要記住日本是我們的同盟國，我們真正的敵國是中國，日本海上保安總部已對撞船事件鞠躬道歉，如果不妥善處理而得理不饒人，只會讓中國在旁漁翁得利呀!請政府用智慧解決!
日本海上保安總部為撞船事故道歉
日本第十一管區海上保安總部長那須秀雄在記者會上低頭致歉。15日晚間7點37分攝於那霸市。
保釣／共同社：日本海上保安總部對撞船道歉
2008/06/16 10:21
國際中心／綜合報導
遺憾到底等不等於道歉？根據日本共同社報導，日本海上保安總部對撞沉台灣漁船聯合號的事故正式道歉，時間就在昨（15日）晚間7點37分。報導指出，日本第11管區海上保安總部長那須秀雄在琉球舉行的記者會上低頭道歉。
共同社在報導中刊登那須秀雄鞠躬道歉的照片，並在標題中寫到海上保安總部長低頭謝罪等字眼，指出針對尖閣諸島（台譯：釣魚島）海域日本巡邏船撞沈臺灣漁船導致漁船沈沒事故，日本第11管區海上保安總部（位於那霸）總部長那須秀雄15日在總部召開記者會稱，「巡邏船也存在過失」，向台方表示道歉。
那須表示，「巡邏船爲確認（對方）船名而靠近漁船的行爲是正當的，但靠近的方式存在過失。結果導致漁船沈沒，船長受傷，我們對此表示遺憾。」此外他還透露，若台方提出要求，日方會考慮做出賠償。
另外琉球新報16日的報導也指出，第11管區海上保安總部長15日為聯合號撞船事件「謝罪」，並指出是「接近方式過失」。
台灣保釣人士坐船前往釣魚台抗議，日本各大媒體高度關注，卻採取冷處理的方式。NHK電視台在昨天報導整起事件也在新聞最後坦承保安廳的確有疏失，但是整則新聞只在凌晨時段看得到。
日本平面媒體如「時事通信」、「朝日新聞」和「讀賣新聞」都有報導，指出台灣抗議船越過日本所主張的釣魚台南方22公里領海線，入侵日本經濟海域，日本保安廳也派出巡邏艦進行驅逐。
在電視媒體方面，NHK電視台，也對抗議事件持續關注重點除了著重在我方船隻入侵日本海域之外，也報導保安廳緊急召開記者會，向台灣坦承巡邏艦的確有疏失。
值得注意的是，NHK在報導整起事件時，只在凌晨時段才看得到，對於整起事件也沒有加以評論，只採取冷處理。這整起事件已經在台日兩國間，引起廣泛注意，恐怕短時間內很難降溫。
◆日本海上保安總部對撞沉台灣漁船事故道歉
06.16 11:05
【共同社6月15日電】關於尖閣諸島（中國名：釣魚島）海域日本巡邏船和台灣漁船相撞導致漁船沉沒事故，日本第十一管區海上保安總部（位於那霸）總部長那須秀雄15日在總部召開記者會稱，“巡邏船也存在過失”，向台方表示道歉。
那須表示，“巡邏船為確認（對方）船名而靠近漁船的行為是正當的，但靠近的方式存在過失。結果導致漁船沉沒，船長受傷，我們對此表示遺憾。”
此外他還透露，若台方提出要求，日方會考慮做出賠償。（完）
http://china.kyodo.co.jp/modules/fsStory/index.php?sel_lang=tchinese&storyid=58577
司馬觀點：釣魚台之外(江春男)2008年06月16日蘋果日報
司馬觀點 釣魚台撞船事件引發出一連串的內政和外交效應，如馬英九無法明智處理，可能傷害台灣與美日的安保關係，加速台灣對大陸的傾斜，進而衝擊台灣在東亞的戰略地位。
政府有責任保護漁民的權益，要求日本賠償道歉，盡一切外交和法律努力尋求解決之道。但也應該讓社會大眾知道台灣的實際處境，盡量不讓少數民代有炒作民粹情緒，壓縮政府理性處理的空間。
李登輝發展台日關係
把本案拿到國際法庭，對台灣最有利，但國際法庭受理本案的機會很小。如在日本法庭提起訴訟，無異承認日本對釣魚台的主權和管轄權。在台灣法院可以控告日本巡邏艦，但民事求償必須到日本提告。這是我們必須面對的現實。
駐日代表許世楷在520之前已經請辭待命，隨時可以撤換。但以召回的方式勢必傷及台日關係。台日關係在李登輝時代才開始積極發展，在羅福全和許世楷兩人任內，先後完成免簽證、承認駕照、東京都讓台灣正名。在安保方面的交往，更有實質的進展。這是馬英九政府無法追趕的成就。
撤事務會猶走回頭路
在老國民黨時代，因受制於反日情緒，根本不重視對日關係，連外交部也找不到日語人才，駐日外交官永遠沒有出路。民進黨時代才開始重視知日人才，並且排除萬難，成立日本事務會以整合資源和人才。如今撤換這個任務編組，重返老國民黨時代的老路，顯然是開倒車。
馬英九有反日紀錄，國民黨有反日情緒，國共有合作平台，台灣與大陸正在兩岸一家親。馬英九政府對美軍購態度曖昧不明，中國與日本努力改善關係，中國駐日大使王毅轉任國台辦主任，專門處理台灣問題。
台灣與美、日、中的三角關係已有明顯變化，如果釣魚台風波沒有理性處理，台灣向中國傾斜之勢更難逆轉，這是台灣社會必須面對的新現實。
[ 本帖最後由 kkk888 於 2008-6-16 16:48 編輯 ] |
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