建設機車專用高速公路(或快速專用高架道路)

在日本都可以看到機車騎在高速公路上
人家是連125CC就可以上咧...

理論上來說~~這也算變相鼓勵大家自行騎機車~這樣大眾系統就沒人搭了....政府也就沒收益
廢氣排放量會多非常多~~~125的雙載的也不多...乖乖搭車吧

汽車應該跟國外一樣~要跑高速的時候  (好像是上班期間)必須兩人以上~
這樣自行開車的應該會稍微減量       最不鼓勵1個人開車~容易打瞌睡又不環保

[ 本帖最後由 powerp 於 2008-5-13 18:13 編輯 ]

原帖由 powerp 於 2008-5-13 10:11 發表
理論上來說~~這也算變相鼓勵大家自行騎機車~這樣大眾系統就沒人搭了....政府也就沒收益
廢氣排放量會多非常多~~~125的雙載的也不多...乖乖搭車吧

汽車應該跟國外一樣~要跑高速的時候  (好像是上班期間)必須兩人以 ...

日本有開放機車上高速公路 125CC以上就可以騎上去
那日本的大眾運輸就沒有人搭乘了嗎?
還有根據研究 機車在高速下所排放的廢氣量是很低的
為廢氣量高的原因是沒有騎快所導致
我也認同這位大大說的 汽車要兩人以上搭乘才可上高速公路
可惜應該很難去推行吧

原帖由 s2138 於 2008-5-1 07:36 發表
大哥，沒事早點睡，不要想太多。

希望你可以提供更好的意見給我
而不是說這種風涼話
這對於討論一點幫助都沒有

原帖由 kuma0915 於 2008-5-13 09:55 發表
在日本都可以看到機車騎在高速公路上
人家是連125CC就可以上咧...

在台灣一定會有一堆人說危險
所以我才建議把機車獨立起來
我也認為目前機車的性能是可以跑高速公路的
可惜政府一直把機車當成"慢車"來看待 和腳踏車是相同的路權
完全忽略了機車性能的增長以及體積上的優勢
還有省油的優點.
按照目前的法令 只有"汽車"才有真正的路權
政府的所作所為都是要逼我們機車一族去買汽車來開
因為這樣才有資格享受高速/快速/快車道 的路權

我贊成
但這根本不可能啦
世界有哪一個國家有阿
我很好奇

我也是真的很希望有這樣的道路
不過也是希望而已  感覺台灣的地理環境和許多政治考量好像不會做這樣的規劃
其實這樣的想法好早以前就好希望有了  可是似乎太不切實際了

我覺得這大概不是很可行吧
弄調機車的高速公路坦白講只有重機會比較吃香
其一般125cc的車跑長途會不會太累呢，
我是比較贊成可以考慮做短程的高速公路
好比說比較車多的都市區、或是重要幹道，為了紓解市區車流這倒是可以考慮。

其實我是不支持的
有時候看到重車在一般道路就騎乘就不守規定
一下騎汽車道一下騎機車道搞不清楚<雖然我ㄝ有重車>

原帖由 alanmail520 於 2008-5-18 13:15 發表
我贊成
但這根本不可能啦
世界有哪一個國家有阿
我很好奇

因為其他國家的機車可以直接騎上高速公路...
以日本為例 日本125CC以上的機車就可以行駛高速公路(自動車道)
是我們的法規限制高速公路為汽車專行