，容易導致輪胎溫度上升，重機只有兩輪，有一輪有問題時將導致無法預期的傷害

這牽扯到 台灣人普遍素質的問題 你看看 闖紅燈的人多不多 違規的人實在太多了 這又牽扯到 白目的政府 作的爛路

原帖由 sara9037 於 2008-3-20 19:26 發表
這牽扯到 台灣人普遍素質的問題 你看看 闖紅燈的人多不多 違規的人實在太多了 這又牽扯到 白目的政府 作的爛路

建照一條高速公路需要花多少經費?阿扁執政國庫已經虧損13億多 哪來的錢興建?現在重機已經可以上快速道路了 每台上去的速度都破180以上 在興建機車專用不就破300了  我看摔死比較快吧

原帖由 紅兵 於 2008-3-30 02:56 發表

建照一條高速公路需要花多少經費?阿扁執政國庫已經虧損13億多 哪來的錢興建?現在重機已經可以上快速道路了 每台上去的速度都破180以上 在興建機車專用不就破300了  我看摔死比較快吧

看來這是為了反對而反對
如果國庫虧空那麼多錢,那麼一些快速道路和國道三號的延伸線計畫不就都不用建了?
重機可以上快速道路,那普通重型以上的機車呢?
每台上去都破180?那罰單老早就接不完了吧,高速公路不等於無速限公路耶,目前的國道也是有速度限制的阿
騎到300?最好是有那麼好的車輛可以騎的那麼快.

變相飆車~~~變相鼓勵個人造成環保效應(機車排放廢氣)比運輸業的還高
保證造成的環保問題會更大.....別想太多~有開放就要偷笑了


愛車yzf-r6

[ 本帖最後由 powerp 於 2008-4-1 15:51 編輯 ]